Российские конструкторы создали глиссирующую амфибию «Дрозд». лодки РИБ 20 ноября в 19:21. У нас вы можете приобрести качественные Лодки РИБ Русские Амфибии по выгодной цене. «Это полностью отечественная разработка, композитный корпус и крылья также из российского материала.
Уникальную спасательную лодку создали в конструкторском бюро «Русские амфибии» под Новосибирском
| РУССКИЕ АМФИБИИ - YouTube | В России признаны экстремистскими и запрещены организации «Национал-большевистская партия», «Свидетели Иеговы», «Армия воли народа», «Русский общенациональный союз». |
| Write message @kbrusamf | VK | Здравствуйте!Это официальный канал КБ "Русские Амфибии". Мы разрабатываем и изготавливаем особопрочные водомётные лодки RIB в России. |
Новая Российская Амфибия
Это многофункциональное транспортное средство найдет применение как в армии, так и в гражданской сфере. Особенно актуальным направлением его использования является форсирование водных преград и создание плацдармов в зоне специальных операций», — отметил представитель компании-разработчика. Багдасаров подчеркнул важность данной разработки, указав на то, что многие участки линии обороны российских вооруженных сил в зоне спецопераций проходят через водные преграды, которые затрудняют наступательные действия. Для преодоления этих преград необходимо создать плацдарм на противоположном берегу, что обеспечит возможность переброски более тяжелой техники через специально оборудованные переправы.
По его словам, контракт на передачу лицензии на производство Бе-103 в Китае был подписан 23 сентября 2016 года на полях выставки "Гидроавиасалон-2016" в Геленджике. Соглашение предусматривает проведение работ по глубокой модернизации машины и изменение сертификата типа самолета как в РФ, так и в КНР.
Это означает, что за цену одного бронетранспортера можно приобрести 10 единиц «Тритона». Ранее российские силы уничтожили украинский безэкипажный катер в акватории Черного моря. Все новости на тему:.
Одновременно в работе сразу несколько машин. Именно так работает современный конвейер. Спецтехника поступает в поисково-спасательные отряды МЧС, нефтедобывающие компании, предприятия топливно-энергетического комплекса.
Ранее производитель использовал зарубежные детали. Сегодня производство посетил министр промышленности и ЖКХ края Александр Ананьев и оценил все сборочные пространства. И, конечно, и при поддержке государства, и самое главное, тех инициатив, которые есть у руководства этого предприятия, желания идти вперёд это предприятие, на мой взгляд, может добиться и добьется самых радужных перспектив и больших успехов, — заявляет Александр Ананьев, министр промышленности, энергетики и ЖКХ Красноярского края.
На Енисее для всех членов делегации устроили тест-драйв.
Россия и Китай подписали контракты по производству самолета-амфибии Бе-103
Только в дилерском центре Русские Амфибии г. Березники вы можете приобрести водометную лодку RIB JET RA4500 в комплектации MASTER по специальной цене! Статья автора «Новости промышленности» в Дзене: Конструкторское бюро "Русские Амфибии" продемонстрировало на международном салоне "Комплексная Безопасность" лодку. На выставке "Армия" представят первую российскую полноприводную глиссирующую амфибию. Только в дилерском центре Русские Амфибии г. Березники вы можете приобрести водометную лодку RIB JET RA4500 в комплектации MASTER по специальной цене!
Специалисты общевойсковой академии создали для ВС РФ багги-амфибию для ССО
В дополнение к этому сомнения вызывает надежность конструкции, в которой используются отдельные контроллеры на каждый двигатель. Да, теоретически, это позволяет полностью изолировать вышедший из строя агрегат, но добавляет целый спектр проблем, связанных с согласованием мощности каждого мотора. Остается надеяться, что на фотографиях и в ролике показан предсерийный опытный экземпляр. А на тех машинах, что будут продаваться такие недочеты компенсируют или исправят полностью.
