В частности, указывает он, самозанятые таксисты обязаны получать разрешение во ФГИС «Такси» на себя и автомобиль, проходить ежедневные технические и медицинские осмотры. Российские перевозчики – владельцы грузового автотранспорта из числа т.н. самозанятых граждан, не имеющие статуса ИП – будут обязаны платить новый специальный налог. Перед началом работы водителю нужно получить разрешение на перевозку пассажиров и багажа.
Популярное за неделю
- Новые правила такси: пассажиры заплатят больше, водитель получит меньше
- Как нанять самозанятого водителя
- Теневые перевозки и «серые» подключения: как новый статус самозанятого может обелить рынок такси
- С нами выгодно работать потому что:
Самозанятым могут разрешить грузоперевозки
Итого самозанятый должен заплатить уже не 4 рубля, а 4 рубля 68 копеек», — рассчитал начальник инспекции ФНС. Самозанятым россиянам разрешили с 1 сентября 2023 года оказывать услуги по перевозке пассажиров и грузов легковым такси без регистрации ИП. Основной риск в ситуации, когда самозанятый оказывает юридическому лицу или ИП услуги по грузоперевозке, — это признание данных отношений трудовыми. При оказании услуг по перевозке пассажиров и багажа в качестве самозанятого необходимо иметь статус ИП. Основной риск в ситуации, когда самозанятый оказывает юридическому лицу или ИП услуги по грузоперевозке, — это признание данных отношений трудовыми. Федеральное законодательство не содержит прямого запрета на осуществление грузоперевозок физическими лицами, зарегистрированными в качестве самозанятых в.
Может ли водитель быть самозанятым
Калькулятор Посчитаем. У нас есть грузоперевозчик — Михалыч. Водитель возит грузы по направлению «Новосибирск — Омск». Что будет дальше Если лимит по доходам будет превышен, придется сменить НПД на другой налоговый режим, ведь совмещать НПД с любыми другими налоговыми режимами не получится. В случае, если наш Михалыч не перейдет на другую систему налогообложения, например, УСН или не оформит патент в течение 20 дней со дня нарушения условия, его автоматически переведут на общую систему налогообложения: нужно будет сдавать много разной отчетности, вместо одного потребуется платить несколько налогов, да и суммы их будут гораздо больше. Чтобы не выйти за границу доходов, нужно следить за их суммой в приложении «Мой налог». Есть ли возможность «схитрить» и не оформлять ИП, работая грузоперевозчиком как самозанятый? Физическое лицо не может быть перевозчиком, об этом мы писали выше. Если физлицо-самозанятый является перевозчиком — это может быть квалифицировано как занятие предпринимательской деятельностью без государственной регистрации.
За предпринимательскую деятельность без регистрации может грозить налоговая, административная или уголовная ответственность.
Вправе ли юридическое лицо заключать договоры на оказание транспортных услуг с физ лицом. Если под транспортными услугами Вы подразумеваете только управление транспортным средством вашей организации, то такой договор заключить можно. Но если отношения будут фактически трудовыми, то возникает риск их переквалификации со всеми вытекающими последствиями административная ответственность, обязанность заключить трудовой договор, выплатить все причитавшиеся работнику компенсации и взносы в фонды. С суммы вознаграждения за услуги по управлению автомобилем необходимо будет уплачивать страховые взносы, кроме взносов на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний, если уплата взносов на "травматизм" прямо не предусмотрена соглашением с физическим лицом. Доход, полученный физическим лицом от оказания услуг по управлению автомобилем, является объектом налогообложения по НДФЛ на основании пп. Организация в силу п.
Физическое лицо в рассматриваемой ситуации не представляет в налоговые органы налоговую декларацию по данному налогу.
Самозанятым водителям теперь нужно каждый день получать разрешение во ФГИС «Такси», проходить медосмотры и техосмотры, а в ряде субъектов — осуществлять окраску автомобилей по высокой цене. При этом водители сталкиваются с трудностями, в первую очередь из-за большого дефицита пунктов для двух видов осмотра. Особенно актуальна эта проблема в малых городах.
