У нас был УАЗ не Патриот, а такой удлиннённый!:super: Замечательная машина! В реальности же, по отзывам владельцев УАЗ Патриот, при своевременном и должном техобслуживании, срок службы отечественного атмосферного мотора нередко достигает 330-360 тысяч километров пробега до появления первых серьезных неисправностей. УАЗ Патриот с нормально. В моторе честные 160 л.с. После маленького тюнинга -185 л.с. Что касается АКПП -в целом всё нормально,но при продолжительной езде со скоростью свыше 130 км/час трескается "бублик" гидротрансформатора. Смотрите интересные отзывы про автомобиль УАЗ Патриот: выбор, поломки и проблемы в эксплуатации, обслуживание, недостатки и преимущества модели. Стоит ли брать обновленный УАЗ Патриот с пробегом?
УАЗ Патриот - отзывы владельцев 2017 года
Больше УАЗ не куплю. А главное, не дают его тюнинговать — если подвеску ту же дорабатывать, то сразу с гарантии снимают». Нет альтернативы УАЗ Патриоту, к сожалению. Прадик стоит дорого, старье из иномарок брать смысла нет, запчасти найти трудно и дорожают они. Здесь — удобный автомобиль, особенно если далеко ездить, можно переночевать спокойно. Проехал 18 тысяч уже. Ничего не ломалось, наматываю каждый день очень много. Сделал ТО-1, обошлось примерно в 6000 рублей, что-то там подкрутили, поменяли жидкости. Межсервисный пробег большой — 15000 км.
Проходимость очень впечатлила — сугробы преодолевает, на колее от грузовика все сидели, я свободно прошел. Причем в обе стороны хорошо гребет. Машина очень понравилась». Пять вещей, за которые любят и ненавидят УАЗ Патриот Итак, мы уже поговорили о седане Lada Vesta, обсудили кроссовер Hyundai Creta, а теперь пришло время совсем съехать с дороги и углубиться в российские дебри. Когда мы планировали этот материал, в редакции возникли сомнения: какого модельного года Патриот брать в качестве подопытного? Ведь эта машина, пусть по чуть-чуть, но меняется буквально каждый год и, увы, дорожает. Однако изучив тему, мы поняли, что опасения напрасны: несмотря на эволюцию, суть этого автомобиля осталась прежней. Ненависть 5: шумы и плохая шумоизоляция Патриот никогда нельзя было назвать тихой машиной.
В прежние времена салон собирался куда хуже, чем сейчас, и со временем начинал изрядно греметь всем, начиная от дефлекторов вентиляции на передней панели и заканчивая забытым в багажнике болтом. Потом стало немного лучше, но шумы остались — владельцы машин, выпущенных в начале 2010-х годов, всё ещё жаловались на шумную трансмиссию и недостаточную шумоизоляцию моторного отсека. Впрочем, это далеко не самая большая проблема Патриота, да и в последних итерациях этой машины она стала ещё менее заметной — по крайней мере, в части трансмиссионных шумов: с 2015 года раздаточная коробка стала заметно тише. Другое дело, что сальник переднего кардана который, к слову, не продаётся отдельно на новой раздатке можно поменять только изнутри, для чего нужно снять весь узел… Но это уже совсем другая история. Но по большому счёту многие улучшения выглядят в глазах опытных пользователей как «улучшайзинг», прикрывающий истинные проблемы читай — поводы для ненависти , да к тому же задирающий цену машины выше психологического потолка в миллион рублей. Поэтому у этой любви только пятое место. Ненависть 4: плохая управляемость и слабые тормоза Как видите, эта ненависть тоже не слишком высоко забралась в нашем хит-параде — у неё всего четвёртое место. Это потому, что находятся те, кто на полном серьёзе называет управляемость Патриота «неплохой» и даже «хорошей».
