АЭРОЗОЛЬНЫЕ ЛАКИ В БАЛЛОНЧИКАХ всегда в наличии в магазине Колор1. Нашел, что вроде как в баллончиках краска и лак однокомпонентная, а в банке 2х.
Выбираем аэрозольный лак для автомобиля: типы и популярные марки
Такая особенность позволяет окрашивать поверхности автомобилей, другой техники. Все характеристики и устойчивость к агрессивным средам проявляются исключительно после полного застывания состава. К недостаткам, пользователи относят несовместимость с алкидными составами. Цена Купить акриловый бесцветный лак Мотип в 2023 году можно по цене 500 рублей за баллончик 500 мл. Оригинальный баллон изготовлен из алюминия. Этикетка наносится путем печати на металле, наличие бумажной или пластиковой наклейки говорит о подделке.
Жидкость реализуется через официальных дилеров, список магазинов находится на сайте изготовителя. Стоимость не может быть ниже средней рыночной. На дне емкости находится номер, указывающий на дату производства и срок годности изделия. Видео Вернуться на главную.
Достоинства возможность получить оригинальную фактуру покрытия; невосприимчив к воздействию окружающей среды — не желтеет с течением времени; устойчив к процессу тонкого шлифования и полировки.
Недостатки довольно большой расход на перекрытие кузова; серьезные требования к чистоте поверхности. Словенской компании Mobihel удалось создать прочный и надежный лак на основе акриловых смол, нанесение которого гарантирует защиту от небольших механических повреждений, выцветания слоя краски, а также коррозии металла кузова. Недостаток же тут один: высокая цена, которая и делает продукт менее привлекательным в глазах широкого круга пользователей. А вот расход не может порадовать особо щепетильных до бюджета людей: для обеспечения качественного покрытия следует наносить лак в 2-3 слоя. Сама же работа по перекрытию кузова достаточно быстра: послойная выдержка состава требует всего 15 минут времени, а финишное застывание протекает за 2-3 часа.
Также обладает адгезией к базовому покрытию металл. Отличительной особенностью является наличие отвердителя в составе. Цена: от 183 до 206 рублей. Правила использования Покупка лака не требует особых усилий и знаний, но его нанесение требует знания элементарных правил эксплуатации подобных товаров, которые мы сейчас рассмотрим. Лакокрасочное покрытие может быть нанесено двумя способами: кистью и распылителем пневматического типа. Первый способ применяется тогда, когда необходимо окрасить сложные геометрические детали и израсходовать минимум жидкости.
Рассказывать, как происходит сам процесс не имеет смысла. Во втором способе в головку распылителя поступает газ из специального состава и под давлением выходит наружу. Здесь необходимо соблюдать правило нанесения — расстояние, с которого наносится эмаль составляет минимум 35 см. Прежде чем приступать к лакировке сделайте следующие действия: Советы по выбору Выбор качественного автомобильного лака — дело не такое уж и сложное. Мы отобрали несколько критериев, которые обязательно стоит учесть. О критериях отбора.
Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом. Лак — материал, применяемый для финишной обработки кузова авто с целью придания более выраженного цвета эмали матового или глянцевого и защиты металла от коррозионных, химических, термических и малых механических воздействий. На сегодняшний день рынок предлагает более 100 наименований автолаков, что создает проблему выбора для каждого потребителя. Именно поэтому редакция журнала Expertology обратилась за помощью к опытным пользователям и мастерам покрасочных работы. На основании их оценок был сформирован рейтинг 6 самых лучших лаков, пригодных для профессионального перекрытия кузовов и отдельных кузовных элементов автомобилей.