Напомним, что применительно к отечественной сфере грузовых автоперевозок незарегистрированные перевозчики составляют сегодня заметную долю рынка. Причем, по словам члена МОЭС Ивана Головко, подобная неофициальная деятельность в большей степени характерна для сектора внутригородских перевозок, нежели для междугородных и межрегиональных. В абсолютных цифрах это 1,6 млн ед.
Как ИП начать сотрудничать с самозанятыми
Самозанятость для перевозок. Перевозчик может стать самозанятым: это доступно для ИП и физлиц. По налогу на профессиональный доход есть ограничения. Если же вы хотите работать в статусе самозанятого водителя-перевозчика, то тут уже будут свои нюансы. Перевозка грузов есть в списке видов деятельности для самозанятых граждан. Речь идет о налоге в 4-6%, который обязаны выплачивать самозанятые и который, вероятно, кажется грабежом для некоторой части трудового люда. В частности, указывает он, самозанятые таксисты обязаны получать разрешение во ФГИС «Такси» на себя и автомобиль, проходить ежедневные технические и медицинские осмотры.
Налог на профессиональный доход
Требования организовывать и проводить техосмотр транспортных средств, а также проводить обязательные медицинские осмотры, продолжили в Минтрансе РФ, установлены требованиями закона о безопасности дорожного движения. Там отметили, что для упрощения исполнения требований к перевозкам законодательно уже предусмотрена возможность проведения медосмотра в дистанционном режиме и ведется работа по расширению практики его применения. Подготовленные предложения будут направлены на рассмотрение заинтересованным федеральным органам исполнительной власти", - сообщил Минтранс РФ. Министерство также ответило на вопрос в части внешнего оформления такси.
Последний пункт является серьезным обременением, поскольку максимальные тарифы для таксистов вдвое больше, чем для частников: сейчас базовая ставка достигает 15 756 рублей. Если, например, таксисту 23 года и в прошлом году у него было ДТП, стоимость страховки составит порядка 137 тысяч рублей. Запрещено нанимать водителей с судимостями за насильственные преступления. В стоп-лист попали и лишенники-рецидивисты: если водитель в течение года после первого возврата прав снов попал под лишенческую статью, работать в такси он не сможет. Приостановят разрешение за три непогашенных штрафа, но после их оплаты можно будет восстановиться на работе. А за систематическое нарушение требований таксистское разрешение аннулируется совсем.
Интересно звучит требование сдавать экзамен по «географии» города: кто и как будет контролировать глубину таких познаний, неясно. Побороть эту проблему предполагается за счет создания региональных представительств, правда, только если компания выводит на линию более 4000 автомобилей в сутки. Создать такое представительство компания должна в срок не более 30 суток после того, как число машин превысило указанный порог. Впрочем, из закона не очень понятно, чем именно будет заниматься представительство и какую пользу оно принесет клиентам. Сокращается количество таксистов, подходящих под критерии, и из отрасли может уйти много «дешевых» работников. Юрист компании «Форлекс» Николай Попов считает, что перед рынком такси сейчас встанет сложная дилемма: — Либо существенно повысить оплату за перевозку и сделать всё максимально прозрачным, либо оставить всё по-прежнему. Второй вариант означает, что перевозчики будут эксплуатировать водителей и пытаться всячески уклониться от работы по-белому, то есть опять будут называть себя агентами, а от водителей требовать, чтобы они были самозанятыми или предпринимателями.
Если выяснится, что перевозчик работает без оформления статуса ИП или создания компании, на него составляется административный протокол с последующим направлением в суд по ст. Это самый распространенный способ привлечения к ответственности. Но и уголовная ответственность может стать вполне реальной, если нелегальный бизнес нанес ущерб государству или гражданам.
А грузоперевозки — это сфера повышенной опасности. Поиском незаконных предпринимателей занимаются налоговая и полиция. Резюмируем Для предпринимателей в грузоперевозках, которые работают самостоятельно на своей грузовой машине и не планируют расширяться, допустима и подходит деятельность в качестве ИП и применение налога на профессиональный доход. Но нужно следить за лимитом по доходам, чтобы не превысить потолок в 2,4 млн рублей за год. А это достаточно сложно сделать, даже работая на одной фуре при низкой нагрузке. Какую систему налогообложения лучше выбрать перевозчику, если он хочет работать активнее, расскажем в следующих материалах. Автор статьи.
