* Цена на модель TANK (ТЭНК) 300 в комплектации Adventure (Эдвенчер) с двигателем 2,0T 4WD, 2023 года производства, цвет автомобиля: белый, с учетом выгоды по трейд-ин 300 000 рублей. Недостатки TANK 300: все минусы и плюсы по отзывам владельцев. Прежде чем покупать новый Танк 300 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного внедорожника. Правда, у Wrangler двигатель V8 Hemi мощностью 470 л.с., а у Tank 300 – V6 с двумя турбинами, выдающий 360 л.с. И тем не менее такая версия должна быть очень популярной у фанатов марки.
Настоящий танк? К счастью, нет
- Сравнительные характеристики моторов BAIC BJ 40 и TANK 300
- Новый кузов
- 300-я модель Tank
- Тест-драйв Tank 300: как вы яхту назовете, так она и поплывет
Двигатель Great Wall GW E20CB
Tank 300 оснастили турбированным V6 двигателем с двойным турбонаддувом, который выдаёт 360 л.с. и крутящий момент 500 Нм. Китайский внедорожник Tank 300. В России появился новый бренд Tank, специализирующийся на производстве внедорожников. Особенности, достоинства и недостатки внедорожника Tank 300, оценка владельцев, технические характеристики, макс. скорость и расход, оснащение и стоимость (в КНР и РФ). Теперь Tank 300 представлен с ДВС двигателем объемом 2 литра, обладающим мощностью 224 л. с. и крутящим моментом 387 Н⋅м. Ускорение до 100 км/ч занимает всего 10 секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. Как гласит книга «Двигатели танков (из истории танкостроения)». В оснащении будет предусматриваться мотор V6., Автоконцерн из Китая GWM готовит специальную версию внедорожника Tank.
Анонсирована новая версия внедорожника Tank 300 с 360-сильным мотором
Продажи в России[ править править код ] Автомобили Tank 300 продаются в России с весны 2023 года [12] [13]. Заказ автомобиля возможен в автомобильных салонах РФ. Автомобиль доступен в свободной продаже. Тест-драйв проходил в Хакасии [15].
Сейчас компания официально сообщила о том, что план по сбору средств выполнен. Следовательно, мощному Tank 300 — быть. Сам по себе бензиновый 3,0-литровый V6 не является чем-то новым — он устанавливается на более крупную модель Tank 500. Однако чтобы вместить такой двигатель под капот Tank 300, который оснащается исключительно 2,0-литровым турбомотором, придется постараться.
Также пересмотрены комплектации. В Китае «трёхсотый» 2024 модельного года стоит от 200 до 227 тысяч юаней эквивалент 2,75-3,12 миллиона рублей. В России после недавнего удорожания цены варьируются в диапазоне от 4,1 до 4,5 миллиона рублей.
Оно и понятно: пока европейские и американские бренды «пакуют чемоданы», а японские и корейские марки бездельничают, китайские берут и делают, с оглушительным успехом занимая освободившиеся ниши. Ведь уровень притязательности российского потребителя по-прежнему довольно высок— мы привыкли к хорошим, интересным автомобилям европейского стандарта. И именно китайские бренды, например, концерн Great Wall Motor, в последнее время представляет качественные, конкурентоспособные автомобили — давно канула в Лету эпоха, когда китайские машины были синонимом «цветущему» ржавчиной капоту и дверным порогам, а также желтеющему пластику на фарах и фонарях. Теперь это полноценные игроки рынка, которые тоже имеют свою собственную немалую аудиторию, своих покупателей и почитателей. Но вот в чем дело: Great Wall Motor не просто не останавливаются в попытках завоевать все большую часть рынка, а заодно и любовь российских автомобилистов. Они решили одним махом привлечь внимание любителей месить грязь на специально подготовленных для этого внедорожниках например, Jeep Wrangler , поклонников умеренного бездорожья, ищущих компромисс между желанием «поштурмовать лужи» вдалеке от дачного поселка в выходные и с комфортом проехаться по городу в будние дни например, Mitsubishi Pajero Sport , но еще и… замахнулись на нишу люксовых автомобилей, в которой до этого момента свободно чувствовали себя лишь автомобили немецких брендов. Задача кажется почти невыполнимой, но, как говорится, как корабль назовешь, так