Характеристики беспилотников UJ-22 Airborne, которые Украина запускает по России. В массированной атаке были задействованы 66 беспилотников самолетного типа. Самолетный тип двойная хвоствая балка А-образный хвост. также их называют дронами и беспилотниками. Самые популярные беспилотники, используемые Вооруженными силами Украины (ВСУ) — дроны самолетного типа — стоят около 500 тысяч рублей, беспилотники вертолетного типа — около миллиона рублей.
Западные СМИ сравнили российскую армию и ВСУ по количеству беспилотников
Однако эти тихоходные дроны стали легкой добычей российских средств ПВО. Беспилотник может действовать на дистанции 800 км, а если используется как дрон-камикадзе, то на вдвое большем расстоянии, 1600 км. Это самая распространенная версия украинских БПЛА. Скорее всего, именно такой беспилотник залетел в ростовское небо. В ударном варианте UJ-22 несет авиабомбы, мины или подрывные заряды. Грузоподъемность аппарата составляет 15—20 кг. Управление выполняют два человека — пилот и оператор-наводчик он дает команду на поражение цели.
В конструкции UJ-22 применяется углепластик, поэтому летящий на небольшой высоте дрон плохо видят наземные системы распознавания воздушных целей. Еще один ударный беспилотник украинского производства — «Сокол-300». Он оборудован лазерной системой наведения, что делает его очень дорогим в производстве. Как правило, применяется для уничтожения бронетехники и крупных военных объектов.
Военный эксперт Виктор Литвиненко рассказал 63. RU, как отличить один летающий объект от другого.
Его советы мы упаковали в одну картинку. То, что принято называть квадрокоптером, обычно имеет квадратную форму и винты. Это дрон вертолетного типа. Другие же беспилотники похожи на самолеты. Но их главное отличие от авиации — это высота полета. Авиация летает на гораздо большей высоте, в сотни метров.
БПЛА же — в пределах видимости человеческого глаза, то есть 30—50 метров. Опять же, из-за разницы в высоте полета вы и размеры можете предположить. Беспилотники гораздо меньше самолета.
Тем более, что в этих областях достаточно пересечённая местность с перепадами высот до 200 метров, где очень сложно создать сплошное радиолокационное поле на предельно малых ПМВ - до 200 метров высотах.
Даже и на малых МВ - до километра. Требуется большое количество радиолокационных средств. Совершенно очевидно, что наше воздушное пространство в идеале должно быть непроницаемым. Но об этом потом...
И вот ещё один пример для статистики. Или сходный с ним по внешнему виду и характеристикам Skyeye. Во всех случаях результаты атак никакие. Тут надо понимать другое: ни один из этих аппаратов не смог бы даже приблизиться к цели, если бы они не были обеспечены развединформацией от США.
Но в том-то и дело, что атаки дронов производятся не только из-за линии фронта, но и с нашей территории - диверсантами или «сочувствующими». При таком варианте используются малогабаритные дроны. Сейчас в «моду», если так можно говорить про вооружённую борьбу, входят дроны класса FPV. Это предельно лёгкие и дешёвые аппараты, так называемые «гоночные» модели.
Они действительно используются для соревнований по пилотажу. А аббревиатура FPV означает, что оператор управляет полётом аппарата через его бортовую камеру. Грузоподъёмность - всего килограмм, но чаще намного меньше. Время полёта 10-15 минут.
Такие дроны для барражирования не годятся и оснащаются, как правило, самодельными безоболочечными взрывными устройствами - чтобы не тратить запас грузоподъёмности. Такой компактный аппаратик стоит всего 4000 рублей, но он в состоянии поднять 100 граммов взрывчатки или зажигательной смеси. Более крупные могут взять кумулятивную гранату. А опасность подобных дронов состоит в том, что их можно запускать в «упор» - даже из ближайшей лесополосы.
Так было в Севастополе, таким же способом, вплотную подобравшись к белорусскому аэродрому Мачулищи, диверсант запустил дроны, которые незначительно повредили наш самолёт ДРЛО А-50. В этих случаях никакая ПВО не защитит. Только бдительность граждан. Заметил «пилота» возле военного или промышленного объекта, не поленись позвонить в полицию.