Оплата его услуг сопоставима по размеру с зарплатой сотрудников этой фирме. Самозанятый использует движимое имущество компании. Доказательствами также будут оформленный на длительный период пропуск на территорию заказчика, журнал проведения инструктажа на рабочем месте и другие документы, демонстрирующие трудовые отношения между компанией и самозанятым грузоперевозчиком.
Также считается подозрительной ситуация, когда грузоперевозчик перестал работать с компанией и в течение короткого периода снялся с учета как ИП. Совокупность этих фактов являются доказательствами для суда. Чтобы избежать возможных рисков, проверьте, как прописаны в вашем договоре с самозанятыми перевозчиками эти пункты, и подкорректируйте потенциально опасные. Пропишите конкретные услуги или работу самозанятого перевозчика и сроки: «перевозка грузов» или «доставка багажа». Избегайте слов «заработная плата», «увольнение» и так далее. Используйте слова «заказчик» и «исполнитель».
Самозанятость в грузоперевозках для физических лиц: можно или нет
Однако такие нелегальные схемы ставят под угрозу не только агрегаторов, но и самих водителей. Представители «подключашек» могут в любой момент исчезнуть с деньгами водителя, не перечислив доход. Новый статус самозанятого С введением статуса самозанятого водителям стало удобнее работать в «белую». Для того, чтобы стать самозанятым нужно скачать мобильное приложение «Мой налог». Самозанятый водитель такси Дмитрий Малинов в разговоре с «360» отметил, что новая система - простая. И быстро.
Ты всегда на телефоне видишь все операции, которые происходят — доходы, расходы, налоги», - рассказал Малинов. Работая прозрачно и легализовано, это дает мне преимущества, взять, допустим, кредит, взять в лизинг машину, ипотеку и так далее Новый налоговый режим поможет водителям сэкономить.
Здесь вопрос безопасности пассажиров вступает в противоречие с самой идеей частного извоза — возможностью подбирать заказы по своему усмотрению в любое время. Скорее всего, самозанятые в итоге окажутся "прикреплены" к какому—то из таксопарков, где будут проходить медкомиссию, полагает руководитель отдела рекламы и маркетинга "Такси 068" Максим Иванченко. Если у маленькой компании медработника нет, то её сотрудники приезжают и за небольшую сумму проходят осмотр", — рассказывает он. В действительности многие шофёры, работающие сами на себя, вовсе не проходят никаких комиссий. В 2019 году "Российская газета" сообщала, что даже в Москве найти таксопарк с медиком в штате, который каждый день проверял бы водителей, оказывается нетривиальной задачей. Частникам проще купить набор проштампованных путевых листов.
Компаний, предоставляющих такие услуги, предостаточно. Выйти на рейс в Петербурге легко можно безо всяких формальностей, убедился корреспондент "ДП", которому по первому же объявлению в интернете согласились предоставить готовые путевые листы на 30 дней всего за 500 рублей. Что замотивирует самозанятых тратить время и порядка 150 рублей за осмотр для каждого выхода на линию вместо покупки такого "абонемента", сказать трудно. Конец разнообразию Часть вопросов реформы российские власти отдали на откуп регионам. Так, в Петербурге утвердили единый облик такси — основной белый цвет со светоотражающей жёлтой полосой по всему боку кузова.
В стоп-лист попали и лишенники-рецидивисты: если водитель в течение года после первого возврата прав снов попал под лишенческую статью, работать в такси он не сможет. Приостановят разрешение за три непогашенных штрафа, но после их оплаты можно будет восстановиться на работе.
