Глава АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал новые подробности о модели Lada Iskra, которая в следующем году будет запущена в серийное производство.

Знаем, что у LADA миллионы поклонников — автолюбителей, которые тепло воспринимают модели, выпущенные АВТОВАЗом за 54 года. Узнайте, какие новинки может выпустить АвтоВАЗ в 2022-2023 и чем будут интересны новые модели Лада. Узнайте, какие новинки АвтоВАЗ сойдут с конвейера в 2023-2024 году и чем будут интересны новые модели Лада.

АвтоВАЗ заявил о готовности новой модели Lada Iskra на 80%

Вроде бы ничего странного - ровно такой автомобиль показали Путину в 2012 году, еще и с бамперами не в цвет кузова. Только есть нюанс - та Гранта 12 летней давности стоила 220 тысяч рублей, нынешняя "от 700 тысяч" на сайте и от 1 млн рублей по факту. Лада Гранта в комплектации Стандарт 2012 года Лада Гранта в комплектации Стандарт 2012 года И с таким вот раскладом АвтоВАЗ намерен продолжать покорять отечественный автомобильный рынок, более того - завод анонсировал целый список новинок на 2024 год. Судя по далеко идущим планам, завод вообще настроен сместить всех "китайцев" с нашего рынка, предложив замену в каждом сегменте. Но и тут "принципиальные новинки" кроме шуток и смеха ничего не вызывают. Вы только не смейтесь - это реально и серьезно самые настоящие "новинки". По крайней мере, руководство ВАЗа преподносит их именно так. На прошедшей пресс-конференции компания поделилась своими планами на 2024 год, завод подготовил целых 6 "новинок".

В этот список пока еще не попали Лада Искра, кроссовер и минивэн на базе Весты, а также "новый бренд" речь идет о перелицованных "китайцах". Новинка первая - Lada Vesta 1. Речь идет об обычной Весте NG с обновленным мотором 1. Машина должна появиться в продаже в первом квартале наступившего года и чем-то принципиально новым она от уже выпускаемых машин не отливается. Ценники неизвестны, но поговаривают, что Веста в таком оснащении не будет дешевле, чем 2 млн рублей. И да, тут вновь "ничего нового".

А во-вторых, наверное, они будут ближе к народу. Но если сесть за руль готовы не все слуги народа, то сменить иностранные авто на отечественные готовы многие.

Депутат Госдумы Султан Хамзаев откликнулся первым и заявил, что иномарки для чиновников нужно запретить. Дескать, это подстегнет наш автопром лучше работать над качеством: не заведется у важного чиновника машина пару раз — тут же найдут решение. Что ж, поживем — увидим. Серийное производство Lada Aura хотят запустить уже в следующем году. А пока чиновники продолжают колесить в основном на иномарках. Хотя есть и исключение — российский лимузин Aurus. Но возят на нем только первых лиц государства, да и стоит такая машина десятки миллионов.

При этом у крышки багажника исчезла пластиковая накладка над номерным знаком. Передняя и задняя светотехника стала полностью светодиодной. Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа В самом АвтоВАЗа все внешние изменения называют лаконичными, но выразительными, особенно упирая на чистые линии и усиления дифференциации между кузовами за счет бамперов. Лично мне новая Vesta нравится - выглядит она классно и современно. Что внутри Вся передняя панель теперь отделана приятным на ощупь мягким пластиком и цветными вставками. Автовазовцы основательно поработали над качеством отделки салона: появились новые дверные карты, которые очень приятны на ощупь, пластик передней панели теперь мягкий, поменялась обивка сидений. Кроме того, появилось и двухцветное оформление салона, которое смотрится очень классно.

У переднего пассажира теперь есть карман для смартфона, а вот подстаканники удобными не назовешь. Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа Спереди предусмотрена ниша для мобильного телефона - его можно положить туда и подзарядить от отдельной, специально предусмотренной USB-розетки. А пассажиров заднего ряда явно порадует наличие в дверях карманов - это то, чего ждали многие. Кнопки на руле не люфтят и приятные на ощупь. Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа Рулевое колесо получило в топ-версиях 18 кнопок и подогрев, а в потолочный плафон интегрирован очечник с микролифтом. Во всех комплектациях появилась кнопка "Старт-стоп" для бесключевого запуска двигателя, для лучшего обзора поменяли ветровое стекло, у которого теперь увеличена зона обогрева. Впрочем, доступна она только в топовой версии флагмана АвтоВАЗа.

