В итоге Алексею Игнатову было назначено наказание в виде штрафа в размере 250 тыс. рублей. Подписывайтесь на Telegram-канал , чтобы не пропустить важные и актуальные новости! Алексей Игнатов говорит, что вины летчиков в произошедшем искать не стоит. Комментируя доклад МАК, заслуженный конструктор РФ Алексей Игнатов заявил, что причиной катастрофы являются существенные недоработки SSJ-100.
Курсы валюты:
- Алексей Игнатов: Блокировка сервис YouTube реальна, но маловероятна
- Кто возглавит «Спартак» после ухода Абаскаля?
- Курсы валют сегодня
- Ловушки на людей: кто и зачем ставит растяжки в российских парках и лесах // Новости НТВ
- Пожизненно мертв. — Подкаст «Алексей Игнатов. Рассказы.»
- Авиаэксперт Алексей Игнатов: летчики невиновны в крушении SSJ-100 в Шереметьево
Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном:
- Политтехнолог Игнатов раскрыл плюсы использования терминалов электронного голосования
- Баха «Золото Кагана» 2023: как грузовики с багги за победу боролись
- Авиаэксперт Алексей Игнатов: летчики невиновны в крушении SSJ-100 в Шереметьево
- Автоспорт: Андрей Трухин и Алексей Игнатов представили новый раллийный прототип
- Политтехнолог назвал западные санкции «белой горячкой» | Москва | ФедералПресс
Михаил Игнатов рассказал о командной встрече с Абаскалем после отставки из «Спартака»
Михаил Игнатов / Фото: © РИА Новости/Алексей Филиппов. Полузащитник «Спартака» Михаил Игнатов не принял предложение стать игроком «Локомотива». отметил Алексей Игнатов. Еще один экипаж команды ГАЗ Рейд Спорт – Алексея Игнатова и Евгения Павлова, несмотря на незначительные технические сложности, смог отыграть часть времени.
Лента новостей
- Баха «Золото Кагана» 2023: как грузовики с багги за победу боролись
- Статьи по теме «Алексей Игнатов» | Justmedia – новости Екатеринбурга
- Алексей Игнатов | OFFICE NEWS
- Пензенцы узнали, с какими заболеваниями опасно работать в огороде - МК Пенза
- Свежие записи
Тверской штурман завоевал золото этапа чемпионата России по ралли-рейдам
И.о. главы администрации Кагальницого района стал Андрей Игнатов. Ранее он занимал пост первого заместителя главы администрации Кагальницкого района, сообщается на ее сайте. Штурман экипажа Евгений Павлов и пилот Алексей Игнатов вырвали победу в тяжелейшей борьбе. Алексей Игнатов: Подлинная суверенность Украины возможна именно в партнёрстве с Россией. Подписывайтесь на Telegram-канал , чтобы не пропустить важные и актуальные новости! 11 сентября 31-летний Алексей Алексеевич Игнатов и 37-летний Николай Сергеевич Батуев уехали из поселка Десятая Артель Бессоновского района на автомобиле УАЗ Hunter зеленой. Еще один экипаж команды ГАЗ Рейд Спорт – Алексея Игнатова и Евгения Павлова, несмотря на незначительные технические сложности, смог отыграть часть времени.
Лидеру рок-группы «Автоспорт» грозит суд за дискредитацию армии РФ
Динамичный третий день На скоростном участке третьего дня протяженностью 233 км Евгений Тихонов остается первым среди двухколесной братии. Антон Рыданов при этом снова самый быстрый у квадроциклистов. А экипаж Марата Галиева, который днем ранее долго проводил полевой ремонт развалившейся задней подвески, мчал тут на всех парах, оформив в итоге закономерную победу. Подтянулись к лидерам Никита Орешкин и Максим Плюхин, показав третье время.
Экипаж Орешкин — Плюхин обогнал на СУ3 сразу восемь машин и два грузовика! А вот в чемпионате России Вязович уступил пальму первенства, притом существенно. Досадную 40-минутную добавку к хорошему времени прохождения дистанции схватили Евгений Соколов и Денис Калинин на УАЗ Хантер — чуть ошиблись в зоне ограничения скорости, тем самым потеряли все шансы на победу.
