ОДК сообщила о неготовности отечественных двигателей ПД-8 для самолета SJ-100.
Комментарии
- Сообщить об опечатке
- Пд 8 двигатель последние новости 2023 год
- fzr1000 • На форуме «Технопром-2022» рассказали о сроках разработки двигателя ПД-8
- ОДК: двигатель ПД-8 для российского SJ-100 пока не соответствует требованиям безопасности
- Все российское, включая двигатель: Чемезов анонсировал сертификационные полеты SJ-100
Российский двигатель ПД-8 для самолета SSJ New будет испытан на 16 месяцев раньше срока
| Наземные отработки двигателей ПД-8 на самолёте SSJ100 | Турбовентиляторный двигатель ПД-8 (SJ-100) начал разрабатываться в 2021 году. |
| Сертификация двигателя ПД-8 для Superjet состоится в ближайшее время — Силуанов | «Завершение стендовых испытаний первого опытного образца ПД-8 – это важнейший этап разработки нового российского двигателя для гражданской авиации, прежде всего, для импортозамещенного “Суперджета 100”. |
Круглосуточная работа и двигатель ПД-8: как Россия справляется с импортозамещением авиации
По последним прогнозам, испытания ПД-8, которые изначально планировались завершить к концу 2023 года, теперь ожидаются в 2024 году. фото сборник. Летные испытания ближнемагистрального самолета SSJ-New с отечественным двигателем ПД-8 планируется начать уже в следующем году. Появилась конкретика по программе импортозамещения пассажирского самолета «Сухой Суперджет». Глава «Ростеха» Чемезов 31 октября 2023 года сказал, что в декабре машина полетит с ПД-8.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Сообщить об опечатке
- Испытания ПД-8
- Импортозамещённый двигатель для SJ-100 успешно прошёл испытания
- ПД-8 впервые прогрели на Суперджете
Двигатель ПД-8 может дать вторую жизнь не только SSJ-NEW и Бе-200, но и Ту-334
Новости по теме. ОДК Ростеха начала выпуск жаропрочных лопаток двигателя ПД-8 для «Суперджет-100». 23 марта 2023 - Новости Перми - Последние новости по теме двигатели ПД-8: Глава "Ростеха" анонсировал полет SJ-100 с российским двигателем. ПД-8: Санкционочку производим? Репортаж с производства лайнеров «Суперджет». Яблоку негде упасть!, Конкуренты подвиньтесь: «Суперджет» с российским двигателями ПД-8 готов!, Эксперт Моррисон назвал «масштабной авантюрой» новый русский авиапроект. Причиной стало проведение дополнительных работ и испытаний по двигателю ПД-8. Испытания ПД-8 для российского лайнера Superjet подходят к завершению, авиадвигатель должен получить сертификат в ближайшее время.
Импортозамещённый двигатель для SJ-100 успешно прошёл испытания
Поставщиком новых самолетов станет компания с новым именем», — сказал он. В «Аэрофлоте» РБК сообщили, что производитель не информировал авиакомпанию об изменении сроков поставки. Нынешний SSJ100 летает на франко-российском двигателе Sam146, производство которого прекращено. Ранее сообщалось, что работы по изготовлению опытных экземпляров SSJ New с двигателями ПД-8 планируется выполнить в 2022 и 2023 гг.
Новый самолет с отечественным двигателем должны были передать «Аэрофлоту» в декабре 2023 г. Название воздушного судна — Superjet New — также решили поменять на SJ-100, отмечает издание. Генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил , что на фоне ухода Boeing и Airbus компания преодолевает зависимость от импорта и нацелена на полное оснащение авиакомпаний отечественными судами, «сопоставимыми по качеству, надежности, другим характеристикам с самолетами мировых брендов». Он напомнил, что до 2030 г.
Но его изюминкой, как вы понимаете, стал импортозамещённый двигатель ПД-8, созданный в предельно короткие сроки, который будет устанавливаться на самолёт взамен двигателя российско-французского производства — SaM146.
Вот, что было записано об этом двигателе в недружественной нам Википедии: Согласно материалам, в 2021 году должен быть сделан технический проект двигателя, в 2022 — рабочая конструкторская документация, на 2023 год запланирована технологическая подготовка производства опытных образцов маршевых силовых установок МСУ с ПД-8. В 2024 году должны быть изготовлены опытные образцы МСУ с ПД-8, в этом же году ожидается получение сертификата типа на новый двигатель. То есть, первоначально планировалось, что только в 2024 году будет изготовлен первый опытный образец. А пока напомню, что самолёт с российским оборудованием уже совершил свой первый полёт в августе 2023 года. Однако на нём были установлены двигатели SaM146. Это было сделано для того, чтобы ускорить испытания и сертификацию импортозамещённых агрегатов. Ну и вот, наконец, приближается тот момент, когда Суперджет взлетит с отечественными двигателями, которые уже установлены на него.