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа Но все-таки главное новшество новой Vesta - это появление в топовой версии автомобиля цифровой приборки и мультимедийного комплекса с вертикальным 10-дюймовым планшетом, которые создавались в кооперации с "Яндексом". Cистема работает на базе Android. Особых тормозов за время нашего теста обнаружено не было: реакции на прикосновения быстрые, меню понятное, карты погружаются оперативно. Электронная приборная панель появилась впервые в автомобилях Lada. У нее три разных вида шкал, есть возможность отображать навигацию. Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа В итоге у вас в машине навигация которая отображается и на приборке , музыка 8 динамиков и новый звук и голосовой помощник "Алиса".

Такую статистику приводит автомобильная ассоциация БАА. Но в сравнении с июлем прошлого года число реализованных автомобилей выросло, причем очень значительно — больше чем в два раза. Таким образом на сайте анонсирован скорый старт продаж новой модели, которую с середины июня собирают на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Фотография сопровождается пометкой «скоро в продаже», однако подробностей о X-Cross 5 пока не разглашают.

АвтоВАЗ готовит новую дешевую «Ладу» со «злым» дизайном. Свежие подробности

Впрочем, автодилеры, работающие с FAW, отмечают, что спецификации настоящего «китайца» и сделанной на его основе LADA вряд ли будут идентичны. А значит, вероятно, будет различаться и цена. То есть прямой конкуренции возникнуть не должно. Примеры подобной работы в России уже есть. Как уверяют автоэксперты, сейчас «конвейер» работает следующим образом: собранная в Китае машина JAC JS4 разбирается, приезжает в Россию, здесь снова собирается, получает шильдик «Москвича» и поступает в продажу. Начать производство придется с крупноузловой, или отверточной, сборки, ранее признавал Максим Соколов.

Но затем появится и мелкоузловая. А в будущем и достичь уровня самого «АвтоВАЗа» — 4 000 баллов.

В этом году российский автогигант уже начал массовый выпуск двух обновленных моделей: Lada Vesta с марта и Lada Largus с августа.

Особый интерес вызывает появление летом следующего года модели Iskra, которую планируют выпускать в трех вариантах кузова: седан, универсал и кросс-универсал. Потому что именно эта модель должна прийти на смену самой популярной сегодня модели автомобиля в России Lada Granta. Iskra должна полностью заменить Granta в 2026—2027 годах.

Lada Granta является самым продаваемым автомобилем в cтране уже 19 месяцев подряд, посчитали в «Автостате». В январе и феврале прошлого года бестселлером российского авторынка был Kia Rio, в марте самым продаваемым автомобилем стала Lada Vesta. Но уже с апреля прошлого года самой популярной моделью на рынке является Lada Granta, которая удерживает этот титул уже полтора года.

В октябре 2023 года в России было продано почти 18,5 тыс. Второе место в рейтинге тоже у российской модели — Vesta, но разрыв большой — в 2,6 раза.

Дебют автомобиля запланирован на 2024 год, но первое время он будет выпускаться параллельно с нынешней «Грантой», полностью сменив ее не раньше 2026 года. По этой логике базовые версии Iskra должны стоить в районе 1 млн рублей. Самый интригующий момент в проекте Lada Iskra — это ее платформа, которую модель получила в наследство от концерна Renault-Nissan.

Об этом сообщает агентство ТАСС. На заводе уже собираются и свариваются корпуса. В короткие сроки предприятию удалось добиться суверенитета над новой глобальной платформой, включив ее в перечень базиса для развития новой продуктовой линейки АвтоВАЗа.

Неутешительные новости: Lada Vesta снова подорожает

Узнайте, какие новинки может выпустить АвтоВАЗ в 2022-2023 и чем будут интересны новые модели Лада. «АвтоВАЗ» до 2030 года выведет на рынок 12 новых моделей Lada в разных сегментах. Lada Granta - пополнилась новыми комплектациями.

Тест Lada Vesta NG за 1,5 млн рублей - главной новинки этого года

Это при рождении, в начале 1970-х годов, он был даже по мировым меркам крупнейшим предприятием, способным выпускать до миллиона автомобилей в год. Правда, таких показателей в Тольятти никогда не достигали: рекорд — около 800 тыс. Но и это было давно. Крупнейшему предприятию отрасли пришлось несладко — несколько раз завод стоял в шаге от банкротства и недружественного поглощения. Спасало обычно государство беспроцентными ссудами, льготными кредитами, госзаказами или, например, высокими таможенными пошлинами для конкурентов в том числе подержанных иномарок. По-настоящему современным, конкурентоспособным автозаводом, стоит признать, получилось стать только с помощью именитого зарубежного партнера — компании Renault.

