На данный момент высокочастотная зарядка способна зарядить электромобиль типа Nissan LEAF за 4-5 часов. Мобильную зарядку для электромобилей, созданную на базе легкого коммерческого авто «УАЗ Профи», представят на выставке MIMS Automobility Moscow, которая будет проходить в Москве с 21 по 24 августа. В Москве места для зарядки электромобилей уже не всегда свободны, и пользователи объединяются в приложении Plug&share чтобы хотя бы как-то понять занята или свободная зарядка, когда освободится и как ей пользоваться. Быстрая зарядная станция с увеличенной мощностью и возможностью подключать до 2-х электромобилей одновременно. На запрос «станция зарядки электромобилей» тор, который знает об инфраструктуре российских дорог практически всё, выдает почти 4700 точек.
Московская компания начинает выпуск всепогодных зарядных устройств для электромобилей
Русгидро открыло 300 зарядных станций для электромобилей. Теперь группа компаний представляет новую версию устройства для зарядки электрокаров — это станция переменного тока MOSITLAB, которая разработана с помощью генеративного искусственного интеллекта! Мобильная станция будет особенно полезна в удаленных районах, где могут возникнуть проблемы с зарядкой электромобилей, например, каршеринга. К концу будущего года в России планируется установить почти 3 тыс. зарядных станций для электромобилей. В Москве появилась самая быстрая в мире мобильная зарядка для электромобилей. Главные новости сегодня.
В «Яндекс Заправки» добавили более 170 бесплатных зарядок для электрокаров
Московская фирма «Априорные решения машин» (АРМ) разработала концепт мобильной зарядной станции, способной заряжать аккумуляторы электромобилей в любой точке города. Инженеры столичной компании разработали инновационные зарядные станции для электромобилей. Зарядные станции для электромобилей.
11 лучших зарядных станций для электромобилей в 2024 году
Нет единого стандарта на этот аксессуар, поэтому следует внимательно изучить технические данные зарядной станции и выяснить возможно ли подключить к ней конкретный электрокар. Максимальная принимаемая мощность бортового зарядного устройства. Например, некоторые модели электромобиля Nissan Leaf не могут принять более 3,5 кВт. Это значит, что подключение через мощную зарядную станцию будет просто бесполезным. Останется только выгода от зарядки в льготное ночное время. А вот Tesla имеет два варианта входной мощности: 11 и 22 кВт. Ради реализации таких возможностей имеет смысл сооружать дополнительный подвод трехфазного силового кабеля с напряжением 380 В.
Основой для уникальной модели послужил автомобиль «УАЗ Профи». Прежде ульяновское шасси применяли для изготовления заправщиков традиционным горючим. Разработкой машины занимались специалисты компания «Автоклуб А24» из Санкт-Петербурга. Имя модели — Profi Charger А24.
Учитывая, что электромобилей на дорогах становится все больше, такое оборудование им точно пригодится. Это 40-амперное 240 В AC зарядное устройство переменного тока, которое обеспечивает до 9,6 кВт зарядки. Этого вполне достаточно, чтобы зарядить батарею электромобиля настолько, чтобы он спокойно доехал до нормальной быстрой зарядки постоянного тока, либо до места назначения. Конечно, электроэнергия в нем появляется не просто так, а от бензинового генератора с 40-литровым баком для топлива.
Для развития этой отрасли в столице был создан межотраслевой кластер электромобилестроения, который объединяет уже около 60 ведущих предприятий. Широкий спектр решений предлагают и другие московские промышленники. По оценке разработчиков, станция будет востребована как владельцами частного электротранспорта, так и в B2B-сегменте - сервисами каршеринга, такси или коммунальными службами. Первый опытный образец компания планирует создать в этом году", - сказал глава департамента Владислав Овчинский. Уточняется, что новинка реализует принцип газовой микрогенерации на мобильной платформе, где установят газобаллонное оборудование и газовый двигатель внутреннего сгорания, генератор постоянного тока для обеспечения быстрой зарядки аккумуляторов, системы охлаждения и вентиляции, а также интерфейсы зарядного модуля.