он и поплывет. И внедорожник под названием «Танк», хотя в представительстве настаивают на произношении «Тэнк», явно собирается идти напролом, задавая новую планку в оснащении суровых вседорожников. Как он смотрится? Визуально Tank 300 представляет собой некий «симбиоз» всех «брутальных» внедорожников вместе взятых. И не с точки зрения того, что он на что-то похож, а в том смысле, что именно так и должен выглядеть суровый автомобиль для офф-роуда: прямоугольный кузов, плоское лобовое стекло, некрашеные пластиковые бамперы, чтобы не так жалко было их поцарапать, высоко задранные расширители колесных арок прямоугольной формы из такого же некрашеного пластика и запаска на обязательно открывающейся вбок пятой двери. При этом он по-своему харизматичен, по-своему уникален, и его дизайн не вызывает насмешек — разве что улыбки. На дорогах его провожают заинтересованными взглядами, то ли потому что он стиляга-симпатяга, то ли потому что от оттенков из его цветовой гаммы «Чарский оранжевый» и «Красный Эльтон» в целом сложно отвести взор, то ли потому что логотип незнакомый и жители Хакасии а именно там мы проводили тест-драйв не могли понять, каким ветром и приводом такую необычную и редкую машину занесло к ним на дороги. Салон Tank 300 Интерьер Tank 300 — это тоже своего рода «симбиоз», только в этом случае двух прямо противоположных направлений в дизайне: премиальности и брутальности, подразумевающей долю аскетизма. Именно здесь и кроется вся суть этого автомобиля, его секрет и его уникальность, на которую делает ставку концерн. Впервые сев за руль, вы обратите внимание на огромный дисплей цифровой приборной панели, объединенный с экраном системы мультимедиа — сразу в глаза бросаются круглые дефлекторы, которые очень напоминают дефлекторы Mercedes-Benz. Также вы, вероятно, заметите циферблат аналоговых часов, а затем и контурную подсветку которая, кстати, имеет 64 вариации цветов — благодаря всем этим фишкам кажется, что это самый что ни на есть премиальный автомобиль.
"РГ": Илья Свиридов: «Клубный сервис» разобрал новый внедорожник TANK 300 из КНР за 3,7 млн рублей
Great Wall пообещала выпустить внедорожник Tank 300 с мощным двигателем V6 мощностью 360 л.с. при условии, что будет выполнена программа коллективного финансирования – в ее рамках планировалось собрать около 3 млн долларов. Двигатель для автомобиля Танк 300 — безальтернативный бензиновый турбомотор E20CB рабочим объемом 2,0, мощностью 220 л.с. и 350 Нм крутящего момента в диапазоне от 1800 до 3600 об/мин. Традиционно для китайского автопрома, агрегат может работать на 92-ом бензине. Tank 300: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Признаюсь честно, для меня Tank 300 — одна из самых интересных машин, что на нашем рынке сегодня предлагает автопром из Поднебесной. Tank 300 2022, двигатель бензиновый 2.0 л, 220 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг. владельцы внедорожников Tank 300 и Tank 500 рассказали о неприятной особенности.
Это один из лучших «китайцев», продающихся сейчас в России. Обзор универсального Tank 300
Комплектация 2. Adventure 4WD AT8 4 099 000 2. В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива бензина , дорожный просвет клиренс , масса вес , объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.
На ее разработку уйдет примерно год, но при одном условии. Оно заключается в том, что автоконцерн должен получить не меньше 1 000 предзаказов на новую версию Tank 300 с депозитом по 20 000 юаней 218 000 рублей каждый. Если в Great Wall убедятся в целесообразности выпуска Tank 300 с новым мотором, то запуск проекта будет назначен примерно на апрель 2023 года, тогда как официальный дебют модели может состояться во втором квартале 2024-го. Покупатели могут оформить предзаказ на новую модификацию Tank 300 в приложении компании.
К тому же, со сложенными сиденьями запихнуть длинный груз будет сложновато. Теперь о двери багажника, которая на подобных типах автомобилей доставляет немало хлопот. Дверь распашная, одностворчатая.
