Пилоты самолета так устали, что уснули и пропустили посадку в Аддис-Абебе. За штурвалом самолёта засыпали более половины всех пилотов в мире Об этом стало известно после исследования.
В Британии оба пилота заснули во время рейса
Два пилота индонейзийской авикомпании Batik Air заснули одновременно на 28 минут во время полета. Предполагается, что два пилота заснули и пропустили посадку во время полета из Судана в Эфиопию в понедельник, 15 августа, согласно сообщению сайта новостей коммерческой авиации Aviation Herald. Например, в августе 2022 года два пилота национальных авиалиний Эфиопии Ethiopian Airlines уснули, когда самолёт находился на высоте около 11 тысяч метров. Пилоты пассажирского Boeing 737, который летел из Франции в Кувейт, уснули за штурвалом прямо во время полета. В случае с рейсом авиакомпании Ita Airways оказалось, что заснули оба пилота, когда самолет пролетал над пространством Франции, сообщает издание Simple Flying.
Почему пилоты индонезийского самолета заснули в полете
Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России". Главный редактор: Игнатенко В. Адрес электронной почты Редакции: internet otr-online.
Аэрофобы с ужасом прочли новости о том, что во время рейса Сулавеси в Джакарту оба пилота заснули. Теперь стало известно, как прокомментировала ЧП авиакомпания и в порядке ли все пассажиры. Через время заснул и второй пилот. Центр управления в Джакарте пытался связаться с экипажем, но безуспешно.
А через двадцать восемь минут после последней записанной передачи второго пилота капитан проснулся и увидел, что его заместитель спит, и они отклонились от курса. Капитан тут же разбудил второго пилота, вернул самолет на нужный рейс и сообщил диспетчерам и другим пилотам, что у них ненадолго возникли проблемы со связью, поэтому они пропали из эфира. Больше во время полета никаких происшествий не произошло. Однако этот случай наверняка бы сильно испугал пассажирова рейса, если бы они во время полета узнали, что самолет сильно отклонился от курса, а оба пилота спят крепким сном. К счастью, судно находилось без всякого управления лишь 8 минут, поэтому ничего страшного не произошло.
Если потом выясняется, что самолет был исправен, и никаких ЧП на борту не было, делается вывод, что оба пилота крепко спали и не слышали диспетчеров. А самолет в это время управлялся автопилотом. Дельдюжов утверждает, что на самом деле летчики спят за штурвалом гораздо чаще: — Таких случаев сотни. Бывает, летчики спят в тот момент, когда их не зовут, или они как-то договариваются потом, чтобы на них документы не оформлялись. В последнее время таких случаев становится больше, потому что на дальние расстояния сейчас пилоты «Аэрофлота» летают без усиления, то есть без дополнительного пилота. Усиление убрали в 2010 году. О случаях засыпания пилотов за штурвалом рассказали все опрошенные «Известиями» летчики. Авиакомпании по понятным причинам такой информацией со СМИ не делятся. Летный директор «Аэрофлота» Игорь Чалик заверил «Известия», что в прошлом году авиакомпания расследовала два случая невыхода экипажей на связь, и оба раза оказывалось, что летчики были чем-то заняты и случайно пропускали момент передачи радиоданных. Разнятся и данные по количеству зарегистрированных случаев невыхода на связь. Случаи с засыпанием пилотов во время рейса регулярно происходят по всему миру.
В Индонезии два пилота уснули во время полета: власти страны начали расследование
Во время 30-минутного перелета из штата Аризона на Гавайи пилоты пассажирского самолета авиакомпании Go!airlines с 40 пассажирами на борту уснули за штурвалом, включив режим "автопилот" на высоте 6300 метров над Тихим океаном. Стюардессы, заметившие, что Boeing сопровождают военные самолеты, направились в кабину пилотов. За время, пока пилоты спали, самолёт отклонился от курса, однако лётчикам в итоге удалось вернуться на заданную траекторию. Например, в августе 2022 года два пилота национальных авиалиний Эфиопии Ethiopian Airlines уснули, когда самолёт находился на высоте около 11 тысяч метров.
Пилоты рейса Нью-Йорк – Рим уснули во время полета прямо за штурвалом
Через несколько минут после последней записанной передачи второго пилота региональный центр управления в Джакарте попытался связаться с самолетом. Ответа не последовало. Через двадцать восемь минут после последней записанной передачи пилот проснулся и понял, что его второй пилот спит и что самолет находится на неправильной траектории полета. Он немедленно разбудил своего коллегу, ответил на звонки из Джакарты и скорректировал траекторию полета, говорится в отчете. Самолет благополучно приземлился после инцидента, отмечает Agence France-Press.
Разобравшись в ситуации, руководитель полётов потребовал у диспетчера связаться с пилотами первого Ил-76. Экипаж оперативно ответил и рассказал, где находится. Поиски самолёта на этом завершились. Она рекомендовала руководящему составу исключить случаи бесконтрольной работы диспетчеров, включить это событие в программу теоретической и тренажёрной подготовки персонала ОВД. Диспетчеру РЛУ был объявлен выговор», — говорится в публикации. В апреле 2022 года сообщалось , что в Польше начали массово увольняться авиадиспетчеры.
Волну увольнений связывали с резким падением уровня зарплат, а также с тем, что нагрузка на диспетчеров за последнее время сильно выросла.
