семейного семиместного кроссовера "Москвич 8", производство которого начнется в конце 2024 года.
Цены, скидки и оснащение. Все подробности о новом «Москвиче»
Кроссовер Москвич 3 2023 года теперь стоит от 1,6 до 1,766 млн рублей, а кроссовер 2024 года стоит немного дороже, но тем не менее, цена более чем привлекательная. Городской кроссовер. Нет смысла подробно описывать историю появления «Москвича-3». Новый «Москвич 6» – это отнюдь не продукт отечественного автопрома, а клон китайского лифтбэка Sehol Yao. семейного семиместного кроссовера Москвич 8. Кроссовер «Москвич 3», который собирают на бывшем заводе Renault, будет стоить от 1,97 млн рублей Статьи редакции.
Цены, скидки и оснащение. Все подробности о новом «Москвиче»
Кроссовер Москвич 3 весьма оперативно заменил на конвейере автомобили Renault. Москвич 3 — это компактный городской кроссовер, который просто должен доставлять из точки А в точку Б. Авто - 29 марта 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Это семиместный кроссовер "Москвич 8" – четвертая модель в производственной линейке. Познакомьтесь с новым Москвич 3 – узнайте о его технических характеристиках, комплектациях и габаритах в нашем подробном обзоре.
Показан семиместный кроссовер Москвич 8
В массовую продажу в столице и регионах Центрального федерального округа новый городской кроссовер «Москвич-3» поступит в декабре текущего года. В марте 2022 года французская компания «Рено» объявила о том, что закрывает московский автозавод и покидает российский рынок. Бывший владелец не оставил на заводе ни технологий, ни конструкторской документации, ни комплектующих, которые должны обеспечивать производство. При этом сохранились долги перед трудовым коллективом по зарплате за 2021-й — 691 миллион рублей, которые Правительство Москвы выплатило сразу, как только стало собственником «Москвича». Ранее на протяжении многих лет группа «Рено» целенаправленно избавлялась от российских поставщиков автокомпонентов и переводила производство на иностранные запчасти и комплектующие. Поэтому производство автомобилей на «Москвиче» пришлось начинать фактически с нуля. Сразу выпускать полностью российские автомобили сегодня невозможно: в первую очередь потребуется разработка собственной современной универсальной платформы и создание производства ключевых отечественных автокомпонентов.
Для скорейшего начала работы Правительство Москвы заключило Соглашение о технологическом сотрудничестве с ПАО «КамАЗ» — давним и надежным партнером по реализации проектов в городском транспорте, крупнейшей компанией России в области автомобилестроения. Компания имеет успешный опыт антикризисного управления, а также крупноузловой сборки автомобилей с последующим увеличением объемов локализации. Благодаря созданной за последние годы высококлассной конструкторской и инженерной школе ПАО «КамАЗ» находится в числе отечественных лидеров в области разработки и производства коммерческого транспорта, электротранспорта и беспилотной инновационной продукции, что также будет способствовать возрождению «Москвича». Это будет проходить в три этапа в течение шести лет. На первом этапе ноябрь — декабрь 2022 года автозавод приступит к крупноузловой сборке DKD автомобилей «Москвич-3» и электромобилей с постепенным повышением доли локализации. Параллельно идет разработка собственной универсальной платформы российского электромобиля, а также работы по организации выпуска ключевых автокомпонентов.
На втором этапе 2023 год одновременно с DKD будет начата мелкоузловая сборка CKD , а уровень локализации вырастет за счет привлечения более широкого количества российских поставщиков автокомпонентов кузовные детали, силовые элементы управления, тормозные системы. На третьем этапе на «Москвиче» начнут производство собственного электромобиля из важнейших российских компонентов на универсальной платформе батареи, двигатели и редуктор. В это же время для обеспечения производства в Печатниках при участии ОАО «Российские железные дороги» создадут один из крупнейших на Центральном транспортном узле транспортно-логистический центр ТЛЦ «Южный порт». Реализация этого проекта будет проходить поэтапно: — 2023—2024 годы первая очередь — обустройство контейнерной и универсальной площадки для тяжеловесных грузов, начало работы ТЛЦ «Южный порт»; — после 2025 года вторая и третья очереди — строительство складского комплекса крытый склад для тарно-штучных грузов и погрузо-выгрузочная зона на территории завода «Москвич». Заезд поездов на грузовую станцию Москва — Южный порт планируется осуществлять без ущерба для графика движения Московских центральных диаметров МЦД и пригородных поездов. В первые годы основную загрузку ТЛЦ обеспечит завод «Москвич», который возобновляет сборку автомобилей.
