осаго. Последние новости на сегодня. Краткосрочные полисы ОСАГО: кто выигрывает и кто проигрывает? БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ. Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас.
Полис ОСАГО может подорожать наполовину
Новостной агрегатор рынка страхования в России и странах СНГ. Информационный ресурс. Только актуальные новости сегодня. Понижающие коэффициенты страховых тарифов, учитывающие конкретную продолжительность краткосрочного договора, будут определять страховщики | Новости. В ленте самые важные новости ОСАГО: в 2020 году вводится много изменений в расчет ОСАГО, полисы и коэффициенты. Новости. Путешествия.
Мишустин предложил пересмотреть стоимость ОСАГО для электромобилей в такси и каршеринге
Клиентов крайне мало, все понимают, что полис стал не более чем навязанной обузой. Именно катастрофические провалы по добровольным видам страхования и стали той причиной, по которой компании хотят инициировать проверки на дорогах по наличию у водителей ОСАГО. По сути, «автогражданка», на которой СК в 2022 году заработали более 80 млрд. А от всего остального они успешно отбрёхиваются, не особо стесняясь обманывать клиентуру. Ведь есть ещё и клиентура обязательная, эти — точно никуда не денутся. Ну, они так думают… Отрасль нездорова, причём болезнь самая опасная — жадность. Которая, как известно из популярной народной поговорки, всегда ведёт к бедности. И эта бедность, судя по всему, не за горами.
Читайте также Не больше одной Kia в руки — чтобы россиянам не доставались В Казахстане заработал ещё один южнокорейский автозавод, но только для внутреннего рынка «Когда ввели возможность выплаты вместо ремонта, страховые стали этим злоупотреблять. Для страховых компаний это выгоднее, чем осуществлять ремонт. Эта сумма порой в три-четыре раза меньше той, которая нужна для ремонта. Если клиент не хочет брать деньгами, ему их перечисляют принудительно. Сейчас выплаты идут с учетом износа по единой методике, а не по рыночным ценам. Недавно методику подкорректировали. Если раньше учитывались оригинальные запчасти, то теперь они вообще могут не учитываться, и запчасти считаются ещё более дешевыми.
Выплата стремится к маленькой денежке, которую ни на что не хватает. Как это назвать иначе, чем жульничеством? И на него народ отвечает зеркально.
Именно катастрофические провалы по добровольным видам страхования и стали той причиной, по которой компании хотят инициировать проверки на дорогах по наличию у водителей ОСАГО. По сути, «автогражданка», на которой СК в 2022 году заработали более 80 млрд. А от всего остального они успешно отбрёхиваются, не особо стесняясь обманывать клиентуру. Ведь есть ещё и клиентура обязательная, эти — точно никуда не денутся. Ну, они так думают… Отрасль нездорова, причём болезнь самая опасная — жадность. Которая, как известно из популярной народной поговорки, всегда ведёт к бедности. И эта бедность, судя по всему, не за горами.
Читайте также Не больше одной Kia в руки — чтобы россиянам не доставались В Казахстане заработал ещё один южнокорейский автозавод, но только для внутреннего рынка «Когда ввели возможность выплаты вместо ремонта, страховые стали этим злоупотреблять. Для страховых компаний это выгоднее, чем осуществлять ремонт. Эта сумма порой в три-четыре раза меньше той, которая нужна для ремонта. Если клиент не хочет брать деньгами, ему их перечисляют принудительно. Сейчас выплаты идут с учетом износа по единой методике, а не по рыночным ценам. Недавно методику подкорректировали. Если раньше учитывались оригинальные запчасти, то теперь они вообще могут не учитываться, и запчасти считаются ещё более дешевыми. Выплата стремится к маленькой денежке, которую ни на что не хватает. Как это назвать иначе, чем жульничеством? И на него народ отвечает зеркально.
КАСКО не покупается потому, что за ваши же деньги вас ещё и обманут.
