Основными инструментами при ремонте авто с помощью ПДР являются. клеевой ПДР набор 102 предмета для удаления ремонта вмятин без покраски. PDR Center — это компания, специализирующаяся на разработке и продаже инструмента для удаления вмятин без покраски.
Пдр инструмент
Читайте также: Особенности ремонта и переварки днища автомобиля ВАЗ 2110 Для ремонта несложных вмятин на двери обычно можно обойтись без ее демонтажа и снятия обшивки. Но в этом случае в обязательном порядке прибегают к защите стекла: его проклеивают малярной лентой и устанавливают защитный пластиковый экран. Если вмятина на двери сложная, то для качественного результата специалисты СТО «Нет вмятин» снимают дверь и снимают ее обшивку дверную карту , чтобы иметь возможность удобно подобраться ко вмятине изнутри. Несложные вмятины на дверях можно удалять без предварительного демонтажа самой двери и ее обшивки.
Однако специалисты прибегают к мерам, направленным на защиту стекла от царапин, которые могут появиться при использовании крючка. Крючками можно выровнять вмятины на бамперах. Тут процесс точно такой же: нужно воздействовать на вмятину изнутри.
Но для придания пластику эластичности его в процессе выравнивания нагревают промышленным феном. Специальный крючок для удаления вмятин, появившихся над усилителями кузовных элементов. Эта технология была изобретена немцами в далеком 1952 году на заводе Mercedes-Benz.
Данная технология начала быстро распространятся среди других производителей автомобилей, а в скором времени перекачивала в автосервисы. Благодаря технологии PDR, ремонт вмятин без покраски, за несколько десятилетий в странах западной Европы стал обыденным делом. В Россию, данная технология пришла несколько лет назад, но благодаря уже отлаженной технологии и способности наших мастеров быстро обучатся, быстро распространилась по всем регионам страны.
Вкусные обеды на протяжении всего обучения в нашем центре абсолютно бесплатно. Можно полностью посвяти.
Место вмятины вначале нагревается до необходимой температуры. Затем в центральную часть вмятины вклеивается специальный «грибок». Его часть захватывается специальным инструментом, края которого опираются на поверхность, расположенную вокруг углубления неровности. С его помощью деформация постепенно выравнивается. Такой способ устранения вмятин приобрел многих сторонников из-за следующих преимуществ: скорость выполнения работ, которая намного превышает традиционные методы; приемлемая цена, благодаря экономии на дополнительных материалах; отсутствие необходимости демонтажа кузовных деталей, обшивки, а также сохранение старого лакокрасочного покрытия; простая оценка степени повреждения по фото.
Какой инструмент используется для беспокрасочного удаления вмятин? Существует как минимум три технологии удаления вмятин без покраски и все они применяются на СТО «Нет вмятин». Первая, изобретенная в Германии на это выправление вмятин специальными крючками. Для качественного ремонта применяются оригинальные крючки от немецких и американских производителей. Они сделаны вручную из дамасской стали, поэтому они такие жесткие и прочные.
Интересно, что одинаковых крючков Nussle не бывает. Из-за ручного изготовления всегда немного отличается длина и угол изгиба. Крючки применяются не для дергания, а для давления на вмятину изнутри.
Штатив с подъемом лампы в горизонтальном положении до 2 метров и выше Пластиковый корпус современной конструкции легкий, но при этом жесткий на кручение и изгиб при работе Управление кнопками. Регулятор яркости и индикатор напряжения сети встроены в корпус. Удивительно подвижный штатив имеет множество регулировок поворота и вращения лампы. На задней панели корпуса установлен шаровой шарнир, для монтажа светильника к штативу с помощью монтажного Т-узла под диаметр штанги штатива 16мм. Крепление внутри лампы выходящее наружу - металлическое, на конце которого выполнен металлический шар. Очень надежное прочное крепление положения лампы в любых позициях.