Открывается на правую сторону, как у праворульных авто. Это крайне неудобно и непонятно, так как при открытой двери в дождливую погоду грязь будет лететь на вас и в салон. Решение разместить запасное колесо на дверь чревато известными проблемами: износ петель двери, вследствие чего происходит её проседание; заедание замка; Размещение видеокамеры заднего вида на креплении запасного колеса тоже вызывает много вопросов. Недостатки по салону Задний ряд анонсируется производителем, как подогреваемый. На самом же деле подогревается только сидушка, а вот на подогреваемой спинке китайцы сэкономили. Водительская подушка сиденья коротковата, что вкупе с недостаточным вылетом руля вызывает дискомфорт для определённой категории людей. Неудобная посадка в салон через подножку. В премиальных версиях при езде иногда выскакивает предупреждение скользкой дороги, хотя на дворе лето. Больное место Танк 300 Странным образом ведёт себя система AutoHold.
Кто не знаком с этим электронным помощником, напоминаем, что это автоматическое поддержание давления в тормозной магистрали после остановки автомобиля, типа электромеханического «ручника». Часто применяется как помощник при трогании авто в гору, чтобы не откатывался назад. Работа автохолда на Tank 300 нестабильна. Иногда происходит включение, когда машина ещё движется, из-за чего она начинает клевать носом. Кроме раннего включения может произойти и позднее отключение. В результате авто преодолевает сопротивление при трогании с места. В общем поведение этого «асиста» оставляет желать лучшего. Многие владельцы не замечали сбоев в работе AutoHold, поэтому непонятно — то ли это глюк электроники, то ли дефект конкретных автомобилей. Рычаг указателя поворота Изюминкой среди болячек Tank 300 стала работа рычага указателя поворота.
Почти во всех отзывах автовладельцев есть жалобы на этот «косяк». При перестроениях долгая работа указателей поворота не нужна. С этой логикой у автомобиля всё в порядке. Лёгким нажатием включается «короткий» режим, при этом рычаг остаётся на своём месте. Для включения «длительного» режима, соответственно нужно толкнуть рычаг сильнее в требуемое положение, и это действие не вызывает трудностей при обычных поворотах на перекрестке. После маневрирования указатель поворот отключается автоматически при возвращении руля в исходное положение. Но как только выполняется обгон или проезд по кругу, долгий режим придётся отключать вручную.
Как заявил представитель компании, ничто не мешает выпуску новой модификации Tank 300 с 3. На ее разработку уйдет примерно год, но при одном условии.
Оно заключается в том, что автоконцерн должен получить не меньше 1 000 предзаказов на новую версию Tank 300 с депозитом по 20 000 юаней 218 000 рублей каждый. Если в Great Wall убедятся в целесообразности выпуска Tank 300 с новым мотором, то запуск проекта будет назначен примерно на апрель 2023 года, тогда как официальный дебют модели может состояться во втором квартале 2024-го.
Таким должен быть УАЗ. Тест-драйв Tank 300
Автомобиль Tank 300 оснащён двигателем внутреннего сгорания объёмом 2 литра, мощностью 224 л. С 6 июля 2022 года автомобиль поставляется в Саудовскую Аравию [10]. Продажи в России[ править править код ] Автомобили Tank 300 продаются в России с весны 2023 года [12] [13]. Заказ автомобиля возможен в автомобильных салонах РФ.
Причём, новинка оказалась не самостоятельной модификацией, а стандартной моделью с набором заводских аксессуаров.
Tank построен на том же шасси, что и знакомый нам Haval H9. Рамный внедорожник получил переднюю независимую подвеску, задний неразрезной мост, полноприводную трансмиссию с жёстко блокируемой муфтой в приводе передних колёс, понижающую передачу, а также блокировки обоих межколёсных дифференциалов. Также предусмотрены режимы ездовой электроники, подстраивающие автомобиль под разные дорожные покрытия. Вариант для бездорожья получил расширители колёсных арок из некрашеного пластика и силовые бампера.
А еще у топ-версии внедорожника используется «кроссоверная» система полного привода — с муфтой на передней оси. От классического part-time разработчики отказались, а значит и блокировки межколесных дифференциалов у такого авто нет. Зато он должен увереннее ехать по скользким дорогам с твердым покрытием. Что касается оснащения, то Танк 300 образца 2024 модельного года получил мощную 50-ваттную беспроводную зарядку для смартфонов. Плюс китайцы пересмотрели наполнение комплектаций в целом.
