Сервис аренды электросамокатов lite запустил подписку с бесплатным стартом Статьи редакции. В Воронеже начался сезон электросамокатов.
Погода закрыла сезон электросамокатов в Москве
Сторонники использования средств индивидуальной мобильности СИМ указывают на удобство шеринга в качестве транспорта последней мили. Противники напоминают о растущем числе ДТП с участием СИМ в том числе со смертельными исходами , говорят о недобросовестном подходе бизнеса и всё чаще приводят в пример парижский опыт. В столице Франции прокат электросамокатов запретили в 2023 году по итогам городского референдума. Некоторые петербуржцы тоже надеются на прямую демократию. Движение "Центральный район за комфортную среду обитания" 21 апреля собрало инициативную группу для вынесения вопроса о запрете кикшеринга на референдум. В петербургской администрации тем не менее публично заявляют, что путь диалога в решении проблем с СИМ — приоритетный.
Властям, игрокам рынка и общественности не всегда удаётся говорить друг с другом на одном языке. Но некоторые опорные точки для разрешения конфликта получилось найти в ходе круглого стола "Делового Петербурга", посвящённого развитию сервисов городской мобильности. Что не так с электросамокатами Читайте также: За СИМ глаз да глаз: за нарушителям на самокатах будет следить ЦУП Регулирующие шеринговый бизнес правила не успевают за развитием технологий, говорит председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры ЗакСа Алексей Цивилёв. Он напоминает, что только в прошлом году заработал федеральный закон, регламентирующий работу агрегаторов такси, которые до этого много лет фактически находились в "серой" зоне. Несмотря на то, что упоминания средств индивидуальной мобильности в прошлом году появились в правилах дорожного движения, единой правовой базы, которая описывала бы статус и обязанности операторов кикшеринга, до сих пор нет.
Это уровень договоров, но по факту у города здесь слабая позиция", — настаивает депутат.
В Петербурге стартовал сезон электросамокатов В Петербурге стартовал сезон электросамокатов 98 0. Напомним, что с 1 марта 2023 года вступили в силу новые правила использования этого вида транспорта. Кроме того, теперь нельзя ездить вдвоём на одном электросамокате.
Вернутся на улицы Петербурга самокаты в следующем сезоне, он начнется в марте или апреле, передает сообщение сервиса Whoosh Piter. Ранее телеканал «Санкт-Петербург» передавал, что комитет по транспорту интегрирует электросамокаты в городскую среду. До 1 марта 2023 года специалистам ведомства следует тщательно изучить поправки в ПДД.
То есть создавать дорожки, инфраструктуру, парковки. Самокаты — это новый вид городского транспорта", —поделился мнением пресс-секретарь сервиса аренды самокатов Денис Балакирев. Новый и часто запредельно травматичный транспорт.
В то, что новые правила сделают поездки безопасными, эксперты не верят. Потому призывают добавить в правила обязательные номера для каждого устройства, чтобы можно было фиксировать нарушения автоматически. Но пока такие меры только обсуждаются. Сами сервисы аренды к новому сезону перепрограммировали свои самокаты. Программы отслеживают передвижения клиентов и ограничивают скорость. И если самокаты из шеринга — под контролем, то индивидуальные — сами по себе. Права на управление не нужны, но соблюдать правила придется. И теперь каждому, кто катается на самокатах, их стоит изучить.
Поездки на электросамокатах стали поводом для вызова скорой помощи
В Новосибирске открыт сезон самокатов. В этом году кикшеринговые компании намереваются разместить на улицах города около 48 тысяч арендных самокатов. Стартовал сезон электросамокатов. Пользователей сервиса ожидает целый ряд нововведений.
Электросамокатами воспользовались почти 4 млн раз в Подмосковье за сезон
Ни в коем случае нельзя переезжать дорогу на нем, поскольку можно задеть пешеходов. Так, двоих людей самокатчики сбили с ног на тротуаре из-за того, что не справились с управлением своего транспорта. Согласно правилам безопасного пользования электросамокатом детям с 7 до 14 лет ездить на данном виде транспорта разрешается только в сопровождении взрослых. Передвигаться на электросамокатах можно только по одному с невысокой скоростью правой стороне или обочине проезжей части, по велодорожкам, тротуарам и пешеходным зонам с предоставлением преимущества пешеходам.
