Обновленный УАЗ Патриот отзывы с фото. «На «Патриот» 2019 года пересел с модели, выпущенной в 2017 году, поэтому отзывы о новой модели даже не стал читать, поскольку с этим внедорожником знаком не понаслышке. Россия. Год: 2011. Отзывы владельцев УАЗ Патриот. УАЗ Patriot, 2009 г. Решил написать отзыв о своем «Патриоте», может, кому он и поможет принять решение при покупке автомобиля.
Тест-драйв UAZ Patriot с «автоматом». Новая эпоха в истории главного российского внедорожника
Популярный российский внедорожник УАЗ «Патриот» изменится внешне и получит новый дизельный мотор. Отзывы о UAZ Patriot. Отзывы владельцев, клиентов и автолюбителей. UAZ Patriot – это современный, безопасный, мощный и надежный внедорожник, позволяющий комфортно эксплуатировать автомобиль как в городских условиях, так и в условиях полного бездорожья. Подробные отзывы владельцев УАЗ Patriot с фото. Реальные истории покупки, эксплуатации и обслуживания автомобилей УАЗ Патриот у дилеров и в сервисных центрах по всей России.
Реальные отзывы владельцев об УАЗ Патриот
Отзывы владельцев UAZ Patriot 2022-2023. Все негативные отзывы про УАЗ Патриот только от владельцев старых агрегатов. Отзыв владельца BMW 7-Series 2007 (честный отзыв владельца). Популярный российский внедорожник УАЗ «Патриот» изменится внешне и получит новый дизельный мотор. Родословная УАЗ Патриот (UAZ Patriot), начинается в 1997г., тогда ульяновский автомобильный завод начал выпуск модели УАЗ 3160, который впоследствии станет УАЗом Симбир. Все улучшения обошлись владельцу нового УАЗ «Патриота» примерно в сто тысяч рублей.
Тест-драйв UAZ Patriot с «автоматом». Новая эпоха в истории главного российского внедорожника
| Недостатки UAZ Patriot 2022: все минусы и плюсы по отзывам владельцев | Смотрите интересные отзывы про автомобиль УАЗ Патриот: выбор, поломки и проблемы в эксплуатации, обслуживание, недостатки и преимущества модели. |
| Свежие отзывы владельцев УАЗ Патриот 2015-2016 года, все минусы | Сначала электрохантер, теперь уаз патриот 2018 отзывы владельцев с фото. |
УАЗ Патриот Внедорожник - отзывы владельцев
| УАЗ "Патриот" наконец-то серьёзно обновят: Новый тяговитый дизель, внешность, и АКПП тоже появится | Если все делать самому то еще приемлемо, а вот если делать ТО в сервисе и там же ремонтироваться то патриот точно без штанов оставит. |
| UAZ за 3,2 млн: стоит ли сейчас брать Patriot c АКП? | MAXIM | 1. Доказано: в УАЗ "Патриот" умещается 25-27 детей:) Устроили аттракцион в Великом Устюге, на радость детишкам из лагеря при Вотчине Деда Мороза. |
| Все про слабые места УАЗ Патриот (осмотр при покупке и рекомендации по выбору). | Популярный российский внедорожник УАЗ «Патриот» изменится внешне и получит новый дизельный мотор. |
УАЗ Патриот - отзывы владельцев 2017 года
УАЗ Профи 110 КВт (149,6 л.с.)/ 5 000?100 у Патриота 134,6 л.с. (99,0 КВт) при 4600 об/мин при том-же двигателе. Нужно двигло от Профи засунуть в Патриот, тем более что там уже двурядная цепь, измененые впускные каналы. Интерьер UAZ Patriot Limited 2014–16. Что с двигателем УАЗ Patriot. опять "Патриот" в той же комплектации. УАЗ Патриот – машина надежная, говорят одни. UAZ Patriot – машина проблемная, утверждают другие.