В 2024 году стоимость модели в комплектации «Стандарт» с МКПП начинается от 1 655 000 рублей без учета скидки по программе льготного автокредитования. Цена версии «Стандарт» с вариатором составляет 1 725 000 рублей. Стоимость комплектации «Стандарт плюс» МКП6 — 1 665 000 рублей. Версии «Стандарт плюс» CVT — 1 735 000 рублей. Топовая комплектация «Комфорт» оценена в 1 865 000 рублей. Автомобиль доступен в пяти цветах, включая белый, черный, красный, серый и голубой. В 2024 году московский автозавод «Москвич» намерен перейти на полный цикл производства.
Предыдущий владелец завода — французская компания Renault — ушел из России, причем оставив долги по зарплате в общей сложности 691 миллион рублей. Правительство Москвы пришло в мае и первым делом заплатило работникам. Сергей Собянин, мэр Москвы: «Мы запускаем завод, который в свое время Renault оставила и ушла с российской площадки. Наверное, многие думали, что на этом российский автопром закончится, но на самом деле это стало еще одним стимулом возрождения нового производства. На заводе в столице будет только крупноузловая сборка. С нуля создать завод за полгода невозможно, но локализация постепенно должна повыситься. Денис Мантуров, министр промышленности и торговли РФ: «Это только начало, это крупноузловая сборка, и до 2025 года есть четкие согласованные планы наращивания уровня технологической независимости, имея в виду уровень локализации по этапам сварки, покраски, с выходом на полную технологическую независимость к 2027 году». Планируется, что до конца года на заводе выпустят 600 машин, планы на следующий год — 50 тысяч машин, в 2024-м — 100 тысяч.
С особенностей можно отметить изогнутую линию внизу багажника и шильдик по центру. Нижнюю часть задней части подчеркивает бампер, выполнены из комбинированных элементов. Совсем небольшая часть бампера окрашена под цвет кузова, но большая часть выполнена из черного пластика. По сторонам бампера расположили вытянутые противотуманки, центральная часть получилась утопленной с отведенным местом под номерные знаки. Подчеркивает все это пластиковый диффузор серебристого цвета. Именно здесь есть одна деталь, которая будет отличать Москвич 3 с ДВС от электрического кроссовера. Этим элементом считают выхлопную и выемку в диффузоре. Так же отличием будет люк для подзарядки электрокара Москвич 3е на переднем боковом крыле. Напоследок осталось рассмотреть крышу возрожденного Москвич 3 2022. По имеющимся данным, первые экземпляры предложат в топовой комплектации, где крыша может быть панорамной со сдвижной передней частью или же могут установить люк с электроприводом. По сторонам крыши добавили рейлинги для крепежа дополнительного багажника. Финишной чертой будет антенна в виде акульего плавника. Что ж, рассмотрев внешний вид нового кроссовера Москвич 3 можно сказать, что он стал точной копией ранее представленного китайского кроссовера JAC JS4 2022. Максимум, что изменилось это шильдики и название модели на двери багажника. В остальном же больше информации о начинке экстерьера Москвича станет известно после официальной премьеры и старта продаж. Интерьер нового внедорожника Весьма шикарным, как для отечественной марки получился интерьер нового Москвича 3 2022. Первое, что бросается в глаза и отличает от современных автомобилей — передняя панель с раздельными дисплеями, тогда как европейские модели с цельным экраном. Забегая наперед, хочется сказать, что именно в салоне будут небольшие отличия нового Москвича с ДВС и электрической модификации. Больше всего отличий будет в приборной панели и центральном тоннеле. Независимо от модификации нового автомобиля Москвич, приборная панель будет виртуальной, на основе 10,25 дюймового цветного дисплея. По центру передней панели в виде планшета дизайнеры расположили отдельный экран на 10,25 дюймов для мультимедийной системы. Сама ж передняя панель немного наклонена в сторону передних пассажиров. В торце расположили два прямоугольных воздуховода и пластиковую вставку, окрашенную в глянец. Ближе к центральному тоннелю, в зависимости от модификации Москвича будет расположена панель управления аудиосистемой, функциями автомобиля и климат-контролем. Панель может быть на основе механических кнопок и крутилок, а так же полностью сенсорной. У электрического Москвич 3е здесь скорей всего расположат индикаторы батареи и сенсорные кнопки. Немного ниже с углублением расположился центральный тоннель кроссовера. В самом начале центрального тоннеля расположили USB порт, розетку на 12V и углубление для хранения мелочей. Продвигаясь дальше по центральному тоннелю Москвича, между передними сиденьями дизайнеры расположили рычаг переключения передач, пару подстаканников и кнопки электромеханического ручника с помощником при старте.
