В рамках того же интервью Дмитрий Рогозин поведал о том, что корпорация приступила к работам по созданию наследника советского «Бурана». «Мы успешно осуществляли полет в беспилотном режиме, «Буран» совершил посадку на аэродроме Юбилейный Байконура, но потом не было найдено ему применения. План «Буран» из-за сильной метели. Власти Казани продлили план «Буран», он будет действовать по воскресенье, 28 января, включительно. Главное отличие «Бурана» от своего американского собрата Space Shuttle состоит в том, что отечественная разработка была способна совершать полета в беспилотном режиме.
Сильнейшая метель в Казани: объявлен план "Буран"
| «Роскосмос» рассекретил документы о многоразовом космическом корабле «Буран» | Октагон.Медиа | После этого вице-премьер Дмитрий Рогозин дал закрытое поручение возобновить данную космическую программу на новой технологической основе. |
| Мэр Казани: план «Буран» завершился, но только буран об этом не знает | Программа "Энергия" - "Буран" была настолько грандиозной, что ничего подобного в истории не сделано до сих пор. |
| Почётный президент МАКС рассказал о собственном боевом экземпляре «Бурана» | Власти Казани продлили план «Буран», он будет действовать по воскресенье, 28 января, включительно. |
Полету «Бурана» 30: почему уникальный проект не получил продолжения
Опубликованные фотографии двигателей ракеты-носителя "Энергия" и комплекса сборки первого "Бурана" - настоящее сокровище для космических энтузиастов. Ведь эти двигатели и комплексы так долго держались в секрете, а теперь мы можем увидеть их во всей красе и подробностях. Мы не можем не упомянуть технические средства транспортировки комплекса "Буран" на базе самолетов "Атлант" и "Мрия". История российской авиации тесно переплетается с историей космонавтики, и эти самолеты стали еще одним свидетельством этого слияния. Рассекреченные документы о проекте "Буран" и связанных с ним системах не только расширяют наше понимание о проекте, но и позволяют нам заглянуть в самую глубину процесса разработки и испытаний этого уникального космического корабля.
В России принято решение возродить проект советского «Бурана» 25 мая 2020 14 России необходимо незамедлительно приступить к проектированию и разработке новой орбитальной станции. Об этом сегодня заявил директор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин в рамках интервью радиостанции «Комсомольская правда». По мнению функционера, учитывая «усталость конструкции» и заданный ресурс модулей, МКС сможет функционировать еще 7-10 лет. Поэтому России уже сейчас необходимо задуматься об альтернативе существующему комплексу. При этом, со слов Рогозина, уже в ближайшее время начнется проработка некоторых аспектов. В частности, будет приниматься решение о статусе перспективной станции: национальная или международная.
Куляжев заявил, что на магистралях город уже нормализовал движение, сейчас упор делается на второстепенные улицы и поселки. Также он добавил, что городские снегоплавильные пункты работают, превышая допустимые мощности, поэтому часть снега вывозят на специальные площадки. Их в городе 12. Узнать подробнее Читайте также:.
Третий лётный экземпляр корабля программы "Энергия-Буран". Сам полёт намечался в 1994 году. До 2004 году находился в цехах Тушинского завода. Затем, его должны были продемонстрировать на авиашоу "МАКС-2013".
Но этого не произошло. В настоящее время, начиная с 2022 года, "Байкал" планируют отреставрировать. По информации, находится на территории аэропорта в подмосковном Жуковском. Источник: Яндекс-картинки Изделие 2. Источник: Яндекс-картинки 4. Четвёртый экземпляр корабля программы "Энергия-Буран". После закрытия в 1993 году программы "Энергия-Буран", построенный частично корабль, был разобран в цехах Тушинского машиностроительного завода. Пятый лётный экземпляр.
Задел пятого корабля был уничтожен в 1994 году. Кроме лётных экземпляров, которые создавались именно для полётов в космос, были изготовлены ещё и несколько макетов корабля "Буран". Они предназначались для различных испытаний, такие как электрические, динамические, лётные и другие. В отличие от лётных экземпляров, судьба которых незавидна, макеты существует и ныне, ведь когда программу закрыли, они остались на балансе различных научно-исследовательных институтов. Известно всего 7 полноразмерных макетов. Большинство их находится в России. В настоящее время, этот лётный макет находится в собственности немецкого Музея техники в Шпайере.