УАЗ Патриот и УАЗ Профи. Что думают владельцы
Автомобиль в старом кузове, но с новыми сидушками, новой прошивкой двигателя и раздатки, переделанный кастор, новая рулевая колонка. Наверно учились собирать машины 2015 модельного года на предыдущем кузове, потому как выпущена машина в мае-куплена в июне. Почему всё-таки Патриот? Здесь сразу и не объяснишь, но сразу оговорюсь, что выбором не разочарован. Это живая машина- садишься в неё заводишь и всё оживает, в движении слышишь работу коробки, насоса отопителя, подвески, двигателя. Как ни странно но после легковых автомобилей быстро привык к габаритам и управлению. А уж если проселочная дорога или ямы, то это самое то для Патриота.
В городе начал осваивать новую игру «Объедь пробки по хрен знает где», т. Подъезжаешь к пробке сворачиваешь в первый проулок и вперед по неведомым и нечищенным проездам к своей цели, заодно познавательно, много нового узнаёшь про город и его постройки.
Только 3 ТО у дилера. И просил чтоб протягивали машину два раза. Город 15 литров, максимум 17. Практически не глушу машину, только ночует Все масла и жидкости в норме, один раз долил 30г тормозной жидкости, так как лампа прирезком торможении загоралась и 1 литр тосола.
Вообще Патриот не для трассы автомобиль. Если вы и собрались куда-то ехать, то киньте в багажник пару мешков с цементом или как я 2 рельсы положил. Иначе устанете, потому что он скачет как козлик. Это поможет и в город,е так как он легкий и постоянно идет пробуксовка и на первой, и на второй передачах. Самый большой плюс — это то, что он высокий. Это хороший обзор, что на трассе при обгоне в гору, что в пробках в городе.
Клиренс тоже радует, на парковках езжу прям по бордюрам, даже не объезжаю Но из-за этой высоты он как парус на трассе, кидает в разные стороны от бокового ветра очень сильно. По управлению из 5 я бы поставил 2. Обязательно делать протяжку авто каждое ТО, так как машина становится как кисель! Учесть, что фирма купила их по 600 тысяч новые, то неплохой вариант, но покупать в максималке за 1.
По трассе: по равнинному рельефу 9,8 - 10,2; при движении по гористой местности район Хибин 11,8 - 12,4. В городе также 11,5 - 12,6 на сотню. Замеры проводил по штатному компьютеру. Обзор прекрасный. Боковые зеркала большие - почти как на бывшем авто.
Мертвых зон нет. Камера заднего вида и парктроник дают полную картину при парковке. Мультимедиа: Штатная навигация работает четко, спутники находит примерно за 30 секунд или менее после включения. Видеофайлы на ходу открывает справно. Единственный минус - динамики никакие, но пока терпим.
Профиль моста в отличии от вояк или колхозов на УАЗ 469 гребет грязь перед собой! Главное достоинство мостов типа спайсер — бесшумность ну они воют на пол тона тише. Ремонтопригодность у мостов никакая! Про кузов и раму. Зайдите в салон!
На новых машинах из швов прет ржавчина, и зазоры отличаются на 3-5 мм. Про качество рам отдельная больная тема! Один из моих знакомых купил новый Патриот, на котором не получилось выставить развал-схождение из-за кривизны рамы по диагонали на 26 мм. Создается впечатление, что никакой контроль качества не производится, а рамы свариваются ПТУшниками из металлолома. С каждым рестайлингом салон становиться современнее, эргономичнее, и удобнее! Но вот качество комплектующих из Китая портит впечатление от работы дизайнеров и инженеров! В целом на патриоте в рестайлинге от 2016 года салон выглядит лучше, чем на любом другом УАЗе, но ему по прежнему далеко до салона десятилетней иномарки….. Почему так получилось? Давайте окунемся в историю! Во все времена эти автомобили закупались для армии и милиции.
И вот тут вылезает первая проблема.