Его можно применять как в случае предпродажной подготовки автомобиля рекомендуется экспертами , так и при восстановлении отдельных элементов или кузова целиком в ходе ремонтных работ. Люди, использовавшие данный состав, отмечают высокую долговечность слоя даже при условии проведения шлифовальных и периодических полировочных работ, что является важным показателем качества лака. Примечательно и то, что в ассортименте Roberlo находится как минимум 6 дополнительных продуктов, которые могут использоваться для получения готовой смеси отвердители, растворители и пластификаторы разной степени реагирования. Благодаря их комбинации можно получать уникальные фактурные перекрытия, которые придадут автомобилю эксклюзивности и надежно защитят металл от старения. Его многокомпонентный состав идеально подходит для перекрытия всего кузова авто, а также отдельных кузовных элементов. Сроки полимеризации при стандартных условиях обработки составляют 24 часа.
Brulex 2K-HS рекомендуют в качестве средства для предпродажной подготовки автомобиля: комбинация перекрытия лаком и последующей полировки придает кузову «заводской» свежести. Это, в свою очередь, обуславливает небольшую экономию на этапе использования, пусть и начальная цена покупки довольно высока. Baslac 40-40 2К Третья строчка рейтинга по праву достается профессиональному лаку для финишных работ Baslac 40-40 2K, пригодному для перекрытия основной краски кузова любой свежести. Ее рекомендуют наносить в 2 слоя с общей толщиной покрытия от 50 до 70 мкм с небольшой выдержкой и обдувом между первой и второй обработкой. Что примечательно, Baslac 40-40 2K может сушиться под инфракрасным излучением. Более того, производители призывают заканчивать процесс нанесения сушкой именно под ИК-излучателем, поскольку таким образом подготовка покрытия займет всего 8-15 минут времени вместо 24 часов при температуре 20-25 градусов Цельсия.
Поэтому, при прочих равных условиях, данный состав остается немного позади. В его состав входят акриловые и полиуретановые смолы, обеспечивающие устойчивость затвердевшего покрытия к различного рода загрязнениям и химическим воздействиям окружающей среды. В связи с этим вероятность пожелтения слоя лака при эксплуатации минимальна, а вот устойчивость к процессам полировки и тонкой шлифовки, напротив, очень высока. Смешивая лаковую основу с различными компонентами композитными растворами, отвердителями, пластификаторами и т. Если бы не строгие требования к предпокрасочной обработке окрашенного металла, данный продукт мог бы легко претендовать на лидирующее место в рейтинге лучших. Mobihel Anti-Scratch HS Главное качество, за которое стоит любить Mobihel Anti-Scratch HS — это лучшая устойчивость к мелким царапинам и сколам, которые неминуемо возникают в процессе эксплуатации авто.
Словенской компании Mobihel удалось создать прочный и надежный лак на основе акриловых смол, нанесение которого гарантирует защиту от небольших механических повреждений, выцветания слоя краски, а также коррозии металла кузова. Недостаток же тут один: высокая цена, которая и делает продукт менее привлекательным в глазах широкого круга пользователей. А вот расход не может порадовать особо щепетильных до бюджета людей: для обеспечения качественного покрытия следует наносить лак в 2-3 слоя. Сама же работа по перекрытию кузова достаточно быстра: послойная выдержка состава требует всего 15 минут времени, а финишное застывание протекает за 2-3 часа. Таким образом, пользователи оказываются перед сложным выбором между ценой и качеством…и чаще всего второй компонент, равно как и данный лак, уступает дешевизне и более бюджетным конкурентам. Производитель заявляет, что нанесенный состав невосприимчив к царапинам, которые возникают от механического воздействия окружающей среды, и сохраняет первозданный вид в течение длительного времени.
Что же касается удобства нанесения, то здесь никаких нареканий к составу нет. Производитель рекомендует наносить его в 2 слоя с короткой выдержкой порядка 15-25 минут , чтобы обеспечить максимальную адгезию сначала с металлом, а после и со свеженанесенной поверхностью. Тогда время подготовки сокращается до 30 минут. В целом, состав проявляет себя достойно, но смелые и ложные заявления об особенностях вкупе с малой распространенностью на рынке не позволяют претендовать на лидерские позиции. Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Автомобильный лак аэрозоль: виды спрея для лакировки авто Представим ситуацию — покраска авто закончена, поверхность абсолютно высохла и готова к лакированию.