Россия не собирается возрождать проект «Буран»
В Роскосмосе считают, что возобновление программы многоразового орбитального корабля-ракетоплана "Буран" было бы ошибкой. Всего в программе было 14 «Буранов», на орбиту они должны были отправляться через каждые 2–3 месяца. В 1993 году программа «Буран» была полностью свернута. Интерфакс: "Роскосмос" к 35-летию полета многоразового космического корабля "Буран" опубликовал рассекреченные документы о программе этого полета. Поделиться новостью. В Казани с 15 января в связи с обильными снегопадами объявлен оперативный план «Буран».
«Роскосмос» рассекретил документы о единственном полёте «Бурана»
| «Чтобы не допустить коллапса»: в Бугульминском районе введен план «Буран» | Программу «Энергия» — «Буран», ориентированную на долгосрочную и весьма перспективную конкуренцию с США в освоении космоса, постигла та же участь. |
| В Роскосмосе пояснили, будут ли восстанавливать программу «Буран» | Едва ли не главным требованием к программе «Энергия – Буран» была максимальная многоразовость. |
| Вице-премьер Рогозин поручил возобновить программу космических кораблей «Буран» | Воронежский хоккейный клуб «Буран» представил план подготовки к сезону-2023/2024. |
| В Татарстане скорректируют план «Буран» | Мэр Казани Ильсур Метшин на «деловом понедельнике» сказал, что план «Буран» завершился на прошлой неделе, но только буран об этом не знает, снег продолжает идти. |
«Чтобы не допустить коллапса»: в Бугульминском районе введен план «Буран»
Главное отличие «Бурана» от своего американского собрата Space Shuttle состоит в том, что отечественная разработка была способна совершать полета в беспилотном режиме. 35 лет назад Советский Союз удивил планету, запустив программу космических самолетов «Энергия-Буран». Толбоев призвал оставить «Буран» в Казахстане в качестве благодарности за содействие в космической программе. Корпорация «Роскосмос» к годовщине единственного полёта многоразового космического корабля «Буран» опубликовала на своём сайте рассекреченные. Казахстанский владелец космического корабля 'Буран' резко отреагировал на заявление России о возвращении корабля и его макета, передает корреспондент – Самые лучшие и интересные.
Воронежский «Буран» опубликовал план подготовки к следующему сезону
Источник: Яндекс-картинки 4. Четвёртый экземпляр корабля программы "Энергия-Буран". После закрытия в 1993 году программы "Энергия-Буран", построенный частично корабль, был разобран в цехах Тушинского машиностроительного завода. Пятый лётный экземпляр.
Задел пятого корабля был уничтожен в 1994 году. Кроме лётных экземпляров, которые создавались именно для полётов в космос, были изготовлены ещё и несколько макетов корабля "Буран". Они предназначались для различных испытаний, такие как электрические, динамические, лётные и другие.
В отличие от лётных экземпляров, судьба которых незавидна, макеты существует и ныне, ведь когда программу закрыли, они остались на балансе различных научно-исследовательных институтов. Известно всего 7 полноразмерных макетов. Большинство их находится в России.
В настоящее время, этот лётный макет находится в собственности немецкого Музея техники в Шпайере. Ещё один макет ОК-КС изделие 0. Но, наиболее, неприятная судьба у полноразмерного макета ОК-МТ изделие 0.
Стоит он там не один, а как уже говорилось выше, вместе с изделием 1. ОК-МЛ1 изделие 0. Источник: Яндекс-картинки На сегодня, вы узнали многое для себя о судьбе программы "Энергия-Буран".
А вернее, о судьбе космических кораблей и полноразмерных макетов, которые были построены для проведения всех испытаний, прежде, чем строить лётные экземпляры и отправлять их на орбиту. Как мы видим, судьба самих кораблей очень тяжела, как и судьба всей программы. Радует лишь то, что для людей остались макеты, благодаря которым, можно оценить масштаб всей программы, труд тех, кто всё это создавал.