В Перми из-за похолодания и первого снега завершился сезон кикшеринга. Сервис аренды самокатов Whoosh сворачивает работу, сервис Urent сделал это еще полмесяца назад. Woosh приостановил работу до весны с 26 октября. Самокаты компании еще можно увидеть на улицах города, но ездить на них уже нельзя, сообщает «Новый компаньон».
Например, транспорт жёлтого цвета вчера заметили у станции метро "Площадь Восстания"», — отметили в паблике «Петроградска Лайв». Самокаты появились в Невском и Адмиралтейском районах города, а также в ленобластном Мурино.
Напомним, в начале марта сообщалось, что сезон самокатов в Петербурге откроют не позднее середины месяца. Когда местные жители смогут воспользоваться транспортом, зависит от погоды.
Вспоминаю тротуары на Чкаловском проспекте — там даже одному человеку бывает сложно пройти!
Но на проезжей части вполне можно было бы выделить дополнительное место для велоинфраструктуры. Не секрет, что у нас многие автомобильные полосы имеют избыточную ширину, и просто за счет их переразметки, приведения к нормативной ширине, мы можем получить дополнительное пространство под велоинфраструктуру. Конечно, в идеале можно использовать опыт Москвы, где существует программа «Моя улица», в рамках которой полностью переосмысляется уличное пространство.
По ней в столице делают абсолютно новые улицы с другой шириной тротуара, велодорожками, меньшим количеством полос для автомобилей, но с выделенной полосой для общественного транспорта. Но это очень дорогостоящий проект. Скорости ведь у них разные.
Но ширины велополосы и разделительной разметки хватает, чтобы безопасно объехать пользователя СИМ. А вот в ситуации их встречи на проезжей части такой маневр сопряжен с опасностью. Автомобилист может не рассчитать правильный боковой интервал и сбить велосипедиста.
Это еще один довод, чтобы развивать велоинфраструктуру, если, конечно, мы хотим, чтобы велосипедисты и самокатчики могли передвигаться по городу, не мешая ни пешеходам, ни автомобилистам и не создавая опасных аварийных ситуаций. Например, можно было регулярно наблюдать, как люди не спешиваются на пешеходных переходах, а продолжают ехать, игнорируя и правила, и элементарные нормы безопасности. Тут никакое строительство инфраструктуры не поможет!
У нас есть велопереезды на Фонтанке и на некоторых других велодорожках, например, на Пискаревском проспекте. Автомобилисты привыкают, что рядом с зеброй есть еще и велопереезд, что по нему передвигаются быстрее, чем переходят улицу обычные пешеходы, заранее притормаживают и лучше воспринимают такие более быстрые объекты. Я считаю, что запрет самокатов на улицах города — не выход из положения.
Сезон электросамокатов по новым правилам открылся в Хабаровске
Россияне за сезон 2023 года совершили 208 млн поездок на прокатных электросамокатах. С сегодняшнего дня – первого зимнего – в Петербурге завершился сезон электросамокатов. В конце марта стратовал сезон проката электросамокатов. По итогам прошлого сезона электросамокаты стали наиболее популярным городским общественным транспортом. Помимо уже знакомых петербуржцам электросамокатов Whoosh, в город придут самокаты собственной разработки Яндекса — модели Wind. Прокат электросамокатов в Москве весной-2022 стартует рекордно рано — часть компаний уже расставляют байки по городу.
В Перми вместо прокатных электросамокатов появились электровелосипеды
Соответственно, мы скорректируем карту парковок и выберем такие места, где велосипеды точно никому не будут мешать. С какой скоростью можно передвигаться? Электровелосипед немного больше, чем был электросамокат, но не настолько, чтобы негативно сказаться на городском пространстве. Представленная в Перми модель достаточно компактная, у нее есть корзинка спереди, чтобы пользователь мог положить туда сумку, покупки или ноутбук. Нужно ли крутить педали? У электровелосипеда нет курка или кнопки, которую — как на электросамокате — нажмешь и едешь. Чтобы продолжать движение, все-таки необходимо крутить педали.
Однако делать это нужно гораздо реже, чем, если бы вы ехали на обычном велосипеде. Какие преимущества у электровелосипеда? Но как показывает опыт, у них есть своя специфика: когда есть выбор между электровелосипедом и электросамокатом, для короткой поездки — до 3 километров — пользователи предпочитают брать электросамокаты. Для более продолжительных поездок обычно используются велосипеды. Возможно, это личные предпочтения: кому-то больше нравится стоять, но возможно, речь идет и о комфорте: на электровелосипеде человек передвигается сидя, и это более удобно, чем стоять на самокате. Где можно ездить на электровелосипедах?
