Завод автоконцерна «Ниссан» был продан Центральному научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту «НАМИ». Квалифицированные работники бывшего завода Nissan помогут быстро наладить производство на заводе.
Volvo XC60 на подъёмнике. «Надёжнее пятицилиндрового дизеля ещё поискать нужно!»
- Takayama Forward Auto показала болельщикам свой новый Nissan Z
- Инвесторы скупают акции Nissan из-за новостей о закрытии российского завода
- Автомобиль получит автопилот и три экрана на передней панели.
- Компании должны были вернуться, но не могут этого сделать
- Законы рынка: как Nissan производит автомобили в России
- Nissan возобновил работу своего завода в Китае
Takayama Forward Auto показала болельщикам свой новый Nissan Z
| Nissan показала «эпичный» кроссовер будущего | Компания Nissan готовится к старту продаж нового компактного кроссовера Nissan Magnite, чье производство началось в Индии на прошлой неделе. |
| История развития компании Nissan | Пока шло строительство завода, директор по производству Nissan Дмитрий Михайлов заявил, что локализовывать производство сверхсложных деталей не планируется. |
| История развития компании Nissan | Завод «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» был открыт в 2009 году, его производственная мощность составляет 100 тысяч автомобилей в год. |
Неизвестные «бюджетники». Полное досье на российского «самурая» Nissan Almera
Завод Nissan под Питером строили три года, закончив в 2009-м, — скоро будут праздновать десятилетие. Авто - 11 октября 2022 - Новости Челябинска - Английское производство является импортером паркетника Ниссан Жук в Россию. Компания Nissan передала свои активы в России ФГУП «НАМИ».
Завод за 1 евро. Nissan рассказал, сколько потерял из-за ухода из России
| История NISSAN | Исполнительный комитет Nissan одобрил продажу своих российских активов «Ниссан мэнуфэкчуринг рус» Российской Федерации в лице подведомственного Минпромторгу ФГУП «НАМИ», говорится в сообщении Минпромторга РФ. |
| Nissan уменьшит число выпускаемых автомобилей в США из-за дефицита деталей | Nissan’s pike cars: instant classics that were fearless, fun, and unforgettable. |
| Nissan возобновил работу своего завода в Китае | В итоге мы взяли за базу Nissan Z (все называют его Nissan 400 Z), шасси этого автомобиля нас полностью устраивает. |
| Nissan Russia | OK | После окончания Второй мировой войны, восстановив производство, компания Nissan создала несколько легендарных моделей. |
В Петербурге бывший завод Nissan полноценно заработает в 2024 году
На автосалоне в Пекине компания Nissan показала сразу три концепт-кара, которые вскоре должны превратиться в серийные автомобили для рынка КНР. Завод автоконцерна «Ниссан» был продан Центральному научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту «НАМИ». Предприятие Nissan в провинции Хубей было закрыто в феврале на фоне распространения эпидемии коронавируса в Китае. Глава концерна Максим Соколов отметил, что сроки возобновления производства будут зависеть от скорости переговорного процесса. "Автоваз" 17 июня перезапустил производство автомобилей на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге в партнерстве с китайским производителем.
Nissan окончательно избавился от российского завода
Объем выпуска в текущем году может составить до 10 тыс. В дальнейшем высокие профессиональные компетенции нашей команды могут обеспечить увеличение объемов производства практически до любых значений при наличии спроса на российском рынке. В 2024-2027 годах мы локализуем эти автомобили, где ключевой задачей будет являться максимальное использование возможностей более 30 региональных поставщиков автокомпонентов", - цитирует Соколова пресс-служба автопроизводителя. Завод Nissan в Петербурге открылся в 2009 г.
По полному циклу со сваркой и окраской кузовов последние годы на площадке производили кроссоверы Qashqai , X-Trail и Murano. По итогам 2021-го завод выпустил 45 040 автомобилей , его мощность рассчитана на изготовление 100 тысяч машин в год. Завод Nissan в Санкт-Петербурге.