Советы посторонних Как известно, нет ничего проще судить, лечить или тренировать сборную по футболу. С недавних пор появилось немало и тех, кто знает, как нам организовать ПВО. Например, есть мнение, будто успешно засекать низколетящие цели с помощью РЛС можно в том случае, если поднять станцию с помощью аэростатов над горизонтом. Давайте разбираться.
Если антенну радара поднять ещё на 25 м, то дальность обнаружения цели на той же самой высоте вырастет не намного - до 62 км. Как говорится, игра не стоит свеч. Данные о ней поступят на КП ЗРВ, оттуда поступит команда привести в готовность полк или бригаду, на что уйдет ещё несколько минут, затем ЗРК получит целеуказание и откроет огонь по нарушителю. По тихоходной цели ещё можно успеть отстреляться, а по Ту-141 «Стриж» будет поздно.
Выход, конечно же, есть, но непростой.
Кто рассчитал поворотные точки маршрута, чтобы они совпадали с траекторией орбиты нужного спутника, или своевременно поднял в небо самолёт-ретранслятор? Кстати, у ВСУ таких самолётов нет. А вот то, что произошло в Туапсе, честно говоря, объяснить непросто - недостаточно информации в открытом доступе. Одно очевидно: пропускать такие цели, как Ту-141, система ПВО права не имеет и главный вопрос: куда беспилотники были нацелены, охрану какого объекта собирались прощупать? Поверни чуть южнее, и прямо по курсу - город Сочи, наша южная столица. Можно предположить, что противник, не без участия разведывательной авиации НАТО, постоянно висящей над Чёрным морем, выбрал тайм-аут в работе дежурных средств ПВО. Без подсказок НАТО атака вряд ли бы состоялась.
Кстати, один беспилотник упал на краю нефтебазы, два других вообще промахнулись и улетели в Адыгею. Долго, видимо, операторы выжидали подходящий момент... После определённого апгрейда. А вот Ту-141 «Стриж», который столкнулся с деревьями и упал под Калугой, был снаряжён весьма серьёзно - фугасной авиабомбой ОФАБ-100-120. В СМИ есть предположение, что стартовал он из окрестностей украинской Шостки, а упал из-за неисправности радиовысотомера, либо сработали наши средства РЭБ. Но это, как говорится, детали. Даже гадать не приходится почему: американские ИСЗ радиотехнической разведки непрерывно следят за состоянием нашей ПВО. И при ослаблении радиолокационного поля через обнаруженную прореху на нашу территорию оперативно направляются ударные беспилотники.
Тем более, что в этих областях достаточно пересечённая местность с перепадами высот до 200 метров, где очень сложно создать сплошное радиолокационное поле на предельно малых ПМВ - до 200 метров высотах. Даже и на малых МВ - до километра. Требуется большое количество радиолокационных средств. Совершенно очевидно, что наше воздушное пространство в идеале должно быть непроницаемым. Но об этом потом... И вот ещё один пример для статистики. Или сходный с ним по внешнему виду и характеристикам Skyeye. Во всех случаях результаты атак никакие.
Тут надо понимать другое: ни один из этих аппаратов не смог бы даже приблизиться к цели, если бы они не были обеспечены развединформацией от США. Но в том-то и дело, что атаки дронов производятся не только из-за линии фронта, но и с нашей территории - диверсантами или «сочувствующими». При таком варианте используются малогабаритные дроны. Сейчас в «моду», если так можно говорить про вооружённую борьбу, входят дроны класса FPV. Это предельно лёгкие и дешёвые аппараты, так называемые «гоночные» модели. Они действительно используются для соревнований по пилотажу. А аббревиатура FPV означает, что оператор управляет полётом аппарата через его бортовую камеру. Грузоподъёмность - всего килограмм, но чаще намного меньше.