Полет проходил без экипажа, его длительность составила 205 минут. Планировалось, что в ходе еще одного полета второй экземпляр "Бурана" осуществит семисуточную миссию, также в беспилотном варианте. В программу полета входила стыковка с орбитальной станцией "Мир" и отработка бортового манипулятора. Третий "Буран" готовился уже для пилотируемого полета - в планы входило обслуживание с его помощью орбитальных станций и выведения на орбиту космических аппаратов. Программа "Буран" была вскоре приостановлена из-за недостатка финансирования.
После распада Советского Союза она была переведена из Минобороны в ведение Российского космического агентства и в 1993 году закрыта. Отправившийся на орбиту "Буран" был уничтожен в результате обвала крыши монтажно-испытательного корпуса на Байконуре в 2002 году.
Проект космического корабля с ядерной энергоустановкой мощностью более 1 МВт могут разработать Роскосмос совместно с «Росатомом».
Создание космолета запланировано на 2018 год. Сейчас наука позволяет только имитировать полет на Марс. Один из таких экспериментов месяц назад стартовал в Институте Медико-биологических проблем.
Сложности с уборкой снега также связаны с проведением масштабных федеральных проектов, из-за которых многим горожанам приходится брать на себя большую часть работы по очистке. В Казани насчитывается 1422 остановочные площадки, и хотя с наиболее значимыми для городского трафика конечными разворотными площадками удалось разобраться, остаются районы, где уборка снега еще не достигла нормативов. Ново-Савиновский район оказался ближе к выполнению нормативов. Фактически хулиганские действия. Было зафиксировано складирование снега прями на дороге на дублере Горьковского шоссе, где хулиганы просто сбросили 4 КАМАЗа снега и скрылись», - рассказал глава администрации Кировского и Московского районов Казани Сергей Миронов. На трассах ситуация улучшилась благодаря использованию реагентов, которые помогли очистить асфальт от снега. За две недели было использовано почти 10 тыс.
«Буран»: первый и единственный
За последние сутки они убрали 741 двор и 177 кровель. Основной упор делается на очистку выездов с дворовых территорий и подъездов мусоровывозящей техники к контейнерным площадкам, чтобы не допустить навалов ТКО. Напомним, власти Казани заявили, что 19 января снегопад в городе побил пятилетний рекорд. Из-за непогоды, охватившей всю республику, были перекрыты федеральные дороги в республике, а Минобрнауки рекомендовало школам 22 января перейти на дистант.
Такое решение было принято городской комиссией по чрезвычайным ситуациям, так как меньше чем за сутки выпала половина месячной нормы осадков. Тогда для уборки снега в городе было задействовано до 800 единиц спецтехники.
Действия бортового компьютера были настолько неожиданными, что сотрудники центра управления плётом решили, что автоматика вышла из строя и даже предлагали взорвать корабль, используя предустановленные в нём заряды. Но позже выяснилось, что причиной манёвра стала информация о сильном ветре, поступившая на бортовой компьютер с наземных станций.
Автоматика корабля учла её и оперативно поменяла траекторию на более безопасную. Таким образом лишь подтверждая эффективность разработки советских конструкторов. Посадка прошла гораздо мягче, чем ожидалось, так как ВПП была специально доработана для «Бурана» и имела идеально ровную поверхность, к тому же челнок значительно потерял скорость. Даже тормозные парашюты, рассчитанные на срабатывание при первом касании колёсного шасси и полосы, сработали только через 10 секунд, когда корабль уже сбавлял скорость на полосе. Так «Буран» стал первым в истории орбитальным кораблём, успешно выполнившим приземление в автоматическом режиме. Безусловно, этот полёт вызвал триумф, после которого в Европе заговорили о возможности полётов на Марс, однако СССР не мог позволить себе таких финансовых вложений, все деньги были потрачены на реализацию данной программы. По разным оценкам, на проект было затрачено от 14 до 17 миллиардов советских рублей. Поэтому «Буран» был доставлен в монтажно-испытательный корпус-112, а на его поддержание выделены деньги.