Надо сказать, что это далеко не первый случай засыпания летчиков в полете. Так, в августе 2022 два пилота национальных авиалиний Эфиопии Ethiopian Airlines не просто уснули во время полета, когда самолет находился на высоте 37 тысяч футов примерно 11,2 тысячи метров , но и проспали аэропорт назначения, чудом посадив лайнер. Подробности публиковал авиационный вестник Aviation Herald. В 2009 году пилоты Northwest Airlines временно потеряли радиосвязь с авиадиспетчерами и, по-видимому, промахнулись над пунктом назначения: пролетели мимо аэропорта Миннеаполиса. Инцидент расследовался как возможный случай, когда пилоты задремали за штурвалом. А годом раньше пассажирский самолет из Гонолулу пролетел мимо аэропорта Хило из-за того, что пилоты тоже спали: диспетчеры не могли до них докричаться восемнадцать минут… Регулярность случаев засыпания за штурвалом самолета заставила Федеральное управление гражданской авиации США FAA снизить нормативы по максимальной продолжительности рабочего дня пилотов. Есть такое понятие, как контролируемый отдых в кабине летного экипажа.
Об этом случае, возможно, никогда не узнали бы, если бы диспетчеры не попытались в этот момент связаться с пилотами — на связь они не выходили. У наземных служб произошел грандиозный переполох, поскольку не исключалась вероятность угона воздушного судна. В небо даже были подняты военные истребители. Правда, минут через 10 оба пилота как ни в чем не бывало вышли в эфир. Свое молчание они объяснили сбоем в работе радиооборудования.
Пилоты пассажирского самолета уснули за штурвалом во время полета
Несмотря на заминку, пилоты смогли удачно приземлиться в Аддис-Абебе спустя 25 минут после назначенного времени посадки. Ни пассажиры, ни экипаж в результате произошедшего не пострадали. Подписывайтесь на наш Telegram Узнавайте обо всем первыми.
Когда рейс достиг юга Франции, радиолокационный центр Марселя попытался связаться с самолетом, но не получил ответа в течение как минимум 10 минут. Разработка привела к мобилизации двух французских истребителей из-за опасений террористических действий для сопровождения самолета на всякий случай. Прекращение тревоги Через некоторое время с самолета поступил ответ, в результате чего тревога была снята.
Члены экипажа направились в кабину к пилотам за разъяснениями. Однако те спали, а самолет шел в режиме автопилота. Подобный инцидент произошел в 2011 году с пилотом скандинавской авиакомпании SAS, который уснул за штурвалом во время рейса из Копенгагена в Стокгольм.
Спустя почти полчаса командир самолета проснулся и понял, что без ручного управления воздушное судно отклонилось от курса. В результате инцидента никто не пострадал, пилоты успешно посадили самолет в месте назначения.
Лента новостей
- Лента новостей
- Пилоты самолета уснули в полете и проспали посадку
- Пилоты следующего в Джакарту самолета таинственно уснули на полчаса | ОТР
- Что еще почитать
Последние новости
- Комментарии
- Комментарии
- Пилоты индонезийских авиалиний уснули во время полета - 11.03.2024, Sputnik Беларусь
- Читайте также
- Два пилота уснули во время полета и проспали аэропорт назначения |
Пилоты самолета уснули в полете и проспали посадку
Два индонезийских пилота авиакомпании Batik Air одновременно уснули на 28 минут во время полета, передает агентство Франс Пресс. Два пилота индонезийской авиакомпании Batik Air спали 28 минут во время полёта пассажирского самолёта. Авиакомпания отстранила пилотов и проводит расследование. Рим уснули во время полёта.
Открыта новая фобия: оба пилота самолета уснули на 30 минут прямо во время полета
Два пилота рейса «Эфиопских авиалиний» заснул на рейсе на высоте 57 тысяч футов, но сумели посадить самолет после того, как автопилот подал сигнал тревоги и разбудил их. Так, в августе 2022 оба пилота национальных авиалиний Эфиопии Ethiopian Airlines не просто уснули во время полета, когда самолет находился на высоте 11 километров, но и проспали в итоге аэропорт назначения, чудом посадив лайнер. Второй пилот взял на себя управление самолетом, но случайно уснул.
СМИ: два индонезийских пилота на полчаса уснули во время полета
Сообщается, что Ита начала расследование инцидента, в ходе которого губернатор заявил, что произошел сбой в системах связи. Однако, согласно проведенным на самолете контролям, система работала нормально, в то время как, наоборот, создается впечатление, что в течение короткого промежутка времени оба пилота спали, а самолет летел на автопилоте. Как обычно на этих маршрутах, один из двух пилотов может поспать несколько минут и непосредственно перед началом снижения к месту назначения, пока другой пилот бодрствует.
Пилотов смог разбудить только сигнал тревоги, который прозвучал после того, как лайнер пролетел мимо точки назначения. Несмотря на заминку, пилоты смогли удачно приземлиться в Аддис-Абебе спустя 25 минут после назначенного времени посадки. Ни пассажиры, ни экипаж в результате произошедшего не пострадали.
Пассажиры заметили сопровождающие их самолеты и рассказали об этом стюардам. Члены экипажа направились в кабину к пилотам за разъяснениями. Однако те спали, а самолет шел в режиме автопилота.
Самолет в это время благополучно летел на автопилоте и позднее приземлился в Риме без проблем. Как сообщил командир воздушного судна, он и второй пилот бодрствовали, а диспетчеры не могли связаться с ними из-за проблем со связью. При этом короткий сон во время перелета разрешен, но только для одного из пилотов, сообщает Airways Magazine.