МСУ-1 – крупный генподрядчик, который занимается управлением масштабными строительными проектами с 1999 года, значится на официальном сайте компании. Новости компании АО "МСУ-1". МСУ-1 — лучшая компания для прокачки soft skills, а отзывчивые коллеги, профессионалы своего дела, каждый день помогают расширять границы своих возможностей.
Персоны (1)
- Персоны (1)
- Вторым участником конкурса на достройку Зенит-Арены оказалось ОАО «МСУ-1»
- АО "МСУ-1" - Последние новости
- Читайте также:
- О какой реформе идет речь
- ОАО "СМУ № 1" Новости
Отзывы о МСУ-1
- МСУ-1 Москва - крупный генподрядчик и его 5 строящихся объектов до 2023 года.
- В ГК ФСК привлекли турецких экспертов к строительству высотных объектов
- «МСУ-1» - Новости из сферы мировой строительной индустрии
- В ГК ФСК привлекли турецких экспертов к строительству высотных объектов
- Новости с тегом "МСУ-1":
В ГК ФСК привлекли турецких экспертов к строительству высотных объектов
В ходе реализации данного проекта МСУ-1 провела реконструкцию и расширение улиц Красного Маяка, Подольских Курсантов, Элеваторной. Монолитное строительное управление 1. Первый вице-президент АО МСУ-1. Новости. Смотрите на Первом. Актуальные новости о Химкинском СМУ МОИС-1.
Отзывы о МСУ-1
- Новости с тегом "МСУ-1":
- 20 лет преодолений и побед - Московская перспектива
- ОАО "СМУ № 1" Новости
- 20 лет преодолений и побед - Московская перспектива
В Москве проходит съезд Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления
Свежий номер журнала «Вопросы местного самоуправления» №1-2024 выпустило люберецкое издательство. Новости. Завершено устройство металлоконструкций отстойно-ремонтного корпуса электродепо «Южное». Одной из ключевых инноваций является перераспределение полномочий между различными уровнями власти, что позволит перейти от двухуровневой системы МСУ к одноуровневой. Наши условия. • Официальное трудоустройство в штат по ТК РФ • Официальная З/П 2 раза в месяц на карту без задержек • Оплачиваемый отпуск — 28 календарных дней в год.
АО "МСУ-1"
В Дирекции заказчика капитального строительства Московской области на запрос не ответили. В подмосковном Минздраве также не предоставили комментарии. Это будет один из крупнейших объектов такого формата в Подмосковье Ведомости.
Структура компании Подавляющее количество строительных работ выполняется собственными силами, что достигается наличием производственно-материальной базы, широкого парка спецтехники и проходческого оборудования.
Ключевые проекты За время работы реализовано немало успешных проектов, наиболее значимыми из которых являются жилые дома комплекса "Балашиха-Сити" вместе коммуникациями, микрорайона Новое Измайлово, жилой дом на Волоколамском шоссе, спальный корпус и медико-оздоровительный центр на ул. Островитянова, многосекционный дом в пос. Помимо этого в портфеле компании числится немало успешных проектов по устройству дорог, теплосетей и коммуникаций Одинцовского, Кунцевского и Красногорского районов.
Попросите лояльных сотрудников конструктивно написать, что им нравится в компании и что можно улучшить. Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие. Если нет — только на Dream Job. Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании. Открытость к диалогу оценят и соискатели, и авторы отзывов.
Сделать это можно во вкладке «Отзывы» в личном кабинете на Dream Job. Напишите на employers dreamjob. Теперь соискатели видят отзывы на странице компании и в вакансиях. Если считаете, что страница была здесь раньше, но исчезла, — напишите в службу поддержки. Каждый день я сталкиваюсь с новыми вызовами и задачами.
Но так приятно видеть результаты своего труда.
На чтение 1 мин Опубликовано 13. В ближайшее время Московский фонд защиты прав дольщиков в качестве нового застройщика планирует подписать с организацией договор", - говорится в сообщении. Отмечается, что "МСУ-1" также выступает в качестве технического заказчика, который проведет обследование и разработает проектно-сметную документацию ЖК.
В Москве прошел съезд Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления
На должность вице-президента по данному направлению назначен Серхат Кайа. Он имеет обширный опыт работы в реализации сложных и масштабных объектов как в России, так и за рубежом. Ранее он отвечал за реализацию высотных проектов в Москве, в том числе Москва-Сити, а также технологического Музея энергии будущего Казахстан , единственного в мире здания, выполненного в форме сферы диаметром 80 м и высотой 93 м. МСУ-1 — генподрядная организация, управляющая крупными строительными проектами с 1999 года.