Дальнейшее развитие программы было отложено до «лучших времён».
Под «Энергию-Буран» был построен на Байконуре единственный отечественный универсальный комплекс стенд-старт, позволяющий проводить наземные огневые испытания и пуски ракет-носителей сверхтяжелого класса. Эта технология также утрачена. Стартовый комплекс «Энергии» заброшен. В ангаре, где долгое время стоял резервный «Буран», проломилась крыша, практически уничтожившая космический корабль. Эта технология тоже в числе утраченных. По крайней мере, подобных самолетов у нас сегодня нет. Проект «Энергия-Буран» был закрыт.
Возвращение "Бурана": Для чего Россия реанимирует уникальный проект
Сделав два витка вокруг Земли, «Буран» приземлился в автоматическом режиме на Байконуре. Первый полет оказался единственным Комплекс «Энергия—Буран» на стартовом столе buran. Установленный на стартовом столе комплекс «Энергия—Буран» подсвечивали ослепительно белые лучи прожекторов. В 5:50 на КП была дана команда «Пуск», и спустя мгновение ракета, самая мощная из когда-либо созданных человеком, с оглушительным ревом начала поднимать ввысь прилепленный к ней сбоку космоплан. Предтечи Идея строительства космического корабля многоразового использования возникла в СССР в конце 1950-х как ответ США, которые в 1957 году начали разрабатывать космический бомбардировщик X-20 Dyna-Soar. Помимо ведения разведки он должен был уничтожать спутники противника и, совершая «нырки» в атмосферу, наносить ядерные удары по целям на Земле. Именно тогда в документах Министерства обороны СССР появилось первое упоминание о «космолетах» — аппаратах типа самолетов, которые были бы способны летать на чрезвычайно больших скоростях свыше 10 чисел Маха и высотах свыше 60 километров. Исходя из этого техзадания ведущие авиастроительные КБ разработали несколько вариантов такого рода аппаратов.
Число Маха — отношение скорости течения в данной точке газового потока к местной скорости распространения звука в движущейся среде. Названо по имени австрийского физика и философа Эрнста Маха 1838—1916. В упрощенной формулировке число Маха — это истинная скорость в потоке то есть скорость, с которой воздух обтекает, например, самолет , деленная на скорость звука в конкретной среде. Пилотируемый Ту-136 предназначался для одновиткового полета вокруг Земли с последующей посадкой, а беспилотный Ту-137 — для нескольких витков с последующей планирующей посадкой на взлетно-посадочную полосу аэродрома. В проекте «Звезда» прорабатывался вариант вывода ракетоплана на орбиту с помощью авиационно-космической системы, первая ступень которой представляла собой стратегический сверхзвуковой самолет, а вторая ступень — баллистическую ракету воздушного базирования с ракетопланом вместо головной боевой части. Но самым большим успехом стала разработка системы «Спираль», которая в будущем станет прообразом «Бурана». Идея ее заключалась в том, что мощный воздушный корабль-разгонщик взлетает с аэродрома и затем разгоняется до шестикратной скорости звука.
После этого с его «спины» на высоте 28—30 км стартует десятитонный пилотируемый орбитальный самолет. Проект «Спираль» продвинулся наиболее далеко среди своих «одноклассников», но до реальных летных испытаний дело, увы, не дошло. Приоритет в то время отдавался разработке и строительству мощных межконтинентальных баллистических, а затем и космических ракет, которыми занимался Сергей Королев и другие конструкторы, считавшие их более перспективными, чем многоразовые космические корабли. Ракеты были просты в проектировании, намного дешевле в производстве, постоянно были готовы к пуску. МИГ-105-11 «Спираль». Дозвуковой самолёт-аналог орбитального самолёта Wikipedia Наш ответ шаттлам Но в начале 1970-х ситуация изменилась: Америка решила сделать ставку на создание многоразовых средств выведения в космос, которые должны были заменить все существующие у них к тому времени одноразовые носители. Он должен был сновать между Землей и околоземной орбитой, доставляя в обе стороны полезные грузы гражданского назначения.
