НАРОДНЫЙ МИНИВЭН доступный ВСЕМ! Honda STEPWGN Spada. Honda нашла, чем удивить на автосалоне в Женеве — на стенде стоит серый хэтчбек, который выглядит едва ли не агрессивнее, чем обладатель прошлогоднего рекорда на Нюрбургринге среди переднеприводных «зажигалок», 310-сильный Civic Type-R.
Примерка 2022 Honda Civic Hatchback Sport Touring
Двигатель у нового Civic Si такой же, как и у прежнего — 1,5-литровая бензиновая «турбочетвёрка» L15B7, но мощность снижена с 208 до 203 л. Хондовцы объясняют «упадок сил» желанием получить более гармоничную внешнюю скоростную характеристику. Хорошо бы, конечно, показать всё это на графиках, но пресс-служба Honda не потрудилась их нарисовать. Коробка передач — только 6-ступенчатая «механика», передающая всю мощность на передние колёса через самоблокирующийся дифференциал.
Рычаг стал более короткоходным, при этом, как и у Type R, электроника теперь при переключениях сама регулирует обороты двигателя, чтобы не было рывков и потери скорости. Электронный синхронизатор при желании можно и отключить: индивидуальный режим систем Si Drive Mode позволяем водителям Civic Si отдельно настраивать отклик двигателя, усилие на руле, графику щитка приборов и работу ассистентов.
Эта система безопасности оснащена адаптивным круиз-контролем и фронтальной камерой с широким углом обзора и продвинутым процессором для обработки снимков, позволяющим следить за дистанцией до ведущего транспортного средства и при необходимости автоматически останавливать автомобиль. Модель имеет фронтальные подушки безопасности, а технология ACE усиливает способность кузова поглощать и рассеивать энергию удара. Если вы чувствуете, что пришло время обновить ваш автомобильный гараж, Nohara Auto — это ваш надежный проводник в мире высококачественных и проверенных автомобилей. С нашей помощью, выбор и покупка автомобиля становятся простыми и приятными. Мы гарантируем широкий выбор и профессиональное обслуживание на каждом шагу.
От дореформенных машин обновлённые отличаются передним бампером и головной оптикой. Хэтч получил ещё и новый задний бампер и светодиодные фонари. В линейке модификаций отныне есть версия Sport.
Несмотря на название, её отличают лишь внешние доработки: улучшены бамперы, решётка радиатора и колёсные диски, добавлены диффузор и спойлер. Салон рестайлингового Сивика отличается изменёнными сиденьями и подголовниками, хромированными ручками дверей.
Во-первых, чтобы подчеркнуть спортивный характер автомобилей. Во-вторых — опять же, чтобы провести параллели с авиацией. По времени тест оказался небольшим — 15 минут на машину, что позволяло проехать по пять-шесть кругов. Начинаем с седана. Двигатели у машин одинаковые — 1,8-литровые мощностью 141 л. Коробка «автомата» в режиме спорт, отмашка зеленым флагом, поехали. Признаться, от автомобиля ожидаешь большего.
Разгонная динамика совсем не как у спорткара. Виной тому не самая новая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. В остальном же Civic сохранил свои спортивные повадки. Машина неплохо рулится, подвеска жесткая, уверенно держит автомобиль в виражах. Разве что на высокой скорости седан «доварачивает» задней осью. Но это даже можно отнести к плюсам — ведь занос не развивается, а если уж корму и понесет, то автомобиль легко и быстро стабилизируется контррулением.
2023 Honda Civic Sport (Продано), пробег - 11 км, Цвет - Meteorite Gray Metallic за 29872 $
Кроме того, индивидуально в дозволенных диапазонах можно настроить двигатель, рулевое управление, подвеску, звук выхлопа и согласование оборотов при переключении передач. Если владелец Type R любит «оторваться» на закрытых треках, данные о каждом заезде можно сохранять при помощи встроенного регистратора Honda LogR. Также при помощи фронтальной камеры можно записывать видео заездов. Продажи новой Honda Civic Type R стартуют осенью. Honda Civic Type R уходящего поколения производилась с 2017 года, по всему миру за пять лет она разошлась тиражом 47 200 единиц — для столь нишевой модели это успех.
Тяга на колеса идет через шестиступенчатую «секвенталку», активируемую при помощи подрулевых лепестков. Последний тоже базируется на гражданском «тайп-эре».
В трансмиссии — шестиступенчатая «механика» и дифференциал повышенного трения в приводе передних колёс. Настройки адаптивного рулевого управления с переменным передаточным числом обновлены, шасси стало жёстче за счёт новых амортизаторов, пружин и стилизаторов, задняя многорычажка одолжила линки у актуального Civic Type R, 18-дюймовые колёса отныне прикрывают тормозные «блины» диаметром 312 ммм спереди и 282 сзади. Фото: motortrend Динамические характеристики вместе с ценами подоспеют позже, предыдущий Civic Si покорял «сотню» с места за 6,8 с.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.
