Модель A3 получила несколько обновлений, в том числе новое 18-дюймовое колесное колесо в комплектации black optic sport.
Самый дорогой и большой кроссовер Audi – раскрыты подробности о модели Q9
Нынешняя Audi A3 получает новую производную: Audi планирует версию компактного автомобиля более высокого уровня, более внедорожную. Новая версия Audi R8 V10 performance RWD станет базовой. На европейском рынке обновлённый Ауди Q7 появится уже в первом квартале 2024 года. Расскажем о семи новых моделях Audi, которые появятся на рынке в 2024 году. Модельный ряд Ауди 2024 года в Москве представлен кроссоверами Q3, Q5, Q7 и Q8, седанами A3, A4, A6 и A8, а также хэтчбеками A3 Sportback, A5 Sportback и A7 Sportback. Ауди Центр Екатеринбург(343) 214-80-80. Автомобили в наличии.
Компания Audi объявила обо всех изменениях в своей линейке на 2023 год
| Telegram: Contact @audirussiaofficial | Глава Audi рассказал, когда ждать A6 e-tron и новое поколение A5 и Q5. |
| Audi A6 и Audi A7 2023 модельного года: скромный рестайлинг | Модель A3 получила несколько обновлений, в том числе новое 18-дюймовое колесное колесо в комплектации black optic sport. |
| В Германии представили обновленный кроссовер Audi Q8 | Новости авто | Известия | 06.09.2023 | Audi завершила выпуск модели TT после 25 лет производства, сообщает Motor1. |
| В Сеть «слили» первые изображения обновленного кроссовера Audi Q8 | Главная» Новости» Новинки audi 2024. |
Модельный ряд Audi 2024
В России возобновились продажи новых автомобилей Audi. Но если прежде российские дилеры получали технику немецкого происхождения, то сейчас покупателям доступны лишь машины китайского производства, ввезённые благодаря системе параллельного импорта. Audi отпраздновала 25-летие купе TT новой спецверсией. Согласно новой информации, Audi Q9 станет кульминацией эры ингольштадтского автопроизводителя, связанной с двигателями внутреннего сгорания. Новые автомобили Audi 2024: цены и комплектации на весь модельный ряд Audi, модификации, оборудование и дополнительные опции автомобиля, тест-драйвы и фото новых моделей.
Ауди 2023 новинки (47 фото)
Они имеют встроенный датчик приближения и начинают светиться ярче, когда другой автомобиль подъезжает ближе чем на два метра. Изменился и дизайн дисков всего пять вариантов , которые доступны в размерах от 21 до 23 дюймов. В салоне появились декоративные вставки и несколько новых вариантов обивки. SQ8 в свою очередь оснащается 4,0-литровой «восьмеркой» с функцией отключения половины цилиндров.
Обе модели перешагнули в 2024 модельный год с рядом улучшений: появились новые цвета в палитре, обновился дизайн колесных дисков и произошли некоторые косметические изменения в салоне. Кроме того, оба кроссовера обзавелись радиаторной решеткой с новым рисунком, составленным из восьмиугольных элементов, и парой массивных воздухозаборников в переднем бампере.
А в список оснащения вошли матричные фары с лазерным дальним светом. Также появились новые возможности персонализации — например, в меню медиасистемы можно выбрать одну из четырех «световых подписей» матричных фар.
Volkswagen уже сотрудничает с китайскими компаниями XPeng и SAIC в сфере создания электромобилей для китайского рынка, а Horizon Robotics разрабатывает для неё чипы, применяемые в системах активной помощи водителю.
Оспаривать заинтересованность второго по величине автопроизводителя в сохранении своих позиций на крупнейшем автомобильном рынке мира при помощи такой адаптации к вкусам местной публики не приходится. Последняя даже проявила интерес к инвестированию средств в профильный бизнес Huawei после его структурного обособления. По его словам, это скорее ответ на потребительский спрос, чем желание нарастить прибыль.
