В новых российских регионах военным не хватает грузовиков, местные власти ДНР и ЛНР жалуются, что не на чем перебросить резервы для отражения атак укронацистов.
Читайте также
- Автозавод УРАЛ создал гражданскую машину на базе военного грузовика нового поколения
- Самый военный автозавод: что сегодня выпускают на МЗКТ
- «На грани возможного»: двое туляков протащили военный грузовик «Панцирь С1»
- Военные грузовики КАМАЗ
Стали известны подробности смертельного ДТП с военным грузовиком в Нижегородской области
Директор предприятия сказал, что погибший работал начальником участка. Он один в ней ехал. Общество занимается деятельностью по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей, а на сайте фирмы говорится, что фирма выполняет полный комплекс дорожно-строительных работ.
Но кто следит за новинками в малотоннажном сегменте, думаю, легко догадается, о ком идёт речь! В арсенале этой компании есть лёгкий полурамный грузовичок с задней пневморессорной подвеской и передней частью от классической «Нивы», на которую, собственно, и навесили броню. Причём навесили прямо поверх штатных панелей кузова! При этом, под капотом остался привычный нивовский движок, но форсированный до 106 л. Из-за закреплённого бронелиста капот стал такой тяжеленный, что поднимать его нужно вдвоём. И опускать тоже. Теперь поговорим о машинах посерьёзнее.
В обзоре с прошлогодней «Армии» я довольно подробно рассказывал о бронеавтомобилях «Спартак». Так вот, теперь на их шасси водрузили разработанную ещё в 50-х годах автоматическую 57-миллиметровую зенитную пушку С-60. Дальность стрельбы — до 6 километров. Таких зениток на хранении, видимо, осталось немало, а колёсное шасси делает боевую машину более дешёвой и более подвижной. Броня защищает экипаж от пуль и осколков. Так что идея создать эдакую автосамоходку, сравнительно недорогую, достаточно защищённую и способную быстро менять позицию, просто не могла не прийти в голову! А вот ещё одна интересная и, надеюсь, перспективная новинка! Вроде бы название привычное: БТР-82А. Но в скобочках указано: усовершенствованный.
Так вот, эти скобочки превращают БТР-82А по сути в совсем другую бронемашину! Дело в том, что у стандартного БТР-82А — заднемоторная компоновка, и для посадки-высадки десанта используются два боковых очень маленьких и неудобных люка между вторым и третьим колёсами. Если будет попадание или подрыв, шанс быстро выбраться через них всему десанту почти иллюзорен: не случайно пехота на этом БТРе всю жизнь ездит снаружи на броне. А у этого экземпляра люк для десанта наконец-то сделан по-людски, то есть, большим и сзади. И сиденья закреплены не на полу, а на бортах — так меньше риск травмироваться при подрыве на мине.
Такой вес для тульских оборонщиков, а по совместительству спортсменов-экстремалов, разминка перед выходом на рекорд. Максим Гулий и Илья Четвергов силой собственных рук протащили зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь С1».
Четырёхосный военный грузовик весит 38 тонн. Чтобы привести его в движение обычно требуются сотни лошадиных сил, но в этот раз гору металла сдвинули всего 2 силы — сверхчеловеческие. Помогла атлетам только неистовая поддержка зрителей, её оказывается достаточно. Огромная машина сдвинулась с места.
По данным ведомства, 49-летний мужчина, управлявший военным КамАЗом, превысил скорость на магистрали в Уренском районе. Он наехал на обочину, и машину стало мотать, после чего большегруз вылетел на встречку и опрокинулся в кювет. Кабину смяло от удара, и водитель погиб на месте.
Автозавод УРАЛ создал гражданскую машину на базе военного грузовика нового поколения
Опытный грузовик ЗИЛ-433410 на демонстрации новых образцов военной автотехники. Военные грузовики россии. Концерн "Алмаз-Антей" выпустил первый экземпляр гражданского грузовика полностью из российских материалов и комплектующих. Долгое время основным поставщиком грузовых автомобилей так называемого тактического звена для армии выступал миасский «Урал», но, очевидно, мощности завода не могут удовлетворить потребности. Последние новости» Спорт» Военный грузовик блокирует федеральную трассу из Владивостока. Можно только представить какое разочарование сейчас испытывают военные США, увидев эти кадры из ангара российской армии.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Стали известны подробности смертельного ДТП с военным грузовиком в Нижегородской области
- Военный грузовик
- СМИ: грузовики Росгвардии выдвинулись в сторону Белоруссии
- Обзор российских военных грузовиков
Российские военные грузовики и их краткий обзор
Власти объяснили появление военного грузовика в Новошахтинске. Как выяснил портал , грузовики «Валдай 33» и «Валдай 33» созданы методом крупноузловой сборки китайских автомобилей Foton. Военные грузовики — все новости по теме на сайте издания Toyota Belta имела преимущественное право проезда перекрёстков, но грузовик машину не пропустил.