Время полёта 10-15 минут. Такие дроны для барражирования не годятся и оснащаются, как правило, самодельными безоболочечными взрывными устройствами - чтобы не тратить запас грузоподъёмности. Такой компактный аппаратик стоит всего 4000 рублей, но он в состоянии поднять 100 граммов взрывчатки или зажигательной смеси.
Российские средства ПВО за ночь уничтожили 17 беспилотников ВСУ
Три тысячи километров — это серьезное расстояние, и дрон для таких полетов нужен особенный. Беспилотник должен иметь достаточно большой запас топлива и быть достаточно габаритным, потому что запускать его с пятью или даже десятью килограммами взрывчатки нет никакого смысла. И стоить такой БПЛА будет очень много. Василий Дандыкин Едва ли беспилотник, которым поспешили похвастать украинцы, похож на американский Global Hawk — слишком дорого будет обходиться его эксплуатация, отметил военный эксперт. К тому же крупный аппарат заметен на низких высотах, а на больших его засекут средства ПВО. В любом случае подобный БПЛА непременно собьют. Его длина — 13,3 метра, размах крыльев — около 35 метров, взлетный вес — почти 15 тонн. Дрон способен нести полезную нагрузку массой до 900 килограммов. Радиус действия — приблизительно 5500 километров с 24-часовым пребыванием в зоне назначения.
Одна такая «птица» в зависимости от модели стоит от 140 миллионов, а час работы — 24 тысячи долларов. По словам эксперта, дальнолетные дроны производят прежде всего в США. Их БПЛА постоянно кружат над Черным морем, они могут довольно долго находиться в воздухе, имеют высокие скоростные характеристики.
Благодаря своей маневренности и способности летать в недоступных для человека местах, они предоставляют новые возможности для научных открытий и анализа данных. Они могут использоваться для мониторинга границ, патрулирования и обеспечения безопасности и других операций. Американские RQ-4 Global Hawk используют для разведки, MQ-9 Reaper или БЛА «Иноходец» — для разведки и ударов по наземным целям, подводные дроны Orca используют для разведки, а российские беспилотные аппараты «Посейдон» оснащены ядерным боезарядом для разрушения критически важных объектов. Наземные дроны вроде боевой платформы «Маркер» или Milrem Themis могут использоваться войсками на поле боя для снабжения или перевозки тяжелых грузов. В качестве навигации в таких системах используются лидары или камеры, также они могут управляться с пульта оператора.
Самый известный пример — беспилотное метро Дубая. Управление беспилотным метро в Дубае осуществляется автоматически, без участия человека в процессе управления поездами. Оно полностью основано на системе искусственного интеллекта, компьютерных алгоритмах, передовых сенсорных технологиях. Это позволяет достичь высокой точности, эффективности и безопасности в работе системы. Система обладает рядом мер безопасности, включая передовые системы обнаружения препятствий, непрерывный мониторинг железнодорожного пути и постоянную связь с центральным контрольным центром. Это позволяет системе автоматически реагировать на любые возможные угрозы и принимать соответствующие меры для обеспечения безопасности пассажиров. Применение БПЛА В промышленности современные беспилотники используются для выполнения сложных задач, таких, как инспекция строительных объектов, обслуживание электростанций, исследование месторождений и многое другое. Они позволяют сократить затраты на обслуживание и увеличить безопасность работников.
БПЛА также могут использоваться в транспорте для доставки грузов и почты. Это позволяет сократить время доставки и уменьшить затраты на персонал и топливо, особенно в условиях Арктики и жаркого климат Африки. В сельском хозяйстве беспилотники используются для анализа урожайности, обнаружения болезней растений и определения оптимального времени для сбора урожая. БПЛА позволяют сократить затраты на обслуживание и увеличить урожайность. Источник: Pxfuel Также современные сельскохозяйственные дроны используются для распыления пестицидов. В медицине беспилотники используются для доставки медикаментов и инструментов на места бедствий, а также для транспортировки органов для трансплантации.
При навигации по GPS и управлении оператором с земли, аппарат достигает дальности в 200 км. Его максимальная продолжительность полета составляет 7 часов.
