«Вопреки слухам кросс-седан Vesta NG получил право на жизнь. Тюнинг Лада Веста СВ и Лада Веста SW Кросс. Однако год спустя Лада Веста NG SW Кросс 2024 все таки смогли перезапустить, перенеся производство из Ижевска обратно в Тольятти. Серийная сборка новой LADA Vesta NG стартовала на головном конвейере «АвтоВАЗа» 3 марта.
Lada Vesta Cross - новый универсал от Lada
В дополнение к пластиковому защитному обвесу по периметру кузова, иным бамперами колесным дискам «Cross» исполнение Весты получило решетку радиатора в форме сот. Обычные седан и универсал сохранили горизонтальные ламели, при этом две планки отныне выполнены хромированными. Новая Лада Веста NG — сзади В связи с установкой иных бамперов, несколько изменились габариты машины. У обычных седана и универсала длина кузова теперь составляет 4440 мм на 30 мм длиннее чем было. В августе 2023 года производство было прекращено; ВАЗ-21127 1. Ранее на Весту он не устанавливался. Последний несильно уступает 16-клапанному 106 сильному мотору по пиковым характеристиками, однако его себестоимость — ниже. Кроме того многие отмечают его лучшую тягу на низких оборотах.
Установка подобного двигателя позволила несколько снизить цену базовой машины для конечного потребителя. Подобные машины фактически перестали производиться в августе 2023 года. Двигатель ВАЗ 11182 90 л. При этом на начальном этапе двигатели соответствовали эко-нормам Евро-2. С начала 2024 года выпускаются автомобили, соответствующие экологическому стандарту Евро-5 Допускается работа на 92 бензине это можно увидеть слайде из материала презентации : Двигатель ВАЗ 111292 106 л. Продажи подобных машин стартовали в марте 2024 года. В конце 2024 года, его также могут начать сочетать с модернизированными 16-клапанным мотором 1.
У новинки как будто бы изменилось рулевое управление, хотя оно такое же точное и сравнительно комфортное. Подвеска не стала более энергоемкой: на неровной поверхности автомобиль все так же заметно трясет. Кузов у универсала периодически заносит при активном маневрировании. Хотя и эта особенность проявляется нечасто и не слишком ярко.
Минусом нового универсала стало появление 90-сильной версии. Автомобиль, особенно полностью груженный, в этом исполнении теряет динамику: обгон на нем становится сложно совершать. Но 106-сильный вариант универсала неплохо справляется с поставленными задачами. Но учитывая, что автомобиль после модернизации не только не приобрел, но и потерял часть электроники, он стал хуже защищать водителя с пассажирами.
Фактически за безопасность отвечает только конструкция универсала. Однако она, согласно заявлениям экспертов, неплохо для своего класса защищает от фронтального и бокового ударов. Причем их список производитель не публиковал. Поэтому, возможно, со временем стоимость обслуживания вырастет из-за подорожания этих деталей.
В широкий список стандартного оборудования LADA Vesta входят полностью светодиодная оптика спереди и сзади, две подушки безопасности, АБС, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, запуск двигателя кнопкой, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик, дисковые тормоза всех колес и другие опции. В версию Life входят такие опции как сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, подогрев передних сидений, мультимедийная система LADA EnjoY с 7-дюймовым экраном, мультифункциональное рулевое колесо, центральный подлокотник с боксом, розетка 12V для пассажиров второго ряда. Предусмотрены и отличия во внешности автомобиля — это наружные зеркала и ручки дверей в цвет кузова. В комплектации Enjoy седана LADA Vesta дополнительно доступны кожаная отделка рулевого колеса, обогрев ветрового стекла, задний парктроник, зеркала в противосолнечных козырьках водителя и пассажира, мультимедийная система LADA EnjoY.
Безусловно, «АвтоВАЗ» стремится вернуть себе лавры. Каждый пятый из них добирался на Vesta на рыбалку или охоту. В «АвтоВАЗе» сделали ставку на эти озвученные параметры, выбирая, по какому пути должен двигаться рестайлинг. Последние события несколько скорректировали масштабные планы.
Производитель столкнулся с острой нехваткой комплектующих — в первую очередь электроники. Что-то удалось заменить своими силами, наладить поставку из других стран например, Китая. Как утверждают, появилось более 600 новых деталей. Но некоторые элементы новая Vesta пока что так и не получила. Обещают, что система динамической стабилизации появится в следующем году. Также недоступны многие цвета кузова — пока их только два. Не хватает и датчиков дождя и света. Производитель не скрывает: спешили, хотели побыстрее удовлетворить возросший спрос, охладить дефицит.
Уверяют, что понемногу будут внедрять недостающие системы. Что нового, когда и сколько? Итак, к середине лета в Беларусь приедут версии Vesta в кузовах седан и универсал SW Cross, но только с одним двигателем в отличие от РФ. Это мотор 21129 объемом 1,6 литра и мощностью 106 лошадиных сил. Работать он будет в паре только с 5-ступенчатой «механикой». В чем никак нельзя почувствовать описанный фактор спешки, так это в дизайне. Новинка по-прежнему выглядит узнаваемо или даже стильно. Изменения коснулись передней и задней оптики — теперь она полностью светодиодная, кроме лампочек поворотников сзади.