Российский военный сбил украинский дрон мешком картошки
Среди них были не только грузовики, но и несколько военных внедорожников с личным составом. По оценкам CIT, в них могло находиться не меньше 600 бойцов. Кадры с этими автомобилями также публиковал журналист Василий Максимов. Его коллега прислал ему запись, на которой колонны грузовиков под Смоленском едут в сторону Белоруссии.
В результате каждая из осей может похвастаться грузоподъёмностью в 12 тонн, что очень внушительно для транспортного средства даже такого типа. А чтобы такой грузовик эффективно ездил и преодолевал дистанции с тяжёлым грузом на борту, Ярославский моторный завод «Автодизель» выпустил специальный двигатель ЯМЗ-6531 Euro 5 с мощностью в 442 лошадиные силы, который работает в паре с механической коробкой переключения передач ЯМЗ-1909 на девять ступеней. Из приятных нововведений стоит выделить систему климат-контроля, автономное отопление салона и цифровую приборную панель.
Вторая двухосная модификация — посерьёзнее. Это уже боевая машина с 6-местной бронекабиной, пулемётной башенкой на крыше и задним грузовым отсеком, в котором, в данном случае, размещён миномёт. И защита от вражеского огня у этого миномёта на автомобильном шасси сделана более серьёзной. Во-первых, исходя из опыта боевых действий, над крышей размещена решётка против сбрасываемых с дронов бомбочек и гранат.
Во-вторых, вдоль бортов и перед ветровым стеклом натянута сетка с металлическими вставками, которая, по идее, должна противодействовать даже выстрелам из гранатомётов. И тоже с бронемашиной на базе камазовских агрегатов. Но машина эта необитаемая. То есть — робот. Видимо, из-за характерной внешности он получил имя «Зубило». Робот, кстати, боевой: его создали специально для поддержки штурмовых групп. У «Зубила» спаренная 23-мм пушка, а в задней части корпуса сделана прикрытая с трёх сторон ниша, на которой можно подвозить боеприпасы и вывозить с поля боя раненых. Экспозиция «Урала» как всегда была насыщена разными спецмашинами, включая шасси даже без кабин для производителей бронетехники. Но меня больше всего порадовало, что завод впервые воочию показал новые мосты собственной разработки, предназначенные для тяжёлого грузовика-внедорожника «Урал-6370». Пока же «Урал-6370» на китайских мостах выпускают и для армейских, и для гражданских заказчиков.
А новые мосты завод будет производить самостоятельно. И в завершение — про вездеходы. Свой четырёхосный снегоболотоход «Арктика» грузоподъёмностью 3 тонны показал «Трэкол». По компоновке эта машина отличается от известного серийного четырёхосного вездехода «Русак», о котором я уже не раз рассказывал. Потому что у «Трэкола» кабина и грузовой отсек выполнены отдельно. Интересно, что «Арктику» сделали с нетипичной для таких машин зависимой рессорной подвеской, да ещё по ширине смогли вписать в дорожные габариты, то есть, в 2,5 метра. А вот «Бурлак 8х8» выглядит как настоящий монстр!
Не менее долгожданными, чем тяжелая «Мальва» и бронированные КамАЗы, является парочка: 120-мм самоходное орудие «Флокс» на шасси «Урала» и 82-мм миномет «Дрок», который примерил на себя КамАЗ-4386. Известность получили и броневики «Спартак», один из которых несет на себе автоматическую пушку С-60. Во всех случаях промышленники реализуют конструкции, которые придумали еще несколько десятилетий назад. Сложно даже посчитать, сколько лет концепции «гантрака» с бронированной кабиной. Теперь вот есть АМН-590911 «Спартак». Самоходный миномет «Дрок». Фото — Виталий Кузьмин. В разнообразии колесных машин, которое, безусловно, радует, есть повод для недоумения. Где унификация? Золотые времена Советской Армии, в которой выстроили четкую линейку транспортных средств, очевидно, забыты планировщиками армии. К спецоперации силовые структуры пришли с широкой гаммой моделей в штате. Особенно это касается отечественных MRAP. Несколько вопросов. Настолько ли важно было создавать старшего брата для «Тигра»? Последние две машины оказались настолько дорогими и сложным, что вынужденная модернизация даже заставила сменить имя на «Титан». Отечественные инженеры нашли еще одну нишу и вклинили между «Тигром» и «Тайфуном 4х4» девятитонный «Атлет». Подобное распыление сил и средств смотрится особенно удивительно, когда в спецоперации работают КамАЗы, блиндированные бревнами и кусками брони. Бронировать кабины КамАЗа можно по-разному. Машины проверенные и заслуженные, но совершенно не приспособленые для нормального бронирования. Все хорошо, но вот база у него совсем не военная от «Нивы», а значит — долго с броней не проживет. И это мы еще не говорим о дублировании некоторых машин на колесной и гусеничной базе. Совершенно сходные по решаемым задачам машины. Зачем армии такое разнообразие, в общем-то, однотипных машин, остается загадкой.
