лодки РИБ. Охота и рыбалка.
Русские амфибии покоряют Париж
Самолёт может забирать из водоёма в специальные баки до 12 тонн воды. Причём современное оборудование позволяет Бе-200 выполнять миссии в условиях недостаточной видимости задымление, тёмное время суток. К сожалению, на сегодняшний день единственным зарубежным эксплуатантом машины является МЧС Азербайджана. Однако участники выставки ожидают, что на Западе всё же будут покупать российский самолёт из-за бурного роста числа катаклизмов, который наблюдается последние годы. На текущий момент стойкий интерес к амфибии проявляет Китай. Как сообщил генеральный конструктор ТАНТК имени Бериева Юрий Грудинин, в скором времени Поднебесная заключит с предприятием экспортный контракт на поставку четырёх машин. Также топ-менеджер ожидает спроса на Бе-200 со стороны Индонезии, Таиланда и Австралии. По словам Грудинина, предприятие может производить до восьми Бе-200 в год нынешний темп — четыре самолёта в год.
Тем не менее, свой потенциал машина не реализовала. Самолёт может широко использоваться в проведении поисково-спасательных операциях, в грузовых и пассажирских перевозках. Аналогичная ситуация сложилась с другим детищем ОКБ Бериева — лёгкой амфибией Бе-103, совершившей свой первый полёт ещё в 1997 году. Несмотря на это, машина не пользуется популярностью ни на внутреннем, ни на внешнем рынках. На полях «Гидроавиасалона» Грудинин сообщил журналистам о подписании с Китаем контракта на лицензионную сборку 350 единиц Бе-103.
Модель разработана для экспедиций и промысла по труднодоступным местам. Для защиты от повреждений при погрузке и для удобства посадки, по верху баллона наклеивается аппликация из рифленого ПВХ-материала. XIII Международный салон средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность» проводится по распоряжению кабмина с 2008 года. В 2021 году выставка проходит с 12 по 16 мая.
Постоянный полный привод, мосты с блокировками. Существует подкачка колес на ходу, замок покрышки колеса, лебедка самовытаскивания. То есть, для борьбы с бездорожьем все меры, какие есть, приняты на вооружение! Это очень серьезный внедорожник! Я капитан парусной яхты «Славянка». Яхта — это всегда: мачта плюс парус! Этот проект, я бы сказал, больше похож на катер.
Мы создавали все с чистого листа и не брали за основу ни катер, ни машину… Мы создавали именно амфибию, чтобы она и в той и другой среде показывала самые лучшие результаты! Поэтому у нас обводы катера. Но это обводы специального тяжелого катера, большой грузоподъемности, чтобы он выталкивал машину на глиссирование. Мы можем открыть двери, во время того, когда машина стоит на воде или плывет. Внутрь может затечь вода, но трюм остается сухим! Пол машины внутри, по морскому называется «поел», он самоотливной. Даже если вода захлестнет внутрь машины, она вытечет и ничего страшного не случится.
Плюс машина имеет блоки плавучести, то есть, все пустоты и все полости заполнены блоками плавучести. Машину нашу не потопить, ну ни как! Ее можно разбить на куски, но эти куски все равно будут плавать. Так ведь называется небольшая черная птичка. Это аббревиатура, по классификации амфибии: Дозорно-разведывательный-однокорпусной-земноводный-двухсредный! Даже цвет у машины совпадает. Хотя понятно, что цвет может быть разным.
Видно что они очень удобны и эргономичны. Как раз эти элементы от машины и перекочевали сюда из автоспорта. Сиденья очень удобные, они спасают от нагрузок на позвоночник. Также, элементы подвески, трансмиссии, блокировок.