Источник изображения: audi-mediacenter. Едва ли его заявление можно расценивать как неожиданное: стандартные обновления ПО для автомобилей зачастую улучшают их физические характеристики, к примеру, увеличивая запас хода и повышая эффективность управления аккумулятором. А некоторые функции с завода можно блокировать программно, продавая доступ к ним по подписке — эта модель является находкой для любого бизнеса.
По словам Хоффманна, Audi приняла такое решение в ответ на потребительский спрос, а не в стремлении нарастить прибыль. Думаю, со стороны клиентов есть спрос на расширение функций автомобиля, и для нас это источник прибыли — но мы не рассматриваем источники дохода с такой функциональностью», — добавил он. Конкретного набора платных функций для будущих моделей он не привёл, но отметил, что подобные вещи окажутся «вполне нормальными в будущем».
Автолюбители, конечно, хотят, чтобы возможности машин расширялись, но едва ли они горят желанием вносить за это ежемесячную плату. Сейчас из ассортимента Audi «функции по запросу» предлагаются только для электромобилей Q8 e-tron и Q8 e-tron Sportback, и теперь понятно, что в перспективе к ним добавятся другие модели. Добавить новую функцию можно просто из приложения myAudi — с завода они блокируются программно, поэтому нового оборудования ставить не требуется, и посещать местного дилера тоже не нужно.
Некоторые автовладельцы взламывают свои транспортные средства и разблокируют функции бесплатно, но производители предупреждают, что такие меры угрожают безопасности машин, не говоря уже о гарантии. Теперь мы можем условно судить о том, что «ученики превзошли учителя», поскольку Volkswagen и Audi выразили желание перенимать опыт у китайских партнёров в сфере разработки и производства электромобилей. В Китае троица считается наиболее близкими соперниками Tesla с точки зрения технологической насыщенности предлагаемых моделей электромобилей.
Основанная в 2014 году компания XPeng поможет Volkswagen разработать как минимум две модели электромобиля, первая из них поступит на рынок в 2026 году. Партнёрство Audi и SAIC сосредоточится на премиальном ценовом сегменте, дебютные модели совместной разработки позволят Audi выйти в такие ниши китайского рынка, где она до сих пор не присутствовала. Созданные в сотрудничестве с китайскими партнёрами электромобили немецких марок, по словам представителей Volkswagen, будут оснащаться передовыми компонентами и программным обеспечением.
На этой неделе представители автоконцерна SAIC Motor подтвердили, что он в рамках разработки будущих электромобилей для китайского рынка начнёт сотрудничать с Audi. Источник изображения: SAIC Motor Слухи о возможности такого сотрудничества уже упоминались недавно , изначально речь шла даже о заимствовании у китайского партнёра целой платформы для разработки электромобилей, а в качестве вероятного донора упоминалась марка IM Motor, принадлежащая китайскому автоконцерну SAIC Motor. Если ранее китайцы учились у Volkswagen на примере совместного предприятия по выпуску машин с ДВС, то теперь партнёры поменяются ролями.
Впрочем, как поясняет Electrek со ссылкой на китайское издание Jiemian , представители SAIC Motor не конкретизируют, как будет развиваться сотрудничество с Audi в рамках разработки электромобилей немецкой марки для китайского рынка. По слухам, Audi заинтересована в сотрудничестве именно с IM Motors. По слухам, для марки Audi немецкий автогигант даже готов позаимствовать у китайских конкурентов готовую платформу, на основе которой будет создавать свои электромобили в ближайшие годы.
Источник изображения: Audi Издание Automobilwoche по своим каналам выяснило, что Audi уже находится на продвинутой стадии переговоров с неназванными китайскими «донорами» новой платформы, на основе которой рассчитывает создавать свои электромобили в ближайшие несколько лет. Перспективная платформа Trinity SSP собственной разработки встанет на конвейер не ранее 2029 года, поэтому за счёт заимствованной платформы Audi рассчитывает не только заткнуть пробел, но и постараться не упустить рынок электромобилей окончательно. Глава Volkswagen Group Оливер Блюме Oliver Blume , как уточняют источники, уже одобрил план с заимствованием платформы у китайских партнёров для нужд Audi.
