Автор и ведущий программы «Минтранс» Вячеслав Субботин рассказал о перспективах автозавода Hyundai после смены собственника. ООО «Автомобильный завод АГР» (бывший завод Hyundai) в апреле этого года нарастил производство и выпустил 2,1 тысячи автомобилей бренда Solaris, сообщает пресс-служба предприятия.
Наши проекты
- Что еще почитать
- Петербургские Hyundai и Kia возвращаются под маркой Solaris
- «Мы любим Россию»
- Стало известно, когда окончательно прояснится судьба российского завода Hyundai
- Автоэксперт Субботин рассказал о восстановлении автозавода Hyundai в Петербурге
- Бывший российский завод Hyundai теперь будет называться так
Автоэксперт рассказал, что будет с автозаводами Hyundai и Nissan в Петербурге
| В России перезапустили бывший завод Hyundai | Hyundai Motor нашла покупателя на завод в Санкт-Петербурге — его решила приобрести компания из Казахстана. |
| Бывший российский завод Hyundai теперь будет называться так | Предприятие Hyundai WIA, которое занимается производством моторов, возобновляет свою работу. |
| На бывшем заводе Hyundai в Петербурге вновь производят авто под брендом Solaris | Завод Hyundai Motor под Санкт-Петербургом остаётся одной из последних площадок с неопределённой судьбой. |
| На бывшем заводе Hyundai в Петербурге вновь производят авто под брендом Solaris | По неофициальной информации, запаса машинокомплектов на бывшем заводе Hyundai в Каменке хватит для выпуска около 70 тысяч машин. |
| Два автомобильных завода планируют перезапустить в Петербурге в 2023 г. - Ведомости. Северо-Запад | В 2024 году предприятие корейской компании Hyundai в Санкт-Петербурге вышло из простоя и под названием «Автомобильный завод АГР» возобновило выпуск автомобилей новой марки Solaris. |
Hyundai продаст петербургский завод компании AGR
Напомним, завод Hyundai в Санкт-Петербурге находится в простое с марта 2022 года. Санкт-Петербургский «Автомобильный завод АГР» (бывший завод Hyundai) отчитался о результатах производства за третий месяц ия. Корейский автопроизводитель Hyundai продлил режим простоя на предприятии в Петербурге до июля и отправил в простой 476 человек, это почти половина штата, пишет ТАСС со ссылкой на «Центр занятости населения Санкт-Петербурга». Серийное производство автомобилей на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге начнется во II квартале 2024 года.
Что будет производить завод Hyundai в Петербурге
- Что будет производить завод Hyundai в Петербурге
- Что будет с заводом Hyundai в Санкт-Петербурге: первые прогнозы
- У «Авилона» и «Автотора» куча предложений к заводу Hyundai в Санкт-Петербурге
- Встряхнет наш рынок: какие сюрпризы скрывает авто от бывшего завода Hyundai - 13.04.2024, ПРАЙМ
Заводу Hyundai Motor нашли покупателя | Новости с колёс №2670
Завод Hyundai в Санкт-Петербурге официально вышел из почти двухлетнего простоя, но сборку машин пока не начал Статьи редакции. О том, что завод Hyundai в Петербурге получит нового владельца, корейская компания сообщила накануне. Наконец решилась судьба российского завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Предприятие, которое не работает уже больше полутора лет, будет продано, сообщает корейское агентство Yonhap. На ранее ушедшем в простой заводе Hyundai в Петербурге возобновилась сборка автомобилей. Процесс увольнения работников завода корейского концерна Hyundai стартовал в Петербурге.
Завод Hyundai в Петербурге выйдет из простоя в январе 2024 года
Из них и будут делать новые модели. Гарантия на автомобили составит 3 года или 100 000 километров пробега — в зависимости от того, что наступит ранее. Информации о комплектациях и ценах пока нет, - говорит автоэксперт, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. По мнению эксперта, на обновленные «Солярисы» точно найдутся покупатели. Эти машины выпускались много лет. По этим автомобилям есть запчасти, работают дилеры, есть все технологические карты и инструменты для их обслуживания. Но вопрос цены в этом случае ключевой.