Она понадобится только при движении на заднем приводе, так как на полном электроника всё равно не работает. Помогают внедорожному «железу» и программные примочки вроде режимов движения, специального круиз-контроля, системы помощи при спуске с горы, набора камер и забавной опции под названием «танковый разворот». Последний помощник при активации подтормаживает внутреннее заднее колесо, что уменьшает радиус разворота на 1. Впрочем, эту же функцию можно встретить и на тойотовских крузаках.
Проверить автомобиль по-настоящему тяжёлым бездорожьем нам, к сожалению, пока не довелось, но с относительно лёгкими покатушками вроде подъёма на плато Ассы, к примеру, или прогулок в окрестностях реки Или Tank 300 справляется играючи. Мотор выдаёт все 380 Нм крутящего момента уже на 1800 оборотах, так что недостатка тяги на грунтовках, в песках или на каменистых подъёмах не ощущается. Подвеска уверенно глотает практически любые неровности, не особо беспокоя при этом пассажиров. Клиренса в 224 мм для подобных вылазок тоже более чем достаточно, но и от заводского 2-дюймового лифта, уверен, никто бы не отказался. Как, к слову, и от шноркеля для пущей уверенности. Собственно, портит идиллию вне дорог только звонкий стук камней о передние арки. Никакой изоляции там нет. Тут, естественно, логичным будет вопрос: зачем же тогда покупать настоящего «проходимца», а не ограничиться приобретением паркетника с арсеналом внедорожной электроники? Ответ, как мне кажется, прост: уверенность.
Да, огромное количество маршрутов выходного дня можно пройти и на кроссовере, но такие поездки частенько сопровождаются определённым уровнем стресса — беспокойство о клиренсе, длинных свесах, защите днища, точнее её отсутствии, перегреве муфты и т. Любой внедорожник, в частности Tank 300, снимает часть вопросов. В дороге не только не волнуешься, что машина может где-то неудачно зацепиться, но и находишься в комфортном тихом салоне с регулируемым климатом, приятно играющей музыкой и вентилируемым креслом. В случае с нашим «китайцем» открытым остаётся только вопрос надёжности, но тут, как говорится, время покажет. Модель слишком новая, чтобы говорить о настоящих ресурсных тестах, но владельцы из Поднебесной тревогу о каких-либо катастрофических недоработках пока не бьют. Посмотрим, что скажут покупатели в Казахстане. Выводы При стоимости от 19 до 20 млн тенге без учёта каких-либо дилерских опций у автомобиля в Казахстане не нашлось прямых конкурентов на официальном рынке. Сегмент рамных внедорожников страны скуден. Сейчас это лишь модели Toyota и Lexus от 24 млн до 88 млн тенге да доступный только под заказ Haval H9 от 29 млн тенге.
Конечно, можно взглянуть на авто из ОАЭ, тут есть и Fortuner, и Ford Bronco, но разговор о том, что есть в автосалонах страны.
Tank 300 двигатель
Каждый будет стоить в районе 350 тысяч юаней 3,9 млн рублей , что на 48 тысяч юаней больше, чем просят за самую дорогую версию стандартного Tank 300. Напомним, Tank 300 уже продается и в России — с 2-литровым турбодвигателем мощностью в 220 л. Цены на модель начинаются с 3 699 000 рублей. Напомним, что маркетологи разделяют линейку Tank на два семейства — «Механические звери» Tank 300, 400 и 700 и «Роскошные флагманы» Tank 500 и 800.
В Great Wall не уточнили, какой мотор может получить новая версия Tank 300. Но, скорее всего, это будет такой же двигатель, как у флагманского Tank 500 — объемом 3,0 литра и с двойным турбонаддувом. Напомним, в начале марта первые внедорожники Tank 300 начали поступать к российским дилерам. В какую сумму оценили этот брутальный «рамник» в России, рассказывали «Автоновости дня».
Двигатель: V6 3. Tank 400 Примечание! Если предыдущие два внедорожника представлены в виде серийных автомобилей и уже продаются на местном рынке и в Саудовской Аравии, то следующие три модели существуют только в виде концепта но близких к товарному виду. Tank 400 — предсерийный внедорожник с угловатым дизайном и ниспадающей крышей. Силовую часть он может получить как от младшего Tank 300 2.