Иными словами, на такой скорости, без режима форсажа с сверхзвуком, летает большинство боевых истребителей. Минимальная высота полета UJ-25 Skyline над поверхностью, составляет 50 метров. Аппарат способен подниматься на высоту до 6 километров.
Неудивительно, что интерес к «Байрактару» проявляет и Украина, которая с 2014 года ведёт войну с Донбассом. Дёшево, но сердито Ставка ВСУ на турецкие дроны вполне объяснима — цена.
Это несопоставимо со стоимостью современного истребителя. Таких средств у Киева нет, поэтому и приходится делать ставку на более дешёвые беспилотные крылья. Первый контракт на закупку шести дронов «Байрактар ТБ-2» и трёх станций управления к ним Украина заключила в 2018 году. В 2021 году Украина запустила производство турецких беспилотников на своей территории. Точной информации о том, сколько «Байрактаров ТБ-2» было в распоряжении Киева на момент начала специальной военной операции, нет.
С самого начала боевых действий Министерство обороны России регулярно публикует информацию об уничтоженных и выведенных из строя объектах военной инфраструктуры Украины. По состоянию на утро 14 марта российскими военными было уничтожено 143 украинских беспилотных летательных аппарата. В этих данных не всегда говорится о том, какие конкретно БПЛА были ликвидированы. Из обнародованных данных известно, что 24 февраля было уничтожено 4 «Байрактара ТБ-2», 27 февраля — 3, 10 марта — 3, 11 марта сообщалось о ликвидированных 5 турецких БПЛА, позже в этот же день рассказали о ещё 2 уничтоженных дронах, 12 марта — были сбиты два «ТБ-2», а затем ещё один такой беспилотник, 13 марта — 2, 14 — 1.
Что такое БПЛА «Ланцет» и почему о нём говорят. Объясняем простыми словами
Также на Украину отправились более 120 ударных БПЛА Phoenix Ghost. Эксперты утверждают, что если производство украинских беспилотников AQ 400 Scythe («Коса») будет массовым, они доставят очень много хлопот российским ПВО. Российское военнослужащие уничтожили 17 беспилотников, выпущенных украинскими боевиками.
Российские средства ПВО за ночь уничтожили 17 беспилотников ВСУ
БПЛА (БЛА) — аббревиатура от «беспилотные летательные аппараты». Или самолётного типа БПЛА с «разведывательным комплексом» из одной телекамеры и десятком-другим килограммов взрывчатки? Малоразмерные беспилотные летательные аппараты ASU-1 «Валькирия» разработки ООО «Авиационные системы Украины» (Киев), принятые к эксплуатации в вооруженных силах Украины. После начала "Операции Z" 24 февраля Российская армия применила на Украине практически все типы беспилотных летательных аппаратов. Технические характеристики беспилотников выложены в открытый доступ на сайте Пентагона, скопированы Институтом изучения войны, а потом расползлись по блогам любителей оружия.
«Бобриная хатка». Какими беспилотниками ВСУ атаковали Крым
Причем в «Сфере» оборудованы подземные комплексы сборки БЛА. Разработка инерционных навигационных систем и программного обеспечения проводится специалистами направления физического моделирования режимов полета самолёта при аэрокосмическом университете в Харькове при поддержке инженеров с Запада. Компоненты для изготовления и модернизации дронов закупают коммерческие компании, в некоторых случаях действуя через подставных лиц, в Германии , Китае , Канаде , США , Франции , Японии и Индии. Весной 2023 г для расширения производственной базы руководство Украины прорабатывает вариант организации серийного выпуска и дооснащения БЛА на территории Польши и в других странах Восточной Европы , писал канал "Рыбарь". Оборонпром Украины благодаря огромной помощи от европейских стран и США сумел развить эту сферу и наладить сборку дронов-камикадзе. Именно то, что украинская сторона смогла сдержать наступление российской армии убедило западные государства оказать помощь в развитии ВПК Украины.