В качестве производственных партнеров планируется привлечь «другие компании», но какие именно, пока неизвестно. Одним из наиболее вероятных претендентов на сборку машин на экс-заводе Nissan считается китайский FAW , а технологическим партнером может выступить КамАЗ.
Читайте также:Российские активы Renault перешли в собственность государства О том, что Renault приняла решение уйти из России, «Ведомости» сообщали 26 апреля. Завод «Рено Россия» на Волгоградском проспекте перешел в собственность Москвы еще за 1 руб. Его французская компания вернуть даже в случае возобновления работы в России уже не сможет. Производство машин Renault в столице прекращено, на заводе будет налажен выпуск легковых автомобилей под брендом «Москвич», писал в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин. Петербургский автопромышленный кластер уже покинула японская Toyota , которая в конце сентября объявила, что прекратит производство на своем заводе и сфокусируется на поддержке дилерской сети, которая продолжит обслуживание российских клиентов Toyota и Lexus. Кроме того, « Соллерс авто» обсуждает с Mazda вопрос прекращения производства автомобилей во Владивостоке и выкупа «Соллерсом» доли Mazda в совместном предприятии СП , говорила российская компания 26 сентября.
В Петербурге бывший завод Nissan полноценно заработает в 2024 году
Он подчеркнул, что одним из первых на очереди будет Nissan, владеющий заводом в Петербурге. Мы просто много времени уделили завершению сделки с Renault, особенно последние несколько недель. Теперь последовательно продолжим работу. Имею в виду по тем компаниям, которые принимают решения по более длительному сроку остановки предприятия. Тот же самый Nissan отложил запуск производства до марта следующего года.
Вместе с ним устанавливалась 4-ступенчатая механика. Немного позже на рынок вышла модернизированная версия, где главная роль отводится 4,0-литровому агрегату с отдачей 105 «лошадей». Второе поколение появилось на рынке только в 1960 году. Оно продается в течение 20 лет, прославляя качество и надежность Ниссан. Фото доказывают, что уже тогда японские конструкторы смогли создать авто, которое в течение двух десятков лет обходилось без серьезных доработок. Третье поколение стало «подарком» для миссии ООН. В 1953 году наступает кризис. В связи с разногласием между руководством компании и работниками проходит 100-дневная забастовка. Рабочих мест лишились несколько сотен работников, а лидеры профсоюзов были арестованы. Это нанесло серьезный урон управляющей организации, поэтому появилась необходимость в создании новой внутренней политики. Часть целей была достигнута, в том числе сокращение зарплат в обмен на сохранение двух тысяч рабочих мест. Немного позже были приняты правила, которые актуальны до сегодняшнего дня. В 1958 году компания выходит на экспорт. Главной точкой продаж становятся США. Через два года официальное представительство появляется в Калифорнии, а в 1962 году «японцы» добираются до Европы. В 1960 году появляется Cedric от Ниссан. Цена хоть и «кусается», но поклонники готовы раскошелиться взамен на самый большой японский автомобиль, основными достоинствами которого становятся просторный салон и высокая комфортабельность. Комплектации подразумевают разницу в количестве мест. Была предложена 6- и 8-местная компоновка Ниссан. Дизель в то время был доступен, поэтому модель получила тяжелотопливные агрегаты на 70 и 87 л. В 1961 году Nissan удается выйти в лидеры экспортеров машин в Америку. В 1966 году происходит усиление компании за счет поглощения Prince motor company, что приводит к увеличению высококвалифицированных специалистов, улучшает качество используемых материалов и технологий. В итоге, на свет появляется Ниссан Глория и Скайлайн. В 1966 году появляется Datsun 1000, который позже будет переименован в Ниссан Санни. В 1965 году на рынке появляется роскошный Nissan President в кузове лимузин. Главными клиентами стали государственные чиновники и руководители крупных предприятий. В начале продажи осуществлялись только в Японии, но позже авто начали поставлять в Гонконг и Сингапур. Немного позже появилась североамериканская адаптированная версия. Единственный экземпляр, прибывший в Россию, получил номер кузова 000002. Его специально привезли для Брежнева. Авто с номером 000001 находился у премьер-министра Японии. В 1971 году этот автомобиль позволил в качестве опции установить антиблокировочную систему. Развитие линейки — появление ярких автомобилей 1970-1990 года В 1969 году на рынок выходит легендарный 240Z, который получает независимую переднюю подвеску, стабилизатор поперечной устойчивости и инновационные телескопические амортизаторы. В 70-х годах ему удалось стать самым продаваемым спортивным автомобилем. За десятилетний срок было реализовано пол миллиона экземпляров. В 1981 году на рынке возник Ниссан Максима , а спустя год — Ниссан Микра.
