Что же касается следов от самолетов в небе — то это обычное явление, которое не должно пугать людей, так как никакой угрозы для них не представляет. Основные процессы образования газового конденсата в небе от самолёта. В небе над городом появилась гигантская восьмёрка — след от самолёта.
Химтрейлы: что это такое и почему в них верят люди
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей Политикой в отношении файлов cookie Почему самолеты оставляют за собой белые линии? Пост опубликован в блогах iXBT. Порой след может пропасть быстро, а иногда остается даже когда самолета уже нет в поле видимости. Почему они появляются из чего состоят? Белые полосы, которые оставляет самолет, называют инверсионными или конденсационными следами. По сути они представляют собой искусственные облака.
Потенциальный беспилотник над Промышленным районом Смоленска сняли на видео Смоленск, 28 апреля. Подозрительный НЛО в небе над городом заметил сегодня житель Смоленска.
Жители Ачинска удивились «огненному» следу в небе Шлейф сравнили со следом от падающего самолета или ракеты. Источник: Соцсети Жители Ачинска минувшим вечером запечатлели странный след в небе. Некоторые сравнили его с шлейфом от падающего самолета и посчитали, что над городом что-то взорвалось.
Следы от самолётов долгое время не рассеивались и складывались в фигуры и знаки. В Тверском гидрометцентре это объяснили особым метеорологическим явлением. След от самолёта представляет собой сконденсированную влагу. Эти полосы также называют искусственными или техногенными облаками.
Молния ударила в самолет в небе над Сибирью
Иногда эти следы могут быть разноцветными. Капли влаги, которые образуются и замерзают в атмосфере, могут быть разных размеров. Они отражают солнечный свет на разных длинах волн, вызывая эффект радуги. Когда все цвета смешиваются, след кажется белым. Это цвет обычного инверсионного следа. Над некоторыми окнами в самолетах нарисованы крошечные треугольники. Ими отмечают места, с которых лучше всего видны крылья самолета, чтобы экипаж мог быстрее найти нужное место, если требуется проверить двигатели, подкрылки или закрылки в случае необходимости.
Так что треугольники экономят экипажу самолета много времени. Окно самолета состоит из трех стекол из оргстекла. А в средней панели есть крошечное отверстие, которое нужно для выравнивания разницы давлений внутри и снаружи кабины. Благодаря этому внешняя панель выдерживает нагрузку. Если наружное стекло разобьется, среднее, даже с отверстием, должно выдержать. А еще эта маленькая дырочка предотвращает запотевание.
Самолеты взлетают не с ветром, а против него. Самолет как воздушный змей. Чтобы он взлетел, нужно пустить его против ветра. Существует четыре силы полета: подъемная сила, вес, тяга и сопротивление. Подъемная сила создается потому, что скорость воздуха выше над воздушным змеем, чем под ним. Давление внизу выше, чем давление вверху, и воздушный змей выталкивается вверх — это подъемная сила.
А еще есть противодействующая сила. Она создается гравитацией и тянет объект вниз. Это называется весом. Тяга — это сила, которая толкает объект вперед. В случае с воздушным змеем она генерируется струной, ветром и движением вперед. У самолета сила тяги создается двигателями.
Чтоб болели и покупали лекарства в больших количествах и чтоб своего урожая не было,а покупали импортные не полезные. Прям хоть революцию организовывать!!! Сергей Татьянин 19. Никакого следа.
А это с каждого конкретного самолёта сливается в сопло отработанных газов 10- 15 тонн!!! Вредной- ядовитой жидкости,а в день 5. И ни урожая,ни плодов ,ни ягод,гибнут деревья и уже вертикально не могут держать ствол. И отсюда массовость заражения вирусом.
Нужна воздушная экологическая полиция. Забирать пробу следов,анализ быстрый,отслеживать от куда взлет,где посадка,досмотр.
В небе над Волгоградом замечено рекордное количество самолётов.
Очевидно, что это инверсионные следы самолётов, но такое количество воздушных судов в небе над Волгоградом почти одновременно — скорее исключение. Впрочем, давно нужно перестать этому удивляться и уже воспринимать как данность. Ведь пока по-прежнему по решению Росавиации небо закрыто над южными городами, а самолёты летят по иной траектории.
Краснодарцы гадают, что сегодня «бомбануло» так сильно , что было слышно от центра до Немецкой деревни. В небе они засняли на фото белый след, предположительно, от самолёта. Данную версию подтвердили и в администрации Краснодара.