Жив дух товарищества в ралли-рейдах! Финальный день с дистанцией 255 км не предвещал легкой прогулки — минимум три «песочницы», включая легендарный бархан «Большой брат», да и хитросплетения степных дорог, подводивших к пескам, не везде были простыми. Сергей Вязович, 12 долгих лет шедший к победе в суровых рельефах Астраханской области, наконец добился своего!
Именно его награждали как победителя общего и грузового зачетов «Золота Кагана». Маленькие и быстрые SSV на этот раз не сумели подобрать должные аргументы в споре за лидерство. Зато экипаж Мордкович — Безденежных уверенно занял первое место в гонке в своем зачете, заодно существенно укрепив свои турнирные позиции.
Две гонки — две победы! Кстати, на «Золоте Кагана» довольно ярко дебютировал известный кольцевой пилот Роман Русинов, составивший компанию в команде Анастасии Нифонтовой. Свои ощущения от гонок по бездорожью в сравнении с кольцевыми гонками он охарактеризовал тезисом, что сравнивать эти дисциплины нельзя — они слишком разные.
Роман Русинов на первых километрах первого в своей жизни ралли-рейда заметно осторожничал, но потом вкатился В зачете «Рейд Спорт», где традиционно правят бал ГАЗели, на этот раз в течение гонки оставались непререкаемыми авторитетами Константин Иванов и Александр Горьков на Toyota Land Cruiser 200. Однако отрыв по времени Андрея Сушенцова и Александра Щанова позволил именно им убедительно оформить первую победу на этапах ЧР в текущем сезоне.
Высказывания Андрея Ванюкова требовала проверить Мизулина. Фото: genius. Проверить высказывания артиста в соцсетях требовали Мизулина и движение «Зов народа».
Хотя его последователям может повести гораздо меньше. Источник: twitter. О способности нейросетей кардинально влиять на образование широко заговорили в начале 2023 года в связи с беспрецедентным случаем.
Результат технологического «эксперимента», больше похожего на шалость, вызвал настоящую бурю в профессиональном сообществе и за его пределами. Ответы на извечный вопрос «и что нам с этим теперь делать» варьировались от немедленного аннулирования результатов защиты диплома и увольнения принявших его преподавателей до использования этого практического опыта в будущем. Дискуссия даже поднялась на высший уровень — Александра позвали в Госдуму на круглый стол, где обсуждались потенциальные опасности, которые представляют ИИ-инструменты для образования.
Реакция самого ВУЗа оказалась на удивление взвешенной. Студента вызвали для объяснений потенциальный конфликт был улажен дистанционно с помощью юриста и выпустили официальный пресс-релиз, в котором рекомендовали «ограничить доступ к ChatGPT в образовательных организациях», чтобы не допустить снижения общего качества образования. А вот зарубежные коллеги оценили кейс Жадана более насторожено.
Например, несколько ведущих японских университетов ввели ограничения на использование студентами ChatGPT, а один наложил полный запрет на детище OpenAI. Этические проблемы Главная опасность этического характера связана не с тем, кто и как задает вопросы ИИ, а с тем, где нейросети берут ответы на эти вопросы. Согласно имеющимся законодательным нормам США, на которые опирались создатели ChatGPT и аналогичных продуктов, все материалы, сгенерированные чат-ботами и другими программами , включая промпты от пользователей не попадают под категории авторского права.
Зато данные, которые использовались для обучения продвинутых моделей, часто защищены копирайтом, что, по идее, требует официального разрешения от правообладателей. Их результаты являются просто комбинацией предыдущей человеческой работы, большая часть которой была взята из интернета и так или иначе защищена авторским правом. Kris Kashtanova — автор комиксов, попавшая в историю мировой правоприменительной практики по отношению к ИИ.
Источник: wsj. Как показала практика, подобные этические проблемы имеют и обратную сторону. Это доказал кейс с графическим романом «Заря рассвета» Zarya of the Dawn , ставший первой в истории попыткой зарегистрировать авторские права на продукцию ИИ.
Комикс был создан на основе текста автора Кристины Каштановой Kris Kashtanova и визуальной части от нейросети Midjourney. Copyright Office зарегистрировало копирайт на произведение, но буквально через несколько месяцев пересмотрело свое решение. В итоге регистрация авторских прав была частично отменена по причине того, что комикс имеет ранее не учтенное «нечеловеческое авторство».