На рассмотрение Госдумы соответствующий законопроект внес глава комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев еще летом 2023 года. В ноябре документ прошел первое чтение и получил лишь незначительные комментарии и поправки. Несмотря на то, что страховщики с опаской относятся к законопроекту, его, скорее всего, примут во втором и третьем чтениях уже в этом году. Штрафы по камерам за отсутствие ОСАГО Штрафовать водителей за отсутствие полиса с помощью камер хотели начать еще в 2023 году, однако в итоге запуск проекта решили перенести на 2024-й. Глава Всероссийского союза страховщиков ВСС Кирилл Уфимцев в конце декабря прошлого года рассказал , что первое время камеры будут проверять не всех водителей, а только тех, кто нарушил правила — превысил скорость или не соблюдал требования разметки.
Однако это ограничение будет действовать только на старте проекта. По мнению авторов инициативы, такие меры позволят повысить ответственность водителей. На сегодняшний день, по оценкам Уфимцева, в России без страховки ездят порядка 2,5-3 млн человек. Уже к июлю текущего года Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта должен составить список запчастей, которые можно безопасно использовать повторно. Привязка стоимости ремонта по ОСАГО к региональным ценам на запчасти Центральный банк в сентябре 2023 года предложил учитывать региональную специфику при составлении справочника запчастей, на который ориентируются все страховщики. Сейчас за основу для него берут среднюю стоимость запчастей в Москве и области, а затем умножают эту цифру на региональный коэффициент.
По мнению аналитиков Центробанка, эта схема устарела, и при составлении справочника необходимо учитывать цены и в других регионах, чтобы выплаты от страховой максимально соответствовали реальной ситуации на рынке. Например, на Дальнем Востоке, где многие водители ездят на автомобилях с правым расположением руля, уже давно налажены каналы поставок запчастей для таких машин, что создает специфическую ситуацию.
Короткий полис можно будет купить уже со 2 марта 2024 года.
В случае с короткими полисами страховщики будут сами решать, какой понижающий коэффициент применить. В РСА уверены, что проект короткого полиса станет подготовкой к переходу на свободный тариф вследствие чего необходимость в госрегулировании тарифа ОСАГО отпадет. Россияне и белорусы ориентировочно смогут купить полис на две страны осенью 2024 года.
Страховое покрытие будет осуществляться по законам той страны, где произошло ДТП. Вариант оформления единого полиса появится как опция при заключении страхового договора: человек сможет выбрать ОСАГО только для одной страны или для обеих сразу. Однако в РСА и Минфине уже обсуждалось повышение данного штрафа до 5 тыс.
При этом нарушение должно быть совершено в движении. Например, если водитель превысил скорость и попал в объектив дорожной камеры, система проверит у нарушителя заодно и полис ОСАГО по страховым базам.
КАСКО теряет популярность, да и ОСАГО пора отменять
Понижающие коэффициенты страховых тарифов, учитывающие конкретную продолжительность краткосрочного договора, будут определять страховщики | Новости. Как отразится на автовладельцах введение автоматических штрафов за отсутствие ОСАГО. Споры по ОСАГО вышли в переговорную плоскость. Росстрах > е-ОСАГО > Ингосстрах > Новости. Госдума в первом чтении приняла законопроект, согласно которому ОСАГО будет исключен из списка обязательных документов для регистрации автомобиля в ГИБДД.
Известия: депутаты готовятся изменить сроки полисов ОСАГО
Понижающие коэффициенты страховых тарифов, учитывающие конкретную продолжительность краткосрочного договора, будут определять страховщики | Новости. Самые свежие новости по теме ОСАГО на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей. Важные новости для бухгалтера за неделю с 15 по 19 апреля.
Новости ОСАГО
Ранее сообщалось, что с 13 сентября для большинства категорий автомобилистов начнут действовать новые тарифы ОСАГО. В частности, коридор базового тарифа ОСАГО для большинства категорий автовладельцев будет расширен на 26 процентов вверх и вниз.
