Насос Ножной напольный (авто/вело) TX102625. Насос ножной автомобильный Качок Н70. TopAuto Насос ножной универсальный ТОП АВТО НН-5006. В процессе использования автомобильного ножного насоса с манометром может возникнуть проблема повреждения шланга, что существенно затрудняет его работу.
Насос автомобильный ножной большой с монометром 01.55-05М СЭД-ВАД - отзывы владельцев
Шкала манометра с крупными цифрами. К шлангу прикреплен адаптер чтобы не потерялся. Для придания прибору дополнительной устойчивости на ножках имеются специальные прорезиненные наконечники-колпачки. Педаль оформлена анти-скользящей накладкой. В комплект поставки входят дополнительные насадки 3 штуки. Аппарат подходит для подкачивания колес, чтобы накачать с нуля, займет много времени.
Накачивает шины до максимального давления 10 Атм. Устройство установлено на прочном каркасе. Шланг резиновый длиной 60 см не боится морозов и повышенных температур в жаркую погоду.
И тем не менее альтернативы этому архаичному прибору при поездке на дальние расстояния нет и в ближайшей перспективе не предвидятся. Может случиться что угодно: отказать бортовая сеть, оборваться провода, выйти из строя прикуриватель или попросту сесть аккумулятор.
Ножной насос отказывает за редким исключением. Итак, ножной насос. Это простая в изготовлении и эксплуатации конструкция состоит из опорной рамы, педали, поршня со штоком, цилиндра, возвратной пружины, манометра со шлангом и невозвратным клапаном. При нажатии на педаль поршень сжимает воздух, который уходит в шланг через клапан. При отпускании педали клапан перекрывает подачу воздуха из шланга обратно в цилиндр.
Конечно, при особом усердии можно вывести из строя и этот нехитрый агрегат. Поэтому для исправной работы необходимо придерживаться рекомендаций завода-изготовителя. Прежде всего, особенно в сырую погоду, необходимо очищать опорные ножки, педаль и защелку педали насоса. Хранить насос желательно в сложенном состоянии, упакованным в мешочек. Это позволит избежать не только образования ржавчины со всеми вытекающими последствиями, но и порчи обивки багажника, да и самому водителю оставаться с чистыми руками и в опрятной одежде.
Целью нашего теста стала проверка надежности ножного насоса вкупе с легкостью накачивания и количества качков, необходимых для накачки колеса. Не забыли мы и о различных неровных поверхностях, а именно перекосах, при которых возникают основные причины по выходу из строя ножных насосов. Сегодня на рынке представлено достаточно большое количество марок и конструкций. Мы же выбрали наиболее часто встречающиеся. Итак, представим наших участников теста.
Насос этой марки сделан на мощной алюминиевой раме, с большим пластиковым цилиндром. Когда мой сосед по гаражу увидел его, то спросил: «Неужели он еще производится? Вот мы и проверим, осталось ли советское качество при изготовлении этого насоса, или сохранилась только внешняя схожесть. Насос упакован в обычную серую картонную коробку, на которой наклеен ярлык с названием и адресом производителя, в комплекте имеется паспорт и матерчатая сумка. Рама и педаль цельноалюминиевые.
На опоре рамы и педали сделаны насечки, улучшающие сцепление. Манометр может показывать давление до 0,6 МПа, с точностью до 0,01 Мпа. На конце шланга — массивный пластиковый накидной патрон. Гарантия на изделие — 1 год. Кстати, это самый дорогой насос из всех представленных, его стоимость — 800 руб.
На упаковке этого насоса гордо выведено «Компрессор ножной автомобильный». Его внешний вид похож на аналогичные насосы производства Смоленска, Витебска и многих других. Вместе с тем этот насос имеет и отличительные особенности. Прежде всего — довольно интересную конструкцию с так называемым перевернутым цилиндром. Сверху цилиндр закрывает пластиковая крышка, отлитая вместе с отверстиями для крепления шланга и манометра.