Отдельного упоминания стоит позиционирование вездехода. В промо-ролике утверждается, что использование электротрансмиссии не только позволило реализовать нужные ходовые качества, но и сделало машину экологичной. Но за спиной говорящего постоянно находился бензогенератор, да и среди опций к Green Scout такой агрегат значится.
Кстати, там же, на официальном сайте, можно добавить в комплект к амфибии лебедку и лодочный мотор. Наконец, очень смешанное впечатление оставляет презентация всего проекта. Видеоролик снят на русском языке и озвучен с закадровым переводом настолько плохо, что ни одну, ни вторую речь разобрать почти невозможно.
А веб-ресурс Green Scout встречает посетителя большим количеством ошибок и опечаток что на родном языке, что на иностранном. В любом случае, на фоне всех существующих конкурентов, Green Scout выглядит не самым проигрышным образом. Он сравнительно дешев и в его конструкции используются знакомые всем владельцам подобных вездеходов материалы.
Для преодоления этих преград необходимо создать плацдарм на противоположном берегу, что обеспечит возможность переброски более тяжелой техники через специально оборудованные переправы. Разработчик предложил эффективный метод форсирования рек, состоящий в переброске групп из 50 небольших машин-амфибий с экипажем по пять человек в каждой при поддержке артиллерии и авиации. Это позволит быстро создать плацдарм на противоположном берегу и начать переброску техники. Кроме того, разработчик отметил экономичность «Тритона», указав на стоимость 2,4 миллиона рублей с бензиновым двигателем и 2,9 миллиона рублей с дизельным.
Ориентировочная стоимость вездехода — порядка 10 тысяч долларов около 760 тысяч рублей , но каждый заказ оценивается индивидуально. В настоящий момент идет сбор средств для развития проекта на краудфандинговой площадке Indiegogo. Мелкосерийное производство энтузиасты планируют начать во второй половине этого года. Все вышеописанное, на первый взгляд, может показаться даже впечатляющим. Но многие мелочи вызывают серьезные вопросы. В том числе, касающиеся надежности конструкции, перспектив на рынке и жизнеспособности концепции в целом. Создатели Green Scout в блоге проекта отмечают, что делали амфибию исходя из своего опыта. Они работали с разной техникой и буквально прочувствовали все возможные недостатки. Среди прочего, «Зеленый разведчик» сравнивается с компактными внедорожниками «Арго», у которого нет подвески, то есть амортизация осуществляется только за счет шин на колесах. К тому же, эти машины обладают очень маленьким клиренсом, а потому часто испытывает трудности на снегу и в болоте. Подвеска и особенности привода Green Scout призваны избежать подобных проблем. Именно поэтому его конструкторы ушли от решения с осями — использовали мотор-колеса. Другие способы обеспечить большой дорожный просвет при таком диаметре колес либо слишком сложные, либо ненадежные: гидравлический привод или хитроумная механическая передача.
Наследство Бартини и Бериева Гидроавиация России представлена достаточно разнообразным парком самолётов-амфибий. Данный тип авиатехники позволяет приземляться на водные поверхности рек, озёр, морей и взлетать с них. В стране насчитывается более 2,5 миллиона рек общей протяжённостью порядка 8 миллионов километров. Озёр — ещё больше — 2,7 миллиона общей площадью в 350 тысяч квадратных километров. Учитывая масштабы территории РФ и разбросанность населённых пунктов, не всегда есть смысл вкладывать средства в прокладку железнодорожных путей и автодорог. Инвестиции в строительство и содержание даже небольших аэродромов также не всегда обоснованы. Более того, эксплуатация амфибий обходится дешевле, чем вертолётов. Несмотря на очевидные преимущества амфибийной техники, РФ не всегда удавалось реализовать нужные и целесообразные проекты. Тем не менее, страна остаётся обладательницей уникальных технологий, которые могут быть широко востребованы, в том числе на мировом рынке. Неоценимый вклад в развитие отечественной гидроавиации внесли Роберт Бартини и Георгий Бериев. В 2000-е годы России не удалось завоевать богатый североамериканский рынок. Нереализованный потенциал Многоцелевой самолёт Бе-200 «Альтаир» зарекомендовал себя как самая эффективная машина в мире по борьбе с лесными пожарами. Это единственная амфибия в мире, которая способна бороться с огнем в горной местности.