Правила дорожного движения для электровелосипедов отличаются от тех, которые действуют в отношении электросамокатов.
Конечно, в идеале можно использовать опыт Москвы, где существует программа «Моя улица», в рамках которой полностью переосмысляется уличное пространство. По ней в столице делают абсолютно новые улицы с другой шириной тротуара, велодорожками, меньшим количеством полос для автомобилей, но с выделенной полосой для общественного транспорта. Но это очень дорогостоящий проект. Скорости ведь у них разные. Но ширины велополосы и разделительной разметки хватает, чтобы безопасно объехать пользователя СИМ. А вот в ситуации их встречи на проезжей части такой маневр сопряжен с опасностью. Автомобилист может не рассчитать правильный боковой интервал и сбить велосипедиста.
Это еще один довод, чтобы развивать велоинфраструктуру, если, конечно, мы хотим, чтобы велосипедисты и самокатчики могли передвигаться по городу, не мешая ни пешеходам, ни автомобилистам и не создавая опасных аварийных ситуаций. Например, можно было регулярно наблюдать, как люди не спешиваются на пешеходных переходах, а продолжают ехать, игнорируя и правила, и элементарные нормы безопасности. Тут никакое строительство инфраструктуры не поможет! У нас есть велопереезды на Фонтанке и на некоторых других велодорожках, например, на Пискаревском проспекте. Автомобилисты привыкают, что рядом с зеброй есть еще и велопереезд, что по нему передвигаются быстрее, чем переходят улицу обычные пешеходы, заранее притормаживают и лучше воспринимают такие более быстрые объекты. Я считаю, что запрет самокатов на улицах города — не выход из положения. А вот если мы по всем правилам создадим велоинфраструктуру хотя бы на трети улиц, хотя бы на основных магистралях от окраин города к центру а в идеале — на всех улицах, чтобы на велосипеде или электросамокате можно было доехать от дома до дома , это позволит распределить все потоки равномерно. И тогда у пешеходов будет своя территория, у автомобилистов своя, а у велосипедистов и пользователей самокатов, как и других средств индивидуальной мобильности, своя.
И все потихонечку привыкнут друг к другу, никому не мешая.
RU Компания по аренде самокатов «Юрент» не начнет сезон одновременно с Whoosh. Как рассказали НГС представители компании, «Юрент» пока не определился с датой выхода на новосибирский рынок кикшеринга. У компании «Юрент» самокаты фиолетового цвета, у их конкурентов из Whoosh - желтые. В январе кассационный суд встал на сторону мэрии Новосибирска и утвердил неустойку для кикшеринговой компании «Юрент» за нелегальную парковку прокатных электросамокатов в 10 тысяч рублей.
Пару месяцев назад в пресс-службе «Юрент» НГС сообщили, что фиолетовые самокаты будут на улицах Новосибирска в сезоне 2023 года. В прошлом году, во время того как мэрия забирала с улиц Новосибирска электросамокаты компании «Юрент» и Whoosh, именно сотрудника «Юрент» обвинили в нападении на чиновницу. Как отмечают сами представители компании, «Юрент» один из первых в мире по количеству городов с их самокатами. В начале апреля компания Whoosh открыла сезон в Новосибирске.
Сезон электросамокатов начнется в столице с 24 марта
К 2024 году объем рынка аренды электросамокатов увеличится до 30-40 млрд рублей, а количество кикшеринговых самокатов со 120 тысяч до 300-400 тысяч. Электросамокаты — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия. Модель самоката, которой Whoosh обновляет свой парк в сезоне 2024 года, — последняя разработка мирового лидера в отрасли производства. Спрос на электросамокаты в крупных городах России с началом сезона вырос по сравнению с прошлым годом в 2,5 раза, более всего интерес повысился в Туле, Кисловодске и Казани. C приходом тепла сегодня в Красноярске официально открыли сезон электросамокатов.
Сезон электросамокатов открыт: не забывайте о правилах
Сезон электросамокатов только начался, а травм, связанных с неосторожным пользованием этого уличного средства передвижения уже достаточно. В Петербурге парк электросамокатов намерены расширить в новом сезоне почти до 50 тыс. О правилах использования самокатов в 2023 году в эфире Общественной службы новостей разбирались гости программы «Стоит задуматься».