Автоэксперты связывают уход Nissan Patrol с рынка с низким спросом: с начала года в ГИБДД зарегистрировано всего 48 экземпляров.
Nissan Patrol - Nissan Patrol
Автомобиль оснащен 7-скоростным автоматом и обладает полным приводом. Аудиосистема устанавливается премиального уровня — Bose с 13-ю динамиками. В России Nissan Patrol, скорее всего, появится в такой комплектации. Опционально на автомобиль может быть установлена гидравлическая система устранения крена кузова. В других странах Patrol продается и в более простой версии с 4,0-литровым V6 мощностью в 275 л. Подводя итоги отметим, что российский автомобильный рынок имеет все шансы на возвращение легендарного внедорожника в новой, обновленной форме, которую обязательно оценят поклонники бренда Nissan.
Мотор V8, гидромеханический «автомат», полный привод и цена гораздо ниже, чем у Land Cruiser 300 А ещё Patrol заметно крупнее своего главного конкурента Дилеры в России начали предлагать внедорожник Nissan Patrol 2023 года выпуска. Предложений пока единицы, зато цены радуют, особенно на фоне заметно подорожавшего в последнее время Land Cruiser 300. Дилер из Новосибирска готов привезти в Россию Patrol с мотором V8 объёмом 5,6 л, мощностью 428 л. У дилера в Иркутске в наличии две машины с 4-литровым мотором V8 мощностью 275 л.
В салоне просторно, а багажный отсек и вовсе огромен — в нем можно перевозить все, что угодно. Я не пробовал, но мне кажется, что места хватит даже для холодильника. Эргономика продуманная — предусмотрены отсеки для мелочевки, телефона и стаканов. Что касается переднего подлокотника, то он достаточно широкий места для локтей хватает с запасом.
Первая причина — динамика и проходимость, которую обеспечивает 405-сильная V-образная «восьмерка» VK56VD с крутящим моментом в 560 Нм. Автомобилисты не раз хвалили Nissan Patrol за его уверенное поведение на дороге, в котором есть заслуга 7-ступенчатой автоматической коробки передач, и за приспособленность к «пересеченке». А ещё внедорожник разгоняется за 6,6 секунд до первой «сотни». Вторая причина — дешевизна обслуживания. Например, замена катализатора, который порой выходит из строя из-за низкокачественного топлива, обходится в 14 000 рублей. Для «Крузака» это будет не менее 45 000 рублей.
Обновленный Nissan Patrol 2022 вышел в продажу
Впрочем, и аналоговых кнопок здесь еще достаточно. Отделка Nissan Patrol стала богаче. Топовые версии имеют кожаную обивку кресел с прострочкой в виде ромбов. Улучшена система климат-контроля, а еще салон стал тише за счет дополнительной "шумки" арок и пола. Есть прогресс и в части безопасности. Машину обучили распознавать пешеходов и при опасности наезда применять автоматическое торможение.
Набор двигателей Nissan Patrol — прежний. Это бензиновые агрегаты 4.
До 1991 года модель Ti имела высокую крышу с люком.
Кожаная и деревянная отделка стала стандартной в 1992 году с Series 2. Было доступно множество аксессуаров, устанавливаемых дилерами, включая люки на крыше, багажники на крышу, фаркоп, фары дальнего света. TD42 был доступен с дополнительным турбонагнетателем Safari у некоторых австралийских дилеров.
Уровни отделки салона в Европе различаются в зависимости от страны. Финские патрули стандартно поставлялись с двумя батареями. LW 1996—1997 отличался легким корпусом, уменьшившим вес на 50 кг, и специальным корпусом меньшего размера 40 миллиметров.
Они выпускались только для чемпионатов по экстремальному бездорожью. Двигатель и ходовая часть остались прежними. Наиболее заметными изменениями в 1992 году были внедрение системы впрыска топлива на двигателе TB42 с впрыском топлива, клапан рециркуляции отработавших газов и маслоохладитель на RD28T, новые сиденья, новая отделка салона, звукоизоляция и боковые защитные дуги.
