В преддверии ePrix Монако «Формула E» представила обновленный Gen3 EVO, дебют которого состоялся в прошлом сезоне. новости чемпионата, интервью, календарь Ф1, личный зачёт, кубок конструкторов, техника Формулы 1, команды, пилоты, фото, видео, авторский блог о Формуле-1. The Official Formula 1® Account! Join us for the latest from the world of F1 Esports and Sim Racing. The latest news on Formula 1 from Autosport's team of world-leading journalists. Expert reviews, articles, analysis and more.
Стало известно, сколько стоит обслуживание болидов Формулы-1
Правда, по сравнению с прошлым годом боковые понтоны «Мерседеса» всё-таки изменились: при сохранении «нулевой» концепции они стали длиннее, плавнее. И всё равно это и близко не похоже на решения любых других команд Ф-1. При этом Тото Вольф, которого словос очетание « боковые понтоны» уже, наверное, выводит из себя, отмечает, что эти самые понтоны — далеко не краеугольный камень в концепции машины. Мол, всё равно важнее всего решения в области днища, а понтоны, если надо, поменяем. На фоне относительно скромных результатов на тестах есть подозрения, что кардинальные изменения не за горами.
Тем более что в «Мерседесе» ранее не исключали скорых перемен. Пока не похоже, что немцы играют в свою любимую игру с попытками прибедняться, а потом взять и всех победить. На данный момент команда Хэмилтона и Расселла действительно не выглядит ровней «Ред Булл». Год назад «Макларен» в спешке исправлял ситуацию с тормозами, а на сей раз внезапно начали трескаться дефлекторы-винглеты над передними колёсами.
Вроде бы почти стандартная деталь, а вот поди ж ты… Возможно, в попытке сэкономить вес инженеры сделали элемент слишком лёгким. В итоге из-за необходимости укреплять и ремонтировать дефлекторы болид «Макларена» стоит в боксах куда дольше, чем хотелось бы Норрису и Пиастри. А тут ещё и боссы признаются, что новая машина получилась не только хрупкой, но и недостаточно быстрой: «Макларен» не добился поставленных задач по повышению аэродинамической эффективности.
Пока не похоже, что немцы играют в свою любимую игру с попытками прибедняться, а потом взять и всех победить. На данный момент команда Хэмилтона и Расселла действительно не выглядит ровней «Ред Булл». Год назад «Макларен» в спешке исправлял ситуацию с тормозами, а на сей раз внезапно начали трескаться дефлекторы-винглеты над передними колёсами. Вроде бы почти стандартная деталь, а вот поди ж ты… Возможно, в попытке сэкономить вес инженеры сделали элемент слишком лёгким. В итоге из-за необходимости укреплять и ремонтировать дефлекторы болид «Макларена» стоит в боксах куда дольше, чем хотелось бы Норрису и Пиастри. А тут ещё и боссы признаются, что новая машина получилась не только хрупкой, но и недостаточно быстрой: «Макларен» не добился поставленных задач по повышению аэродинамической эффективности. Проще говоря, аэродинамика работает недостаточно хорошо — либо не выдаёт нужный уровень прижимной силы, либо обеспечивает слишком высокое лобовое сопротивление.
В «Макларене» заверяют, что уже давно готовят обновление ориентировочно к Гран-при Азербайджана, которое сделает MCL60 быстрее и при этом даст больше возможностей для дальнейшего развития. Ну, дай бог. Потому что если новинки не сработают, то мы вообще не удивимся увольнению нынешнего технического директора команды Джеймса Ки. Вы спросите — а гд е же «Ред Булл»? Ну, а что «Ред Булл»?
Источник: Sport. F1 — самая технологически продвинутая гоночная серия в мире. Рекламируемая как «вершина автоспорта», Формула 1 очаровывает миллионы болельщиков по всему миру своими скоростными гонками и передовыми технологиями. Однако всё это сопровождается ошеломляющей ценой.
