Объем рынка новых автобусов в России по итогам мая 2021 года составил 904 единицы, что на 20% больше, чем год назад. Грузовой фронт: что интересного показали на выставке «Комтранс-2023». BW Expo с 29 ноября по 01 декабря 2022 г. в Москве в МВЦ «Крокус Экспо». с газовым двигателем нового семейства ЯМЗ-535.
Путин обязал регионы к 2024 году обновить парк школьных автобусов
Отдельное внимание уделяем транспортной интеграции новых регионов России", - сказал министр транспорта РФ Виталий Савельев. Развивать транспортную отрасль в регионах будут за счет госпрограмм и льгот. В текущем году за счет этих средств регионам передаются около 3 тысяч автобусов. Широко используются механизмы льготного лизинга, привлекаются средства Фонда национального благосостояния", - отметил Путин Льготными - казначейскими - кредитами, например, уже воспользовались Смоленская, Нижегородская, Волгоградская области. И это только начало — программа набирает обороты, включая в свою орбиту все больше регионов. Развитие транспортной отрасли - это в том числе и новые кадры.
Привлечение средств ФНБ позволит выполнить все необходимые мероприятия в полном объеме и значительно ускорить темпы модернизации общественного транспорта. Хотелось бы поблагодарить премьер-министра России Михаила Мишустина, вице-премьера Марата Хуснуллина, министра транспорта Виталия Савельева и первого заместителя министра транспорта Андрея Костюка за доверие и поддержку в запуске этого важного и нужного для страны проекта», — подчеркнул генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. На реализацию проекта планируется направить 73,3 млрд рублей, из которых 44 млрд рублей приходится на средства ФНБ и 29,3 млрд рублей — на заемное финансирование. Основные условия лизинга для лизингополучателей: срок лизинга — до 7 лет, нулевой аванс.
Для Самары планируют приобрести 400 автобусов В Самаре составили план обновления автобусного парка, который обслуживает муниципальные маршруты. Об этом сообщил руководитель департамента транспорта Сергей Маркин. И в стоимости услуг заложены планы по обновлению подвижного состава.
Отбор прошли не все агломерации В рамках нацпроекта обновляется дорожная сеть агломераций с населением более 300 тыс. При этом часть средств направляется не только на приведение в нормативное состояние дорожной сети страны, но и обновление общественного транспорта. В ближайшие три года по линии «БКД» регионы получат 934 автобуса, 200 троллейбусов и 27 трамваев. За исключением Сочинской агломерации, подвижной состав направят для обслуживания региональных центров и их ближайших пригородов. Перечень регионов, в которых будет обновлён подвижной состав, утверждён Минтрансом России по итогам конкурсного отбора, на который поступили заявки от 44 регионов. При их рассмотрении комиссия оценивала уровень развития общественного транспорта в городах. Критериями отбора стали наличие бесконтактных систем оплаты проезда, организация выделенных полос для движения общественного транспорта, наличие утверждённых документов транспортного планирования, соблюдение расписания и некоторые другие показатели. Как и в прошлые годы, оператором программы поставок общественного транспорта в рамках нацпроекта останется АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Подвижной состав будет приобретаться с существенной скидкой с применением механизма льготного лизинга. Весь транспорт, поступающий в города по нацпроекту, учитывает потребности граждан с ограниченными возможностями здоровья и маломобильных групп населения: обладает низким полом и откидными аппарелями. Также он экологичный: это либо электрический транспорт, либо газомоторные автобусы. Какая техника достанется городам и когда? Детали некоторых одобренных заявок уже известны. Астрахань рассчитывает для проведения транспортной реформы получить 94 автобуса большого класса, сообщило ТАСС со ссылкой на губернатора Астраханской области. Волгоград представил заявку на приобретение 136 газомоторных автобусов. Курская область подавала заявку на приобретение 50 автобусов и 15 троллейбусов для городских маршрутов Курска, сообщал в феврале официальный сайт региональной администрации.