Манометр такой же, как у насоса «Автомаш». Рама и педаль собраны и склепаны каждая из трех частей. На приваренной педали сделана неглубокая насечка. В комплект изделия, кроме манометра и дешевого жестяного накидного патрона на конце шланга, не входит больше ничего. На сам шланг надета пружина, которая предназначена для предотвращения резкого перегиба шланга возле манометра.
Сборка изделия вызвала массу вопросов. Например, криво прикручена крышка цилиндра к самому цилиндру.
Манометр фиксирует давление в диапазоне от 0 до 7 атмосфер. Как и другие представители данного семейства насосного оборудования, модель комплектуется переходником для накачивания велосипедных шин. Насос используют в том числе для подкачки колес грузовых авто с малой грузоподъемностью. Компрессор PA-300-01 от Airline — модель, которая стала популярной не только среди автолюбителей. Универсальность этого аппарата обусловлена наличием в комплекте поставки целого набора переходников.
При этом все аксессуары и само устройство компактно размещаются в удобной сумке. Металлическая конструкция, оснащенная цилиндром с объемом 320 куб. За счет 60-сантиметрового шланга насос можно использовать и при обслуживании грузовых ТС. Golden Snail GS9224 — компактный образец продукции популярного бренда, отличающийся от конкурентов малым весом 650 г и доступной стоимостью. Данная модель пользуется спросом у велосипедистов. Она комплектуется 40-сантиметровым шлангом и аналоговым манометром, расположенным непосредственно над поршнем. В перечень наиболее популярных механических компрессоров ножного типа, оснащенных двумя цилиндрами, входят следующие агрегаты.
Она получила от разработчиков 2 рабочих цилиндра с размерами 120х54 мм. Поставляется прибор с воздушным шлангом длиной 60 см, а также набором наконечников для него. Alca-202000 — конструкция поршневого типа, элементы которой изготовлены из стали и пластика, характеризующихся повышенной прочностью. Модель получила манометр до 7 атмосфер и 45-сантиметровый шланг. На практике устройство успешно применяется для подкачки разных изделий через соответствующие переходники. Heyner 225010 — производительный механический компрессор, который достаточно широко используется, в том числе водителями грузовых автомобилей. В центральной его части, выше цилиндров располагается манометр со шкалой до 10 бар.
Гибкий и достаточно мягкий шланг имеет длину 65 см и оснащен мультивентильным наконечником. Насос поставляется с тремя переходниками. AV-030969 от компании Autovirazh представляет собой универсальную модификацию современного насосного оборудования. Она одинаково успешно эксплуатируется не только автолюбителями. Два рабочих цилиндра с размерами 55х100 мм жестко зафиксированы на прочной металлической раме. Heyner-225000 — прибор, имеющий ярко-красные цилиндры и черную раму, предназначенную для накачки колес до 9,87 атм. Оборудован аналоговым манометром и 60-сантиметровым гибким шлангом.
Вес снаряженного устройства всего 2,6 кг. Комплектуется переходниками для разных изделий.
Ring Automotive RFP1 Благодаря регулярной проверке давления и накачке шин ножным насосом Ring Automotive RFP1 улучшается безопасность движения и минимизируется преждевременный износ автомобильных колес.
При изготовлении портативного одноцилиндрового механизма используются прочные износостойкие материалы лучшего качества. Плюсы: Малый вес, компактные размеры помещается в багажнике авто. Цилиндр отличается большим объемом, обеспечивает давление не ниже 7 атмосфер.
В конструкцию насоса входит встроенный датчик давления манометр. В комплекте имеются: запасной шланг 65 см, штуцер, адаптеры в количестве 4 шт в пластиковом футляре.
Какой насос выбрать для автомобиля и на что обратить внимание?