Эти же люди считают, что автомобиль неплохо «стоит на прямой», то есть обладает хорошей курсовой устойчивостью. Но говоря объективно, этого утверждать нельзя: рамный внедорожник с зависимыми подвесками спереди и сзади и высоченным центром тяжести просто не может быть как-то по-особенному управляемым и устойчивым на ровных покрытиях и высоких скоростях. Он берёт совершенно другим. Его стихия — не на асфальте и не на трассе. На трассе он рыскает и козлит, в полной мере проявляя фамильные черты. Но именно так, как неизбежную наследственность, это воспринимает большинство владельцев. И не особо переживает по этому поводу.
Читал форумы про эти машины, думал, сравнивал, выбирал. Про Патриот: Машину выбрал в комплектации Limited. Автомобиль в старом кузове, но с новыми сидушками, новой прошивкой двигателя и раздатки, переделанный кастор, новая рулевая колонка.
Наверно учились собирать машины 2015 модельного года на предыдущем кузове, потому как выпущена машина в мае-куплена в июне. Почему всё-таки Патриот? Здесь сразу и не объяснишь, но сразу оговорюсь, что выбором не разочарован. Это живая машина- садишься в неё заводишь и всё оживает, в движении слышишь работу коробки, насоса отопителя, подвески, двигателя. Как ни странно но после легковых автомобилей быстро привык к габаритам и управлению. А уж если проселочная дорога или ямы, то это самое то для Патриота.
Там же где-то в районе левой ноги пассажира находятся подстаканники — настоящая трагедия лично для меня: теперь, чтобы попить кофею в дороге нужно тянуться рукой куда-то вниз направо по диагонали, наклоняясь буквально всем телом, чтобы за ручкой раздатки сбоку достать стакан. Потом поставить его обратно… Допускаю, что кто-то возврат к старой добротной раздатке считает лучшим решением для вездехода, кто-то впадает в тихий ужас, я же просто воспринимаю это как данность… Хотя, что я вру? Изначально проект задумывался на базе Хантера, и один из аргументов в пользу покупки Патриота был такой, что «раздатка у него теперь такая же как на Хантере».
Так что — для меня это, тоже, скорее плюс. UPDT: фак мой мозг! Нет подогрева задних сидений. Вот этого не понял от слова вообще. Куда оно делось?! Чёрт побери, далеко не в каждой иномарке есть подогрев задних сидений. В 2015 году я клал всех немцев на лопатки этим подогревом, а сейчас как? Передние сиденья стали удобней. Прикольные такие ковши.
Правда, почему-то вместо целиковой экокожи откатились к тканевым вставкам… Экокожа закончилась?! Настоящая трагедия для Патриотов — на руле нет кнопок. Руль, конечно, дикое говнище — неудобный, тонкий, огромный… Прямо с завода стоит криво. Непередаваемое ощущение ПАЗика при рулёжке… Ну и ватный, конечно же, как же без этого. Хорошо, что это всё поправимо — на кнопки мне вообще наплевать, а вот форма… на моем w213 был руль с кучей сенсорных кнопок. Так вот тогда я чётко для себя уяснил, что лучшие кнопки на руле, это кнопки, которые не поставили. А вот форма у мерседесовского руля была обалденной, поэтому я сразу же купил себе на Барбоса что-то подобное. На фото ниже — руль из салона и покупка. Что скажете?
Ватность у руля будем убирать позже. Перед покупкой я основательно готовился в плане грандиозных переделок. В частности, я готовился к замене ШОПКов на ваксойловские с заваленных кастором.
Поскольку мы собирались эксплуатировать УАЗ «Патриот» в «режиме горожанина», — не только на природе, но и в городе, — то выбор пал на вариант с АКП. Так получилось, что машина нам попалась в топовой комплектации. Брутальный рамный внедорожник с рессорным задним мостом и жестко подключаемым «передком» оказался оснащен подогревом руля, лобового стекла, «электропакетом» дверей и боковых зеркал, «кондеем», «мультимедийкой» со скромным, но все же «тачскрином», а также камерой заднего вида. Практически «мечта крестьянина» с точки зрения «фарша». Но вдобавок еще и по бездорожью прет, как танк.