Другие усовершенствования 1992 года Series 2 включали пересмотренную трансмиссию, подвеску, более крупные тормоза, большие колеса и стандартизацию дифференциалов повышенного трения и ступиц с автоматическим свободным ходом. Это обновление включало новые сиденья, отделку салона и боковые защитные дуги.
Отличить новинку проще простого. Полностью новая передняя часть кузова привела автомобиль в соответствие с дизайном последних моделей производителя: увеличенная радиаторная решетка в хромированном V-образном обрамлении, светодиодная оптика U-образной формы, стильные линии панели капота и передних крыльев, увеличенные фонари со сложным рисунком сзади. В обоих случаях пару моторам составляет 7-ступенчатый автомат и система полного привода. Опционально для топового двигателя предлагается система Hydraulic Body Motion Control, призванная гасить крены кузова.
Доработка заключалась в изменении головной оптики и передней подвески. Четырёхступенчатая коробка передач была исправлена и для большинства моделей была добавлена пятая передача. Версия универсала с высокой крышей «Super Roof» появилась в это время, с введением турбодизельного варианта двигателя SD33T. Изменения включали в себя использование трёх поршневых колец вместо пяти, сменился масляный фильтр. В Австралии и других странах Patrol с двигателем SD33 имели в стандарте бортовую сеть напряжением 12 В. Для размещения дизельного двигателя с турбонаддувом, эти модели получили усиленное сцепление 270 против 240 мм и больший масляный радиатор пять рядов против трёх. Это были последние автомобили Patrol под брендом Datsun — в соответствии с остальным модельным рядом Nissan, Patrol потерял бренд Datsun в 1984 году на большинстве рынков. Версии с двигателем SD , по крайней мере, на рынке Великобритании , имели бортовую сеть 24 В. Испанское производство продолжалось до 1994 года с экспортом и до 2002 года для внутреннего испанского рынка. Автомобиль пользовался заслуженной популярностью в бывшем СССР , где официально продавался с конца 1992 года раньше, чем другие комфортабельные японские внедорожники. Новое поколение Y60 радикально отличается технически от своих предшественников. Patrol получил пружинную подвеску вместо рессорной, что увеличило комфорт и проходимость автомобиля. Однако, была доступна и модель универсал с рессорной задней подвеской, с 1994 года так же получившая пружинную заднюю подвеску. Стабилизаторы устойчивости появились на передней и задней подвеске. Усилитель руля стал стандартным на всех моделях. Все универсалы имеют дисковые тормоза спереди и сзади.
Nissan Patrol Y63: убийца Land Cruiser 300
Внедорожник Nissan Patrol ушел с российского рынка Отряд потерял еще одного бойца: компания Nissan остановила поставки внедорожников Patrol в Россию. Ниссан Патрол серый. Nissan Patrol 2005 года. О минусах, недостатках и проблемах Ниссан Патрол 6 (У62), рассказывает все типичные неисправности подержанного автомобиля • Nissan. В результате Nissan Patrol 6-го поколения достойно смотрится даже на фоне такого именитого конкурента.
Новости о Nissan Patrol
По большей части владельцы хвалят Nissan Patrol (Y62) шестого поколения за надежность, отмечая, что проявляющиеся «болячки» устраняются по отзывным кампаниям. Последние новости об автомобилях Nissan Patrol: анонсы новых и обновленных моделей авто. Nissan Patrol обзавёлся "горячей" версией Nismo, и кавычки в этом случае более чем оправданы. В прежние годы Nissan Patrol считался весьма грозным соперником Toyota Land Cruiser. Но затем Toyota уверенно обошла конкурента, а продажи «Ниссана» неуклонно падали. серия полноприводных автомобилей, производимых Nissan в Японии и продаваемых по всему миру. Patrol выпускался с 1951 года как трехдверное шасси с короткой колесной базой.
