7 января 2024 - Новости Тулы - Авто - 7 января 2024 - Новости Владивостока - Упадут ли цены на автомобили в 2021 году или стоимость на машины продемонстрирует заметный рост из-за скачков курса доллара.
Что будет в 2024 году
- Будущее за электромобилями
- Эксперты рассказали, как поменяются цены на авторынке России в 2024 году
- Мало, плохо, дорого: что ждет авторынок России в 2024 году - АвтоВзгляд
- Автодилер ответил, что будет с ценами на автомобили после 1 апреля 2024 года
- Эксперт дал прогноз по ценам на машины на Ставрополье
- Какой прогноз?
Что будет с ценами на автомобили в 2024 году?
| Прогноз и динамика цен на автомобили в РФ в 2023 году | Стоимость отечественных авто напрямую зависит от цены комплектующих, которые Россия до сих пор закупает за рубежом. Прогноза снижения цен на российские автомобили, к сожалению, нет, говорит автоэксперт Валентин Савинков. |
| Цены на автомобили в России в 2024 году: что ожидать | По его оценке, продажи новых авто в РФ будут на уровне 900 тысяч — 1,3 млн штук в 2024 году, однако спрос на машины будет зависеть от разных факторов: цены авто, внешних ограничений, параллельного импорта. |
| «Китайцы» и «электрички» нас захватят? Что будет с рынком авто в 2024 году — прогноз экспертов | Автомобили 2024 года уже массово поступают в ДЦ. |
| Эксперты рассказали, как изменятся цены на машины в 2024 году - | Как изменятся цены на автомобили на первичном рынке? |
| Прогноз цен на автомобили в 2024 году: будет ли подорожание, можно ли ожидать снижения | Стоимость новых иномарок в 2024 году может вырасти в среднем на 20–40%, рассказали «Известиям» участники рынка. |
Склады забиты «китайцами»: в России рухнут цены на новые автомобили в 2024 году
Первое — в 2024 году автолюбителей ждет замедление продаж машин. Стоимость новых иномарок в 2024 году может вырасти в среднем на 20–40%, рассказали «Известиям» участники рынка. Авто - 5 января 2024 - Новости Москвы -
Какой прогноз?
- Автодилер ответил, что будет с ценами на автомобили после 1 апреля 2024 года
- Запутались в показаниях: будут дорожать автомобили в новом году или нет
- Новые комментарии
- Успеть до апреля: россияне бросились скупать автомобили перед резким подорожанием
- Названы автомобили, которые подешевеют в 2024 году - МК
- Россияне начнут выжимать все "соки" из автомобилей: прогнозы развития рынка в 2024 году
Автодилер ответил, что будет с ценами на автомобили после 1 апреля 2024 года
Рассчитывать на льготный кредит может человек, который соответствует одному из требований: имеет не менее одного ребенка до 18 лет; является медиком, работником сферы образования или госучреждения; участвует в СВО в качестве мобилизованного, добровольца или контрактника или близкий родственник такого лица, проживающий с ним ; является инвалидом или пенсионером, ранее проходившими военную службу; сдает в трейд-ин в качестве уплаты первого взноса автомобиль старше 6 лет, которым владел не менее года; не имеет автомобиля в собственности; желает приобрести электромобиль. При этом заемщик не должен иметь иных договоров автокредитования, а автомобиль не может стоить более 2 млн рублей для электромобилей ценовой порог не установлен. Будут ли дорожать автомобили? Как полагает большинство экспертов, рост цен на автомобили продолжится.
На такое развитие событий указывает сразу ряд факторов. Рост цен обязательно будет, и, с одной стороны он будет определяться продолжающимися инфляционными процессами в экономике, а с другой стороны — государственными мерами воздействия на автопром и авторынок с точки зрения их стимулирования. Очевидно также, что автопроизводители будут проводить свою традиционную ценовую стратегию — покрытие всех производственных и логистических расходов и получение максимально возможной прибыли, причем совершенно не верится, что они будут жестко контролировать ценообразование в своих дилерских сетях», — высказывает мнение, заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Виктор Пушкарев.
В свою очередь Вадим Красиков, отмечая, что рост цен будет зависеть в том числе от ключевой ставки и курсов валют, обращает внимание на возможность корректировки стоимости машин за счет различных акций и скидок. Поэтому основные попытки дилеров простимулировать продажи я предполагаю весной, когда придут новые автомобили.
