Первый полет вертолета-дрона NASA Ingenuity («Изобретательность») на Марсе перенесен на несколько дней вперед в связи с возникшими проблемами во время тестового запуска ротора. Новости РИАМО по теме: Вертолеты. Что касается вооружения, то справиться с дроном вертолет, по словам Базыкина, может, не открывая огонь. Новости 20240219 выпуск видео онлайн бесплатно на RUTUBE. «Пытаться сбить вертолеты или самолеты с помощью дронов – слишком сложно, но теоретически возможно», – уверен автор Telegram-канала «Fighterbomber».
В NASA назвали причину переноса первого полета вертолета-дрона на Марсе
По словам разработчиков, БПЛА такого типа обладает гораздо более широким функционалом, чем обычный дрон. Но что, если противник сам организует воздушную засаду при помощи десятка копеечных дронов-камикадзе, которые будут караулить вертолет. Там, где полет дронов запрещен, обследования проведут с помощью вертолета Ми-8. Все дело в том, что вертолет Ми-24 значительно превосходит FPV-дрон по скорости.
В Охотском море пропали двое мужчин на лодке, на их поиски вылетел вертолёт
Когда идёт перехват дрона над нашей территорий, нужно помнить, что на земле — гражданские объекты. Снаряд, который падает с воздуха, может повредить, нанести какой-то ущерб. Необходимо, чтобы они не долетали в целом виде до земли». Кроме того, снаряд и с дистанционным взрывателем создаёт осколочное поле, за счёт которого эффективность будет выше. Так что мы таким образом убиваем двух зайцев: эффективность поражения дрона растёт, угроза для мирного населения снижается», — указал Васильев. Эксперт также напомнил, что вертолёт Ми-28 оснащён автоматической пушкой.
К началу 2030-х МКС должна прекратить работу и будет затоплена в Тихом океане, а Airbus уже готовит проект новой орбитальной станции — более просторной и комфортабельной, чем все прежние. В ней предусмотрена оранжерея для выращивания овощей и зелени, и впервые появится центрифуга, которая поможет астронавтам смягчить побочные эффекты невесомости.
Особенности конструкции станции позволят доставить ее на орбиту за один запуск. Также по теме.
Ссылаясь на свои источники в силовых структурах, «Известия» пишут, что места дислокации и состав подразделений не уточняется.
Сообщается, что первые группы заступили на боевое дежурство. Экипажи обучены перехватывать дроны днем и ночью в любую погоду. Как писал N, в 2021 году завершилось тестирование новейших ударных вертолетов Ми-28НМ «Ночной охотник», и они поступили в воздушно-космические силы России. В описании машин отмечалось, что новые системы ночного видения позволяют выполнять боевые задачи круглосуточно и распознавать цели на больших расстояниях.
Недавно к крымскому берегу прибило то, что осталось от одного подбитого дрона. Бронированные борта, камеры. С виду обычный прогулочный катер. Но есть нюансы - начиная с отсутствия экипажа и заканчивая броней, а также смертельно опасным грузом - взрывчаткой, от срабатывания которой надо беречь российские корабли и инфраструктуру.
Mash: дрон ВСУ над Орловской областью был впервые сбит «ночным охотником»
Российский летчик, пилотировавший вертолет, уничтоживший украинский морской дрон, рассказал, как тот пытался увернуться от огня, поняв, что его сейчас будут атаковать. Кроме того, такой вертолет имеет высокую степень сопротивляемости ветровой нагрузке и противообледенительную систему. В авиапарке «Аэромакс» уже имеются беспилотники вертолётного типа SH-350 и SH-450, которые хорошо зарекомендовали себя для целей мониторинга и доставки. Три года назад прототип беспилотного вертолета Airbus впервые поднялся в воздух без страховочного троса. Конструирование этого дрона началось в 1994 году, а макет в натуральную величину был изготовлен в 1996-м. Это первый отечественный вертолет-беспилотник, который полностью сертифицирован и уже начал свою работу.
Регионы России ночью вновь атаковали беспилотники: Минобороны отчиталось о восьми сбитых БПЛА
Крошечный разведывательный дрон «Каракурт» используется для воздушной разведки в реальном времени. К его особенностям относят маневренность запуска в условиях ограниченного пространства из компактного транспортно-пускового контейнера.
Генеральный директор «Аэромакс» Андрей Шевченко утверждает, что SH-3000 будет способен осуществлять полеты в автоматическом режиме днем и ночью, в том числе в сложных метеоусловиях, что особенно важно для сферы грузоперевозок. Вас может заинтересовать:.
Как бы силен ни был каждый отдельно взятый ударный вертолет в противостоянии с беспилотниками, стремительная технологическая эволюция последних создает для российской армейской авиации все новые и более серьезные угрозы. Уже сегодня можно выделить как минимум два направления, в которых следует крепко задуматься отечественным разработчикам вооружений. Первое — это так называемое воздушное минирование.