Новые Nissan Patrol уже можно купить в России – цена неприятно удивляет
В первом случае была разработана новая центральная консоль со встроенным в нее сенсорным экраном, расположившимся ниже основного дисплея мультимедийной системы. При этом физические кнопки управления никуда не пропали, отчего центральная башня стала выглядеть довольно богато и по-настоящему внушительно. В американской же версии внедорожника присутствует всего один дисплей, который скромно возвышается над поверхностью торпедо. Что касается кресел, то они также обновились, получив новую обивку с ромбовидной прострочкой. Кроме того, в салоне стало тише благодаря улучшению шумоизоляции кузова. Технические характеристики и начинка В странах Ближнего Востока Nissan Patrol 2022 модельного года предлагается с бензиновыми моторами V6 4. В США для Армады предусмотрен только 5.
Кроме того, на центральном тоннеле разместили дополнительную шайбу, с помощью которой можно управлять навигатором и информационно-развлекательным комплексом. Кстати, теперь можно будет отдать предпочтение креслам с ярко-рыжей, бежевой или черной кожаной обивкой. Моторная гамма осталась без изменений. На Ближнем Востоке Patrol представлен с бензиновыми двигателями: V6 объемом 4,0 литра мощностью 275 л.
Тот же материал в фирменном красном цвете дополнил обивку кресел с вышивками Nismo на подголовниках. Спортивный колер ещё использовали для оформления тахометра. Новинка уже поступила в продажу на Ближнем Востоке по цене от 385 000 дирхам 7,94 млн рублей. Для сравнения, цены на другие версии автомобиля варьируются от 199 900 до 329 000 дирхам 4,12—6,78 млн рублей. Исполнение Nismo открывает собой празднование по случаю 70-летия модели Patrol, а значит, скоро нам покажут и другие интересные модификации знаменитого внедорожника.
Некоторые владельцы столкнулись с его недугом, не пройдя и 15 000 км, других неудача настигла только после 100 000 км, а третьи и вовсе узнали о недостатке, лишь приблизившись к отметке 200 000 км. Производитель признал дефект — слабая цепь привода ГРМ правого ряда цилиндров. Цепь дополнительно нагружена валом топливного насоса высокого давления ТНВД , что и приводит к ее растяжению. Главный признак болезни — визг как от «болгарки» после запуска холодного двигателя, так как растянувшаяся цепь начинает соприкасаться своими внутренними сторонами.
Часть автолюбителей, наслушавшись о возможном дефекте, стали более трепетно относиться к обслуживанию мотора и нежнее «играть» с педалью газа. Но, как оказалось, забота о двигателе не уберегает от напасти. Ремонт не дешев. Для замены придется полностью разобрать «морду», снять всю лобовую часть двигателя и даже демонтировать рулевую рейку. В официальном сервисе за полный комплекс работ с запчастями попросят около 150 000 рублей, в обычном сервисе можно уложиться примерно в 60-80 тыс. С 2013 года стала устанавливаться модифицированная цепь. Стоит отметить, что после профессионального ремонта и установки усиленной цепи, возвращаться к неприятному вопросу не приходится, в отличие от ТНВД. Топливный насос высокого давления, как правило, доставлял проблемы не поголовно ближе к 100 000 км. Однако отдельные владельцы столкнулись с его неисправностью при более позднем пробеге. Причина в конструктивно-производственном недостатке: разрушается шток ТНВД.