Но таких «депрессивных» взглядов придерживаются не все сведущие в делах автомобильных. Это объяснимо, даже при повышении цен русские ТС дешевле зарубежных.
Поговаривают о «возрождении» модели «Ока», а такую малолитражку готовы поставить в автопарки и серьезные компании: «Раньше мы, как автопрокат, закупали Datsun mi-DO, но к сожалению, эта марка ушла из РФ 3 года назад. Спрос на машину эконом класса будет точно, но нужна господдержка, и цена на 3 комплектации от 800 000 до 1 650 000 рублей», — поделился с КарелИнформ Матвеев. Максим Давиденко Альфа-Лизинг , вопреки прогнозам на «жирный» рост цен на отечественном рынке, отмечает, что наши производители, наоборот, снижаю цены из-за появления «китайцев», к которым стали присматриваться россияне. Авто из Поднебесной После ухода европейских авто из России образовался свободный рынок, на который активно стали выходить наши китайские партнеры: автосалоны предлагают специальные скидки на «китайцев», при этом таких акций на европейский автопром нет.
По сведениям Дмитрия Матвеева Мой Автопрокат за 9 месяцев ушедшего года в России было продано более 400 тысяч китайских автомобилей. Значит, спрос есть. А некоторые подвинули в топе и давно зарекомендовавшие себя европейские марки, вроде Volkswagen. Его, кстати, подменили Zeekr и Lixiang.
Что же касается «китайцев» в Карелии, то в Петрозаводске стали появляться внушительных размеров внедорожники Geely Monjaro. Выглядят они непривычно и, надо сказать, стильно. О самых дорогих авто в Петрозаводске, мы, кстати, писали совсем недавно. Мало кто из рядовых жителей региона может себе позволить новенькую Monjaro, или, будем откровенными, даже подержанный Мерседес из «люкса».
Мы пообщались с директором компании «Атлант Моторс» Ильей Юшковым и автоэкспертом по продажам и автоподбору Даниилом Степановым, которые работают в Карелии со вторичным рынком авто. По словам экспертов, цены и бюджетного, и дорогого сегмента нестабильны. Часто клиенты говорят, что подождут снижения цен, но пока они только растут», — отметил Илья Юшков.
Прогноз Аналитик Пушкарёв: снижения цен на машины в 2024 году не будет. В последнее время стоимость автомобилей неуклонно растёт, и россиян это не радует. Некоторые отложили покупку на будущее в надежде, что цены всё-таки стабилизируются и на машину не придётся копить годами. Но хороших новостей нет — в 2024-м ждать стабилизации и тем более снижения цен не стоит.
Он отметил, что для стабилизации цен необходимы устойчивый курс рубля, стабильная и доступная ставка по кредитованию и разумный размер утильсбора. При этом условий для их снижения в отрасли пока также нет.
Падение или взлет? Как изменятся цены на автомобили в 2024 году
Мосеев предполагает, что в ближайшем будущем дилеры начнут предоставлять скидки на китайские автомобили, а в следующем квартале цены подвергнутся коррекции со стороны дистрибьюторов, если не произойдет существенного изменения валютного курса. Игорь Моржаретто разделяет мнение Мосеева и добавляет, что у китайских автодилеров уже имеется значительное количество нереализованных машин — около 200 тысяч, от которых надо избавиться, поэтому на данный момент повышение цен не имеет смысла. По его оценкам, в 2024 году в России может быть продано от 1,2 до 1,3 миллиона новых легковых автомобилей.
При этом условий для их снижения в отрасли пока также нет.
Даже автоконцерны, производящие сборку своих машин на территории РФ рассчитываются со своими контрагентами в долларах. Это может привести к скачку стоимости. Вариативность изменений стоимости машин Часть лиц предполагает, что из-за кризиса и пандемии цены упадут. Другие же напоминают про курс доллара и его связь с итоговой стоимостью автомобилей, а также твердят про повышение ставки НДС. Пока первые думают, упадут ли цены на автомобили, другие прогнозируют вероятность повышения стоимости. Важно не забывать, что увеличение цен может произойти в любой момент. Это может быть незначительный экономический рост, небольшое увеличение спроса, снижение объема предложений от иностранных производителей машин. Интересно знать! Многие автолюбители знают, что по новым экологическим стандартам в машинах установлены особые автокатализаторы в фильтрующей выхлопной системе. В их составе есть дефицитный палладий , стоящий на рынке металлов дороже золота и платины.