Если они не продлят договора, то машины у них банки могут изъять, или же включить какие-то иные штрафные санкции. Клиентов крайне мало, все понимают, что полис стал не более чем навязанной обузой. Именно катастрофические провалы по добровольным видам страхования и стали той причиной, по которой компании хотят инициировать проверки на дорогах по наличию у водителей ОСАГО. По сути, «автогражданка», на которой СК в 2022 году заработали более 80 млрд. А от всего остального они успешно отбрёхиваются, не особо стесняясь обманывать клиентуру.
Ведь есть ещё и клиентура обязательная, эти — точно никуда не денутся. Ну, они так думают… Отрасль нездорова, причём болезнь самая опасная — жадность. Которая, как известно из популярной народной поговорки, всегда ведёт к бедности. И эта бедность, судя по всему, не за горами. Читайте также Не больше одной Kia в руки — чтобы россиянам не доставались В Казахстане заработал ещё один южнокорейский автозавод, но только для внутреннего рынка «Когда ввели возможность выплаты вместо ремонта, страховые стали этим злоупотреблять. Для страховых компаний это выгоднее, чем осуществлять ремонт.
Эта сумма порой в три-четыре раза меньше той, которая нужна для ремонта. Если клиент не хочет брать деньгами, ему их перечисляют принудительно. Сейчас выплаты идут с учетом износа по единой методике, а не по рыночным ценам. Недавно методику подкорректировали. Если раньше учитывались оригинальные запчасти, то теперь они вообще могут не учитываться, и запчасти считаются ещё более дешевыми. Выплата стремится к маленькой денежке, которую ни на что не хватает.
Как это назвать иначе, чем жульничеством?
Для расчета используют коридор базовых тарифов и коэффициенты, которые могут повышать или понижать изначальный тариф. Базовые тарифы Банк России устанавливает базовые тарифы, на которые ориентируются страховщики, и ежегодно их пересматривает. На момент написания статьи действуют значения, которые закреплены в Указании Банка России от 08. Банк России устанавливает тарифный коридор базовых ставок для разных категорий ТС В документе указан тарифный коридор — это максимальные и минимальные значения базовой ставки страхового полиса. Он зависит от типа транспортного средства, собственника и назначения или цели использования ТС. Коэффициенты В приложении 2 указаны коэффициенты страховых тарифов. Чем больше показатель, тем выше расчетный коэффициент.
Территории — КТ. Водители в крупных городах чаще попадают в аварии, чем жители сельской местности, поэтому для них коэффициент выше. Возраст и стаж водителя — КВС. Чем моложе водитель и меньше стаж автовладельца, тем выше будет стоимость полиса. Коэффициент бонус-малус — КБМ. Определяет безаварийный стаж, чем он больше, тем выше скидка за аккуратную езду.
Первым и главным изменением станет новый потолок выплаты по ОСАГО, по законопроекту Минфина, максимальной суммой будет 2 млн рублей, а не 500 тысяч, как сейчас. Второе новшество — отмена учета износа деталей автомобиля.
Минфин рассчитывает, что с увеличением лимита выплат по ОСАГО документ приблизится к западным образцам. Но, конечно, рассчитывать на такие же выплаты, как в Европе, не стоит, говорит руководитель проекта разработки продуктов по автострахованию компании «Абсолют страхование» Алексей Тюрников, заодно он пояснил, при чем тут износ деталей: — Я считаю, что дотягивать не будет. Если сравнивать с европейскими странами, сумма 2 млн по жизни и здоровью все-таки будет ниже. Но она приблизится, выровняется с суммой по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика. По ней она составляет 2 млн. При ремонте не будет учитываться износ.
ОСАГО ждут изменения
Точные размеры повышения определили региональные власти. С 2023 года в России действует единая методика расчета цены технического осмотра автомобилей от ФАС. Минимальная цена техосмотра в России вырастет В прошлом году минимум составлял 913 рублей. В большинстве регионов использовали этот порог. Средний минимум техосмотра в России теперь составляет 1022 рубля для легкового автомобиля. Уклонисты не смогут сдать на права С 1 апреля граждане, которые не пришли в военкомат по повестке, не смогут сдать экзамен на водительские права.