А за систематическое нарушение требований таксистское разрешение аннулируется совсем. Интересно звучит требование сдавать экзамен по «географии» города: кто и как будет контролировать глубину таких познаний, неясно. Побороть эту проблему предполагается за счет создания региональных представительств, правда, только если компания выводит на линию более 4000 автомобилей в сутки. Создать такое представительство компания должна в срок не более 30 суток после того, как число машин превысило указанный порог. Впрочем, из закона не очень понятно, чем именно будет заниматься представительство и какую пользу оно принесет клиентам. Сокращается количество таксистов, подходящих под критерии, и из отрасли может уйти много «дешевых» работников. Юрист компании «Форлекс» Николай Попов считает, что перед рынком такси сейчас встанет сложная дилемма: — Либо существенно повысить оплату за перевозку и сделать всё максимально прозрачным, либо оставить всё по-прежнему.
Второй вариант означает, что перевозчики будут эксплуатировать водителей и пытаться всячески уклониться от работы по-белому, то есть опять будут называть себя агентами, а от водителей требовать, чтобы они были самозанятыми или предпринимателями. Другими словами, закон хоть и подразумевает полный контроль организатором перевозок над водителями, на деле оставляет слишком много серых зон, которые при определенной изобретательности агрегаторы могут обернуть в свою пользу. Впрочем, повышение безопасности в принципе не бывает бесплатным, и теперь вопрос в том, улучшится ли она на самом деле или взлетят только цены. Работаете в такси и хотите высказаться о новом законе?
Исключение — если прошло более 2 лет со дня вступления постановления в силу. Он не прошел аттестацию на знание того, где в регионе находятся объекты транспортной инфраструктуры, культурного наследия и спорта, а также медицинские и образовательные учреждения. Аттестация нужна, только если она предусмотрена региональным законом, определяющим порядок ее проведения.
Его повторно лишали прав или арестовывали за нарушения ПДД в течение года со дня исполнения предыдущего наказания.
Шашечный разбор: таксисты переходят на самозанятость
Реклама Такие компании-мошенники подключают фактически любого желающего к агрегаторам такси: высылают ложную информацию о водителях, подделывают документы и укрываются от налогов, по факту формируя рынок нелегального извоза. Одна из таких «подключашек» находится в Ногинске. Наш герой — якобы приезжий из другого города, со своей машиной, но без нужных документов. В ходе разговора выяснилось — чтобы подключиться к агрегатору не нужны никакие документы, только водительское удостоверение и личный автомобиль. Подделать остальные бумаги не составит никакого труда: «подключашка» сама оформит все документы и заполнит заявку на подключение к сервису за водителя. На эту машину уже лицензию не сделаем никак. Если машина была бы хотя бы 2009 года, то еще бы могли сделать лицензию», — рассказал представитель «подключашки». Если агрегатор видит «подключашку», как обычный таксопрак, то, как правило, ничего не подозревает.
Но требования для получения лицензии могут не облегчить работу, а только увести отрасль "в тень". Ключевым изменением станет предоставление самозанятым гражданам права получать разрешение на перевозку пассажиров. По ныне действующим нормам такой возможностью обладают только индивидуальные предприниматели и юридические лица. Гражданам, чтобы заняться извозом, приходится работать через них. С сентября это промежуточное звено окажется необязательным. Самозанятые смогут не отдавать комиссию посредникам и станут напрямую платить налоги. Остаётся надеяться на себя В реальности, однако, всё оказывается не так просто, так как на них лягут и новые обязанности. Один из главных факторов, который, вероятно, помешает многим получить лицензию, — необходимость оформления ОСАГО для такси.
Читайте также: Выйти из сумрака: новый закон грозит повышением цен на такси в Петербурге Формально и сейчас перевозчики должны обладать страховкой со специальной отметкой. Но для получения лицензии её предоставлять не требуется. На практике можно выйти на линию с обычным полисом для физлица, рискуя, конечно, столкнуться с претензиями со стороны страховщика в случае ДТП.