Продажи растут, а цены не падают. Хотя общие продажи легковых, грузовых машин и автобусов по сравнению с данными годичной давности выросли на 62 процента. Хотя лидером поставок из Китая осталось оборудование и механические устройства.
Стоит ли поторопиться: россиянам рассказали, что будет с ценами на авто в 2024 году
Как формируется цена автомобиля в России? Сколько на самом деле стоят автомобили, никто и никогда не расскажет. Все дело в том, что это коммерческая тайна. К тому же в самом производстве есть множество переменных, поэтому простому обывателю будет достаточно сложно подсчитать себестоимость. Но попробуем хоть приблизительно разобраться, как формируется ценник на ТС на отечественном рынке.
Сейчас появились другие данные, но они вполне сопоставимы с СССровскими. В зависимости от объемов производства все это может немного меняться, но в конечном итоге приблизительно четверть окончательной стоимости — это сугубо производственные траты. Еще столько же можно списать на разработку модели, содержание исследовательского отдела, брак и гарантийные обязательства. Получается, что половина цены закладывается на заводе.
Еще одна составляющая — плата за имя производителя. Многие автолюбители шутят, что за значки на отечественных машинах производители должны доплачивать. Но на самом деле любой бренд имеет свою стоимость, которую можно посчитать достаточно просто: от рыночной цены компании необходимо вычесть суммарную стоимость ее имущества. Это достаточно грубый расчет, но довольно точный.
В итоге цену бренда можно разделить на количество выпускаемой продукции и получиться та самая надбавка за имя компании. В случае с отечественными автомобилями о таких цифрах не может быть и речи, зато они изрядно тратятся на рекламу. Также стоит отметить, что цена на машину зависит от того, сколько за нее может заплатить потребитель. Естественно это довольно приблизительные подсчеты.
На конечную стоимость влияет множество факторов. В частности логистические расходы и прибыль дилеров.
Во-вторых, утилизационный сбор, который в октябре 2023 года с 3000 рублей вырос более чем в 100 раз! Все это негативно влияет на цены. И для тех покупателей, которые помнят, что 15 лет назад за 1 200 000 рублей можно было купить трехлетний Mercedes ML, тяжело осознавать, что за эти деньги сейчас не купишь даже LADA Vesta», — отметил в разговоре с «Московской газетой» доктор экономических наук, профессор РЭУ им. Плеханова Юрий Ляндау. Некоторые аналитики считают, что спрос на машины, находившиеся в эксплуатации, скоро начнет резко падать.
Рынок пополняется новыми брендами иномарок. Модельный ряд расширяется, вариативность растет. Доля покупок поддержанных авто постепенно пойдет на спад. Вообще, как этот рынок будет развиваться в ближайшие 2-3 года достаточно сложно прогнозировать, потому что возможны различные сценарии. К примеру, перестанет работать программное обеспечение на европейских и японских машинах. И тогда старые иномарки станет невозможно обслуживать. Они вообще перестанут пользоваться спросом.
Никто их приобретать не будет. Возможно, что рынок повернется совершенно в другую сторону. Только лишь из личного опыта работы в автомобильном бизнесе, я предполагаю, что рынок подержанных автомобилей пойдет на спад, а продажи новых иномарок в России займут достойное место», — сказала предприниматель, автоэксперт, эксперт по управлению бизнесом, продажами и командами Юлия Комарова. Если до санкций те же BMW можно было купить за 3-5 млн, то сейчас стоимость автомобилей данной марки выросла в разы. Сейчас цены на новые автомобили доходят до 20 млн рублей. Поэтому россияне, понимая, что и дальше стоимость иномарок будет расти, предпочитают купить авто с пробегом.