Чем моложе водитель и меньше стаж автовладельца, тем выше будет стоимость полиса. Коэффициент бонус-малус — КБМ. Определяет безаварийный стаж, чем он больше, тем выше скидка за аккуратную езду. Cрок использования ТС — КС. Чем меньше период использования транспорта, тем дешевле полис. Практически все коэффициенты можно найти в Приложении от регулятора. Формула Для расчета страховки нужно перемножить базовый тариф на все коэффициенты, которые применимы к ситуации водителя. Например: возраст транспортного средства, его пробег, семейное положение и наличие детей у водителя, установка на автомобиле телематических устройств. Все они должны быть указаны на официальном сайте страховщика. Цель изменений — установление справедливой цены за страховой полис, поощрение аккуратных водителей и повышение доступности услуг страховщиков для населения. Это было сделано по причине значительного подорожания автомобильных запчастей. Тарифы КБМ пересматривают ежегодно, и автоматически обновляют для всех водителей. Минимальный коэффициент для аккуратных водителей с безаварийным стажем 10 лет и больше составил 0,46.
Тарифы и коэффициенты по краткосрочным полисам будут определять страховые компании по согласованию с Центробанком и под его контролем. При расчетах страховщики будут использовать показатели, которые обычно учитываются в стандартном варианте ОСАГО территориальный, аварийность водителя, стаж , и дополнительный — коэффициент краткосрочности. ДТП Водителю вернули права из-за исправлений в документах Разработчики проекта отмечали, что сокращение срока действия полисов в перспективе снизит число правонарушений. Часто страховка нужна водителям на короткий срок, например для поездки, перегона автомобиля в другой город или временного использования в РФ машин, зарегистрированных за рубежом.
ОСАГО — это полис обязательного страхования автогражданской ответственности водителя. Его в обязательном порядке должны оформлять все автомобилисты до начала эксплуатации машины на дорогах общего пользования. Полис страхует вашу ответственность в случае, если произойдет авария по вашей вине. В таком случае при наличии действующего полиса ваша страховая компания возместит ущерб пострадавшему водителю. Причем действие страховки распространяется не только на повреждения автомобиля, но и на травмы водителя и пассажиров, а также на пешеходов и порчу дорожного и городского имущества: отбойников, светофоров или зданий. Максимальная сумма, которую страховая выплачивает для ремонта автомобиля, — 400 тыс. В случае причинения вреда жизни или здоровью можно получить до 500 тыс. Она понадобится только при регистрации автомобиля и при дальнейшем возникновении страхового случая. Поэтому в наступившем году для оформления полиса нужно всего четыре документа: паспорт владельца автомобиля или страхователя как правило, это один и тот же человек ; водительские удостоверения всех граждан, которые будут допущены к управлению автомобилем; паспорт транспортного средства ПТС ; свидетельство о регистрации автомобиля даже оформленное на предыдущего владельца. Если водитель оформляет электронный полис, ему придется заполнять все эти данные самостоятельно. Причем страховые компании довольно пристально проверяют корректность указанных данных — если водитель укажет мощность двигателя меньше реальной, чтобы сэкономить на страховке, и страховая компания об этом узнает, она аннулирует полис, а всю уплаченную за него сумму оставит себе. Поэтому обязать вас распечатывать страховку никто не может, показать ее с экрана смартфона или просто назвать номер будет достаточно. Также с 2019 года упразднили требование печатать полисы ОСАГО на специальных бланках — теперь его можно распечатать на обычном листе бумаги А4.
Сообщество
- Что изменится в правилах оформления полиса ОСАГО в 2024 году?
- Водителей предупредили о новых полисах ОСАГО с марта
- Какие документы нужны для оформления полиса ОСАГО?
- С 13 сентября стоимость полиса ОСАГО рассчитывается по новым правилам
Осаго – последние новости
последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы. БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ. Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас. Новостной агрегатор рынка страхования в России и странах СНГ. Информационный ресурс. Только актуальные новости сегодня. Страховые новости. свежие новости дня в Москве, России и мире. Смотри Москва 24, держи новостную ленту в тонусе.