Под защитой авторских прав остались текст произведения, а также «подбор, согласование и расположение» его «письменных и визуальных элементов». А вот сами изображения, использованные в комиксе под копирайт не попали — участие человека в их редактировании посчитали «слишком незначительным и незаметным». Еще одна потенциально крупная этическая проблема, связанная с продвинутыми ИИ-системами — использование богатых возможностей этих инструментов в сомнительных или откровенно аморальных целях.
Известно, что разработчики вложили в ChatGPT множество ограничений, не позволяющих умному чат-боту стать орудием в руках потенциальных нарушителей общественных норм или законов. Безусловно, нейросеть будет всячески избегать тем, связанных с оскорблениями личности, расизмом, планами совершения мошеннических или насильственных действий. Однако «моральные» алгоритмы ИИ зачастую оказываются бессильны против отработанных на людях приемах реверсивной психологии или хитроумных методов социального инжиниринга.
Заключение Большинство обычных людей и даже технически подкованных специалистов до конца не представляет себе, как работают запутанные алгоритмы нейронных сетей. Зато почти каждый из нас может легко представить ситуацию, когда умная машина превращается из помощника, улучшающего качество жизни, в источник многочисленных и вполне реальных проблем. Продвинутые ИИ системы с каждым днем все больше проникают в нашу жизнь, умножая как надежды, так и опасения, которые вряд ли можно уместить в рамки одной статьи.
Помимо упомянутых выше угроз в медиапространстве регулярно обсуждаются и такие опасности, как: появление самосознающего ИИ, который увидит в человеке угрозу или препятствие привет « Терминатор » ; усиление социальной-экономического неравенства и дискриминации из-за алгоритмической предвзятости; волатильность финансовых рынков из-за массового использования ботов; повышение сложности киберугроз; автономизация вооружения.
Такой тактики компания придерживалась до катастрофы, которая произошла в Индонезии в ноябре прошлого года, сообщает Газета. Заслуженный конструктор России Алексей Игнатов в эфире НСН предостерег об угрозе потери управления иностранными самолетами на территории страны.
По его мнению, сокращение производства отечественных самолетов «ТУ» приводит к непоправимым последствиям не только для обеспечения безопасности российских пассажиров, но и для страны в целом. У нас нет достаточно надежных самолетов для перевозки пассажиров. К тому же остановлено производство достаточно надежных Ту-330, Ту-324.
В Ульяновске сломали стапеля для производства самолета Ту-204. Кто-то считает, что наши самолеты плохие. А это совершенно не так.
Алексей Игнатов
Следующий этап Кубка России состоится в Ростове Великом 22 и 23 июля. А в конце августа гонка вернется в Челябинскую область. Соревнования пройдут под Кыштымом, там же, где в феврале состоялся третий этап "Южный Урал". О победе Алексея Игнатова сайту www.
Скопировать ссылку.
Общий ущерб от его действий составил порядка 3 млн. Собранные отделом по расследованию особо важных дел СУ СКР доказательства признаны судом достаточными для вынесения приговора злоумышленнику.
Экипаж Орешкин — Плюхин обогнал на СУ3 сразу восемь машин и два грузовика! А вот в чемпионате России Вязович уступил пальму первенства, притом существенно. Досадную 40-минутную добавку к хорошему времени прохождения дистанции схватили Евгений Соколов и Денис Калинин на УАЗ Хантер — чуть ошиблись в зоне ограничения скорости, тем самым потеряли все шансы на победу. Жив дух товарищества в ралли-рейдах! Финальный день с дистанцией 255 км не предвещал легкой прогулки — минимум три «песочницы», включая легендарный бархан «Большой брат», да и хитросплетения степных дорог, подводивших к пескам, не везде были простыми. Сергей Вязович, 12 долгих лет шедший к победе в суровых рельефах Астраханской области, наконец добился своего! Именно его награждали как победителя общего и грузового зачетов «Золота Кагана». Маленькие и быстрые SSV на этот раз не сумели подобрать должные аргументы в споре за лидерство. Зато экипаж Мордкович — Безденежных уверенно занял первое место в гонке в своем зачете, заодно существенно укрепив свои турнирные позиции.
