— велосипед привязали на трос к ограде возле станции. Пункты проката начали функционировать в Москве в конце апреля. В Москве стартовал сезон городского велопроката, в том числе и в Бутырском районе.
В Москве открылся сезон проката велосипедов и самокатов
Без лишних уточнений и ожидания. Короче говоря, на 6 мая статистика была такая: из 5 саппортов лишь 1 знает, как работать в таких ситуациях. В будущем все будет еще печальнее. Я записала разговор, сняла велосипед на видео, немного успокоилась, а после пошла домой. Наступило утро, 7 мая. Прошло 13 часов с момента проката. Он до сих пор шел, а долг накапал на 3 тысячи рублей. На часах 10 утра. В ближайшее время прокат закончится.
Что такое ближайшее время? Who knows. Через 3 часа получила такое сообщение. Выше писала, что велосипед оставили возле ограды, а не на самой станции, о чем неоднократно говорили сотрудникам поддержки. Сообщили и во время 7 звонка. Также отправили видео и скриншот с подписью, где велосипед находится. От самой станции до него, кстати, нужно было пройти шагов 10. В тот момент с поддержкой общался мой парень, потому что у меня не было моральных сил: я не хотела платить 30 000 рублей через 48 часов проката или тратить свои нервы на общение с полицией, чтобы найти велосипед.
Но меня достало, что сотрудники не отвечают ничего внятного, так что позвонила им снова. Трубку взяла девушка.
В этом году доступно 10 тыс. Это максимальная разрешенная скорость для обеспечения безопасности пешеходов, при достижении которой мотор автоматически отключается. Специально для велосипедистов по всему городу установили 3 тыс. В честь открытия велосезона до середины мая цены символические: 5 рублей за полчаса, а далее 4 рубля в минуту. В дальнейшем тарифы могут измениться, они будут озвучены после 15 мая.
На каждой из них можно оставить сразу по несколько велосипедов и самокатов, пойти гулять в парке, и не опасаться за судьбу байков. Прокатный байк можно закрепить к такой парковке специальным тросом, который находится на руле и вставляется в замок на корпусе велосипеда.
История[ править править код ] Станция 1-го поколения Первую городскую сеть общественного проката велосипедов «Велобайк» запустили 1 июня 2013 года в Москве в рамках проекта «ВелоРоссия». В тот год пользователям были доступны 79 точек с 550 велосипедами [2]. Каждая станция имела 16 портов для велосипедов, блоки управления и электронные замки работали от солнечной батареи. Станции были заказаны у чешской компании Homeport [cs] , которая также поставляла аналогичные станции в Прагу , Блэкпул и Ла-Рошель [3] [4]. Согласно заместителю мэра Москвы Максиму Ликсутову , стоимость одного велосипеда составила 1000 долларов , а из-за нестандартных деталей они несовместимы с обычными велосипедами [5] [6]. Сразу после запуска проект Велобайк подвергся критике из-за отсутствия надёжной «антивандальной» системы — в первые выходные было украдено 4 велосипеда, ещё 15 были сломаны.
Также проект критиковали за выбор необоснованно дорогих велосипедов Homeport, когда похожие по характеристикам велосипеды в других проектах стоили меньше 300 долларов [7] [8] [9]. После прокатного сезона 2013 года московское оборудование включая велосипеды было передано в Санкт-Петербург [6]. В июне 2014-го в городе было установлено 30 пилотных станций общественного велопроката [10]. В Москве велопрокатную систему обновили — были закуплены новые модели велосипедов французской компании Smoove [fr] , а также установлены терминалы, оснащённые картами городской навигации [6] [11] [12]. Первый вариант электровелосипеда Станционный электровелосипед Велобайка, 2018 год Станционные электровелосипеды в современной окраске, 2022 год В 2015 году московская система велопроката стала одной из крупнейших в мире, с 300 станциями проката и 2700 доступными велосипедами [13]. Спустя год в Москве на 5 станциях были установлены 60 электровелосипедов , запаса батареи которых хватало на 18 километров без кручения педалей, а время зарядки составляло 20 минут [14] [15]. Тарифы на их прокат не отличались от тарифов на обычные велосипеды [16] [17].
В этом сезоне пользователи брали велосипед на 39 минут и проезжали на нем более 4 километров. В столичном велопрокате есть свыше 780 станций, на 582 из которых установлена подзарядка от солнечных панелей. В этом году также построили новые станции аренды в районах Ново-Переделкино, Солнцево и поселении Внуковском, Южное и Северное Тушино, рядом с метро "Митино", у парка "Яуза" и в других местах. Кроме того, в велопрокате возникли 3 тысячи современных электровелосипедов модели 2. В частности, столичный велопрокат перевели на российское программное обеспечение.