Модель ориентирована на нужды силовиков. Press FLOT, модель разработана на основе одноимённой универсальной модульной амфибийной платформы. В настоящее время опытный образец модели проходит испытания. Главный конструктор и глава предприятия-производителя машины Сергей Терешенков пояснил, что двухсредный «Дрозд» не имеет мировых аналогов — модель получила «настоящий» полный привод с блокировкой межосевого и межколёсного дифференциалов. Корпус амфибии выполнен из композитных материалов и является несущим.
#КБ Русские Амфибии
Пресс-служба правительства и губернатора Красноярского края Красноярские вездеходы с колесной формулой 4Х4 и 6Х6, с двумя либо тремя осями востребованы, в частности, горнодобывающими компаниями и вообще предприятиями, расположенными в труднодоступных например, северных территориях без дорог. Кроме того, "Варяги, нужны спасательным и специальным службам. Премьер-министр правительства Красноярского края Сергей Верещагин посетил производство техники высокой проходимости и оценил ее.
В Новосибирской области только за июль во время купания погибли несколько человек.
Так, в Ине утонули 7-летний мальчик и 60-летний мужчина. Напомним, также после купания в Иртыше на берег не вернулись две девочки и спасавший их мужчина.
В итоге инженеры создали шесть разных вариаций машины-амфибии и очередная превосходила в плане возможностей предшественницу. Новинки тестировали в разных климатических условиях, где они показывали превосходные результаты.
ВАЗ-2122 имел грузоподъёмность порядка 0,36 т, оснащался двумя бензобаками общим объёмом 80 л, расход топлива при движении по воде составлял 25 литров, по суше - 10 л.
Машина способна преодолевать препятствия под углом в 30 градусов и высотой до полутора метров. На одном баке «Дрозд» способен проехать 800 километров по суше и 300 километров по воде. Амфибия создана для использования в сложной местности и тяжелых климатических условиях при температуре до -50 градусов по Цельсию.
В настоящий момент двухсредный автомобиль проходит опытные испытания.
Вездеход-амфибия "Бурлак" прошел испытания на Карском море
| КБ РУССКИЕ АМФИБИИ | Для российской армии придумали новую амфибию «Дрозд». Она разгоняется до 70 км/ч на воде. |
| В Красноярске начали серийное производство вездеходов-амфибий | Российские военные ученые спроектировали новейший багги-амфибию для спецназа. |
Лодки РИБ Русские Амфибии
Сейчас на предприятии строится два земснаряда для крупной российской компании, предприятие готово производить 10 амфибий в год. Информация о перспективной амфибии была раскрыта в ходе недавнего Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге, одним из участников которого стал завод. Губернатор провёл выездное совещание, в ходе которого оценил ходовые качества катеров-амфибий и озвучил перспективы их использования в камчатских условиях. Новости Пскова и Псковской области, Вести-Псков: Пскович Илья Герасимов модернизировал свою машину, и она стала амфибией. Сейчас на предприятии строится два земснаряда для крупной российской компании, предприятие готово производить 10 амфибий в год.
Амфибии и аэролодки как решение логистических проблем добывающей отрасли
| Русские амфибии покоряют Париж | Главная. Пресс-центр. Новости. «Газпром нефть» взяла на вооружение новый российский вездеход-амфибию. |
| Завод «КРИЗО» представил автомобиль-амфибию для российской морской пехоты | Новости Ракетная амфибия. 1 марта 2023, 07:01. |
| РУССКИЕ АМФИБИИ - смотреть последние видео | Катера, лодки, яхты «Русские Амфибии» по адресу Новосибирская область, Бердск, Линейная улица, 5/8, +7 800 201 38 45. |
О компании
- В Петербурге российско-индийское СП намерено организовать выпуск лодок-амфибий
- Новости партнеров
- Вездеход-амфибия "Бурлак" прошел испытания на Карском море
- Лента новостей
- ? НОВИНКА КБ Русские Амфибии наладило выпуск еще одной серии лодок РИБ! | Видео
Наши проекты
- Новейшие амфибии осваивают на Ханке » Новости Владивостока и Приморского края - Вести: Приморье
- Российские инженеры разработали 260-сильную военную амфибию «Дрозд»
- Береговой комплекс ЛРН «Газпром нефть шельфа» усилен вездеходами-амфибиями «Витязь»
- 🎥 Похожие видео
В Красноярске начали серийное производство вездеходов-амфибий
Машина называется «Дрозд», предназначена в первую очередь для разведки. Пока готов один опытный экземпляр, который проходит заводские испытания. Из заявленных особенностей можно отметить несущий корпус из углепластика, который обеспечивает «Дрозду» массу всего в две тонны без груза, которого может быть до полутора тонн , и модульную конструкцию. Благодаря последней на базе «Дрозда», по словам разработчиков, будет легко создать целую линейку машин разного назначения, включая спасательные и медицинские.