Nissan Patrol. Изображение: Nissan Ранее в соседней стране продавались «Ниссаны» российского производства, но с остановкой завода Nissan в Санкт-Петербурге марка покинула не только российский, но и казахстанский рынки. Модельный ряд существенно расширится, причём не только за счёт машин самой Nissan, но и за счёт авто люксового бренда Infiniti.
В 1961 году Nissan удается выйти в лидеры экспортеров машин в Америку. В 1966 году происходит усиление компании за счет поглощения Prince motor company, что приводит к увеличению высококвалифицированных специалистов, улучшает качество используемых материалов и технологий. В итоге, на свет появляется Ниссан Глория и Скайлайн. В 1966 году появляется Datsun 1000, который позже будет переименован в Ниссан Санни. В 1965 году на рынке появляется роскошный Nissan President в кузове лимузин. Главными клиентами стали государственные чиновники и руководители крупных предприятий. В начале продажи осуществлялись только в Японии, но позже авто начали поставлять в Гонконг и Сингапур. Немного позже появилась североамериканская адаптированная версия. Единственный экземпляр, прибывший в Россию, получил номер кузова 000002. Его специально привезли для Брежнева. Авто с номером 000001 находился у премьер-министра Японии. В 1971 году этот автомобиль позволил в качестве опции установить антиблокировочную систему. Развитие линейки — появление ярких автомобилей 1970-1990 года В 1969 году на рынок выходит легендарный 240Z, который получает независимую переднюю подвеску, стабилизатор поперечной устойчивости и инновационные телескопические амортизаторы. В 70-х годах ему удалось стать самым продаваемым спортивным автомобилем. За десятилетний срок было реализовано пол миллиона экземпляров. В 1981 году на рынке возник Ниссан Максима , а спустя год — Ниссан Микра. В 1983 году вновь происходит отказ от бренда Datsun. Проблема заключалась в безызвестности марки Nissan, поэтому в течение пяти лет происходило плавное замещение брендов с помощью пересмотренной маркетинговой стратегии. В 1985 году появляется полноразмерный кроссовер Ниссан Патфайндер , долгое время удерживающий звание флагмана. В 1990 году у дилеров появляется абсолютная новинка — Ниссан Примера. Именно она стала началом семейства автомобилей с кузовом универсал, седан и лифтбек. Главными сбытовыми рынками считалась Европа и Великобритания. В 91-м выходит новый минивен — Ниссан Серена. В середине 90-х компания вновь испытывает серьезные финансовые трудности, что приводит к выкупу контрольного пакета акций французской компанией Renault. Стараниями руководителя Карлоса Гона удается реанимировать японскую компанию. Гон запустил программу по восстановлению марки, что привело к возрастанию популярности бренда на местном рынке. Современный Ниссан и расширенный модельный ряд — 1990-н. В 1995 году появляется яркая «звезда» модельного ряда — Ниссан Альмера. Эта модель позволила создать совместное предприятие в Индонезии. В 97 году появляется вариативная коробка, которая ставится на Ниссан Блюберд и Примера, значительно сокращая потребление топлива. Примерно же в это время начинает развиваться гибридная отрасль. Известный Леаф от Ниссан — классика , корни которой уходят в разработки, начатые в 90-х годах. На данный момент компактный электрокар продается в 35 странах мира. В 2003 году появляется автомобиль бизнес-класса Ниссан Теана , ставший продолжением Цефиро и Лаурель. На данный момент продается четвертое поколение, продажи которого стартовали еще в 2014 году. Несмотря на почтенный возраст, седан остается востребованным.