Краткосрочные договоры ОСАГО разрешат заключать с 2 марта 2024 года — закон опубликован
Снижение цен ОСАГО: последние новости. Последние новости 2024 года об ОСАГО на Что нового ждет ОСАГО в 2024 году. Новости. ОСАГО не работает в новых регионах по дороге в.
ОСАГО станет необязательным для автомобилистов: в каких случаях
Если сейчас перед посещением отделения ГИБДД необходимо сначала купить страховку, то по новым правилам можно будет все сделать наоборот. Звучит логично: купили вы, например, машину, которая не на ходу и требует длительного восстановления. На дорогах на ней в ближайшее время вы точно не окажетесь. И сейчас в таком случае придётся выбирать: или сразу оформлять страховку, которая не нужна, или платить штраф за нарушение сроков государственной регистрации машины — 10 суток с даты заключения договора купли-продажи. Однако новым правилом смогут пользоваться не только счастливые собственники винтажа, антиквариата на колёсах и просто авторухляди, но и все те, кто желает сэкономить на недешёвой страховке.
Авось не попаду в аварию, авось сотрудники ДПС не будут часто останавливать. У такого безответственного подхода есть простое экономическое обоснование.
Для отдельных добросовестных категорий нет возможности его снизить, потому что добросовестный автовладелец, по сути, доплачивает за «плохого» владельца.
Вектор индивидуализации тарифов будет продолжен», — подчеркнул президент союза автостраховщиков. Как увеличатся выплаты за причинение вреда жизни и здоровью Глава РСА видит необходимость в увеличении выплат за причинение вреда жизни и здоровью при ДТП. В законе о такси лимиты выплат существенно увеличены.
Я думаю, это произойдет», — сказал он. Что ждет автолюбителей в 2024 году Евгений Уфимцев поделился планами и на 2024 год. Он заявил, что информационная система РСА в следующем году перейдет под контроль дочерней структуры Банка России.
Контроль за данными, за заключением договоров будет осуществляться со стороны Центрального банка. Я думаю, надежность системы для потребителя увеличится», — заключил глава организации. В связи с этим максимальной выплаты по ОСАГО в размере 400 тысяч при утрате автомобиля перестало хватать.
Главный редактор «За рулем», автоэксперт Максим Кадаков в беседе с корреспондентом «ФедералПресс» заявил о необходимости увеличения страховой суммы. Автозапчасти, как мы знаем, подорожали очень сильно на все машины, а на некоторые их вообще не достать. Поэтому, конечно, было бы неплохо увеличить максимальную стоимость возмещения ущерба», — сказал Кадаков.
Он отметил, что в случае увеличения суммы максимальной выплаты по ОСАГО страховой полис неизбежно подорожает. Теоретически это возможно, но практически мы придем к тому, что за это кто-то должен заплатить, как и за повышение максимальной выплаты по ущербу жизни и здоровью. На рынке два игрока — либо страховые компании, либо автомобилисты.
Мало того что в цене страховка не падает, так она еще и растет. И ведь более того, я, видимо, за свои же кровные деньги, должен на коленях ползти и всячески унижаться, чтобы они исполнили свои обязанности, возложенные на них законом. Совсем уже оборзели, уроды. Лишь бы деньги грести и от ответственности откашивать.
Штрафы за нарушение средней скорости Эту норму отменили в 2021 году, но с подачи Минтранса, разработавшего поправки в ПДД, ее планируют вернуть с 1 сентября 2024 года. Сейчас превышение скорости в России фиксируют только на конкретном участке.
Теперь ее хотят проверять в течение всего пути. Эта мера позволит бороться с водителями, которые ездят быстрее установленного лимита и резко притормаживают перед дорожными камерами. Пока что судьба этих поправок туманна. Но МВД выступает против, так как опасается возникновения множества спорных ситуаций на дороге.