В таком случае вполне закономерен вопрос, — какой автомобильный лак применить? У мастеров мнения разные — одни предпочитают дорогой продукт от знаменитого производителя, другие выбирают бюджетную продукцию. И каждый по-своему прав. Рассмотрим некоторые тонкости хранения, выбора, использования аэрозольных лаков и несколько популярных марок. Цена не всегда бывает определяющим фактором выбора материалов для покрасочных работ. Тем более что фирменная и недешёвая эмаль или аэрозоль, тщательно подобранные для любимого авто, в действительности могут оказаться фальсификатом.
Особенно часто с подобным можно встретиться, если спрей покупается в первом попавшемся ларьке авторынка. При этом не всегда можно обвинять продавца, поскольку поддельный аэрозоль мог прибыть от поставщика, а также он мог быть просто испорчен неправильным хранением. Срок годности подавляющего большинства материалов для покрасочных работ, применяемых в работе с авто, находится в диапазоне 2—4 лет. Однако это верно лишь при соблюдении условий хранения. Упаковка почти любого автомобильного лака или краски содержит описание условий, при которых актуален указанный срок годности. Одним из основных параметров является допустимый перепад температур, при которых должен храниться материал.
Эта информация поможет принять правильное решение, разумно ли покупать это средство. Для примера рассмотрим обыкновенный автомобильный рынок. Для автокосметики и покрасочных материалов это часто становится причиной того, что уже через 2—3 недели самый качественный лак может оказаться испорченным. Характеристики, которыми изначально обладал аэрозоль, могут быть безвозвратно утеряны. Если же подобный материал будет всё же использован для покраски авто, то последствия в виде помутнения поверхности или отслаивания покрытия могут надолго испортить настроение, а также стать причиной денежных потерь. Ничуть не лучше на некоторые материалы воздействуют высокие температуры.
Подобное состояние в течение нескольких месяцев трансформирует состав в абсолютно бесполезную «кашу». Это относится также ко многим вариантам материалов, таким, как краски, грунтовки или лак.
Второй составляющей является отвердитель, позволяющий полимеризоваться лаку в объёме и не давать относительно твёрдую плёнку, под которой медленно развивается испарение разбавителя. Технология нанесения лака на свежую краску Лак должен быть совместимым с базовой краской, поэтому лучше применять его в составе единой линейки материалов ЛКП от одного производителя. Технология обычно предусматривает неполную сушку слоя краски, что обеспечивает хорошее сцепление слоёв на молекулярном уровне.
Технологически важным будет нанесение первого слоя из двух, предусмотренных технологией в общем случае. Теоретически первый слой на свежую краску будет скорее грунтовочным перед финишным и более толстым вторым слоем. Распыление производится более жидкой концентрацией и с большого расстояния. Но при этом существует опасность превысить допустимую толщину второго слоя с образованием газовых включений, во время сушки и общим помутнением. Видимо стоит склониться к более полноценному первому слою, хотя для опытного маляра это проблемы не составит.
Сушка между слоями должна быть не менее 15 минут из-за опасности все того же помутнения, а перед окончательной горячей сушкой надо дать поверхности полностью проветриться, избегая появления и консервации в толщине слоя газовых пузырьков. Как нанести лак на затвердевшую краску Отличие в работе по полностью высохшей и полимеризовавшейся краске состоит в том, что здесь сложнее обеспечить плотное сцепление между слоями.
Как правильно наносить лак из баллончика на авто?
Главное, хорошенько поискать и узнать рекомендации у знакомых или в интернете. Тут особо выбирать не приходится. Зачастую подобные средства имеют прозрачный цвет или какой-то оттенок белого. Первый вариант наиболее предпочтителен и чем цвет прозрачнее, тем лучше. Во-первых, вы сохраните нанесенную вами краску.
Во-вторых, как странно бы это не звучало, чем слой тоньше, тем он прочнее. Время сушки. А под ИК-излучением за пару минут. Но не все виды данных средств поддаются воздействию такого излучения.
Фотографии к статье взяты из Яндекс. Картинок Оцените материал:.