Раньше эти модели стоили в пределах 0,5 - 1,2 млн рублей в зависимости от комплектации. А с пробегом 3 - 5 лет - уже по цене 1,5 - 2 млн рублей. Новые Hyindai Solaris из салона производства 2021 года - от 2,5 млн рублей.
Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия. Последний раз корейский производитель Hyundai продлевал режим простоя своего завода в Петербурге до 31 декабря 2023 года. Совет директоров Hyundai Motor одобрил план по продаже завода 19 декабря. Hyundai Motor намерена продолжить послепродажное обслуживание в России.
Это дочерняя компания Volkswagen, которой после ухода немецкого концерна из РФ стал дилерский холдинг "Авилон". Вероятность покупки предприятия калининградским заводом "Автодор" практически не рассматривается. О сделке объявят в ближайшее время, уверены источники телеканала.
Как сообщало ИА Регнум, в 2022 году после начала спецоперации и из-за санкций официально об уходе из России объявил целый ряд зарубежных автопроизводителей. По подсчётам экспертов «Авто. При этом самые крупные убытки понесла компания British Petroleum. Завод Hyundai в Санкт-Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. В простое находились 2206 работников завода из 2537.
В Петербурге стали производить больше автомобилей Solaris
По информации издания машины марки Chery — Крупнейший автомобильный завод Hyundai в Санкт-Петербурге будет передан новому владельцу. автотор завод Новости СПб. Завод Hyundai в Санкт-Петербурге ("Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус") оптимизирует штат персонала из-за продолжающейся приостановки производственных процессов, при этом. Главная» Новости» Завод хендай санкт петербург новости. Новости Санкт-Петербурга сегодня – это политика, общественные настроения, важные события и мероприятия, новости бизнеса и социальной сферы. Автомобильный завод Hyundai в Петербурге начал работать в 2010 году и выпускал примерно 200 тысяч автомобилей в год.
Бывший завод Hyundai в Петербурге нарастил выпуск автомобилей Solaris до 5,1 тысячи штук
Источник: unsplash. Новые машины внешне и технически похожи на популярные модели Hyundai и Kia. Solaris HS имеет идентичные габариты и моторную гамму привычного многим «Хендэ Солярис».
Схема с правом обратного выкупа означает, что Hyundai-Kia получит право обратно выкупа площадки за фиксированную цену в течение определенного срока. Авилон же, соответственно, получит право до указанного момента самостоятельно вести сборку машин на данной площадке.
Новый Hyundai Creta По оценке экспертов, к настоящему моменту убытки Hyundai-Kia от простоя завода достигли 18 миллиардов рублей за 2022 год 300 — 500 млн рублей ежемесячно и, ориентировочно 25 миллиардов — за 2023 год. Также, 19 декабря 2024 года в тот же день глава Минпромторга России Денис Мантуров подтвердил, что на предприятии будет перезапущено производство автомобилей. Наиболее интересно то, что автомобили будут собираться в дальнейшем не под «родными» марками, а сходить с конвейера под иным брендом. Его имя пока не названо, но предварительно есть два варианта: Вариант 1: под китайским брендом GAC.
Недавно на предприятие приезжала делегация этой китайской компании. По официальным данным обсуждались вопросы возможности выпуска автомобилей данной марки на предприятии, по неофициальной — возможность использования имени GAC для обхода санкции после перезапуска производства моделей Hyundai-Kia. В то же время выпуск моделей китайской компании в более отдаленной перспективе тоже возможен, но на это потребуется время. В то время, как производство Hyundai и Kia возобновилось уже в январе 2024 года.
Сам же GAC должен стать временным управляющим завода, а его участие будет по большей части сводиться к предоставлению возможности использования собственного бренда для обхода санкций. Данный автомобильный холдинг является пятым по величине в Китае, в России, однако, его продукция пользуется достаточно ограниченным спросом. В этом случае модели могут получить такие названия как Solaris Creta, Solaris Rio, а оригинальный Hyundai Solaris во избежание совпадения марки и модели «Solaris Solaris» звучит нелепо могут переименовать в Accent или Verna под данными именами модель продается в других странах. В итоге его имя может звучать, как Solaris Accent или Solaris Verna.
Запланированный темп на период с 9 по 19 января составляет пять авто в день. Санкции могут поставить под удар данную схему. Похожая ситуация уже произошла с АвтоВАЗом. Однако после внесения АвтоВАЗа в санкционные списки FAW перестала поставлять машинокомплекты в Россию, в результате полноценная сборка X-Cross 5 так и не началась и неизвестно, начнется ли в принципе.