Считается, что его придумали именно в нашей стране, и роль воздушных заградителей должны играть барражирующие дроны-камикадзе типа «Ланцет». Главный конструктор группы компаний ZALA Aero Александр Захаров еще до начала СВО в 2021 году заявлял, что наши стремительные дроны смогут перехватывать более тихоходные вражеские: Мы со своими 300 километрами в час на пикировании совершенно спокойно это сделаем. Идея-то отличная, вот только действовать она может в обе стороны. Как известно, российские ударные вертолеты работают сейчас в зоне СВО на предельно малых высотах, расстреливая при помощи ПТУР вражескую бронетехнику. При этом по ним непрерывно наносят удары из ПЗРК иностранного производства, от которых спасают тепловые ловушки и прочие бортовые системы обеспечения безопасности. Но что, если противник сам организует воздушную засаду при помощи десятка копеечных дронов-камикадзе, которые будут караулить вертолет, оставаясь выше него и пикируя сверху на винт, который сам же какой-то из них и затянет?
Её применение позволило изготовить компактный беспилотник с достойными манёвренными характеристиками. Также по теме Приоритет для авиаотрасли: как в России создаются самолёты для региональных перевозок Объединённая двигателестроительная корпорация в 2023 году изготовит четыре опытных двигателя для турбовинтового регионального лайнера... Взлётная масса Ка-37 составляла 250 кг, вес нормальной полезной нагрузки — 50 кг, крейсерская скорость — 110 кг, практический потолок — 3,5 км, дальность полёта — 88 км.
Винтокрылый дрон оснащался двумя поршневыми двигателями П-037, шасси лыжного типа, сменным бортовым оборудованием для аэрофотосъёмки, трансляции и ретрансляции телевизионных и радиосигналов, экологического мониторинга, грузоперевозок, а также для ликвидации аварий и катастроф в труднодоступных районах. На Ка-37 была установлена система автоматического управления, которая обеспечивала полёт по заданной траектории с ограниченным вмешательством оператора. Как отмечали в 1990-е годы сами специалисты «Камова», БПЛА вертолётного типа лучше всего приспособлены для патрулирования и обследования обширных территорий. При этом подчёркивалось, что реализованная на дронах соосная схема даёт весьма ощутимые преимущества — в их числе высокий КПД винтов, отсутствие потерь мощности на компенсацию реактивного момента, малые габариты, высокие пилотажные и манёвренные качества. Последняя модель имела сферический корпус с тремя отсеками: редукторным, моторным и для размещения электрооборудования. Конструирование этого дрона началось в 1994 году, а макет в натуральную величину был изготовлен в 1996-м. Ка-137 получил необычное для вертолётной техники четырёхопорное шасси с рессорами для подпружинивания. Кроме того, он мог передвигаться в любом направлении вне зависимости от погодных условий и без изменения скорости. Ка-137 предназначался для выполнения широкого круга задач и мог оснащаться сложной бортовой аппаратурой, включавшей цифровую систему автоматического управления, навигационный комплекс, радиолокатор, тепловизионные или телевизорные камеры.
Предполагалось использование нескольких единиц Ка-137 в составе многоцелевого комплекса МБВК-137 для применения с земли, воздуха и воды. Однако о судьбе беспилотника в открытых источниках ничего не сообщается. По словам экспертов, проект не получил развития из-за недостатка финансирования.
С каким зарядом и скоростью три беспилотника неслись на Волгоград
Видимо, в МЧС позвонил какой-то неравнодушный уралец, которому что-то показалось», — прокомментировал один из источников. В Министерстве территориальной безопасности Пермского края объяснили ситуацию. Работы выполнялись в полном соответствии с воздушным законодательством Российской Федерации. Призываем граждан соблюдать спокойствие.
Эксперт рассказал, как Ми-28 охотятся за украинскими дронами Военный эксперт Васильев: вертолёты в борьбе с дронами ВСУ используют советскую тактику Москва , 5 сентября, 2023, 19:10 — ИА Регнум. Тактика применения вертолётов в качестве перехватчиков для низкоскоростных целей, которая была разработана ещё в советские времена, возродилась, и проявила себя довольно эффективно — таким образом было сбить несколько беспилотников ВСУ. В ряде случаев вертолёты успешно поражают цели, однако иногда дронам всё-таки удаётся уйти.
Немецкий пилот-любитель Руст на легкомоторном самолёте беспрепятственно перелетел через советскую границу, и приземлился в центре Москвы. Потом тематика была забыта. Теперь эта тактика возродилась».