Номенклатура производимых беспилотников достаточно разнообразная, начиная от малоразмерных коптеров с установленной системой сброса гранат и заканчивая дронами, переделанными из легкомоторных самолетов. Эти БЛА представляют собой высокопланы с трехопорным шасси на двигателе внутреннего сгорания с трехлопастным носовым винтом. Также есть многоцелевой дрон UJ-22, который ВСУ используют и для разведки, и для нанесения ударов по российской территории. И вариативность дронов, переделанных под ударные и произведенных в большом количестве БЛА, достаточно широкая. Одних только UJ-22 собрано около 500 единиц.
Некоторые типы БЛА ещё проходят доработку и не поставлены в массовое производство, такие как «Довбуш Т10», а часть уже невозможно воссоздать из-за отсутствия научно-технической базы и специалистов. Практически все летательные аппараты оснащены приемником спутниковой системы GPS и способны выполнять полеты по заданному маршруту. А боевая часть, прикреплённая к ним, зависит от технических характеристик беспилотников. Некоторые ограничения со стороны компании SpaceX по поводу использования систем спутниковой связи Starlink на ударных БЛА была частично нивелирована использованием альтернативных средств: в Германии американские военнослужащие активно закупали у частных компаний мини-роутеры Netgear Nighthawk М1, которые также обеспечивают устойчивое соединение. С конца осени 2022 года ВСУ начали копить производимые беспилотники, ограничив их применение по российским объектам.
Именно тогда началось массовое использование китайских коммерческих БЛА «Мугин-5», которые завезли в огромном количестве из Китая через Польшу. ВСУ интегрируют новые технологии в реалии боевых действий, используя их как в обороне, так и наступлении. Сначала были «Мавики» с системой сброса гранат, затем появились китайские «Мугины» и переделанные советские «Стрижи», а сейчас дроны с управлением от первого лица. Десятки реактивных беспилотников советского производства Ту-141 «Стриж» и Ту-143 «Рейс» Украинские подразделения периодически запускают реактивные беспилотники советского производства для оценки состояния противовоздушной обороны в России. Как правило, налет состоит из одного-двух БЛА, но не более.
В некоторых случаях «Стрижи» достигают своих целей, как было в Туапсе, где попадание пришлось на нефтебазу, а в некоторых падают из-за разных причин — внешних препятствий или ошибок наведения. Массовое производство реактивных беспилотников Ту-141 «Стриж» и Ту-143 «Рейс» было остановлено с распадом Советского союза. В период с 1978 по 1989 годы на предприятии в Харькове было выпущено 152 единицы «Стрижей», значительная часть которых оказалась на Украине. Судя по данным открытых источников, с начала боевых действий в феврале 2022 г ВСУ использовали 29 реактивных БЛА Ту-141, один из которых долетел даже до хорватского Загреба.
Обращает на себя внимание и минимальная высота полета, на которой якобы такие аппараты могут проскочить системы ПВО. Вот что еще известно о характеристиках UJ-22 Airborne. Размеры БПЛА: длина — 3,3 м, размах крыльев — 4,6 м.
Высота полета: минимальная — 60 м, максимальная — 6000 м. Полезная нагрузка: 20 кг — это четыре мины 82 мм. Управление: ручное, полуавтоматическое и автоматическое. Дальность полета: 800 км — так заявляет производитель, при этом военные эксперты отмечают, что есть возможность увеличить этот показатель более чем до 1000 км.
С помощью дронов ВСУ уже наносили удары по позициям в глубине занятых Россией территорий: так, в августе морские беспилотники парализовали Черноморский флот России в Крыму, а БПЛА подорвали военные самолеты в нескольких российских регионах, а в июле под ударом оказались даже несколько зданий в Москве. Россия также нанесла серию ударов беспилотниками в глубине Украины — в том числе по Киеву и украинским портам. Несмотря на технологические достижения с обеих сторон, Украина отстает от России в использовании беспилотников, рассказала изданию Business Insider в октябре старший научный сотрудник Атлантического совета Мелинда Харинг.
Карта боевых действий на Украине сегодня Вице-премьер РФ Юрий Борисов 13 июня сообщил, что Россия "имеет в наличии практически все типы беспилотных летательных аппаратов военного назначения". Сирийский конфликт подтолкнул нас к этому.
