Новая трасса М12 Москва–Казань — как проходит, стоимость проезда и как оплатить, мой опыт проезда после открытия.
Трасса М12 «Восток»
Казань до Екатеринбурга Хуснуллин предложил правительству в сентябре. Позднее, в середине декабря, вице-премьер сообщил, что М12 с продлением до Екатеринбурга будет построена и до Тюмени. Дороги и транспорт - 28 декабря 2023 - Новости Казани - Стоимость проезда по трассе М-12 от Москвы до Арзамаса. Дороги и транспорт - 28 декабря 2023 - Новости Красноярска - Трасса М-12 «Восток» — первая магистраль, которая ведет от прямо от Москвы не к северной столице и не к теплому морю, а вглубь страны.
Трассу М-12 от Москвы до Казани запустят в конце декабря
Дорога пройдет в стороне от таких крупных городов, как Нижний Новгород и Чебоксары, однако они будут обеспечены подъездами к скоростной трассе. Также к югу от Казани будет построен новый мост через Волгу. Нулевой этап трассы М-12 пройдет по территории Московской области: от Московского скоростного диаметра с пересечением ЦКАД до транспортной развязки с автомобильной дорогой А-108 «Московское большое кольцо» Фото: ГК «Российские автомобильные дороги» Новый маршрут трассы М-12 и ее наименование «Восток» потребуют переименования двух автотрасс. Теперь она утратит это название. Кроме того, изменится название дороги М-7 «Волга».
Пока новая схема находится в процессе подготовки. Этот участок входит в нулевой этап строительства трассы: от Северо-Восточной хорды до транспортной развязки с А-108 «Московское большое кольцо». Протяженность участка составляет 26,1 км, он стал частью платного дублера Южного обхода города Владимира. Движение по нему был открыто 13 декабря 2022 года.
Автодорога соединила четыре региона: Москву, Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области.
Строится обход Белоярского и Богдановича на Р-351. Вся трасса Р-351 капитально ремонтируется между Богдановичем и Камышловом, в районе Пышмы и около Тугулыма. Хроника реализации проекта[ править править код ] Первоначально в направлении Москва — Казань планировалось построить скоростную железную дорогу , но проект пришлось отложить из-за слишком высокой стоимости [2]. Тогда же стало известно об объявлении до конца года конкурсных процедур на предпроектные работы и планировочные решения [11]. В июле 2020 года премьер-министр России Михаил Мишустин , выступая в Елабуге на совещании по вопросу строительства автодороги Европа — Западный Китай, заявил о начале реализации проекта трассы Москва — Казань [6].
Трасса станет пилотным проектом по развитию автомобильного туризма в стране. Летом этого года началось активное строительство на трассе Казань - Екатеринбург. В работах были задействованы более 1,1 тысячи специалистов и 500 единиц техники. Особый акцент был сделан на земляных работах и переустройстве коммуникаций, устройстве забивных, буронабивных свай и фундаментов искусственных сооружений. В этом году в планах строителей полностью завершить устройство земляного полотна и возвести однопролетные путепроводы и мосты. Теперь в 2024 году время в пути от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга займет менее 18 часов вместо 30-35, как сейчас. Строительство моста протяженностью более 3300 метров через Волгу на участке скоростной автомобильной трассы М-12 "Восток". В ближайшие годы экономические связи будут укрепляться преимущественно на этом направлении. К тому же трасса поможет в значительной мере раскрыть туристический потенциал регионов, через которые она проходит: Владимирской и Нижегородской областей, Чувашской Республики и Республики Татарстан.
