До его ввода в эксплуатацию зерновой терминал КСК мог принимать суда-зерновозы максимальной грузоподъёмностью до 50 тыс. До 2013 года Группа "Дело" была единственным владельцем зернового терминала КСК, остальные стивидорные активы Новороссийска были объединены в холдинг “ДелоПортс”. Зерновой терминал группы "Дело" в Новороссийске — КСК — в сезоне 2022/2023 стал лидером перевалки зерна в Черноморском бассейне, обработав 7,6 миллиона тонн, что на 46% превышает показатель прошлого сезона, сообщает группа "Дело". Зерновой терминал КСК (входит в Делопортс группы компаний Дело) перевалил 4,1 млн тонн зерна в I полугодии 2023 года, что в 1,7 раза больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщает.
Публикации
Уникальная инфраструктура терминала позволяет осуществлять перевалку насыпных, генеральных и Ro-Ro грузов. Обработка судов ведется на трех причалах, в том числе самом глубоководном в Азово-Черноморском бассейне, который способен принимать суда грузоподъемностью до 100 тыс. Терминал располагает собственной сертифицированной лабораторией, специалисты которой проверяют качество зерна для последующей отправки на экспорт.
В планах холдинга — превзойти уже достигнутый показатель перевалки зерна в будущем сезоне. Сезон считается от 1 июля 2022 года по 30 июня 2023 года.
Инфраструктура терминала позволяет осуществлять перевалку насыпных, генеральных и ро-ро грузов.
Компания прогнозирует, что такие суда будут востребованы для перевозки грузов в страны Юго-Восточной Азии. На терминале также построят береговую транспортную галерею и трансформаторные подстанции. По техусловиям планируется реконструкция горловин двух парков железнодорожной припортовой станции Новороссийск, устройство на перегоне съезда и выполнение ремонта подъездных путей», — отмечает «ДелоПортс». В этом году проектная мощность терминала КСК составляет 4,5 млн т.
В 2017 году объем перевалки зерна равнялся 4,2 млн т при проектной мощности терминала в 3,5 млн т, говорится на сайте компании. КСК — третий по величине зерновой терминал в черноморском регионе России, запущен в эксплуатацию в 2006 году.
Именно поэтому мы уделяем особое внимание подбору высококвалифицированных специалистов. Ведущей целью нашей кадровой политики является формирование сплоченной профессиональной команды, способной соответствовать самым высоким требованиям со стороны наших клиентов и партнеров. Для достижения поставленных целей наша компания стремится создать все условия для привлечения и удержания персонала. Всем нашим сотрудникам предоставляются возможности профессионального и карьерного роста.
Мы гарантируем: Полный социальный пакет; Доставку на работу корпоративным транспортом. Наша Компания будет рада сотрудничеству как с молодыми специалистами, только начинающими свою трудовую деятельность, так и с опытными специалистами, которые заинтересованы в интересной работе и карьерном росте. Присоединяйтесь к нашей команде профессионалов! Мы подготовили для вас статью на эту тему","employerReviews. Пожалуйста, дополните ваш отзыв","employerReviews. Попробуйте повторить операцию позднее","employerReviews.
ГК «Дело» консолидировала 100% зернового терминала в Новороссийске
Когда слово не расходится с делом Новый объект имеет важнейшее стратегическое значение для укрепления продовольственной политики страны и глобального развития российской транспортной инфраструктуры. Еще в 2015 году на совещании в Новороссийске президент РФ Владимир Путин поставил задачу заложить в дорожную карту развития портов Азово-Черноморского бассейна увеличение перевалочных мощностей. Председатель совета директоров и владелец группы компаний «Дело» Сергей Шишкарев заявил, что ГК под силу выполнение такой ответственной государственной задачи. И слово свое сдержал. Общий объем собственных средств группы компаний, вложенных в него, составил 334 млн долларов США. А в 2021 году открылся современный глубоководный причал по перевалке зерна на терминале КСК. Строительство последнего удалось завершить точно в срок, несмотря на пандемию и капризную новороссийскую погоду. В реконструкцию зернового терминала КСК и строительство причала было дополнительно инвестировано 68 миллионов долларов.
COFCO — китайская национальная зерновая, масло и продовольственная корпорация, является одной из государственных холдинговых компаний пищевой промышленности Китая. Экспорт нового приобретения ВТБ достигает 2 млн тонн зерна. Ранее одним из собственников этой компании также являлась ГК «Дело».
За качеством сырья следит собственная лаборатория. Пробу берут из каждого зерновоза, прибывающего в порт. После проверок и визировки зерно поступает в силосы на хранения и уже оттуда на суда. Среди основных поставщиков, экспортирующих зерно через терминал ГК «Дело»: Ставрополье, Ростовская и Московская области, весь регион Волги и даже Урал. В этом зерновом сезоне высокие внешние цены сырья способствовали приходу в КСК поставщиков из самых дальних регионов России.