Однако правительство РФ выпустило постановление, согласно которому с 1 апреля подобные схемы будут пресекать. Ряду мелких игроков это помогало получить большое ценовое преимущество по сравнению с теми моделями автомобилей, которые продаются в России официально", — рассказал Шапарин. Средний сегмент замрет В среднем ценовом сегменте от двух миллионов рублей модельный ряд скоро должен разнообразить новый бренд — Solaris. Ему предстоит конкурировать преимущественно с китайскими производителями, отметил Шапарин.
Но в основном ситуация будет зависеть именно от ключевой ставки ЦБ. Говорить, что цены будут снижаться за счет конкуренции брендов, я не могу. Потому что китайцы ведут себя по принципу "ворон ворону глаз не выклюет": они четко согласовывают стоимости своих машин между собой. Иногда случаются эксцессы в виде затоваривания или больших скидок на "Москвича", но это не система", — подчеркнул Шапарин.
Lada доверяем? Но покупать автомобили россияне всё равно продолжат. А какие именно, и кто станет самой популярной маркой в следующем году? По мнению Ильи Федорченко — это те же китайские производители, которые уже зарекомендовали себя на рынке, в частности Сhery, Geely, Haval.
Пытаться удержаться в самых продаваемых будут и наши, отечественные производители. Прогнозируем спрос на необычные авто, например, на электромобили и гибриды. Условия и потребительские привычки постепенно меняются, автомобилей с альтернативными двигателями становится больше, инфраструктура развивается — поэтому автолюбителям уже не так сложно решиться на электромобиль. Видимо, в России действительно грядет большой спрос на электрокары. По мнению Сергея Алексеева, это точка роста для продаж. По моему мнению, это действительно перспективное направление и именно к этим автомобилям будет повышенный интерес. На дорогах нашего города сегодня уже заметно, как растет количество таких машин. Ценовой диапазон очень широк: от 700 тысяч рублей за 10-летних «японцев» с правым рулем до 10—11 миллионов за люксовые авто, — считает эксперт.
Ну и что будет с рынком в целом? Но что в целом ожидает автомобильный российский рынок в 2024 году? Продолжит ли он укрепляться и станут ли продавать больше машин?
Цены на автомобили в 2024 году
| Что будет с ценами на машины в 2024 году на Ставрополье | Вопреки прогнозам и ожиданиям, цены на новые автомобили в России продолжают снижаться, чем вызывают удивление. |
| Что будет с рынком авто в 2024 году: прогноз экспертов - 5 января 2024 - 59.ру | Планируете покупать машину в 2024 году? |
Что будет с ценами на легковые автомобили в 2024 году? Прогноз от дилеров
Каковы будут цены на автомобили в 2024 году — зависит прежде всего от общего курса рубля, который государство может как укрепить, так и девальвировать исходя из макроэкономических и политических соображений. Предложений новых авто ниже 2 млн рублей на рынке почти не осталось. Как ожидают эксперты, опрошенные «Коммерсантом», в 2024 году цены на авто в России продолжат расти, однако они не дают конкретных прогнозов из-за уже высокой стоимости машин и ставок по кредитам. Согласно прогнозам, в 2024 году стоимость новых иномарок в России может заметно возрасти. В 2024 году цены на новые автомобили станут варьироваться в зависимости от производителя, модели, комплектации и технических характеристик.
Что ждет автомобильный рынок в 2024 году
«За рулем» изучил динамику цен на авторынке РФ и подготовил прогноз на 2024 год. В 2024-м, по прогнозам, ожидается инфляция 4,5 %. Отсюда предположительные 10–12 %. Стоимость новых иномарок в 2024 году может вырасти в среднем на 20–40%, рассказали «Известиям» участники рынка. Узнайте прогноз изменения цен на автомобили в России в 2024 году, реакцию на курс рубля, как изменится цена на авто с пробегом, что произойдет с ценами в следующем году, когда лучше покупать машину, и как изменятся цены на новые автомобили в автосалонах. Давать прогнозы на автомобильный рынок в 2024 году слишком сложно. Опустятся ли цены на автомобили в 2024.