Городской кроссовер
- Сергей Собянин оценил новый «Москвич 6»
- «Москвич-3» в Тюмени: отзывы об автомобиле «Москвич-3» - 6 апреля 2023 - 72.ру
- Что говорят о цене эксперты
- Сергей Собянин запустил серийную сборку автомобилей на заводе «Москвич»
- Содержание
Шоха и пятерка. «Москвич» засветил две новые модели, выпуск которых начнется в 2023 году
В массовую продажу новый городской кроссовер «Москвич-3» поступит в декабре текущего года. Марка JAC представила X8 – прообраз будущего флагманского кроссовера Москвич 8. ПОЛУЧИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Москвич 3 от 1 970 000 руб.1 Современный городской кроссовер Москвич 3 начинает новую главу в истории легендарного бренда. Авто - 20 ноября 2022 - Новости Новосибирска -
«Москвич» запустит производство совершенно новой модели. Что известно
Тогда же был подписан специальный инвестконтракт на инвестиции в размере 13 млрд рублей в течение следующих 11 лет. Как будут выглядеть будущие электрические новинки, показал портал «Китайские автомобили». Мы знаем, что модели Evolute собираются строить на базе авто китайского Dongfeng.
В более дорогой комплектации предусмотрен современный виртуальный щиток приборов, где информация отображается в три режима. В бюджетных моделях традиционные циферблаты со стрелками. Сама центральная консоль сделана полностью с сенсорным управлением — физические переключатели отсутствуют. Вентиляционные дефлекторы присутствуют. Салон вмещает 5 человек, а посадочные места отличаются эргономичностью. Пол практически ровный.
Все изображения представлены в иллюстрирующих целях, вид и цвет реального автомобиля могут незначительно отличаться. Не является публичной офертой. Подробности уточняйте у официальных дилеров Москвич.
Пол практически ровный. К услугам пассажиров заднего ряда порты USB, плюс откидной подлокотник. Багажное пространство вмешает примерно 520 литров поклажи, но если сложить сидения показатель увеличивается до 1050. Технические характеристики Новый Москвич-3 также позаимствовал параметры от соседа из Поднебесной. В основу положенная платформа совместной разработки JAC и Volkswagen. На передней оси стойки McPherson , а сзади стоит полунезависимая торсионная балка.
«Москвич» представил новый кроссовер
Название предприятия изменили на «Москвич». Производство машин планировалось запустить к концу этого года. По заявлению мэра города Собянина, в следующем году, завод может выйти уже на параметры объемов работы, сопоставимые с тем, что было в период, когда там был Renault. А через два-три года планируют запустить собственную платформу, российскую платформу электромобилей. Сегодня завод, помимо цены, озвучил и информацию о дилерской сети — всего 11 центров в столице РФ на первом этапе.
А движок какой? Не УЗАМовский хоть? Легкая тень бежит по челу земляков, но большинство принимает новость достойно: «Китайский? А чё такого?
Сейчас всё китайское. Айфоны тоже китайские». И не поспоришь. А наша задача сегодня — разобраться, насколько «Москвич 3» попадает в российскую аудиторию и что вообще за аудитория у «Москвичей» XXI века?
Мы попробовали его и на раскисших дорогах, чтобы понять: заслуживает ли он звание кроссовера? Если коротко, то это всё же высокий хетчбэк Источник: Артем Краснов Если вы пропустили последний год, предыстория появления «Москвича» такова: прошлой весной Renault ушла из России, оставив и московский завод, который в свое время достался французам как раз от «Москвича» точнее, АЗЛК. Идея возрождения «Москвича» витала в воздухе, тем более еще до кризиса к бренду приценивались Renault и Volkswagen. Но если с названием всё получилось изящно, то с выбором модели сложностей оказалось больше.