Сертификация двигателя ПД-8 для Superjet должна состояться в ближайшее время, испытания двигателя завершаются. Об этом сообщил министр финансов Антон Силуанов на пленарном заседании Госдумы, где рассматривался проект федерального закона «О федеральном бюджете на 2024 год и на плановый период 2025 и 2026 годов». Добряков: все документы для сертификации двигателя ПД-8 для SJ-100 по плану должны быть переданы в Федеральное агентство воздушного транспорта Росавиацию до конца ноября 2023 года «Все подтверждающие разработчиком ПД-8 документы, позволяющие сделать вывод о соответствии разработанной конструкции двигателя заявленным характеристикам, по плану должны быть переданы в Росавиацию до конца ноября 2023 года», — сообщил 2 ноября замруководителя Росавиации Андрей Добряков. Двигатель ПД-8, созданный для самолёта Superjet 100 SJ-100 , впервые запустили на этом воздушном судне. Об этом сообщил главный конструктор Superjet 100 Кирилл Кузнецов. Мантуров: российский авиадвигатель ПД-8 планируется сертифицировать в конце этого года Российский авиадвигатель ПД-8, который заменит иностранные двигатели на самолётах SSJ-100 и Бе-200, планируется сертифицировать в конце года.
На самолете SSJ 100 впервые запустили двигатель ПД-8
ПД-8: Санкционочку производим? Репортаж с производства лайнеров «Суперджет». Яблоку негде упасть!, Конкуренты подвиньтесь: «Суперджет» с российским двигателями ПД-8 готов!, Эксперт Моррисон назвал «масштабной авантюрой» новый русский авиапроект. ПД-8 — все новости по теме на сайте издания В 2024 году российские авиакомпании получат шесть самолетов с пермскими двигателями. фото сборник. ПД-8 — российский двигатель семейства перспективных гражданских турбовентиляторных двигателей поколения 5 и 5+, создан на основе технических решений двигателя ПД-14. Главная» Новости» Пд 8 двигатель авиационный последние новости.
Созданную ОДК систему управления двигателем ПД-8 испытали огнем
| Российский двигатель ПД-8 для самолета SSJ New будет испытан на 16 месяцев раньше срока | «Система автоматического управления для двигателя ПД-8, которым будет оснащаться импортозамещённый лайнер SSJ-NEW, будет собираться полностью из отечественных материалов и электронных компонентов», — отметил тогда Владимир Артяков. |
| Силуанов: необходимые ресурсы на доработку авиадвигателей ПД-8 и ПД-14 выделены | Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) начала в Жуковском лётные испытания двигателя ПД-8 в составе летающей лаборатории, сообщили в Ростехе. |
| Импортозамещённый двигатель для SJ-100 успешно прошёл испытания | Последний из циклов испытаний локализованной версии SSJ-100 New в ЦАГИ посвятили испытанию самолета при взлете и посадке с отечественным двигателем ПД-8. |
| Наземные отработки двигателей ПД-8 на самолёте SSJ100 | В Минпромторге сообщили, что производство лопаток газотурбинных двигателей, которые будут востребованы для производства ПД-8, уже ведется на «ОДК-Сатурн». |
Силуанов: необходимые ресурсы на доработку авиадвигателей ПД-8 и ПД-14 выделены
По последним прогнозам, испытания ПД-8, которые изначально планировались завершить к концу 2023 года, теперь ожидаются в 2024 году. По последним прогнозам, испытания ПД-8, которые изначально планировались завершить к концу 2023 года, теперь ожидаются в 2024 году. Обзор новостей. фото сборник. Второй опытный самолёт — 97012 также не является полной версией SJ-100, взамен двигателей SaM146 он получил российские ПД-8. Смотрите видео онлайн «Первые кадры нового российского авиадвигателя ПД-8. Авиационный двигатель ПД-8 (Фото: Ростислав Нетисов / РИА Новости). Замена двигателей в самолете Sukhoi Superjet на отечественные ПД-8 технически возможна, но ее стоимость сопоставима с остаточной стоимостью самолета.
Первый полёт SJ-100 с пермскими двигателями ПД-8 запланирован на 2024 год
«Система автоматического управления для двигателя ПД-8, которым будет оснащаться импортозамещённый лайнер SSJ-NEW, будет собираться полностью из отечественных материалов и электронных компонентов», — отметил тогда Владимир Артяков. Последние новости по теме двигатели ПД-8: Глава "Ростеха" анонсировал полет SJ-100 с российским двигателем. [Двигатель] ПД-8 уже готов, испытания на стендах завершили, испытания на летающей лаборатории завершили, и начнутся уже полёты сертификационные, окончательные полёты уже в составе самолёта. 09.02.2024 Последние новости по тегу 'пд-8'. Главные события в нефтегазовом секторе России и зарубежья. ОДК успешно завершила первый этап испытаний газогенератора ПД-8 для ближнемагистральных самолетов SSJ-NEW.
