Так что Lada Vesta с вариатором обречена стать хитом российского рынка. Авто - 19 апреля 2024 - Новости Перми -
Lada Vesta наконец-то получила вариатор — он сочетается с обновленным мотором 1.8
Фото: АвтоВАЗ Перезапущенная весной прошлого года Vesta NG вышла на рынок исключительно с механической коробкой передач — связка двигателя Renault-Nissan и вариатора Jatco по понятным причинам была недоступна. И вот теперь модель снова получила вариатор, на этот раз китайский. И работать он будет в паре с модернизированным двигателем 1. Сегодня «АвтоВАЗ» объявил о начале продаж автомобилей с таким силовым агрегатом. В России цены начинаются с отметки 1 588 900 российских рублей 17 500 долларов за седан в комплектации Comfort. Аналогичная версия с «механикой» стоит 1 513 900 российских рублей 16 670 долларов.
Для Vesta он получил не только оригинальную программу управления, но и новые крепления. Читайте ещё по теме:.
Ранее Vesta с вариатором обещали поставить на конвейер лишь в первой половине 2024-го. Какой именно компании, Соколов предпочел не говорить. Что касается автоматической трансмиссии для Vesta, то перспективы этого проекта пока остаются туманными.
В частности, автомобиль показывает хороший отклик двигателя на переключение передач и динамику разгона. Нет никаких рывков, дерганий. Инсайдеры настроены на увеличение спроса и наращивание производственных мощностей.
Назван ресурс нового вариатора Lada Vesta
Вариатор Лады Весты очень боится инерционного удара. Такое происходит, когда мы буксуем на снегу или в грязи, а потом колеса получают резкий зацеп на чистом асфальте. Официальные рекомендованные розничные цены на Ладу Весту с вариатором и мотором 1.8. В первом квартале 2024-го флагманская LADA Vesta NG получит новый силовой агрегат 1.8 EVO в связке с вариатором. Приобрел Ладу Весту в комплектации «Люкс Престиж». В машине установлен вариатор Jatco и двигатель Nissan HR16DE.
Новая Lada Vesta 1.8 EVO AT с вариатором — первый тест-драйв
Для Vesta он получил не только оригинальную программу управления, но и новые крепления. Читайте ещё по теме:.
Недостатки и поломки При своевременной замене масла вариатор показывает высокую надежность. Но поломать можно и его неправильной эксплуатацией. Основная проблема — нельзя долго буксовать, пытаясь выехать на оборотах из грязи. В подобном случае может закипеть масло, что приведет к его утечке. В узел встроен теплообменник, но если пытаться газовать, то он просто не справляется с отводом тепла. Для вариатора важно качество смазки, в первую очередь ремней.
Их долговечность определяется наличием тонкой масляной пленки между ними и шкивами. Если масла мало, то из-за трения ремни, оставшиеся без масляной пленки, быстро перегреваются. Это происходит также из-за того, что без пленки ремень начинает проскакивать относительно шкива. Начинает подгорать поверхность, ремень может лопнуть. Также нужно помнить о том, что заливать нужно только качественное масло — агрегат к нему очень чувствителен. Механический износ можно устранить заменой: ремня: маслонасоса; подшипников.
Замена трансмиссионного масла должна проводиться раз в 30 000-40 000 километров. Автомобили Lada Ves ta в данной комплектации предлагаются покупателям от 1 600 000 рублей. В ближайшее время планируется восстановление и других опций, от которых пришлось временно отказаться из-за дефицита комплектующих. Решить данную проблему удалось путем заключения новых соглашений.
По данным из неофициальных источников — это тот же вариатор, который ставится на автомобили Chery. Обновленный 122-сильный мотор вселял надежду, что «Веста» с вариатором будет динамичнее 106-сильной версии с «механикой» — все-таки разница в 16 «лошадей». Но надежды оправдались лишь частично: в одних версиях новика действительно быстрее, а в других — медленнее. То есть в разгоне до сотни новинка «сливает» 0,3 секунды. А вот с универсалом история диаметрально противоположная!
АвтоВАЗ начнет производство Lada Vesta NG с АКПП до конца 2023 года
| Tecт-драйв новой Lada Vesta с вариатором WLY и мотором 1,8 литра - 19 апреля 2024 - 161.ру | Юбилейный экземпляр — Lada Vesta в новой модификации, с модернизированным 122-сильным двигателем 1.8 EVO и автоматической трансмиссией (вариатором). |
| Первый тест-драйв Lada Vesta с вариатором | Теперь двухпедальная Веста подразумевает связку модернизированного 1,8-литрового мотора ВАЗ-21179 Evo и бесступенчатого вариатора. |
| Более 100 деталей модернизированы для установки вариатора на Lada Vesta 2024 | АвтоВАЗ начал продажи автомобилей Lada Vesta, оснащенных модернизированным двигателем 1.8 Evo мощностью 122 л.с. и 7-ступенчатым вариатором от китайского производителя WanLiYang. |
| Позор или прорыв? АвтоВАЗ представил Lada Vesta с вариатором | Главная LADA Vesta Ходовая часть «Лада Веста» на вариаторе Jatco: плюсы и минусы. |
| Позор или прорыв? АвтоВАЗ представил Lada Vesta с вариатором | Старт продаж LADA Vesta с автоматической коробкой передач намечен на 11 марта 2024 года. К такому выводу пришел автор Telegram-канала «Автопоток», изучив презентацию модели. |
Комментарии
Новый автомобиль Vesta c вариатором будет комплектоваться вариаторами Jatco, которые активно в последние несколько лет использовали в Renault. Lada vesta,Lada vesta cross. Самая доступная Vesta 1.6 (113 л.с.) с вариатором — это седан в комплектации Classic Start Plus за 736 900 рублей. Lada vesta,Lada vesta cross. Самая доступная Vesta 1.6 (113 л.с.) с вариатором — это седан в комплектации Classic Start Plus за 736 900 рублей.
Lada Vesta с вариатором появится в продаже раньше запланированного срока
Старт продаж LADA Vesta с автоматической коробкой передач намечен на 11 марта 2024 года. К такому выводу пришел автор Telegram-канала «Автопоток», изучив презентацию модели. Загадочный вариатор и Evo-мотор: тест-драйв Lada Vesta 1,8 Evo AT. В России прошли первые тест драйвы «Весты» с новым мотором 1.8 Evo и вариатором. Авто - 19 апреля 2024 - Новости Кургана - Автомобиль Lada Vesta, поступивший в продажу после глубокого рестайлинга, обзаведется вариатором уже к концу этого года. Главная LADA Vesta Ходовая часть «Лада Веста» на вариаторе Jatco: плюсы и минусы.