Мы динамично развиваемся в этом направлении и имеем практически все типажи беспилотных средств: разведывательных, ударных, тактических, оперативных и оперативно-тактических Юрий Борисов Вице-премьер Правительства РФ После начала "Операции Z" 24 февраля Российская армия применила на Украине практически все типы беспилотных летательных аппаратов. В небе над Донбассом активно летают БПЛА "Форпост", "Орлан", а одноразовые самоуничтожающиеся дроны "Куб" занимаются поиском и поражением целей, среди которых оказались и американские гаубицы M777. Также, по словам вице-премьера, тяжёлые ударные беспилотники "Иноходец" и "Альтиус" необходимо совместить с противокорабельными ракетами. Боевая эффективность этого беспилотника определяется скорее не техническими параметрами самого беспилотного средства, а той полезной нагрузкой, которую он способен нести. Речь ведётся о противокорабельной ракете на дальность 300 километров. Машина, вооружённая авиационной ракетой, за несколько боевых вылетов уничтожила крупный склад с вооружением, а также несколько штабов в опорных пунктах ВСУ. При этом отсутствие "Альтиуса" в небе над Украиной вызывает вопросы у многих экспертов. По словам Борисова, эта машина, как и "Иноходец" он же "Орион" , сейчас "находится на финальной стадии и выводится на серийное производство", а брешь в беспилотниках типа HALE большой высоты и продолжительности полёта "будет закрыта с небольшим отставанием". Образец разведывательно-ударного беспилотника "Орион" на производстве на первом в России специализированном заводе по выпуску крупноразмерных военных беспилотных летательных аппаратов БПЛА компании "Кронштадт".
По некоторым данным, "Иноходец" и другие беспилотники действуют в оперативной глубине украинской армии на удалении 25—30, но чаще до 50 километров за линией фронта.
НПО машиностроения запатентовало новый высокоманевренный реактивный БПЛА
«Дежурными средствами ПВО три украинских беспилотных летательных аппарата уничтожены над территорией Брянской области», — говорится в сообщении. После начала "Операции Z" 24 февраля Российская армия применила на Украине практически все типы беспилотных летательных аппаратов. Украинский беспилотник — беспилотники сегодня: типы беспилотников, как выглядит беспилотник, суть беспилотника баба яга. самолетного типа, в 2015 году был показан на совешении Укроборонпрома, Минобороны и Генштаба Украины.
Как распознать в небе беспилотник. Показываем в одной картинке
Беспилотник UJ-23 может использоваться повторно. Не исключено, что подобная возможность имеется и у новой модели, в случае если произошел сбой с отклонением от программы полета или же оператор отменил атаку по каким-то соображениям. Такой функционал реализован на некоторых дронах-камикадзе, в частности аппаратах израильской разработки, однако возвращение снаряженного аппарата очевидно сопряжено с рисками для собственных сил. Не вполне понятно, как обстоят дела в части систем бортовой радиоэлектроники украинского дрона. Не ясно, оснащен ли этот аппарат только системой навигации, базирующейся на сигналах глобальных навигационных спутниковых систем ГНСС , или присутствуют и иные возможности.
Неизвестно также, имеются ли у новой версии дрона возможности наведения на цель по картинке с бортовой оптико-электронной системы наблюдения или же при помощи пассивной локации по радиоизлучению различных источников, например РЛС комплексов ПВО. В совокупности предположительные характеристики UJ-23 означают, что даже с условием запуска не с линии боевого соприкосновения и с учетом возможного маневрирования по маршруту полета такой аппарат потенциально способен достигать целей в тыловых районах нашей страны. Несмотря на довольно существенную цену, возможный ущерб от действий таких дронов все же может оказаться выше. Преимущества и недостатки Какое бы назначение не имели используемые модификации таких аппаратов, как UJ-23 и UJ-25, главное — это возможности, обеспечиваемые применением на них турбореактивной силовой установки.