Все российское, включая двигатель: Чемезов анонсировал сертификационные полеты SJ-100
Речь идет о модификации проекта легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В, сообщает РИА Новости, ссылаясь на информированный источник. На новой машине по максимуму сохранится бортовое оборудование и авионика, фюзеляж останется прежним «в общем и целом». Председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов в интервью «Свободной Прессе» заявил, что замена парков Ан-24, Ан-26, Ан-72 давно назрела и «перезрела», особенно в части обеспечения перевозок личного состава и техники Вооруженных Сил РФ. Новые Ил-112 и Ил-114 почти уже готовы. Но все упирается в двигатели.
Я напомню, что один из тренировочных полетов Ил-112 закончился трагедией.
На самолёты-амфибии решили ставить ПД-8. И это решение способно не просто продлить, но и вдохнуть новую жизнь в проект Бе-200.
Вдохнуть жизнь Многоцелевой самолёт-амфибия Бе-200 является самым необычным самолётом данного типа в мире. Всего за 14 секунд он способен набрать в водоёме до 12 тонн воды, чтобы затем сбросить её на очаг пожара. При этом машина умеет садиться и взлетать даже с моря при высоте волны до 1,3 м.
Универсальность Бе-200 позволяет использовать его как для нужд МЧС, так и для нужд Министерства обороны в качестве поисково-спасательной машины. Однако даже при высокой востребованности в России в данный момент в эксплуатации находится всего 12 таких самолётов. Одна из главных причин по которой не строятся новые серийные Бе-200 — это затянувшаяся неясность с двигателями.
Создание ПД-8 позволит загрузить конвейер Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева. В частности, уже обсуждаются планы обновления парка МЧС новыми Бе-200 с двигателями ПД-8, при этом из выбывших машин предлагается создать особую эскадрилью, которая будет работать за рубежом по заказу иностранных государств. Эта предложение звучит разумно — в текущем году самолёты Бе-200 МЧС работали в Турции по просьбе турецкого правительства и отлично справились со своей задачей.
Вот только далеко не всегда мы можем откликнуться на подобные просьбы из-за востребованности машин на территории нашей страны. Так что новый двигатель нам нужен как можно скорее. Продолжение следует Впрочем, планируемое применение ПД-8 даже более широкое, чем мы рассказали.
Создаётся он с возможностью установки и на самолёт Ан-148 и как основа для вертолётных двигателей и даже как часть наземных электрогенераторных и газоперекачивающих установок. Но и на этом история не завершается. Следующим важным этапом станет разработка двигателя сверхбольшой тяги ПД-35 для перспективных пассажирских широкофюзеляжных самолётов Ил-96-400М и не только.
Контракт на разработку демонстратора был подписан в 2017 году, а в серию изделие должно пойти в 2028-ом. В отличие от предшественников этот двигатель можно будет по праву назвать двигателем будущего, так как он должен содержать 18 новых технологий, например, таких как композитный корпуса вентилятора, новый компрессора высокого давления, малоэмиссионную камеру сгорания, мотогодолы с ламинарным обтеканием и другие узлы. Работы над ПД-35 уже ведутся — летом прошёл первый этап испытаний демонстратора вентилятора двигателя, в котором впервые в России применены лопатки из полимерных композиционных материалов.
Реклама Рекламодатель: ООО «Расчётно-процессинговые системы» Erid: 2Vtzqway1cg В России готовят к лётным испытаниям импортозамещённый «Суперджет» с двигателем ПД-8 Этот самолёт станет вторым «Суперджетом», выполненным из российских узлов и материалов. Об успешных испытаниях ближнемагистрального самолёта SJ-100, в котором замещено порядка 40 систем и агрегатов, сообщают 29 августа в Объединённой двигателестроительной корпорации, Ростехе и Минпромторге РФ. Испытания проходили в Комсомольске-на-Амуре. В соответствии с полётным заданием экипаж выполнил проверку характеристик устойчивости и управляемости самолёта в воздухе, проверку системы автоматического регулирования давления в кабине, а также произвёл «посадку на облако» и заход на посадку с уходом на второй круг. Самолёт пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей Леонида Чикунова и Дмитрия Деменева, а также инженера-испытателя Дениса Велижанина.
В ведомстве отметили, что предприятие освоило технологические процессы микрокристаллического литья. Предприятие ориентировано на выпуск более чем 600 тысяч заготовок для лопаток турбины в год, причем запчасти смогут производиться не только для российских, но и для зарубежных агрегатов.