Осмотр обновлённой станции велопроката в центре Москвы
Хамовники, Москва. Станция велопроката ВелоБайк 244. Найти ближайшую станцию проката велосипедов в районе Аэропорт и выбрать подходящий тариф можно в веб-приложении Велобайк. Более 75% станций столичного велопроката функционируют на аккумуляторных батареях, которые заряжаются от энергии, получаемой от солнечных панелей. Соответствующей информацией делится издание РИА Новости, пообщавшись с заместителем мэра Москвы по. Всего Whoosh вывел в прокат 4 тыс. велосипедов. Ранее сообщалось, что в Москве сезон велопроката продлили до 30 ноября. Однако с 1 ноября арендовать можно только механические велосипеды.
В Москве завершился 11-й сезон городского велопроката
Сезон проката станционных велосипедов открыт! Максим Ликсутов сообщил, что для жителей и гостей столицы доступны более 5 тыс. Узнать тарифы и начать поездку можно в веб-приложении Велобайк.
XVII век — в Смутное время село было разорено. Здесь жили 24 человека.
Его освятили в 1738 году. Вторая половина XIX века — священник С. Соколов открывает в своем доме начальное народное училище. В годы коллективизации в Бибиреве образован колхоз.
Это заметили случайно. Позвонили на общий номер и сказали, что велосипеды готовы вернуть, а человека, который принимает, нет на месте. Оказалось, что записи такой не было, а все наши велосипеды в этот моменты были свободны. В итоге он продолжил у нас работать, но свои велосипеды продал нам со скидкой. Курс доллара Скачок курса доллара с 30 до 60 руб. Производители подняли цены на велосипеды и запчасти в 3 раза, а арендовать велосипед за 150 руб. В итоге спустя год работы мы свернули дело и распродали все велосипеды за копейки друзьям и знакомым. Средства от продажи ушли на выплату зарплат сотрудникам.
Съехали с точек и выдохнули — прибыль от проката не окупала нервы и силы, которые мы тратили. Этот опыт я вспоминаю с благодарностью — я прочувствовал на себе всю ответственность бизнес-процессов и стал более стрессоустойчивым. Какие ошибки я совершил? Не создал финансовую подушку безопасности Главная моя ошибка была в том, что я не учёл быстрый износ оборудования и не заложил деньги в амортизацию. Ситуации, когда несколько единиц техники вышли из строя одновременно и нужно резко найти средства на ремонт и запчасти, происходили слишком часто, а я к этому не был готов. Неправильно оценил затраты на бизнес Велопрокат — это не про сдачу велосипедов в аренду, это про ремонт. Именно от качественного и быстрого восстановления велосипедов зависит успех дела. И этот ремонт может обходиться значительно дороже, чем кажется.
В какой-то момент рационально принимать решение, что дешевле — пытаться починить текущий некомплект или купить новый велосипед. Сумма стоимости всех запчастей по отдельности сильно выше стоимости целого велосипеда, а ремонт — это тоже трудочасы.
Цены останутся прежними, однако расчет стоимости теперь будет происходить поминутно — 1 минута поездки обойдется в 4 рубля. Ликсутов отметил, что в большинстве случаев расстояние между точками велопроката составляет от 300 до 500 метров, при этом их число ежегодно растет, благодаря чему в 2024 году они полностью охватят жилые и офисные зоны Москвы. При этом решить, где должен появиться новый пункт аренды, могут сами горожане. Вице-мэр также рассказал, что в этом сезоне появится новый тариф "Прогулка".
Велобайк 2.0. Как это работает?
В 2019 году велопрокат действовал в период с 20 апреля по 17 ноября. Это время стало рекордным сроком его работы. Согласно статистике, прокатились на городских байках пять миллионов раз.
Операционные затраты покрываются городом, а капитальные — спонсором [6] [23] [24] [25] [26]. Вес велосипеда 20 кг, диаметр колёс 26 дюймов 660,4000000 мм [12]. Для использования велосипеда нужно зарегистрироваться на сайте системы «Велобайк» или с помощью мобильного приложения, и оплатить абонемент один из тарифов: сутки, выходные, месяц или сезон. К оплате принимаются платежные карты Visa , MasterСard или Мир , другие средства платежа, включая наличные средства и электронный кошелёк карты « Тройка », не принимаются [28]. Московский велопрокат работает в круглосуточном режиме, велосипедный сезон длится обычно с 1 мая по 1 ноября. По причине пандемии COVID-19 в Москве в 2020 году открытие сезона состоялось 10 апреля для курьеров, а с 1 июня — для всех остальных пользователей. Схему расположения парковок и наличие на них велосипедов можно узнать с помощью мобильного приложения и на официальном сайте.
Взятый на прокат велосипед можно вернуть на любую парковку этой системы, а электровелосипед только на те парковки, где доступна станции зарядки [29] [30]. При использовании велосипеда более 30 45 или 60 на расширенных тарифах минут с платежной карты списывается дополнительная сумма, зависящая от времени аренды велосипеда. Количество поездок в день не ограничено. Таким образом, приобретя абонемент на сезон, и всякий раз «отмечаясь» на любой велостанции в течение каждых 30 45, либо 60 минут — можно кататься круглые сутки и больше ничего не платить за аренду. Новые электровелосипеды «2. Вместо приложения пользователям предлагается пользоваться веб-приложением [31].