Эксперт объяснила долгое рассеивание следов самолётов в небе над Тверью
Самолёт в небе оставляет конденсационный след. Новости - В омском минприроды объяснили, опасны ли белые следы от самолетов в небе и зачем «их распыляют». Новости о вредоносном распылении были и в соцсетях Австралии. Утром 28 октября ижевчане обратили внимание на многочисленные инверсионные следы от самолетов в небе над городом.
Почему самолеты оставляют за собой белые линии?
От некоторых самолетов в небе остается белый след. Подозрительный НЛО в небе над городом заметил сегодня житель Смоленска. Что такое химтрейлы и могут ли белые следы в небе от самолетов представлять опасность для людей? Химтрейлы (от англ. chemtrails: chemical — химический + trail — тропа, след) или химиотрассы — это следы от ядовитых аэрозолей, которые под видом конденсационного следа от двигателя самолета, по мнению конспирологов, распыляет правительство.
Угроза с неба? Что такое химтрейлы и почему на Алтае верят, что нас травят с самолётов
Следы, оставляемые самолетами в небе, не связаны с распылением загрязняющих веществ, заявили в пресс-службе Северо-Западного управления Росприроднадзора. Пролетающий в небе самолет – это красивое зрелище. Подозрительный НЛО в небе над городом заметил сегодня житель Смоленска. От некоторых самолетов в небе остается белый след.
Тайну странных облаков над Бердском раскрыл летчик: Что распыляют самолеты над городом?
Подозрительный НЛО в небе над городом заметил сегодня житель Смоленска. С самого утра летает неопознанный летающий объект», — пояснил смолянин, поделившись в соцсети видеозаписью см.
Однако многих по-прежнему продолжает пугать обилие белоснежных следов. Большая часть их них была снята прямо над жилыми многоэтажками, следы, которые все отчетливо видели на чистейшем, практические весеннего цвета небе, заканчивались где-то вдалеке: - Опа. Похоже Дед Мороз с курса сбился! Я это заметил ещё в сентябре. Все увиденное - в районе жилых кварталов - Гражданские. Четыре самолета шли на посадку практически в одно время. Если верить вышеуказанному сервису, через Волгоград появилась открыта новая воздушная трасса.
Источник: Соцсети Жители Ачинска минувшим вечером запечатлели странный след в небе. Некоторые сравнили его с шлейфом от падающего самолета и посчитали, что над городом что-то взорвалось. Однако ответ, судя по всему, оказался банальным: в небе действительно виднеется след от самолета, но не падавшего, а просто пролетавшего мимо.
Позволим себе здесь воспроизвести информацию с этого канала. Популярное заблуждение, что самолеты, оставляя за собой след — химтрейл, тайно распыляют химикаты, тяжелые металлы и даже рак. В фейковых постах даже ссылались на пилотов испанской метеорологической службы, что они якобы сбрасывали токсические вещества на города. Но на самом деле, всё не так. Откуда это пошло? В 1967—1972 годах США во время войны во Вьетнаме впервые использовало климатическое оружие. В рамках операции «Попай» авиация распыляла в дождевых облаках иодид серебра, чтобы вызвать дожди и лишить противника урожая и размыть дороги.
Химтрейлы возвращаются
Куда поехать в мае за границу Влияние конденсационных следов на климат Земли Конденсационные следы самолётов — это группа особых техногенных облаков, которые созданы искусственным путём. Если посмотреть на нашу Землю с высоты космического полёта, то в тех местах, где летают сверхзвуковые самолёты, можно чётко разглядеть длинные белые туманные облака — это конденсационные следы от самолётов. Многие отмечают положительную сторону этого явления. Эти следы как экран защищают нашу планету от избытка ультрафиолетового излучения и не дают повышаться температуре на поверхности. Это может предотвратить глобальное потепление. Бытует мнение, что облака, наоборот, являются причиной нагревания планеты.
Наиболее интенсивные вихри образуются при больших углах атаки на законцовках крыла и при выпущенных закрылках, а также на законцовках лопастей воздушных винтов. Если при этом температура опускается ниже точки росы — избыток атмосферного водяного пара конденсируется в области над крылом и внутри вихрей. Степень понижения давления и температуры зависят от таких параметров, как масса летательного аппарата, коэффициент подъёмной силы, величина индуктивного сопротивления и мн.
Иногда наблюдаются следы, образованные в результате комбинации этих двух причин. Наряду с конденсацией происходит и обратный процесс — испарение: частицы сконденсированного водяного пара испаряются, и след со временем исчезает. На скорость испарения влияют влажность окружающего след воздуха и агрегатное состояние частиц следа.
Чем суше воздух, тем быстрее происходит испарение. Напротив — испарение не происходит в случае, когда водяной пар находится в состоянии насыщения. Таким образом, возможность появления и время существования конденсационного следа, равно как и его вид, зависят от влажности и температуры атмосферного воздуха при прочих равных условиях.