Сжатые сроки реализации проекта М-12 "Москва - Казань" оправдывают отсутствие частных инвестиций в проект: так страна быстрее начнет получать экономический эффект от создания новой транспортной артерии. Мост протяженностью более 3300 метров через Волгу на участке скоростной автомобильной трассы М-12 "Восток". Запуск движения по регионам, на которые приходится отрезок трассы в 240,9 км, обеспечит бесшовное движение всего автотранспорта, включая беспилотные большегрузы. Открытие М-12 поспособствует развитию экономики регионов. Уже сейчас у нас запланированы проекты по развитию различного рода предприятий более чем на 200 млрд рублей инвестиций" - отмечает министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Павел Саватеев. В 2024 году планируется завершить большую часть работ. Прогнозируется, что его ежегодно будет посещать более двух миллионов туристов. Трасса также поможет разгрузить дороги региона - предполагается, что на М-12 будет перенаправлено от 8 до 10 тысяч единиц транзитного транспорта, в том числе и грузового. Открытие М-12 поспособствовало наращиванию промышленного потенциала Владимирской области.
Мы использовали продукцию местных предприятий - они поставляли не только строительные материалы, но и отдельные конструкции при строительстве дороги. Каковы тарифы за проезд по трассе М12 Стоимость проезда по платной дороге М12 будет зависеть от категории транспортного средства. На обычном легком автомобиле или мотоцикле от Москвы до Казани можно будет доехать за 4 935 рублей. А поездка по всей трассе до села Шали в Татарстане будет стоить 4 998 рублей. Проезд на отрезке от Москвы до Владимира на легковом автомобиле обойдется в 1 399 рублей. От столицы Татарстана в аэропорт Казани на легковом автомобиле можно будет добраться за 135 рублей. Для грузовых автомобилей будет стоить дороже. Проезд от Москвы до Казани на грузовых автомобилях или на автобусе высотой от 2 до 2,6 метра с двумя и более осями обойдется в 7 165 рублей. Для грузовых автомобилей высотой более 2,6 метра проезд обойдется в 9085 рублей.
Грузовым автомобилям за проезд по новой дороге до Владимира нужно будет заплатить 2034 рубля, до ЦКАД - 565 рублей.
По подсчётам «Автодора», в результате время в пути от Москвы до Владимира сократилось с трёх до двух часов. Цена проезда по новому участку скоростной трассы для владельцев легковых автомобилей составит 229 рублей. Плату с водителей оператор дороги начал брать уже сегодня. Напомним, на М-12 установлена так называемая безбарьерная система взимания платы «Свободный поток» free flow. При этом оплата с помощью транспондера проводится в момент проезда по участку, а по номеру автомобиля с помощью банковской карты можно заплатить в течение пяти дней с дня поездки позже придётся оплачивать ещё и штраф. Напомним, первый участок новой платной трассы М-12 был открыт ещё в начале сентября он проходит от ЦКАД до автодороги А-108.
Трасса М-12 «Восток»: дорогу продлевают до Тюмени
М 12 участок Нижегородская область 347 - 454 км Участок М-12 до Арзамаса пересечение с трассой Р 158 запущен 8 сентября 2023 года. М 12 участок Нижегородская область - Чувашская Республика 454 - 520 км Участок открыт 21. На этом участке М-12 четыре полосы движения — по две в каждую сторону. Транспортные потоки разделены на всем протяжении, устроено электроосвещение, нет пересечений с другими дорогами в одном уровне и наземных пешеходных переходов. Особенность участка — большое количество искусственных сооружений, здесь их более четырёх десятков.
Как строилась автомагистраль, сколько стоит проезд и что думают водители о ней — в материале NewsNN. Строить ее начали летом 2020 года. Спустя два года было открыто движение от Москвы до Владимира, а еще через год 8 сентября 2023 года — до Арзамаса Нижегородской области. В церемонии принимал участие президент РФ Владимир Путин. Когда откроется участок от Арзамаса до Казани Планируется, что концу года автомагистраль М-12 также охватит Чувашию и Казань. Время в пути до столицы Татарстана сократится с 12 до 6,5 часов.
Сразу отметим, дорога будет платной. За проезд по всей её протяженности придется заплатить порядка 1600 рублей. Сейчас: На новую трассу можно будет выйти или под Канашом оптимально или у Сергача. Сейчас до точки будущей развязки у села Тобурданово по дороге Ульяновск-Цивильск 145 км мы доезжаем за 2 часа расчет гугл. Проезд по отрезку новой трассы займет еще 5 с половиной часов по рассчетам Росавтодора.