В 1957 году в США началась разработка пилотируемого космоплана X-20 Dyna Soar, который помимо ведения разведки должен был уничтожать спутники противника и, совершая «нырки» в атмосферу, наносить ядерные удары по целям на Земле Первый шаттл полетел 12 апреля 1981 года. Корабль изначально строился как пилотируемый аппарат, поскольку предполагалось, что он должен будет находиться на орбите две недели, соответственно требовались люди для проведения исследований, монтажных и ремонтных работ. Идея использовать шаттлы для военных целей была, но от нее отказались по крайней мере, на словах. Однако в СССР усомнились в правдивости намерений американского руководства. Наши военные были уверены, что реальной задачей шаттлов станет доставка ядерного оружия в любую точку земного шара и даже похищение советских спутников с орбиты. Проведенные в военных НИИ и в Институте прикладной математики под руководством президента Академии наук СССР Мстислава Келдыша экспертизы и аналитические исследования привели к заключению, что «будущий корабль многоразового использования сможет нести ядерные боеприпасы и атаковать ими территорию СССР практически из любой точки околоземного космического пространства» и «американский шаттл грузоподъемностью 30 тонн в случае его загрузки ядерными боеголовками способен совершать полеты вне зоны радиовидимости отечественной системы предупреждения о ракетном нападении. Совершив аэродинамический маневр, например, над Гвинейским заливом, он может выпустить их по территории СССР».
Седьмого февраля 1976 года вышло постановление Совета Министров СССР о создании многоразовой космической системы в рамках работы над программой «Энергия — Буран». Надо сказать, что поначалу отношение у руководителей страны и специалистов к этому проекту было неоднозначное. Понадобились десятки совещаний и сотни дополнительных экспертиз, чтобы убедиться в целесообразности создания такого аппарата. Решающую роль сыграла позиция военных и лично министра обороны, члена Политбюро ЦК КПСС влиятельнейшего Дмитрия Устинова, видевшего в американских шаттлах угрозу безопасности страны. Идея системы «Спираль» заключалась в том, что мощный воздушный корабль-разгонщик взлетает с аэродрома и затем разгоняется до шестикратной скорости звука. После этого с его «спины» на высоте 28—30 км стартует пилотируемый орбитальный самолет Неудивительно в этом контексте, что «Буран» изначально имел военное предназначение. Одной из основных задач многоразового корабля была доставка в ближний космос боевых орбитальных аппаратов типа «Скиф» и «Каскад», которые должны были лазерным или ракетным оружием уничтожать баллистические ракеты и космические аппараты противника.
Во время плана «Буран» с дорог города вывозили по 37 тысяч тонн снега. Февраль тоже оказался снежным. Казань уже покрыло четвертью месячной нормы осадков. За прошедшие три дня с улиц города вывезли более 100 тысяч тонн снега.
Потом останки «Бурана» были распилены на части работниками космодрома и сданы на металлолом. Такая печальная судьба легенды... Корабль, который находится в монтажно-заправочном корпусе или на площадке 112А — это второй лётный экземпляр, «изделие 1. Самое печальное, что ракетоплан был почти полностью готов к полёту, оставалось всего около 5 процентов завершения… его хотели запустить в 1992 году. Но получилось, как получилось.
Но Гендиректор Даурен Муса в довольно резкой форме сказал, что передавать нам ничего не собирается. Там стоит «Изделие 2. Он был готов где-то наполовину. До 2004 года корабль находился в цехах Тушинского машиностроительного завода, а потом его перевезли для демонстрирования на салонах «МАКС». Сейчас Байкалом владеет директор музея техники Вадим Задорожный. Он отмечает, что для успешного восстановления корабля необходимо построить специальный ангар, но сделать это в ЛИИ им. Громова г. Жуковский невозможно. На текущий момент, согласно информации от ЛИИ им.