В Москве обновление городского транспорта производят благодаря отечественному автопрому
Из них 11 — большого класса, 15 — среднего, 16 — малого. Известно и распределение по округам. Яковлевский городской округ получит 11 автобусов большого класса, три — среднего и два — малого. В Губкинский городской округ уйдут по шесть автобусов среднего и малого класса. Также новый подвижной состав поступит в Вейделевский, Волоконовский, Красненский районы и Грайворонский городской округ. Ранее Белгородской области одобрили кредит на 600 млн рублей. На эти средства приобретут 47 автобусов для Белгорода, Старого Оскола и Алексеевки.
Нижегородская область приобретёт ещё 128 автобусов Парк общественного транспорта обновится в 32 муниципалитетах Нижегородской области. Об этом проинформировало Министерство транспорта и автомобильных дорог региона. Всего за счёт СКК закупят 301 пассажирский автобус. Ранее, в июле, Правительственная комиссия по региональному развитию выделила кредит Нижегородской области в размере 1,1 млрд рублей. Они уйдут на закупку 173 автобусов. Теперь же, в августе, комиссия распределила 500 млн рублей на покупку ещё 128 автобусов.
Отмечается, что перечень может быть расширен.
На нее будет потрачено 44 млрд руб. Условия участия в программе с использованием средств ФНБ довольно жесткие. Так, регион должен продвинуться в реализации транспортной реформы: в течение двух лет после подачи заявки предоставить ГТЛК программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, утвержденные комплексные схемы организации дорожного движения и комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом. В свою очередь, перевозчик — непосредственный получатель транспорта — должен иметь государственные или муниципальные контракты на перевозку пассажиров по регулируемым тарифам сроком не менее двух лет.
После запуска программы ФНБ в России запустили еще один инструмент господдержки — с 31 марта 2023 г. При этом основной долг они начнут выплачивать только с третьего года пользования средствами. Кредиты будут предоставляться как на закупку новых автобусов, троллейбусов и трамваев в том числе по договору лизинга , так и на проектирование, строительство, реконструкцию или капитальный ремонт объектов коммунальной инфраструктуры. СКК являются продолжением уже действующей программы инфраструктурных бюджетных кредитов ИБК в рамках социально-экономической инициативы федерального правительства «Инфраструктурное меню», которая была запущена в 2021 г. Получить их относительно проще, чем поддержку по программе ФНБ: основное требование к региону — соблюдать баланс доходов и расходов.
Принцип распределения инфраструктурных кредитов будет следующим: чем меньше долгов было у региона, тем больше он сможет получить инфраструктурных кредитов», — говорил президент России Владимир Путин в послании Федеральному собранию в 2021 г. Объем финансирования программы СКК составит 190 млрд руб. Программа оказалось очень востребованной: уже к середине августа правительство одобрило заявки 73 регионов на получение СКК и распределило все предусмотренные на закупку автобусов бюджетные средства, писал в своем Telegram-канале заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин. Жители этих регионов получат более 6000 новых современных автобусов, уточнил он. Но на этом программа не завершится.
Регионы просят не только продолжать господдержку обновления пассажирской техники, но и распространять ее на транспортные средства высокого экологического класса — газомоторные, дизельные высоких технологических классов и электробусы, добавил Цыденов.
Поэтому важно, чтобы программа СКК Специальный казначейский кредит была продолжена и имела долгосрочный характер. Это позволит регионам планомерно обновлять парки и заблаговременно строить заправочную инфраструктуру для экологически чистых видов транспорта. В свою очередь производители, имея долгосрочный гарантированный заказ, смогут закладывать инвестиции в совершенствование модельного ряда, вести разработки под перспективные потребности регионов, обеспечивать ритмичную работу производств у себя и у поставщиков компонентов. Эти программы направили деньги в регионы на обновление пассажирского транспорта.