Недостатки, поломки и проблемы двс GW E20CB В первый год выпуска мотора владельцы кроссоверов Wey жаловались на масложор Однако уже в 2021 году эта проблема была решена и сейчас такие случаи единичны На нашем рынке данный агрегат появился недавно и никакой статистики по нем нет Как все двигатели с прямым впрыском он страдает от нагара на впускных клапанах Еще стоит отметить, что оригинальный воздушный фильтр слабо защищает от песка Дополнительные материалы О конструкции и надежности турбомотора GWE20CB Контактная информация: Мы ВКонтакте: Сообщество ВК Копирование материалов сайта строго запрещено. Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально.
300-я модель Tank
| У внедорожника Tank 300 появились новый двигатель и трансмиссия | Брутальный бренд Tank намерен адаптировать для модели 300 шестицилиндровый двигатель от более крупного Tank 500. Об этом сообщили представители компании на слете владельцев "проходимцев" в Китае, передает со ссылкой на Автовзгляд. |
| Внедорожник Tank 300 в топ-комплектации получил новые двигатель и трансмиссию | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
| TANK 300: цена, описание комплектации, технические характеристики | Китайский Минпром сертифицировал новый вариант внедорожника Tank 300 — его особенность в применении V-образного 6-цилиндрового бензинового мотора объёмом 3 л с турбонагнетателем. |
| Обзор GWM Tank 300 Hybrid 2024. Увлекательный контент в ОК | Обозреватель «Движка» испытал в деле новый Tank 300 и выяснил, как едет китайский внедорожник по российским дорогам и «направлениям» и может ли он составить конкуренцию признанным классикам жанра. |
| "РГ": Илья Свиридов: «Клубный сервис» разобрал новый внедорожник TANK 300 из КНР за 3,7 млн рублей | В 2024 году бренд Tank может вывести на российский рынок еще три модели внедорожников. |
Что нам стоит, ЧИП устроить .
Tank 300 может здесь прокатить. В Tank 300 всю армаду помощников можно очень индивидуально настроить через меню медиасистемы, зато функции первой необходимости (климат-контроль, подогрев стекол и сидений, внедорожный арсенал) получили свои клавиши на передней панели. Сегодня видео конкретно по китайской модели TANK300 и ее коробке передач акпп и конструкции полного привода. Так же расскажу и про двигатель данного автомобиля.
У внедорожника Tank 300 появились новый двигатель и трансмиссия
| Анонсирована новая версия внедорожника Tank 300 с 360-сильным мотором | Танк 300 2024 года в новом кузове, подробные комплектации и цены, фото интерьера и экстерьера, технические характеристики, плюсы и минусы, основные конкуренты и дата выхода в России, история модели и видео тест-драйв. |
| Марка Tank обновила рамный внедорожник Tank 300, который будут продавать в РФ | Всем обновлённым Tank 300 положена улучшенная беспроводная зарядка для гаджетов, а оснащение стало богаче. Цены в Китае варьируются в диапазоне от 199 800 до 226 800 юаней (эквивалент 2,75-3,12 миллиона рублей). |
| Автоконцерн Great Wall готов добавить внедорожнику Tank 300 двигатель V6 - АВТОВЕСТИ | бензиновому мотору ассистирует на старте компактная батарея, расположенная в подполье багажника. |
Внедорожники
Очень странно организовано освещение багажного отделения, часто перекрывается багажом, сложно пользоваться ночью чувствуется работа дизайнера, но не инженера. Нижняя часть ремня безопасности выглядит слишком тонкой, но вроде крепкий — его вид убивает спокойствие. У переднего пассажирского кресла нет регулировки по высоте. У меня рост 180 и мне кажется, что я сижу в яме на пассажирском. Жена у меня невысокая — когда садится в машину рядом со мной, то снаружи кажется, что в машине ни кого нет… у меня не было выбора, кроме как купить подушку-сидушку почти 10 см высотой , но с ней другая проблема возникает — ноги оторваны от пола. Низкое качество изготовления отдельных деталей: у моего экземпляра, например, внутренняя часть левой задней фары плохо прокрашена, что не видно снаружи, но неприятно видеть изнутри… защитные наклейки на кузове наличие которых заслуживает похвалы недолговечны быстро отваливаются и их прочность ничтожна — хороший замысел, но отвратительная реализация… поверхность ЛКП имеет дефекты обнаружил много круглых тонких линий на кузове, владельцы чёрных машин страдают в больше мере от этого, были и серые, но там было не очевидно. Внезапная остановка двигателя на большой высоте. Столкнуться с этой проблемой можно, например, во время движения по Тибету — на большой высоте двигатель внезапно выключается и не запускается… только через некоторое время. Вероятно проблема в переднем кислородном датчике — он некорректно работает в условиях низкого кислорода, в итоге заливает свечи. Теперь о преимуществах: 1.