Две гонки — две победы! Кстати, на «Золоте Кагана» довольно ярко дебютировал известный кольцевой пилот Роман Русинов, составивший компанию в команде Анастасии Нифонтовой. Свои ощущения от гонок по бездорожью в сравнении с кольцевыми гонками он охарактеризовал тезисом, что сравнивать эти дисциплины нельзя — они слишком разные. Роман Русинов на первых километрах первого в своей жизни ралли-рейда заметно осторожничал, но потом вкатился В зачете «Рейд Спорт», где традиционно правят бал ГАЗели, на этот раз в течение гонки оставались непререкаемыми авторитетами Константин Иванов и Александр Горьков на Toyota Land Cruiser 200. Однако отрыв по времени Андрея Сушенцова и Александра Щанова позволил именно им убедительно оформить первую победу на этапах ЧР в текущем сезоне. Хотя спортсмены по секрету рассказали, что последние пески на дистанции форсировали уже с основательно вышедшей из строя коробкой передач. В заключительный день гонки Андрей Сушенцов уже не жалел машину Пока большие грузовики и лидеры зачета багги сражались за секунды, в межрегиональных соревнованиях кипели свои страсти. Накануне финального дня в автомобиле Алексея Черкесова и Артема Шевелева вышел из строя блок управления двигателем. Казавшийся неотвратимым технический сход предотвратил… коллега по цеху Никита Орешкин, у запасливых механиков которого оказались запасные «мозги» на Maverick, да еще и с подходящими настройками.
Собранные отделом по расследованию особо важных дел СУ СКР доказательства признаны судом достаточными для вынесения приговора злоумышленнику. В итоге Алексею Игнатову было назначено наказание в виде штрафа в размере 250 тыс.
Авиаэксперт Алексей Игнатов: летчики невиновны в крушении SSJ-100 в Шереметьево
Вчера, 13:51 0 Ситуация в Мичуринске, где чиновники заплатили 3 миллиона рублей за уложенную кусками плитку и горы строительного мусора вместо зеленой зоны отдыха с фонарями, лавочками, разноцветной плиткой и газоном, вызывает серьезные опасения и недовольство среди жителей. Вчера, 13:05 0 Жители Тамбова обратились к федеральным властям по поводу будущего Пионерского парка, который расположен рядом с их домами, сообщает депутат Тамбовской городской Думы от КПРФ Артем Александров. В парке дети играют, пенсионеры отдыхают, а молодежь занимается спортом.
А от этого зависит благополучие жителей региона. По сути, увеличение гособоронзаказа — новый виток подъёма экономики области. Выигрышный момент для Дюмина, как бывшего военного, генерала — глубокое понимание настроений людей, которые сейчас попали под частичную мобилизацию. Губернатору свойственно прямо-таки житейское, человечное отношение к призываемым. Дюмин несколько раз лично приезжал на пункты дислокации мобилизованных, проверял условия проживания, питания, качество обмундирования. Сам всё проверил, буквально потрогал руками, пообещал решить все вопросы снабжения, которые могут возникнуть с экипировкой, провиантом, вооружением.
Такой неформальный подход — личное общение с людьми, «принятие солдатской пищи с ними из одного котла» — существенно повышает симпатии не только со стороны мобилизованных, но и в целом жителей региона. То есть, помимо кресла главы администрации, он занял должность партийного начальника депутатов городской думы, где заседает большинство «единороссов». Соответственно, теперь он сможет управлять ситуацией в думе ещё и с позиции партийного руководителя. Несмотря на благоприятную политическую обстановку, это — дополнительный рычаг воздействия в спорных ситуациях, который тоже может быть не лишним, тем более в период экономической турбулентности, который сегодня переживает страна. Миляеву удалось разрешить конфликт со своим очень активным заместителем по благоустройству, причём очень дипломатично: должность зама по благоустройству была ликвидирована, полномочия между замами перераспределены, и тот самый заместитель передвинулся на позицию начальника терруправления в статусе зама главы. Самым большим напряжением прошедших месяцев для главы администрации стал обильный снегопад в январе-феврале, когда Тулу засыпало метрами осадков. В целом администрация города неплохо справилась со снежной бедой на центральных улицах — они очищались оперативно и относительно хорошо. Но вот на второстепенных улицах и во дворах ситуация была хуже, особенно там, где зона ответственности управляющих компаний.