Миссия выполнима: устранить вмятину без покраски
Клеевой пистолет. Должен имееть регулировку подачи клея и регулятор температуры Клеевые стержни. Клей выбирается по температуре воздуха и необходимой тяге Жидкость для снятия клея. Ведь, купив дверной инструмент с поворотной ручкой, вам будет удобно работать, вам не нужно постоянно менять инструмент У каждого специалиста есть своя специфика, так, например, если вы специализируетесь на сложных повреждениях, то вам необходимо иметь много силового инструмента. Мастер, работающих с градовыми вмятинами, должен обладать большим количеством инструмента, ориентированным на работу в труднодоступных местах. Иметь специальные силовые инструменты для работы на дальних дистанциях, клеевую систему и т.
При необходимости возвышенности вокруг вмятины удаляют специальным пробойником, финишную обработку проводят ручным инструментом. Рихтовочный комплект ПДР Состоит из обратного молотка, набора грибков и пластиковых лопаток для удаления клея. Ремонтный комплект отличается простотой в применении, не требует специальных навыков и использования специальных инструментов, позволяет экономить время и деньги. Набор крючков Типовые наборы крючков для удаления вмятин без покраски PDR различаются по форме, длине, изгибу и диаметру наконечника, позволяют работать по прямой или на скручивание, а также в зонах сложного доступа, под усилителями, через отверстия. Например, серповидный крючок подходят для выпрямления вмятин на дверях, а плоский «ласточкин хвост» — для закрытых зон под ребрами багажника, капота, крыши автомобиля. Минилифтер с набором клипс-грибков Комплект состоит из выпрямителя — лифтера и набора клипс-грибков, которые приклеиваются к центру вмятины и спустя 1-5 минут вытягиваются. Сила тяги регулируется верхними винтами выпрямителя. Некоторые такие наборы для ремонта вмятин без покраски PDR продаются вместе с ручкой-скобой и клеевым пистолетом для фиксации накладки. Почему стоит обратиться к нам Наши мастера быстро и качественно удаляют вмятины на кузове автомобилей всех марок способом Paintless Dent Removal, используя профессиональный инструмент ведущих европейских производителей.
Мне это нравится и лампа «матрешка» больше продукт энтузиазма , чем коммерческий проэкт. Корпуса плафона и крепления АКБ литые, это позволило внедрить несколько оригинальных решений , о них ниже. Размер плафона 220х360мм, АКБ makita18v или аналог , 6 полос: 2 теплые 3000к, 2 холодные 6000к, 2 нейтральные 4000к по центру дающие мягкую контрольную линию. Уникальная система гибкого рукава «матрешка» интегрирована в корпус лампы, имеет длину равную плафону 360мм , обладает увеличенным углом поворота , фиксацией и регулировкой жесткости. Светодиоды обладают повышенной яркостью , кнопкой включения-выключения каждой из полос на плафоне, интеллектуальной регулировкой яркости и общим выключателем реализованным в одной кнопке на корпусе АКБ.
Существует целая куча их разновидностей — каждая под свою вмятину: с острым дном, пологие, полосами, треугольные, квадратные, градовые. Самостоятельно первый раз вы фиг поймете, что куда. Я все покажу. Недостаточно подобрать клипсу и вклеиться во вмятину. Нужно правильно отработать обратным молотком. Это важная работа, и я наглядно покажу, с каким усилием тянуть молоток и выбивать вмятину, где рвать, а где нет. С простыми вмятинами вы уже научились справляться, пришло время веселых историй и сложных повреждений. Покажу, как работать клеевой системой с градовыми вмятинами. Если правильно научиться определять их характер и владеть клеем, такие повреждения можно ремонтировать залпом, как на конвейере. Вклеиваемся большим объемом клеевых клипс во вмятину и отрабатываем обратным молотком. Быстро, четко, идеально. Обратный молоток Долбануть машину можно самым удивительным образом. Поэтому вариантов вмятин дофига. Бывают противные протянутые вмятины — кризы. Покажу, какие подобрать для них гребки, какое давление дать обратным молотком и сколько клея нужно на клеевую клипсу. Разберемся с температурой термического клея. Потом перейдем к объемным вмятинам. Клиенты приезжают в панике, когда полмашины у них вогнуто внутрь. Думают, что ситуация патовая. Мой любимый случай и приятная стадия обучения. Я покажу, как быстро выправлять объемные вмятины за 5 минут и получать за это 20 косарей. Чем не работа мечты? Новичкам-энтузиастам тоже полезно узнать, к чему они придут в будущем, если будут практиковаться, а не забьют на профессиональный рост. Я показываю, как работать с внутренним усилителем. Иногда снаружи машина выглядит почти целой, только мелкая вмятинка, а внутри повело усилитель. Без опыта этого не заметишь. Я показываю тонкости идеального ПДР ремонта: как поставить на место внутренний усилитель, склеить с ним наружный лист и придать жесткость. Пример вмятины под названием «шишки» и «наколы» Чем дальше мы двигаемся, тем больше тонкостей появляется. Еще не поздно забить и остаться среднячком, а я расскажу секреты и лайфхаки для избранных.