Это не слишком текучие составы, так что они относительно просты в нанесении. Отметим, что при выборе лака все же стоит обращать внимание не только на его тип, но и на состав. К примеру, акриловые составы весьма универсальны и доступны по цене. Несмотря на дешевизну всех подобных лаков, стоит отдавать предпочтение продуктам топовых фирм — они лучше ложатся и не портят слой краски. Уретановые лаки весьма специфичны и их можно найти далеко не во всех магазинах.
Однако если вы хотите нанести на автомобиль прочное долговременное покрытие, то ничего лучше полиуретанового лака не найти. Акрил-уретановые составы наиболее универсальны, так что мы рекомендуем обратить внимание именно на них. Подготовка лака и его нанесение Купив лак, изучите руководства и рекомендации производителя. Обычно там подробно расписана не только методика подготовки лака перед дальнейшим применением, но и меры предосторожности при использовании. В зависимости от типа лака его наносят в строго определенное число слоев. После полного высыхания толщина лака будет одинаковой во всех случаях. Это объясняется различным соотношением смол, остающихся на поверхности, а также объемами испаряющегося растворителя.
В зависимости от типа лака техники нанесения могут различаться. Экспресс-лаки отлично подойдут для мелкого ремонта, однако их можно нанести и на весь кузов. В последнем случаем мы рекомендуем лакировать автомобиль постепенно, переходя от одного участка к другому. В случае LS-лаков нужно наносить хотя бы три слоя, выдерживая небольшой перерыв между каждым. Для работы с лаком вам понадобится краскопульт если лак аэрозольный, то он не нужен , малярный скотч, мелкозернистая наждачная бумага и опционально шлифмашинка. Различают работу со свежей краской, затвердевшей или уже залакированной поверхность. Первый вариант требует навыков работы с краскопультом, так что доверьте нанесение лака профессионалу.
Если предстоит работа с твердой или залакированной краской, то перед началом работ кузов авто моют, обезжиривают, продувают, оклеивают скотчем. Старый слой лака удаляют шлифмашинкой, периодически смачивая поверхность водой. Химический способ удаление можно предпочесть механическому — для этого на поверхность наносят удалитель лака, ждут 5-8 минут, убирают лак шпателем и смывают водой под давлением. Затвердевшую краску матируют мелкой наждачной бумагой. Лучшие недорогие автомобильные лаки В условиях жесткой конкуренции все больше производителей лаков начинают выпускать доступные составы, ориентированные на массового потребителя. Среди бюджетных средств есть вполне качественные лаки, способные удовлетворить большинство потребностей автомобилиста. Лучшие из них описаны ниже.
Он используется для создания финишного покрытия после ремонтных работ по кузову. После застывания смесь образует защитное покрытие с глянцевым эффектом.
Это удивительно, поскольку лак прозрачен, то есть должен быть совершенно незаметным. Прочитай: Как убрать царапины и потертости на кузове автомобиля без покраски Но глаз сразу фиксирует особый декор лакированной краски при том, что глянец не виден и доступен лишь для осязания. Заметны будут лишь дефекты в виде шагрени и подтёков, а блестеть способна и обычная краска, которая такую глубину дать не может. Вторая функция — защитная, краской, в силу её универсальности, также на таком уровне обеспечена быть не может. Лаковый слой имеет целый ряд полезных свойств: эластичность, то есть стойкость к мелким повреждающим воздействиям; маскировка уже полученных микроскопических царапин, а некоторые лаки обладают свойством самозатягиваемости; дополнительная толщина слоя ЛКП, повышающая общую стойкость покрытия; качественное блокирование проникновения даже отдельных молекул кислорода, воды и агрессивной химии.
