Космический корабль c россиянином Федяевым вернулся на Землю. На 42-х Королевских чтениях в Москве, главный конструктор РКК «Энергия» рассказал об особенностях космического корабля «Федерация», который появится в 2021 г. Многоразовый космический корабль «Федерация» разрабатывается более десяти лет, но до сих пор не готов к первому полету. Корабль «Федерация» — это то самое окно в будущее, которое все еще остается открытым для российской космонавтики.
Сроки запуска нового российского космического корабля снова перенесли
В случае чрезвычайных обстоятельств конструкция обеспечивает спасение экипажа на всех этапах выведения корабля на орбиту. Для мягкой посадки корабль оснащен специальным демпфирующим смягчающим удар устройством. В конечном итоге, на Луне планируется добывать и перерабатывать редкие и полезные ископаемые. Поддержать журнал.
В мире нет подобных спутниковых систем для космических аппаратов, способных решать навигационные задачи с настолько высокой точностью», — приводятся в сообщении на сайте корпорации слова одного из разработчиков системы Михаила Михайлова. Космический корабль «Федерация» В состав навигационной аппаратуры входят четыре разнонаправленные приемные антенны, устанавливаемые на корабле. Это позволяет при любой ориентации космического аппарата вести непрерывные измерения по сигналам от 20 до 24 навигационных спутников.
С 2009 года разработкой занимается РКК «Энергия». Первый тестовый старт КК был запланирован на 2015 год, а первый штатный пуск должен был состояться в 2018 году. Ожидалось, что новый аппарат заменит КК семейств «Союз» пилотируемые и «Прогресс» беспилотные , но «Орёл» до сих пор не взлетел.
При этом «Орёл» нужен не только для доставки грузов и космонавтов на орбиту, он также является важным звеном концепции освоения Луны.
Ну и, конечно же, вновь перенесли сроки. Теперь первый полёт сдвинули на 2024 год. Но потом сроки вновь сдвинулись, на этот раз влево удивительно. Беспилотный полёт ожидаем на год раньше.
Один будет использован для испытаний взлёта и посадки, второй же полетит в космос. Активно шла разработка парашютной системы корабля. Фотографии из цехов «Энергии» 2020 года В 2021 году мы увидели процесс изготовления Орла и его элементов с завода «Энергии». Фактически была завершена разработка и испытания маневровых двигателей для корабля. Именно ими он будет менять своё положение в космическом пространстве.
Также прояснилась ситуация с экипажем корабля. На орбиту он может доставлять до 4 человек, а возвращать с неё до 6. В этом году Орёл проходил вакуумные испытания уже на космодроме Восточный. От Рогозина мы вновь увидели фотографии с цехов, где запечатлены элементы корабля. В ходе вечернего посещения Ракетно-космической корпорации «Энергия» им.
Королёва сделал для вас несколько свежих снимков о ходе работ по новому пилотируемому кораблю «Орёл» и новой Российской орбитальной служебной станции РОСС. На фото —- установка аппаратуры в одну из обитаемых капсул корабля их изготовлено уже несколько: для прочностных и динамических испытаний, для вертолётного сброса с парашютом, для отработки аварийных ситуаций и работы ракетного блока аварийного спасения, а также для первого "боевого" корабля, который с Восточного полетит с экипажем. Что же будет дальше? Как уже писал выше, в 2023 году ПТК НП хотят отправить в космос, тем самым завершив многолетний цикл испытаний. В 2024 году в беспилотном режиме корабль полетит на МКС, а в 2025 туда посадят людей.
Загадывать полёт к Луне я бы не стал, сейчас, к сожалению, непростая экономическая ситуация и полёт к естественному спутнику выглядит неоправданно дорого. Шутка ли, строить сверхтяжелый носитель или запускать 4 «Ангары». И ради чего? Флаговтык, как сделали американцы в 1969? Нет уж, увольте, если лететь — то надолго.