Президент Объединения самозанятых России ОСР Игорь Жмакин обратился в администрацию президента с просьбой пересмотреть требования для водителей такси. В частности, предложено упростить регистрацию в информационных сервисах, внедрить цифровые методы ежедневной проверки состояния здоровья и смягчить требования к цветографической маркировке автомобилей. В результате из 2,5 млн зарегистрированных как самозанятых шофёров только 9,5 тысяч зарегистрировались в ФГИС «Такси» и получили разрешение на работу. Согласно принятому в 2023 году закону о такси, водители обязаны получать регистрироваться в базе данных и получать лицензии на себя и машину, проходить ежедневный медицинский и технический осмотр, в ряде регионов требуется наличие строго регламентированной цветографической схемы.
Например, внедрить возможность проводить техосмотр транспорта и медицинский осмотр удалённо, упразднить обязанность по оклейке или окраске машин, а также упростить процесс регистрации во ФГИС «Такси». Из них 169 тысяч «автогражданок» купили физлица, ещё 79 тысяч — юрлица. В Банке России связывают тенденцию с приостановкой действия разрешения на работу при отсутствии страховки.
САМОЗАНЯТЫЕ. ЕСТЬ ЛИ В ПЕРЕВОЗКАХ?
| Минтранс после обращений самозанятых таксистов рассмотрит смягчение требований | Плательщикам налога на профессиональный доход разрешили оказывать услуги по перевозке пассажиров и грузов легковым такси без регистрации в качестве ИП (Федеральный закон. |
| Закон о такси в России с 2023 года: что нового и изменения для самозанятых | Таксисты, работающие в качестве самозанятых, жалуются на перегрузку техосмотрами, проверками и требованиями. |
| Как самозанятому осуществлять перевозки на личном авто | "Эксперты ОНФ предложили в целях обеления рынка такси облегчить регулятивную нагрузку на самозанятых таксистов. |
Как ИП начать сотрудничать с самозанятыми
Есть одно исключение — у самозанятого должен быть договор с одной из служб заказа такси, так как, в отличие от ИП, он не может заниматься перевозками сам по себе. Станьте самозанятым с помощью сервиса «Своё дело». Без походов в налоговую или офис банка! Федеральное законодательство не содержит прямого запрета на осуществление грузоперевозок физическими лицами, зарегистрированными в качестве самозанятых в. С другой, действующий «Устав автомобильного транспорта» не предусматривает такой категории перевозчиков, и закону с самозанятым не может быть заключен договор перевозки.
Путевой лист для самозанятого водителя в сфере перевозок
| Сибирские перевозчики обратились в ФНС из-за пробела в законодательстве о самозанятых | Может ли самозанятый заниматься перевозкой грузов? |
| Налог на профессиональный доход | Сегодня самозанятые таксисты обязаны получать разрешение во ФГИС «Такси» на себя и автомобиль, проходить ежедневные технические и медицинские осмотры. |
| Таксистам и грузоперевозчикам хотят запретить регистрацию в качестве самозанятых | Например, в этом случае самозанятый не может стать исполнителем по договорам перевозки и оказания услуг по управлению транспортным средством. |
| Таксистам и грузоперевозчикам хотят запретить регистрацию в качестве самозанятых | Перевозки по области. |
Самозанятые смогут работать в такси без регистрации ИП
На основании вышеописанного просим дать разъяснения по следующим вопросам: 1. Может ли экспедитор или иной грузовладелец, являющийся юридическим лицом, привлекать для перевозки физическое лицо, применяющее специальный режим налогообложения — налог на профессиональный доход? Является ли правомерным осуществление платежей от юридического лица в адрес физического лица, применяющего специальный режим налогообложения — налог на профессиональный доход с точки зрения налогового органа? Если привлечение Перевозчика, являющегося физическим лицом, применяющим специальный режим налогообложения — налог на профессиональный доход возможно, то какие риски нарушения налогового законодательства несет юридическое лицо, осуществляющее платежи в адрес такого физического лица? Какой первичной бухгалтерской документацией должны подтверждаться отношения между Грузоотправителем юридическим лицом и Перевозчиком физическим лицом, применяющим специальный режим налогообложения — налог на профессиональный доход? Если привлечение Перевозчика, являющегося физическим лицом, применяющим специальный режим налогообложения — налог на профессиональный доход возможно, то каким образом должен быть оформлен путевой лист такого перевозчика, в частности, раздел «Организация-владелец транспортного средства»?