Второе — это, конечно, инструментальный контроль по всем объектам. Компания закупила большое количество специального оборудования, чтобы, не дожидаясь, пока заказчик начнет предъявлять претензии к качеству, самим проводить испытания уложенных покрытий и применяемых технологий. Существует ли в компании кадровая проблема?
Как удается находить квалифицированных специалистов? Во-первых, здесь жесточайшая конкуренция между компаниями, а количество опытных специалистов всегда меньше, чем открытых вакансий. Поэтому социальная политика компании ориентирована на сохранение костяка квалифицированных кадров и создания для них комфортных условий и достойной заработной платы. Естественно, много сил прикладываем для повышение квалификации сотрудников. Сейчас мы усиливаем HR службу. Это теперь не просто отдел кадров.
Мы полноценно подходим к понятию Human Resource - работа с персоналом по новым технологиям. От сиюминутного решения возникающих пиковых проблем с кадрами, мы перешли к мотивации людей. Постоянно обучаем сотрудников, чтобы они чувствовали, что растут в компании, получают новые знания и навыки, осваивают передовые технологии. Причем в ближайшее время планируем проводить обучение новым кадровым методикам, технологиям и элементам программного взаимодействия без выезда из офиса. Мы нацелены на максимальную автоматизацию и цифровизацию всех производственных процессов. Взять к примеру наше управление механизации.
За последний год мы вложили серьезные средства в спутниковое слежение за транспортом, за расходом топлива. Сейчас внедряем мощную систему документооборота - это электронные заявки с объектов, электронное планирование. Максимально пытаемся перевести в электронный документооборот, в общую статистику и анализ взаимодействие между объектом, производством, офисом. Сегодня смартфон может заменить бумажную отчетность. Будем стремиться, чтобы каждый на своем рабочем месте, начиная от прораба, так и работал. Какие дорожные проекты были реализованы компанией за последнее время?
Какие среди них являются знаковыми для Вас? Вторым знаковым объектом была реконструкция автомагистрали к аэропорту Домодедово со съездом по на- правлению к городу Видное. Это был федеральный заказ. На этих объектах мы смогли сформировать первоначальную команду профессионалов. В строительстве автотрассы есть множество своих нюансов и тонкостей, которые необходимо постичь, чтобы двигаться дальше. Полученный опыт позволил нам перейти к более серьезным объектам, таким как строительство магистрали на московских улицах Элеваторная и Липецкая.
Это два пусковых комплекса с двумя эстакадами — 390 и 809 метров. Причем вторую мы возводили методом «надвижки» над железной дорогой Павелецкого направления.
Новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий будет в два раза крупнее существующего и займет площадь 9,8 тыс.
Новый терминал аэропорта оборудуют тремя телетрапами. Пропускная способность комплекса составит 600 пассажиров в час, ежегодный пассажирооборот — до 1 млн 115 тыс. Завершение всех работ по объекту планируется до 10 июля 2025 года.
Аэропорт Барнаула находится в управлении АО "Авиапредприятие "Алтай", которое осуществляет аэропортовую деятельность с 1997 года.
Пожар зафиксировали на стоянке «Северная». Как указал источник, неизвестными лицами был совершен поджог вертолета, в 03:09 мск на месте работали две спасательные машины аэропорта Остафьево, площадь возгорания — примерно 30 кв. Отмечается, что на месте происшествия следователи обнаружили канистры с горючей жидкостью, монтировку, сумку для сменной обуви, пару перчаток и обрывки колючей проволоки. Возбуждено уголовное дело по статье «Терроризм».
Ранее депутат Госдумы Александр Хинштейн сообщал о задержании в Самарской области пытавшихся поджечь вертолет Ми-8 на военном аэродроме подростков. Они занимались поджогом релейных шкафов. Кроме того, в Смоленской области трех несовершеннолетних задержали после поджога релейных шкафов, они заявили, что сделали это, выполняя задание, полученное в мессенджере. Как пишет Interia , Украина стала первой, кто заполучил их в свой арсенал, бомбы были переданы в феврале этого года, но только они оказались совершенно бесполезными, передает РИА «Новости». По этой причине на данный момент украинские военные перестали применять это оружие.
О смерти актера сообщил Красноярский драматический театр им. Пушкина, передает «Московский комсомолец». Обаятельный, светлый, легкий, открытый и отзывчивый человек», — говорится в сообщении на сайте учреждения.
