Porsche обновил спортивный Cayenne GTS: атмосферный V8 заменили турбированным V6. Компания Porsche представила новое поколение своего самого популярного автомобиля — Porsche Cayenne. В этом обновлении дизайнеры Porsche не стали радикально менять внешность машины, а внесли лишь небольшие изменения. Главная → Новости → Обновился драйверский Porsche Cayenne GTS. Главная → Новости → Обновился драйверский Porsche Cayenne GTS. Компания Porsche представила обновленный кроссовер Cayenne GTS. На автомобиле 2025 модельного года двигатель V8 с двойным турбонаддувом развивает 493 л.с. и 487 Нм крутящего момента, до «сотни» машина разгоняется за 4.
Рестайлинговый Porsche Cayenne Coupe: новые изображения
Компания Porsche показала некоторые детали рестайлинга кроссовера Cayenne. The 2024 Porsche Cayenne goes on sale this summer, but the order books are already open. Авто. Блогеры. Видеоигры. Автомобиль Porsche Cayenne нового поколения замечен на дорогах во время испытаний.
Новинки авторынка
- Porsche Cayenne 2023 с адаптивной подвеской появились в России. Объявлены цены | | Дзен
- Популярные тест-драйвы
- График работы
- Комментарии (0)
- Porsche представила новое поколение Porsche Cayenne
Новый Porsche Cayenne замечен на тестах. Он электрический
Я передвигаюсь на нем преимущественно по трассам — в Москву, катаюсь и по Европе. Я человек не бедный и тоже немало зарабатываю: ездил раньше на Cayenne 2009 года с бензиновым мотором 4,8 литра. И это было совсем не прикольно. Расход тогда составлял 26—27 литров. Сегодня вот с кем-то на осмотр договорился. Чуть позже мы нашли старое объявление о продаже этой машины: оказалось, что за полгода где-то «потерялись» 80 000 км пробега. Сейчас на одометре 220 000 километров.
This design is already used on the related Cayenne Coupe , which is about to undergo a similar update. Larger diameter tires will also help improve comfort and grip levels. The lineup currently tops out with the Turbo S E-Hybrid grade, which is rated at a stout 670 hp.
This design is already used on the related Cayenne Coupe , which is about to undergo a similar update. Larger diameter tires will also help improve comfort and grip levels. The lineup currently tops out with the Turbo S E-Hybrid grade, which is rated at a stout 670 hp.
We can also see that the tailgate has been revised, as the recess for the license plate has been moved onto the rear fascia.
This design is already used on the related Cayenne Coupe , which is about to undergo a similar update. Larger diameter tires will also help improve comfort and grip levels. The lineup currently tops out with the Turbo S E-Hybrid grade, which is rated at a stout 670 hp.
Обзор Porsche Cayenne 2023 года
Ранее ожидалось, что модель будет построена на платформе Scalable Systems Platform от Volkswagen Group, но не получилось, платформа задерживается. А если не отказаться от идеи использовать такую платформу, то K1 выйдет ближе к 2030 году. Вероятно, внедорожник будет использовать технологии показанные на презентации Mission R в 2021 году. Напомню, что на презентации показали новую систему зарядки на 920 Вт та самая быстрая зарядка. Также показали масляное охлаждение электродвигателей.
По мнению инсайдеров, автомобиль K1 будет обладать запасом хода на 700 километров самый энергоэффективный сценарий. Другие технологии позволят улучшить управление в городе. Новое электронное рулевое управление обеспечивает угол поворота задних колес до 5 градусов. Эта функция будет работать в сочетании с электронным дифференциалом.
Что же, отличная маневренность на узких улочках гарантирована. Новый электромобиль будет производиться на заводе в Лейпциге, там же, где и Macan.