Самая высокая стоимость на участке Москва — Шали Татарстан — 4998 рубль. Соответственно, чем короче дистанция, тем меньше цена. Стоимость нашей поездки от Сергача до Арзамаса составила 555 рублей. Но интереснее узнать, сколько стоит один километр. Ранее читатели NN. RU высказали свое мнение — водители считают, что ценник не должен превышать 2 рублей. Однако М-12 оказалась самой дорогой трассой России и одной из самых дорогих в мире — подробнее в нашем обзоре. Так, один километр нашего маршрута стоит порядка 5,5 рубля. При этом участок от Москвы до Шали длиной около 770 километров будет стоить в районе 6,5 рубля за километр. Эта сумма еще выше, чем за участок от Нижегородской области до Москвы. Как оплатить проезд по М-12 На автомагистрали можно заметить специальные напоминания о последующей оплате Источник: Наталья Бурухина Ранее мы рассказали, что при выезде на трассу не установлены терминалы и системы оплаты. Поэтому заплатить придется после поездки. По правилам «Автодора», внести деньги можно в течение пяти дней. На выбор есть несколько вариантов: оплата на сайте, с помощью СМС почему-то только для абонентов Tele2 , через Сбербанк, мобильное приложение «Автодор», терминалы «Элекснет» или с помощью сервиса USSD. Подробную инструкцию, как оплатить проезд на сайте с помощью карты, мы разобрали в этом материале. В целом, сложностей возникнуть не должно. Сайт интуитивно понятен, а массовых проблем с оплатой пока не возникало. К тому же, если вы уже оплачивали проезд по М-12 или ЦКАД, оставляя свой номер телефона, вам придет уведомление во «ВКонтакте» от «Автодора» с просьбой оплатить проезд. Однако россиян, в том числе и нижегородцев, сильно возмущает цена поездки. На прямой линии Владимира Путина прозвучал вопрос о тарифах на проезд по новой скоростной трассе М-12. Президент пообещал проверить информацию о высоких ценах на проезд. Однако судя по недавно опубликованной «Автодором» таблице цен , стоимость явно не уменьшилась, а где-то выходит еще дороже.
До конца года откроют движение по М-12 от Москвы до Казани
Из внештатных ситуаций Хазипов назвал, момент, когда при устройстве фундамента моста и вбивании свай, мостовики столкнулись с тем, что под дном реки есть плывуны. Пришлось принимать решения по их стабилизации, чтобы обеспечить сухой котлован по дну реки. Машины проезжают без снижения скорости под дорожными рамками, на которых размещены различные камеры и датчики. Счет за проезд формируется автоматически по фактически пройденному расстоянию на основе классификации автомобиля и распознанных номерных знаков. Оплата спишется с транспондера или можно оплатить после совершенной поездки через мобильное приложение, личный кабинет на сайте и в различных сервисах. Алексей Тимченко, руководитель сектора продаж трассы М-12 рассказал, что для всех, кто выбирает платные дороги есть транспондер T-pass. По сути, это билет для скоростных магистралей. Транспондер можно как купить, так и взять в аренду. Стоимость аренды — 5 рублей в день, купить его можно за 4 тысячи.
Транспондер дает дополнительную скидку на проезд, но оплачивать дорогу можно и по номеру автомобиля просто через сайт. Без штрафов заплатить за проезд можно в течение 5 дней. Многофункциональные зоны будут «зеркальными» — с правой и левой стороны дороги. На территории многофункциональных зон будут площадки для отдыха водителей и пассажиров, автозаправочные станции.