По мнению Владимира Жукова, наращивание внутреннего потребления газомоторного топлива — стратегическая задача России: это очень выгодно и экономически, и в плане минимального воздействия на окружающую среду. Помимо вклада в экологию, это топливная эффективность. Сейчас закупки ГМТ автобусов проходят, главным образом, по программе «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Это очень важная и действенная программа, рассчитанная на транспорт большого класса для городских агломераций, — комментирует Анастасия Красильникова. Однако размер субсидии по этой программе за последние годы был срезан в три раза.
Например, по автобусам КПГ категории М3 до 10 м в 2016 году субсидия составляла 1,5 млн руб. Такой размер субсидии не покрывает разницу в стоимости между дизельной и газовой техникой. А помимо инвестиций в автомобили, местные транспортные предприятия должны еще инвестировать в заправочную инфраструктуру и модернизировать парки для обеспечения безопасной эксплуатации газовой техники.
СКК стали дополнительным механизмом, запущенным в 2023 году. Одобрение по конкурсному отбору дополнительных заявок от 18 регионов, которым в июне уже были выделены средства на обновление автобусных парков, завершило распределение всего лимита СКК в размере 50 млрд рублей, предусмотренного для обновления общественного транспорта.
Во втором месяце лета Правительственная комиссия по региональному развитию одобрила заявки 73 субъектов РФ на приобретение автобусов за счёт СКК. Адресная помощь в размере 45 млрд рублей пошла на приобретение более 5500 автобусов и их поставку до 1 февраля 2024 года. С учётом последней одобренной партии СКК, регионы обновят уже более 6000 единиц подвижного общественного транспорта. Белгородская область докупит 42 автобуса Министерство автомобильных дорог и транспорта Белгородской области сообщило о получении второго транша на обновление автобусного парка. В соответствии с протоколом заседания президиума Правительственной комиссии по региональному развитию в Российской Федерации для Белгородской области предназначены 353,6 млн рублей СКК.
За счёт этих средств планируют приобрести 42 автобуса. Из них 11 — большого класса, 15 — среднего, 16 — малого. Известно и распределение по округам. Яковлевский городской округ получит 11 автобусов большого класса, три — среднего и два — малого. В Губкинский городской округ уйдут по шесть автобусов среднего и малого класса.
Также новый подвижной состав поступит в Вейделевский, Волоконовский, Красненский районы и Грайворонский городской округ. Ранее Белгородской области одобрили кредит на 600 млн рублей.
Путин обязал регионы к 2024 году обновить парк школьных автобусов
автобусы России: Продажи новых автобусов в России в 2023 году выросли на 27%, Автобус ГАЗель City получил новую суперлюкс-модификацию. Именно отсюда в Россию будут поступать автокомпоненты для сборки туристических автобусов "Круиз". В РФ насчитывается 439 тыс. автобусов, из которых более 84% находится за пределами нормативного срока использования.
Регионы России получат в 2023 году 10 тыс. автобусов за счет механизмов госфинансирования
По итогам 2023 года в России было реализовано 16341 новый автобус – на 27% больше, чем за 2022 год. Автомобильный завод «Урал» представил на всероссийском форуме «От импортозамещения к технологическому суверенитету» новую модель арктического автобуса «Урал-427701-75». В России с 2025 года по поручению президента Владимира Путина начнут обновлять парк школьных автобусов. В дальнейшем в целях расширения и обновления автопарка было принято решение об увеличении количества автобусов до 30», — пояснили чиновники.
Нашлись, но не доехали: мэрия Сургута раскрыла данные о новых автобусах
В 2022 году запланировано поставить 14 машин, в 2023 году — 17, а в 2024 году — 10, детализирует guberia. Всего в 2022 году 333 единицы техники 310 автобусов и 23 троллейбуса получат девять агломераций. На эти цели предусмотрено более 2,5 млрд руб. Потерпевшие неудачу Среди не прошедших отбор — Владимирская агломерация, планировавшая с федеральной помощью получить 80 троллейбусов для обновления и восстановления троллейбусного парка, сократившегося до 69 машин, отмечает «Зебра.