УАЗ Patriot
Хотите ли вы внедорожный корч или люксовый «русский крузак» — окончание работ по тюнингу УАЗ Патриот каждый раз определяется исключительно пределами фантазии владельца и глубиной его кошелька. Снаружи упрощенный УАЗ Патриот почти не изменился: фары с нарядными светодиодами ходовых огней, легкосплавные колеса, бамперы в цвет кузова и зеркала с повторителями поворотников сохранились. В реальности же, по отзывам владельцев УАЗ Патриот, при своевременном и должном техобслуживании, срок службы отечественного атмосферного мотора нередко достигает 330-360 тысяч километров пробега до появления первых серьезных неисправностей. Расскажи в проекте «Все свои»: Все плюсы и минусы УАЗ Patriot: Выпуск про лимузин УАЗ: Рамный внедорожник УАЗ Patriot — обзор и тест-драйв Александра Мирош. Без всяких фантазий и иллюзий от руководства "Патриот" действительно получит чуть ли не самое серьезное обновление за последние годы.
УАЗ Патриот-2022: русский Прадо или не надо?
УАЗ "Патриот" получит новую 6-ступенчатую КПП от ЗМЗ. Отзывы владельцев УАЗ Патриот 2016 модельного года, самое свежее мнение водителей об автомобилях, выпущенных в 2015, 2016 годах. Купил УАЗ Патриот после иномарки, отзыв владельца. Читайте про машину УАЗ Patriot: эксплуатация, разные поколения, комплектации, обсуждения, отзывы, комментарии, тест-драйвы, характеристики UAZ Патриот а так же видео, фото новинок УАЗ Patriot в каталоге авто сайта За рулем. УАЗ Патриот — это современный, безопасный, мощный и надежный внедорожник, позволяющий комфортно эксплуатировать автомобиль, отзывы.
Уаз Патриот Форум и Клуб
нет АБС и подушек, китайская коробка / UAZ Patriot 2022. Узнай ПЛЮСЫ и МИНУСЫ автомобилей УАЗ Патриот. Отзывы владельцев UAZ Patriot! Личным опытом эксплуатации «УАЗ Патриот» 2,7 бензин 2012 г.в. поделился житель Барановичей, а автоэксперт дал оценку модели автомобиля с профессиональной точки зрения.
Россияне назвали главные недостатки нового УАЗ Патриот, узнав которые вы не захотите его покупать
| Подписаться на отзывы | Отзывы владельцев УАЗ Патриот 2012-2013 модельного года. УАЗ Патриот 2020: внешний вид и интерьер, технические характеристики, комплектации и цены. |
| Отзывы владельцев УАЗ Патриот (все достоинства и недостатки) | Снаружи упрощенный УАЗ Патриот почти не изменился: фары с нарядными светодиодами ходовых огней, легкосплавные колеса, бамперы в цвет кузова и зеркала с повторителями поворотников сохранились. |
| УАЗ Патриот, отзывы владельцев (355 отзывов) - стоит ли покупать? | Стоит отметить, что УАЗ «Патриот» не относится к дешёвым автомобилям: версию «Классик», рекомендованная цена которой составляет 1 545 000 рублей, предлагают в салонах примерно за 1 800 000 рублей. |
| УАЗ Патриот отзывы владельцев 2017-2018. Свежие отзывы и видео | Форум охотников | Узнай ПЛЮСЫ и МИНУСЫ автомобилей УАЗ Патриот. Отзывы владельцев UAZ Patriot! |
| Стоит ли бояться покупки УАЗ Патриот? Пример из жизни | Новости УАЗ Патриот на 2025 год: официальный сайт. |
Отзывы владельцев УАЗ Патриот (UAZ Patriot)
В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев УАЗ Патриот, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки. Отзывы реальных владельцев об автомобилях УАЗ Патриот, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля УАЗ Patriot. Россия. Год: 2011. Отзывы владельцев УАЗ Патриот. УАЗ Patriot, 2009 г. Решил написать отзыв о своем «Патриоте», может, кому он и поможет принять решение при покупке автомобиля. Доброго времени суток,дорогой ь владельцем УАЗ Патриот в комплектации Премиум с января 2020 г., покупал его на смену бензиновому Кайрону 2011 г. Сначала электрохантер, теперь уаз патриот 2018 отзывы владельцев с фото. Многие на уаз патриот 2016 отзывы владельцев жалуются на этот косяк в конструкции. Затянуть их невозможно, заменили сидения по гарантии. От вибрирующего дизеля начала дребезжать обшивка одной из дверей.