Malanka намерена оснастить все свои станции китайскими разъемами
| Мобильная зарядная станиция для электромобилей - «РАМК» | Мобильная зарядная станция А24 "PROFI CHARGER " обеспечивает зарядку электромобиля в течение 24 минут для возможности продолжить движение до ближайшей стационарной точки зарядки. |
| Зарядные станции для электромобилей | На запрос «станция зарядки электромобилей» тор, который знает об инфраструктуре российских дорог практически всё, выдает почти 4700 точек. |
| Презентация быстрой российской мобильной зарядки для электромобилей | Система зарядки электромобилей состоит из блока управления зарядным устройством, зарядного кабеля и блока управления автомобилем. |
Представлена предсерийная зарядка мегаваттного класса
Российские учёные разработали опытный образец оборудования для беспроводной зарядки электромобилей и электробусов. Например, инжиниринговая компания "Априорные решения машин" разработала концепт мобильной электрической станции мощностью до 125 киловатт-час и временем автономной работы до 8 часов, которая позволит заряжать аккумуляторы электромобилей в. Общее число электромобилей в России растёт и опережает темпы строительства зарядных станций, сообщает телеграм-канал "МашТех". Чтобы решить эту проблему, в правительстве захотели обязать владельцев автозаправочных станций устанавливать зарядные устройства. Выгодные цены на зарядные станции для электромобилей. "Например, инжиниринговая компания "Априорные решения машин" разработала концепт мобильной электрической станции мощностью до 125 киловатт-час и временем автономной работы до восьми часов, которая позволит заряжать аккумуляторы электромобилей в любом. В Зеленограде начали выпуск мобильных зарядок для электромобилей Мобильная зарядка для электромобиля.
Презентация быстрой российской мобильной зарядки для электромобилей
Мобильный заправщик может подзарядить любой электрокар, оказавшийся вдали от стационарной зарядки. В комплект поставки входят все актуальные разъёмы. Подробности о конструкции автомобиля не сообщаются, однако производитель заявляет, что количество зарядных циклов не ограничено. Не исключено, что у модели есть ДВС, выполняющий роль генератора.
Разработку представила российская инжиниринговая компания L-Charge Одна передвижная станция L-Charge может зарядить 40 электромобилей в сутки. Окупаемость такой зарядки составит два года. Предварительная стоимость одного кВт составит около 15 рублей.
Принципиальное отличие российской разработки в том, что она представляет собой передвижную мини электростанцию, которая сама генерирует энергию, хранит и дает возможность заряжаться другим автомобилям, не требуя подключения к сети. Источником генерации энергии является сжиженный природный газ, но уже сейчас в ней также предусмотрен вариант перехода на водород.
Я достаточно хорошо знаю о своих возможностях, о секторах применения электромобиля, его преимуществах и недостатках. Даже не то что пессимист, я, скорее, реалист. Сегодня у нас электромобили продвигаются как некое чудо-оружие, которое заменит все.
На самом деле этого нет, не было и не будет. У электромобилей есть определенная ниша, в этой нише они займут свое место в ближайшее время. Но они никогда не заменят весь автомобильный и бензиновый транспорт. Это я могу абсолютно обоснованно сказать. И отсюда будут наши дальнейшие обсуждения деталей и нюансов, объемов поставок, закупок.
Я могу понять, почему. Заправка бензинового автомобиля по времени занимает, минут пять, если нет очереди, а заправка электрического автомобиля — минимум 30 минут. Если не хватает мощности, то и больше времени уйдет. Видимо, в это упирается? К сожалению, эта проблема неустранимая, потому что это ограничение связано с законами физики, а не с тем, умеем ли мы делать оборудование или не умеем.