Стоимость нового насоса почти 100 000 рублей! К этому необходимо добавить точно такой же перечень монтажных работ, что и при замене цепи ГРМ, а так же непосредственно профилактическую замену цепного привода. Не менее 160 000 рублей в обычном сервисе или 200 000 рублей в авторизованном! Следующий дефект носит потенциально-возможный характер. Российское топливо довольно быстро к 100 000 км выводит из строя катализаторы. В итоге двигатель начинает работать с перебоями, возникают пропуски зажигания, ощутимо падает тяга, и загорается сигнализатор неисправности. Если затянуть с заменой, то катализатор может разрушиться, а его «останки» попадут в мотор, где нанесут непоправимый ущерб стенкам цилиндров. Стоимость новых катализаторов от 40 000 рублей. Многие владельцы прибегают к превентивной защите — вырезают катализаторы, не дожидаясь беды, с последующей установкой пламегасителей, эмуляторов кислородных датчиков и перепрошивкой блока управления двигателем. Управление муфтой осуществляется не биметаллической пластиной как прежде , а электромагнитным клапаном.
Продажа подержанных Nissan Patrol
Самый дорогой автомобиль продают в исполнении Nismo Edition, которая отличается красными акцентами на кузове и отделкой салона в таком же цвете. Пробег у внедорожников составляет от 20 до 90 километров. Автомобили предлагаются с разными типами моторов: это 5,6-литровые V8 мощностью 400 и 428 л. Бензиновые моторы сочетаются с автоматической трансмиссией и полным приводом.
Большинство моделей имели задний дифференциал повышенного трения , а некоторые варианты имели ручную блокировку заднего дифференциала с вакуумным или электрическим соленоидом.
На некоторых моделях появился механизм разблокировки заднего стабилизатора поперечной устойчивости. У некоторых Y60 была передняя лебедка с приводом от ВОМ лебедка с рычагом управления в кабине справа от рычага переключения передач. Patrol имел бренд Safari в Японии, где имел электрическую систему 24 В вместо стандартной 12 В. RD28T и RB30 предлагали только 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Уровни отделки салона в Австралии: DX с ручными зеркалами, без центрального замка, виниловый интерьер, дополнительный кондиционер, ступицы с ручным замком. RX с 1995 г. ST с электрическими стеклоподъемниками, электрическими зеркалами, центральным замком, ковровым покрытием салона, кондиционером, ступицами с автоматической блокировкой. Ti с конца 1989 г.
До 1991 года модель Ti имела высокую крышу с люком. Кожаная и деревянная отделка стала стандартной в 1992 году с Series 2. Было доступно множество аксессуаров, устанавливаемых дилерами, включая люки на крыше, багажники на крышу, фаркоп, фары дальнего света.
Радиаторная решетка заметно увеличилась, к ней добавилось обрамление V-образным кантом, исполненном в хроме. Фары на светодиодных элементах изготовлены в виде опрокинутой на бок буквы U.
Дверь багажника так же обновлена. Задние фонари подросли в размерах, а бампер получил более сложную форму. В салоне обновлена центральная консоль, мультимедийная система получила дисплей с увеличенной диагональю, появился дополнительный сенсорный дисплей, через который настраивается климат, управление мультимедийным комплексом и другие возможности. Синхронизация работает с любыми смартфонами.
В Финляндии автомобили Patrol имели в стандарте две батареи. В Австралии произошли два основных обновления, одно в 1992 году GQ Series 2 , другое в 1995 году незначительный фейслифтинг. Наиболее заметные изменения в 1992 году принесли введение впрыска топлива на двигателе TB42, EGR клапана и масляный радиатор на RD28T, новые сиденья, новые комплектации, дополнительная шумоизоляция. GQ Series 2 получила изменённую трансмиссию, подвеску, большие тормоза и колёса. В 1991 году задние указатели поворота, задние фонари и стоп-сигналы были перемещены в бампер, чтобы соответствовать австралийским законам, однако они остались прежними в европейских версиях. В августе 1993 года на двигателях TD42 был уменьшен расход топлива. Это также имело побочный эффект уменьшения мощности двигателя. Оригинальный двигатель отличался серебряной крышкой головки блока цилиндров, в то время как новый двигатель получил чёрную. На двигателе RD28T изменилось расположение вакуумного насоса. Кроме того, водительские подушки безопасности начали появляться на некоторых европейских моделях. В 1995 году произошёл небольшой фейслифтинг, с переработанной передней решёткой, а в Австралии появилась модель RX. Известные проблемы в ходе эксплуатации включали в себя вибрации, разрушение петли на задней двери из-за массы колеса и ржавеющие задние оконные рамы. Двигатель RD28T также известен проблемой с прокладкой головки. У европейских коробок передач с пятью скоростями была проблема с неудачным подшипником пятой передачи на больших пробегах. С другой стороны, надёжность TD42 стала почти легендарной. Patrol известен своими сильными осями и хорошим дифференциалом повышенного трения если он имелся.