Болиды Формулы-1 — самые сложные и, следовательно, самые дорогие машины в мире. Хотя определение точной цены автомобиля F1 является очень сложной задачей, различные оценки показывают, что в 2023 году стоимость будет составлять от 10 до 20 миллионов долларов. Однако это не включает сопутствующие расходы, потраченные командой на исследования и разработки, а также на тестирование. По оценке Red Bull, стоимость текущего гоночного автомобиля составляет от 12 до 15 миллионов долларов. Стоимость болида Формулы-1 зависит от компонентов, используемых для его сборки.
Однако источники утверждают, что ситуация не так однозначна, как считают некоторые, и что не было никаких официальных переговоров с высшим руководством команды из Милтон-Кейнса или материнской компании Red Bull, производящей энергетические напитки, по поводу его ухода с поста главного технического директора. Более того, источники утверждают, что официального заявления об отставке не поступало. Это шокирующее событие неизбежно подогрело разговоры о том, что уход Ньюи может открыть дверь для перехода к конкуренту с большими деньгами. Известно, что Ferrari и Aston Martin пытались переманить легенду дизайна на борт. Обе команды только выиграют от вклада Ньюи, поскольку ставят перед собой грандиозные задачи по выходу в лидеры Формулы-1. Ferrari будет усилена приходом Льюиса Хэмилтона в следующем году, и переход Ньюи туда впервые позволит ему работать как с итальянской командой, так и с семикратным чемпионом мира.
Новости Формулы 1
Болиду британского пилота Формулы-1 Расселлу поменяли элементы силовой установки. Стоимость болида Формулы-1 зависит от компонентов, используемых для его сборки. Подводим итоги завершившегося сезона Формулы-1. новости чемпионата 2024, эксклюзивные интервью, календарь Ф1 2024, личный зачёт, кубок конструкторов, техника Формулы 1, лицензионные фотографии с гран при, статьи о Формуле 1, прямые онлайн трансляции. Формула-1: свежие новости из России и мира, фоторепортажи и онлайн-трансляции.
Последние новости о Формуле-1
| Формула 1 2024 : онлайн трансляции и результаты гонок с турнирной таблицей | Команды Формулы 1 представили свои новые гоночные автомобили, с которыми они будут выступать в сезоне 2024 года. |
| FORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX | Лучший инженер «Формулы-1» уходит из «Ред Булл». |
В Audi подтвердили контракт с Нико Хюлкенбергом
Главными соперниками новой Ferrari станут болиды Red Bull RB19 и Mercedes-AMG W14. «Серебренные стрелы» — предпоследняя команда Формулы 1, представившая свой болид на сезон 2024 года. Разработанный Ньюи для сезона 2023 года болид RB19 является самым успешным в истории — он выиграл 21 из 22 гонок, в которых участвовал. новости чемпионата, интервью, календарь Ф1, личный зачёт, кубок конструкторов, техника Формулы 1, команды, пилоты, фото, видео, авторский блог о Формуле-1. «Мерседес» провалил старт сезона «Формулы-1» и срочно начал работу над новым болидом. новости чемпионата, интервью, календарь Ф1, личный зачёт, кубок конструкторов, техника Формулы 1, команды, пилоты, фото, видео, авторский блог о Формуле-1.
Итоги презентаций Формулы 1 2023 года
| Настоящий прорыв: как менялись болиды Формулы-1 с момента появления чемпионата | Автоспорт, Формула 1 (Formula 1) – все новости Ф1 за сезон 2024 года, календарь всех Гран-при, текстовые онлайн-трансляции, расписание и результаты гонок, команды и гонщики, фото и видео. |
| Формула-1 - последние новости из мира авто: | The home page for the official website of the FIA Formula 3 Championship: The Road to F1. |
Просто Новости
- Авто/мото / Формула-1
- Публикации
- Формула-1 | Новости РБК Спорт | Главные спортивные события России и мира
- Формула-1 в сезоне 2023 — Википедия
Последние Новости
- Фото Формула 1, более 84 000 качественных бесплатных стоковых фото
- «Формула-1» официально представила болид нового поколения для сезона 2022 года
- Формула-1 видео -
- Содержание
Формула-1 — Новости
Статистика всех пилотов, команд, трасс итд.. Мы постоянно разрабатываем новые и улучшаем уже имеющиеся интересные опции нашего сайта, такие как: анимация гран-при по данным покруговок, покруговой график, диаграмма позиций, сравнение темпа и многое другое. У нас вы всегда сможете ознакомиться с календарём формулы 1, получить информацию об оставшемся времени не только до самого гран-при, но и до следующей сессии, будь то свободные заезды или квалификация.