Как работают и какие основные достоинства и недостатки имеют современные ножные автомобильные насосы? Механический насос Основной отличительной чертой механического насоса для автомобиля является необходимость применения физической силы водителя для накачивания колес. Wiwu Насос автомобильный, 85 Вт. Питание: От автомобильной сети 12В Длина кабеля питания, м: 3 Тип: Насос автомобильный Бренд: Wiwu Партномер (артикул производителя): Car Inflatable Pump. Насос автомобильный ножной Michelin 12208 сильно отличается от аналогичного оборудования других производителей: изогнутый литой широкий корпус, устойчивые ножки с резиновыми насадками.
Объявления по запросу «Насос ножной» в Ростове-на-Дону
KRAFT Насос ножной автомобильный 295 см. Купить автомобильные компрессоры по доступным ценам в интернет-магазине Эльдорадо. Подобрать авто. Новости. Сегодня речь пойдет о автомобильном ножном насосе, производства ООО «СЭД-ВАД».
Лучшие автомобильные компрессоры 2024 года
12 В автомобильный насос для накачивания шин, высокоточный мини-насос для шин для мотоциклов, авто велосипедов A. Насос ножной с манометром AVS FP03 механический усиленный с комплектом насадок A07581S. Насос ножной TOP AUTO металличекий 500 см3 НН-5006.
Автомобильные насосы
Рама и педаль цельноалюминиевые. На опоре рамы и педали сделаны насечки, улучшающие сцепление. Манометр может показывать давление до 0,6 МПа, с точностью до 0,01 Мпа. На конце шланга — массивный пластиковый накидной патрон. Гарантия на изделие — 1 год. Кстати, это самый дорогой насос из всех представленных, его стоимость — 800 руб. Его внешний вид похож на аналогичные насосы производства Смоленска, Витебска и многих других. Вместе с тем этот насос имеет и отличительные особенности. Прежде всего — довольно интересную конструкцию с так называемым перевернутым цилиндром. Сверху цилиндр закрывает пластиковая крышка, отлитая вместе с отверстиями для крепления шланга и манометра.
Манометр такой же, как у насоса «Автомаш». Рама и педаль собраны и склепаны каждая из трех частей. На приваренной педали сделана неглубокая насечка. В комплект изделия, кроме манометра и дешевого жестяного накидного патрона на конце шланга, не входит больше ничего. На сам шланг надета пружина, которая предназначена для предотвращения резкого перегиба шланга возле манометра. Сборка изделия вызвала массу вопросов. Например, криво прикручена крышка цилиндра к самому цилиндру. Найти на упаковке какую-либо информацию о производителе, его адресе, а тем более о гарантийных обязательствах мы не смогли. Цена данного изделия — 540 руб.
ALCA 201000 Самый маленький и самый легкий насос. На коробке, кроме надписей Alca Germany и что это ножной насос, больше ничего не обнаружилось. Сумка и паспорт в комплект не вошли, как, собственно, и информация о гарантиях. Однако из особенностей данного насоса стоит отметить нарисованную красную стрелку на поворачивающемся стекле манометра. Можно выставить нужное давление и качать до тех пор, пока стрелки не совпадут, — довольно удобно, не надо постоянно наклоняться и вглядываться, сколько же нужно еще качать. Рама и педаль насоса сборные, на расклепанных штоках. На раме с одной стороны на маленькие опорные площадки надеты резиновые накладки. На педали тоже предусмотрена резиновая накладка. Педаль фиксируется крючком.
Цилиндр неразборный, крышка цилиндра завальцована. Манометр полностью выполнен из пластика, может показывать максимальное давление до 7 атм, с точностью до 0,1 атм. Шланг заканчивается пластиковым накидным патроном. На шланг надеты насадки для накачивания мячей и матрасов. Это самое дешевое наше приобретение, оно обошлось нам в 500 руб. GT-AUTO SD-1031 Данный насос имеет самый эргономичный дизайн педали из всех представленных в тесте, а также удобные защелки по бокам рамы для фиксации педали, которые позволяют не пачкать руки. У всех других тестируемых насосов для фиксации педали используются накидывающиеся проволочные крючки или скобы, которые, когда насос раскрыт, лежат в грязи и при фиксации педали постоянно пачкают руки. Однако манометр на данном насосе крайне неинформативен, хотя может показывать давление до 7 атм, с точностью до 0,1 атм, но привычные нам показания атмосфер находятся примерно в центре манометра, таким образом, что стрелка перекрывает сразу три деления шкалы, поэтому, сколько точно показывает манометр, узнать довольно сложно. Для облегчения снятия показаний мы царапали на стекле метки.