Какие документы необходимо истребовать у физического лица, применяющего специальный режим налогообложения — налог на профессиональный доход — для выполнения требований ст.
Таким образом, самозанятый может выполнять грузовые перевозки только в том случае, если он зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя. Следовательно, по нашему мнению, доход, полученный самозанятым, не имеющим статуса индивидуального предпринимателя, в рамках данного вида деятельности должен облагаться не НПД, а другими налогами. Так, в соответствии с п. Также этот доход включается в облагаемую базу по страховым взносам на основании подп. Данные обязанности по исчислению НДФЛ и страховых взносов могут прекратиться у организации только с того момента, когда самозанятый получит статус индивидуального предпринимателя.
При регистрации физического лица в качестве индивидуального предпринимателя статус налогоплательщика НПД не утрачивается письмо ФНС России от 25. В то же время эти обязанности относятся ко всему периоду в прошлом, в течение которого физическое лицо привлекалось к сотрудничеству в качестве перевозчика. При этом не обязательно зачислять его в штат и заключать с ним трудовой договор, так как он выполнял работы по гражданско-правовому договору. В пример можно привести Постановление Арбитражного суда Уральского округа от 23. Сходство ситуации, которая приведена в этом постановлении, с рассматриваемой ситуацией в том, что между организацией и самозанятым был заключен договор, в рамках которого самозанятый уплачивал НПД.
Водитель возит грузы по направлению «Новосибирск — Омск». Что будет дальше Если лимит по доходам будет превышен, придется сменить НПД на другой налоговый режим, ведь совмещать НПД с любыми другими налоговыми режимами не получится. В случае, если наш Михалыч не перейдет на другую систему налогообложения, например, УСН или не оформит патент в течение 20 дней со дня нарушения условия, его автоматически переведут на общую систему налогообложения: нужно будет сдавать много разной отчетности, вместо одного потребуется платить несколько налогов, да и суммы их будут гораздо больше. Чтобы не выйти за границу доходов, нужно следить за их суммой в приложении «Мой налог».
Есть ли возможность «схитрить» и не оформлять ИП, работая грузоперевозчиком как самозанятый? Физическое лицо не может быть перевозчиком, об этом мы писали выше. Если физлицо-самозанятый является перевозчиком — это может быть квалифицировано как занятие предпринимательской деятельностью без государственной регистрации. За предпринимательскую деятельность без регистрации может грозить налоговая, административная или уголовная ответственность. Если выяснится, что перевозчик работает без оформления статуса ИП или создания компании, на него составляется административный протокол с последующим направлением в суд по ст. Это самый распространенный способ привлечения к ответственности.
Самозанятые ссылаются на то, что в стране не хватает пунктов медицинского осмотра и технического контроля для таксистов. Соответственно, многие водители не смогут выполнять новые требования закона. Также в объединении заявили, что самозанятые не смогут получить страховку ОСАГО для перевозок легковым такси. Стоимость таких полисов слишком высока, а некоторые страховые компании и вовсе не оказывают такую услугу.
С заботой о здоровье
- Могут ли самозанятые заниматься грузоперевозками
- Сибирские перевозчики обратились в ФНС из-за пробела в законодательстве о самозанятых
- Путевые листы для самозанятых водителей: зачем нужны, как оформить и вести
- Самозанятые смогут работать в такси без регистрации ИП
Что думают люди
- Где искать актуальные меры поддержки
- Лицензия на такси: как получить по новым законам
- В ОНФ предложили облегчить регулятивную нагрузку на самозанятых таксистов - ТАСС
- Таксисты и грузоперевозчики могут стать самозанятыми | ФНС России | 28 Амурская область
Минтранс после обращений самозанятых таксистов рассмотрит смягчение требований
Таксисты, работающие в качестве самозанятых, жалуются на перегрузку техосмотрами, проверками и требованиями. Самозанятость в России в 2024 году. Самозанятость — это выгодный налоговый режим для тех, кто работает сам на себя. Можно ли привлечь самозанятого со своим авто, чтобы он возил грузы от имени ИП?