Не получат по линии «БКД» и 250 автобусов в Казани — о заявке сообщала «Комсомольская правда в Казани» со ссылкой на мэра города в прошлом году «улов» города — 40 газомоторных автобусов НЕФАЗ-5299-40-57. Не прошла отбор и заявка Ульяновской городской агломерации по обновлению подвижного состава на сумму 2,4 млрд руб. Не удовлетворена заявка Хабаровского края, по свидетельству информагентства ХКС , содержавшая намерения приобрести 30 газомоторных автобусов и 20 троллейбусов.
В целом поддержка регионам по обновлению подвижного состава по нацпроекту «БКД» уменьшилась, но увеличился охват территорий. За ближайшие три года планируют поставить в 21 регион примерно столько же техники 1161 автобус, троллейбус или трамвай , сколько за предыдущие два. В 2020-2021 годах 18 участвовавших в программе агломераций получили 1131 единицу подвижного состава — автобусов, троллейбусов и трамваев.
Поэтому дополнительно прорабатывается инвестиционный проект, предусматривающий привлечение 44 млрд руб. Его реализация позволит в 2022-2024 годах поставить в регионы на условиях некоммерческого лизинга ещё 2654 транспортных средства, сообщил Минтранс России. Подвижной состав общественного транспорта крупных городов обновляется и по другим направлениям.
На 2022-2023 годы уже сформирована программа финансирования федеральной программы «Чистый воздух» нацпроекта «Экология», предусматривающая в том числе закупку новых трамваев, троллейбусов и автобусов. Также в 10 регионах будет реализован проект по модернизации городского электрического транспорта.
Почему это так важно? Все потому, объяснил депутат, что, если предприятие покажет убыток по итогам года, договор лизинга будет автоматически расторгнут. Бюджетный план на 2024 год планируется безубыточным», — уверены в силах транспортников чиновники. При этом правда добавили, что плановый бюджет доходов и расходов финансово-хозяйственной деятельности общества будет представлен в думу только в апреле следующего года. В бюджете 135 млн рублей остались, а предложение Болотова по их исключению остальные народные избранники не поддержали. В мэрии подтвердили, что планировали их поставку уже в декабре, однако не вышло и виной тому загруженность производителя.
Тем более что с небольшим повышением тарифа это стало возможно. Всего в компании 150 транспортных средств. В январе было закуплено 12 новых автобусов, заказали еще 20. И если раньше предпочтение отдавали зарубежной технике, то сейчас курс взят на импортозамещение. Как рассказал главный инженер транспортной компании Алексей Лебедев, «переходим к отечественному производителю. Связано это с закупкой запчастей. Не будет срывов в поставках запчастей, не будет вопросов с простоями, ремонтами.
Из них три также выйдут на 7 маршрут и 4 машины — на 14-й. Напомним, новые автобусы — низкопольные, с удобствами для маломобильных граждан, кондиционерами, там есть табло, камеры видео-наблюдения. Машины оснащены едином блоком управления всеми электронными системами: двигателем, дверьми, коробкой передач.
Как в Тульской области идет обновление парка автобусов?
В то же время продажи автобусов китайской марки Yutong выросли почти в семь раз! Китай явно выигрывает у России конкуренцию программ господдержки, давая своим компаниям огромные возможности для экспансии на новые рынки. Эффективная господдержка производителей автобусов стала насущной необходимостью, особенно на фоне тревожного старения пассажирского парка страны.
Очень важно, чтобы подвижной состав был комфортным и современным, ведь от этого зависит безопасность пассажиров.