Ошибка была плавающая, причем появлялась как правило при обильных снегопадах. Дилер поколдовал с заменой датчиков и ничего не помогло, но стоило только снегу растаять, как подобные сообщения перестали отвлекать внимание. Следующий звоночек прозвенел уже на 5. Машина стала дергаться в пробках, не всегда, но каждый раз с пугающей частотой и амплитудой. Заехал к дилеру, послушали, посмотрели, проблему не выявили. В следующий раз получилось показать мастеру, что меня не устраивает, но при подключении к мозгам проблемы обнаружено не было. Предложили покататься еще.
Доездил до полноценного ТО, само обслуживание посредственное, нет ни вкусного бесплатного кофе 1 чашка не в счет , нет бесплатного такси, никаких привилегий, только обязательства и минус еще 54. Но там хоть помимо масла и масляного фильтра, поменяли еще и фильтры воздушный с салонным Выдавая машину, проблему снова не обнаружили. Предложил написать письменный отказ, что они не видят никаких технических проблем и предпринять следующие шаги. Помогло, машину оставили еще на один день, потом еще на один, сказали, что были на связи с Германий и немецкие инженеры дистанционно пытались понять в чем дело. Разобрались, оказалось подвел их или меня кардан. И по их словам это вообще нетипичная проблема для 3 поколения, так как он специально усилен под такую мощь. Если вдруг не в курсе, кардан как раз и передает крутящий момент от коробки к задним колесам. Передавал, передает, но больше передавать не будет Теперь только пламенный привет. Это все конечно хорошо, без проблем согласовали замену.
Ремонт гарантийный, надо только ждать 1. Ну подождем, спешить-то некуда. На время ожидания машину отдали, со словами «хуже уже все равно не будет» Хотя на самом деле надо было быть умнее и не забирать автомобиль Почему? Об этом в самом конце, чтобы не сбивать уважаемого читателя с мысли. Чилим дальше, начинают шелушиться передние накладки на арки. На минуточку, это заводской обвес, который бьется по моему VIN-номеру, так что исключаем вероятность того, что их тупо забыли поставить и красили и клеили уже в каком-то левом гараже.
A version of this engine is the basis for the powertrain in the new Cayenne E-hybrid.
The plug-in hybrid PHEV has vastly more power than its predecessor, not least because of a new electric motor, which see its power increase from 41PS to 176PS, resulting in a combined power output of 470PS. Depending on the equipment level, up to 90km in purely electric range is now possible. New wheels and chassis upgrades in the new 2023 Cayenne There are several new wheel designs for the new Cayenne, which now come with 20-inch wheels as standard — compared to the previous 19-inch standard-size wheels of the previous Cayenne — which further increase your customisation options. These wheels, combined with the new semi-active chassis, mean increased driving comfort, improved body control and even sportier driving dynamics. Here a sporty feel combines with luxurious comfort. As well as the new display and control concept in the Cayenne — the Porsche Driver Experience — the centre console and upper part of the inside of the door have been totally redesigned. It creates an increased horizontal emphasis that makes the interior feel even wider.
There are elegantly designed, vertically aligned air vents and, for the first time, Porsche has designed all the air outlets in the cockpit without louvres.
Porsche Cayenne Coupe снова поймали на испытаниях. Эти фотографии показывают то, что скрывает камуфляж. Перед нами версия Cayenne Coupe Turbo GT перед тем, как у нее появились спортивные задние фонари, более или менее похожие на те, что есть у текущей модели. Однако теперь на улицы вышла модель с более низкими характеристиками. Porsche счел целесообразным скрыть свои задние фонари под ярко-красным камуфляжем, предполагая, что, как и стандартный Cayenne, они поменяются с предстоящим обновлением.
2024 Porsche Cayenne inducts new plug-in hybrid variants [Update]
Производство Porsche Cayenne стартовало в августе 2002 года на заводе в Лейпциге. Там выпускались первое и второе поколения внедорожников, и только с запуском третьего поколения в 2017 году компания перенесла всё производство в Братиславу, чтобы освободить в Лейпциге дополнительные мощности для Panamera и Macan. Первый Cayenne E1 изначально был доступен с двигателями V8 мощностью 340 л. Cayenne S и 450 л. Cayenne Turbo. Второе и третье поколения Cayenne построены на продолжении оригинальной модели.