Громова, внешний вид «Байкала» оценивается как неудовлетворительный: крылья потеряли несгораемую обшивку, основные детали частично повреждены, отсутствует шасси и другие важные элементы. Транспортировка «Бурана 2. Макеты «Бурана» ушли в музеи. Один из экземпляров также находится в филиале Технического музея в городе Шпайер, Германия. В самой программе полёта можно увидеть основные принципы, лежащие в основе разработки проекта, сценарии полётов и возможные нештатные ситуации. Предусматривалось выведение «Бурана» на орбиту, его возвращение на Землю; там есть траектория полёта корабля, а также возможные районы падения в случае аварии. Ещё можно посмотреть на эскиз, где «Буран» пристыкован к станции «Мир», которая существовала до 2001 года.
Он совершил свой единственный полет в 1988 году, а в 1993 году эту программу закрыли. В 2010 в отношении НПО ввели процедуру наблюдения из-за процедуры банкротства, а в 2012 году — ручное управление. В 2015 году «Ростеху» удалось сократить долги «Молнии».
В январе 2017 года Арбитражный суд Москвы утвердил мировое соглашение «Молнии» с кредиторами и прекратил производство по делу о банкротстве.
«Энергия – Буран» — уникальная космическая программа СССР
Новости Комиссии —» Запуск программы НАШ БУРАН» 11.11.2020. «Ураганные» возобновят тренировки 10 июля Фото: ХК Пресс-служба воронежского «Бурана» рассказала о планах подготовки команды к новому сезону Всероссийской хоккейной лиги. Скептики приводят в пример программу "Энергия-Буран", которая была закрыта почти сразу после двух триумфальных запусков. Новости Комиссии —» Запуск программы НАШ БУРАН» 11.11.2020. Посадочный комплекс (из воспоминаний начальника боевого расчета средств навигации орбитального корабля «Буран»). корабль сел на полосу в другую сторону по отношению к плану полета, добавив седых волос конструкторам.
«Буран» - ракетоплан будущего
План «Буран» из-за сильной метели. В целях реализации постановления Правительства Республики Башкортостан от 13 ноября 2019 года № 678 «Об утверждении Порядка обеспечения бесперебойного движения транспорта по. Класс!79. Новости Первого канала. Как получилось, что космический корабль "Буран" сборки советских времен оказался собственностью казахстанской компании? Как получилось, что космический корабль "Буран" сборки советских времен оказался собственностью казахстанской компании?
Сильнейшая метель в Казани: объявлен план "Буран"
Однако, вместо того чтобы принимать поспешные меры, решено было подождать. И правильно сделали! Автоматика ракетоплана «просто» выбрала альтернативное место для посадки из-за направления ветра, посчитав новый маршрут более безопасным. В итоге «Буран» успешно приземлился с другой стороны полосы. Этот случай продемонстрировал как совершенство системы корабля, так и, не побоюсь этого слова, гениальность его создателей. Кстати, беспилотный полет «Бурана» занесён в Книгу рекордов Гиннеса. Дальнейшая судьба Но, как и многим другим гениальным изобретениям, избежать проблем «Бурану» не удалось. После его первого и единственного полёта, проект столкнулся с финансовыми трудностями. Один полёт «Бурана», как и «Шаттла», обходился намного дороже, чем пуск обычной ракеты. А в стране назревал кризис, денег на космос уже не хватало.
В 1993 проект фактически прекратил своё существование. Самый первый «Буран» хранился в монтажно-испытательном корпусе на космодроме Байконур до 2002 года. В мае того же года там обрушилась крыша, и космоплан погиб под обломками вместе с 8 рабочими, которые эту крышу ремонтировали. Потом останки «Бурана» были распилены на части работниками космодрома и сданы на металлолом. Такая печальная судьба легенды... Корабль, который находится в монтажно-заправочном корпусе или на площадке 112А — это второй лётный экземпляр, «изделие 1. Самое печальное, что ракетоплан был почти полностью готов к полёту, оставалось всего около 5 процентов завершения… его хотели запустить в 1992 году. Но получилось, как получилось. Но Гендиректор Даурен Муса в довольно резкой форме сказал, что передавать нам ничего не собирается.
Там стоит «Изделие 2. Он был готов где-то наполовину.
Научно-популярное Космонавтика Транспорт 15 ноября 1988 года с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель сверхтяжёлого класса «Энергия» с многоразовым космическим кораблём «Буран», который в автоматическом режиме дважды облетел Землю и совершил посадку на аэродроме Юбилейный космодрома Байконур.