При этом единого рецепта качества лака не существует, они все различаются как по свойствам, так и по особенностям нанесения. Какой лак использовать Лаки классифицируются по концентрации сухого остатка и по способу применения — из готовых баллончиков под давлением и профессионального краскопульта. Соответственно отличаются и нюансы работы с ними. По характеру получаемой поверхности различаются классические лаки, дающие хороший глянец, а также входящие в моду матовые, позволяющие получить интересный результат рассеивающей поверхности с типичной для лакировки декоративной глубиной. Аэрозоли в баллончиках В баллоне под давлением можно разместить и двухкомпонентный состав с химической полимеризацией, но такие зарядки долго не хранятся, реакция наступит с неизбежностью.
В результате на границе перехода у нас будет только один слой. Как и подложку, базу наносим с выдержкой 5-10 минут. Чтобы ускорить процесс сушки, воспользуйтесь феном, но сильно не перегревайте им поверхность, а лишь слегка подсушивайте краску. Завершающим этапом покраски авто баллончиком является растушевка. Для этого наносим небольшое количество краски на границу старого и нового покрытия с большого расстояния.
Задача этой операции заключается в том, чтобы слегка «размыть» переход, сделать его более плавным. Несмотря на то, что маскировка границы возлагается на растворитель перехода, лак тоже должен этому способствовать. Наносим его с небольшим перекрытием старой краски, причем перекрывать ее должен только последний слой. Начинаем движение именно от старого покрытия и по мере удаления от него немного приближаем баллончик к окрашиваемой поверхности. Такой прием позволит плавно увеличить слой лака на свежеокрашенном участке. Лак наносим тоже в два-три слоя. Не забывайте, что лак хорошо растекается, поэтому наносим его еще более тонкими слоями, чем краску. Теперь на границу старого и нового покрытия наносим небольшое количество растворителя перехода. Работать с ним необходимо очень аккуратно — наносим с большого расстояния не менее 50-70 см и в очень маленьком количестве. Растворитель как бы спаивает новое и старое покрытие.
Но если вы нанесете его больше, чем нужно, он «подорвет» и новую, и старую краску, в результате чего придется начинать работу с самого начала. На этом покраска завершена. Надо сказать, что мы рассмотрели бюджетный вариант реставрации. Более простой, но затратный способ покрасить машину — это нанести переход на базу, и затем всю поверхность детали покрыть лаком. В таком случае значительно увеличивается расход лака, а он далеко не дешевый. Если вы выполните работу правильно, то выбор технологии нанесения лакокрасочного покрытия на окончательном результате не отразится. Эта процедура зависит от того, насколько качественно выполнена лакировка. Если лак лежит ровно и получился глянцевым, поверхность можно даже не полировать. Если же имеются видимые недостатки, начинаем работу с жесткого круга и абразивной пасты.
Лаки в аэрозоле
Рейтинг лучших автомобильных лаков по мнению экспертов и отзывам покупателей. Независимое расследование лучших производителей: Roberlo, Brulex, Baslac, PPG, Mobihel, Kroy. Для восстановления прозрачности используют как двухкомпонентный лак, так специальный в баллонах. АЭРОЗОЛЬНЫЕ ЛАКИ В БАЛЛОНЧИКАХ всегда в наличии в магазине Колор1. Автомобильный лак в баллончиках является наиболее удобным и простым в применении средством для финишной обработки лакокрасочного покрытия кузова. Крайне популярен среди потребителей аэрозольный лак в баллончике, в котором вещество будет находиться под высоким давлением. Лак в баллончиках является самым универсальным продуктом и может быть использован не только для обновления внешнего вида авто.
Аэрозольный лак
Большинство лаков в баллончиках производятся на основе акриловой смолы, которая получается в результате переработки нефтепродуктов. И также приобрёл лак аэрозоль в баллончике от компании «MOBIHEL», специальный для покрытия автомобиля лаком. Хороший лак в баллончике для авто – отличный выбор для нанесения финального покрытия кузова.
Лак автомобильный прозрачный аэрозоль 500 мл акриловый ОНБ "Глубина бриллианта" (Лак для фар)
| Какой лак выбрать для покрытия фар после полировки? | Лак в баллончике пользуется наибольшим спросом среди потребителей. |
| Технология покраски авто баллончиком, главные ошибки | Лак автомобильный аэрозольный акриловый 1К воздушной сушке / Kudo. |
Какой лак выбрать для покрытия фар после полировки?