Да и это было непросто, ведь завод был построен под специфическую советскую, высоко монополизированную, командно-административную экономику нерыночного типа. Тем не менее с приходом сильного иностранного инвестора предприятие начало оживать: появились новые интересные модели, обозначились перспективы для развития. При этом "Автоваз" позиционировался как часть крупнейшего мирового автомобильного альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. В феврале этого года ситуация в очередной раз коренным образом изменилась. Сегодня "Автоваз" — чисто российское предприятие, причем с большой долей государственного участия.

Из-за разрыва логистических цепочек и отношений с иностранным партнером "Автоваз" простоял без работы практически всю весну. Только в начале июня заработала одна из ниток конвейера, на которой началась сборка упрощенной модели Granta Classic 22. Это не только новый этап в жизни автомобилестроительной компании, но и в какой-то мере новая реальность в жизни всего отечественного автопрома. Российский авторынок в целом очень зависит от работы или же простоя этого завода. С опорой на собственные силы В августе предприятие заработало с графиком пятидневной рабочей недели ранее это было в лучшем случае четыре дня в неделю.

С двух конвейерных ниток бесперебойно сходят две модели — Granta Classic 22 и Niva Legend Classic 22; причем практически каждую неделю появляются или восстанавливаются?

Largus Хотя на данный момент производство популярного универсала Ларгус приостановлено из-за нехватки импортных комплектующих, компания планирует возобновить выпуск модели уже в 2023 году. Ожидается, что модель 2023 года будет оснащена новым силовым агрегатом объемом 1,6 литра, который заменит прежний опять таки из-за сложностей с поставками. Первые Ларгусы, которые поступят на рынок России в 2023 году, будут оснащены механической трансмиссией, но в 2024 году ожидается выпуск моделей с АКПП. Также в планах АвтоВаза выпустить электрическую модель универсала, которая получит лаконичное имя e-Largus. Автомобиль станет первым серийным электромобилем России. Силовая установка электрического Ларгуса будет выдавать 136 л.

Какой будет цена Largus в 2023 и 2024 год пока сказать сложно, но вероятнее всего она окажется не намного выше, чем стоимость предыдущего поколения, за исключением электромобиля, о ценнике которого можно будет рассуждать после полного раскрытия технических характеристик модели. Раф «Грандис» АвтоВаз ищет проекты с привлечением зарубежных партнеров для загрузки мощностей завода, расположенного в Тольятти. По мнению экспертов на данном конвейере в ближайшие годы могу начать собирать новый минивэн, который поступит на отечественный рынок под маркой Раф «Грандис».

В 2022—2023 году французские таксисты подписали лишь 74 контракта, и осенью прошлого года проект закрылся. По неофициальной информации , российские расценки не меньше: подписка на месяц стоит порядка 165 тысяч рублей, а цена «Амберавто-А5» — 3,4 миллиона. Помимо китайского «Амберавто-А5» калининградский завод планирует выпускать электромобили и на собственных платформах: изображения мула одного из их просочились в сеть в конце прошлого года. Тестовый мул компактного электромобиля. Серийная модель должна выглядеть лучше Источник: avtotor. При длине 2,5 метра он сопоставим с первым поколением Smart ForTwo и также имеет двухместный салон и заднее расположение мотора.

Конструкция кузова — каркасно-панельная, что обычно предполагает не очень большие тиражи выпуска: на предприятии анонсировали объем в пределах 10—14 тысяч машин в год. Электромобиль разработан петербургской компанией «Драйвит» под патронажем оборонного предприятия «Обуховский завод» входит в концерн «Алмаз-Антей». Серийное производство должно стартовать в 2024 году. Масса одного такого блока — 12,3 кг, поэтому электромобиль предусматривает возможность быстрой их смены. Интерьер электромобиля L-Type Источник: АО «Обуховский завод» Стоимость планируют удержать в пределах одного миллиона рублей, что сделает L-Type самым доступным электромобилем на российском рынке. Основной спрос ожидается со стороны сервисов каршеринга и доставки, причем для последних предусмотрено одноместное исполнение с грузовым отсеком вместо второго места.

Lada Granta в кузове седан приехала в Беларусь Lada Granta в кузове седан приехала в Беларусь Седан Lada Granta теперь доступен на белорусском рынке, сегодня объявил импортер. Ранее поставлялись модели только в кузове лифтбэк. В страну прибыла вторая партия автомобилей, для покупки доступны различные комплектации. Какие машины покупают белорусы: угадаете тройку лидеров?