технология pdr для ремонта вмятин кузова автомобиля
303-40 Набор из 39 PDR инструментов Carepoint. С помощью каких инструментов работает ПДР технология? Dentcraft Tools is one of the leading PDR tool manufacturers in the United States. Dentcraft Tools is known world wide for producing the highest quality PDR tools in the industry. They manufacture a full. За это время сформировалось понимание, каким должен быть инструмент, который позволит работать комфортно и эффективно. фото PDR инструмент для ремонта вмятин без покраски. ТОП-5 лучших инструментов для ремонта вмятин с ценами и отзывами в конце статьи.
PDR инструмент и скандалы!
На примере Volkswagen Passat CC мы покажем, насколько чисто и быстро можно удалить вмятину с помощью технологии удаления вмятин без покраски и инструмента AV-Tool. фото PDR инструмент для ремонта вмятин без покраски. PDR Center — это компания, специализирующаяся на разработке и продаже инструмента для удаления вмятин без покраски. олимпиада по выправлению вмятин без покраски.
Пдр инструмент
Энрихх Нюссле на выставках выдавливал легкие повреждения автомобилей рукояткой молотка, и делал это на столько искусно, что на машинах не было видно повреждений. Как стало понятно, это работало и технологию начали совершенствовать. В наше время придумано огромное количество техник и инструмента для удаления вмятин без покраски, что научиться этому мастерству может каждый, естественно, если есть огромное на это желание. Существует несколько систем для работы, а именно: Система крючков — работа без них невозможна, практически во всех случаях ремонта, нужно пользоваться данным видом инструмента. Система крючков — работа без них невозможна, практически во всех случаях ремонта, нужно пользоваться данным видом инструмента. Клеевая система — принято считать её самой простой для удаления вмятин. К этой системе относятся такие инструменты как: обратные молотки,адаптеры,грибки, клей холодный, горячий , минилифтер и тд. Система осаживания — при работе не бывает все всегда гладко, и конечно нужно «дочищать».
Итак, как выглядит технология сейчас и какие системы в нее входят: Система крючков Первая система, которая нам встречается — это самое очевидное система крючков. При работе крючками выпрямление вмятины происходит методом воздействия на дефект с внутренней стороны детали выдавливание вмятины. Клеевая система Следующая, самая популярная среди начинающих самостоятельное обучение удалению вмятин без покраски — это клеевая система, одна из самых простых. В клеевую систему входят такие составляющие, как клей, клеевой адаптер, обратный молоток, минилифтер, обратный молоток и много других вспомогательных инструментов. В данном случае выпрямление вмятины происходит методом воздействия на деталь с внешней стороны, иными словами вклеивание во вмятину. Одним из топовых инструментов в этой системе — холодный клей, очень популярен среди опытных мастеров. Система осаживания Разумеется, при выдавливании и вытягивании вмятины можно столкнуться с тем, что появляются шишечки, пик плюсы. Система осаживания предназначена для удаления этих лишних выпуклостей. При осаживании активно используются керны, стеммеры, молотки для блендинга. Система осаживания работает методом простукивания наколов, то есть воздействие с внешней стороны. Блендинг Блендинг — это подсистема осаживания, воздействие на вмятину с внешней стороны методом осаживания наколов на расстоянии, за счет чего происходит подъем вмятины. Система перенапряжения Следующая система — это система перенапряжения. В нее входят гладилки и контропоры, или подушки для подъема. Работает методом ударов гладилкой по касательной поверхности металла с созданием упора с внутренней стороны вмятины.