РУССКИЕ АМФИБИИ
Амфибия была изготовлена еще при советском союзе и с тех времен не использовалась. Информация о перспективной амфибии была раскрыта в ходе недавнего Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге, одним из участников которого стал завод. лодки РИБ. Охота и рыбалка. Балтийская машиностроительная компания (БМК) обещает показать на форуме «Армия-2020» первую в России полноприводную глиссирующую амфибию.
Сверхпроходимые Лодки РИБ. Выпуск «Навигатор рекомендует» на производстве КБ «Русские Амфибии»
Это наша запатентованная технология". Изображение — "Технология машиностроения" Лодки класса RIB изначально создавались в военных целях и использовались морскими десантниками. Затем они получили широкое распространение среди гражданского населения, приобретя совершенно мирное назначение. Сейчас они используются как различными специализированными службами, так и обычными людьми.
Да, теоретически, это позволяет полностью изолировать вышедший из строя агрегат, но добавляет целый спектр проблем, связанных с согласованием мощности каждого мотора. Остается надеяться, что на фотографиях и в ролике показан предсерийный опытный экземпляр. А на тех машинах, что будут продаваться такие недочеты компенсируют или исправят полностью. Отдельного упоминания стоит позиционирование вездехода. В промо-ролике утверждается, что использование электротрансмиссии не только позволило реализовать нужные ходовые качества, но и сделало машину экологичной.
Но за спиной говорящего постоянно находился бензогенератор, да и среди опций к Green Scout такой агрегат значится. Кстати, там же, на официальном сайте, можно добавить в комплект к амфибии лебедку и лодочный мотор. Наконец, очень смешанное впечатление оставляет презентация всего проекта. Видеоролик снят на русском языке и озвучен с закадровым переводом настолько плохо, что ни одну, ни вторую речь разобрать почти невозможно. А веб-ресурс Green Scout встречает посетителя большим количеством ошибок и опечаток что на родном языке, что на иностранном. В любом случае, на фоне всех существующих конкурентов, Green Scout выглядит не самым проигрышным образом. Он сравнительно дешев и в его конструкции используются знакомые всем владельцам подобных вездеходов материалы. А насколько практичной окажется электрическая силовая установка может показать только длительная практика.
It could be practical and useful information as well: the size of the product, material that it is made of, or care instructions. Фото Новости Нужна консультация? Подробно расскажем о наших товарах, поможем с выбором, подберём комплекты под вас и убережём от лишних забот!
В новостных и политических постах действует Особый порядок размещения постов и комментариев.
Увидеть опытный образец можно будет на форуме «Армия-2020». Балтийская машиностроительная компания БМК обещает показать на форуме «Армия-2020» первую в России полноприводную глиссирующую амфибию. Машина называется «Дрозд», предназначена в первую очередь для разведки.
«Русские Амфибии» - лодки РИБ
Самолеты-амфибии будут оснащать российско-французскими двигателями, собранными в Рыбинске. Выпуск «Навигатор рекомендует» на производстве КБ «Русские Амфибии» видео в формате MPp4 или Mp3 трек. Производство амфибий под брендом "Варяг" началось в столице Красноярского края.
В Петербурге российско-индийское СП намерено организовать выпуск лодок-амфибий
Но у них не настолько высокая проходимость, как у нового проекта и скорость передвижения значительно ниже. Военные инженеры усовершенствовали имеющейся прототип, улучшили и расширили возможности проходимости, скорость передвижения и снизили потребление топлива. Это делает новое изобретение одним из лучших в мире в своей области.
Help people realize that this product is exactly what they need. It could be practical and useful information as well: the size of the product, material that it is made of, or care instructions. Фото Новости Нужна консультация?