В моделях этого типа достаточно с помощью кнопок выбрать нужное значение давления, по достижении которого насос автоматически прекратит работу. Девайс также работает от прикуривателя в авто и для хранения убирается в симпатичный бокс с удобной ручкой для переноски. Что пишут в отзывах: Насос понравился. С 2 атм до 2,25 накачал за 10 секунд. Работает отлично. Можно задавать параметры, он сам остановится. Есть три дополнительные насадки.
С прикуривателя провода хватает на все 4 колеса 5-метрового автомобиля. Удобная металлическая коробка для хранения. Беспроводной поршневой компрессор Почему стоит купить: Самым большим удобством, помимо автоматической остановки компрессора при достижении заданного давления в колесе, стали аккумуляторные модели, для использования которых не требуется провод подключения к бортовой сети авто. Такие девайсы, как эта модель, работают благодаря встроенному аккумулятору, который нужно зарядить перед использованием. Максимально создаваемое давление компрессора — 5 атм. Время непрерывной работы — до 6 минут. Одно автомобильное колесо диаметром 17 дюймов он может накачать полностью примерно за 5 минут.
Что пишут в отзывах: Компактность и надежность. Простота и качество. Наконец-то в 21 веке появились компрессоры без кучи проводов. Купил себе на замену старому компрессору с проводом , и не могу нарадоваться.
Обычно манометры имеют шкалу не более 6-7 атмосфер, хотя и это избыточно, так как нормальное давление в шинах редко превышает 2 атмосферы.
Манометры отечественного производства проградуированы в атмосферах или барах, а зарубежного производства — в барах или psi футах на квадратный дюйм, одна атмосфера примерно равна 14,2 psi или 14,5 бар. Выбор и эксплуатация ножного насоса Выбор ножного насоса необходимо делать, в первую очередь, исходя из его назначения. Так, велосипедисту нет смысла покупать автомобильный насос, и наоборот, а для надувания лодки подходит только мех-насос. Дальше можно руководствоваться производительностью насоса и наличием у него насадок. Для владельцев больших машин с колесами увеличенного размера отличным выбором станут двухцилиндровые насосы.
Для владельцев малых автомобилей хорошим выбором будут стандартные одноцилиндровые насосы. А что касается насадок и переходников, то сегодня они есть в комплекте почти всех представленных на рынке современных насосов. И, конечно же, следует учитывать физические данные самого автовладельца. Ножные насосы, особенно двухцилиндровые, довольно «тугие», поэтому для людей со слабой физической подготовкой они могут не подойти. В первую очередь, от таких насосов имеет смысл отказаться прекрасной половине человечества — здесь лучшим выбором станет электрический компрессор, который не требует выполнения физической работы.
В отличии от ручного вида, при использовании ножных конструкций не устает спина. Знаете ли Вы? Плюсы и минусы использования электрического насоса Первым, и самым главным преимуществом использования компрессоров, является простота работы с ним. Водителю уже не нужно долго и мучительно накачивать колеса, прикладывая для этого физическую силу. Более того, электрические изделия отличаются большей мощностью можно накачать колеса до 8 атмосфер и возможностью всесезонной эксплуатации. Однако, что касается недостатков использования компрессоров, то и здесь есть что сказать. Поршень и цилиндр, которые входят в конструкцию поршневого электрического изделия не меняются, из-за чего ремонтопригодность устройства существенно снижена.