Я могу привести такой пример. Когда производители — что новосибирские, что любые другие говорят о времени заправки 30 минут, это не от того, что они не умеют делать заправочные станции. На самом деле это законы физики. Сегодня именно такие автомобили самые интересные для потребителя, потому что, когда дистанция пробега меньше, уже не интересно, а больше — сложно. Чтобы такую батарею зарядить за полчаса, потребуются токи порядка 2000 ампер.
Это приводит к тому, что заправочный кабель, который вы должны подключить к электромобилю, должен иметь сечение с черенок лопаты — диаметром четыре сантиметра и выше. То есть это уже приблизилось к разумному пределу. Если мы хотим еще быстрее заряжать автомобиль, надо раза в два увеличивать токи, а это приведет к тому, что кабель придется еще больше увеличить в диаметре, но это становится нереально. Вы же не сможете подключить к автомобилю заправочный кабель диаметром сантиметров шесть, с руку взрослого человека. Это законы физики.
Передвижную электрозаправочную станцию ЭЗС разработала брянская компания «БН-моторс» в сотрудничестве с петербургским автоателье «Автоклуб А24». Мобильная станция получила название Profi Charger А24. Такая мобильная станция, по словам разработчиков, окажется очень полезной в ситуациях, когда у электромобиля закончится заряд батареи вдали от станции подзарядки.
В России создана мобильная зарядка для электрокаров
Наши исследовательские интересы и видение развития таких зарядных систем совпали. В идеальном будущем процесс заряда электрокара должен стать полностью "бесшовным"», — отметил сооснователь и директор по продукту компании «Яблочков» Самвел Аветисян. Сутану Чаттерджи, Полина Терентьева, Александр Золотарев и прототип системы беспроводной передачи энергии, предназначенной для зарядки аккумуляторов электротранспорта мощностью 11 кВт. Фото предоставлены Новым физтехом ИТМО, фотограф Степан Лихачёв Как работает беспроводная система зарядки Система беспроводной зарядки включает в себя несколько компонентов — пару магнитосвязанных резонансных катушек, которые разработали в ИТМО, а также силовой импульсный преобразователь с цифровой системой управления, созданной компанией «Яблочков». Работает устройство так: силовой преобразователь образует постоянный ток в переменный и направляет его на передающую резонансную катушку. Она создает ближнее электромагнитное поле на частоте 85 кГц. В приемной резонансной катушке, находящейся в магнитном поле передающей катушки на расстоянии от 160 до 300 мм, возникает ток и создается электродвижущая сила ЭДС.
Затем полученная ЭДС преобразуется в постоянный ток, стабилизируется и поступает на аккумулятор транспортного средства. Если говорить о расположении, то передающая резонансная катушка может быть вмонтирована в дорожное покрытие, а приемная резонансная катушка может крепиться к днищу электромобиля. Сейчас удалось разработать и успешно протестировать первый прототип системы зарядки мощностью 11 кВт.
На парковке грузовиков Bodaanweg в Ваалхавене можно одновременно заряжать до восьми автомобилей. На средства грантов может быть профинансирована установка 4710 зарядных устройств уровня 2, а также 271 быстрое зарядное устройство постоянного тока. Около 50 зарядных станций уже работают.
Мы рассчитываем, что широкое распространение ЭЗС будет стимулировать автолюбителей пересаживаться на экологичный, удобный, перспективный вид транспорта, - сказал мэр Новосибирска Анатолий Локоть. В этом году в городе запущен пилотный проект "Сибирь заряжает". Благодаря ему до конца года будут открыты 40 ЭЗС, в следующем - еще столько же. Руководитель проекта развития автомобильных зарядных станций Сибирской генерирующей компании СГК Андрей Витковский рассказал, что под брендом "Сибирь заряжает" объединились организации, желающие развивать электромобильную инфраструктуру в регионе. В их числе - энергетические компании, представленные в Новосибирске: СГК, "Региональные электрические сети", Новосибирская городская сетевая компания, электросетевая компания СЭТ-54. Поддержку проекту оказывает мэрия города. Кроме того, свои станции открывают другие операторы. В местах, где проживает наибольшее число горожан, выбраны трансформаторные подстанции, тепловые пункты, позволяющие подключить ЭЗС. Также обращаем внимание на наличие парковочных мест, запас мощности трансформаторной подстанции для последующего увеличения количества оборудования, удобство заезда. Зарядные станции установлены таким образом, чтобы как можно больше потенциальных владельцев электромобилей могли ими воспользоваться.