Проект также проходит согласование с городскими властями. Производитель рассчитывает на поддержку властей города в поиске подходящей технологической площадки. Инвестиции в локализацию на первом этапе оцениваются в 350 млн руб. Но он не уточнил, какой уровень локализации и какие именно блоки судов планируется производить силами местного партнера. Мощность будущего производства также пока не раскрывается. Средства на запуск проекта планируется получить от одного из венчурных фондов и Нового банка развития — международной организации, которая финансирует инфраструктурные проекты, а также проекты устойчивого развития в государствах БРИКС. Шаран подчеркнул, что полная локализация производства пока не рассматривается: часть компонентов продолжат поставлять из Индии, чтобы не увеличивать конечную стоимость техники.
Такой объём объясняется быстротой и качеством сборки, которые обеспечивает коллектив рабочих. Каждый со стажем от 7 лет. Вездеходы на разных этапах производят здесь — в одном цехе. Одновременно в работе сразу несколько машин. Именно так работает современный конвейер. Спецтехника поступает в поисково-спасательные отряды МЧС, нефтедобывающие компании, предприятия топливно-энергетического комплекса. Ранее производитель использовал зарубежные детали.
Самолеты-амфибии Бе-200 будут оснащать российско-французскими двигателями, собранными в Рыбинске
Обзор Облегчённой Манёвренной Лодки Серии Тримаран 4, 5М» в. российские военные ученые спроектировали новейший багги-амфибию для спецназа. Самолеты-амфибии Бе-200 будут оснащать российско-французскими двигателями, собранными в Рыбинске. Смотрите видео канала РУССКИЕ АМФИБИИ (24522595) на RUTUBE. Российские инженеры Балтийской машиностроительной компании разработали глиссирующую полноприводную амфибию для силовых структур.
Русские амфибии
«Полезные советы». На выставке "Армия" представят первую российскую полноприводную глиссирующую амфибию. Россия и Китай подписали ряд соглашений, предусматривающих открытие в КНР лицензионного производства самолета-амфибии Бе-103, сообщил РИА Новости в четверг официальный. лодки РИБ. Охота и рыбалка. Завод «КРИЗО» представил автомобиль-амфибию для российской морской пехоты. Конструкторское Бюро Русские Амфибии постоянно ведет разработки в конструировании специального оборудования.
«Русские Амфибии» - лодки РИБ
Днем ты едешь в жидкой каше из снега и грязи, ночью это все застывает в лед. Помимо того, что вода любому механизму пользы не делает, вот это застывшее месиво еще и запросто блокирует работу движущихся деталей. Если знаете историю ВМВ, то есть хороший пример с английскими танками Матильда, которые поставляли нам по ленд-лизу.
Для преодоления этих преград необходимо создать плацдарм на противоположном берегу, что обеспечит возможность переброски более тяжелой техники через специально оборудованные переправы. Разработчик предложил эффективный метод форсирования рек, состоящий в переброске групп из 50 небольших машин-амфибий с экипажем по пять человек в каждой при поддержке артиллерии и авиации. Это позволит быстро создать плацдарм на противоположном берегу и начать переброску техники. Кроме того, разработчик отметил экономичность «Тритона», указав на стоимость 2,4 миллиона рублей с бензиновым двигателем и 2,9 миллиона рублей с дизельным.
В новостных и политических постах действует Особый порядок размещения постов и комментариев.
Увидеть опытный образец можно будет на форуме «Армия-2020». Балтийская машиностроительная компания БМК обещает показать на форуме «Армия-2020» первую в России полноприводную глиссирующую амфибию. Машина называется «Дрозд», предназначена в первую очередь для разведки.
Реклама Машина способна перемещаться не только по твердой поверхности как аэросани, но также по воде и воздуху на высоте до 150 метров. Скорость движения ВСА может достигать 300 километров в час.
Грузоподъемность большого проектируемого экраноплана составит порядка 300 тонн.