Также нельзя забывать и о возможности перегрева, которая возникает в условиях больших нагрузок компрессор должен остывать через каждые 15 минут работы. Плюсы мембранного вида компрессоров в их надежности и ремонтопригодности в отличии от изделий поршневого вида, все составляющие части можно заменить. Правда, мощность мембранных компрессоров не сравнится с аналогичным показателем поршневого вида, к тому же такие изделия не смогут помочь в сильный мороз. Обратите внимание! Низкий показатель мощности компрессора мембранного типа не является критическим, поскольку давление в шинах легковых транспортных средств редко превышает три атмосферы, а значит, устройство помощнее понадобится только в случае необходимости обслуживания больших грузовиков, внедорожников и специальной техники. Общей проблемой поршневых и мембранных компрессоров является стоимость и вес, особенно если модель обладает дополнительными возможностями. На какие параметры нужно обращать внимание при выборе насоса для автомобиля Учитывая тот факт, что на современном рынке существует достаточно большое количество возможных вариантов описанных изделий, найти хороший насос для автомобиля может оказаться непростой задачей.
Тем не менее, существует несколько ключевых характеристик, которые стоит учитывать в ситуации выбора. К ним относят: максимально возможное давление, скорость подачи воздуха, время беспрерывной работы и мощность двигателя. Что же касается механических вариантов ножного или ручного насоса , то эти показатели будут достаточно условными, поскольку в роли двигателя выступает сам человек, а максимальное давление воздуха — это давление, которого в принципе может достигать компрессор. В большинстве случаев, автомобильные колеса накачивают до давления в две атмосферы и большинство компрессоров могут легко справиться с этой задачей.
Автомобильный насос: критерии выбора
Насос автомобильный ножной с манометром AVS FP01, механический (усиленный), A07579S. Насос автомобильный ножной с манометром AVS FP01, механический (усиленный), A07579S. Насос Ножной напольный (авто/вело) TX102625. Насос ножной воздушный в коробке.
Чем накачать спущенное колесо: 10 лучших насосов
Кроме длины шнура оцените и его жесткость — при сильной растяжке жесткий витой шнур будет вырывать штекер или «крокодилы» с места, предпочтительнее кабель обычного типа, хотя он и не так удобен в хранении Точность манометра: оценить точность показаний без эталонного манометра трудно, так что обратите внимание в первую очередь на то, насколько хорошо читается шкала манометра. На маленьких манометрах стрелка может спокойно перекрывать деления — разбег в давлении до 0,2 бара между разными колесами будет неизбежен. Стремитесь избегать манометров с двойной оцифровкой: выставлять давление в фунтах на квадратный дюйм psi Вам точно не придется, а мешать дополнительная шкала будет изрядно. Длительность непрерывной работы: этот параметр нужно оценивать вкупе с производительностью. К примеру, если у Вас внедорожник или кроссовер на высокопрофильной 16-дюймовой резине, маломощный компрессор не только будет качать колеса очень долго — он еще и банально перегреется. Рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2023 года Лучшие недорогие автокомпрессоры.
На поворачивающемся стекле манометра нарисована красная стрелка. Существует возможность выставить необходимое давление, пока стрелки не совпадут. Это довольно удобная опция.
Она позволит водителю лишний раз не наклоняться и не щуриться при качании, наблюдая за уровнем давления. Рама и педаль насоса собираются. На раме с одной из сторон на маленькие опорные площадки закрепляются резиновые накладки. Такая же накладка устанавливается и на педаль. Педаль фиксируется с помощью крючка. Разобрать цилиндр нельзя. Его крышка завальцована. Манометр цельнопластиковый и может показывать давление до 7 атмосфер с точностью до 0,1 атмосферы.
На шланг вы можете надеть специальную насадку иглу , если вам понадобится вместо автомобиля накачать мяч или матрас. Кроме маленьких размеров, эта модель выделяется самой низкой стоимостью — всего 500 рублей. Его дизайн самый эргономичный. Он оснащён различными удобствами вроде защёлок по бокам рамы, которые фиксируют педаль. Это позволит водителю не пачкаться.