LADA › Модельный ряд

Ранее Daily-Motor. Автомобиль проектировался при поддержке тогдашнего партнера отечественного автогиганта Renault Group, однако этой весной французская сторона вышла из сделки. Предполагалось, что новую «Ниву» спроектируют на модульной платформе CMF-B с большим количеством иностранных комплектующих. Разумеется, в нынешних обстоятельствах реализовать этот проект оказалось бы крайне сложно.

Ранее, в декабре 2022 года, Денис Мантуров сообщил о рассмотрении выхода бренда Lada на африканские рынки. Идут переговоры с Ближним Востоком.

Об этом сообщил президент тольяттинского автогиганта Максим Соколов. Восстановления экспорта на АвтоВАЗе ожидают в следующем году. В 2023 году в другие страны планируется поставить порядка 20 000 легковушек Lada. На текущий год, напомним, запланировано возобновление выпуска всей модельной линейки.

Сами тольяттинцы называют новую платформу XJO. Дизайн новой модели засветился только на тестовых «мулах» в камуфляже.

После ухода Renault из России казалось, что проект «французской "Гранты"» положен на полку, но осенью глава АВТОВАЗа Максим Соколов подтвердил, что работы над автомобилями на этой платформе ведутся и планируется целое семейство: седан, универсал и псевдокроссовер.

С китайцами сложно, они не хотят рисковать. В то же время у АвтоВАЗа есть другие партнеры. Не получится с одним, получится с другим, — отметил эксперт.

Между тем возвращение отсутствующих опций на «Лады» повлияет на стоимость машин. Некоторые модели и вовсе должны подешеветь. Это фактически будет снижением цены на уровень инфляции 2024 года, — рассказал Соколов. Покупателям предлагают приехать за машиной на завод А если не будут брать?

Глава АвтоВАЗа выступает и за увеличение протекционистских мер, которые позволили бы крупнейшему российскому производителю противостоять экспансии китайских брендов. Но скажу осторожно — это охладило пыл лишь на некоторое время, сейчас китайские бренды дают скидки на суммы, превосходящие утильсбор, и они достигают 400 тыс. Значит, мера была действенной, но лишь какой-то период. Следует об этом задуматься и вновь внимательно рассмотреть этот вопрос и другие меры защиты рынка, которые связаны и с техническим регулированием, и с сегментацией рынка, — отметил Соколов.

Компания планирует начать сборку машин в Азербайджане и Сирии, перезапустить сборку в Египте, перезапустить продажи к Казахстане, Узбекистане, Боливии, Ливане и Иордании, выйти на рынок Ирана. В экспортных планах компании поставка 25 тыс. Я думаю, что АвтоВАЗ их решит, но не одномоментно. Что-то потребует месяцы, — считает партнер «Автостата» Игорь Моржаретто.

Новые русские автомобили или что готовит АвтоВаз в 2024 году

До 2021 дизайн и технические характеристики моделей практически не менялись. Но потом был представлен рестайлинговый вариант, который значительно отличается от классического. Он стал более современным, выполнен в стиле «Икс-фейс». Они теперь не имеют специальных секций из светодиодов. Особая форма, которую взяли с авто Sandero, подчеркивает стиль представленного транспортного средства. Решетка радиатора представляет собой систему из ламелий. Помимо внешнего вида производитель также изменил и «начинку» авто. Теперь в Largus FL более мощный двигатель. Несмотря на то, что показатель увеличился почти и составляет 100 лошадиных сил, расход топлива снизился. Именно поэтому автомобиль можно назвать максимально экономичным.

Также Largus FL ждут следующие изменения: новая практичная приборная панель для легкого управления автомобилем; обновленная мультимедийная и навигационная системы; подогрев сидений; возможность подключения к Apple и Android; установлено новое эргономичное кресло водителя; обновленная прочная обивка; модернизированные датчики дождя и света; новая лада оснащена обогревом заднего и переднего стекла. Стоимость стандартной модели на 5 мест составляет от 980 тысяч рублей. Lada 44 Lada 44 — внедорожник, отлично подходящий для российских дорог. Это автомобиль нового поколения, которому дизайнеры АвтоВАЗа старались придать индивидуальности и современности. Внешне, особенно передняя часть внедорожника, очень схожа с известным Land Rover Defender. Автомобиль, как и прошлые модели, имеет 5 дверей, но их форма изменилась, стала более современной. Ручки задних дверей спрятаны. Стив Маттин главный дизайнер Lada придал дверцами фирменные элементы по бокам, а также использовал уникальную радиаторную решетку х-образной формы. Главная особенность Lada 44 заключается в панорамной крыше, которая оснащена дисплеями и мультимедийной системой.