Несколько изменились передний и задний бамперы. Исчезла пластиковая накладка над номером на крышке багажника, появились фальш-трубы выхлопа. Антенну заменили на «плавник». Седан и универсал, помимо формы кузова, рейлингов и пластиковых накладок по периметру арок и порогов, отличаются еще и разными решетками. Также есть информация, что у седанов оцинкованы все элементы кузова, кроме крыши. А универсал оцинкован весь, включая крышу. Основные преображения — в салоне. Это и материалы отделки сидений, и обивка дверей, и широкое применение пластика «софт-тач», и полностью электронная приборная панель, и мультируль с 18 кнопками правда, как выяснилось позже, не все они работают , и планшет мультимедиа.
Строчка на дверях, подлокотнике, руле и сиденьях выглядит весьма достойно. Пластик ни в коем случае нельзя назвать дубовым или дурно пахнущим. Качество отделки заметно выросло. Наиболее бюджетным выглядит материал бардачка. В остальном ничто не потревожит эстетические чувства кинестетиков. Аудиалы и визуалы тоже должны остаться довольными: детали подогнаны друг к другу неплохо, во время езды и прыжках на неровностях не скрипят.
Обзор Лада Веста 2023-2024 — технические характеристики и фото
Обновленная Lada Vesta NG только начала появляться у белорусских дилеров, но очереди за ней не выстраиваются. Обзор новой Лада Веста 2023-2024: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В «АвтоВАЗе» рассказали о том, по какой цене намерены продавать свой новый «приподнятый» седан Lada Vesta Cross. АВТОВАЗ назвал конкурентов универсала LADA Vesta SW Cross с вариатором, среди которых оказались исключительно кроссоверы. Куда делась новая Lada, производство которой якобы стартовало летом.
Тест новой Lada Vesta NG: похорошела и поумнела, однако есть три «но»
Кросс-универсал LADA Vesta SW Cross отличается от SW увеличенным до 203 мм дорожным просветом, защитным обвесом кузова и 17-дюймовыми дисками. Тюнинг Лада Веста СВ и Лада Веста SW Кросс. LADA Vesta SW Cross: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Рестайлинговая Lada Vesta SW Cross: новые изображения. АвтоВАЗ показал кроссовер Lada X-Cross 5: Цена и характеристика нового автомобиля. Автоэксперт Денис Решетников заявил, что кроссовер «Лада Х-Кросс 5» будет стоить дешевле китайского аналога. Но некоторые элементы новая Vesta пока что так и не получила.
Современный дизайн: что известно о новом кроссовере на базе Lada Vesta
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов официально подтвердил ТАСС, что дизайн-проект кроссовера на базе Lada Vesta уже утвержден и зафиксирован. Обновленная Лада Веста SW Cross 2024 года сильнее отличается от обычной модели. Как выглядит и сколько будет стоить новая Lada X-Cross 5 — собрали все подробности в статье. Цены универсалов Lada Vesta SW и SW Cross со 106-сильным двигателем пока не объявлены. Обновленная Lada Vesta NG только начала появляться у белорусских дилеров, но очереди за ней не выстраиваются.
Vesta недели. АВТОВАЗ объявил о старте продаж обновленной флагманской модели Lada
| Универсал Lada Vesta Cross был представлен членам правительства | На старте продаж новая Лада Веста СВ Кросс NG была доступна исключительно в базовой комплектации Comfort. |
| АвтоВАЗ начал испытания новой Vesta Cross | 360° | Президент АВТОВАЗа Соколов рассказал о новом автомобиле на базе Lada Vesta. |
| Обдумываем покупку универсала Lada Vesta SW или SW Cross — ДРАЙВ | Глава АвтоВАЗа Максим Соколов официально подтвердил ТАСС, что дизайн-проект кроссовера на базе Lada Vesta уже утвержден и зафиксирован. |
Vesta недели. АВТОВАЗ объявил о старте продаж обновленной флагманской модели Lada
Там покупателей ждут новая LADA Vesta NG с просторным салоном, мультимедийной системой EnjoY Vision Pro и расширенным пакетом оснащения, выгодные цены от 31 310 рублей и специальное предложение на универсалы LADA Vesta SW и SW Cross в наличии. Но некоторые элементы новая Vesta пока что так и не получила. Lada vesta,Lada vesta sw,Lada vesta sw cross. В конструкции много иностранных компонентов. Степень локализации плавает вместе с курсом рубля. Лада Веста Кросс.