За прошлый сезон горожане совершили 5,7 миллиона поездок. Служба поддержки «Велобайка» 7 495 966-46-69.
Время зарядки обновлённой модели велосипедов составляет 40 минут [18] [19] [20]. В сезоне 2020 года установлено 119 новых станций в 19 районах города. Всего доступны 648 точек проката и более 6,1 тыс. По состоянию на 2023 год, в Москве действует 776 станций велопроката в разных районах [22]. Всего доступно 10 тыс. Финансирование[ править править код ] Проект был инициирован в 2013 году Департаментом транспорта Москвы , возглавляемым Максимом Ликсутовым , совместно с Банком Москвы. Инвестиции в пилотный проект составили около 100 миллионов рублей. В 2014 году Сбербанк также выделил 150 миллионов рублей на развитие проекта. Операционные затраты покрываются городом, а капитальные — спонсором [6] [23] [24] [25] [26]. Вес велосипеда 20 кг, диаметр колёс 26 дюймов 660,4000000 мм [12]. Для использования велосипеда нужно зарегистрироваться на сайте системы «Велобайк» или с помощью мобильного приложения, и оплатить абонемент один из тарифов: сутки, выходные, месяц или сезон. К оплате принимаются платежные карты Visa , MasterСard или Мир , другие средства платежа, включая наличные средства и электронный кошелёк карты « Тройка », не принимаются [28]. Московский велопрокат работает в круглосуточном режиме, велосипедный сезон длится обычно с 1 мая по 1 ноября.
Москвичам рассказали, когда откроются все станции велопроката
Рост популярности московского велопроката связывают с увеличением количества станций и самих велосипедов. Так, в этом сезоне пункты аренды открылись на территории двенадцати районов, в которых раньше сервис не был распространен. СМИ управы района и администрации муниципального округа.
Первая проблема обнаружилась сразу: люди к арендуемой технике относятся совсем не как к своей. Очень часто за неделю возникали поломки например срыв крепления педалей , которых при обычной эксплуатации не возникает и за 5 лет. Читать также Алексей Карфидов, «Карфидов ЛАБ»: как мы заработали и потратили первый миллион Но это были мелочи, в основном я испытывал лёгкое головокружение от успехов.
Через какое-то время я решился на оптовый заказ в Stels получалось в три раза выгоднее, и запчасти выходили дешевле. Купил 20 велосипедов, за пару дней собрали их с друзьями — получился целый велопарк. К нам стали приходить студенты из других университетов. В 2014 году мы развернулись на полную — в работе было более 40 велосипедов и 4 точки проката. Я был в состоянии некоторой эйфории — казалось, вот прикольная хоть и сезонная бизнес-модель, понятно, как её масштабировать.
Суммарно все 4 точки могли приносить до 200—250 тыс. Мы планировали открывать по Москве ещё больше точек проката. Но эйфория длилась недолго, очень скоро начали всё очевиднее проявляться всё новые минусы и недостатки. Проблемные зоны 1. Сезонность На момент зарождения бизнеса мы не задумывались об этом факторе.
И очень зря, потому что от него напрямую зависит выручка. Например, в марте с первым теплом у нас заказывали прокат, мы доставали велосипеды, а на следующий день выпадал снег и буквально замораживал процессы. В дождь и сильный ветер тоже особо не покататься. А летом, когда, казалось бы, мы должны были грести деньги лопатой, все разъезжаются и заказов тоже почти нет. В итоге месяцы, в которые был реальный спрос, можно сосчитать по пальцам.
Горожане смогут взять в аренду велосипеды, самокаты, скейтборды и другое. Точки проката будут работать на территории Парка Горького, около Крымского моста, в Саду имени Баумана на центральной аллее, в Бабушкинском парке, в Ландшафтном парке "Митино" у входа со стороны улиц Барышиха и Пенягинской, в парке "Сокольники" и в других зонах отдыха. Читайте также.
В этом году в Москве для аренды будет доступно более десяти тысяч велосипедов, из которых около шести тысяч механических и более четырех тысяч электрических.
В Москве завершился 11-й сезон городского велопроката
«С 26 марта электросамокаты и первые три тысячи электровелосипедов 2.0 сервиса городского проката «Велобайк» стали доступны для аренды в Москве», — отмечается в сообщении. Московский прокат велосипедов ВелобайкИнфраструктура города – важный и болезненный аспект для любого города, в том числе и для российс. В Москве открылся сезон велопроката.
Станции велопроката в районе Бибирево переоснастят
Велосипед можно арендовать на любой из 300 станций велопроката, совершить поездку и вернуть двухколесного на свободную станцию. Дороги и транспорт - 18 апреля 2022 - Новости Москвы - Сергей Собянин во время осмотра обновлённой станции велопроката отметил, что в этом году в Москве будет гораздо больше таких станций, чем в прошлом. Жители и гости Москвы стали чаще использовать городские велосипеды, так как увеличивается число пунктов аренды и количество двухколесного транспорта. Количество станций велопроката в Москве в этом году увеличат до 430.