Для качественного ремонта применяются оригинальные крючки от немецких и американских производителей. Они сделаны вручную из дамасской стали, поэтому они такие жесткие и прочные. Интересно, что одинаковых крючков Nussle не бывает. Из-за ручного изготовления всегда немного отличается длина и угол изгиба. Крючки применяются не для дергания, а для давления на вмятину изнутри. Крючки работают и как рычаг, и работают на скручивание. Есть несколько видов крючков, отличающихся по длине и по профилю. Например, есть крючки с плоскими прутьями — такими удобно подбираться ко вмятине между усилителем кузова и листом его облицовочной панели. Также есть специальные крючки, у которых регулируется положение рукоятки относительно прута. Ручка фиксируется в любом из 16 положений, благодаря чему удобно производить нажим на вмятину, которая образовалась, например, на поверхности двери. С помощью крючка можно подобраться ко вмятине изнутри и постепенно ее удалять выравнивать , надавливая на металл кончиком крючка. Читайте также: Особенности ремонта и переварки днища автомобиля ВАЗ 2110 Для ремонта несложных вмятин на двери обычно можно обойтись без ее демонтажа и снятия обшивки. Но в этом случае в обязательном порядке прибегают к защите стекла: его проклеивают малярной лентой и устанавливают защитный пластиковый экран.
Используется для работы через дверной проем Плоские рессоры. Для разных видов работ Флаги-бритые. Главный инструмент для клеевой техники. Позволяет вытянуть вмятину оказывая тягу на приклеенный грибок Набор клеевых грибков пистоны для минилифтера. В комплекте обычно несколько круглых клеевых адаптеров разного диаметра от 10 мм. И адаптеры, обладающие мощной тягой.
OLX - сервис объявлений в Казахстане - pdr инструмент
Одним из незаменимых инструментов является pdr инструменты – Paintless Dent Repair. Это вспомогательный инструмент, отчасти, заменяющий рутинные ручные способы (крючки, клеевые системы и тд). Основными инструментами при ремонте авто с помощью ПДР являются.
Приборы для PDR ремонта вмятин
Также необходимы специальные инструменты — минилифтер, вакуумные присоски, пулер и пр. Они точно определят глубину вмятины и выберут самый эффективный способ ее удаления. Важно, чтобы процессом занимался профессионал с большим опытом работы именно по этой технологии. Благодаря минимальному вмешательству этот метод быстрый и экономичный. Никаких затрат на малярные и арматурные работы, материалы! PDR помогает сохранить оригинальную окраску машины и ее заводскую отделку. Это значит, что автомобиль будет не битым и не крашеным, то есть более дорогим.
А вот тот случай, когда даже мне пришлось повозиться. Такая сложная вмятина может занять 2-3 рабочих дня. Но зато полюбуйтесь на результат! Стоимость работы в таких вот тяжелых случаях зависит от материала. Железо обойдётся тысяч в 50, а алюминий все 70, потому что он проблемный сам по себе, тянется плохо. Но для сравнения: ремонт в традиционной покрасочной автомастерской выльется в 75 тыс. К тому же, теперь у машины будет одним крашеным элементом больше, а значит, вы потеряете тысяч 50 при продаже. Вот и считайте. Разница, как видите, в 2 раза и более.