Как это работает? SAE также объясняют, как работает технология бесконтактной зарядки. Энергия проходит через воздушный зазор дорожный просвет между приемниками и затем преобразуется из переменного тока в постоянный на самом транспортном средстве для зарядки автомобильных аккумуляторов», — поясняет SAE, добавляя, что беспроводная зарядка безопасна и энергоэффективна. Мощь автопарка Много внимания потрачено на то, чтобы убедить пользователей личных автомобилей поддержать переход на электромобили, но, как подчеркивает SAE, важным фактором декарбонизации будет перевод на электрические транспортные средства предприятий, имеющих целые автопарки, например, Почтовую службу США. SAE описывает беспроводную зарядку электромобилей как способ изменить мышление менеджеров автопарков, поскольку она сводит логистику зарядки электромобилей к простому вождению по дороге или парковке в нужном месте. Беспроводная зарядка на ходу позволит автопроизводителям уменьшить размер аккумуляторных батарей. Это может не иметь существенного значения для легковых автомобилей, но для менеджеров автобусного и грузового парка привлекательность будет состоять в том, чтобы избежать ненужных простоев, при одновременном снижении стоимости транспортного средства и высвобождении большего грузового пространства.
«Скорая помощь» для электромобиля
| Зарядные станции ПСС для электромобилей | В «Яндекс Заправках» стало больше бесплатных зарядок для электрокаров. |
| Homepage EV-Charging - rusgidro | Зарядная станция для электромобилей с мощностью тока 50 киловатт-час заработала в Новосибирске. |
| Мобильную станцию для зарядки электромобилей разработали в столице | С помощью нашего сервиса владельцы зарядных станций легко смогут сделать свои зарядные станции доступными для всех водителей электромобилей, установить подходящие тарифы и получать доход от их использования. |
| «Скорая помощь» для электромобиля | У электромобиля тоже есть лючок, открывающий «горловину» зарядного разъема, отчего по старой привычке многие и называют процесс зарядки «заправкой». |
| ГАЗОВАЯ МОБИЛЬНАЯ ЗАРЯДКА ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ | Для зарядки экологичного транспорта устройство использует свободные мощности городского освещения — 100 процентов днем, и от 30 до 70 процентов – в ночное время. |
Зарядки для электромобилей могут стать обязательными
Зарядная сеть будет доступна для всех электромобилей с разъемами NACS или CCS. Компания Wallbox объявила о начале производства станции быстрой зарядки постоянного тока Supernova 180. Интеллектуальная зарядка от автомобиля к дому (V2H) для зарядного устройства для электромобиля Электромобиль может обеспечить питанием ваш дом с помощью интеллектуальной зарядки от автомобиля к дому (V2H) Новый одноступенчатый. В Москве места для зарядки электромобилей уже не всегда свободны, и пользователи объединяются в приложении Plug&share чтобы хотя бы как-то понять занята или свободная зарядка, когда освободится и как ей пользоваться. Для зарядки экологичного транспорта устройство использует свободные мощности городского освещения — 100 процентов днем, и от 30 до 70 процентов – в ночное время. Компания Blink Charging разработала мобильное решение для зарядки, которое, безусловно, многим владельцам электромобилей понравится. Главные новости сегодня.