Неизвестные «бюджетники». Полное досье на российского «самурая» Nissan Almera
В марте 2019 года компания «Ниссан» представила новую модель продаж автомобилей, название которой City Hub [11]. Создатели этого проекта объединили концептуальный магазин и электронную торговлю с помощью новых технологий [12]. В июне 2020 года компания Nissan объявила о прекращении использования бренда Datsun. В августе 2020 года Financial Times сообщила со ссылкой на свои источники, что в конце 2019 года советники премьер-министра Японии Синдзо Абэ предложили Nissan объединиться с Honda , чтобы улучшить позиции японского автопрома, находящегося под натиском производителей из других стран, в особенности из Китая. Однако, как сообщается, обе компании отклонили это предложение ещё до того, как разразилась пандемия COVID-19 [16]. История создания логотипа[ править править код ] Логотипы Nissan Эмблема выглядит как название марки в кругу, который означает восходящее солнце , символизирующее искренность. Эмблема раньше была другой. Круг был красный, а прямоугольник с названием компании — синий, обозначающий небо.
А в 1934 году было завершено строительство первого завода Nissan Yokohama Plant. Начался экспорт первых автомобилей Datsun в Азию, Центральную и Южную Америку в количестве 44 автомобилей. Президент компании г-н Йошисуке Айкава Yoshisuke Aikawa оказался блестящим руководителем. Он возлагал большие надежды на развитие японской индустрии за счет автомобильной промышленности, строил огромные планы по поводу увеличения производства до 10 000—15 000 автомобилей в год и практически добился таких результатов. Первый пассажирский автомобиль Datsun сошел с конвейера завода Yokohama в апреле 1935 года. В то время Nissan перешел на использование комплектующих только японского производства и установил прессы для производства панелей кузова, тем самым положив конец ручной обработке металлических листов. Эти изменения в одночасье позволили компании Nissan и японской автомобильной индустрии шагнуть далеко вперед. В мае 1935 года был сделан акцент на развитие бренда Nissan, что оказало огромное влияние на маркетинговую политику компании. Была принята первая корпоративная символика: круг красного цвета символизировал восходящее солнце, голубой цвет — небо. Слоган того времени — «Искренность приносит успех». В 1935 году начался экспорт автомобилей в Австралию. В те дни автомобили Datsun символизировали быстрорастущее преимущество Японии в современной индустриализации, и, как доказательство, появился девиз: «Восходящее солнце — флаг, Datsun — автомобиль, который выбирают». В 1939 году после успешных продаж на рынке автомобилей Dаt Nissan приступил к созданию автомобилей больших размеров Nissan Type 70, автобусов Nissan Type 90 и фургонов Nissan Type 80. В 1943 году было закончено строительство завода Yoshiwara Plant и началось производство автомобилей. В конце 1943 года, в самый разгар Второй Мировой Войны, производство автомобилей и грузовиков было полностью прекращено. В сентябре 1944 года головной офис компании Nissan Motor Co. В 1945 году Nissan возобновил производство грузовых автомобилей, а в начале 1946 — головной офис вновь вернулся в Йокохаму Jokohama. Начались исследования и развитие текстильного машинного оборудования. В 1947 году было вновь запущено производство легковых автомобилей Datsun. Восстанавливая свои позиции после вынужденного застоя времен Второй Мировой Войны, в 1950 году Nissan приобрел акции в компании Minsei Diesel Motor Co. Великобритания , выпустив через год с конвейера первый