МСУ-1 Москва - крупный генподрядчик и его 5 строящихся объектов до 2023 года.
Какая у компании собственная производственная база и парк спецтехники? Порядка 300 единиц транспорта различного назначения. Мы достаточно серьезно развиваем свой парк, так как загрузка по объектам растет. Плюс у нас есть и сопутствующая техника. Например, по установке горизонтально направленного бурения методом закрытых проходок, чтобы не вскрывать дороги. Для под- земного строительства у нас есть свое горнопроходческое оборудование, микротоннельные установки.
Все, что связано сегодня с прокладкой дорог - сопутствующая энергетика, инженерная инфраструктура водопровод, канализация, коллекторы, головные сооружения, очистные сооружения и многое другое — находится в зоне нашей компетенции. Дорожно-транспортное строительство - это сегодня целый комплекс, как строительных, так и инженерных работ. Как в компании отслеживается качество выполняемых работ? Мы это испытали на себе, особенно работая по федеральному заказу на строительстве дорог I и II категории. Раньше у нас исполнительная документация по объекту занимала несколько коробок.
Сейчас это несколько «Газелей» и даже грузовиков. Изменилась подготовка документации, увеличилось количество специалистов по ее подготовке практически в два раза. Соответственно, идет строжайшая приемка по качеству дорожному полотна, устройству подготовительных работ под дорогу, ее основания. Поэтому у нас в структуре как отдельное подразделение есть лаборатория, которая поверяет все эти работы. Мы не ждем заключений извне, а по ходу работ сами стараемся получить качественную характеристику, начиная от поставок сыпучих материалов.
Например, мы усилили контроль завоза песка. Берем его с карьера, чтобы категория песка подходила, а не у поставщиков. Второе — это, конечно, инструментальный контроль по всем объектам. Компания закупила большое количество специального оборудования, чтобы, не дожидаясь, пока заказчик начнет предъявлять претензии к качеству, самим проводить испытания уложенных покрытий и применяемых технологий. Существует ли в компании кадровая проблема?
Как удается находить квалифицированных специалистов? Во-первых, здесь жесточайшая конкуренция между компаниями, а количество опытных специалистов всегда меньше, чем открытых вакансий. Поэтому социальная политика компании ориентирована на сохранение костяка квалифицированных кадров и создания для них комфортных условий и достойной заработной платы. Естественно, много сил прикладываем для повышение квалификации сотрудников. Сейчас мы усиливаем HR службу.
Это теперь не просто отдел кадров. Мы полноценно подходим к понятию Human Resource - работа с персоналом по новым технологиям. От сиюминутного решения возникающих пиковых проблем с кадрами, мы перешли к мотивации людей.
Отображается последний отзыв. Попросим работодателя открыть отзывы","employerReviews. Возможно, сама компания рассказала о них в вакансии — посмотрите описание.
Теперь соискатели видят 1 отзыв. Вы получили статус «Открытый работодатель»","employerReviews. Кандидаты увидят ответы на hh. Воспользуйтесь шаблоном — его можно редактировать. Что это даст? Попросите лояльных сотрудников конструктивно написать, что им нравится в компании и что можно улучшить.
Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие. Если нет — только на Dream Job.
Завершение всех работ по объекту планируется до 10 июля 2025 года. Аэропорт Барнаула находится в управлении АО "Авиапредприятие "Алтай", которое осуществляет аэропортовую деятельность с 1997 года. Согласно бухгалтерской отчетности компании, по итогам 2021 года выручка составила 56,2 млрд рублей, чистая прибыль — 174,6 млн рублей. Также компания является генподрядчиком реконструкции международного аэропорта Архангельска Талаги. Общая стоимость работ составляет 8,6 млрд рублей.
Основными направлениями деятельности ОАО "МСУ-1" являются возведение жилой недвижимости и социальных объектов, строительство и реконструкция инженерных коммуникаций и дорог, работа с объектами энергетической инфраструктуры. Помимо этого "МСУ-1" выполняет функции генерального подрядчика, занимается рекультивацией мусорных свалок и полигонов с опасными отходами, занимается горнопроходческими работами. Главный принцип работы компании заключается в высоком качестве реализации комплексных задач инженерно-строительного характера. Кроме этого, ОАО "МСУ-1" при планировании проектов старается обходиться собственными оборотными активами без привлечения инвесторов и кредитных средств.