А для этого нужна окололунная станция, по примеру американской Gateway, или же база на поверхности Луны. А ни того ни другого в обозримом будущем Россия не сделает. А что по деньгам? Сумма не маленькая, но она сильно меньше бюджета того же американского «Ориона», с 21 миллиардом долларов с 2006 по 2020 год. Да, сравнение не очень корректное ввиду паритета покупательной способности двух стран, но тем не менее.
Итог Ну, а в заключение можно сказать, что «Орёл» является хорошим проектом для своего времени. На мой взгляд, это очень удачная идея, и очень интересно будет посмотреть на её реализацию.
Новый космический корабль «Федерация» готовится в четырех- и шестиместном вариантах
Автономные испытания проводят для проверки работоспособности космического корабля и его узлов, а также диагностирования неисправностей и их устранения. Комплексные испытания необходимы для проверки космического корабля и взаимодействия систем в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации.
Развитие новой технологии и создание современного космического корабля — удовольствие не из дешёвых. Современные требования к космическим полётам — это не только безопасность и надёжность, но и экономичность. Именно поэтому многоразовость чрезвычайно важна в наши дни, так как существенно снижает стоимость каждой миссии и делает космические исследования более доступными. Проектирование «Орла» подразумевало использование современных технологий и нестандартных инженерных решений, например, разработку новых материалов, более эффективных двигателей и передовых систем жизнеобеспечения. То он будет лететь к МКС, то только до Луны. То сначала он был из алюминия, то из композитов, то снова из алюминия. То внезапно выяснилось, что он весит слишком много, и инженерам пришлось придумывать, как снизить его вес до приемлемых параметров.
Его планируют построить к 2028 году. Из-за этого и сроки первого запуска постоянно переносились. Первый полёт в автоматическом режиме планировался в 2017, 2021, 2022 годах; затем речь шла о первом полёте в 2023 году, потом — в 2025 году, а теперь и вовсе говорят о 2028—2029 годах. Ведь корабль-то, вроде как готов… По крайней мере в 2020 году глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил о готовности макета для проведения статических испытаний, подчеркнув, что «это уже готовый корабль». А в 2022 году он же сообщил, что испытания корабля для полётов на Луну уже начались. Но в середине того же года выяснилось, что проекту не хватает финансирования в части создания наземного оборудования на космодроме «Восточный» тем временем, стоимость разработки и создания первого лётного образца составляет 57,56 миллиарда рублей. И вот сейчас это вновь подтвердилось — «Орёл» не полетит минимум до 2028 года. Заявил это Александр Блошенко в интервью с журналистами. Космический корабль не существует отдельно.
Он существует в составе космического ракетного комплекса...
Солнцев напомнил, что работы по созданию макета для статических испытаний «Федерации» начались во второй половине 2016 года. Кроме создания макетов, каждый вид испытаний требует разработки уникальной оснастки и экспериментальной установки. Планируем, что полноценный макет для статических испытаний пилотируемого корабля будет готов к испытаниям к концу 2018 года», — уточнил глава корпорации. По его словам, в настоящее время полным ходом идет разработка конструкторской документации на новый пилотируемый корабль и подготовка производства. По ряду приборов и агрегатов, разрабатываемых для изделия, сделаны первые опытные образцы для проведения автономных испытаний.
Орел будет доставлять людей и грузы к Луне и на орбитальные станции. Первый его запуск запланирован на 15 декабря 2023 года, космонавтов на борту не будет. Во время этого полета стыковки корабля с МКС не произойдет.
В 2024 году «Орел» полетит еще раз, чтобы состыковаться с МКС, но все еще без людей на борту. А в 2025 году уже планируется первый пилотируемый полет. Корабль планировали создать в двух вариантах — для полетов на околоземную орбиту и к Луне.
Летные испытания космического корабля «Федерация» начнутся в 2023 году
В соответствии с техническим заданием предусмотрен предварительный график летно-конструкторских испытаний нового космического корабля «ФЕДЕРАЦИЯ». Перспективный космический пилотируемый корабль "Орел" прежнее название "Федерация" создается в рамках российской лунной программы. Одним из интересных событий весны, которое пройдёт в космической тематике, станет уже полюбившаяся многим охота на корабли противника. Модель космического корабля «Клипер» в варианте «несущий корпус» (1:5). Фото И. Маринина из архива журнала «Новости космонавтики». Предполагается, что она сможет запускаться в пилотируемом варианте с космическим кораблем «Федерация» в рамках миссий лунной программы. Космический корабль "Орел" Разработка многоразового корабля "Орел" идет в России в рамках опытно-конструкторской работы "Федерация".
