Глазков Михаил Олегович РЖД. Начальник Московской железной дороги Глазков. 25 октября в Российском университете транспорта состоится открытая лекция заместителя генерального директора ОАО РЖД – начальника Центральной дирекции управления движением Михаила Олеговича Глазкова.В своем выс.
В “РЖД” набирает обороты коррупционный скандал, начавшийся с задержания Михаила Гридчина
Студенты поделились на команды и отвечали на вопросы. Квиз прошел оживленно с активным обсуждением ответов на вопросы. По итогам тематического квиза, самым активны командам вручили памятные сувениры от Московской железной дороги. Встреча прошла с большим интересом со стороны как студентов, так и руководителей Московской железной дороги.
Особое внимание Михаил Олегович уделил вопросам кадровой политики, подробно раскрыл вопросы и меры социальной поддержки работников компании. Далее перед студентами выступили молодые сотрудники Московской железной дороги. Они рассказали о своей «Истории успеха», как после окончания университета пришли устраиваться на работу, про адаптацию на новом рабочем месте и карьерный рост. В завершении программы прошел тематический квиз по принципу игры «Что?
Николаенко также занимал разные должности в РЖД, например, в начале 2000-х был первым замначальника Департамента управления перевозками РЖД. Весьма весомое лобби выходит, если принять в расчёт зятя Николаенко, да знакомство с Дружининым, не находите? Так что, и контрактов между ними может быть существенно больше, чем на 240 млн рублей.
При этом по тем же документам, единственным акционером НПК на конец 2022 года было кипрское Globaltrans Investment Plc. На сайте раскрытия информации, уточняется, что Globaltrans Investment PLC — группа в сфере грузовых железнодорожных перевозок, которая работает через свои дочерние компании в СНГ и основана в 2004 году группой предпринимателей-единомышленников, что продолжают оставаться её ключевыми акционерами. Одним из таких сооснователей числится глава совета директоров Сергей Валентинович Мальцев, что ранее входил в Экспертный совета при правительстве РФ. Всё проржавело до основания? Сама по себе картина в верхушке РЖД давно вызывает массу вопросов. Так, не раз рассказывалось о роли вице-президента РЖД Олега Тони в разного рода бизнес-схемах, которые могут заинтересовать следователей.
В этот период с обучающимися 1,2 курсов провели профориентационное мероприятие молодые железнодорожники группы социально — кадрового блока. Они познакомили студентов со своими историями успеха в профессиональной карьере, провели квиз, и подарили сувениры от компании ОАО «РЖД» студентам — первокурсникам. Студенты, обучающиеся в рамках целевой подготовки, были отмечены особо руководством Центральной дирекцией управления движением - им были вручены ценные подарки.
Аресты менеджеров РЖД серьезно ударили по позициям замгендиректора ОАО «РЖД» Михаила Глазкова
Аресты менеджеров РЖД серьёзно ударили по позициям замгендиректора ОАО «РЖД» Михаила Глазкова. Статья автора «Новости ОАО «РЖД"» в Дзене: На днях были задержаны и довольно быстро отправлены в СИЗО по решению Черемушкинского суда первый заместитель начальника по. Сегодня, 20 мая, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров представил коллективу Московской железной дороги нового начальника дороги Михаила Глазкова. Отмечается, что ранее Глазков возглавлял Московскую железную дорогу. В Российском университете транспорта состоялась открытая лекция заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Михаила Олеговича Глазкова. Михаил Глазков, возглавлявший Московскую железную дорогу, назначен заместителем генерального директора ОАО «РЖД» – начальником Центральной дирекции управления движением, сообщает телеграм-канал холдинга.