Московская компания начинает выпуск всепогодных зарядных устройств для электромобилей
| Владельцев АЗС хотят обязать заряжать электромобили — 04.09.2023 — Статьи на РЕН ТВ | В Новосибирске создали умную зарядную станцию для электромобилей, которая сможет заменить иностранные аналоги. |
| Выездная зарядная станция для электромобилей Profi Charger | Автоклуб А24 | Быстрые зарядки для электромобилей должны будут работать на программном обеспечении, входящем в реестр отечественного. |
| Для быстрой зарядки электромобилей будут использовать только отечественное ПО - CNews | "Например, инжиниринговая компания "Априорные решения машин" разработала концепт мобильной электрической станции мощностью до 125 киловатт-час и временем автономной работы до восьми часов, которая позволит заряжать аккумуляторы электромобилей в любом. |
Вилочные погрузчики
- Размер субсидии на установку зарядной станции для электромобилей
- Malanka намерена оснастить все свои станции китайскими разъемами
- Владельцев АЗС хотят обязать заряжать электромобили — 04.09.2023 — Статьи на РЕН ТВ
- PUNKT E - крупнейшая частная сеть электрозаправочных станций для электромобилей
- Вилочные погрузчики
- Комментарии
11 лучших зарядных станций для электромобилей в 2024 году
Но полностью использовать такую мощность умеют далеко не все модели. Для большинства электромобилей зарядная мощность переменным током не может превышать 11 кВт, так что время зарядки составит те же 5,5 часа, что и в предыдущем случае. От внешней зарядной станции постоянного тока — за час и быстрее. Мощность таких станций начинается от 50 кВт, а у некоторых моделей может превышать 200 кВт. При этом они заряжают батарею напрямую, без всяких узких мест в виде бортового зарядного устройства. Установка такой станции требует подведения промышленной электрической мощности, так что это типичное решение для электрозарядных станций, а не для частного дома. К последнему, как и ко всем электромобилям Порше, бесплатно дают зарядную станцию.
Другу предстояло подключить два машино-места в подземном паркинге. Также нужно было установить зарядную станцию в загородном доме. Все это в перспективе позволяло ему пользоваться электромобилями как основными средствами передвижения и не зависеть от неразвитой инфраструктуры. Прийти в ТСЖ за разрешением на установку электрозарядки. Друг пошел в ТСЖ и спросил, может ли он установить на свои парковочные места электрозарядки.
Мобильная электрозарядная станция для электромобилей. Изображение: АРМ Мобильная электрозарядная станция для электромобилей. Изображение: АРМ.
Москва с ее 1100 электромобилями не главный для нас рынок. Мы хотим запуститься и в Европе , где интеграция электромобилей гораздо выше, — добавил предприниматель. По мнению руководителя проектов транспортной инфраструктуры фонда « Сколково » Кирилла Жанайдарова, технология быстрой зарядки электрокаров может пользоваться спросом на трассах между городами и в других местах, где есть нехватка электроэнергии. В городе даже на медленной зарядке можно оставить электромобиль заряжаться в течение рабочего дня. А на трассе М11 между Москвой и Петербургом расстояние между зарядными станциями таково, что приходится ехать, высчитывая километры до очередной зарядки, пояснил он. Реализацией соответствующего проекта занялась компания L-Charge. Развитие инфраструктуры зарядных станций с подключением к сети — это дорогостоящее решение, которое требует к тому же много ресурсов и времени на реализацию, — отметил генеральный директор L-Charge Дмитрий Лашин цитата по « Коммерсанту ». В планах компании развивать сеть в других российских городах, а также за рубежом — в Париже , Берлине , Нью-Йорке , Амстердаме и Лондоне.
Зарегистрированная в Австрии и принадлежащая болгарским инвесторам, компания управляет 1200 зарядными устройствами в трех странах. На парковке грузовиков Bodaanweg в Ваалхавене можно одновременно заряжать до восьми автомобилей. На средства грантов может быть профинансирована установка 4710 зарядных устройств уровня 2, а также 271 быстрое зарядное устройство постоянного тока.