Правда, существенно нарастить объёмы перевалки финансовый интерес грузоотправителей терминалу не помог. Экспортные пошлины не позволили. К сожалению, мы не достигли этих результатов. Всё это связано с введением квот со стороны Правительства РФ и установлением высоких пошлин на зерно. Мы планируем наверстать эти показатели по итогам трёх четвертей года», — рассказал г-н Горбенко.
Оно активно внедряет инновации и использует передовые технологии. Студенты смогли увидеть весь процесс производства от начала до конца, а также познакомиться с работой различных площадок и подразделений. Во время экскурсии студенты не только узнали о технологиях, используемых на предприятии, но и получили представление о корпоративной культуре и ценностях компании. Они также смогли задать вопросы сотрудникам предприятия и получить консультации по интересующим их темам.
Публикации
Доля КСК среди терминалов Черноморского бассейна достигла 30% Зерновой терминал КСК стивидорного холдинга ДелоПортс группы компаний Дело по итогам зернового сезона 2022/2023 обработал 7,6 млн тонн зерна, что на 46% больше показателя предыдущего сезона, сообщила. Зерновой терминал Кск, район Восточный, шоссе Сухумское: все фотографии и отзывы на До его ввода в эксплуатацию зерновой терминал КСК мог принимать суда-зерновозы максимальной грузоподъёмностью до 50 тыс. тонн.
В Новороссийске модернизируют зерновой терминал для наращивания экспорта в Китай и Африку
Доля КСК среди терминалов Черноморского бассейна достигла 30% Зерновой терминал КСК стивидорного холдинга ДелоПортс группы компаний Дело по итогам зернового сезона 2022/2023 обработал 7,6 млн тонн зерна, что на 46% больше показателя предыдущего сезона, сообщила. До его ввода в эксплуатацию зерновой терминал КСК мог принимать суда-зерновозы максимальной грузоподъёмностью до 50 тыс. тонн. Группа "Дело" осуществляет перевалку зерна в Новороссийске с 2006 г., когда "с нуля" был построен терминал КСК. До его ввода в эксплуатацию зерновой терминал КСК мог принимать суда-зерновозы максимальной грузоподъёмностью до 50 тыс. Компания «Кронштадт» осуществила поставку отбойных устройств на причал №40 Зернового терминала «КСК». Кроме того, зерновой терминал КСК стал лучшей морской стивидорной компанией в конкурсе Росморречфлота «Лидер отрасли».
Китай будет получать зерно из новороссийского терминала
Сезон считается от 1 июля 2022 года по 30 июня 2023 года. Инфраструктура терминала позволяет осуществлять перевалку насыпных, генеральных и ро-ро грузов. Обработка судов ведётся на трёх причалах, в том числе самом глубоководном в Азово-Черноморском бассейне, который способен принимать суда грузоподъёмностью до 100 тысяч тонн и осадкой до 15,9 метра.
Компания входит в холдинговую компанию «Делопортс», владельцем которой является Сергей Шишкарев.
В порту Новороссийска «Делопортс» владеет стивидорными активами группы «Дело». COFCO — китайская национальная зерновая, масло и продовольственная корпорация, является одной из государственных холдинговых компаний пищевой промышленности Китая.
После завершения инвестпрограммы в 2021 году КСК рассчитывает выйти в лидеры рынка глубоководной перевалки зерна.
Модернизация стартовала в Новороссийском терминале ГК «Дело» в 2018 году. За время реконструкции терминал увеличил мощность силосного парка до 220 тыс. Зерно на терминал поступает в классических зерновозах.
Это наша проектная цифра, но мы с уверенностью можем её довести до 180—200 вагонов в сутки», — рассказал на встрече с журналистами в порту генеральный директор АО «Зерновой терминал КСК» Александр Труханович. В настоящий момент в активе терминала 2 причала. Ещё есть берегоукрепление, как уточнил господин Труханович, на него у КСК есть «интересные планы», раскрывать которые компания пока не готова.
По окончании модернизации КСК рассчитывает выйти на объём перевалки в 7 млн тонн в год. Стоимость проекта — 1,6 млрд руб. Строили сразу и на суше и на воде, параллельно углубляя дно.
Тогда наша доля рынка глубоководной перевалки выйдет на первое место. Зерновой терминал КСК обрабатывает пшеницу, кукурузу, ячмень и единственный среди портов Азово-Черноморского бассейна занимается перевалкой гороха. За качеством сырья следит собственная лаборатория. Пробу берут из каждого зерновоза, прибывающего в порт. После проверок и визировки зерно поступает в силосы на хранения и уже оттуда на суда. Среди основных поставщиков, экспортирующих зерно через терминал ГК «Дело»: Ставрополье, Ростовская и Московская области, весь регион Волги и даже Урал. В этом зерновом сезоне высокие внешние цены сырья способствовали приходу в КСК поставщиков из самых дальних регионов России. Правда, существенно нарастить объёмы перевалки финансовый интерес грузоотправителей терминалу не помог. Экспортные пошлины не позволили.
К сожалению, мы не достигли этих результатов.