Мы постоянно разрабатываем новые и улучшаем уже имеющиеся интересные опции нашего сайта, такие как: анимация гран-при по данным покруговок, покруговой график, диаграмма позиций, сравнение темпа и многое другое. У нас вы всегда сможете ознакомиться с календарём формулы 1, получить информацию об оставшемся времени не только до самого гран-при, но и до следующей сессии, будь то свободные заезды или квалификация.
Участвуйте в конкурсе прогнозов, делитесь своим мнением в комментариях.
Дождевая погода не помешала Джорджу проехать пару кругов и уступить место за рулем Хэмилтону. Полноценный съемочный день у Mercedes запланирован за пару дней до стартов предсезонных тестов.
По мнению команды, получить информацию с 200-километрового отрезка полезнее в условиях, приближенных к старту сезона. Новая лучшая машина в истории "Формулы-1"? Кто бы мог подумать, что именно для действующих чемпионов начало февраля станет самой сложной порой межсезонья?
Но вышло именно так - скандал вокруг Кристиана Хорнера стал самой обсуждаемой темой последней недели. Доказательств неподобающего поведения шефа "быков" по-прежнему не найдено, так что 15 февраля Хорнер вместе с другими главными лицами представлял в Милтон-Кинсе новый болид. Австрийская команда выгадала день между премьерами других британских команд и 13 февраля обкатала машину на все том же "Сильверстоуне".
И совершенно этого не скрывала - фото и видео с трибун заполнили социальные сети сразу после появления болида на трассе. Внешне болид полностью копировал прошлогоднюю машину - окраска была схожа до малейших эскизов. Фотографии с мероприятия попали в сеть за несколько часов до официальной трансляции, но в Red Bull это никого не заботило.
Все, что они разрешали увидеть до премьеры, уже было доступно двумя днями ранее на "Сильверстоуне". На самой презентации публике представили основу новой машины без ряда важных ингредиентов. На видео и фото было практически невозможно разглядеть форму воздухозаборников понтонов, а днище было идеально выпрямлено по контуру машины.
Очевидно, команда припасла пару загадок, которые покажет лишь на тестах, а может быть, на первой тренировке Гран-При Бахрейна. По словам Эдриана Ньюи, уже в конце прошлого сезона соперники сели на хвост "быкам", и в условиях стабильного регламента придумать что-то новое непросто. Поэтому в 2024-м команда ожидает более плотного соперничества за победы.
Тем не менее, заявил инженер, в Red Bull изменили подход к некоторым узлам и надеются сохранить первенство. Их слова мало чем отличались от текстов руководителей и пилотов других команд. Вновь прозвучали дежурные фразы о большой работе в межсезонье и надежде на успех.
Хорнер отметил, что за 20 лет существования Red Bull изменил "Формулу-1" и из производителя газировки вырос в громкое имя в автоспорте. Ферстаппен также отдал дань успехам прошлого сезона и сказал, что не так уж важно, как выглядит машина - главное, чтобы она была быстрой. Перес, под которым стул не перестает шататься с середины прошлого года, лишь добавил, что его заботит только старт нового чемпионата, а не контракт на 2025 год.