В общем, если на кузове вашей «ласточки» вмятина, а время и деньги вам дороги, выбор, я думаю, очевиден. Ещё раз повторюсь: самое интересное, что после такого ремонта ни один даже самый дотошный покупатель с микрометром ничего не увидит. Те, кто знает про PDR-ремонт, пользуются этой услугой перед продажей автомобиля. Всякое бывает, может, сам ездил неаккуратно или заезжий лихач во дворе твою машину задел. Аккуратненько вытянул вмятины, и машина как новая. И продать ее уже можно подороже. Да только вот беда, все ушлые перекупы тоже знают о такой услуге, и, конечно, пользуются ею по полной. Не бита, не крашена, мамой клянусь! А теперь скандалы-интриги-расследования.
Или как перекупы-дилеры дурят нашего брата автовладельца. Если есть, за что зацепиться, они зацепятся, будьте уверены. Краска облезла или небольшая вмятина на авто образовалась — любое, даже незначительное повреждение расценивается как повод потребовать снижения цены. Особенно это касается автомобилей представительского класса вроде Rolls-Royce, Mercedes-Benz G-класса, Ferrari и тому подобных. Дилерам-перекупам беспокрасочный PDR-ремонт вмятин невыгоден. Крайне невыгоден! Вернее, им невыгодно, чтобы про него все знали.
Участки, которые были повреждены и реконструированы. Алюминиевые участки кузова не ремонтируются прибором. Нельзя давить на вмятину. Вы нагреваете металл, придавливая его насадкой, тем самым вмятину сделаете еще больше. Особенности удаления вмятин прибором Лучше нагревать по бокам коротким импульсным нагревом. Как только металл начнет выравниваться, вы можете начать воздействие быстрыми импульсами и производить нагревание к центру вмятины. Вмятины расположенные ближе к центру металлической поверхности выправляются быстрее. На белой поверхности, нужно работать аккуратней, так как краска может пожелтеть. Если рядом много мелких вмятин, например от града, то каждую следующую вмятину нужно нагревать максимально далеко от предыдущей. Так как металл рядом не успевает остыть. Не работайте на максимальной мощности, если вы не профессионал и всегда тренируйтесь на ненужном элементе кузова. Температура в помещении, где производится ремонт, должна быть более 5 - 10 градусов.
Это уникальное оборудование, позволяющее отремонтировать вмятину на кузове. Другими словами, если на поверхности есть повреждение, но при этом лакокрасочное покрытие не деформировалось, можно смело применять инструмент. Основные моменты В современном мире для ремонта повреждений автомобиля без деформации лакокрасочного покрытия используют ПДР инструмент. Он позволяет быстро и качественно вернуть машине товарный вид, а также устранить несовершенство любой модели авто. Принцип работы инструмента основан на вакуумном методе, благодаря которому презентабельность машины восстанавливается за считаные минуты. Использование инструмента актуально при столкновении авто со зданиями, другим транспортным средством или столбом; при ударах или граде. ПДР не боится вмятин разных форм и размеров.
Инструменты Для Удаления Вмятин Pdr
А вот если сам кузов, не считая небольшой вмятины, практически в идеальном состоянии и краска не повредилась — после ремонта по технологии PDR не останется и следа. Но в домашних условиях сделать такой ремонт без покраски — дело непростое. Даже опытные мастера не всегда возьмутся за такие сложные инструменты. И нередки сегодня случаи, когда подобную услугу оказывают едва открывшиеся автомастерские с «зелеными» и молодыми специалистами, и в итоге вмятина на кузове их клиента становится еще более неприглядной или их вообще появляется две. И этому есть логичное объяснение — рычаг для вытягивания повреждения сам способен оставить под давлением неприглядные следы, а потому работать с такой техникой может только опытный человек. Иначе эксперименты новичков в этом деле заканчиваются все-таки традиционным ремонтом уже с покраской. Для тех же, кто мечтает освоить премудрость PDR, специалисты рекомендуют тренироваться на деталях со свалки. Ведь важно научиться нажимать в «правильные» места и соблюдать определенные техники ослабления напряжения, иначе происходит перетяжка металла — а ее уже устранить отнюдь нелегко. Это интересно: Замена масла в двигателе Рено Дастер А вот если на поврежденной детали кузова заметен очаг коррозии, либо оголился металл из-за отслоившегося куска краски, или же царапина слишком глубока — лучше всего обратиться в специализированное СТО по покраске — «домашняя» технология PDR здесь уже бессильна.