Austin. В 1951 году Nissan праздновал рождение Patrol — первого полноприводного внедорожника с 6-ти цилиндровым двигателем. В 1953 году был создан Союз Работников Nissan Motors — новая профсоюзная организация. Этот Союз ставил своей целью создание современных взаимоотношений между рабочими и управляющими, основанных на принципе взаимного доверия и уважения. В 1958 году Nissan Motor Co. В сентябре того же года два автомобиля Datsun 210 приняли участие в Australian Mobil Gas Trial Rally, одном из наиболее сложных ралли в мире, и завоевали чемпионский титул в своем классе. Nissan был первым производителем автомобилей в Японии, который в 1960 году получил 10-ый «Приз Года» за отличные показатели в промышленной инженерии. И в течение всего этого периода Nissan настойчиво создавал сильную организацию, как фундамент для стремительного и успешного роста в будущем. Получив признание покупателей в Японии, торговая марка Datsun стала синонимом небольших автомобилей высокого качества. Процесс автомобилизации продолжал свое победоносное шествие на японском рынке, и в августе 1958 года Nissan выпустил с конвейера высококлассный автомобиль Datsun Bluebird, созданный для личного пользования. В то время отечественные автомобили считались менее практичными, чем импортные, так как требовали от водителя больших усилий при торможении. Одной примечательной особенностью Bluebird стало применение впервые японскими производителями передних тормозов с усилителем, которые позволили даже хрупким женщинам тормозить легким нажатием на педаль. Первое поколение Bluebird воплотило в себе черты надежного, привлекательного и долговечного автомобиля. В 1960 была разработана новая модель большого автомобиля — Nissan Cedric. Название автомобиля было придумано в честь главного героя известного рассказа Little Lord Fauntleroy, который читают во всем мире. Автомобили Bluebird 1959 года и Cedric 1960 года покорили сердца японских покупателей и ускорили процесс автомобилизации в Японии. С самого начала компания Nissan создавала производства за рубежом, выступив в 1959 году с инициативой создания сборочного производства на базе компании Yulon Motor Co. В преддверие либерализации законов об инвестициях капитала в Японии, компания Nissan построила с нуля два завода: Oppama Plant в 1962 году и Zama Plant в 1965 году.
Участник альянса Renault-Nissan. Штаб-квартира находится в городе Токио, Япония. Компания Nissan Motor Co. С 1934 года носит название Nissan. В 1935 году компания приняла решение о развитии торговой марки «Ниссан», но до 1981 года она производила и автомобили марки Datsun, выпускавшиеся еще до создания компании Nissan.
Соответственно дилерам будет нечего продавать, так как текущие запасы машин уже подходят к концу. Единственное, что их может спасти — это «серый» импорт, работа СТО и продажа машин с пробегом. Оба варианта приведут к значительным финансовым потерям компании и какой из них выберет руководство Nissan сейчас сказать затруднительно. Сценарий передачи завода под внешнее управление с последующим возвратом активов, как это хотят сделать с московским заводом Renault, в данном случае маловероятен.
Nissan уменьшит число выпускаемых автомобилей в США из-за дефицита деталей
Квалифицированные работники бывшего завода Nissan помогут быстро наладить производство на заводе. Модельный ряд Nissan в России: Qashqai, X-Trail, Murano, Terrano, Juke. О том, что японский автопроизводитель Nissan полностью сворачивает деятельность в России и передает активы государственным структурам, стало известно 11 октября.