В рамках реализации проекта «Гидроплановые инновации — скутер на воздушной подушке» в отдельный проект был выделен продукт «Водометная лодка с бронированным днищем». Производимая продукция отличается от своих аналогов высокой прочностью корпуса композитного днища, бронированного листовым полиэтиленом низкого давления толщиной 10мм, применение этой технологии в совокупности с водометным двигателем позволяет использовать лодки на воде глубиной всего 5-6 см. Разработаный транец составляет единое целое с днищем, усилен стрингерами.
При этом лодка максимально безопасна для рыбалки, проведения спасательных и других работ на воде. Для использования водометного движителя гидролыжа оснащена жестким тоннелем.
Так же предусмотрен погружной винт для передвижение по воде.
Но у них не настолько высокая проходимость, как у нового проекта и скорость передвижения значительно ниже. Военные инженеры усовершенствовали имеющейся прототип, улучшили и расширили возможности проходимости, скорость передвижения и снизили потребление топлива.
Управление службы посетило конструкторское бюро «Русские амфибии» в городе Бердск
Бериева Юрий Грудинин. Я думаю, что финансирование — в сентябре месяце, мы все вопросы закроем», — сказал Грудинин. More from my site.
Станислав добавил, что установка систем РЭР и РЭБ позволит вести на переднем краю мониторинг и прикрывать наступающие подразделения. Разработчик не исключил, что в будущем создаваемая машина станет носителем FPV-дронов. Материалы по теме: Тотальная безопасность.
Изображение — "Технология машиностроения" Лодки класса RIB изначально создавались в военных целях и использовались морскими десантниками. Затем они получили широкое распространение среди гражданского населения, приобретя совершенно мирное назначение.
Сейчас они используются как различными специализированными службами, так и обычными людьми. Модель разработана для экспедиций и промысла по труднодоступным местам.
Соответственно в нашей машине двигатель дизельный, коробка передач автоматическая трехступенчатая, раздаточная коробка с понижением один к четырем, с блокировкой. Постоянный полный привод, мосты с блокировками. Существует подкачка колес на ходу, замок покрышки колеса, лебедка самовытаскивания.
То есть, для борьбы с бездорожьем все меры, какие есть, приняты на вооружение! Это очень серьезный внедорожник! Я капитан парусной яхты «Славянка». Яхта — это всегда: мачта плюс парус! Этот проект, я бы сказал, больше похож на катер.
Мы создавали все с чистого листа и не брали за основу ни катер, ни машину… Мы создавали именно амфибию, чтобы она и в той и другой среде показывала самые лучшие результаты! Поэтому у нас обводы катера. Но это обводы специального тяжелого катера, большой грузоподъемности, чтобы он выталкивал машину на глиссирование. Мы можем открыть двери, во время того, когда машина стоит на воде или плывет. Внутрь может затечь вода, но трюм остается сухим!
Пол машины внутри, по морскому называется «поел», он самоотливной. Даже если вода захлестнет внутрь машины, она вытечет и ничего страшного не случится. Плюс машина имеет блоки плавучести, то есть, все пустоты и все полости заполнены блоками плавучести. Машину нашу не потопить, ну ни как! Ее можно разбить на куски, но эти куски все равно будут плавать.