Новый габаритный грузовик БАЗ-S36A11 покажут на форуме «Армия-2023»
В компании уточнили, что «Урал» оснащен техническим зрением, машина прошла ряд предварительных испытаний. Устройство будет эксплуатироваться как с помощью пульта дистанционного управления, так и в варианте робота. В последнем случае автомобиль будет передвигаться по программе в автономном режиме. Образец машины представлен в двухцветном камуфляже, чтобы показать возможность его использования как в военных целях, так и в гражданских. По словам создателей автомобиля, его можно будет применять в российских войсках с целью перевозки грузов на опасных участках.
Пробке быть, и не слабой, — пишут автовладельцы в тематических чатах. Судя по кадрам с места аварии, оба автомобиля-участника ДТП получили серьёзные механические повреждения. Однако грузовик все же пострадал больше.
Предназначенный для Вооруженных сил РФ грузовик был показан впервые. Экспериментальный образец машины полностью лишен кабины и органов управления для человека. Читать все комментарии 7 В России показали прототип первого беспилотного военного грузовика «Урал». Об этом сообщает РИА Новости. В компании уточнили, что «Урал» оснащен техническим зрением, машина прошла ряд предварительных испытаний.
В Минобороны России испытывают новое поколение машин, созданных для ремонта военной техники в полевых условиях. Они станут главными героями этого выпуска «Военной приемки».
Прямо сейчас на закрытом полигоне проверяют сразу пять образцов уникальных машин - съемочная группа программы отправилась туда, чтобы узнать, на что они способны на самом деле. И даже устроила свое испытание для новой техники. Смотрите обо всем этом в выпуске «Военная приемка.
На КАД произошла смертельная авария с участием военного грузовика
По данным ведомства, 49-летний мужчина, управлявший военным КамАЗом, превысил скорость на магистрали в Уренском районе. Он наехал на обочину, и машину стало мотать, после чего большегруз вылетел на встречку и опрокинулся в кювет. Кабину смяло от удара, и водитель погиб на месте.
Состояние пострадавшей оценивается как средней тяжести без жизнеугрожающих симптомов. У ребенка диагностировали ушибы позвоночника. Кулагин пообещал, что всем пострадавшим будет оказана необходимая помощь. В настоящее время проводятся следственные действия.
Потери противника составили до 825-ти военнослужащих, два танка, семь боевых бронированных машин, 28 автомобилей, 11 орудий полевой артиллерии, из них девять гаубиц производства США, Великобритании, Франции и Польши, пять станций радиоэлектронной борьбы «Нота», «Анклав», «Буковель-AD» и четыре полевых склада боеприпасов. Слаженными действиями подразделений группировки войск «Днепр» нанесено поражение живой силе и технике пяти бригад ВСУ, бригады морской пехоты, трёх бригад теробороны, а также бригады нацгвардии Украины в районах населённых пунктов Малая Токмачка, Работино, Новоандреевка, Щербаки Запорожской области, Михайловка, Ивановка, Республиканец и Берислав Херсонской области. Противник потерял до 360-ти военнослужащих, боевую бронированную машину, 30 автомобилей и 20 орудий полевой артиллерии, в том числе восемь гаубиц М777 производства США. Ракетными войсками, артиллерией и беспилотными летательными аппаратами группировок войск Вооружённых Сил Российской Федерации уничтожен на аэродроме базирования самолёт МиГ-29 воздушных сил Украины, восемь боевых машин реактивных систем залпового огня Himars, Vampire и «Град», пусковая установка с пунктом управления и радиолокатором зенитного ракетного комплекса С-300ПС, две боевые машины зенитных ракетных комплексов - Hawk и «Оса-АКМ», а также две радиолокационные станции: «Пеликан» и П-18. Авиацией и средствами противовоздушной обороны за неделю сбиты самолёты Миг-29 и Су-25 воздушных сил Украины, 18 управляемых авиационных бомб Hammer производства Франции, тактическая ракета «Точка-У», 35 реактивных снарядов Himars, «Ольха» и «Ураган», а также 1 659 беспилотных летательных аппаратов. В течение недели сдались в плен 15 украинских военнослужащих.
Это возможно благодаря транспортным осям с независимой подвеской, каждая грузоподъемностью 12 тонн, специально разработанным на Брянском автомобильном заводе. Минпромторг Также заявлено, что все основные узлы и агрегаты грузового габаритного автомобиля БАЗ-S36A11 - отечественного производства. Автомобиль оснащён системой климат-контроля ООО «Завод кондиционеров Август» и автономным отопителем салона, а также цифровой панелью приборов и системами телеметрии.