В России много труднодоступных регионов, где беспилотная авиация сможет ускорить сроки доставки чуть ли не вдвое. На очереди — такие удаленные регионы, как Камчатский край, Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа. По оценкам Почты России, использование беспилотников вертолетного типа позволит увеличить объемы грузопотока в десять раз и при этом снизить стоимость перевозок почти в два раза. Действительно, невыгодно поднимать в воздух пилотируемую авиацию или использовать автомобильный транспорт, когда требуется быстрая перевозка грузов в пределах нескольких десятков килограммов. А затем были успешно проведены испытания по аэрогравиметрии. Впереди еще ряд полетов с рядом заказчиков для проведения аэрогравиметричесокй и аэромагнитной съемки, мониторинга объектов.
В настоящее время БАС-200 регулярно совершает тестовые полеты для различных заказчиков с широким перечнем коммерческих нагрузок и на практике доказывает, что за беспилотной авиацией большое будущее. Что собой представляет БАС-200 БАС-200 спроектирован по классической одновинтовой схеме с рулевым винтом, оснащен роторно-поршневым двигателем с максимальной мощностью 54 лошадиные силы. Предназначен совершать полет в автоматическом режиме продолжительностью до 4 часов с грузом до 50 килограмм. Благодаря высокой грузоподъемности возможна установка широкого перечня оборудования для мониторинга и аэрофотосъемки. Беспилотник может выполнять полетные задания на расстоянии до 430 километров с полной загрузкой.
Даже отсутствие визуального контакта в условиях темноты в ночь на 24 ноября не помешало российским военным это сделать. Такой аппарат способен лететь до 10-12 часов. Скорость полета — 120 -150 км. Поэтому прилететь с территории Украины он все равно мог, — уточнили эксперты. Однако, и здесь есть логическое объяснение.
Регионы России ночью вновь атаковали беспилотники: Минобороны отчиталось о восьми сбитых БПЛА
| Вертолет Ми-28 уничтожил дрон ВСУ при попытке атаки аэродрома под Калугой | Военнослужащий из Забайкалья, который находится в зоне проведения специальной военной операции, показал последствия попадания дрона в УАЗ. |
| Оборудование для борьбы с дронами передали в зону СВО из Кисловодска | На видео сняли работу специалистов, обследующих корпус вертолета Ми-8, затонувшего на 110-метровой глубине в Курильском озере на Камчатке. |
| Оборудование для борьбы с дронами передали в зону СВО из Кисловодска | Вероятность поражения дроном вертолета примерно 0.1 при условии массированных применений, т.е. случайно может попасть 1 из 10. |
| ВЗГЛЯД / Генерал авиации объяснил опасность дронов для боевых вертолетов :: Новости дня | Эксперт Леонков сообщил, что вертолет Ми-28 может обнаружить и уничтожить дрон. Фото: Павел Бедняков / РИА Новости. |
В России сертифицировали первый автономный вертолет
| Опасное сближение вертолета с дроном | Пикабу | «С ноября ведется разработка беспилотного вертолета дальнего радиолокационного дозора, который будет отслеживать малоразмерные и малоскоростные беспилотники противника на. |
| Радар ммс представит на Армии-2023 новый электрический беспилотник-вертолёт | Военнослужащий из Забайкалья, который находится в зоне проведения специальной военной операции, показал последствия попадания дрона в УАЗ. |
| Ми-28НМ "Ночной охотник" впервые сбил украинский беспилотник | Там, где полет дронов запрещен, обследования проведут с помощью вертолета Ми-8. |
Вертолет Ми-28 уничтожил дрон ВСУ при попытке атаки аэродрома под Калугой
Скоростной вертолет будущего поднялся в воздух на 30 минут и продемонстрировал успешную работу основных систем. Там, где полет дронов запрещен, обследования проведут с помощью вертолета Ми-8. Максим Кузьминов, который в 2023 году угнал российский военный вертолет, предположительно, найден мертвым в Испании. Первый полет вертолета-дрона Ingenuity, который должен был состояться еще 11 апреля, теперь планируется совершить в понедельник. Главное управление разведки Минобороны Украины (ГУР МО) уничтожили российский многоцелевой вертолет Ка-32. Очевидец сообщил, что белый дрон был похож на вертолет небольшого размера.
Дрон-гигант заменит вертолеты на Крайнем Севере
Все дело в том, что вертолет Ми-24 значительно превосходит FPV-дрон по скорости. Это первый отечественный вертолет-беспилотник, который полностью сертифицирован и уже начал свою работу. В феврале 2021 года концерн «Калашников» анонсировала в Telegram-канале дрон ZALA VTOL, который совместил в себе качества беспилотника самолетного типа и конвертоплана. Ни один из них не смог приблизиться к нему ближе пятидесяти метров, зато, как минимум, три беспилотника неожиданно для своих операторов достаточно жестко «встретились» с землей.
"Радар ммс" представит на "Армии-2023" новый электрический беспилотник-вертолёт
Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России". Главный редактор: Игнатенко В. Адрес электронной почты Редакции: internet otr-online.