Высокие скорости полета позволяют быстрее достигать заданных районов. Да, конечно, как в силу массо-габаритных параметров таких аппаратов, так и в силу органически присущей им большей тепловой сигнатуры заметность их будет выше, чем их более легких винтовых «собратьев». Да и в целом такого рода беспилотные летательные аппараты могут считаться типовыми целями для российских средств противовоздушной обороны. Однако высокая скорость уменьшает время, доступное для реакции в случае обнаружения таких дронов.
Кроме того, для уменьшения уязвимости, помимо использования естественных препятствий в виде рельефа местности, возможно применение дополнительных средств, как мы это наблюдаем в случаях с другими образцами вооружения и военной техники, пусть и в упрощенных по сравнению с ними вариантах. Технические характеристики UJ-23 и UJ-25 позволяют использовать их для имитации пилотируемых самолетов боевой авиации. В такой модификации их, в принципе, могут задействовать в качестве ложных целей, отвлекающих внимание средств ПВО от реальных приближающихся беспилотников или крылатых ракет. Или даже просто чтобы вынуждать противника тратить дорогостоящие боеприпасы.
Другая сторона такого применения — стимулирование работы ПВО для выявления местоположения ее ключевых элементов. Вместе с таким оружием, как скоростные противорадиолокационные ракеты или же другие подобные беспилотники только в модификации «камикадзе» , такая комбинация может оказаться довольно действенным и относительно недорогим средством нанесения чувствительного ущерба. Российский ответ Все те тезисы, которые были озвучены применительно к новым украинским дронам, универсальны и справедливы в отношении дронов других стран, в том числе, разумеется, и российских. Симметричным ответом нашей страны в этой части может стать расширение семейства аппаратов «Герань».
Сейчас в его состав входит одна модель с турбореактивным двигателем, что дает ей некоторые преимущества по сравнению с малоскоростными винтовыми моделями «Герань-1» и «Герань-2».
Поэтому ценность «Стрижей» и «Рейсов» ограничена даже после модернизации. Впрочем, имеется значительное количество дронов украинской разработки и производства. Чисто разведывательный БПЛА ПД-1 может запускаться с катапульты установленной на автомобиле или со взлетно-посадочной полосы. Ведет разведку в оптическом и инфракрасном диапазонах на удалении до 85 км от станции управления, может находиться в воздухе до 8 часов. Из-за значительной инфракрасной сигнатуры дрон имеет бензиновый двигатель, притом что у большинства беспилотников электрические двигатели весьма уязвим для наземной ПВО. Дальность полета составляет 200 км, но удаление от пункта управления не должно превышать 50 км иначе связь с ним будет потеряна. В состав комплекса входят три БПЛА, станция управления и различное дополнительное оборудование. Развертывание комплекса производится за 15 минут.
Другим разведывательным мини-дроном является «Лелека-100», также изготовленный из стеклопластика. Дальность полета составляет 100 км, но удаление от пункта управления также не должно превышать 50 км. Как и «Фурия», может вести оптическую и инфракрасную разведку. К тому же классу разведывательных мини-дронов относится МП-1 Spectator. Он действует на расстоянии до 30 км от станции управления при дальности полета 200 км, может находиться в полете до двух часов. Имеет размах крыла 3 м и массу 5,5 кг, потолок — 3 км. В состав комплекса входят три беспилотника и различная наземная аппаратура. Подобно «Фурии» и «Лелеке», ведет разведку в различных диапазонах электромагнитного спектра. Все перечисленные мини-беспилотники имеют электрические двигатели.
По информации ведомства, с приходом весны и таянием снега, в лесной зоне были найдены около десятка беспилотников. Представители ГУРБ МО выразили обеспокоенность тем, что природные "подснежники" могут омрачить отдых населения, так как вместо весенних цветов граждане могут наткнуться на оттаявшие БПЛА. В ведомстве пояснили, что эти дроны, вероятно, были подавлены средствами радиоэлектронной борьбы, но всё ещё представляют собой определённую опасность.