При этом административно-технический надзор и ГЖИ не дремали и активно штрафовали управляющие компании. События последнего месяца на жизни города видимым образом не отразились: система ЖКХ, транспорта и другие городские службы работают в целом нормально. Есть расхожее мнение: если люди не замечают власть, значит, она работает более-менее нормально. Сейчас в Туле, можно сказать, не особо замечают городскую власть. Нет восторга, но нет и особых претензий — город живёт в привычном ритме. Конечно, здесь сити-менеджеру помогает внимание губернатора. Можно отметить огромное количество финансовых вливаний в инфраструктуру региональной столицы, каждый месяц открываются значимые социальные объекты, например, перинатальный центр и новый огромный ФОК в Заречье, которые заработали в полном объёме. Один из важных показателей стабильности в деятельности городской администрации — отсутствие публичных скандалов.
Это создаёт благополучный эмоциональный фон: все тихо, спокойно, хорошо. А сегодня это — уже большое достижение. Исполнилось 6 лет его работы на посту губернатора. Два раза 2016 и 2021 гг. За эти годы Дюмину удалось стать своим для туляков. И сам Дюмин уже становится тульским брендом и создаёт тульские бренды. Его фраза: «Хотите узнать Россию — начните с Тулы» стала уже крылатой и является частью позиционирования региона на федеральном уровне. С ней могут соглашаться, не соглашаться, но факт: цитируют.
Важно, что эта мысль пошла в массы, её оценили. В целом отношение к Дюмину в регионе очень позитивное. Многие понимают, что во второй раз Тульской земле с губернатором может так и не повезти. Понятно, что это не единодушно-восторженное отношение. Есть и критический взгляд на его работу, но он не определяющий. Огромное большинство туляков работу губернатора одобряют. Многим понятны заслуги Дюмина. Он привлёк в регион невероятное количество инвестиций и внебюджетного финансирования.
Буквально на днях в одном из старейших районов Тулы, Зареченском, был открыт огромный спортивный комплекс, построенный спонсорами за внебюджетный счёт. И сейчас строится буквально вся Тульская область. Построен масштабный перинатальный центр, строится онкологический, который будет одним из самых больших в ЦФО. Дюминым сейчас создаётся социальная инфраструктура, которая останется на десятилетия. То, чем следующие поколения будут пользоваться в будущем, так же, как сегодня мы пользуемся советской инфраструктурой. И всё это происходит благодаря лоббистским возможностям Дюмина. Центр даёт ему деньги, его просьбы слышат спонсоры. А нам, тулякам, от этого хорошо.
Ну, и в текущем моменте нельзя не отметить оперативность реагирования губернатора на вызовы дня: Дюмин одним из первых оперативно решил вопрос о приёме на территории области беженцев с юго-востока Украины. Что можно было бы пожелать региональной власти — пожёстче контролировать работу системы ЖКХ и благоустройства — та же уборка улиц в зимний период оставляет желать лучшего. При этом коллапса в городе не произошло. Городские службы жизнеобеспечения работают, транспорт едет, улицы освещаются, вода в кранах есть и горячая, и холодная. В целом городские службы работают более-менее нормально. Все понимают, что вертикаль выстроена очень хорошо, и все решения по коронавирусу принимает губернатор. Поэтому говорить о самостоятельности мэра в ключе решения эпидемиологических проблем, думаю, некорректно. На особом контроле главы были работы по возведению на месте бывшего пустыря на южном въезде в город огромного мемориального комплекса, посвященного 9 Мая.
К празднику этот объект был сдан и открыт. Так что в вопросах местного значения Миляев самостоятелен. Хотя и в его работе есть шероховатости. А место это закатывают асфальтом. Вообще чувствуется недостаток озеленения. Есть обратиться к сайту «Тула ушедшего века» tulainpast. Судя по подборке, Тула 60-х, 70-х, 80-х, 90-х была очень зелёным городом. Сейчас же центральные улицы фактически лысые, здесь почти вся растительность срезана под корень.
Такую странную линию поведения мы наблюдаем уже в исполнении нескольких мэров подряд. Хотелось бы, чтобы Миляев прервал эту традицию и начал озеленять город. Может быть, именно поэтому сильного дискомфорта туляки сейчас не чувствуют. Октябрь 30, 2019 Национальный Рейтинг Губернаторов Сентябрь-Октябрь, 2019 Губернатор Тульской области довольно стабилен в тактике и стратегии своей деятельности. Алексей Дюмин позиционируется как руководитель, решающий стратегические задачи региона, а правительство управляют текущей жизнедеятельностью области. Эта конструкция не претерпевает изменений уже довольно давно. Совсем недавно в составе официальной делегации Дюмин посетил Китай, где в числе прочего обсуждались вопросы работы автопроизводителей из Поднебесной в Тульской области. Федеральный тренд на Китай областью поддержан.