Длина моста — 3 362 метра, подсветку повесили с двух сторон, поэтому можно сказать, что это самая длинная гирлянда в республике. По словам Рашида Хазипова, руководителя проекта 8 этапа трассы М-12 госкомпании «Автодор», гирлянда, как и освещение будут включаться автоматически. Они регулируются дистанционно и привязаны ко времени восхода и захода солнца. Лишь для возведения его опор мостовикам потребовалось 82 тысячи кубометров бетона — это по размерам — больше 30 полных олимпийских бассейнов. Высота проезжей части над судовым ходом составляет порядка 50 метров — 14 этажный дом, а от уровня воды бетонные сооружения поднимаются на 37 метров.
Мост уже успели испытать. Для этого на объект пригнали 16 груженых самосвалов, их устанавливали в разные точки, вместе прогоняли по мосту, следили, как деформируется мост в этот момент. Все прошло успешно. Из внештатных ситуаций Хазипов назвал, момент, когда при устройстве фундамента моста и вбивании свай, мостовики столкнулись с тем, что под дном реки есть плывуны. Пришлось принимать решения по их стабилизации, чтобы обеспечить сухой котлован по дну реки. Машины проезжают без снижения скорости под дорожными рамками, на которых размещены различные камеры и датчики. Счет за проезд формируется автоматически по фактически пройденному расстоянию на основе классификации автомобиля и распознанных номерных знаков. Оплата спишется с транспондера или можно оплатить после совершенной поездки через мобильное приложение, личный кабинет на сайте и в различных сервисах.
Еще через пару сотен метров мы заметили второй указатель синего цвета с направлениями «Москва» и «Казань» со вставкой желтого цвета «платная дорога». Это означает, что выехать можно в любую сторону.
Навигатор также любезно предупреждает о съезде на платную дорогу, которая обозначается оранжевым цветом. Если пропустить указатели и отметки в телефоне, есть вероятность заехать на «платку» случайно. К тому же М-12 построена современно — при съезде с бесплатной дороги не надо останавливаться для оплаты проезда, камера зафиксирует номера, а оплатить счет нужно будет уже после поездки. Навигатор определяет платную дорогу с легкостью, однако интернет на трассе почти не работает Источник: Наталья Бурухина Через какие города проходит М-12 Вся трасса пролегает по пяти регионам — Москве, Владимирской и Нижегородской областям, Чувашской Республике и Татарстану. Если всё же случится случайно заехать на трассу, ближайшая возможность развернуться или съехать на бесплатную дорогу подвернется лишь через 50 или 100 километров — это ориентировочное расстояние между развязками. Полосность и дорожное покрытие М-12 Мы проехали участок длиной около 100 километров от развязки около Сергача до большого узла рядом с Арзамасом. На протяжении всего пути было по две полосы в обе стороны. Легковые машины встречались крайне редко, а вот большегрузы выбирают эту магистраль чаще. Конечно, на это мог повлиять будний день и совсем недавнее открытие дороги. Но от этого ехать было только комфортнее, наслаждаясь пейзажами.
К слову о них — в основном трасса пролегает через холмистую местность. Однако, двигаясь в сторону Казани, встречается больше населенных пунктов, расположенных около дороги. Поэтому сейчас там продолжают возводить экраны, защищающие людей от шума. Разметка на новой дороге местами почти полностью стерта Источник: Наталья Бурухина Пока мы ехали, на нас обрушился затяжной ледяной дождь. Несмотря на это, асфальт показал себя хорошо, сцепление с дорогой не терялось. Единственный явный минус — стертая разметка. Этот момент особенно удивил, поскольку трассу открыли буквально на днях. Кстати, на протяжении всей трассы нельзя останавливаться, поэтому на краях обочины наносят специальную желтую разметку, которая предупреждает водителя не только цветом, но и звуком начинает гудеть, если наедете на полосу. Но и она была местами сильно стерта. Так вблизи выглядит желтая «звуковая» подсветка Источник: Наталья Бурухина От себя заметим, что на территории вокруг до сих пор ведется стройка.
Обочина в 10 метрах от дороги перерыта, от столбов тянутся кабели, мужчины продолжают вести работы, а в перерывах садятся чуть поодаль трассы и разводят костры, чтобы приготовить себе обед.
