Таким образом, проект ВСМ между Москвой и Минском, безусловно, важный и нужный. Проект ВСМ до Санкт-Петербурга обсуждался много лет. Модель финансирования высокоскоростной магистрали Москва — Петербург предусматривает заключение концессионного соглашения.
Трассировка и подвижной состав
- Путин: финансовая модель ВСМ Москва – Санкт-Петербург уникальна — 25.04.2024 — В России на РЕН ТВ
- 2. Иллюзия идеальности прямолинейного отвода возвышения рельса
- Время в пути между двумя столицами составит 2,5 часа
- Вам будет интересно
- Схема ВСМ Москва — Санкт-Петербург
- ВСМ Москва — Санкт-Петербург: схема, сроки строительства, что известно | 360°
Так будут выглядеть высокоскоростные поезда, которые довезут из Москвы в Петербург за два часа
Модель финансирования высокоскоростной магистрали Москва — Петербург предусматривает заключение концессионного соглашения. Первая российская высокоскоростная железная дорога будет соединять не только Москву и Санкт-Петербург, время в пути между которыми должно составить 2 часа 15 минут. В ноябре 2023 года 120 жителей исторического квартала Фарфоровский пост под Петербургом опубликовали открытое обращение к президенту: они попросили изменить проект строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург. В России нет других проектов, подобных высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Санкт-Петербург, его финансовая модель уникальна. Владимир Путин заявил, что Россия готова к реализации проекта высокоскоростной железной дороги от Москвы до Санкт-Петербурга.
ВСМ обрела очертания
На территории Петербурга дорога должна пройти от железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный в едином коридоре с Октябрьской железной дорогой. Магистраль затронет территорию объекта культурного наследия «Набережная Обводного канала», охранную зону ОКН регионального значения «Комплекс фортификационных и оборонительных сооружений Ленинграда 1920-х — 1940-х годов «Рубеж Ижора» и пройдёт в непосредственной близости от северо-восточной стороны мемориального кладбища «Памяти жертв 9-го января». После пересечения границ Фрунзенского и Колпинского районов ВСМ отклонится от главного хода Октябрьской железной дороги на запад и пройдёт между Южной ТЭЦ-22 и Ижорским заводом в створе Софийской улицы, пересекая реку Мурзинка, три безымянных ручья и водохранилище Нижнее Кузьминское. В Ленобласти трасса прочерчена по территории Тосненского района в направлении деревни Ситно Новгородской области, в обход застроенных территорий Тельмановского сельского и Фёдоровского городского поселений.
Отмечается, что в съезде РСПП участвуют представители крупного бизнеса, руководители федеральных органов власти и Банка России. Ожидается, что будет подписано новое генсоглашение между правительством, работодателями и профсоюзами, которое будет действовать в течение ближайших двух лет.
Скорость движения возрастет существенным образом, и время в пути для пассажиров уменьшится: с сегодняшних 4 часов 5 минут до 2 часов 15 минут между Санкт-Петербургом и Москвой, между Тверью и Москвой это будет уже 39 минут и между Великим Новгородом и Санкт-Петербургом - 29 минут вместо сегодняшних 3 часов 10 минут". Глава РЖД Олег Белозеров отметил, что высокоскоростная магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом позволит развивать как пассажирские, так и грузовые перевозки. Из-за разности скоростей мы в ряде случаев теряем график движения. По Северо-Западу у нас на сегодняшний момент объем перевозки 145 млн [тонн]. В стратегии, утвержденной к 2030 году, цифра стоит 220 млн тонн, в два раза нужно увеличить и, соответственно, нам нужно строить новые пути.
Оптимумом как раз является высокоскоростная магистраль, которая даст возможность развиваться, в том числе и грузоотправителям", - сказал он. Тем не менее, согласно стратегическим планам "РЖД", с 2030 по 2035 годы планируется построить около 7 тыс. Наработки по построению магистралей идут уже давно, однако отправной точкой для всех ВСМ России стал 2010 год - тогда была принята программа развития высокоскоростных железных дорог в России до 2030 года. Готовый проект строительства протяженностью 680 км утвердили в 2021 году. Планируется, что по высокоскоростной магистрали поезд сможет добраться из одной столицы в другую за два с половиной часа.