Медовый месяц с УАЗ "Patriot": развод или крепкая семья?
Большая машина! До этого была Нива, всем устраивала, но очень маленькая. Подросли дети, подрос автомобиль! Говорят — ломается! Что не ломается?!
Если поедите на чем-то супер навороченном, то поедите бережно, а на УАЗике — попрете напролом, без сожаления. Если бережно относится к автомобилю, как при езде, так и при обслуживании, то автомобиль Вам послужит долго, показав новые удивительные места, куда вы раньше и не мечтали проехать! Меня моя брутальная Патриция очень радует! Отзыв о УАЗ Патриот 2.
MT 2016 года Отзывы реальных владельцев УАЗ патриот 2020 все минусы и плюсы Из плюсов отмечу, что это большой и новый автомобиль за небольшие деньги. Большой салон и багажник.
Из больших ездил только на Тигуане немного. Был на тест-драйве.
Всё понравилось: салон, шумка, посадка, тормоза. Двигло, конечно, слабовато. Но самый большой шок для меня был - это рулежка на трассе. За ним надо следить ежесекундно куда его несет.
Ничего сложного, а петли задней двери я Патриоту спас. Отзыв автовладельца UAZ Patriot 2. Так, на днях стал пропадать антифриз из расширительного бачка, проверил патрубки — на одном обнаружил подтеки. Затянул хомут, который был совершенно не затянут. Пробежался отверткой по всем остальным хомутам — та же история, все наполовину затянуты… И это лишь один пример… Отзыв про УАЗ Патриот 2. На работе дали новый Патриот. Сначала думал, что раз автомат, то все — капец будет. А ошибался. Езжу по городу с большим удобством. Мотор и коробка отзываются хорошо на изменение скоростей, да и в салоне намного тише стало.
Отзыв владельца УАЗ Патриот на автомате Вот и купил я УАЗ Патриот в максималке, черный в коже… 2019 года… Теперь у меня каждые выходные начинается неосознанный зуд… непреодолимое желание тащит меня за город… в лес, на реки и озера… Я еще не рыбак и не охотник, но видимо скоро буду. Каждую лужу воспринимаю уже не как грязь и препятствие как-то на легковой Тойоте , а вызов УАЗу, его природе и естеству… Включаем блокировки и вежливо преодолеваем, подавляя в себе чувство превосходства над российским бездорожьем. Отзыв о УАЗ Патриот 2. МКПП 2019 года Больше всего удивился рулевому управлению!
В паре к новому мотору пока что планируется установка 6-ти ступенчатой китайской механики. В планах на 2025 год установка автоматической трансмиссии.
Что это будет за "автомат", пока никаких точных данных нет. Судя по опыту других китайских марок, в лучшем случае стоит ждать аналог Aisin — это будет идеальным вариантом. Сколько может стоить УАЗ с такой коробкой даже предположить сложно, но о цене поговорим потом, тем более что пока будет только классическая "механика". Очень хочется увидеть в списке изменений что-нибудь ещё, но, увы, пока это весь перечень "кардинальных" перемен для УАЗа. Ни о какой модернизации рамы никто речи не ведет, не говоря уже о внедрении нормальной и качественной окраски ржавеющих с завода кузовов. Что уж говорить об оцинковке, которую, скорее всего, не увидит ни один УАЗик.