Новый УАЗ Патриот отзывы владельцев: недостатки и достоинства
Многие на уаз патриот 2016 отзывы владельцев жалуются на этот косяк в конструкции. Затянуть их невозможно, заменили сидения по гарантии. От вибрирующего дизеля начала дребезжать обшивка одной из дверей. самые свежие отзывы и видео 2018 года, а также записи предыдущих лет. Плюсы и минусы Патриота, новые модели кузова, технические. Смотрите интересные отзывы про автомобиль УАЗ Патриот: выбор, поломки и проблемы в эксплуатации, обслуживание, недостатки и преимущества модели. нет АБС и подушек, китайская коробка / UAZ Patriot 2022. молиться надо на уаз-ниву, без них затраты вырастут в несколько раз на государевы поездки. опять "Патриот" в той же комплектации.
Отзывы владельцев UAZ Patriot
| Из первых уст, или реальные отзывы покупателей обновленного «Патриота» | Отзывы владельцев УАЗ Патриот 1 поколение: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. |
| УАЗ Патриот Внедорожник - отзывы владельцев | УАЗ Патриот — отзыв владельца – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: СССР, авто, факты на развлекательном портале |
| УАЗ ПАТРИОТ 2023! ПОКУПАТЬ или НЕТ? НАЗАД в ПРОШЛОЕ. Минусы и минусы. 🎥 17 видео | UAZ Patriot отзывы. Отзывы владельцев, клиентов и автолюбителей. |
| УАЗ Патриот 2024 - фото, характеристики, все минусы (отзывы владельцев), цена и комплектация. | В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев УАЗ Патриот, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки. |
| Россияне назвали главные недостатки нового УАЗ Патриот, узнав которые вы не захотите его покупать | Сначала электрохантер, теперь уаз патриот 2018 отзывы владельцев с фото. |
УАЗ Патриот, отзывы владельцев (355 отзывов) - стоит ли покупать?
А внутри «УАЗ Патриот» пережил революцию. самые свежие отзывы и видео 2018 года, а также записи предыдущих лет. Плюсы и минусы Патриота, новые модели кузова, технические. Отзыв владельца BMW 7-Series 2007 (честный отзыв владельца). самые свежие отзывы и видео 2018 года, а также записи предыдущих лет. Плюсы и минусы Патриота, новые модели кузова, технические.
Поиск и покупка
- Видео обзор Уаз патриот 2021 автомат отзывы
- УАЗ Патриот и УАЗ Профи. Что думают владельцы
- УАЗ Патриот внедорожник — отзывы владельцев. Негативные, нейтральные и положительные отзывы
- Во что превратится УАЗ «Патриот» после 25 000 км пробега - АвтоВзгляд
- УАЗ Патриот 2024 - фото, характеристики, все минусы (отзывы владельцев), цена и комплектация.
Все минусы
- ⚡Эксклюзивно
- Отзывы владельцев УАЗ Патриот 2015-2016
- Отзывы владельцев UAZ Patriot и опыт эксплуатации УАЗ Патриот
- Отзывы владельцев УАЗ Патриот с ФОТО
Реальные отзывы владельцев об УАЗ Патриот
Слегка изменится облик задней части модели. Дверца багажного отделения не содержит ничего, кроме большого прямоугольного окна и запаски. Габаритные огни тут располагаются на стойках. Обвес представляет собой небольшую ступеньку, на которой есть проушина для буксирования, фонари противотуманной оптики в расширенной комплектации, а также выхлопная труба. Салон Внутри автомобиль стал выглядеть намного лучше.
Такой эффект достигается, благодаря отделке более качественным пластиком, тканями и металлами. Также новый УАЗ Патриот 2024 модельного года получил более современную систему мультимедиа, которая содержит кучу опций, приносящих комфорт всем пассажирам и облегчающих вождение. На торпедо можно найти не так много разнообразных элементов управления. Большая часть функционала контролируется при помощи монитора мультимедийной системы, располагающегося в самом центре.