Автозавод УРАЛ создал гражданскую машину на базе военного грузовика нового поколения
Основой для проекта стал ГАЗ-66 – военный грузовик. Военные грузовики «Урал» – капотного типа, у них мотор находится впереди кабины, а «Камазы» – бескапотные, с кабиной над мотором. На форуме «Армия-2021», который откроется 23 августа в подмосковной Кубинке, автомобильный завод «Урал» представит новую разработку — армейский грузовик 4×4 с бронированной капотной кабиной. КАМАЗ принимает участие в девятом Международном военно-техническом форуме «Армия-2023», который открылся 14 августа в конгрессно-выставочном центре «Патриот» в Кубинке.
Новости по теме: Военный грузовик
военный грузовик. военный грузовик. Украинский националист следил за перемещением военных грузов из Крыма (ВИДЕО). Легковой автомобиль столкнулся с военным грузовиком. На «Армии-2022» в экспозиции компании «Урал» впервые представлен прототип первого для Вооруженных сил России беспилотного военного грузовика «Урал». UPD: по предварительным данным, военный грузовик принадлежит войскам национальной гвардии Российской Федерации по СЗО.
Abrams здесь не место: как американские танки оказались беззащитны перед оружием России
Однако сообщалось, что в результате инцидента погибло трое сотрудников Росгвардии. Всех пострадавших отвезли по медучреждениям, а семьям погибших пообещали оказать необходимую поддержку. На данный момент устанавливаются все обстоятельства произошедшего. Ранее Санкт-Петербург.
Такой вес для тульских оборонщиков, а по совместительству спортсменов-экстремалов, разминка перед выходом на рекорд. Максим Гулий и Илья Четвергов силой собственных рук протащили зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь С1». Четырёхосный военный грузовик весит 38 тонн. Чтобы привести его в движение обычно требуются сотни лошадиных сил, но в этот раз гору металла сдвинули всего 2 силы — сверхчеловеческие. Помогла атлетам только неистовая поддержка зрителей, её оказывается достаточно. Огромная машина сдвинулась с места.
Имеются мультируль, система мультимедиа, USB-зарядки, система климат-контроля и автономный отопитель салона; панель приборов — с цифровым дисплеем и системами телеметрии. Возможна установка и других видов кабин — короткой без спального места , низкой для высотной техники , а также шестиместной двухрядной. Важно отметить, что БАЗ-S36A11 станет первым в широком модельном ряду гражданских грузовых автомобилей повышенной проходимости с колесными формулами 4х4, 6х6 4 , 8х8 4 и 10х10. Грузовое семейство будет представлено в различных сегментах по грузоподъемности, колесной формуле и назначению шасси, тягачи, самосвалы, специальная техника. Является одним из ведущих в своей отрасли предприятием, способным обеспечить полный жизненный цикл выпускаемых изделий разработка, испытания, производство, техническое обслуживание и ремонт. Унифицированные узлы и агрегаты применяются в технике для обеспечения развития экономического комплекса страны — в нефтегазовом секторе, в строительстве, для сложных транспортных операций, для пожарной, спасательной, аэродромной техники и другого.
Казалось бы, у этой техники безоблачное будущее, однако реальность оказалось несколько иной. Тягач разработало конструкторское бюро Харьковского тракторного завода ХТЗ , там он и выпускался. Лицензия на производство также была передана в Болгарию и Польшу, в те годы еще — Организации Варшавского Договора. С конца 1970-х годов эти страны производили их не только для собственных армий, но и активно поставляли в СССР. На территории РСФСР машина не выпускалась, хотя во второй половине 1980-х годов на Владимирском тракторном заводе ВТЗ началось создание производства-«дублера» ХТЗ, причем даже было сделано некоторое количество этих машин — машинокомплектов из Харькова. В отличие от бронированной ремонтно-эвакуационной машины, МТП-ЛБ должны были обеспечивать обслуживание различной номенклатуры техники в труднодоступных местах, учитывая способность МТ-ЛБ плавать и его проходимость. Но в силу различных объективных и субъективных причин ВТЗ не только не приступил к выпуску новых разработок, но и прекратил подготовку производства и изготовление тех модификаций, которые планировались изначально. Это привело к появлению в середине 1980-х годов ОКР «Планер». Предполагалось повысить защитные возможности, обитаемость, увеличить удельную мощность и грузоподъемность, массу буксируемого орудия более 6 т и провести ряд других улучшений, включая гидрообъемную передачу. Результатов эти работы не дали, в итоге российская армия сохранила на вооружении МТ-ЛБ советского выпуска, до поры до времени решая вопрос их исправности за счет каннибализации парка существующих машин.