В приоритете стояла задача спасения коллектива завода, так что времени на раскачку, как обычно, не было. В Москве его делают в режиме крупноузловой сборки из китайских машинокомплектов, то есть российский вклад пока стремится к прикручиванию ходовой части и бамперов. Над таким подходом легко иронизировать, но, с другой стороны, какие еще были шансы перезапустить завод за полгода, спасти оборудование, коллектив, менеджмент? Объективно — никаких.
Тот факт, что «Москвич» является хэфэйцем в Хэфэе — штаб-квартира JAC , есть следствие куда более глобальных причин, чем желания самого завода. Так что оставим иронию и оценим его чисто потребительски: годится ли машина на замену, скажем, «Дастерам», которые выпускались в Москве до весны 2022 года? Но о них разговор отдельный Источник: Артем Краснов Китайцы достигли такого прогресса в интерьерах, что у некоторых машин вроде Changan Uni-V они поражают воображение лихостью форм. На этом фоне интерьер «Москвича» не выглядит сенсационно, но он вполне симпатичный и глаз не режет: плюс-минус это уровень Duster второго поколения.
Аналоговые приборы оформлены в «фольксвагеновском» стиле, и этому, вероятно, есть объяснение, потому что сам JAC ранее заявлял, что автомобиль разработан при участии немецкой стороны. Классно смотрится селектор вариатора, блестит лаком сенсорная панель, цветной экран не перегружен функционалом. Да и эргономика, в общем, неплохая: в минусы я бы записал ограниченные возможности регулировки кресла и руля он не двигается по вылету. А главная претензия связана как раз с сенсорными панелями.
Четкие шкалы приборов — это плюс. На центральный экран можно вывести информацию о давлении в шинах или, например, остаточный пробег до заправки Источник: Артем Краснов Классический селектор трансмиссии удобен. Спортивный режим включается качанием рычага вправо. Ручник — электрифицированный с функцией удержания Источник: Артем Краснов Я уже было похвалил «Москвич», что он не топит тебя в гуще слоистых меню на экране как, например, Haval Dargo.
Климат-контроль, рециркуляция, магнитола — всё управляется элегантной, как рояль, сенсорной панелью ниже дисплея. Но на ходу пользоваться ей оказалось не очень удобно, потому что обратной связи при нажатии кнопок нет, а шрифты на экране мелкие и не очень контрастные.
Продажи в России стартовали 26 декабря 2022 года [6]. Для запуска цеха сварки была смонтирована роботизированная система сварочного оборудования [7]. Производство и продажи[ править править код ] На I этапе развития производства, с декабря 2022 года сборка автомобилей и электромобилей в России является крупноузловой [5]. Автомобиль полностью собирается на заводе в Китае, после чего с него снимают двигатель, колёса, подвеску и бензобак и перевозят контейнерами в Москву, где на сборочной линии собирают обратно и устанавливают шильдик с маркой «Москвич» [2] [4] шильдик также изготавливают в Китае, а наклейки на руль и колёса наклеивают уже на китайском заводе [9].
Но низ бампера защищает «губа» из неокрашенного пластика.
Почему именно они? Впрочем, про «КАМАЗ» пока говорить рано, потому что кроссовер «Москвич 3» — это не что иное, как родственник JAC JS4 , который даже успел добраться до нашего рынка под собственным именем, но отныне будет продаваться под маркой «Москвич». Пока для «Москвича 3» предлагается 5 цветов — белый, красный, серый, черный и голубой. Возможно, с переходом на производство полного цикла оттенков станет большеИсточник: Москвич По своим габаритам «Москвич 3» чуть крупнее некогда популярных кроссоверов Hyundai Creta и Renault Duster , а дизайн отличается от китайского прототипа только логотипами возрожденной марки. И нельзя сказать, что это плохо! Машина выделяется угловатыми формами, острыми линиями светодиодных секций дневного света и задних фонарей, броскими выштамповками на боковинах и поясом из некрашенного пластика, призванного защищать от мелких царапин. Обзорность вперед ограничивают широкие передние стойки, но ситуацию немного облегчают «треугольники» у боковых зеркал.