Трасса отделена от леса заграждениями из металлической сетки, чтобы животные не выбегали на трассу. Будет ли трасса строиться дальше? Планируется продление трассы до Екатеринбурга и Тюмени, а затем до границы с Китаем. Итак М-12 «Восток» — это не просто платная дорога, а масштабный инфраструктурный проект. Благодаря ему построены новые мосты, а достопримечательности Мурома Арзамаса и Казани стали доступнее для туристов. Применены передовые технологии строительства и инновационный подход к сервису в виде многофункциональных комплексов. Трасса М-12 «Восток» — достойная современная альтернатива старым транспортным артериям. Трасса подойдёт: Водителям легковых автомобилей.
Преимущество новой трассы не только в скорости, но и в безопасности. Благодаря множеству фонарей и разделительному барьеру между направлениями движения количество ДТП здесь будет намного ниже, чем на М-7. Водителям грузовых автомобилей и фур. Из-за отсутствия необходимости стоять в пробках и высокой скорости движения, доставка грузов будет происходить быстрее. Организованным компаниям. Самостоятельному туристу бюджетнее добраться на поезде, а вот группа из четырёх человек сможет сэкономить на дороге.
Трасса М-12. Собрали все, что нужно знать нижегородцам
Магистраль станет дублёром уже имеющейся трассы М-7 «Волга» [6]. К 2024 году с 187 км трассы и до Екатеринбурга дорога станет 4-полосной; на подходах к Екатеринбургу трассу расширят до 6 полос; также в рамках коридора в 2022 году достроен южный участок ЕКАД и реконструирован подъезд к городу от Челябинска. Строится обход Белоярского и Богдановича на Р-351. Вся трасса Р-351 капитально ремонтируется между Богдановичем и Камышловом, в районе Пышмы и около Тугулыма. Хроника реализации проекта[ править править код ] Первоначально в направлении Москва — Казань планировалось построить скоростную железную дорогу , но проект пришлось отложить из-за слишком высокой стоимости [2].
Как выяснила редакция Quto, открытие сквозного движения по этому участку планировалось 7 сентября, но перенесно на восьмое. Владельцам легковых автомобилей поездка от Москвы до Арзамаса будет стоить 2821 рубль. А вот поездка от Москвы до Владимира обойдётся почти вдвое дешевле — 1399 рубля. При поездке от Владимира до Арзамаса цена составит 1422 рубля.
Строительство участка трассы М-12 «Восток» по национальному проекту «Модернизация транспортной инфраструктуры» идет круглосуточно. Уже в этом году движение откроется на всем протяжении дороги от Казани до столицы, а это более 810 километров. Марат Хуснуллин также напомнил, что работы на М-12 после запуска движения будут продолжены, трасса пойдет дальше до Екатеринбурга, затем до Тюмени. Эта магистраль является составной частью трансконтинентального автомобильного маршрута Запад — Восток. Результатом запуска трассы станет не только комфорт в передвижении граждан, но и развитие туристического потенциала прилегающих территорий. Дорога соединит пять регионов нашей огромной страны — Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашию и Татарстан.
На сегодняшний день М-12 — один из самых масштабных инфраструктурных проектов в России. В рекордные сроки кроме дорожного полотна возводят более 300 искусственных сооружений, это мосты, развязки, экопереходы и другие объекты, обеспечивающие комфорт передвижения. На всех объектах работы ведутся круглосуточно, чтобы запустить движение уже к концу этого года», — сообщил председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко. Днем и ночью ведется строительство вантового моста, который соединит берега Нижегородской и Владимирской областей. Это одно из самых интересных сооружений на будущей скоростной дороге.
Если есть транспондер, сумму спишут со счета, когда машина проедет под считывающей рамкой. Если транспондера нет, проезд нужно оплатить через сайт «Автодора» в течение пяти дней после поездки. Как начисляют плату. На рамках над дорогой стоят камеры, которые считывают и распознают госномер, и лазерные датчики, которые измеряют габариты, чтобы определить категорию транспортного средства. Система отмечает, где автомобиль заехал на трассу, а где выехал, и формирует счет для оплаты. Стоимость проезда зависит только от пройденного расстояния и категории автомобиля и одинакова для всех способов оплаты.