Макс Ферстаппен и Серхио Перес на фоне представленного болида Макс Ферстаппен и Серхио Перес на фоне представленного болида Спокойная и расслабленная презентация Red Bull оставила после себя ощущение неотвратимости. Высказывания вроде "На обкатке машина вела себя в соответствии с ожиданиями" оставляют после себя послевкусие того, что в новом сезоне имя лучшей команды не поменяется. Пока Ferrari, Mercedes, McLaren брали лучшее от Red Bull RB19 и пытались подогнать наработки под болид, в австрийской команде искали ключ к получению нового преимущества.
Скрытые от посторонних глаз элементы могут и не оказаться чем-то сверхъестественным, но напрячься соперников в преддверии начала сезона наверняка заставили. Но не исключено, что и конкуренты оставили про запас "фишки", способные удивить цех Ньюи и компании. Заключение На суд представлены все 10 новых болидов 75-го чемпионата мира "Формулы-1".
От виртуальных презентаций команды добрались до показа живых машин в движении. Но все равно от премьер новых машин осталось скомканное впечатление - команды будто нехотя выделили время для публичных демонстраций.
Гонка прошла в воскресенье, 24 сентября. Нидерландский гонщик преодолел 53 круга за один час, 30 минут и 58,421 секунды.
Ставший вторым пилот McLaren Ландо Норрис проиграл ему больше 19 секунд. Тройку сильнейших замкнул его партнер по команде Оскар Пиастри , который впервые в карьере попал на подиум.
Настоящий прорыв: как менялись болиды Формулы-1 с момента появления чемпионата
Осталось только узнать, как это скажется на результатах болида VCARB 01 Фото: Red Bull MoneyGram Haas F1 Team отметилась громким скандалом, сменив руководителя команды еще до начала сезона, но неизвестно, насколько это поможет коллективу улучшить результаты. В 2023 году команда стала последней — в 2024-м немец Нико Хюлькенберг и датчанин Кевин Магнуссен рассчитывают за рулем Haas VF-24 быть более конкурентоспособными Фото: Haas Перестав быть по окончании сезона-2023 командой Alfa Romeo, в 2025 году коллектив Sauber намерен стать заводской командой Audi, а пока это Stake F1 Team Kick Sauber.
Ведь, в дополнение к уже имеющимся результатам, на базе Макларена закончилось строительство новой аэротрубы, что тоже должно помочь в достижении более высоких результатов. Из князи в грязи Лэнс Стролл и Фернандо Алонсо. Совершенно неожиданно начав с 6 подиумов в первых 8 гонках среди которых была и обидно утерянная победа в Монако , однако после такого старта сезона Астон Мартин медленно начал скатываться вниз. В результате, даже несмотря на всплески в последних гонках, среди которых даже был подиум Алонсо в Бразилии, Астон Мартин упустил не только 2-е и 3-е, но даже 4-е место в Кубке Конструкторов. И, к сожалению, на улучшение результатов в следующем сезоне ничто не намекает. За всю свою новую трёхлетнюю историю эта команда всегда была крепким середником, без серьёзных взлётов и падений, временами заезжающая на подиум.
Так вышло и в этом сезоне. Пара подиумов, пара плохих гонок — в остальном же стабильные 6-9 места. Правда, в этом сезоне в Альпин не всё было спокойно. Напарниками в этому году стали Пьер Гасли и Эстебан Окон — два горячих и довольно агрессивных пилота, да ещё и в юношестве имевшие серьёзный конфликт друг с другом. В итоге, за этот год они многократно ругались друг на друга и даже дважды сталкивались правда, оба раза они скорее были заложниками обстоятельств. Но не только это нагоняло нервозности болельщикам французского коллектива. Прямо посередине сезона в Альпин начались серьёзные кадровые перестановки.