Россия разрабатывает многоразовый космический корабль
Солнцев напомнил, что работы по созданию макета для статических испытаний «Федерации» начались во второй половине 2016 года. Кроме создания макетов, каждый вид испытаний требует разработки уникальной оснастки и экспериментальной установки. Планируем, что полноценный макет для статических испытаний пилотируемого корабля будет готов к испытаниям к концу 2018 года», — уточнил глава корпорации. По его словам, в настоящее время полным ходом идет разработка конструкторской документации на новый пилотируемый корабль и подготовка производства. По ряду приборов и агрегатов, разрабатываемых для изделия, сделаны первые опытные образцы для проведения автономных испытаний.
Сразу видно участие в проектировании дизайнеров: всё продумано до мелочей, чтобы жизнь экипажа в корабле отвечала современным эргономическим стандартам. Например, новые кресла — ложементы для экипажа — стали гораздо удобнее. Пульт управления откидной, чтобы в полёте было больше свободного места. Из кресла бортинженера я спокойно смогла дотянуться до фиксирующего устройства, откинуть пульт из верхнего положения для управления.
Все клавиши пульта досягаемы, можно дотянуться до самой крайней кнопки. Даже кабинка туалета как в лучших авиалайнерах... Идут испытания макета ПТК «Федерация» Новые материалы и конструкции В космических кораблях «Федерация» будут использованы новые материалы и конструкции, новая парашютная система, двигатели мягкой посадки. Новые элементы поэтапно отработают на девяти беспилотных кораблях. В проектировании используются композитные материалы. Оболочка командного отсека за счёт композита станет значительно легче. А композит позволяет «наматывать» поверхности любой сложности и конфигурации. Мы уходим от сварки, других соединений.
Получается «монокок», то есть единый несущий элемент. Но здесь ещё есть над чем подумать.
В Роскосмосе отметили, что в качестве нового названия предлагаются «Орел», «Флаг» или «Аист». При этом подчеркивалось, что это лишь идея, и окончательное решение по этому вопросу не принято. Целями нового корабля назывались обеспечение национальной безопасности, технологической независимости, обеспечение доступа России в космос со своей территории, доставка людей и грузов на орбитальные станции, полёт на полярную и экваториальную орбиту, исследование Луны. Однако постоянное отставание создания корабля «Федерация» давно стало одной из главных претензий к Роскосмосу. Межпланетный корабль «Федерация» никак не выберется из стадии чертежей и выставочных макетов, сверхтяжелая ракета, способная доставить «Федерацию» к Луне не появится раньше 2028 года в лучшем случае », — считает популяризатор космоса, блогер Виталий Егоров. Со скепсисом воспринял новость о начале сборки первого корабля и Иван Моисеев , научный руководитель Института космической политики. В нашей стратегии задачи для этого корабля не сформулированы.
При хорошем варианте МКС будет служить до 2028 года, «Союз» со своими задачами полностью справляется. И зачем нам шестиместный корабль?
Численность экипажа ПТК составит до четырех человек. В режиме автономного полета корабль сможет находиться до 30 суток, при полете в составе орбитальной станции — до 1 года. Было интересно? Хотите быть в курсе самых интересных событий в Ростове-на-Дону? Вы можете сообщить нам свои новости или прислать фотографии и видео событий, очевидцами которых стали, на электронную почту.
Перспективный космический корабль «Федерация» готовят к автономным и комплексным испытаниям.
Напоминает салон Ту-154, по моему субъективному мнению конечно. Но в отличии от Союза, теперь любой из членов экипажа, в одиночку сможет управлять Федерацией. Корпус выполнен из алюминия, и предполагает множество полетов в космос. Федерация сможет развить вторую космическую скорость. Двигатели корабля возвращаться не будут, они отделятся от корабля и сгорят в атмосфере. На землю вернется только корпус с космонавтами. Корабль будет иметь твердотопливные двигатели тяга которых составит 22. Реактивная тяга посадки применяться не будет, а это еще один шаг назад.