Более того, губернатор также заявил, что готов оказывать личную поддержку каждому инвестору, который захочет работать в Тульской области. Уверен, что это будет способствовать улучшению местного инвестиционного климата. Основным политическим событием последних месяцев стал большой цикл выборов в Тульскую областную и городскую думы в единый день голосования 8 сентября. По итогам кампании оказалось, что региональный парламент сформирован из представителей очень разных политических сил. В Думу прошло 6 партий — помимо парламентских партий в тульской облдуме теперь представлены, например, «Коммунисты России» и «Пенсионеры за справедливость». Также многопартийной стала и Тульская городская дума — в нее прошли 6 партий — 5 по спискам и округам, одна — только в округах. В то время как многие регионы жалуются на притеснения со стороны администрации во время выборов, можно отметить лояльность властей тульской области, создание ими условий для плюрализма мнений. При этом практически все заявившиеся на выборы партии были к ним допущены.
Конечно, есть и серьезные проблемы — куда без них?
Кроме того, как написал в своем телеграмм-канале политтехнолог , в Совет Федерации от Тульской области может отправиться бизнесмен Михаил Борщев. Напомним, ранее Андрей Турчак сообщил о продлении срока подачи заявок на праймериз до 8 мая.
А также другая стандартная спортивная атрибутика и системы безопасности, присущие раллийному автомобилю. Андрей Трухин, руководитель проекта и пилот: «Собранный автомобиль требует настройки работы узлов и доработок, а так как в относительной близости проходит ралли «Барда» с шикарными дорогами — мы отправились туда для первых испытаний.
На замещение вакансии штурмана был выбран Алексей Игнатов. Он много лет действующий спортсмен и сам является неплохим «технарем», обладает знанием раллийного дела и, как я, профильным автотранспортным образованием. С ним однозначно проще решать какие-то нештатные ситуации, которые могут и периодически у всех возникают во время соревнований. Плюс у него большой накат и как у пилота, и как у грамотного штурмана. Чтобы не получилось авантюр во время выступлений — первый пилот без постоянной практики, не настроенный автомобиль — я хотел снять с себя хотя бы часть обязанностей, чтобы иметь возможность анализировать на ходу отклик автомобиля на изменение настроек.
Алексей ездил со многими пилотами, смог быстро адаптироваться к моей манере записи стенограммы и взял на себя полностью роль штурмана с присущей долей ответственности» Местные бардинские трассы — это отличные дороги общего пользования высокого уровня подготовки, в меру широкие с укатанным снежным настом, обладающие трехмерным профилем и набором абсолютно всех дорожных элементов. А еще, что редкость для российского ралли, тут были 10 не повторяющихся спецучастков — пять дорог, используемых для проезда в обоих направлениях. Это очень хорошая тренировка для экипажа, проверка скоростных характеристик и возможность работать с изменением настроек автомобиля по ходу соревнования. Прямо-таки идеальное место для тестов этой машины! Даже шедший снегопад при таком качестве подготовки дорожного полотна спецучастков не мешал ехать быстро и достаточно уверенно с первых километров.
Андрей Трухин, пилот: «Несмотря на то, что перерыв действительно был длительный — я не выступал с серьезной спортивной программой уже семь лет, а на «Субару» вообще последний раз 12 лет назад ездил — однозначно не забыл, как все это нужно делать. Но, естественно, тренировки нужны, чтобы обрести былую спортивную форму. За 40-50 тестовых километров невозможно обрести ту же уверенность, когда ты выступаешь два-три года подряд — в ралли это практически не реально.
Алексей Игнатов — последние новости
Фильм в память об Алексее Игнатове “Начать сначала ”. Игнатов АлексейПолиттехнолог, руководитель агентства политического консультирования «ИГНАТОВ консалтинг», автор канала @ignatovalex. Алексей Игнатов боролся за первое место в своем 1600-кубовом классе Р10 с москвичом Сергеем Геращенко. Алексей Игнатов, пострадавший: «Первый удар мне пришелся обрывком по ребрам. Политтехнолог, руководитель агентства политического консультирования «ИГНАТОВ консалтинг» Алексей Игнатов поделился мнением о целесообразности проведения Единого.