Открытая лекция заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Михаила Глазкова
| РЖД сменили начальника МЖД | Михаил Глазков назначен заместителем генерального директора ОАО «РЖД» – начальником Центральной дирекции управления движением. |
| Начальник МЖД Глазков назначен замглавой РЖД | Михаил Глазков подвел итоги работы компании в этом году и рассказал журналистам о планах на будущее. |
| Интервью Глазков | Глазков, будучи порядочным зятем, теперь отдает Николаенко все лакомые контракты (в последний год это транзит нефтепродуктов на Восток), а взамен получает благосклонность тестя и откаты, которыми делится с руководством и своими кураторами в спецслужбах. |
| Начальник Московской железной дороги встретился со студентами РУТ (МИИТ) | Так что у следователей есть за что зацепиться в беседе с замгендиректора РЖД. Аресты менеджеров РЖД серьезно ударили по позициям замгендиректора ОАО «РЖД» Михаила Глазкова. |
| Начальник Московской железной дороги встретился со студентами РУТ (МИИТ) | Аресты менеджеров РЖД нанесли серьезный удар по позициям замгендиректора Михаила Глазкова По данным ВЧК-ОГПУ, аресты нескольких менеджеров РЖД привели к. |
Аресты менеджеров РЖД серьезно ударили по позициям замгендиректора ОАО «РЖД» Михаила Глазкова
Аресты менеджеров РЖД нанесли серьезный удар по позициям замгендиректора Михаила Глазкова По данным ВЧК-ОГПУ, аресты нескольких менеджеров РЖД привели к. Гридчина называют человеком Глазкова, ведь до этого тот возглавлял Московскую металлическую магистраль, в какой согласно его протекции основался арестованный руководитель высшего звена. Отмечается, что ранее Глазков возглавлял Московскую железную дорогу.
Начальник московской железной дороги 2023
| Открытая лекция заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Михаила Глазкова | В Российском университете транспорта состоялась открытая лекция заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Михаила Олеговича Глазкова. |
| РЖД сменили начальника МЖД | Под ударом рискует оказаться и замгендиректора РЖД Михаил Глазков, который может быть зятем бывшего топ-менеджера Росжелдора Игоря Николаенко, что на сегодня курирует вопросы логистики в АО “Новая перевозочная компания”. |
| Начальником Московской железной дороги назначен Михаил Глазков | Начальником Московской железной дороги, в состав которой входит Орловско-Курское отделение, назначен 39-летний Михаил Глазков. |
| Начальник московской железной дороги 2023 | Михаил Глазков подвел итоги работы компании в этом году и рассказал журналистам о планах на будущее. |
| Начальник Московской железной дороги встретился со студентами РУТ (МИИТ) | Михаил Олегович Глазков с мая 2019-го был начальником Московской железной дороги. |
Начальником Московской железной дороги назначен Михаил Глазков
- Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном:
- Основная навигация
- Начальник Московской железной дороги встретился со студентами РУТ (МИИТ)
- Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Михаил Глазков встретился со студентами РУТ (МИИТ)
Смотрите также
- Начальником Московской железной дороги назначен Михаил Глазков
- Пресс конференция ржд
- Навигация по записям
- Михаил Глазков теряет ОАО «РЖД» после ареста подельников? — Осетия ТВ
- Интервью Глазков
- РЖД сменили начальника МЖД
Начальником Московской железной дороги вместо Владимира Молдавера назначен Михаил Глазков
Во имя чего всё это? Объяснение одно: чтобы максимально усложнить работу собственного вагона, увеличить его оборот, ухудшить финансовые показатели вагона, снизив заинтересованность инвесторов в операторском бизнесе. Фото из открытых источников РЖД в поступлении на сеть грузовых вагонов видят исключительно негативные последствия. РЖД не считают большой вагонный парк благом, благодаря которому можно наращивать погрузку. РЖД видят своей целью ограничение поступления вагонов на сеть. РЖД настаивают на уменьшении числа операторов путём их консолидации. При всём этом РЖД категорически не видит самого главного негативного для себя последствия: в результате сокращения вагонного парка и ухудшения качества его работы снижаются доходы самих РЖД.