По бокам от него находятся трапециевидные дефлекторы, а чуть ниже имеется панель с некоторым количеством кнопок и шайб, позволяющих настроить работу климатической установки, кондиционера и отопителя.
Сейчас езжу на маленькой машинке. Из больших ездил только на Тигуане немного. Был на тест-драйве. Всё понравилось: салон, шумка, посадка, тормоза.
Двигло, конечно, слабовато. Но самый большой шок для меня был - это рулежка на трассе.
Коробка выпускается с 2006 года.
На российский завод АКП поступает в собранном виде прямиком из Страсбурга. Коробка проверена временем — за 13 лет производства было выпущено более 2 миллионов машин с 6L50. В распоряжении водителя нет никаких спортивных или зимних режимов езды.
Только ручной. Зато в саму коробку «зашиты» три различные настройки, которыми автомобиль распоряжается самостоятельно в зависимости от скорости, положения кузова и покрытия. Никуда не делись главные внедорожные инструменты модели: понижающий ряд и блокировки.
Сам селектор АКП поставляется из Китая. Видно, что дизайнеры этого элемента вдохновлялись рычагом Audi Q7. По регламенту завода-изготовителя Punch Powerglide 6L50 способна «переваривать» 320 л.
Взяли с запасом. Трансмиссия не требует никакого обслуживания в течение всего гарантийного срока эксплуатации. Иными словами, в коробке года три можно не менять масло.
Какие еще обновления? Кроме новой коробки передач, Patriot получил несколько приятных доработок. В списке опций появились новые кресла с более развитой боковой поддержкой и иным типом набивки.
Есть тканевая обшивка, есть кожзам. Последний можно выбрать как в обычном темном исполнении, так и в коричневом. Внедорожнику достались 18-дюймовые диски с другим дизайном.
Еще Patriot в дорогих комплектациях может похвастаться новой мультимедийной системой. Теперь здесь не «андроидовское» меню, а перерисованные иконки. Выглядит и работает неплохо.
Над селектором еще нужно поработать Первый недостаток автоматической коробки проявляется при первом же контакте с ней: селектор, который поставляется из Китая, очень тугой. Сложно представить женскую ручку, орудующую таким массивным рычагом. Но если тугой ход можно списать на общий брутальный характер машины, то второй недостаток не имеет оправданий.
А именно — отсутствие четких положений. Включать Drive просто — передвинул рычаг максимально на себя, и все. А вот R или N придется буквально нащупывать.
Селектор при желании можно оставить между D и N. Если бы не световой индикатор, вообще трудно было бы понять, переключил ты режим или нет. Говорят, над этим нюансом еще поработают.
Не мешало бы поработать и над глянцевой черной панелью, обрамляющей рычаг. На практически новых машинах поверхность уже потеряла вид. Страшно подумать, что будет через год.
Причем дело даже не в царапинах или отпечатках пальцев. Черный пластик словно окисляется на стыках. Причина, возможно, в используемом клее.
К слову, сам селектор приятный на ощупь и имеет оптимальный размер. Все ожидали увидеть на UAZ рычаг попроще.
Дилер также заявляет, что для сохранения гарантии на три года или 100 тысяч километров пробега новую машину нужно обслуживать только у него. Но гарантия мне не нужна.
Я уверен, что любая новая машина проездит без проблем гарантийный пробег. Думаю, если бы дилер об этом узнал, то машину сразу бы сняли с гарантии. Также можно лишиться гарантии, если не приезжать на ТО каждые 15 000 км или раз в год. Во время первого ТО на 15 000 км у официального дилера я пожаловался на вибрации и сильный гул и попросил посмотреть задний мост.
Мастер согласился его разобрать и, если потребуется, заменить редуктор в сборе: неисправную деталь отправят на завод, а взамен получат новую. При самых оптимистичных раскладах это заняло бы два месяца. Все это время машина будет стоять в ремонте без редуктора.