Редкие машины с опаской трогаются со светофора, но я наблюдаю за их действиями в зеркало заднего вида, когда уже через несколько секунд уверенно пробиваю колею в снежной целине. Но это не свидетельство моего водительского мастерства или же безрассудства. Это заслуга внедорожника, который называется Tank 300. Выйти из полноэкранного режима Развернуть на весь экран В городе большой рамный Tank 300 управляется комфортно, как легковой автомобиль. Отличная обзорность и куча помощников позволяют уверенно маневрировать даже в тесном из-за сугробов и припаркованных машин дворе Фото: Вячеслав Крылов В городе большой рамный Tank 300 управляется комфортно, как легковой автомобиль. Отличная обзорность и куча помощников позволяют уверенно маневрировать даже в тесном из-за сугробов и припаркованных машин дворе Фото: Вячеслав Крылов Уверен, что не я один это заметил. Кофе, купленный на АЗС, всегда вкуснее, чем дома или в ресторане.
Линейка Tank 300 становится все шире и шире: к текущей версии с мотором 2,0 литра на 252 л. Инсайдеры показали шпионские снимки новинки, сделанные во время дорожных тестов. Внешне Tank 300 с производительной «шестеркой» отличается от стандартного авто внедорожными шинами и колесными дисками оригинального дизайна с медными элементами.
Илья Свиридов рассказал, что из себя представляет новый для России китайский внедорожник Tank 300. Илья Свиридов обратил внимание на странность некоторых конструктивных решений. В частности, речь идет о расположении радиаторов за пределами рамы. Это может привести к тому, что сами батареи запросто выйдут из строя в случае ДТП. Антикоррозийная обработка рамы сделана выборочно. Отмечается, что это лдостаточно типичная ситуация для большинства автомашин, которые оказываются ра разборе в "Клубном сервисе".
Устройство GW E20CB и его нюансы
- Tank выпустит новую версию рамного вседорожника Tank 300, который начали продавать в РФ
- "РГ": Илья Свиридов: «Клубный сервис» разобрал новый внедорожник TANK 300 из КНР за 3,7 млн рублей
- Марка Tank обновила рамный внедорожник Tank 300, который будут продавать в РФ
- Минусы Tank 300: что разочаровало в новом китайском внедорожнике
- Новый Tank 300 2024 - фото, обзор, дата начала продаж в России
- Дмитрий Леонтьев: TIGGO 8 PRO Hybrid напоминает новогоднюю гирлянду
Это один из лучших «китайцев», продающихся сейчас в России. Обзор универсального Tank 300
| Танк 300 2024 включил в цены и комплектации муфту | Tank 300 PHEV будет оборудован литиевым аккумулятором емкостью 37,11 кВт•ч, обеспечивающим автомобилю запас хода до 105 км на электрической тяге и расход топлива в размере 9,5 л/100 км. |
| GWM оснастит внедорожник Tank 300 мощным двигателем V6 | Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя GW E20CB или Танк 300 2.0 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. |
| Двигатель Great Wall GW E20CB | Терзаем все режимы Tank 300 City. |
| Больше Tank-ов огромных и разных :: Автопортал Третий Рим | ТАНК 300 – китайский рамный внедорожник для бездорожья. |
| Автоконцерн Great Wall готов добавить внедорожнику Tank 300 двигатель V6 | Общий обзор двигателя Танк 300, особенности конструкции, технические характеристики и различия в регламентах технического обслуживания для Китая и России. |
У внедорожника Tank 300 появились новый двигатель и трансмиссия
Китайский концерн GWM готовит новую спецверсию внедорожника Tank 300 – она получит двигатель V6 от более дорогого флагманского Tank 500. Tank 300 может здесь прокатить. Двигатель и топливная система TANK 300. до танка не дотягивает. Творение корпорации Great Wall —Tank 300 — это тоже классический рамный внедорожник. Китайский автогигант Great Wall не против оснастить Tank 300 мощным трехлитровым мотором V6, но есть одно условие. Об этом представитель компании намекнул на специальном мероприятии китайского клуба поклонников этой модели авто.