Лидеру рок-группы «Автоспорт» грозит суд за дискредитацию армии РФ
Алексей Игнатов. Новости. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Следователь Следственного управления СК РФ по Новгородской области Александр Гаврилов ходатайствовал об аресте Дмитрия Игнатова на два месяца.
Статьи с тэгом - Алексей Игнатов
Главный редактор — Катыхин Е. Свидетельство о регистрации средства массовой информации выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 29.
Алексей Игнатов занимает в абсолюте 15-ое место. У обоих соперников по 12 очков. Следующий этап Кубка России состоится в Ростове Великом 22 и 23 июля. А в конце августа гонка вернется в Челябинскую область. Соревнования пройдут под Кыштымом, там же, где в феврале состоялся третий этап "Южный Урал".
О победе Алексея Игнатова сайту www.
Причём глава администрации не боится отвечать даже на неудобные вопросы. Я сам лично убедился в этом на одном из таких эфиров: неудобные вопросы «не затирают», озвучивают, и Илья Беспалов даёт на них ответ.
Такая открытость и в целом адекватность позволяют Беспалову удерживать свои позиции и в элите, и среди туляков. Сейчас в работе мэра наблюдаются, если и не негативные, то уж точно не самые хорошие тенденции. Сначала была надежда, что администрация начнёт работать ярко, интересно, по-новому.
Но прошло время, и у некоторой части туляков появилось разочарование. Одна из городских болевых точек — ремонт проспекта Ленина, который начался в мае без организации объездных путей и соответствующей подготовки. К настоящему моменту все сроки окончания ремонта пропущены, а сделано, разве что, половина.
Подрядчик, вторые и третьи лица администрации приносят извинения, что-то обещают, комментируют, а глава не вмешивается в ситуацию. Хотя мог бы, например, каждую неделю проводить совещания на объекте, «строить» подрядчика. А ещё ситуацию усугубил ремонт, который стали производить на параллельной улице.
Опять — пробки и несогласованность работы. Вечная проблема Тулы — варварское кронирование деревьев, которые обрезают чуть ли не до пеньков, и они сохнут. Ущерб тульской зелени нанесли и подрядчики, которые обустраивают велодорожку.
Сама она — благо для города, но при её устройстве «строители» погубили много деревьев, а в одном месте вырубили несколько десятков голубых елей. А вся реакция администрации — копеечные для исполнителя штрафы. Люди возмущены, но «дендрофаги» в Туле чувствуют себя вольготно.
Или, например, взять центр Тулы, который в советское время был одной из самых зелёных зон города. Сейчас там нет ни одного дерева, вместо них поставлены неуместные каменные вазоны с цветами. И вот именно из-за таких решений работа городской администрации воспринимается частью туляков негативно.
Я имею возможность сравнивать Тулу с Подмосковьем. Там зелень берегут, приумножают, а в городе оружейников почему-то деревья жестоко уничтожают. Отмечу также, что Беспалов так пока и не стал секретарём местного отделения «Единой России».
И это, надо сказать, характерный штрих. А тем временем приближаются выборы в местный парламент — менее, чем через год, туляки изберут новый состав городской думы. Резюмируя, можно сделать вывод, что в работе мэрии ощущается стагнация.
Явного роста и прорывов нет. Но есть много нерешённых мелких «бытовых» проблем, которые не требуют значительных финансов: выстроить работу с подрядчиками, по-человечески проложить велодорожку, обеспечить нормальное кронирование деревьев и много других житейских мелочей. Хотя к чести администрации надо отметить, что город живёт, строится, развивается, транспорт — ходит, вода и электричество — есть.
Значит, с основной работой городская администрация всё же справляется. За это ей можно поставить твердую «четвёрку». Став сити-менеджером, он сделал кадровые перестановки, назначил своего первого заместителя, сменил некоторых замов и в целом произвёл настройку администрации «под себя».
Эти изменения произошли достаточно мирно, без скандалов и демаршей. Всё было сделано очень корректно и спокойно. Илья Ильич вообще человек не конфликтный.
На фокус-группах, которые проходили в середине весны, было очевидно, что негатива к нынешнему главе городской администрации нет. Большой плюс Беспалова — он хорошо знает проблемы города, так как до этого 10 лет был замом главы по разным вопросам. Он открыт для журналистов.