При низкой влажности и относительно высокой температуре след может отсутствовать вовсе, так как при таких условиях водяной пар не достигает состояния перенасыщения. Чем выше влажность и ниже температура, тем больше водяного пара конденсируется, тем медленнее происходит испарение, следовательно — след насыщеннее и длиннее. При этом высокая влажность препятствует испарению частиц следа, что и влечёт образование конденсационных следов, которые могут существовать достаточно долго, нередко превращаясь в перистые или перисто-кучевые облака.
Поскольку водяной пар в атмосфере распределён неравномерно, это является причиной такого же «неравномерного» следа. При полёте ракет, если их двигатели производят достаточное количество водяного пара все ЖРД , а особенно водородно-кислородные, производящие только водяной пар , конденсационные следы могут возникать и в верхних слоях атмосферы, где естественного водяного пара уже недостаточно. Двигатели твердотопливных ракет практически не производят водяного пара, но выбрасывают значительное количество твёрдых частиц, которые также образуют видимый дымный след, но конденсационным по своей природе он не является.
Конденсационные следы образуются не только на больших высотах полёта отсюда и одно из ошибочных названий — «высотный след». На ледовом аэродроме антарктической станции « Амундсен-Скотт » высота 2830 м над уровнем моря , при определённых условиях температура воздуха минус 50 градусов и ниже , этот след образуется уже на взлёте или при посадке. Конденсационные следы до сих пор являются демаскирующим фактором для деятельности военной авиации, поэтому вероятность их появления рассчитывается авиационными метеорологами по соответствующим методикам, и экипажам выдаются рекомендации.
Изменение высоты полёта в определённых пределах позволяет избежать или полностью устранить нежелательное влияние этого фактора.
Если самолет летит низко, о пониженных температурах речи не идет, следа не видно, или он едва заметен. Стоит помнить, что чем выше поднимается крылатая машина, тем ниже опускаются температуры. В высоких слоях показатель может фигурировать в районе -40 градусов, и вполне естественно, что влага здесь замерзает мгновенно и полностью, формируя густой след. В таких температурах замерзает даже дыхание человека — стоит вспомнить, что еще буквально 50-60 лет назад пилотам выдавали полушубки и теплую одежду для полетов в любое время года, чтобы они не замерзли в кабинах. Если помимо пониженной температуры в том воздушном слое, где находится самолет, царит безветрие или слабый ветер, след остается плотным и не раздувается, его можно видеть с поверхности земли на протяжении нескольких часов. Но если ветер все же есть, след исчезнет довольно быстро. Иногда он пропадает не равномерно, участками. Это указывает на воздушные потоки, циркулирующие в атмосфере.
Интересный факт: на разных высотах сила ветра может иметь разные показатели, и даже разные направления. Направление ветра близ поверхности Земли, фиксируемое людьми, может не соответствовать направлению, силе ветра в более высоких слоях атмосферы. Многие люди замечали, что ветер дует в одну сторону, а тучи движутся в другую. Это связано как раз с направлениями ветров и их изменчивостью в разных слоях. След от самолета может исчезать и появляться снова.
От чего это зависит? От высоты? Лучший ответ сергей жабин Мудрец 17331 14 лет назад При определённых условиях инверсионый след остаётся от ВСЕХ типов самолётов. И от реактивных и от винтовых.
Угроза с неба? Что такое химтрейлы и почему на Алтае верят, что нас травят с самолётов
Следы самолётов – не небесное чудо, а простая физика: по сути, в небе сталкиваются холод и тепло. Утром 28 октября ижевчане обратили внимание на многочисленные инверсионные следы от самолетов в небе над городом. Самолет с дымящимся крылом заметили в небе над Москвой. Почему самолет оставляет белый след в небе: что это такое и не вредит ли он окружающей среде.
Распыляют яды и портят климат? Правда и мифы о химтрейлах в России и мире
Инверсионный след от самолета в небе над Якутией напугал местных жителей. Конденсационный след — это след, который можно увидеть в небе за летательными аппаратами в определенных условиях атмосферы. Ищите и загружайте самые популярные фото След от самолета на Freepik Бесплатное коммерческое использование Качественная графика Более 51 миллионов стоковых фото. Следы, оставляемые самолетами в небе, не связаны с распылением загрязняющих веществ, заявили в пресс-службе Северо-Западного управления Росприроднадзора. Наблюдая за инверсионным следом пролетевшего самолета, мы обнаруживаем, что примерно через 30-40 секунд после пролета самолета инверсионный след начинает изменять свой вид под действием развивающегося вихревого следа. Жители Приморья приняли след от самолета в небе за НЛО.