АвтоВАЗ определился с дизайном кроссовера на базе Lada Vesta
На все автомобили действует льготная программа финансирования с платежом от 296 рублей в месяц. Ещё более привлекательный снаружи и более комфортный внутри классический седан получил полностью светодиодную оптику, обновлённый салон и некоторые опции, которых не было раньше. Авто» с экраном высокого разрешения. Она обеспечивает полноценный функционал современного смартфона, интегрированного в автомобиль, и поддержку проецируемых систем Apple CarPlay и Android Auto с возможностью настройки систем автомобиля. В пакет оснащения новой LADA Vesta входят кондиционер, подогрев сидений и лобового стекла, задние датчики парковки, электрические стеклоподъёмники всех дверей, розетки для пассажиров второго ряда и другие опции. В августе привлекательные условия позволяют приобрести новый автомобиль LADA за 32 500 рублей или всего 296 рублей в месяц по льготной программе финансирования.
Так, в декабре компания «Итэлма» запустит производство электронных систем стабилизации. В первой половине 2024 года их начнут ставить на Vesta, которая уже оснащается российской антиблокировочной системой тормозов.
FAW Bestune T77 знакома россиянам, она поставляется официально и активно продается в автосалонах. Цены со всеми скидками, включающими trade-in и кредит, начинаются на прошлогодние модели с 1,5 млн руб. В рамках телефонного разговора цена составила 2,02 млн руб. Но продавцы гибки и покладисты. Отлично едет, очень динамичная, хорошая шумоизоляция, а какая подвеска! В отличие от классического автомата робот динамичнее, но у него есть грех - сильно греется сцепление и из-за этого чаще выходит из строя. А на FAW Bestune T77 инженеры придумали поместить сцепление в масляную ванну, так оно лучше охлаждается, объяснил менеджер. Эти китайские машины, действительно, пользуются спросом.
Дизайн и характеристики Лада Веста Кросс седан - это мастерский симбиоз стильного дизайна и практичности. Новая Веста Кросс 2023 привлекает взгляды своей динамичной внешностью, а также впечатляет продвинутыми техническими характеристиками. Этот автомобиль создан для тех, кто ценит комфорт, безопасность и высокую проходимость. Ценовая политика Интерес к модели не угасает, и многие потенциальные покупатели задаются вопросом: какова Лада Веста Кросс цена 2024? С учётом добавленных улучшений и обновлений, Лада Веста Кросс 2024 год предлагается по цене, отражающей её качество и новаторство. Новая Веста Кросс цена остаётся в рамках доступности, что делает её привлекательной для широкого круга автолюбителей. Преимущества модели автомобиля Выбор новой Лады Весты Кросс - это решение в пользу универсальности и надёжности. Новая Lada Vesta Cross воплощает в себе лучшие качества легкового автомобиля и внедорожника, предоставляя комфортное пространство для всей семьи.
Названа цена новой Lada Vesta SW Cross в топовой комплектации
Главной особенностью кроссоверной версии автомобиля является то, что его клиренс равен 203 мм. В частности, автомобиль без труда проезжает через колею. Однако дефицит комплектующих принес с собой некоторые изменения, которые ухудшили внедорожные способности универсала. Так, сейчас он поставляется без антипробуксовочной системы. То есть на таком универсале рекомендуется ездить только по пересеченной местности, избегая сложного бездорожья. Веста СВ Кросс также стала иначе вести себя на асфальтированной поверхности.
Однако заметить разницу в поведении автомобиля с предшественником достаточно сложно. У новинки как будто бы изменилось рулевое управление, хотя оно такое же точное и сравнительно комфортное. Подвеска не стала более энергоемкой: на неровной поверхности автомобиль все так же заметно трясет. Кузов у универсала периодически заносит при активном маневрировании. Хотя и эта особенность проявляется нечасто и не слишком ярко.
Минусом нового универсала стало появление 90-сильной версии.
Lada Vesta SW Comfort стоит 1 639 900 рублей, в этой версии — две фронтальные подушки безопасности, АБС, кондиционер, рейлинги на крыше, электропривод и подогрев зеркал, 15-дюймовые стальные штампованные диски. Vesta SW Life предлагается за 1 721 900 рублей и сверх того имеет подогрев передних сидений, медиакомплекс с 7-дюймовым дисплеем, мультифункциональное рулевое колесо. Enjoy дооснащен подогревом руля и лобового стекла, задним парктроником, камерой заднего вида. Цена — 1 786 900 рублей.
Рекомендованная стоимость на сегодняшний день стартует с 1 239 900 рублей. Тем временем АвтоВАЗ продолжает импортозамещать элементы, которые закупались у зарубежных фирм. Так, в декабре компания «Итэлма» запустит производство электронных систем стабилизации.
В России таких машин очень мало. Даблдекеры используют лишь несколько туристических фирм в Москве и Санкт-Петербурге. Среди легкого транспорта подобных моделей совсем нет, если не считать несколько интернет-проектов, разработанных народными умельцами. Считается, что двухэтажный транспорт позволяет минимизировать автомобильные заторы в густонаселенных районах. Судя по всему, такая машина может появиться и в России. Создатель уверен, что если его модель удастся реализовать, отечественный автопром сможет продемонстрировать миру свою мощь.