Проект строительства ВСМ Москва-Казань был полностью готов уже в 2018 году, однако из-за проблем с финансированием его пришлось отложить. Проект изначально оценивался в 623 млрд руб. Фото: iStock Ранее была инициатива по строительству высокоскоростной магистрали от Екатеринбурга до Челябинска - этот участок рассматривался в качестве придатка к ВСМ Москва - Казань - Екатеринбург. С таким предложением выступили местные финансовые группы, однако проект остался на уровне идей и эскизных проработок. Магистраль могла бы связать два близко расположенных между собой города-миллионника, между которыми пока нет нормального железнодорожного сообщения.
Эксперт считает, что ВСМ Москва-Казань можно строить поэтапно, открывая частями участки до Владимира, или до Чебоксар, или до Казани разными пусковыми комплексами. Проектирование магистрали на юг России началось еще раньше, в конце 1980-х годов. Согласно плану, было принято решение строить отдельную скоростную пассажирскую железную дорогу из Москвы через Харьков, которая позже должна была разделиться на два направления - одно в Крым, другое должно было идти через Ростов на Северный Кавказ. Сейчас в экспертной транспортной среде существует устоявшееся мнение, что наиболее эффективными могут быть только высокоскоростные линии протяженностью менее тысячи километров. В то же время, протяженность двух других ВСМ будет менее тысячи километров: линия между двумя столицами составит 680 км, а ВСМ на Казань - 790 км.
На таких больших расстояниях авиаперелет дает существенную экономию времени, а билет стоит примерно столько же. Он добавил, что поездки на ВСМ классической протяженностью от 400 до 700 километров имеют большее временное преимущество по сравнению с самолетом, так как обычно вокзалы находятся в центре городов, а до аэропортов добираться гораздо дольше. Так что можно с уверенностью сказать о том, что ВСМ на коротких маршрутах точно экономически выгоднее и интереснее. Изначально сообщалось, что проект будет окупаемым и практически не потребует поддержки со стороны федерального бюджета. Вместе с тем Сбербанк выразил готовность участвовать в финансировании проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург.
По его словам, для России с ее огромными расстояниями такой проект крайне важен.
В брошюре МСЖД, выпущенной в феврале этого года, приведен сравнительный анализ разных способов передвижения. Например, из Парижа в Марсель расстояние 660 км можно добраться на машине за 7 часов 25 минут, расходы на дорогу составят 117 евро. На самолете это же расстояние можно преодолеть за 3 часа 40 минут с учетом трансфера до и от аэропорта за 145 евро. А вот дорога на высокоскоростном поезде займет лишь на 10 минут больше, чем на самолете.
Этот маршрут рассчитан с учетом времени, которое путешественник тратит на дорогу до и от вокзала. Билет на поезд можно приобрести буквально за 15 минут до посадки. Для коротких поездок до 400 км ВСМ вовсе может стать «межрегиональным метро». Появятся люди, которые будут ездить на поезде в соседний регион по работе, проживая в провинции, говорит начальник научно-образовательного Центра отраслевой экспертно-аналитической деятельности РУТ МИИТ Дмитрий Роменский.
Момент настал: ВСМ Москва – Петербург получила президентское ускорение
Но в середине августа 2023 г. Он отметил, что благодаря новой магистрали возрастет скорость передвижения и сократится время в пути — с 4 часов 5 минут до 2 часов 15 минут. Гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров называет планы Минтранса «очень амбициозными». Он отметил, что темпы строительства в России сейчас в целом достаточно велики и пример трассы М12 показал, что возможно создавать достаточно крупные инфраструктурные объекты в короткие сроки. Кроме того, в стране дефицит рабочей силы и объективно ВСМ будет некому строить — не будет ни денег, ни ресурсов», — полагает Бурмистров. По словам эксперта, при высоких темпах строительства и отсутствии проблем с финансированием можно рассчитывать на запуск ВСМ ближе к концу 2029 г.