Аэрозольный автомобильный лак в баллончике весьма популярен среди автовладельцев, что неудивительно. Для восстановления прозрачности используют как двухкомпонентный лак, так специальный в баллонах. Лак для краски в баллончиках имеет одинаковый принцип устройства и действия. И также приобрёл лак аэрозоль в баллончике от компании «MOBIHEL», специальный для покрытия автомобиля лаком. Лак по дереву, алкидно-полиуретановый глянцевый, бесцветный, аэрозоль, 520 мл, аэрозольный баллончик, краска в баллончиках.
Особенности использования аэрозольных лаков
Когда выпускается аэрозоль, то обычно прибегают к однокомпонентному типу, но можно найти и двухкомпонентные составы, второй компонент это отвердитель, который требуется добавить перед нанесением. Есть вариант лака состоящего из алкидной смолы и полиуретановой основы, что придает слою сверх прочное свойство. Но у средства есть минус в резком запахе. Акриловый Акриловый вид относится к безвредным для здоровья человека, не содержит токсичных веществ. Поэтому часто вариант применяется для работы с мебелью, плюсом также отмечают нежелтение поверхности от времени. Они подчеркивают узор древесины, не подвергаются негативному влиянию ультрафиолетовых лучей. Составным элементом в лаках используется вода, за счет ее испарения происходит процесс полимеризации. Слой отличается высоким уровнем фиксации к основаниям. Выдерживает механические воздействия, но уровень стойкости к влаге низкий, поэтому не стоит выбирать лак для обработки поверхностей в помещениях с повышенным уровнем влажности.
Акриловый вид относится к безвредным для здоровья человека, не содержит токсичных веществ. Нитроцеллюлозный НЦ 218 Состав подходит для внутренних работ, хотя включает разбавители, смолы и коллоксилин. Токсичные вещества могут выделяться в период просушки, поэтому внутри помещения обеспечивается хорошая вентиляция. Процесс высыхания не занимает много времени примерно 60 минут, тогда покрытие становится безопасным. Слой выделяется красотой, часто выбирается для окрашивания дерева, также для автомобилей. Состав подходит для внутренних работ, хотя включает разбавители, смолы и коллоксилин. Лаки без запаха Часто для выбора важным становятся критерии отсутствия запаха, а также экологическая чистота состава, особенно это касается использования лакированных предметов внутри здания. Когда предмет используется детьми, либо людьми с аллергической предрасположенностью подобный критерий может стать определяющим.
Лак бесцветный аэрозоль и цветной, который выделяется сильными неприятными запахами: На основе алкидной смолы; Полиуретана; Нитроцеллюлозы. Свойства нитроцеллюлозных и полиуретановых средств высококачественные, но их состав нельзя назвать безвредным. Алкидный тип также не отличается экологичностью. Самые безвредные виды это лаки на основе акрила, они создаются на воде, что и позволяет применять составы без страха за выделение токсичных элементов, потому что их нет. Какой лучше, глянцевый или матовый Требуется также решить, какой эффект больше подойдет для обработки предмета — матовость либо глянец.
Но качество лака мне кажется очень подозрительным, он очень мягкий, легко царапается. Зачем краску базу наносить губкой, если можно прямо с баллончика? Потом, сушить базу перед нанесением лака не следует, в дальнейшем лак может облезть. Наносить лак следует по "мокрому". Промежуточная сушка между слоями минут 10-15. А то, что лак царапается, конечно двухкомпонентный лак HS тверже однокомпонентного с баллончика!
А связан вопрос со следующей жизненной практикой. Два месяца назад мне пришла в голову мысль самому покрасить крышки омывателей фар. Подготовил крышки к покраске, очистка, грунтовка, шлифовка... Заказал оригинальную краску-металлик. Купил аэрозольный лак. Возник вопрос как наносить краску, наносил губкой, просушил, затем отшлифовал наждачной бумагой, обезжирил и нанес лак, высушил шлифанул и полирнул.