Honda Civic — аэродинамика прежде всего
Ожидается, что Honda Civic Type R 2025 года будет иметь тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и автомобиль предыдущего поколения, с выходной мощностью 315 лошадиных сил при 6500 об/мин и крутящим моментом 310 Нм при. НАРОДНЫЙ МИНИВЭН доступный ВСЕМ! Honda STEPWGN Spada. ¾ driver side front facing view of 2023 Civic Hatchback Sport model in Meteoroid Gray Metallic colour. The 2024 Honda Civic's #1 ranking is based on its score within the Compact Cars category. Honda показала новое поколение хэтчбека Civic, которое хоть и похоже на седан, но отличается он него технически.
Новая Honda Civic Type-R стала самой мощной Honda в Америке
The Civic Sport 2023 can speed up from zero to 60 mph in simply 6.9 seconds, making it one among the quickest autos in its class. ¾ driver side front facing view of 2023 Civic Hatchback Sport model in Meteoroid Gray Metallic colour. Компания Honda представила спортивную версию Si седана Honda Civic одиннадцатого поколения для американского рынка. They held my trade a 2021 Honda Civic Sport Touring with only 12K miles. Детальный обзор новой модели спортивного седана Honda Civic Si 2022 года с турбонаддувом.
Please wait while your request is being verified...
Компания Opel выпустила Opel Astra в новой версии Tech Edition Civic RS был представлен в полностью черной окраске, подчеркивающей его незаметный внешний вид. Изюминкой экстерьера является обновленный передний бампер с более острой поверхностью и более тонкими боковыми воздухозаборниками. Honda добавила красные эмблемы RS на обоих концах, контрастирующие с черной краской. Незначительные визуальные улучшения делают новую отделку салона похожей на более мягкую версию Type R, хотя остальная часть кузова и легкосплавные диски перенесены со стандартного Civic Hatchback.
Учитывая спортивную направленность авто, тестировщик описал результат как «скромный». Есть о чем рассказать?
Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.
Чтобы увеличить мощность, инженеры Honda переработали турбонагнетатель, улучшили выпускную систему, а также установили увеличенные радиатор и вентилятор для более эффективного охлаждения двигателя. Кроме того, Honda Civic Type R 2023 оснащён шестиступенчатой механической коробкой с новой оптимизированной схемой переключения передач.
Выпускать такие автомобили будут в Японии, а начало продаж в США запланировано на осень текущего года.
Верхняя узкая плашка соединяет друг с другом фары и по центру красуется фирменная эмблема. Нижняя широкая интегрирована в середину переднего бампера в форме трапеции резервного воздухозаборника. По центру имеется площадка под номерной знак, а по всему низу проходит широкая аэродинамическая губа. Помимо этого, мускулистый обвес содержит крупные пятиугольные углубления с обеих сторон, имеющие площадки для противотуманных фонарей. Глядя на спортивный седан, можно почувствовать масштабность кузова. Все это выглядит интересно, шикарно и роскошно одновременно. В этом способствует ряд сопутствующих элементов и приемов от разработчиков: куполообразный верх; хромированная окантовка верхней границы бокового остекления; горизонтальные ребра над дверными ручками и выше порогов; округлая форма зеркал заднего вида; оригинальная реализация колесных арок. За счет литых дисков со стильным дизайном автомобиль в визуальном плане становится легче и стремительнее. Крупное заднее стекло наклонено под сильным углом, что делает автомобиль ближе к лифтбеку, нежели седану.
Это подчеркивается и компактной крышкой багажного отсека с выраженным выступом. Ниже располагаются габаритные огни в виде крупных светодиодных полос, замысловатый рельеф с площадкой для номерного знака. Еще ниже — обвес с несколькими аэродинамическими переходами в его верхней части. Снизу можно заметить прорези воздуховодов, крупный центральный диффузор с двумя патрубками выхлопной системы. Салон и комплектация Оригинально разработчики подошли к созданию стилистики интерьера.
Совершенно новый HONDA CIVIC TYPE-R 2025 года ЗДЕСЬ!! Удивительный спортивный седан
От стандартного Civic спортивная версия отличается слегка переработанным бампером с увеличенным воздухозаборником, спойлером на крышке багажника и новым диффузором. НАРОДНЫЙ МИНИВЭН доступный ВСЕМ! Honda STEPWGN Spada. Да, сиденья Civic Sport Touring с подогревом и электроприводом в восьми направлениях могут весить больше, но это не значит, что остальная часть Type R сидела на диете.
Компания Honda анонсировала спортивный седан Honda Civic Si нового поколения
Из-за более широкой колеи здесь оригинальные передние и задние крылья, другие задние двери, а также собственный капот, аэродинамически проработанные бамперы со спойлером и диффузором соответственно , решетка радиатора, накладки на пороги и дверца багажника. В салоне — спортивные передние кресла с развитой боковой поддержкой и обтяжкой внешней стороны из замши. Из этого же материала сделана отделка заднего дивана, но обод руля обшит алькантарой искусственной замшей. Передние «ковши», коврики на полу и ремни безопасности выполнены в ярко-красном цвете. Интерьер Honda Civic Type R.