Рама и педаль насоса собираются. На раме с одной из сторон на маленькие опорные площадки закрепляются резиновые накладки. Такая же накладка устанавливается и на педаль. Педаль фиксируется с помощью крючка. Разобрать цилиндр нельзя. Его крышка завальцована. Манометр цельнопластиковый и может показывать давление до 7 атмосфер с точностью до 0,1 атмосферы. На шланг вы можете надеть специальную насадку иглу , если вам понадобится вместо автомобиля накачать мяч или матрас. Кроме маленьких размеров, эта модель выделяется самой низкой стоимостью — всего 500 рублей. Его дизайн самый эргономичный. Он оснащён различными удобствами вроде защёлок по бокам рамы, которые фиксируют педаль. Это позволит водителю не пачкаться. Недостатком этой модели является неинформативность манометра. Несмотря на то, что его характеристики совпадают с предыдущей моделью, его стрелка закрывает сразу три важных деления шкалы, поэтому точность остаётся под сомнением. Выходом будет самостоятельное нанесение обозначений на стекло манометра. Это интересно: Почему не надо экономить на ремонте автомобиля На конце шланга установлен накидной патрон из пластика.
Удобство эксплуатации. Требуется приложить минимальные физические нагрузки для накачивания автомобильных шин. Минусы: Лучшие двух-поршневые ножные насосы для авто Elegant Maxi 100 335 Бюджетная модель предназначена для накачивания шин малолитражных автомобилей, велосипедов, мопедов и пр. Насос Elegant Maxi 100 335 установлен на раме с прорезиненными ножками. Педаль оснащена специальной противоскользящей накладкой. Благодаря двум цилиндрам накачка производится намного быстрее в сравнении с одноцилиндровыми аналогами.
Насос ножной
Ничего,ничего, спрашивайте, мы привыкли Ты, видимо, покупаешь дешевые? А что в них ломается? У меня был ножной совецкий с манометром, отслужил мне лет 10, и до сих пор жив, видимо. Ножным хорошо, если у тебя камерная резина, с безкамерной можно натрахаться вдоволь, пока накачаешь.
Полный, непрочный отстой. Оно у меня лопнуло при первой установке на колесо! Раздраженный принес насос в магазин, где мне сказали, что на свистки так они его назвали гарантия не распространяется.
Если Вы, при покупке этого насоса, или какого другого видите, что свисток на конце шланга полимерный - сразу докупайте металлический свисток и маленький обтягивающий хомут. На фото уже установлен металлический свисток. И при покупке свистка попросите, чтобы продавец его разработал несколько раз поработал рычажком. Он уже на Ваше усмотрение. Пружина возвратная. Предпочитаю хранить насос не в "сжатом" состоянии.
Читал несколько статей, что сейчас, для пружин используются стали и технологии их закалки с большими нарушениями. Не по Гостам. А значит, пружины могут быть не рассчитаны на долгое "сжатое" состояние, хотя и должны. Если она, пружина, лопнет - будет очень обидно. С пружинами, в розницу, вообще в продаже плохо, как в магазинах, так и в сети.
И электрические, и механические модели имеют свои преимущества. Как правило, механические изделия более компактны, дешевле стоят и не требуют подключения к источнику электроэнергии. Электрические компрессоры гораздо дороже и занимают больше места, однако их преимуществами являются высокая продуктивность и отсутствие необходимости прикладывать физические усилия.