Колеса имеют диаметр 21 дюйм, диски оформлены в двух цветах. Это придает внедорожнику особую оригинальность. Новая модель, по прогнозам экспертов, будет оснащена современной платформой CMF-B. Производитель обещает турбированный мотор, с мощностью 150 лошадиных сил. На российском рынке будет представлено две основных версии — компактная и удлиненная. Но новая модель Лады будет достаточно дорогой.

Завод сейчас занимается этими тремя важными проектами. Об этом рассказал президент автомобильного концерна Максим Соколов в интервью «Парламентской газете». Ожидается, что кроссовер, построенный на этой платформе, покажут к концу 2025 года. В прошлом году завод приступил к разработке электромобиля на базе модели Largus. Первый прототип уже был показан в Ижевске, где и будет собираться отечественный электрокар. Прототипы должны быть выпущены уже к концу текущего года, заявил Соколов.

Несмотря на то что они начнут сходить с конвейера, надо, чтобы у каждого дилера был определенный запас. Так что новая Lada Vesta появится в шоу-румах в мае. Цены пока не называются. Согласно информации на официальном сайте Lada, седан Vesta первой генерации стоит от 1 121 900 рублей, универсал — от 1 213 900 рублей. Во-вторых, у российских покупателей становится больше выбора. К тому же Vesta была лидером рынка в 2018 и 2021 годах, россиянам полюбились автомобили этого семейства. Даже с учетом того, что Vesta первое время будет продаваться только с 90-сильным мотором и механической КП, она все равно нужна рынку.

Под конец года покажут новую модель Iskra, замену «Гранте». Несмотря на доставшуюся от Renault-Nissan платформу, и у этой модели будет высокий уровень локализации, пообещал Максим Соколов. В 2024 году завершат работы по кроссоверу на «суверенной» платформе «Весты», саму машину представят уже в 2025 году. Еще одно направление — специальные автомобили, версии с ручным управлением, битопливные и спортивные. В дальнейшем АвтоВАЗ собирается работать над моделями с полным приводом, мультимедийными сервисами и телематикой, комплексами помощи водителю и улучшением эргономики. Российские автопроизводители переписывают производственные планы Второе китайское На 2024 год намечен запуск нового бренда, совместного с восточным партнером. Что это будут за машины — секрет. Машину на базе китайского FAW Besturn T55 представили в июне прошлого года на Петербургском международном экономическом форуме. Тогда же начался ее выпуск на заводе «Лада Санкт-Петербург», бывшем Nissan. Сейчас этот проект как минимум на паузе, сам Соколов говорит о нем неохотно. Она разошлась по нашим корпоративным клиентам, парочку машин я взял для себя. В Тольятти я передвигаюсь именно на этом автомобиле», — рассказал он, отвечая на вопрос о судьбе модели. Тем не менее главный редактор «За рулем» Максим Кадаков не считает, что проект закончен. Насколько я знаю, была еще одна предоплаченная партия машинокомплектов, которые не поступили. Допускаю, что Lada X-Cross cнова могут начать выпускать.

АвтоВАЗ выпустит четыре новые модели Lada: глава компании подтвердил сроки

Новую модель «АвтоВАЗ» представили 12 апреля в Сочи в ходе ежегодной конференции дилеров. Lada Vesta не перестает удерживать второе место среди самых продаваемых новых авто в РФ по результатам первого квартала. На данный момент, базовую модификацию этой модели можно приобрести за 1 239 900 рублей, но АвтоВАЗ объявил скорое увеличение цен. Поэтому при создании уже новой генерации АвтоВАЗ абсолютно правильно решил не идти по пути революции в экстерьере. Новую модель «АвтоВАЗ» представили 12 апреля в Сочи в ходе ежегодной конференции дилеров. Напомним, в этом году АвтоВАЗ представит Lada Iskra, которая станет преемником Granta, а в 2025-м должна дебютировать Lada Vesta Sport — ожидается, что это будет мощная модель в текущей линейке АвтоВАЗа. Совет директоров «АвтоВАЗа» утвердил создание двух новых моделей Lada, сообщили в пресс-службе Минпромторга РФ.

Новости новые модели автоваз