Что касается вмятин, на месте которой была раньше рихтовка и покраска, то возможность применения для ее выправления PDR зависит от осмотра самого повреждения. Так, если в зоне самой вмятины нет шпаклевки, то технология удаления вмятин без покраски реализуется без проблем. А вот заделанное место лучше не ремонтировать таким образом — шпаклевка может элементарно треснуть. Все, что можно попробовать сделать в таком случае — это аккуратно вывести саму вмятину до незаметного уровня. А еще среди автолюбителей даже существует такой миф: если машину оставить на солнце, вмятины пропадут сами. Но на самом деле металл только разогревается на солнце, а значит — расширяется, почему вмятины могут стать как визуально меньше, так и увеличиться. И как только металл охладится, все повреждения снова приобретут свой прежний размер. Не правятся все вмятины и с помощью сухого льда, фена и сжатого воздуха.
Такая технология называется термальным перепадом, и действует она только тогда, когда вмятина не расположена близко к декоративной линии, на закруглении или возле усилителя. А также, если она не имеет внутри себя острых заломов и протяжек бугров. Только совсем небольшие «зайчики» убираются такими и подобными им хитрыми способами, и все равно дорабатывать поверхность нужно все-таки инструментом. PDR — технология ремонта вмятин без покраски Наверное, вы слышали об автосервисах, предлагающих выполнить кузовной ремонт без покраски. Но технология ремонта вмятин «нетрадиционным» способом действительно существует. Называется она Paintless Dent Removal, что в дословном переводе звучит как «безболезненное удаление вмятин». Специалисты, ликвидирующие незначительные повреждения путем применения специального инструмента, появились еще в шестидесятые годы, и главным местом их работы, как это ни покажется странным, были автомобильные заводы. Основной задачей этих мастеров было устранение мелких дефектов на кузовах автомобилей, сошедших с конвейера.
Вмятины от инструмента или от не в том месте облокотившегося нерадивого сотрудника — это в условиях крупного производства не редкость по сей день. В итоге машина теряет товарный вид. По идее, нужно отправлять ее в кузовной ремонт, а затем в покраску, но в условиях производства это нерентабельно, и вообще довольно сложно сделать с точки зрения технологии. В окрасочную камеру полностью собранный автомобиль заново не поставишь, а разбирать его до остова и вовсе сплошная морока. Тут и приходят на помощь мастера, умеющие устранять незначительные дефекты кузовных элементов на товарных машинах. Нужно сказать, что до определенного момента каждый из них работал, опираясь исключительно на свой опыт и умение, пока работающие на заводе Mercedes-Benz Оскар Флайг и Эрих Нюссле не обобщили эти знания и не создали в 1970-х годах технологию PDR. Сегодня специалисты, владеющие этой технологией, есть в штатном расписании любого автозавода. Их квалификация настолько высока, что если не знать, где была вмятина или иной дефект, то обнаружить это место на кузове просто невозможно.
Впрочем, даже если знаешь, то и в этом случае уличить их в непрофессионализме не получится. Вы, к примеру, можете найти такое место на своем автомобиле? А оно, возможно, есть, и не одно… В чем же прелесть такого подхода к ремонту? Основной плюс заключается в том, что удалить вмятину на кузове можно действительно без покраски. Есть, правда, у такого метода одно серьезное ограничение: лакокрасочное покрытие не должно быть повреждено, то есть на нем не должно быть ни потертостей, ни сколов, ни трещин. До недавнего времени специалисты не брались за работу и в том случае, если были заломы на ребрах. Но эта технология постоянно совершенствуется, и сейчас даже казавшиеся ранее безнадежными с точки зрения PDR-ремонта повреждения не без труда, но все же устраняются. Специальные крючки, лопатки и прочие приспособления позволяют добраться до самых сложных мест дефекта, после чего они «выдавливаются» наружу изнутри.