Продажи последуют позже в этом году. По словам Porsche, это обновление является одним из самых значительных для существующей модели и поможет сохранить автомобиль свежим, поскольку полностью электрический Cayenne четвертого поколения будет выпущен примерно в 2026 году. Ожидается, что Porsche будет продавать традиционную версию наряду с электрической некоторое время. Обновление затронет несколько ключевых областей, включая силовую установку, шасси, внешний вид и салон. В марте Porsche представила новый дизайн интерьера, в котором используется полностью цифровая приборная панель, аналогичная той, что применяется в электромобиле Taycan.
На данный момент единственным доступным на рынке полностью электрическим автомобилем бренда является спортивное купе Taycan. Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий.
Рендер обновлённого Cayenne Coupe Изменения произойдут и в салоне кроссовера, где появятся новый руль, аналогичный модели 911 последнего поколения, новые экраны мультимедийной системы и панели приборов, а также обновлённая центральная консоль без привычного джойстика коробки передач. Существенных изменения по части техники не ожидается, и обновлённая модель должна получить ту же широкую гамму бензиновых моторов, может быть, лишь с небольшой прибавкой в мощности и крутящем моменте. Базовым мотором для купеобразного кроссовера является 3,0-литровый V6 мощностью 340 л. Нынешний Porsche Cayenne Coupe.
Новые статьи
- Обновленный Porsche Cayenne представлен в Китае - Журнал Движок.
- Porsche раскрыла внешность обновленного Cayenne — Автоновости дня
- The new 2023 Porsche Cayenne: why it’s even better
- Хотите выгодно купить автомобиль из-за границы?
- Новости Porsche Cayenne – свежие автоновости об автомобилях Порше Кайенн – AutoRating
Новости по теме
- Новые статьи
- View Photos of the 2024 Porsche Cayenne
- Новости по теме
- Browse by Brand
Премьеры Шанхая-2023: обновленный Porsche Cayenne
Чёрный Porsche Cayenne ночью попытался проскочить по ещё разведённому Троицкому мосту, поехал на «красный» свет и врезался в опускающиеся крылья переправы. The 2024 Porsche Cayenne PHEV will be available with more powertrain options than the current model. Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid GT. Компания Porsche представила обновленное семейство кроссоверов Cayenne и Cayenne Coupe 2024 модельного года, которое имеет все шансы стать последним с двигателями внутреннего сгорания.
Porsche Cayenne 2024 окончательно утёр нос BMW
The Porsche Cayenne is an SUV (Sport Utility Vehicle) from Porsche, with a luxurious, elegant appearance and good performance. Смотрите видео обзоры и тест-драйвы нового Porsche Cayenne 3 /Порше Кайен 2024 в новом кузове. Компания Porsche представила обновленный кроссовер Cayenne GTS, сообщает Motor1. Компания Porsche представила обновленный кроссовер Porsche Cayenne 2023 года. Porsche, Porsche Cayenne, Эксплуатация, Обслуживание, Качество, Надежность, Длиннопост. В I полугодии 2023 года автовладельцы чаще всего разбивали в «тоталь» Porsche Cayenne.
Новый Porsche Cayenne замечен на тестах. Он электрический
| Видео Порше Кайен 2024 тест-драйв и видео обзоры модели на youtube | The Porsche Cayenne is an SUV (Sport Utility Vehicle) from Porsche, with a luxurious, elegant appearance and good performance. |
| View Photos of the 2024 Porsche Cayenne | Авто. Блогеры. Видеоигры. |
| Porsche Cayenne 2024 окончательно утёр нос BMW — | Также Porsche доработала адаптивный круиз-контроль: автомобиль теперь умеет сам притормаживать при включённом левом поворотнике и встречном авто, которое надо пропустить. |
| 2024 Porsche Cayenne undergoing testing ahead of spring debut | Алексей Забелкин, генеральный директор Порше Центр Таганка, рассказал о поставках автомобилей Porsche в Россию в 2023 году. |