Христиановича Александр Качковский. Сейчас старший научный сотрудник прикладывает руку к созданию нового пилотируемого корабля «Федерация». Он придет на смену «Союзу». Качковскому доверили расчеты аэродинамических и тепловых нагрузок на аппарат.
Когда капсула с космонавтами будет возвращаться сквозь атмосферу Земли, то может нагреться до трех тысяч градусов. Любая ошибка в рассчете опасна.
Ошибка в тексте?
Об этом сообщает ТАСС. После успешного пуска в декабре на космодроме Восточный мы усилили группировку дистанционного зондирования Земли. Мы предлагаем проект, который называется «Государево око», мы можем видеть динамику изменения любых процессов на Земле», — рассказал глава госкорпорации Дмитрий Рогозин.
Новый космический корабль "Федерация" переименуют
Минус в том, что он сгорает», - приводит ТАСС слова генконструктора Корабль «Орел» прежнее название «Федерация» создается в рамках российской лунной программы. Первый запуск аппарата без космонавтов запланирован на 15 декабря 2023 года с космодрома Восточный. В 2024 году корабль должен выполнить второй полет также без космонавтов, а через год планируется первый пилотируемый полет.
А композит позволяет «наматывать» поверхности любой сложности и конфигурации. Мы уходим от сварки, других соединений. Получается «монокок», то есть единый несущий элемент. Но здесь ещё есть над чем подумать. Впереди — цикл испытаний и поиск правильных решений. Новая теплозащита возвращаемого аппарата рассчитана на вход в атмосферу при возвращении от Луны со второй космической скоростью. Для обеспечения многоразового использования возвращаемого аппарата панели теплозащиты выполняются заменяемыми при межполётном обслуживании.
Поймал себя на новом чувстве. Ещё издали увидев макет, вдруг почувствовал, что всё, что творилось вокруг, стало вдруг каким-то незначительным фоном. Меня магнитом потянуло к кораблю. Мурашки пробежали по спине, как бывает, когда встречаешься с кем-то важным и недоступным, с чем-то желанным и непознанным. Я прикоснулся к нему, и вдруг мне захотелось с ним заговорить — такое со мной впервые, честное слово. Когда я немного познакомился с макетом, сердце преисполнилось радости от понимания: мы можем! Мы можем создавать новое, мы можем не плестись, догоняя кого-то в космических разработках, а сами задавать стандарты, тренды, быть ориентирами для кого-то ещё!
Там должен быть построен подходящий монтажно-испытательный корпус и располагаться средства поиска и спасения экипажей. Кроме того, для полётов нового корабля необходима ракета-носитель «Ангара», испытания стартовой инфраструктуры для которой начались на Восточном совсем недавно.
Блошенко всё же отметил, что «бесконечным долгостроем это в любом случае не станет».
Моделирование взаимодействия поверхности воды с реактивными струями посадочных двигателей возвращаемого аппарата Источник: Инженерные системы—2016: Труды Международного форума: Москва, 4—5 апреля 2016 г. ТЕСИС единственный отвечал за расчеты или несколько команд параллельно выполняли сходные задачи? Космонавтика требует надежности, что достигается не только дублированием систем на космических аппаратах, но и дублированием источников получения данных для проектирования. Часть задач делалась экспериментально, часть решались самими инженерами РКК «Энергия» на FlowVision и программах других компаний. Количество соисполнителей данного проекта велико, я не всех знаю, либо не о всех могу говорить. Однако знаю, что по аэродинамике РКК «Энергия» сотрудничает с сильнейшими научными коллективами, включая команду из питерского Политеха, которой руководит живой классик моделирования турбулентных течений Михаил Хаимович Стрелец, судя по открытым публикациям. Какие алгоритмы вы использовали в расчетах и как определяли адекватность расчетов реальности? Код имеет возможности для решения уникальных задач — это приводнение аппарата, расчет отделения от ракеты створок обтекателя, причем наш метод расчета уравнений движения жидкости «всепогодный». Мы так называем метод, который позволяет рассчитывать одним алгоритмом как несжимаемое течение, так и гиперзвуковое.