Больше перевозок нефти и нефтепродуктов, чёрных металлов, зерна и продуктов его переработки РЖД зарабатывают на перевозках порожних вагонов. Тенденция эта никуда не девается, а продолжается, так как является абсолютно естественной, чего нельзя сказать о действиях сотрудников перевозчика, направленных на борьбу… с доходами от перевозок! Порожний вагон повторяет логику груза и никак иначе: увеличилась дальность перевозок грузов — синхронно увеличивается дальность порожнего рейса. Поехали грузы на Дальний Восток — порожняка на Дальнем Востоке стало больше. Естественные последствия могут быть преодолены только логичными действиями, предлагаемыми ещё в советское время — в местах избыточного формирования порожних вагонов снижать тарифы перевозчика. Автомобильные компании, морские перевозчики, сами операторы подвижного состава синхронизируют свои тарифы с грузовой базой: где много груза, там тариф выше, ибо спрос со стороны заказчика высок.
Где дефицит грузовой базы — тарифы снижают, ибо спрос низок. Все так делают, кроме РЖД. С Дальнего Востока уезжают порожние вагоны, в то время как грузовики на запад в нечётном направлении — чтобы коллегам из РЖД понятней было едут все до одного загруженные. Все предложения РЖД относительно снижения порожнего пробега носят исключительно административный характер. Все они выше описаны. РЖД принципиально ничего не делали и не делают, чтобы сохранить вагонный парк в неизменном виде и обеспечить его дальнейший прирост, а также поддерживать уровень конкуренции между операторами.
К таким действиям со стороны РЖД могли бы относиться: строительство дополнительных путей на станциях припортовых дорог и дорог массовой погрузки вагонов в целях отстаивания порожних вагонов в связи с временной невозможностью приёма вагонов под погрузку или в целях накопления вагонов для дальнейшего отправления; увеличение мощности сортировочных станций с расчётом на парк порожних вагонов с целью формирования вагонов по операторским компаниям; строительство поворотных кругов на дорогах выгрузки для разворачивания подвижного состава с целью устранения в последующем такого явления, как одностороннее истирание поверхностей колёсных пар. Все эти вложения окупились бы для ОАО «РЖД» получением платы от операторов за соответствующие услуги, но РЖД даже думать не хотят «в сторону» клиента, приносящего ему самую большую прибыль. Что можно вообще противопоставить заявлениям сотрудников ОАО «РЖД» об агрессивном переформатировании рынка грузовых перевозок? Фото: РИА Новости Прежде всего, должны быть нормативно закреплены декларативные тезисы экономического порядка, которые можно отнести к разряду идеологических установок: свободный доступ инвестиций на операторский рынок позволяет системно сохранять конкуренцию между операторами, сдерживая рост ставок. Полная загруженность вагоностроительных заводов России, а впоследствии и вагоноремонтных предприятий возможна только при обеспечении возможности неограниченных закупок вагонов. Большой вагонный парк является не только гарантом вывоза всей продукции, предъявляемой к перевозке железнодорожным транспортом, но и берёт на себя основную финансовую нагрузку по поддержанию прибыльности ОАО «РЖД».
В 2002 году окончил Московский государственный университет путей сообщения и начал трудовую деятельность на железнодорожном транспорте. Последовательно прошел все ступени роста в хозяйстве перевозок от дежурного по сортировочной горке железнодорожной станции Ховрино до первого заместителя начальника Московского территориального центра дирекции управления движением Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД». С марта 2010 года занимал должность главного инженера Московского отделения Октябрьской железной дороги.
Гридчина называют человеком Глазкова, ведь ранее тот возглавлял Московскую железную дорогу, в которой по его протекции обосновался арестованный топ-менеджер. Есть версия, что именно по рекомендации Глазкова фсбшник Николаенко брался решить проблему с с арестом и уголовным делом в отношении Гридчина. Так что у следователей есть за что зацепиться в беседе с замгендиректора РЖД.