Пока они не привели ни к чему серьёзному, однако вероятно в следующем сезоне мы узнаем к лучшему это было или к худшему. Если в прошлом году болельщики радостно удивлялись каждому набранному ими очку, то в этом году Williams, сражающийся в первой десятке, стал нормой вещей. По крайней мере Williams Алекса Албона. Новичок Логан Сарджент испытывал серьёзные проблемы в своём дебютном сезоне. К тому же, Логан попал в несколько серьёзных аварий, при чём некоторые из них шли подряд. К слову, Логан Сарджент — единственный, у кого ещё нет контракта на следующий год. Посмотрим, стоит ли ожидать ещё большего прорыва от Williams в следующем году.
Слишком поздно Юки Цунода и Лиам Лоусон. Почти весь чемпионат Альфа Таури безнадёжно болталась на последнем месте в Кубке Конструкторов с 3-мя жалкими очками, заработанными Юки Цунодой, после первых 14 гонок.
К ним относятся детали аэродинамики колес, ступицы колес и некоторые аэродинамические элементы днища. Части, допускаемые к продаже и копированию - это детали, которые команда может продать всем. Среди них есть механизмы DRS, тормоза и рули, например. Классификация некоторых деталей может измениться - например, руль станет общей деталью с 2023 года, а стандартизированные грелки для шин будут запрещены с 2024 года. Правило о ступицах колес не распространяется на тормозные каналы, которые остаются включенными в перечень деталей, регулируемых гораздо жестче. Это должно гарантировать, что команды Формулы 1 не повторят сагу о тормозных каналах Racing Point.
В 2021 Шарль Леклерк проделал то же за 1 м 10,3 с. Будут ли скорости и дальше расти? Заметьте, что время прохождения круга в «Формуле-1» быстро сокращалось примерно до 1985 г. Менеджмент гонки искусственно ограничивает возможности болидов из соображений безопасности и зрелищности соревнования.
Стало известно, сколько стоит обслуживание болидов Формулы-1
| В Audi подтвердили контракт с Нико Хюлкенбергом | Formula 1 Live Text Stream. Get the latest Formula 1 racing information and content. From F1 photos and videos to race results, best lap times and driver stats. |
| Формула-1 в сезоне 2023 — Википедия | Заезды на болидах Формулы 1 это и есть сама Формула 1. Этап в Саудовской Аравии прошел в начале сезона. |
Последние новости о Формуле-1
Однако именно силовой агрегат и трансмиссия опустошают бюджеты большинства команд Ф1. Цена каждой из трёх единиц, разрешенных на сезон, оценивается примерно в 10,6 миллиона долларов. Коробка передач стоит около 400 000 долларов. Высокотехнологичное рулевое колесо стоит 50 000 долларов, а комплект крыльев переднее и заднее — 200 000 долларов.
В настоящее время Pirelli является единственным поставщиком шин, предоставляя каждому гонщику по 13 комплектов шин на выходные. По данным F1 Chronicle, один комплект шин стоит около 2700 долларов, а общая стоимость составляет 35 000 долларов на одного пилота. Хотя создание болида Формулы-1 является дорогостоящим мероприятием, усилия, затраченные на исследования и разработки этих автомобилей, помогают продвигать автомобильную промышленность вперёд.
На 2023 год этот лимит установлен в размере 135 миллионов долларов, и все команды должны строго его придерживаться. Финансовый потолок помогает уравнять поле между богатыми и бедными командами.
Такая задержка сведет к минимуму участие Ньюи до начала 2028 года, то есть до начала следующего цикла правил, когда команды уже будут серьезно настроены на своих следующих претендентов на регламент. К тому времени Ньюи будет около 70 лет, и он, скорее всего, приблизится к выходу на пенсию после блестящей карьеры в Формуле-1. Другой возможный сценарий, который может быть разыгран, заключается в том, что Ньюи может захотеть полностью уйти из Формулы-1, а не бросать все силы на другую команду. Известно, что он увлечен другими проектами, такими как гиперкар RB17 от Red Bull, но продолжение работы над ним потребует от него оставаться частью команды, базирующейся в Милтон-Кинс, а не быть вне ее. Единственным способом ускорить переход Ньюи к конкурентам было бы достижение соглашения между всеми заинтересованными сторонами - им самим, Red Bull и новой командой - о выкупе условий его текущего контракта. Однако такая сделка, скорее всего, будет очень дорогой, поскольку Red Bull не захочет отпускать его задешево, так как это может дать конкуренту преимущество на ранней стадии.