В случае полной покраски сиденья и элементы обивки должны быть удалены из салона автомобиля. Снятие лака. Следующий необходимый шаг — стереть старый слой лака. Эта операция требует чувства меры и правильного выбора размера наждачной бумаги. Например, 320-ая градация используется для обычной подготовки поверхности под грунтовку, для удаления ржавчины 60-120, а 120-240 используется для шлифования. Небольшие и неглубокие повреждения можно исправить грунтовочным покрытием, более крупные требуют заполнения и последующей затирки для получения ровной поверхности. Все оставшиеся неровности будут видны после покраски автомобиля. После шлифования необходимо протереть поверхность от пыли. Каждый элемент кузова также необходимо тщательно обезжирить. Первый слой. Когда машина хорошо подготовлена, можно наносить первый слой. Тщательно следуйте инструкциям относительно времени, необходимого для полного высыхания. Высохший слой шлифуется, после чего все элементы снова очищаются. Основные слои. Теперь пришло время для основной части. Процедура такая же, важно сохранить время высыхания и повторно отполировать детали, а затем протереть их. Нужно нанести 2-3 слоя лака. Следует добавить, что укладка каждого из этих слоев требует умелой руки и знаний.
10 лучших автомобильных лаков
Можно ли покрыть машину лаком из баллончика? Можно лакировать и обычную краску для придания дополнительного блеска с дополнительной защитой. Он наносится за 2—3 раза. Перед лакированием окрашенная деталь должна высохнуть «на прилип», то есть не прилипать при касании. Лак в баллончике перед покраской необходимо потрясти в течение 1—3 минут. Когда наносить лак после покраски авто? Наносить лак на кузов авто можно как сразу после покраски, так и на затвердевшее покрытие. При этом значительно отличается технология и последовательность работы. Прежде чем разобраться в тонкостях процесса, не лишним будет упомянуть о преимуществах, которые дает лакировка. Когда наносить лак на базу?
Лучше всего при нормальной температуре покрывать базу лаком уже минут через 15-20. Это оптимально. За это время из базы испарятся растворители, она заматовеет и будет полностью готова принять на себя лак.
Главное, хорошенько поискать и узнать рекомендации у знакомых или в интернете. Тут особо выбирать не приходится. Зачастую подобные средства имеют прозрачный цвет или какой-то оттенок белого. Первый вариант наиболее предпочтителен и чем цвет прозрачнее, тем лучше. Во-первых, вы сохраните нанесенную вами краску. Во-вторых, как странно бы это не звучало, чем слой тоньше, тем он прочнее. Время сушки.
А под ИК-излучением за пару минут. Но не все виды данных средств поддаются воздействию такого излучения. Фотографии к статье взяты из Яндекс. Картинок Оцените материал:.
Разновидности Лак-спрей может служить для разных целей в зависимости от его вида Лак-спрей может служить для разных целей в зависимости от его вида: Рекомендуем к прочтению: Глянцевый лак лак для пола на акриловой основе Тонировочные лаковые составы подходят для обработки автомобильных кузовов, отдельных узлов и деталей. Например, такая смесь подойдёт для тонировки фар или других деталей из стекла или пластика.
Как правило, лак для тонировки способствует защите деталей от погодных факторов, механических воздействий и агрессивной химии. Кроме этого он повышает эстетические качества авто, создаёт эффект новизны и блеска. Также тонировочный спрей отлично защищает деревянные поверхности после реставрации. Светоотражающие составы в баллонах имеют в своём составе особые частицы, которые помимо глянцевого блеска позволяют поверхности отражать свет в темноте. Именно поэтому такие составы обычно используются для покрытия деталей на авто, дорожных знаков и других аксессуаров велосипедов, шлемов и т. Такие лаки подходят для поверхностей из стали, стекла, пластика, дерева.