Карта, время и тарифы: показываем трассу М12 в девяти картинках
| Дорога от Москвы до Казани на автомобиле займет 6,5 часа уже в этом году | Протяженность дороги, которая связывает Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области, республики Татарстан и Чувашию, превысила 800 км. Новая трасса позволит сократить время в пути от Москвы до Казани с 12 до 6,5 часа. |
| Репортаж: Как выглядит трасса М-12, и что есть на дороге по Татарстану | Главная» Новости» Трасса м12 москва казань последние новости. |
Какие участки уже открыты
- Как после жары на дорогах появляются «зубы дракона», калечащие резину
- ФОТОГАЛЕРЕЯ
- «Это не супермаркет у дома, чтобы быстро окупаться»
- Безопасность под контролем
- Чем трасса М-12 «Восток» отличается от тех шоссе, которые есть в этом направлении?
- Как идет строительство продолжения М-12 (октябрь 2023)
Трасса М12 «Восток»
Билет на самолет Москва—Казань можно купить за 5–7 тыс. руб. (1 час 45 минут полета), на поезд — от 2,5 тыс. руб. (плацкарт, 11–12 часов в пути). Казань: схема, план строительства, тарифы в 2024 году. Трасса М12: схема на карте, когда построят, последние новости. Раньше их реализовывали на других дорогах, и от Москвы до Казани их около 20. На трассе М-12 их пока 2. Молельные комнаты всегда открыты, они не предназначены для сна или отдыха — только молитва. Билет на самолет Москва—Казань можно купить за 5–7 тыс. руб. (1 час 45 минут полета), на поезд — от 2,5 тыс. руб. (плацкарт, 11–12 часов в пути). От Москвы до Казани по М-12 можно будет доехать за шесть с половиной часов. Если сейчас столицу Татарстана посещают 3,5-3,7 миллиона туристов, то к 2030-му в Казани хотят принимать 7-8 миллионов гостей, в том числе за счет новой удобной трассы. Проект «ТатарстанДа!» показывает на карте, как пройдет трасса М-12 под Казанью, где будет построен новый мост через Волгу, а также рассказывает, какова протяженность М-12, максимально допустимая скорость и стоимость проезда по платной трассе.
До конца года откроют движение по М-12 от Москвы до Казани
12465093. От Москвы до Казани и обратно, должна быть символическая оплата проезда по М12. Скоростная трасса М12 проложит маршрут от Москвы и Московской области до Казани. Скоростная трасса М-12 Москва — Казань соединит Татарстан и Чувашию в четвертом квартале 2023 года. Движение по новой скоростной автомагистрали М-12 от Москвы до Арзамаса запустят 5 сентября 2023 года. Об этом сообщает информационное агентство ТАСС. После Казани М -12 на каком-то отрезке сольется с М-7, чтобы потом — после татарстанских Набережных Челнов и башкирских Дюртюлей — снова свернуть в сторону: на Красноуфимск, Ачит, Екатеринбург. 12 Москва - Казань – Екатеринбург – Тюмень. Трасса М-12 протяженностью 729 811 км позиционируется как часть проекта "Европа - Западный Китай" и пройдет через Владимир, Муром, Арзамас, Сергач, Канаш, Шали.
Москва – Нижний Новгород – Казань: открыт ещё один участок платной трассы М-12
Строительно-монтажные работы ведутся на всех участках. Все работы на «бывшей» М-7 ведутся Федеральным дорожным агентством. Работы планируют завершить в 2024 году. Далее от населенного пункта Дюртили до Ачита ведется строительство нового платного участка длиной 275 км, заказчик — ГК «Автодор». Дорога поделена на три этапа по границам регионов: 140 км в Башкирии, 92 км в Пермском крае и 43 км в Свердловской области. Работы активно ведутся на всех участках, первые 15 км дороги были заасфальтированы к концу лета этого года. Ввести в строй участок «Дюртюли — Ачит» намерены в 2024 году. Всего в рамках капремонта будет расширено до четырех полос более 100 км трассы Р-242, из них 20 км ввели в эксплуатацию в 2022 году, еще 20 км открыли в середине октября 2023 года. До конца 2024 года до четырех полос расширят еще порядка 70 км автодороги Р-242.