В ближайшие три года регионы получат 934 автобуса, 200 троллейбусов и 27 трамваев. Перечень регионов, в которых будет обновлен подвижной состав, утвердил Минтранс России по итогам конкурсного отбора. Всего поступили заявки от 44 регионов.
При их рассмотрении комиссия оценивала уровень развития общественного транспорта в городах.
На ближайший 2024 год, по словам Цыденова, пока заказано всего 65 троллейбусов. Денежный вопрос на этом совещании не беспокоил, по всей видимости, только мэра Москвы Сергея Собянина. Своё выступление он посвятил проблематике электрического транспорта, о котором жители многих регионов пока знают лишь понаслышке. Столичный градоначальник попросил полномочий для регулирования этой сферы.
Для парка такси и каршеринга, по его мнению, необходимо установить доли используемых электромобилей. А все строящиеся дороги сразу оборудовать силовыми кабелями, чтобы заново не перерывать, когда придётся массово строить электрозаправки, Для самих электрозаправок, считает Собянин, нужны единые стандарты организации. Главы регионов, где даже обычные АЗС зачастую расположены на расстоянии 200 км друг от друга, слушали столичного градоначальника, фигурально выражаясь, открыв рот. Но теоретическая подготовка точно не будет лишней. Когда- нибудь бум на электротранспорт, наверняка, докатится и до них.
Губернатор Курской области своё выступление начал издалека и в первую очередь поблагодарил Владимира Путина за своевременное начало СВО. Регион, по словам Романа Старовойта, практически ежедневно сталкивается с террористическими угрозами, но курянам все помогают. Несмотря на непростую ситуацию, Курская область, по его словам, продолжает участвовать во всех программах и не сворачивает проект обновления общественного транспорта.
За счет действия других финансовых инструментов регионы получат 10 тыс. С помощью инфраструктурных бюджетных кредитов в этом году планируется закупить около 700 транспортных средств, в том числе автобусы, трамваи, троллейбусы, вагоны метро и составы МЦД", - сказано в сообщении.
Поясняется, что в 2023 году дополнительно выделено 50 млрд рублей на предоставление специальных казначейских кредитов. На эти средства планируется закупить более 6 тыс.
Почему важно обновление парка общественного транспорта в регионах России
И начнём первый этап нашей программы по развитию автобусного сообщения между сёлами и районными центрами республики», — рассказал о дальнейших планах глава Башкортостана Радий Хабиров. Сегодня эта пассажирская техника успешно функционирует на маршрутах Уфы и в других городах республики. Наиболее востребованные сегодня в России автобусы производятся на территории Башкортостана, и жители республики получают самый передовой пассажирский транспорт. Уверен, что наше сотрудничество с Башкортостаном успешно продолжится и в этом году и республика сможет оценить автобусы нашего нового модельного ряда», — отметил директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров. Рестайлинговый низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 разработан с учётом самых современных требований к безопасности и комфорту пассажиров. Модель отличает актуальный дизайн экстерьера и интерьера.
Новые автобусы оснащены современными стационарными валидаторами. На них реализована оплата как по ЕСПБ, так и по банковской карте. Поддерживаются проездные перевозчика, которые введены с 2024 года. Наличие современной аппаратуры позволит начать в Приозерском районе опытную эксплуатацию современной автоматизированной диспетчерской системы,обеспечив контроль регулярности рейсов и оперативное формирование отчётов об исполненной транспортной работе.