Рынку подержанных автомобилей в России прочат перемены
Однако процесс часто недолгий — ситуация выравнивается и стоимость таких товаров растет. Причем на ряд товаров цена никак не нормируется властями — это дизайнерская одежда, предметы комфорта, декора, роскоши и т. Необходимо понимать, что автомобили не относятся к товарам первой необходимости и не принадлежат к категориям «скоропорта». Поэтому цены не контролируются государством, а огромных скидок из-за вынужденной необходимости ждать не приходится. С другой стороны если рынок личного транспорта переполнен из-за резкого снижения спроса, то автохолдингам придется уменьшать стоимость своего товара. То, что спрос будет падать очевидно — сначала появилась натянутость отношений между Америкой и Китаем, что повлияло на мировую остановку, потом началась пандемия, а следом «подтянулся» глобальный экономический кризис. По этой причине изменились цены на многие товары хотя бы в малой толике подразумевающие налет роскоши. Причем чем более дорогостоящая покупка должна была состояться, тем ощутимей оказался дисконт из-за общемирового падение покупательской способности. Нельзя забывать и про то, что после падения цен, а иногда и вместо него, возникает повышение стоимости товара. Те, кто хорошо помнит экономический кризис 2008 года знают о способности скачка курса доллара повышать цены на все иностранные товары.
Тенденцию он связывает с постепенным охлаждением рынка после месяцев уверенного роста. Для обычных потребителей новость означает следующее: наконец-то машины перестали хватать как горячие пирожки, на автомобили снижается спрос, снижается дефицит. Может, и цены тоже пойдут вниз? Тем более, что только за ноябрь некоторые машины стали в среднем дешевле. Например, как отмечает сервис «Авто. Неужели это и правда начало снижения цен на машины?
Из-за этого спрос на свежие иномарки до 5 лет сильно вырос и протолкнул цены вперёд. Меньше всех выросли в цене старые иномарки и на них тоже нашелся покупатель, так как рынок автомобилей лихорадит и что будет дальше мало кто понимает. Китайский автопром покупать не хочется, и вот люди скупают вторичный рынок известных автомобильных марок. Думаю, ситуация исправится со временем, когда китайский автопром покажет себя в более хорошем свете, а цены на новые автомобили стабилизируются», — сообщил изданию сооснователь таксопарка «Полёт» Михаил Холин. В основном он был вызван простоями на производстве и сбоями в логистике. События 2022 года радикально изменили российский автомобильный рынок. Почти все основные немецкие и японские производители ушли с российского рынка из-за давления на них стран Запада, и дальше их заменили китайские производители. Девальвация российской валюты негативно повлияла на цены. В результате получилась следующая картина: немецкие и японские авто стали завозиться по параллельному импорту, но те новые машины, которые стоили 4 млн рублей стали стоить 10-12 млн рублей. Такое удорожание вызвано не только девальвацией, но и немыслимыми наценками посредников, которые участвуют в цепочке поставок. Соответственно, те покупатели, которые готовы были приобретать новые машины за 4 млн рублей, стали покупать либо новые китайские автомобили, либо подержанные немецкие и японские, которые естественно тоже подскочили в цене. У многих покупателей до сих пор не укладываются в голове нынешние цены на автомобили. И те, кто рассматривал машины до 2 млн рублей, а также в районе 1 млн рублей теперь вынуждены покупать авто, которым больше десяти лет. Так как купить подержанные автомобили, возраст которых 3-5 лет за такие деньги уже не представляется возможным, ну кроме совсем дешевых моделей. Хорошей альтернативой могли бы стать китайские авто, которые в КНР стоят относительно недорого. Но здесь у нас опять проблемы. А те модели, которые стоят совсем дешево в Китае, все равно предлагаются по цене в районе 2,5 — 3 млн рублей. Во-вторых, утилизационный сбор, который в октябре 2023 года с 3000 рублей вырос более чем в 100 раз!
За последние пять лет таких итоговых и ежемесячных показателей достичь не удавалось. Однако в последнем квартале прошлого года этот рынок показал резкое замедление. Кроме того, по прогнозам экспертов, в 2024 году движущийся парк страны продолжит медленно уменьшаться и составит 34,2 млн единиц. Причем ремонтные работы для возрастных автомобилей, как правило, трудо- и времязатратные. Это уже не стандартное ТО: замена масла и колодок. Мы уже сейчас фиксируем изменения в структуре средних чеков: растет количество нормо-часов, растет количество запчастей. Машине в возрасте 15-20 лет зачастую требуется ремонт двигателя, трансмиссии, серьезное обновление ходовой части.