В Москве прошел съезд Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления
МСУ-1, которое входит в состав Группы компаний ФСК, расширило команду топ-менеджмента. Позже, уже имея опыт капитального строительства, МСУ-1 стало развиваться как генподрядчик широкого спектра деятельности – строить жилье, социальные, дорожные объекты, заниматься экологией и энергетикой. Новости с тегом "МСУ-1": Вторым участником конкурса на достройку Зенит-Арены оказалось ОАО «МСУ-1».
Новости с тегом "МСУ-1":
МСУ-1 – крупный генподрядчик, который занимается управлением масштабными строительными проектами с 1999 года, значится на официальном сайте компании. купить квартиру в новостройке, цены на официальном сайте. Объекты недвижимости на карте, новости МСУ-1, отзывы покупателей, офис застройщика. Главная» Новости» Мсу 1 новости. Наши условия. • Официальное трудоустройство в штат по ТК РФ • Официальная З/П 2 раза в месяц на карту без задержек • Оплачиваемый отпуск — 28 календарных дней в год. Свежий номер журнала «Вопросы местного самоуправления» №1-2024 выпустило люберецкое издательство. Поставка двутавра стального С355 для нужд АО "МСУ-1" объект Городецкий гидроузел, шлюзы 15-16, реконструкция. Свежий номер журнала «Вопросы местного самоуправления» №1-2024 выпустило люберецкое издательство. Поставка двутавра стального С355 для нужд АО "МСУ-1" объект Городецкий гидроузел, шлюзы 15-16, реконструкция.
МСУ-1 оштрафовали на 36 млн рублей за нарушения сроков реконструкции Городецкого гидроузла
Она добавила, что объединение на одной площадке ключевых представителей инфраструктурной отрасли, а также активное взаимодействие с профильными органами государственной власти, позволяют НАИК проводить постоянный и всесторонний мониторинг актуальных вопросов работы отрасли и своевременно прорабатывать их. Членство в этой организации дает возможность получать информацию о последних тенденциях и новых технологиях в отрасли, а также обмениваться опытом с другими участниками рынка», — сообщил Президент ГК «МСУ—1» Илья Зюбин.
Пропускная способность комплекса составит 600 пассажиров в час, ежегодный пассажирооборот — до 1 млн 115 тыс. Завершение всех работ по объекту планируется до 10 июля 2025 года. Аэропорт Барнаула находится в управлении АО "Авиапредприятие "Алтай", которое осуществляет аэропортовую деятельность с 1997 года. Согласно бухгалтерской отчетности компании, по итогам 2021 года выручка составила 56,2 млрд рублей, чистая прибыль — 174,6 млн рублей. Также компания является генподрядчиком реконструкции международного аэропорта Архангельска Талаги.
Илья Владимирович, какими вам виделись задачи компании, когда она создавалась 20 лет назад? Тогда рынок испытывал нехватку таких компаний. Наша деятельность должна была быть связана с выполнением заказов «Главмосстроя», частью которого мы сначала являлись, и, как мы предполагали, заказами города. Ни расширения, ни динамичного развития мы не планировали.
Позже, уже имея опыт капитального строительства, МСУ-1 стало развиваться как генподрядчик широкого спектра деятельности — строить жилье, социальные, дорожные объекты, заниматься экологией и энергетикой. В этом нас направлял и помогал председатель совета директоров Александр Иванович Воронин, человек очень опытный и знающий. Расширение сфер деятельности всегда было его идеей. Рывком вперед становился для нас и каждый кризис, потому что число профессиональных компаний на рынке снижалось. Вот и сейчас профессиональных генподрядчиков осталось совсем немного. В целом я не предполагал, что мы можем выйти на сегодняшние объемы. Хотя рынок 20-летней давности сложно сравнивать с нынешним, его структура была другой. Вы оказались довольно гибкими в отношении освоения новых направлений. Ваша компания как-то легко включалась в них и решала поставленные задачи. Первый объект всегда был объектом потерь.
Например, первая дорога оказалась очень сложной и в технологическом, и финансовом планах. Нам не до конца были понятны производственные вопросы, да и другие тоже. Зато второй проект всегда шел легче. Уже было понимание, на чем надо мобилизоваться, как работает фактор сезонности, в чем заключаются риски. За эти 20 лет в строительстве существенно менялись технологии. Как вам удается успевать за ними? Это будет комплекс зданий разной функциональности и высотности, включая и 140-метровое. Другое важное сейчас направление связано с BIM-проектированием.
Об этом сообщила генеральный директор ассоциации Мария Ярмальчук. Новый член ассоциации — ГК «МСУ—1» — один из ключевых игроков российского инфраструктурного рынка с опытом работы более 24 лет.