При этом подчёркивалось, что реализованная на дронах соосная схема даёт весьма ощутимые преимущества — в их числе высокий КПД винтов, отсутствие потерь мощности на компенсацию реактивного момента, малые габариты, высокие пилотажные и манёвренные качества. Последняя модель имела сферический корпус с тремя отсеками: редукторным, моторным и для размещения электрооборудования. Конструирование этого дрона началось в 1994 году, а макет в натуральную величину был изготовлен в 1996-м. Ка-137 получил необычное для вертолётной техники четырёхопорное шасси с рессорами для подпружинивания. Кроме того, он мог передвигаться в любом направлении вне зависимости от погодных условий и без изменения скорости. Ка-137 предназначался для выполнения широкого круга задач и мог оснащаться сложной бортовой аппаратурой, включавшей цифровую систему автоматического управления, навигационный комплекс, радиолокатор, тепловизионные или телевизорные камеры. Предполагалось использование нескольких единиц Ка-137 в составе многоцелевого комплекса МБВК-137 для применения с земли, воздуха и воды. Однако о судьбе беспилотника в открытых источниках ничего не сообщается.
По словам экспертов, проект не получил развития из-за недостатка финансирования. Тем не менее часть специалистов, которые занимались вопросами БПЛА, нашли себя в проектах, которые запускались с конца нулевых годов», — сказал в разговоре с RT главный редактор издания «Беспилотная авиация» Денис Федутинов. Об этом сообщили в Минобороны РФ. Военное ведомство... Как подчеркнул Максим Кондратьев, усилия камовцев не были напрасными. Прежде всего российские конструкторы доказали перспективность и жизнеспособность широкого применения беспилотной вертолётной техники. Ситуация стала меняться с возрождением интереса к теме беспилотных вертолётов у бизнеса, который увидел большие перспективы применения данной категории БПЛА прежде всего в грузовых перевозках.
Кстати, реакция на атаку на беспилотники в условиях «спорной обстановки» всё ещё остаётся предметом ранней дискуссии.
Тем не менее, у армии появляется возможность отправлять на задания штатные воздушные единицы без экипажей, что позволит не рисковать жизнями людей понапрасну. В ходе испытаний автономной системы управления полётом вертолёт Black Hawk без людей на борту доставил груз по назначению на малой высоте и на большой скорости, пользуясь для скрытности рельефом местности. В частности, вертолёт автономно преодолел 133 км и совершил посадку. Груз весом 226 кг был доставлен по назначению.
Отрасль винтокрылых БПЛА оживилась только в конце 2000-х. Результатом данного этапа развития стала линейка аппаратов военного и гражданского назначения. По мнению экспертов, индустрию беспилотной авиатехники вертолётного типа ожидает новый рывок. Это событие является точкой отсчёта истории беспилотной вертолётной техники нашей страны. Проект Ка-37 осуществлялся легендарным отечественным конструкторским бюро Николая Камова при финансовой поддержке южнокорейской фирмы DHI.
Как заявил в беседе с RT директор компании «Центр беспилотной авиации», советник Российской инженерной академии Максим Кондратьев, создание Ка-37 было значимым достижением российских специалистов, так как вертолётное направление в сегменте БПЛА в мире как раз начинало активно развиваться. Ка-37 — большой серьёзный беспилотный вертолёт. Его первый полёт можно считать точкой отсчёта истории беспилотной вертолётной авиации нашей страны», — пояснил Кондратьев. Ка-37 был выполнен по «фирменной» для ОКБ Камова соосной схеме с двумя несущими винтами, вращающимися в противоположных направлениях. Её применение позволило изготовить компактный беспилотник с достойными манёвренными характеристиками. Также по теме Приоритет для авиаотрасли: как в России создаются самолёты для региональных перевозок Объединённая двигателестроительная корпорация в 2023 году изготовит четыре опытных двигателя для турбовинтового регионального лайнера... Взлётная масса Ка-37 составляла 250 кг, вес нормальной полезной нагрузки — 50 кг, крейсерская скорость — 110 кг, практический потолок — 3,5 км, дальность полёта — 88 км. Винтокрылый дрон оснащался двумя поршневыми двигателями П-037, шасси лыжного типа, сменным бортовым оборудованием для аэрофотосъёмки, трансляции и ретрансляции телевизионных и радиосигналов, экологического мониторинга, грузоперевозок, а также для ликвидации аварий и катастроф в труднодоступных районах. На Ка-37 была установлена система автоматического управления, которая обеспечивала полёт по заданной траектории с ограниченным вмешательством оператора.
Как отмечали в 1990-е годы сами специалисты «Камова», БПЛА вертолётного типа лучше всего приспособлены для патрулирования и обследования обширных территорий.