Зато внешние изменения обещают быть, это все-таки рестайлинг. Скорее всего коренных переделок ждать тут тоже не стоит. Подправят решетку радиатора, изменят оптику, скорее всего, тоже на китайскую. Максимум - сменят формы бамперов, на большее завод вряд ли готов тратиться. По итогу получаем 15 лет громких рассказов о "Русском Прадо", которые на деле ни во что другое не переросли.
Новый УАЗ Патриот отзывы владельцев: недостатки и достоинства
Судя по опыту других китайских марок, в лучшем случае стоит ждать аналог Aisin — это будет идеальным вариантом. Сколько может стоить УАЗ с такой коробкой даже предположить сложно, но о цене поговорим потом, тем более что пока будет только классическая "механика". Очень хочется увидеть в списке изменений что-нибудь ещё, но, увы, пока это весь перечень "кардинальных" перемен для УАЗа. Ни о какой модернизации рамы никто речи не ведет, не говоря уже о внедрении нормальной и качественной окраски ржавеющих с завода кузовов. Что уж говорить об оцинковке, которую, скорее всего, не увидит ни один УАЗик. Зато внешние изменения обещают быть, это все-таки рестайлинг.
Скорее всего коренных переделок ждать тут тоже не стоит. Подправят решетку радиатора, изменят оптику, скорее всего, тоже на китайскую. Максимум - сменят формы бамперов, на большее завод вряд ли готов тратиться. По итогу получаем 15 лет громких рассказов о "Русском Прадо", которые на деле ни во что другое не переросли. Все та же старая "телега", только теперь с китайским мотором - тут и шутить не нужно, цирк, да и только.
Естественно, всем нами хочется увидеть по-настоящему современный и качественный продукт с шильдиком УАЗа, для этого даже не нужно обилие электронных опций и прочих наворотов. Народу нужен просто хороший отечественный внедорожник, а не спецтехника.
В Sollers пояснили, что массового выпуска машин стандарта «Евро-5» сейчас не ведется. Ru» официальный представитель Sollers. Восстановить экологичность не так просто Импортозамещение высокотехнологичных автокомпонентов оказалось не таким простым делом, как представлялось на первый взгляд, отмечает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Отечественные производители работают, та же «Итэлма», но они еще не вышли на необходимые объемы», — объясняет Моржаретто «Газете. Ru» независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Вместе с тем, в российском автопроме наблюдаются проблемы не только с блоками управления двигателем, но и катализаторами, топливной аппаратурой и даже пластиковыми бензобаками локального изготовления, перечисляет он.
Одним словом фуфло. Сергей 18. Имею Хайлюкс и патриот оба 2014г, так вот наш » Прадо» в обслуживание и ремонте дороже хая в три раза!!! Фара на Патрика 14г стоит 15. Рулевой редуктор 40тр не рейка бл… А гребаный редуктор! Вал раздатки со ступицей 25тр. Дальше продолжать не буду, Задумайтесь! Цена её не оправдано высокая, обслуживание и расходники имеют за предельный ценник. Надёжность близка к нулю, поломки не предсказуемы, нет ни одного узла, о котором бы можно было сказать доброе слово. Конструкторов за такое изобретение нужно гнать, как можно дальше от автопрома. Эту модель и завод давно пора закрыть, что бы народ не мучился с его продукцией. Андрей 18. Нужно сразу его отдавать на разборку для хорошего антикора, как в ролике клубного гаража, вместо шумки можно облить раптором, я когда покрыл свой кашкай раптором, первое я понял что он стал намного тише….. Так что нужно вложить после покупки 400 тысяч, и будет достойная тачка Иван 18. Единственный недостаток, это завышенная цена! И отсутствие хорошей качественной модернизации! Езжу уже 9 лет, все радует!