Так ведь называется небольшая черная птичка. Это аббревиатура, по классификации амфибии: Дозорно-разведывательный-однокорпусной-земноводный-двухсредный! Даже цвет у машины совпадает. Хотя понятно, что цвет может быть разным. Видно что они очень удобны и эргономичны.
Как раз эти элементы от машины и перекочевали сюда из автоспорта. Сиденья очень удобные, они спасают от нагрузок на позвоночник.
Новинки товаров для рыбалки, охоты и туризма
| #КБ Русские Амфибии | Тримаран-водомётная лодка от компании Русские Амфибии новый взгляд на лодки ПВХ с жёстким дном (RIB)Подробнее. |
| В Санкт-Петербурге презентовали реплику легендарного самолета-амфибии Ш-2 | Актуальные события, новинки и результаты испытаний от производителя лодок "РУССКИЕ АМФИБИИ". |
| Российскую машину-амфибию показали изнутри | Древняя народная мудрость: русские лучше очередной супервездеход изобретут — лишь бы дороги не делать. |
| В России испытывают полноприводную глиссирующую амфибию | Торговый Дом «Русские Амфибии» успешно работает с 2014 года. |
| Владимир Илюхин: «Камчатка первой в России построила катера-амфибии под надзором морского регистра» | инжиниринговый центр, занимающийся опытно-конструкторскими разработками маломерных судов с применением. |
Новинки товаров для рыбалки, охоты и туризма
Установлены колесные диски с замком покрышки. Пневмогидравлическая система подвески укомплектована встроенными отбойниками и цилиндрами подъема в одном корпусе. Фото: Кристина Бородкина Система убирания колес обеспечивает полный выход колес из зоны смоченной поверхности, что снижает гидродинамическое сопротивление при глиссировании и повышает мореходность. Кроме того, подобная система обеспечивает выход амфибии из воды до момента посадки на мель, а потом «вставание» уже на твердый грунт. Так же, это может использоваться для выхода на лед или в режиме «лебежения» на болотах. В мостах и подвеске амфибии применялись компоненты отечественных внедорожников УАЗ, при соответствии качества и применяемых нагрузок. Данный аспект проектирования закладывался в конструкцию специально для обеспечения доступности запчастей и высокой ремонтопригодности. Водометный движитель Водомет с увеличенным КПД позволяет использовать автомобиль на мелководье, на замусоренных и илистых акваториях. Твердые частицы мусора, диаметром до 70 мм, не задерживаются входной решеткой водомёта. Для очистки импеллера водомёта от застрявщего мусора имеется герметичный люк с доступом из кокпита. Водомет не выступает за габариты корпуса, и поэтому не влияет на свесы амфибии, что очень важно при движении по бездорожью.
Вспомогательное оборудование Амфибия укомплектована скоростной вертикальной лебедкой, которая на суше может использоваться для самовытаскивания, а на воде — как якорная или буксировочная лебедка. Предусмотрен автономный отопитель, кондиционер, дополнительный компрессор, мощная трюмная помпа. Корпус Несущий, композитный с интегрированной Х-образной рамой, на которой крепятся все агрегаты автомобиля. Корпус выполнен по технологии LRTM путем вакуумной инжекции связующего по схеме «сэндвич» с комбинациями арамидных, углеродных волокон и полипропиленовых сотовых панелей, что обеспечивает шумоизоляцию, теплоизоляцию и высокую прочность корпуса. Прочность допускает выход амфибии в режиме глиссирования на ил, песок или гальку. V-образность корпуса, обеспечивает высокую мореходность, а также дает сопутствующий эффект противоминной защиты. Материал корпуса устойчив к любым механическим повреждениям, ремонтопригоден в полевых условиях и при дополнительном усилении арамидными волокнами становится защищенным от стрелкового оружия и осколков. В корпусе предусмотрены ниши для убирания колес, полости для установки дополнительного оборудования. Салон Салон выполнен как герметичная самоотливная капсула. При открывании дверей на воде захлестнувшая волна не представляет угрозы, так как палуба салона находится выше ватерлинии при любой загрузке, что не влияет на общую положительную плавучесть.