После этого доля МПТ продолжала снижаться, а уровень автомобилизации — возрастать, указывает директор Центра транспортного планирования Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Павел Зюзин в докладе «Транспортные системы городов России: современное состояние и перспективы развития». На этом фоне МПТ в разных городах развивался по-разному: либо эволюционировал благодаря мерам поддержки и внедрению современных практик планирования, либо превращался в элемент социальной поддержки незащищенных слоев населения с соответствующей минимизацией инвестиций и снижением доли в перевозках, отметил в докладе эксперт. В последнее десятилетие вследствие увеличения количества личных автомобилей популярность общественного транспорта в крупных городах действительно снижалась, но сейчас тенденция меняется: все больше людей предпочитает именно общественный транспорт как более быстрый, доступный и экономичный, рассказал Путин на заседании президиума Госсовета. Участники круглого стола «Производство и обновление подвижного состава», среди которых были производители подвижных составов, представители Минпромторга, Минтранса и губернаторы, сошлись во мнении, что общественный транспорт — сфера, в которой вложения регионов и Российской Федерации оказываются наиболее эффективными с точки зрения влияния на социальное самочувствие, благополучие людей, рассказал на коллегии Госсовета губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. Все идет по плану Одна из фундаментальных идей современной концепции мобильности заключается в том, что общественный транспорт важнее автомобиля и при этом общественный транспорт — это не социальный сервис для бедных, а краеугольный камень организации жизни города, отмечает научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин. Миссия общественного транспорта состоит в обеспечении мобильности для всех независимо от пола, происхождения и физических возможностей. Инновации помогают сектору стать более клиентоориентированным, а транспортные средства и места посадки сделать доступными для каждого, указано в отчете Международного союза общественного транспорта UITP по итогам саммита в августе 2023 г. Именно такой подход является во многом определяющим для успешной организации современного транспортного пространства, причем как в крупных агломерациях, так и в средних и малых городах, подчеркнул президент. Бессистемная работа может привести к коллапсу: исследования показывают, что чрезмерное количество маршрутов и большой поток микроавтобусов приводят к запруживанию остановочных пунктов прибывающим транспортом, пробкам, отмечает в докладе Зюзин из Центра транспортного планирования. Как обновится транспорт Россиян перевозит более 135 000 автобусов и почти 15 000 троллейбусов и трамвайных вагонов, но до сих пор востребованные муниципальные и региональные маршруты закрываются из-за выхода автобусов из строя, говорил министр транспорта России Виталий Савельев на заседании президиума Госсовета. Поэтому важнейшие задачи, которые стоят перед правительством и регионами, — обновление парка в регионах и ежегодное снижение его возраста, указывали участники Госсовета. Согласно статистике Росстата, в 2022 г. До 2030 г. По словам Цыденова, отечественная промышленность готова обеспечить нужные объемы: в 2023 г. Но при их закупке многим регионам не обойтись без федеральной поддержки.
Всего до конца 2025 года по программе ИБК планируется поставить порядка 650 автобусов, 400 троллейбусов, 280 трамваев, 470 вагонов метро и 36 составов Московских центральных диаметров. Источник фото: Минтранс России.
Легкой дороги. Регионы России получили 6 тысяч новых автобусов
В России не хватает туристических автобусов В России не хватает туристических автобусов 26. Президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский во время встречи с министром экономразвития РФ Максимом Решетниковым заявил о нехватке в стране туристических. с газовым двигателем нового семейства ЯМЗ-535. Почти 80% автобусного парка в России требует обновления – это более 270 тысяч автобусов, при этом примерно половина из них старше 20 лет, поделились с РИА Новости в ПРАЙМ. Работа по обновлению автобусных парков ведется с 2023 года по поручению президента России Владимира Путина. В первом полугодии 2024 года по федеральной программе будет поставлено 350 автобусов большого класса. Пермь благодаря «БКД» продолжает обновлять автобусный парк и в ближайшие два года сможет получить 64 газомоторных автобуса.
ГТЛК: около 80 процентов автобусного парка в России требует обновления
В дальнейшем в целях расширения и обновления автопарка было принято решение об увеличении количества автобусов до 30», — пояснили чиновники. «КАМАЗ» досрочно поставил в Уфу партию из 35 новых газомоторных автобусов НЕФАЗ-5299-40-57. Татарстанский КАМАЗ заявил о готовности решить задачи, поставленные президентом России, по обновлению автобусного парка в стране.