Наша команда вышла из школы академика О. Белоцерковского, который положил начало конечно-объемным алгоритмам решения уравнений Навье-Стокса. Эти алгоритмы носят название «методы расщепления по физическим переменным». Мы существенно развили эти методы, усовершенствовали их и теперь они «всепогодные». Эти методы мы заложили в программный комплекс FlowVision. Адекватность получаемых результатов — сложный вопрос. Оценка, эмпирическое знание — это отличный инструмент, который мы используем, прежде чем начинать расчет. Во-вторых, в вычислительной гидродинамике есть внутренние процедуры, показывающие корректность расчета — это сходимость решения по сетке, например. Это значит, что, если измельчение расчетной сетки не приводит к изменению результата, значит инженер на правильном пути — скорее всего он получает правильный ответ. И в-третьих, еще одна процедура — валидация.
При этом решается похожая задача, но в которой результат известен. Если результаты расчетов и «ответа» совпали, значит и программа, и методика расчета правильные. Таким образом, скрупулезно и нудно проходя через эти процедуры мы доказываем себе и заказчику, что получаем правильные результаты. Между прочим, сходимость по сетке и валидация — это «гостированные» процедуры. Внешние обводы космической головной части с пилотируемым транспортным кораблем и ракетным блоком аварийного спасения. Источник: Инженерные системы — 2013: Труды Международного форума: Москва, 15—16 апреля 2013 г. Поле плотности после срабатывания системы аварийного спасения САС. Необходимо оценить ударные нагрузки от струй двигателей САС на пилотируемый аппарат. FlowVision был основным вашим CAE-инструментом для численного моделирования в этих работах? Да, FlowVision был основным.
Хотя есть задачи, где мы будем использовать связку с программами расчета напряженно-деформированного состояния конструкций. Например, при ударе корабля о воду днище корабля слегка деформируется, и сила удара меняется. Какой будет использован код для этого — пока не решили, но выбор есть — от западных Abaqus или Nastran до отечественных — АPM или Фидесис. По-моему, заказчику все равно какой продукт использовать — западный или отечественный. Выбор здесь стоит в плоскости решим задачу или не решим, сколько будет стоить и как долго будем решать. Я уже говорил, что некоторые задачи только мы можем решить, выбора нет. Сколько существует всего расчетных случаев посадки на воду?
Регистрация
- По политическим мотивам
- ранее опубликовано
- Наперегонки, но с оглядкой
- Поделиться
- РКК "Энергия" создаст возвращаемый космический корабль на базе "Орла"
Новый российский космический корабль «Федерация» полетит в 2022 году и другие новости пятницы
Проектируемый в настоящее время в России космический корабль «Орел» сможет приземляться в двух районах страны — в Оренбургской области и в Сибири. Предполагается, что она сможет запускаться в пилотируемом варианте с космическим кораблем «Федерация» в рамках миссий лунной программы. В ракетно-космической корпорации «Энергия», входящей в Роскосмос, пообещали спасти экипаж нового космического корабля «Федерация» в случае его посадки в Тихом океане, сообщается на сайте компании.
Российский космический корабль «Федерация» решили назвать «Орёл»
Через несколько лет серия космических кораблей «Федерация» придёт на смену пилотируемым «Союзам». Новый российский космический корабль "Федерация" сможет выводиться на орбиту ракетой-носителем "Ангара-А5В". «Орёл» — перспективный российский многоразовый пилотируемый космический корабль. Разрабатывается в РКК «Энергия» им. С. П. Королёва. 20 ноября 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Разработка российского многоразового пилотируемого космического корабля «Орел» (ранее он назывался «Федерация») началась еще в 2009 году. С учетом того, что управлять новым автоматизированным кораблем сможет и один пилот, «Федерация» будет активно использоваться для полетов космических туристов, хотя к основным областям применения нового корабля это не относится.