Студенты НПИ посетили одно из ведущих предприятий региона и страны АО «Зерновой терминал «КСК»
Аналогичное решение также приняли трейдеры Louis Dreyfus и Viterra. Читайте также:.
Уникальная инфраструктура терминала позволяет осуществлять перевалку насыпных, генеральных и ро-ро грузов. Обработка судов ведётся на трёх причалах, в том числе самом глубоководном в Азово-Черноморском бассейне, который способен принимать суда грузоподъёмностью до 100 тыс. Терминал располагает собственной сертифицированной лабораторией, специалисты которой проверяют качество зерна для последующей отправки на экспорт.
По техусловиям планируется реконструкция горловин двух парков железнодорожной припортовой станции Новороссийск, устройство на перегоне съезда и выполнение ремонта подъездных путей», — отмечает «ДелоПортс». В этом году проектная мощность терминала КСК составляет 4,5 млн т. В 2017 году объем перевалки зерна равнялся 4,2 млн т при проектной мощности терминала в 3,5 млн т, говорится на сайте компании. КСК — третий по величине зерновой терминал в черноморском регионе России, запущен в эксплуатацию в 2006 году. Комплекс расположен в юго-восточном районе морского порта Новороссийск на площади 12 га и имеет пять причалов от 4,5 м до 12,4 м, указано на сайте компании. Проект по увеличению мощности перевалки зерновых грузов есть и у «Новороссийского комбината хлебопродуктов» - другого зернового терминала Новороссийска.
В настоящее время Новороссийский терминал КСК повысил пропускную способность до 6 млн тонн зерна в год. По окончании модернизации есть планы увеличить её до 7 млн тонн. Масштабная реконструкция данного терминала началась в 2020 году и потребовала значительного вложения средств: до 5 млрд рублей. На эти средства, в том числе, был построен глубоководный причал, который обеспечивает возможность принимать суда с полной грузоподъёмностью до 100 тысяч тонн. Такое строительство обошлось предприятию в 1.
В порту Новороссийска терминалы «ДелоПортс» нарастили перевалку контейнеров и зерна
В целом благодаря проведенным работам грузооборот терминала вырос с 2,5 до 6 млн тонн в год. На территории терминала также открылся реконструированный грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу РФ. Его пропускная способность составляет 200 судов в год.
Я вот сегодня сводку смотрел, судно стоит 96 тыс. А результаты превышают результаты прошлого года. На утро была цифра почти 5 млн 700 тыс.
Он также предположил, что по итогам года «цифра будет близка к 6 млн».
В него входит специальный причал для Ро-Ро грузов и площадка для хранения 733 автомобилей одновременно [9] [10]. В 2018—2019 годах завершилось строительство дополнительных силосов объёмом 102 тыс. Скорость обработки выросла с 400 до 600 машин в сутки, железнодорожная инфраструктура позволяет обрабатывать до 150 вагонов в сутки прежде — 100. В начале 2020 года введена в эксплуатацию береговая составляющая проекта по реконструкции зернового терминала. Территория КСК расширилась до 12,4 га, у терминала два глубоководных причала глубиной от 11,2 до 12,4 метров, силосы общей ёмкостью 220 тыс.
Общая пропускная способность оценивается в 5,5 млн тонн [10] [11] [12] [13].
В этом году терминал отмечает 30-летие. За это время он стал самым современным контейнерным терминалом Юга России. Группа начала активное развитие терминала: забетонированы площадки, приобретено новое перегрузочное оборудование. Сегодня терминал переваливает контейнерные, генеральные и Рo-Рo грузы в порту Новороссийска.
Российский зерновой терминал вошел в список элеваторов, утвержденных Китаем для поставок зерна
Соглашение об этом подписали АО «Зерновой терминал КСК» и администрация города на Петербургском международном экономическом форуме в 2019 году. третий по величине зерновой терминал в черноморском регионе России, запущен в эксплуатацию в 2006 году. Контейнерный терминал НУТЭП и зерновой терминал КСК планируют расширить до 10,5 млн тонн — это позволит российским экспортерам увеличить поставки зерна в. Группа компаний «Дело» инвестировала полмиллиарда долларов в развитие зернового терминала КСК в Новороссийске. Шишкарев напомнил, что недавно ГК «Дело» консолидировала 100% акций зернового терминала КСК, выкупив долю американской Cargill.
Зерновой терминал Новороссийска после модернизации увеличит экспорт в Африку
Контейнерный терминал НУТЭП и зерновой терминал КСК (оба входят в «ДелоПортс», стивидорный холдинг Группы компаний «Дело») по итогам 2023 года установили абсолютные рекорды объёмов перевалки. Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проект реконструкции зернового терминала КСК, предусматривающий увеличение его мощности до 4 миллионов тонн в год, сообщает ведомство. Зерновой терминал КСК мощностью 7 миллионов тонн в год осуществляет перевалку насыпных грузов в порту Новороссийск. Вакансии компании Зерновой терминал КСК в Новороссийске. На сайте с 16 июля 2019.