От Nissan до Lada. Как рождался и перерождался один из крупнейших автозаводов Петербурга
Nissan возвращается в Казахстан, новым дистрибутором марки на местном рынке станет компания Orbis Auto. Новости Nissan, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Nissan, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Nissan». Обзор модельного ряда автомобилей Ниссан в России (с фотографиями и отзывами). Стоимость новых авто марки Nissan и их технические характеристики. Если ваш автомобиль #Nissan старше 3-х лет, вы можете воспользоваться выгодным предложением на запасные части из линейки «Преимущество 3+», включая замену. «В ходе продажи все операции компании Nissan, осуществляемые в России через ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» (Ниссан Россия), будут переданы НАМИ для реализации будущих проектов по производству легковых автомобилей. Слухи о том, что в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Nissan будут делать китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro, подтверждаются.
«АвтоВАЗ» запустит производство новых моделей на бывшем заводе Nissan в Петербурге
Критерием оценки был показатель наименьшего количества обращений клиентов в дилерские центры по вопросам качества автомобилей. Инвестиции в расширение составили 167 миллион евро. Добавились кузовной цех, цеха пластиковых изделий, окраски и окончательной сборки. Штат сотрудников расширился до 2266 человек. Начались поставки готовых автомобилей, собранных на предприятии, в страны СНГ. С конвейера сошло 56 525 автомобилей. Новый договор о льготах в обмен на инвестиции пришел на смену истекшему соглашению о промсборке. Инвестиции только в площадку Nissan в Петербурге оценивались в 12 млрд рублей.
Он сменил долгое время устанавливавшийся в кроссовер 2,5-литровый «атмосферник». Отдача такого двигателя составляет 204 лошадиные силы, а пиковый крутящий момент равен 305 Нм. Ассистирует силовому агрегату бесступенчатая вариаторная трансмиссия новой генерации, а также система переднего или полного привода. Но машина интересна не только своим современным оснащением, а еще и безотказностью. Так, к примеру, авторитетный журнал « J. Power » оценивает уровень надежности Rogue в 86 балла из 100.
Компания Nissan Motor Co. С 1934 года носит название Nissan. В 1935 году компания приняла решение о развитии торговой марки «Ниссан», но до 1981 года она производила и автомобили марки Datsun, выпускавшиеся еще до создания компании Nissan. В 1935 году с конвейера завода в Йокогаме сходит первый малогабаритный пассажирский автомобиль Datsun. Объемы выпуска достигают 20 тысяч автомобилей в год, однако с началом войны в Тихоокеанском регионе производство остановлено.
История[ править править код ] Первый президент компании — Ёсисукэ Аюкава , 1939 год. Датой основания корпорации считается 26 декабря 1933 года , когда в результате слияния компаний «Тобата имоно» и «Нихон сангё» была создана новая компания, которая с 1 июня 1934 года носит название «Ниссан мотор» по первым слогам названия компании «Нихон сангё» — «японская промышленность». Старейший предшественник был основан в 1911 году Масудзиро Насимото, построившим первый японский автомобиль DAT, последующие модели назывались Datsun. Первый интегрированный автозавод компании был построен в 1935 году в Иокогаме при участии американских специалистов [6]. В мае 1935 года компания приняла решение о развитии торговой марки «Ниссан», но практически до 1980-х годов лицом компании были различные модификации автомобилей Datsun, выпускавшихся ещё до создания компании в 1986 году эта марка перестала существовать, а в 2013 году производство автомобилей Datsun было возобновлено. После Второй мировой войны компания развивалась при технической поддержке зарубежных автопроизводителей, таких как Renault , Hillman , и Willys-Overland , а в 1952 году Nissan заключил лицензионное соглашение с британской Austin Motor Company. С начала 1950-х годов компания активно и успешно стала заниматься разработкой и производством ракетных двигателей, установок для запуска ракет, а затем решила расширить производственную сферу, занявшись также и производством двигателей для кораблестроительной отрасли. С помощью построенной компанией ракеты « Лямбда-4S » в 1970 году был запущен первый японский спутник « Осуми » [6].