Как ожидается, соответствующие заявления будут сделаны на внутреннем собрании наблюдательного совета компании на текущей неделе. По неофициальным данным, Audi уже ведёт активные переговоры с китайскими производителями электромобилей. Официальные представители марки эту информацию подтвердить отказались.
Средние затраты времени в этой сфере компания готова снизить с текущих 48 до 30 месяцев. В особенности ускорения требуют процессы, связанные с разработкой программного обеспечения машин Audi. Источник изображения: Audi Глава компании даже был вынужден признать, что Audi готова перенимать опыт китайских конкурентов, которые новинки выпускают крайне быстро.
В Китае данная пропорция будет даже выше, а поэтому крупнейшему рынку в мире Audi будет вынуждена уделять повышенное внимание.
Линейка Q7 получит аналогичные изменения, но их перенесли на 2025 год. Популярный AUDI Q5 пройдёт окончательный большой редизайн в 2025 году и будет оставаться в производстве до 2033 года, когда бренд откажется от всех автомобилей с ДВС. Наконец, в 2024 году ожидается обновлённый Q3 с мягкой гибридной установкой. Бренд добавит в модельный ряд множество новых электромобилей, в том числе Q4 E-tron в конце этого года, Artemis Project EV в 2026 году, и другие модели на электрической платформе премиум-класса.
Представлена последняя Audi TT: компания прощается с популярной моделью
Запас хода S-версий составляет 494 км для внедорожника и 513 км для Sportback. С помощью бытовой зарядки их можно полностью зарядить за 9 часов 15 минут и 11 часов 30 минут соответственно. В стандартную комплектацию электрического кроссовера входит пневматическая подвеска с регулировкой жёсткости и высоты в диапазоне до 76 мм. Изменилось передаточное число в системе рулевого управления для более острой реакции, также инженеры отрегулировали шасси и использовали более жёсткие ступичные подшипники спереди. Теперь коэффициент лобового сопротивления составляет 0,24 и 0,27 для Q8 Sportback e-tron и Q8 e-tron соответственно улучшение на 0,02 и 0,01 пункт.
Так, A5 Sportback полностью заменит седан Audi A4. Автоконцерн делает это для того, чтобы модели с двигателями внутреннего сгорания получили нечётные номера. Внешний вид новинки приобретёт более резкие черты, добавив автомобилю агрессии. Задние фонари теперь будут соединяться светодиодной полоской, и рисунок оптики станет другим. Внутри также ожидаются перемены. Под панель приборов будет отведён отдельный дисплей, а в центре расположится большой экран информационно-развлекательной системы.
Скорее всего, европейские версии получат как бензиновые ДВС, так и дизельные, также появятся гибридные варианты. А для Северной Америки моторную гамму сократят. Строить авто будут на всё той же платформе MLB Evo. Audi A9 e-tron Впервые роскошный седан показали ещё в 2017 году во Франкфурте, и с тех пор концепцию Aicon изменили. У автомобиля острый дизайн передней части с большой шестиугольной решёткой, как у A6. Покатая линия крыши напоминает A7 Sportback. Задние фонари соединят полосой, что станет тенденцией для новых автомобилей компании. Седан-премиум класса будет конкурировать с американской Tesla Model S. Вероятно, электрокар получит четыре электродвигателя, а ориентировочный запас хода — 800 километров. Также Audi улучшит технологии автономного вождения, установив ADAS 5-го уровня, которая не требует вмешательства человека.
Audi A4 Avant В 2024 году A4 Avant превратится в A5 Avant в рамках изменения нумерации, и это будет последнее поколение с двигателем внутреннего сгорания.
Длина Grandsphere 5. A8 e-tron будут строить на архитектуре PPE — модульной платформе для электромобилей, которую вместе с Audi разрабатывает и Porsche. Ожидается, что модель получит актуальные технологии, отвечающие за беспилотное вождение. Audi A5 Sportback В 2024 году линейку ожидают большие изменения. В первую очередь, это касается нумерации. Так, A5 Sportback полностью заменит седан Audi A4. Автоконцерн делает это для того, чтобы модели с двигателями внутреннего сгорания получили нечётные номера. Внешний вид новинки приобретёт более резкие черты, добавив автомобилю агрессии.