Уаз Патриот пусть и несильно балует своей надежностью, но остается одним из немногих автомобилей на рынке, в котором по минимуму используется электроника. И это, как ни странно, его огромный плюс. Машину можно сделать без специализированного сервиса, в обычном гараже, своими руками. Не всем же ездить на мерсах и бмв. Андрей 10 февраля 2015 Купили машину на предприятие. Так большая и мягкая, аудиосистема стоит, все светится. По снегу в городе прекрасно, на трассе тоже хорошо и тихо, но жрет очень много и постоянно на СТО ездить. Короче если брать для себя, то накладно, не советую, даже для поддержки нашего производителя. Работаю с военными потому и купили такое чудо. Александр 20 января 2015 Да что вы хотите за 750 т. Нормальная машина УАЗ Патриот! За эти деньги, ничего кроме китайского металлолома вам не найти! А расход топлива понятие весьма условное. Если хотите маленький расход то нефиг хотеть большую машину!!! Вадим 24 декабря 2014 Поставить в него дизель и будет вам сказка, к примеру мерс ML350 весом в 3 тонны расходует в городском цикле от 6 до 7 литров!!! Денис 23 декабря 2014 Ну не будет низкого расхода топлива на машине массой 2,5 тонны. Пример: Range Rover Sport 4. Крузак 200 4. Владимир 15 декабря 2014 В целом неплохая машинка, но главный минус — расход топлива, нужен новый двигатель с нормальным 10-12 л расходом, а не эти древние, которые сейчас предлагает УАЗ. Очень захотелось купить, даже слюнки потекли, но коробка осталась механической. Ну не дружу я с механикой, не дружу. Ничего с этим не поделаешь. Может кто-то усмехнется, что сидеть за рулём женщина — не бабское дело на внедорожнике рассекать. Я бы и рада не садиться, только вместо меня рулить некому. А машина очень нужна для дачи и загородных поездок. Комфортен, красив, позволяет доехать туда, куда многие даже думать позволить не могут. Хороший авто для активного семейного отдыха и путешествий. По-моему цена соответствует набору его качеств. AlexRus 2 декабря 2014 Я думаю, что после того, как в интернете появятся фото разбитых новых УАЗов покупать их станет только идиот. Компрометация полная. Неужели завод не может выпускать две версии — одну для российского бездорожья, а другую для любителей паркета. Я буду менять бамперы на металл, ЭРК- на нашу механику, родные задние сидения на корейские Дейвон, блокировку в задний мост обязательно. Неужели завод не может делать автомобили под конкретные заказы, возможно даже и с предоплатой. Почему мы должны доводить машину до ума сами? Анатолий 27 ноября 2014 Я думаю тем кому нужен патриот для бездорожья купят и снимут стабилизаторы и пластиковые бампера и тд и тп. И Патриот пикап будет мой! Отпишусь, мужики. Надеюсь на положительные эмоции. Георгий 26 ноября 2014 Никогда у меня патриота не было и знаете, мне нравится новый Patriot, как раз недавно свою пузотерку продал. Запишусь ка я на тест-драйв, по результатам отпишусь. Сам возлагаю на UAZ Patriot 2015 года в комплектации лимитед большие надежды, записался на тест-драйв. AlexRus 23 ноября 2014 У меня первый Патрик пробежал 75тыс. Проблем не было — были вопросы, которые приходилось решать технически. Ремонтопригоден везде, в любой деревне. Новый рестайлинговый хорош внешне, а внутри? ЭРК вместо механики, пластмассовые бампера без защиты и прямой задний кардан перевели великого русского вездепроходимца в посредственный паркетник. Чувствуется, что у этих ульяновских топ-менеджеров нет технического образования, интересуют только деньги. Наша страна одно бездорожье и Патрик то, что нам нужно. Что нужно доделать: двигатель до 150 л. Если это будет, то заводу надо будет удваивать мощности. Будут ли брать новый Патрик 2015, когда на форуме появятся разбитые пластиковые морды и задницы, ранее не убиваемые. Мне кажется руководство УАЗ делает все, чтобы убрать российский внедорожник в нишу паркетников, а потом эту машину ликвидировать. То есть расчистить поле для иностранцев. Илья 20 ноября 2014 Всё, несмотря на критику в адрес новой модели УАЗ Патриот, я дождался старта продаж, заказал и жду с нетерпением! Как прибудет напишу обязательно.