Nissan Patrol 2025 года будет «намного лучше», чем Toyota Land Cruiser
Например, одной из самых продаваемых «старинок» оказался Mitsubishi Pajero , который проводили из России еще в 2020 году. Со времен «тех самых» машин, что несли службу в ООН, Patrol ценился и котировался, пока не стал обузой в первую очередь для продавца.
В отличие от него, Ниссан получит традиционные дверные ручки под «естественный хват». Скорее всего, от Инфинити Патролу достанется сплошное боковое остекление, переходящее в заднее окно. Фонари будут выполнены в виде вертикальных блоков, а между ними расположится декоративная вставка вероятно, в неё будет встроена также светодиодная полоса. Рендер нового Patrol Nissan Patrol нового поколения лишится мотора V8, вместо него будет установлен бензиновый битурбомотор V6 мощностью 430 л. Нынешняя же модель оснащается атмосферным бензиновым 5,6-литровым V8, развивающим мощность 405 л.
Однако российская публика, приобретая большие внедорожники, предпочитает дизельные двигатели, а такового Patrol не предлагал. В итоге, в прошлом году на нашем рынке было продано всего 217 машин, хотя ближайший конкурент — Toyota Land Cruiser 200 — разошёлся тиражом 12 144 экземпляра.
Топовая версия отличается декоративными акцентами в красном цвете, которые украшают кузов внедорожника, а также отделкой салона в этом же оттенке. В качестве отделки руля при этом используется алькантара. Сиденья отличаются более развитой боковой поддержкой. Официально японская марка сняла с продаж модель «Ниссан Патрол» еще в 2017 году, но теперь она вернулась посредством схемы параллельного импорта.
Самый доступный сейчас внедорожник можно найти в ДЦ, расположенном в Новосибирске. При этом в Москве он получил самый высокий ценник — 7,99-8,8 млн рублей фото: Nissan. Опубликовано: 08.
Новости Nissan Patrol (Ниссан Патрол)
Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. 27 мая, примерно в 19 часов вечера на 10 километре Восточной объездной автодороги в Сургуте водитель автомобиля «Chevrolet Cruze» при обгоне совершил касательное столкновение с попутным автомобилем «Nissan Patrol». Обзор новой модели внедорожника Nissan Patrol 2022 года, спортивная версия Nismo, комплектации и цены, фото, технические характеристики и видео тест-драйв. салон ниссана патрола 2024 Рассматривая фото салона Ниссан Патрол 2024 года, можно увидеть, что он не слишком изменился.
Как выбрать Nissan Patrol Y62 с пробегом?
Несмотря на указанные недостатки, Nissan Patrol в кузове Y62 – это выносливая и надежная машина. Nissan Patrol Y60 это четвертое поколение данного внедорожника, от японского автомобилестроительного концерна Nissan. Ниссан Патрол олицетворяет собой историю оглушительного успеха всего японского автопрома второй половины 20 века. Рассказываем, почему бывший хозяин Patrol полностью разочаровался в автомобиле Патрол шестого поколения нравился внешне. Nissan Patrol: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля. Таким, собственно, и стал Nissan Patrol, поставляемый их Арабских Эмиратов.