Претензии у силовиков к Глазкову накопились давно — чего только стоит его неприкрытое лоббирование компаний собственного тестя Игоря Николаенко однофамилец осуждённого фсбшника. Игорь Борисович сам долгое время работал в госструктурах и дослужился до замначальника Росжелдора, отвечал за весь железнодорожный транспорт страны.
Источник: Центр по связям с общественностью.
Лихорадка в РЖД: под Глазковым зашаталось кресло, Тони приготовиться?
Владимир Молдавер, возглавлявший Московскую железную дорогу с ноября 2009 года, перешел на должность старшего советника генерального директора — председателя правления ОАО «РЖД» — главного инспектора. Как отметил Олег Белозёров, бывший глава МЖД — один из опытнейших руководителей компании, его знания и комплексный подход найдут достойное применение на новой должности. Последовательно прошел все ступени роста в хозяйстве перевозок от дежурного по сортировочной горке железнодорожной станции Ховрино до первого заместителя начальника Московского территориального центра дирекции управления движением Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД».
И ниточка или даже канат в этом деле может уйти далеко в стороны. Родственные узы Новости по теме: Подельники Юрия Рейльяна приготовились с вещами на выход Глазков, по слухам, якобы является зятем Игоря Николаенко — бывшего топ-менеджера Росжелдора, что находится в ведении Минтранса РФ. Николаенко также занимал разные должности в РЖД, например, в начале 2000-х был первым замначальника Департамента управления перевозками РЖД.
Весьма весомое лобби выходит, если принять в расчёт зятя Николаенко, да знакомство с Дружининым, не находите? Так что, и контрактов между ними может быть существенно больше, чем на 240 млн рублей. При этом по тем же документам, единственным акционером НПК на конец 2022 года было кипрское Globaltrans Investment Plc. На сайте раскрытия информации, уточняется, что Globaltrans Investment PLC — группа в сфере грузовых железнодорожных перевозок, которая работает через свои дочерние компании в СНГ и основана в 2004 году группой предпринимателей-единомышленников, что продолжают оставаться её ключевыми акционерами. Одним из таких сооснователей числится глава совета директоров Сергей Валентинович Мальцев, что ранее входил в Экспертный совета при правительстве РФ.
Всё проржавело до основания? Сама по себе картина в верхушке РЖД давно вызывает массу вопросов. Тем более Тони — это бывший гендиректор такого загадочного подразделения РЖД как "РЖДСтрой", что засветилась рядом с целой серией скандалов о многомиллионных хищениях.
Перспективные направления развития скоростного и высокоскоростного сообщений в Российской Федерации». Михаил Олегович познакомил ребят с основными характеристиками и перспективами развития Московской железной дороги, Московского центрального кольца и Московских центральных диаметров. Рассказал про реализацию высокоскоростного и скоростного движения, а также планируемый эффект от строительства высокоскоростных магистралей в Российской Федерации. Особое внимание Михаил Олегович уделил вопросам кадровой политики, подробно раскрыл вопросы и меры социальной поддержки работников компании.
В ходе встречи Михаил Олегович осмотрел учебно-материальную базу техникума, пообщался с обучающимися и педагогами. Во время беседы со студентами начальник Московской железной дороги ответил на вопросы, касающиеся перспектив развития как Курского железнодорожного узла, так и Московской железной дороги в целом. Особое внимание Михаил Олегович обратил на значимость повышения скорости движения поездов и применения цифровых технологий в работе железнодорожного транспорта, а также на новые возможности для каждого, кто будет обладать современными знаниями и компетенциями в управлении технологическими процессами.
Другие новости Новости компаний
- Михаила Глазкова назначили замгендиректора РЖД – Москва 24, 25.02.2022
- Содержание
- Другие новости Новости компаний
- Напишите своё мнение о событии
- Начальником Московской железной дороги назначен Михаил Глазков | Информационный портал
Начальник МЖД Глазков назначен замглавой РЖД
На встрече со студентами и преподавателями РУТ МИИТ Михаил Олегович рассказал о том, какими качествами должен обладать успешный руководитель как большой компании, так и небольшой проектной команды, а также поделился со слушателями информацией о том, какие инструменты он использует в своей работе. Студенты задавали вопросы, касающиеся как профильной железнодорожной тематики, так и менеджмента, Михаил Олегович на все дал развернутые ответы.