Впереди есть 1 USB-зарядка и розетка на 12ВИсточник: Москвич Неплохо выглядит и салон, который даже вызывает некоторую ностальгию из-за того, что перед водителем находится классический приборный щиток вместо большого экрана и есть нормальный рычаг коробки передач, а не новомодные джойстики или шайбы. Есть ниши в «двухэтажном» центральном тоннеле, удобные карманы в дверях, куда умещаются бутылки объемом до 1,5 литра, два зеркальца в козырьках, сохранили и нишу для очков на потолке. Верхняя часть пластика обшита кожзамом, а на дверях подсвечены кнопки, чего до недавних пор не было у некоторых японцев и корейцев. Но у руля нет регулировки по вылету, а подушка сиденья коротковата — удобно устроиться смогут только водители среднего роста. Валики боковой поддержки смотрятся грозно, однако в поворотах из кресла «вываливаешься». Есть кое-где и мелкие огрехи сборки — кривые швы, вздувшаяся площадка у центральной консоли. Мультимедийный комплекс с 10-дюймовым экраном имеет поддержку Apple CarPlay и Android Auto, но интерфейс устарел, а сама система тормозит и с запаздыванием реагирует на касания.
«Москвич 3» — первый тест нового российского кроссовера
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Скидки от 20 до 35 процентов: как работает программа льготного автокредитования в 2022 году Как получить скидку Скидку на «Москвич» с высокой долей вероятности можно будет получить по программе льготного автокредитования. На нее вправе рассчитывать: те, кто покупает машину впервые в жизни; родители или опекун хотя бы одного несовершеннолетнего ребенка; тем, кто продает старую машину старше шести лет в счет первого взноса за новую; сотрудники государственных медицинских и образовательных учреждений. Условия льготного автокредитования варьируются в зависимости от ряда параметров. Так, скидка составит: 20 процентов для всех регионов, кроме Дальневосточного федерального округа ДФО ; 25 процентов для ДФО; 25 процентов но не более 625 тысяч рублей при покупке электромобиля в любом регионе с 1 января 2023 года.
Заезд поездов на грузовую станцию Москва — Южный порт планируется осуществлять без ущерба для графика движения Московских центральных диаметров МЦД и пригородных поездов. В первые годы основную загрузку ТЛЦ обеспечит завод «Москвич», который возобновляет сборку автомобилей. После выхода на проектную мощность ТЛЦ «Южный порт» сможет обрабатывать до 5,6 миллиона тонн грузов в год, будет создано около 1,5 тысячи рабочих мест.
В 2022—2024 годах на автозаводе «Москвич» планируются следующие объемы производства: — до конца 2022 года — 600 автомобилей, в том числе 400 автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и 200 электромобилей; — в 2023 году — 50 тысяч автомобилей, в частности 10 тысяч единиц с электродвигателем; — в 2024 году — 100 тысяч единиц, среди них 20 тысяч авто с электродвигателем. Половина этого объема будет произведено по технологии крупноузловой сборки, вторая половина — по технологии мелкоузловой сборки. Для сбыта и технического обслуживания автомобилей «Москвич» уже сейчас формируется собственная дилерская сеть.
В октябре прошел прием заявок на получение статуса официального дилера. За три недели поступило 340 анкет из 23 городов России, по итогам выберут партнеров, которые откроют 40 первых дилерских центров. Ожидается, что в первые годы основным регионом сбыта электромобилей станет Центральная Россия.
В частности, по программе «Энергия Москвы» в городе установили 134 зарядные станции, зарядка для пользователей бесплатна через приложение «Московский транспорт». Собственные станции зарядки электротранспорта активно создают торговые центры и другие объекты притяжения автомобильного трафика. Ежегодно только в Москве будут устанавливать 150—200 зарядных станций.
Значительный спрос на продукцию «Москвича» обеспечит и городской транспорт Московского региона такси и каршеринг с ежегодной потребностью 40—50 тысяч машин. Благодаря возрождению завода «Москвич» столица станет российским центром разработки и производства электротранспорта. Развитие московского кластера электромобилестроения обеспечит создание около 40 тысяч рабочих мест — на головном предприятии и предприятиях — производителях автокомпонентов в Москве и других регионах России.
Трудовой коллектив завода Город помог сохранить трудовой коллектив предприятия. Сегодня в штате компании заняты 2045 человек. Средний возраст сотрудников — 38 лет, средний стаж работы на заводе — восемь лет.
При этом 46 процентов сотрудников работают на предприятии уже более 10 лет.