Помимо работ на основном ходу автодороги капитальный ремонт выполняют на 14 искусственных сооружениях — работы также в активной стадии. В перспективе это будет скоростной маршрут «Россия», который дойдет до Владивостока. Сейчас от Екатеринбурга до Тюмени идет федеральная дорога Р-351 протяженностью около 330 км по территории Свердловской и Тюменской областей. Эту дорогу ФДА переводит в четырехполосное исполнение в рамках реконструкции, капитального ремонта и строительства новых участков. Более 30 км в черте Тюменской области запустили в 2022 году, в 2023-м стартовал капремонт двух участков, а также работы на месте строительства обходов Белоярского и Богдановича в Свердловской области. Сегодня на трассе Р-351 от Екатеринбурга до Тюмени ведутся активные работы — в этом убедился корреспондент портала «ДорИнфо», проехавшись по трассе в начале ноября.
Мы полагаем, это будет экономия.
Я думаю, что все экспресс-грузы будут использовать именно эту проводную возможность. Да и обычные рейсовые маршруты тоже. Кроме того, мы полагаем, что затраты, существующие на оплату дороги, окупятся отсутствием затрат на техническое обслуживание ввиду существенной экономии амортизации. Это экономия и по топливу. Отсутствие светофоров. Все это снижает нагрузку на другие узлы и агрегаты. Конечно, нас еще всерьез занимает безопасность».
Прямая дорога с отбойниками и освещением этот вопрос закрывает тоже. Корреспондент газеты «Республика Татарстан» Сергей Семеркин уже прокатился по ранее открытым участкам трассы: Сергей Семеркин корреспондент газеты «Республика Татарстан» «Я уже проехался два раза по этой трассе. Она полностью освещенная, асфальт хороший.
Это не просто скоростная дорога. Она даст импульс для притока инвестиций в регионы и откроет новые возможности для туристической отрасли. Например, путешественники смогут быстрее и комфортнее добираться до Нижнего Новгорода и прогуляться по Большой Покровской и Рождественской улицам, застроенным с купеческим размахом. Посетить зоопарк «Лимпомпо» или музей паровозов.
Массу впечатлений туристам принесет поездка на ретро-трамвае, который ходит по маршруту номер 2 «Городское кольцо». Сократится время и до Владимира, где есть целая пешеходная улица с музеями — Георгиевская. Один из самых необычных музеев на этой улице посвящён аптекарскому делу и находится в здании аптеки, которая работала с 1805 по 2010 годы.
Счетная палата уже нашла признаки «коррупционных нарушений» при выкупе земель и иные отклонения от постулатов Земельного кодекса. Нарушителям отправили предупреждения.
Когда поедем? Первоначальный срок открытия дороги — 2027 год — премьер Михаил Мишустин неожиданно заменил 2024-м с формулировкой «необходимо ввести в эксплуатацию». Работы уже начались — в первую очередь на самых важных участках около Москвы и в Татарстане. С какой скоростью? Длину магистрали, возможно, скорректируют: не всем жителям хочется иметь перед окнами дома оживленное шоссе Шанхай — Гамбург.
Возведут 350 искусственных сооружений, в том числе мост через Волгу длиной 3,32 км ширина реки в этом месте около 2,5 км. ГК «Автодор» провела в соцсетях конкурс на лучшее название для новой дороги, получив свыше двухсот вариантов. Официального решения пока нет, но почти наверняка магистраль назовут «Евразия», тем более что в будущем ее планируют довести до Екатеринбурга.