Михаил Олегович Глазков родился в 1980 году. В 2002 году окончил Московский государственный университет путей сообщения и начал трудовую деятельность на железнодорожном транспорте. Последовательно прошел все ступени роста в хозяйстве перевозок от дежурного по сортировочной горке железнодорожной станции Ховрино до первого заместителя начальника Московского территориального центра дирекции управления движением Октябрьской железной дороги — филиала ОАО "РЖД".
Весьма весомое лобби выходит, если принять в расчёт зятя Николаенко, да знакомство с Дружининым, не находите? Так что, и контрактов между ними может быть существенно больше, чем на 240 млн рублей.
При этом по тем же документам, единственным акционером НПК на конец 2022 года было кипрское Globaltrans Investment Plc. На сайте раскрытия информации, уточняется, что Globaltrans Investment PLC — группа в сфере грузовых железнодорожных перевозок, которая работает через свои дочерние компании в СНГ и основана в 2004 году группой предпринимателей-единомышленников, что продолжают оставаться её ключевыми акционерами. Одним из таких сооснователей числится глава совета директоров Сергей Валентинович Мальцев, что ранее входил в Экспертный совета при правительстве РФ. Всё проржавело до основания? Сама по себе картина в верхушке РЖД давно вызывает массу вопросов. Тем более Тони — это бывший гендиректор такого загадочного подразделения РЖД как "РЖДСтрой", что засветилась рядом с целой серией скандалов о многомиллионных хищениях.
Одно громкое "дело группы 1520" — крупного господрядчика РЖД, чьи совладельцы проходили также по делу "полковника Захарченко", чего стоит. Возможно, непотопляемости данных господ способствуют также их деловые интересы с госкомпанией "ВЭБ. РФ" и олигархом Аркадием Ротенбергом?
Так что у следователей есть за что зацепиться в беседе с замгендиректора РЖД.
Претензии у силовиков к Глазкову накопились давно — чего только стоит его неприкрытое лоббирование компаний собственного тестя Игоря Николаенко однофамилец осужденного фсбшника. Игорь Борисович сам долгое время работал в госструктурах и дослужился до замначальника Росжелдора, отвечал за весь железнодорожный транспорт страны. Однако со временем перешел в частные структуры и в конце концов возглавил департамент АО «НПК» - топ-оператора железнодорожных грузовых перевозок. Глазков, будучи порядочным зятем, теперь отдает Николаенко все лакомые контракты в последний год это транзит нефтепродуктов на Восток , а взамен получает благосклонность тестя и откаты, которыми делится с руководством и своими кураторами в спецслужбах.
Начальником Московской железной дороги вместо Владимира Молдавера назначен Михаил Глазков
Глазков, будучи порядочным зятем, теперь отдает Николаенко все лакомые контракты (в последний год это транзит нефтепродуктов на Восток), а взамен получает благосклонность тестя и откаты, которыми делится с руководством и своими кураторами в спецслужбах. Михаил Глазков подвел итоги работы компании в этом году и рассказал журналистам о планах на будущее. Аресты менеджеров РЖД серьёзно ударили по позициям замгендиректора ОАО «РЖД» Михаила Глазкова.
РЖД сменили начальника МЖД
Алексей Островский: Михаил Олегович [Глазков], в первую очередь разрешите поздравить Вас с назначением на столь значимый в масштабах всех Российских железных дорог пост. В самой компании «РЖД» называются такие имена, как начальник Московской железной дороги Михаил Глазков занимает эту должность с мая 2019 г. В ходе встречи Михаил Олегович осмотрел учебно-материальную базу техникума, пообщался с обучающимися и педагогами.