Задние фонари теперь будут соединяться светодиодной полоской, и рисунок оптики станет другим. Внутри также ожидаются перемены. Под панель приборов будет отведён отдельный дисплей, а в центре расположится большой экран информационно-развлекательной системы. Скорее всего, европейские версии получат как бензиновые ДВС, так и дизельные, также появятся гибридные варианты. А для Северной Америки моторную гамму сократят. Строить авто будут на всё той же платформе MLB Evo. Audi A9 e-tron Впервые роскошный седан показали ещё в 2017 году во Франкфурте, и с тех пор концепцию Aicon изменили. У автомобиля острый дизайн передней части с большой шестиугольной решёткой, как у A6. Покатая линия крыши напоминает A7 Sportback.
Ранее стало известно, что на российском рынке появится Kaiyi X7 Kunlun. Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Audi A6 e-tron
- Компания Audi объявила обо всех изменениях в своей линейке на 2023 год
- Стало известно, как может выглядеть Audi Q9
- Audi обновила европейские А6 и А7
- Ауди – последние новости
e-tron GT quattro
- Рейтинг Топ-10 автомобилей марки «Audi» 2022
- Последний год производства для Audi TT и Audi R8
- 2023: Audi Q6 e-tron
- Последний Audi TT собран на заводе в Венгрии
- Опции и цены
- Узнать цену по сервису
Новая версия Audi R8 V10 performance RWD станет базовой. Обновленная модель Audi S3 2025 года стала мощнее. Компания Audi представила новый электрический кроссовер Audi Q6 E-Tron 2025 модельного года.
Модельный ряд Audi на 2023 год официально опубликован
автоновости Carsweek. Последний год производства для Audi TT и Audi R8 Многие производители автомобилей уже вовсю анонсируют свой модельный ряд на 2024 год, в том числе и Audi. После долгого молчания российские аккаунты Audi, Volkswagen и Skoda опубликовали посты, в которых рассказали, что провели ребрендинг и готовы вернуться к работе.
Модели Audi в наличии
Наконец, в 2024 году ожидается обновлённый Q3 с мягкой гибридной установкой. Бренд добавит в модельный ряд множество новых электромобилей, в том числе Q4 E-tron в конце этого года, Artemis Project EV в 2026 году, и другие модели на электрической платформе премиум-класса. К нашему удивлению, линейка e-tron получит последнее обновление в 2023 году, а e-tron GT в середине цикла — в 2025-м.
И первое, на что нужно обратить внимание при выборе новой машины, — это ее двигатель. Он стал первой моделью немецкого бренда с 800-вольтовой архитектурой.
Об этом сообщили в пресс-службе марки с четырьмя кольцами.
Пообщались с владельцем топовой Audi RS3 Audi — достаточно популярная и распространенная в нашей стране марка автомобилей. Однако на данный момент продажа новых экземпляров ограничена. И что же тогда делать, если хочешь стать «властелином колец»? Да еще и не какой-то банальщины, а чего-то эксклюзивного. Вариант один: отправляться на родину марки в Германию. Стоимость стартует от 98 490 евро в эквиваленте, сообщают представители дилера.
Источник: Audi Компания Audi показала новую модель своей электрической линейки e-Tron. А точнее, сразу две: компактный SUV и компактное кросс-купе Sportback. Всё это одна и та же модель, получившая название Q4 e-Tron, но внешне автомобили сильно отличаются.
Дизайн Это не самые большие автомобили. Однако изменение формы кузова в пользу кросс-купе привело к снижению коэффициента аэродинамического сопротивления. У Q4 e-Tron он составляет 0,28 Cd, а у Sportback — 0,26. Лучшая аэродинамика влияет не только на динамические показатели, но и на пробег, но об этом ниже. Лет двадцать назад, когда я ещё мог нормально зайти пешком под стол, у меня была маленькая игрушечная машинка — моделька Audi A2: Audi A2.