В соцсетях есть аккаунты, где можно получить ответы на свои вопросы. Пресс-служба организует регулярные эфиры по разным темам. Посты в соцсетях написаны по-человечески и довольно интересно.
Стиль общения — спокойный и деловой. Особых проблем в последние месяцы не наблюдается. Значительное внимание уделяется благоустройству и развитию городской инфраструктуры, финансирование обеспечивает губернатор Алексей Дюмин, а городская администрация организует работы.
В начале мая одну из главных городских магистралей — проспект Ленина — начали ремонтировать. И это дело очень хорошее, безусловный плюс для города. На ремонт выделили значительные деньги.
Но сам ремонт подрядчики и городские дорожники организовали спустя рукава. Совершенно не продумали пути объезда ремонтируемых участков, не выработали временные решения для перенаправления транспортных потоков — ни временной разметки, ни схем объезда, ни регулировщиков. Только блоки посреди дороги.
Это создало дичайшие пробки. В соцсетях — взрыв возмущения. И даже лояльные к муниципалитету люди удивляются такой организации очень нужных и важных работ.
Администрация же реагирует однообразно: «Ну, потерпите, извините…». Хотя способы улучшения ситуации есть: движение можно пустить в объезд, рядом имеются парковки магазинов и проезды мимо АЗС, которые можно задействовать и смягчить проблему. Но почему-то ни заблаговременно, ни теперь об этом никто не подумал.
В целом работу главы администрации можно оценить на твердую «четвёрку». Если бы не ситуация с ремонтом одной из главных магистралей города, которая подпортила настроение тулякам и ухудшила отношение к власти в целом, можно было бы поставить и самый высокий балл. Сменился в Туле сити-менеджер.
Действующий глава администрации стал первым заместителем губернатора региона Алексея Дюмина: ушёл на повышение. Сейчас обязанности главы исполняет его же первый зам Илья Беспалов. Конкурс на должность сити-менеджера будет объявлен на заседании городской думы 30 ноября.
Если всё состоится в эту дату, то 10 января мы узнаем имя нового главы администрации. Сейчас мнения политологов и экспертов разделились на две большие группы. Одни считают, что новым сити-менеджером станет действующий «врио», и этому факту есть объективные подтверждения.
Беспалов начал активно работать в публичном пространстве, завёл свои аккаунты в соцсетях. Не боится сложных вопросов и ненавязчиво подчёркивает, что в своей работе продолжает личные традиции и дела, начатые его предшественником — поздравляет активистов местного самоуправления, выстраивает под себя управление, и в целом он демонстрирует уверенность и спокойствие. Кроме того, Беспалов 10 лет был замом главы по разным вопросам и имеет большой опыт работы в городской администрации.
В принципе, это говорит в его пользу. Вторая группа экспертов считают, что главой администрации будет совершенно другой человек. В пользу нового человека тоже есть свои соображения: глава администрации будет назначен на довольно короткий срок, полтора года с небольшим, потому что в сентябре 2024 года пройдут выборы нового состава Тульской городской думы, и та назначит главу администрации со своим сроком полномочий.
В Туле сложилась такая политическая традиция, при которой глава администрации является ещё и секретарём местного отделения партии «Единая Россия», это, в общем-то, общефедеральный тренд. Уже более 10 лет в Туле главы администраций — и Евгений Авилов, и Дмитрий Миляев — были городскими лидерами партии власти, скорее всего, и новый глава станет партийным секретарём. Фактически скоро начинается предвыборная кампания, и очень логично, что глава, встав у руля города и партийного отделения, будет формировать свою команду на этих выборах.
Такая многоходовка логична, естественна и характерна для Тулы. Поэтому не исключено, что так и будет. В этом случае во власти потребуется новый человек — яркий, интересный, харизматичный политик.
Кто бы ни был следующим главой тульской администрации, я точно уверен в одном — это обязательно будет туляк. Губернатор Дюмин делает ставку на местные кадры: у нас очень много опытных и талантливых людей, которые способны управлять таким сложным, но очень интересным городом, как Тула.
Конечно, будут определенные неудобства — на Ютубе много полезного и интересного контента. Однако если мы говорим о русскоязычном видео, то почти все это создано в России, а значит, перенос на RuTube не создаст больших сложностей. Более того, эта блокировка даст мощнейший импульс для развития своей, российской площадки.