В тех же местах, где сделать это невозможно, применяют специальные клеевые или вакуумные системы, тянущие металл на себя. Резонно встает вопрос: а зачем так мучиться, если можно попросту отрихтовать металл, зашпаклевать и покрасить? Первое — это, как уже упоминалось, экономия времени. Одну и ту же вмятину по технологии PDR можно устранить за 1,5—2 часа, тогда как как на разборку, рихтовку, грунтовку, шпаклевку, доводку, окраску, сушку, полировку и последующую сборку даже у очень хорошего специалиста или специалистов, потому как жестянщик и маляр не всегда одно лицо, уйдет, при соблюдении технологий, не меньше двух суток. Второй момент — экономия средств. Ремонт вмятины по технологии PDR, с точки зрения специалиста, его выполняющего, не слишком затратен. Конечно, необходимо иметь набор инструментов, но на этом расходная часть, если не применять клеевые системы, и заканчивается. Малярные же работы требуют приобретения не только непосредственно краски, но и кучи сопутствующих расходников: обезжириватели, растворители, креп, шпатлевка, шкурки, грунтовки.
Плюс не будем забывать, что пока ваш автомобиль стоит в сушильной камере после окраски, за электричество, которое необходимо для работы оборудования, тоже нужно платить, и маляр, естественно, включает его в стоимость работ, как, впрочем, и аренду бокса, и остальные накладные расходы. Для ремонта по технологии PDR порой даже бокс не нужен: все может быть выполнено прямо у вас в гараже или на стоянке. Учтем и то, что в большинстве своем кузова современных автомобилей имеют оцинковку, защищающую их от коррозии. Увы, но при традиционном ремонте, рихтовке и подготовке металла к окраске этот микроскопический слой цинка удаляется бесследно, и как бы ни были хороши современные малярные материалы, обеспечить такую же защиту, как цинк, нанесенный на кузов во время производства автомобиля, они не могут. Это значит, что со временем восстановленное место может заново потребовать ремонта по причине появившейся коррозии. А технология PDR никоим образом не нарушает лакокрасочное покрытие и защитные покрытия под ним. И, конечно же, восстановленный по технологии PDR автомобиль практически невозможно уличить в том, что он был в ремонте, в то время как отремонтированный по обычной технологии кузовной элемент, даже с хорошим подбором цвета, будет отличаться излишним лоском, а толщиномер, приложенный к предполагаемому месту ремонта, и вовсе выдаст его с потрохами. Так что если в результате ДТП или по каким другим причинам на вашем автомобиле появилась вмятина или вмятины, не спешите ехать к маляру.
Для начала обратитесь в специализированный PDR-центр. Скорее всего, уже сегодня вы будете в ремзоне или и вовсе специалист приедет к вам на дом, а уже через пару часов будете любоваться целехоньким автомобилем. К тому же большинство сервисов, освоивших эту технологию, могут предварительно обсчитать стоимость и время ремонта по фотографии.
Никакой спешки, никаких пробок, 5 минут и Вы на месте. Много инструмента, очень много инструмента. Есть возможность воспользоваться инструментом разных производителей. Записывайтесь на обучение.
Что нас отличает от конкурентов? Доступная цена нашего товара для удаления вмятин. Своевременная доставка, которая осуществляется в оговоренные заранее сроки. Индивидуальный подход к каждому клиенту и предоставление помощи в выборе инструментов. Мы имеем все необходимые сертификаты качества европейского образца.
Мы часто не задумываемся над значеньями слова или аббревиатуры, а на подсознательном уровне мозг анализирует каждое прочитанное или услышанное слово, запоминает. Русский язык очень богат.... Многие корни слов имеют давнее происхождение и несут в себе важное значение. Роль аббревиатуры - передать кратко емкое название и донести его значение. Мы привыкли , во многих сферах жизни не только в нашей профессии, называть иностранными словами и сокращениями различные вещи и технологии. Это просто, берешь уже готовое и используешь.