К 35-летию этой миссии «Роскосмос» опубликовал рассекреченные документы, включая программу полёта, а также информацию о многоразовой транспортной космической системе МТКС-О и транспортном ракетно-космическом комплексе «Буран-Т». Программа первого полёта «Бурана» освещает основные принципы разработки проекта, типовые программы полёта и нештатные ситуации.
Изначально казалось, что многоразовые космические корабли будут гораздо дешевле, чем одноразовые.
Что при всей сложности создания затраты себя окупят. Свою роль вносила и гонка вооружений. Все подобные проекты многоразовых космических кораблей 50-60-х годов имели военный характер.
Однако технический уровень тех лет был слишком низок, чтобы реализовать амбициозные проекты многоразовых космических кораблей. X-20 Dyna Soar Фото: Wikimedia Фото: Wikimedia В то же время разработки проектов многоразовых систем 50-х годов позволили накопить опыт для создания первых многоразовых космических кораблей, воплощаемых уже "в железе". Авиационно-космическая система "Спираль" начала разрабатываться в 1966 году.
Она должна была состоять из гиперзвукового самолёта-разгонщика, который поднимал бы на скорости 6 Махов десятитонный орбитальный космический корабль многоразового использования на высоту 30 км. Разработка велась, были созданы аппараты-аналоги космического самолёта, отрабатывались технологии. Программа была технически очень сложная и амбициозная.
Однако, в 1972 году Ричард Никсон объявил о начале работ над "Спейс Шаттлом". И СССР не смог устоять перед соблазном скопировать американские идеи. Создание "советского Шаттла" оказалось задачей более простой технически, чем "Спираль", но более дорогой из-за масштабов.
Но партия сказало "надо! Так должен был выглядеть воздушный старт с гиперзвукового самолета-разгонщика авиационно-космической системы "Спираль" Фото: buran. В ходе программы "Буран" эволюционировал и менялся.
Изначальный проект ОС-120 был практически идентичен "Спейс Шаттлу". На орбитальном самолёте так же, как и у американцев, были размещены три маршевых двигателя и два двигателя для орбитального маневрирования. При этом советский корабль получался тяжелее американского и весил 120 тонн.
ОС-120 Вторым этапом развития стал орбитальный самолёт ОК-92. Он лишался маршевых двигателей, зато получал воздушно-реактивные двигатели. Воздушно-реактивные двигатели должны были дать более высокую гибкость применения в военных целях.
С ними космический корабль меньше зависел от взлётно-посадочной полосы и мог приземляться на многих аэродромах СССР. И только в марте 1978 года проектирование остановилось на привычном нам "Буране". При использовании корабля в качестве "орбитального бомбардировщика" у него были более широкие возможности чем у "Спейс Шаттла".
Вообще, версия, что американцы делают орбитальный самолёт для того, чтобы иметь возможность наносить быстрые ядерные удары из космоса, была очень популярна среди руководства СССР. Другой популярной версией было предположение, что "Спейс Шаттлы" с их возможностью возвращать с орбиты грузы весом до 15 тонн будут воровать советские спутники. Все выводы советских экспертов сводились к военной составляющей американской программы.
На тот момент заканчивалась американская лунная программа, и руководство NASA не хотело остаться без работы. NASA, цепляясь за места и бюджеты, изо всех сил проталкивало программу "Шаттлов", обосновывая её рентабельность при большом количестве запусков. По расчётам выходило, что если делать больше 30 пусков в год, это будет выгоднее, чем столько же раз запускать одноразовые носители.
И вообще никогда не планировалось использовать "Спейс Шаттлы" в качестве космических бомбардировщиков. Ещё в 60-х во время работы над X-20 Dyna Soar американцы поняли, что "орбитальный бомбардировщик" — это дорогая и медлительная платформа.
По его словам, основные магистрали в городе расчищены, проблемы есть во дворах и на второстепенных дорогах. Напомним, накануне в Татарстане было объявлено штормовое предпупреждение. Сильные осадки ожидаются сегодня весь день.