Пользуясь компрессором, вы можете не беспокоиться по поводу того, что у вас устанут руки или заболит спина. Смотрите также: Механические насосы — виды и особенности По типу действия механический автомобильный насос может относиться к одной из двух групп: ручные — накачивание воздуха в шины происходит при помощи рук. Это вертикальный цилиндр с поршнем и ручкой в виде буквы «Т»; ножные — такие устройства приводятся в действие ногой. Они выполнены в виде ножниц, где посередине установлены цилиндр и поршень. Поскольку при подкачке важно следить за давлением внутри шины, изделие обычно снабжают манометром, который позволяет контролировать процесс. Механические модели отличаются гораздо меньшей продуктивностью, чем электрические, поэтому их используют только для легковых автомобилей, где давление около двух атмосфер. Механический насос приводится в действие ногой или руками Если говорить об удобстве, то большинство автомобилистов предпочитает ножные варианты ручным, так как при их работе на спину приходится гораздо меньшая нагрузка и усталость наступает значительно позже. Смотрите также: Как выбрать компрессор для аэрографии Электрические насосы Насос автомобильный электрический ещё называют компрессором.
Как указывалось выше, он приводится в действие электрической энергией. Различают две разновидности компрессоров: мембранные; поршневые.
Собственно, на сравнительных фото выше как раз модель R17. Едва ли кто-то упрекнет нас в назойливой или некорректной «рекламе», ибо высокая надежность и долговечность компрессоров этого бренда уже много лет известны не только тысячам обычных российских автовладельцев, но и серьезным спортсменам-джиперам, и любителям пневмоподвесок, и строителям сигнальных пневмосистем , делающим из машин «паровозы». Линейка «Беркутов» широка, но мы решили не углубляться в вопросы экстрима, спорта и полупрофессионального использования, поэтому взяли модели R14 и R17, одни из самых популярных у владельцев легковых седанов и хэтчбеков, а также разномастных кроссоверов. Беркут R14 — компактный, очень тихий компрессор с низкой вибрацией. Он подключается к прикуривателю, имеет встроенный светодиодный фонарик для накачки колес ночью и в сумерки, высокоточный манометр, винтовой штуцер подключения к ниппелю с минимальными потерями воздуха при отключении, комплектуется удобной и очень прочной сумочкой. При этом, несмотря на компактность, модель R14 может накачать не только маленькие 14-дюймовые колеса, как можно ошибочно подумать! Компрессор построен в полном соответствии с вышеприведенными критериями правильного компрессора. Тут есть и алюминиевый цилиндр, и работающий без масла поршень, и мощный электродвигатель.
Благодаря развиваемому давлению до 8 атмосфер устройство отлично справляется с крупными колесами большого седана или внедорожника. Беркут R17 — это компрессор для реально активной эксплуатации. С ним можно смело преодолевать бездорожье на кроссовере или небольшом внедорожнике с MT-шной резиной, накачивать с нуля комплекты сезонных шин, качать лодки и многое другое. Этот высокопроизводительный насос с непрерывным временем работы в 40 минут развивает давление 12 атмосфер, обладая еще более мощным мотором и более развитым алюминиевым охлаждением цилиндра. Он подключается напрямую к клеммам АКБ и имеет удобный 7-метровый витой шланг с винтовым штуцером, точным манометром и удобным клапаном-дефлятором, позволяющим при необходимости стравливать лишнее давление. Как и все в линейке «Беркутов», эта модель поставляется в крепкой и мощной сумке из ткани-кордуры. Давление в шинах: контролируем и регулируем «…я лежу под «москвичом» с масляным шприцем в руках и постепенно переношу содержимое шприца как в колпачковые масленки, так и себе на физиономию. Под автомобилем жарко и душно, а днище его покрыто толстым слоем засохшей грязи…» А. Мы не только забыли, что такое шприцевание шкворней, но и благополучно игнорируем и ежедневную проверку уровня масла, и контроль давления в шинах, и многое другое. Конечно, у современного авто каждый день проверять массу параметров нет нужды, но хотя бы раз в неделю это делать стоит: меньше денег уйдет на ремонт вовремя обнаруженной неисправности, дольше откатают недешевые шины.
Можете ли вы на глаз, к примеру, обнаружить падение давления в 0,2 атмосферы?