По имеющейся информации, в настоящий момент на территории России в наличии есть комплектующих для сборки порядка 70 000 автомобилей. При этом для 2 тысяч есть полный набор компонентов, для 20 тысяч — все кроме электронных блоков их требуется докупить , оставшиеся 50 тысяч потребуют более серьёзной докомплектовки и доштамповки.
Hyundai Motor намерена продолжить послепродажное обслуживание в России. Завод Hyundai в Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. В простое находились 2 206 работников завода из 2 537.
До начала спецоперации на Украине российская дочерняя компания Hyundai каждый месяц продавала по 17 тысяч машин, собранных на заводе в Санкт-Петербурге. Однако с марта 2022-го поставки комплектующих прекратились, и завод был остановлен, а сотрудников отправили на простой. Также прекратила работу промышленная площадка в Калининграде.
В России перезапустили бывший завод Hyundai
Предприятие Hyundai в Петербурге сейчас выпускает кузова для производств в Казахстане, которые, в свою очередь, собирают сами автомобили. Hyundai Motor нашла покупателя на завод в Санкт-Петербурге — его решила приобрести компания из Казахстана. Созданный Hyundai в Санкт-Петербурге завод показал значительные убытки: по итогам 2023 года они составили 16,6 миллиарда рублей.
Отрасль складывается как карточный дом. Что значит продажа завода Hyundai для российского автопрома
Наконец решилась судьба российского завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Предприятие, которое не работает уже больше полутора лет, будет продано, сообщает корейское агентство Yonhap. Завод автоконцерна Hyundai в Санкт-Петербурге продлил режим простоя до декабря 2023 года. В Санкт-Петербурге в этом году должны возобновить работу два автомобильных завода.
Запуска мощностей ждать недолго: что будет с автозаводом Hyundai под Петербургом
Ожидается, что решения будут приняты в ближайшее время, и ООО «Арт-Финанс» вместе с индустриальными партнерами рассматривает возможность быстрого возобновления производства автомобилей на площадке. Кроме того, стороны договорились о включении в соглашение пункта о возможности выкупа завода обратно в течение двух лет. Также Hyundai обязуется выполнять обязательства по гарантийному и сервисному обслуживанию автомобилей в России. Сумма сделки составила символические 140 тысяч вон, что приблизительно равно 10 тысячам рублей.
Сейчас будущая сделка находится в стадии обсуждения. Решение по продаже производства также определит судьбу сотрудников автозавода Hyundai в Санкт-Петербурге смогут возобновить свою деятельность. Уже более года они не выходили на работу. Пока компания AGR не огласила свою программу по возрождению производства на заводе Hyundai и не перезапустила работу предприятия в Калуге, приобретенного в мае. Петербургский автоэксперт Дмитрий Попов рассказал «Аргументами недели в СПб», какая судьба ждет предприятие.
По словам федерального чиновника, корейская сторона при оформлении сделки получит двухлетний опцион, предусматривающий право обратного выкупа активов. Эта структура ранее приобрела российскую собственность Фольксвагена! Зачем пусть крупному, но дилеру нужны простаивающие конвейеры, по сей день остаётся загадкой. По нашей информации, от офисных сотрудников бывшей «Фольксваген Груп Рус» сейчас требуют жесточайшего соблюдения трудовой дисциплины, угрожая санкциями за малейшие опоздания. Понятно, что при отсутствующем производстве «АГР» не способен содержать огромный штат бывшей «ФГР» и всячески приветствует редеющие ряды. И неудивительно.
Мосеев предположил, что новые владельцы завода продолжат собирать корейские автомобили. Поскольку Hyundai не так давно запатентовал новый Palisade в России, его желание остаться в России налицо. Скорее всего, будет налажена контрактная сборка автомобилей Hyundai, может быть, под каким-нибудь суббрендом. Это наиболее логичное предположение», — сказал Мосеев. Собеседник НСН объяснил желание корейского бренда остаться в России. Это очень весомая доля продаж. Понятно, что производитель ищет всевозможные варианты, каким образом сохранить свое присутствие на важном для него рынке.