Aston Martin также пытается переманить Ньюи: недавно Motorsport. У Стролла очень амбициозное видение развития команды, базирующейся в Сильверстоуне, и переезд туда Ньюи был бы более удобным с точки зрения логистики, а также позволил бы ему возобновить рабочие отношения с Дэном Фэллоузом после того, как они тесно сотрудничали в Red Bull в течение нескольких лет. Но ситуация вокруг Ньюи невероятно сложна, особенно когда речь идет о его контрактных соглашениях. Как заявили в четверг вечером в Red Bull, действующий контракт Ньюи, подписанный в начале прошлого года, обязывает его работать в команде до конца 2025 года. Однако, как предполагается, существуют и другие пункты, которые не позволяют ему присоединиться к одному из конкурентов Red Bull еще 12 месяцев после этого, что теоретически сделает его недоступным для другой команды до 2027 года. Такая задержка сведет к минимуму участие Ньюи до начала 2028 года, то есть до начала следующего цикла правил, когда команды уже будут серьезно настроены на своих следующих претендентов на регламент.
Источник: sport. Тогда же на болидах вновь появились передние крылья. Машины были по-прежнему огромны, а голову пилота защищала единственная дуга безопасности. Айртон Сенна на Lotus 97T. В регламенте по-прежнему нет обязательств по типу используемых двигателей. Время старой Формулы-1 подходит к концу. Теперь команды обязаны использовать атмосферные двигатели объёмом 3,5 литра. Конец 80-х становится для «Макларена» самым успешным периодом. Двигатель Honda вместе с сильнейшим составом пилотов принесли команде невероятный успех. Среди нововведений числятся также: полуавтоматическая коробка передач, активная подвеска и система «Traction Control» — болиды начинают работать с различной электроникой. Источник: autosport. Машины становятся более обтекаемыми, а их формы — более сложными. Появляются различные аэро-элементы на болидах. Однако в 1994 году все системы, помогающие пилоту, сразу оказались под запретом. К тому же тогда автоспорт потерял Айртона Сенну, и на болидах была введена боковая защита, которая должна была спасти пилота от удара в случае аварии. Объём моторов был сокращён до 3 литров, но машины ездили по-прежнему очень быстро. Михаэль Шумахер на Benetton B195. Команды были обязаны использовать так называемые «псевдослики» — шины с канавками. Изначально сзади их было 4, а спереди 3, однако в 1999 на передних колёсах тоже стало 4 канавки.
Авто/мото / Формула-1
В «Формуле-1» разорвалась трансферная бомба: Льюис Хэмилтон — пилот «Феррари». В Скудерии уже подтвердили переход британца, который сядет за алый болид в 2025 году. По словам главы Volkswagen Group Герберта Дисса, в «Формуле-1» будут принимать участие болиды Audi и Porsche. The home page for the official website of the FIA Formula 3 Championship: The Road to F1. "Формула-1" отказалась снижать размер колес болидов. Участники гоночного чемпионата "Формулы-1" продолжают представлять новые машины и их оригинальную раскраску на сезон 2023 года. The Official Formula 1® Account! Join us for the latest from the world of F1 Esports and Sim Racing.
Последние новости о Формуле-1
Последние новости: Формула-1. Статистика, онлайн трансляции, репортажи и многое другое на Welcome to the home of the Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team. Find out more about our Drivers and who we are. Читайте самые актуальные новости из мира Формулы 1 только на ФДВ. Автоспорт, Формула 1 (Formula 1) – все новости Ф1 за сезон 2024 года, календарь всех Гран-при, текстовые онлайн-трансляции, расписание и результаты гонок, команды и гонщики, фото и видео.