При навигации по GPS и управлении оператором с земли, аппарат достигает дальности в 200 км. Его максимальная продолжительность полета составляет 7 часов. Иными словами, на такой скорости, без режима форсажа с сверхзвуком, летает большинство боевых истребителей. Минимальная высота полета UJ-25 Skyline над поверхностью, составляет 50 метров. Аппарат способен подниматься на высоту до 6 километров.
Какие беспилотники используют армии России и Украины: полный список
Об этом сообщило Минобороны РФ. Из сообщения Минобороны РФ: «В течение прошедшей ночи пресечены очередные попытки киевского режима совершить ряд террористических атак с применением БПЛА самолетного типа по объектам на территории Российской Федерации». Девять из них — над территорией Брянской области, три — над Курской , два — над Белгородской и три — над Калужской областью.
Длина 3,3 метра, размах крыла 4,6 метра. Используются для разведки и в качестве камикадзе. Могут нести до 20 килограммов взрывчатки. Стоит от 30 тысяч долларов 2,4 млн рублей.
Обсуждается версия, что именно этот тип летательных аппаратов принимал участие в атаке на Москву. Дрон с оборудованием для съемки в высоком разрешении, причем и днем и ночью. Дальность невелика - не более 34 километров. Размах крыла 1,6 метров, двигатель электрический. Максимальная скорость 108 километров в час, потолок по высоте 2 километра. В полете может находится 2 часа.
Есть ограничения по температуре воздуха - если ниже минус 20 градусов, может не взлететь. Стоит примерно 1,7 млн рублей.
Канал передачи видео: сведения пока отсутствуют, поймаем - дополним. Время полета до 20 ч. Ширина полосы пропускания 650 кГц. Тип модуляции манипуляции : FSK. Ширина полосы пропускания около 500 кГц. Диапазон рабочих частот: Канал управления: 433-438 МГц, 17 номиналов частот 433,1, 433,2, 433,4, 433,7, 434,2, 434,4, 434,7, 435,1, 435,2, 435,5, 436,2, 436,4, 436,8, 437,2, 437,5, 337,6, 438,0 МГц. Ширина полосы пропускания около 20 кГц одна частотная посылка. Канал телеметрии: частоты совпадают с частотами канала управления, следуют за частотными посылками канала управления с интервалом 2 мс.
Тип модуляции манипуляции : 2FSK. Ширина полосы пропускания около 10 МГц. Ширина канала телеметрии и сброса видео от 5-20 МГЦ в зависимости от дальности. Система передачи данных OcuSync 2. Orlik PGZ-19R Предназначен для ведения воздушной разведки днем и ночью в различных погодных условиях. Ширина полосы пропускания около 100 кГц.
Дроны камикадзе uj 22. БПЛА rq14. Wasp БПЛА. БПЛА высокоплан.
БПЛА "Беркучи". Mq-9b «Скай Гардиан». Spectator БПЛА. Беспилотник Беларусь. Дрон UAV. Unmanned Aerial vehicle UAV. Разведывательный БПЛА. Пд 1 беспилотник. Беспилотник pd1 и pd2. Беспилотник ВСУ Украина.
Rq4d беспилотник. Kizilelma БПЛА. БПЛА-камикадзе "куб". Беспилотник куб Zala Aero. Zala 421-16e. БПЛА Zala 421-16e. БПЛА Zala 421-16. БПЛА Лелека-100. Украинский беспилотник Лелека-100. БС-103 Рикор.
Рикор Электроникс беспилотник. Рикор ал-310. БПЛА Рикор. Беспилотники mq-1c Grey Eagle. General Atomics mq-1c Grey Eagle. General Atomics mq-1c. БПЛА vsr700. БПЛА Иркут-200. БПЛА Иркут 850. Ram 2 БПЛА.
БПЛА Байрактар. Байрактар тб2. Байрактар 2 беспилотник. Bayraktar tb2. Бла mq-1c. Лелека-100 беспилотный летательный аппарат ТТХ. Бас-200 беспилотный летательный аппарат. Нимбус UAV. Птеро БПЛА. Пингвин UAV Factory.
Виндховер БПЛА. БПЛА Птеро-g1. БПЛА Орленок.