Для входа в салон имеются две боковые двери с возможностью открывания возле вертикальной причальной стенки, и задняя распашная дверь. Кроме того имеется возможность выхода из салона на нос при работе на воде. Для этого часть лобового стекла и люк в передней части крыши открываются, обеспечивая беспрепятственный доступ на нос амфибии. В центральной части крыши имеется большой круглый люктурель.
С большой вероятностью она увеличится за счёт более современной компоновки и новейший силовой установки на машине будет стоять турбовентиляторный ПД-14. Планируем установить на машине новой постройки двигатель ПД-14. Также улучшаем качество крыла. Мы уже провели эскизное проектирование и получили дальность — 11 тысяч километров без дозаправки», — цитирует RT Грудинина. В целом выставка в Геленджике, проходившая на испытательно-экспериментальной базе ТАНТК имени Бериева, оставила положительное впечатление. Таганрогское предприятие продемонстрировало готовность штурмовать новые высоты.
Своеобразным символом этого стала яркая и насыщенная лётная программа первого дня работы салона 6 сентября , которая невольно вызвала гордость за отечественную гидроавиацию. Однако в кулуарах участники делились сожалениями об упущенных возможностях предприятия в предыдущие годы и нежелании государства оказывать настоящую поддержку развитию гидроавиации. За 20 лет после первого полёта потрясающие по характеристикам самолёты Бе-200 и Бе-103 так и не стали бестселлерами даже в пределах РФ. Ещё одним недостатком отрасли является зависимость от иностранных двигателей. Российская промышленность не производит целые линейки газотурбинных, турбовентиляторных и поршневых силовых установок. Снижает привлекательность российской техники и негативная для Москвы геополитическая обстановка. Но количество поводов для острожного оптимизма всё же перевешает число текущих проблем.
Редактор сайта gtrkpskov. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах.
При любом использовании текстовых, аудио-, фото- и видеоматериалов ссылка на gtrkpskov.
Благодаря этому члены экипажа могут ремонтировать автомобиль в комфортных условиях, не выходя на мороз. Вездеход держится на воде и успешно маневрирует между льдинами. Специально утепленный кузов хорошо удерживает тепло, из бытовых условий владельцы "Бурлака" имеют в своем распоряжении четыре спальных места, кухню с газовыми горелками для приготовления еды, умывальник и душ.
Русские амфибии китайскими руками
«Конструкторское бюро «Русские амфибии» предлагает новейшие образцы плавательных средств, которые могут двигаться даже на водоёмах минимальной глубины — от 10 сантиметров. судно-амфибию на воздушной подушке. В России разрабатывают вездеход-амфибию «Тритон» для преодоления водных преград и создания плацдармов в зоне спецоперации. Катера, лодки, яхты «Русские Амфибии» по адресу Новосибирская область, Бердск, Линейная улица, 5/8, +7 800 201 38 45. Здравствуйте!Это официальный канал КБ "Русские Амфибии". Мы разрабатываем и изготавливаем особопрочные водомётные лодки RIB в России. лодки РИБ 20 ноября в 19:21.
Новинки товаров для рыбалки, охоты и туризма
“На пике возможностей”: российские ученые создали новейший вездеход-амфибию для спецназа. Актуальные события, новинки и результаты испытаний от производителя лодок "РУССКИЕ АМФИБИИ". «Конструкторское бюро «Русские амфибии» предлагает новейшие образцы плавательных средств, которые могут двигаться даже на водоёмах минимальной глубины — от 10 сантиметров.