Под капотом выставочной модели разместился 1,5-литровый форсированный турбодвигатель мощностью 205 л. В паре с ним трудится механическая трансмиссия на 6 ступеней. Civic Si получил от производителя фирменный набор систем безопасности Honda Sensing, который включает адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выходе из занимаемой полосы движения и автоматические фары дальнего света. В ближайшее время новинка выходит на североамериканский рынок, однако стоимость ее пока не раскрыта.
По сравнению с прошлым поколением мощность автомобиля возросла на 9 л. Двигатель автомобиля можно раскрутить до 7 тыс. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Дизайн «горячего» Civic отличается от стандартной версии.
Из этого же материала выполнена отделка заднего дивана, но обод руля обшит алькантарой искусственной замшей. Передние «ковши», коврики на полу и ремни безопасности выполнены в ярко-красном цвете. Столь высокий показатель обеспечивает автомобилю невероятную стабильность на дороге. В шасси используются оригинальные пружины, амортизаторы и рычаги — относительно стандартного Сивика подвеска более жесткая, соответственно, рулевое управление острее, а устойчивость в поворотах выше. Кроме того, индивидуально в дозволенных диапазонах можно настроить двигатель, рулевое управление, подвеску, звук выхлопа и согласование оборотов при переключении передач. Если владелец Type R любит «оторваться» на закрытых треках, данные о каждом заезде можно сохранять при помощи встроенного регистратора Honda LogR.
Компания HONDA представила новый хэтчбек HONDA CIVIC TYPE R 2023 года
Доходило до того, что многие пассажиры всерьёз начинали считать новый Honda Civic 5D трёхдверной моделью, и чтобы забраться на второй ряд пытались открыв переднюю дверь отодвинуть сидение чтобы попасть в заднюю часть салона - как это обычно бывает в трёхдверных моделях. Но нет, автомобиль вполне пятидверный, о чём говорит даже его индекс 5D. Просто надо как следует присмотреться. В салоне изменений выполнили несколько больше. Самым заметным из них стал новый селектор АКПП. С панели приборов убрали дисплей напоминающий о необходимости переключения соответствующей передачи а из-под руля - лепестки управления трансмиссией. Учтя отзывы владельцев машин первого выпуска производитель поменял тип пластика на щитке приборов на менее маркий, на котором уже не остаются заметные отпечатки пальцев. Теперь там твёрдый матовый пластик. Однако увлёкшись дизайнерскими изысками, конструкторы незаметно ухудшили обзорность в салонном зеркале заднего вида - из-за крупного спойлера, установленного сразу за задним стеклом и полностью перекрывающий обзор в зеркале. Но зато салон автомобиля оказался просторным - места здесь побольше чем в седане. А если ещё добавить сюда панорамную крышу, доступную в максимальной комплектации, то впечатление это ещё больше усиливается.
Иная рукоять АКПП и пропавшие из-под руля лепестки ручного управления передачами означают замену трансмиссии с новейшего "робота" на классический "автомат".
Под капотом модернизированная полуторалитровая бензиновая «турбочетвёрка» получившая новый выпуск и заменившая двухмассовый маховик на одномассовый, доработки позволили увеличить полку крутящего момента с 2,1-5 до 1,8-6 тыс. В трансмиссии — шестиступенчатая «механика» и дифференциал повышенного трения в приводе передних колёс. Настройки адаптивного рулевого управления с переменным передаточным числом обновлены, шасси стало жёстче за счёт новых амортизаторов, пружин и стилизаторов, задняя многорычажка одолжила линки у актуального Civic Type R, 18-дюймовые колёса отныне прикрывают тормозные «блины» диаметром 312 ммм спереди и 282 сзади.
Компания назвала модель, укомплектованную 310-сильным турбированным двигателем, «гоночным автомобилем для дорог общего пользования». Первая публичная премьера новинки прошла на автосалоне в Женеве. Новый автомобиль весит 1395 килограммов, в то время как масса Agera R составляет 1435 килограммов, а Agera S — 1415 килограммов. Новый автомобиль - предвестник первого кроссовера британской марки. Новаторские шины от Hankook Вт,декабря Просмотров: 3467 Корейская фирма Hankook на автовыставке Essen Motor Show подвела итоги конкурса на самые лучшие концепт-шины, который проходил на базе Университета бизнес-администрирования, инженерии и дизайна в городе Пфорцхайм. Требование к участникам конкурса были таковы: разработать необычные, но реальные проекты покрышек будущего и решить трудные вопросы экологичности, повышения эффективности и утилизации шин.
На конкурсе было представлено 12 футуристичных проектов, которые демонстрировали как новейшие технологии способны изменить в будущем традиционную автомобильную шину.
Более спортивный и выразительный дизайн, завершающийся бампером, который также получил ту же отделку, что и большая центральная решетка радиатора, а концевая часть также была переработана. Honda представила самую спортивную отделку в линейке модели Civic, включая боковые юбки и легкосплавные диски с шестью спицами. Первый предварительный просмотр также показывает дифференцированную заднюю часть не только потому, что в заднем углу уже представлено новое коммерческое название, а также название гибридной механики.