В свою очередь эти смеси делятся на несколько подвидов в зависимости от спецэффектов, которые они могут создавать: блеск алмазов. Такие составы придают поверхности невероятный блеск, объём и глубину; хамелеон. Это покрытие при разном угле обзора и освещении способно менять свой оттенок; эффект звёздного неба. В этом составе есть разноцветные микрочастицы, которые создают на поверхности рассеянное сияние. Полиуретановые лаковые составы. Эти смеси, как и акриловые лаки Plastik от Cramolin, предназначены для защиты поверхностей от механических воздействий, влаги, царапин, плесени, высоких температур.
Они применяются для изделий из пластика, дерева, металла. Для повышения защитного эффекта рекомендуется наносить состав в несколько слоёв 3-4. При этом каждый предыдущий слой должен полностью высохнуть, поэтому учитывайте, сколько сохнет выбранный вами лак. На деревянных поверхностях такой лак только подчёркивает текстуру дерева и придаёт изделию блеск. Производители Самой большой популярностью пользуется германский аэрозольный лак Plastik Самой большой популярностью пользуется германский аэрозольный лак Plastik от Cramolin. Этот акриловый состав выпускается в баллончиках объёмом 200 и 400 мл и подходит для использования в электротехнике.
Однако составы с малым содержимым лака 1-К могут подойти для мелкого ремонта. Аэрозольные лаки стоят недорого и не отличаются долговечностью, что может сыграть водителю на руку — можно будет понять, нужен ли лак в принципе и насколько хорошо он обновляет дизайн автомобиля. Общие рекомендации: отдавайте предпочтение прозрачным или глянцевым лакам. Последние пользуются большим спросом по простой причине: ЛКП большинства автомобилей и так имеет глянцевую поверхность. А вот матовые составы лучше подходят для автомобилей, окрашенных в темные тона. Например, в чисто черный. Методика выбора лака Если вы уверены, что в лакировании кузова есть смысл, то готовьтесь к посещению магазинов или долгому изучение каталогов онлайн-площадок, а также к изучению отзывов покупателей и рекомендаций продавцов.
Дело в том, что примерно одинаковые по составу лаки имеют разный уровень блеска. Он зависит по большей части от соотношения смол, затвердевающий после высыхания слоя. Мы рекомендуем придерживаться следующего алгоритма: Определиться с задачей, которая ставится перед лаком придание глянца всему кузова, защита, локальный ремонт и т. Это не слишком текучие составы, так что они относительно просты в нанесении. Отметим, что при выборе лака все же стоит обращать внимание не только на его тип, но и на состав. К примеру, акриловые составы весьма универсальны и доступны по цене. Несмотря на дешевизну всех подобных лаков, стоит отдавать предпочтение продуктам топовых фирм — они лучше ложатся и не портят слой краски.
Уретановые лаки весьма специфичны и их можно найти далеко не во всех магазинах. Однако если вы хотите нанести на автомобиль прочное долговременное покрытие, то ничего лучше полиуретанового лака не найти. Акрил-уретановые составы наиболее универсальны, так что мы рекомендуем обратить внимание именно на них. Подготовка лака и его нанесение Купив лак, изучите руководства и рекомендации производителя. Обычно там подробно расписана не только методика подготовки лака перед дальнейшим применением, но и меры предосторожности при использовании. В зависимости от типа лака его наносят в строго определенное число слоев. После полного высыхания толщина лака будет одинаковой во всех случаях.
Это объясняется различным соотношением смол, остающихся на поверхности, а также объемами испаряющегося растворителя. В зависимости от типа лака техники нанесения могут различаться. Экспресс-лаки отлично подойдут для мелкого ремонта, однако их можно нанести и на весь кузов. В последнем случаем мы рекомендуем лакировать автомобиль постепенно, переходя от одного участка к другому. В случае LS-лаков нужно наносить хотя бы три слоя, выдерживая небольшой перерыв между каждым. Для работы с лаком вам понадобится краскопульт если лак аэрозольный, то он не нужен , малярный скотч, мелкозернистая наждачная бумага и опционально шлифмашинка. Различают работу со свежей краской, затвердевшей или уже залакированной поверхность.