Это главная техническая характеристика автомобиля. Под капотом рычит 1. Здесь есть: Распределенный впрыск топлива. Есть и выбор между КПП, причем он сохраняется даже в стандартной комплектации. Можно предпочесть МКП6 или вариатор.
Ценителям классики и полного контроля над автомобилем, подойдет первый вариант. Если в приоритете комфорт и плавное ускорение, лучше остановиться на вариаторе Punch VT3S с пакетом фрикционов. Этот технический элемент понравится и некоторым любителям классики. Под капотом нового Москвича 3 скрыта настоящая мощь. И при этом, даже с такой динамикой, новый Москвич 3 остается удивительно экономичным — всего 6. Из недостатков можно выделить наличие только двух комплектаций.
Но этот минус компенсируется возможностью выбора в стандартном варианте между двумя КПП. К тому же, каждая комплектация все равно предлагает хороший набор дополнительных опций за небольшие деньги. Комплектации Москвич 3 Москвич 3 доступен в двух версиях.
Ищем 10 отличий. Обзор нового Москвича с покадровым сравнением его прообраза
Не секрет, что новоиспечённый «Москвич» 3, выпуском которого займётся бывший завод «Renault Россия», представляет собой китайский кроссовер JAC JS4. На заводе «Москвич» дан старт серийной сборке новых машин. Это семиместный кроссовер "Москвич 8" – четвертая модель в производственной линейке. Самый обычный компактный кроссовер, в котором даже не признаешь автомобиль на новой энергии. В салоне “Москвича 3e” также без откровений, нет здесь огромных дисплеев, контурной подсветки или необычно оформленных деталей интерьера. Не секрет, что новоиспечённый «Москвич» 3, выпуском которого займётся бывший завод «Renault Россия», представляет собой китайский кроссовер JAC JS4.
Сводные данные по Москвич 3
- Главное за день
- Китайские корни
- Стартовая цена перелицованных JAC под брендом «Москвич» наконец официально озвучена
- Китайские корни
Покупателям
- Новый Москвич 8: Российский кроссовер для большой семьи
- «Москвич» показал свой новый кроссовер. Он поступит в продажу в этом году - Чемпионат
- Новый «Москвич 3»: хорошее предложение по формуле «цена – опция»
- Новый "Москвич 8": что за автомобиль и сколько будет стоить - Российская газета
- Материалы по теме
- «Москвич» с турбонаддувом
Новый Москвич готов к дебюту! Первый обзор АЗЛК Москвич ЯУЗА 2023 - отечественный кроссовер за МЛН
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Подробности уточняйте у официальных дилеров Москвич. Предложение действительно с 01. Это часть российской автомобильной истории, символ советской эры и застольная тема для разговоров о характеристиках старого автопрома. На рынке представлен новый Москвич 3, который сочетает лучшие традиции прошлого и современные технологии. Технические характеристики Начнем с сердца нового Москвича 3 — его двигателя. Это главная техническая характеристика автомобиля.
Под капотом рычит 1. Здесь есть: Распределенный впрыск топлива. Есть и выбор между КПП, причем он сохраняется даже в стандартной комплектации. Можно предпочесть МКП6 или вариатор. Ценителям классики и полного контроля над автомобилем, подойдет первый вариант. Если в приоритете комфорт и плавное ускорение, лучше остановиться на вариаторе Punch VT3S с пакетом фрикционов. Этот технический элемент понравится и некоторым любителям классики.
Под капотом нового Москвича 3 скрыта настоящая мощь.
Нет, к слову, и подогрева даже передних сидений. Вот у «Москвича 3е» с официальной ценой 3,5 млн рублей в плане подушек безопасности всё в порядке: тут и фронтальные, и боковые, и шторки. Медиасистема такая же, как в бензиновой версии, зато вся светотехника полностью светодиодная ближний и дальний свет у бензинового «Москвича» с «галогенками». В электрическом «Москвиче» есть подогрев передних сидений, а сидение водителя частично электрифицировано. Панель приборов тут цифровая, с экраном диагональю 10,25 дюйма. Также есть система кругового обзора, автоматическое складывание зеркал.
Как будут выглядеть будущие электрические новинки, показал портал «Китайские автомобили». Мы знаем, что модели Evolute собираются строить на базе авто китайского Dongfeng. Ему положен один 150-сильный электродвигатель.