Оно несет некоторый ущерб. Но главное, что исторический комплекс будет сохранен», — делает вывод Михаил Мильчик. Транспортные проблемы терминала ВСМ в Петербурге Если ориентироваться на представленный проект терминала, то у объекта могут быть серьезные проблемы с транспортной доступностью, считает транспортный инженер Иван Вергазов. Среди потенциальных минусов — отсутствие собственной станции метро у вокзала ВСМ, указывает эксперт. Да, в планах есть строительство станции «Лиговский проспект 2», но, когда она появится, до сих пор никто не знает. И даже она не будет интегрирована в терминал, ее просто построят рядом. Это — не выход из метро в вокзал», — говорит Вергазов. Он надеется, что в будущем проекты новой станции и терминала «увяжут» и вестибюль метрополитена переедет в вокзал ВСМ. Он добавляет, что любой вокзал — это нагрузка на транспортную сеть. От остановок, которые на Лиговском проспекте, идти до терминала будет достаточно далеко», — говорит Вергазов. Там далеко примерно от всего — и от станций метро, и от наземного транспорта, комментирует урбанист Аркадий Гершман. И тут вопрос — хотим ли мы усложнять путь людей или, наоборот, хотим, чтобы они экономили время», — подчеркивает эксперт. Новые остановки, дай бог, появятся, но, скорее всего, нет. Маршруты по Лиговскому тупиковые и заканчиваются на площади Восстания, отмечает Иван Вергазов.
На данный момент в России таких дорог нет, равно как и соответствующих подвижных составов. В свою очередь министр транспорта Виталий Савельев заявил на съезде о том, что основные параметры реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург сформированы. Также разработаны финансовая и организационная модель. По его словам, эффект от реализации проекта в разы превосходит необходимые вложения для строительства. ВСМ — это электрифицированная двухпутная железнодорожная линия, по которой поезда могут ездить со скоростью от 200 до 400 километров в час. Осенью прошлого года Минтранс оценивал стоимость этого проекта в 1,7 трлн руб. Новый путь протяженностью 680 км должен сократить сообщение между Москвой и Петербургом до 2,5 часов вместо нынешних четырех часов на самом быстром поезде. Глава РЖД Олег Белозеров отмечал в августе, что высокоскоростная магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом позволит развивать как пассажирские, так и грузовые перевозки. Он также подчеркивал, что создание высокоскоростных магистралей окупаемо и дает большой мультипликативный эффект для экономики страны. Отправной точкой по построению ВСМ стал 2010 год, когда была принята программа развития высокоскоростных железных дорог в России до 2030 года.
Что думаешь? Если вы стали свидетелем интересного события или у вас есть история для отдела «Среда обитания», напишите на этот адрес: dom lenta-co.
Содержание
- ВСМ Москва — Санкт-Петербург: пора воплотить мечту
- Содержание
- Так будут выглядеть высокоскоростные поезда, которые довезут из Москвы в Петербург за два часа
- Опубликован проект высокоскоростной магистрали через Тверскую область
- Что известно о высокоскоростной магистрали
Актив Бадри Шенгелии накрылся ВСМ
К концу второй декады июля необходимо проработать параметры проекта создания ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Путин поручил правительству в 2025 году выделить из ФНБ не менее 300 млрд рублей на строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург, следует из перечня поручений. Проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом получил поддержку всех регионов, через которые она будет проходить. Санкт-Петербург будет построена со значительными задержками, либо вообще не будет реализована в обозримой перспективе. Как будет выглядеть терминал высокоскоростной магистрали Петербург-Москва, который примет на себя основной поток пассажиров из столицы – видеоконцепцию опубликовал в своем канале губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Путин: ВСМ Москва — СПб должна дать старт развитию высокоскоростного сообщения
ВСМ Москва – Санкт–Петербург стала первой проектируемой высокоскоростной железнодорожной магистралью в России. Появилась первая анимированная визуализация высокоскоростной магистрали (ВСМ), соединяющей Москву и Санкт-Петербург. К концу второй декады июля необходимо проработать параметры проекта создания ВСМ Москва – Санкт-Петербург.