Новости по тегу: Четвертый Мост. Как сообщили в Группе «ВИС», по состоянию на 18 апреля на 70% готовы опоры эстакады моста на левом берегу в Новосибирске.
Travel-репортаж из Японии: студентка НГУ рассказывает о жизни в стране восходящего Солнца
- Завершение строительства четвертого моста через Обь в Новосибирске перенесено на 2024 год
- ЕСЛИ МОСТ НЕ СТРОЯТ, ЗНАЧИТ ЭТО КОМУ-НИБУДЬ НУЖНО?
- Ход строительства моста в Новосибирске. Август 2023
- Повлияет ли решение суда на сроки сдачи четвертого моста в Новосибирске?
Что известно о строительстве четвертого моста через Обь в Новосибирске
Ввод в эксплуатацию четвертого моста через реку Обь в центре Новосибирска из-за сложностей с поставками иностранных материалов и других причин переносится с Недвижимость РИА Новости, 23.11.2023. Четвёртый мост через Обь в Новосибирске считается одним из наиболее значимых и масштабных инфраструктурных проектов в России. В Новосибирске возобновили строительные работы по возведению четвертого моста через Обь. По информации пресс-службы ГК "ВИС", с начала 2023 года для недопущения срыва работ группа профинансировала стройку на сумму более 1,4 млрд рублей.
Четвертый мост в Новосибирске будет готов на год раньше срока
Стройка и финансирование проекта были на некоторое время приостановлены. Причинами затягивания сроков также называли пандемию, санкции, пересмотр проектных решений. В итоге сдачу моста перенесли на конец этого года. Comments 19 Расстрел надо, и все наладится 24 Apr.
Та информация, которая появилась вчера, о том, что колонны поехали, о том, что мост технически непригоден, как бы сносить не пришлось, она пугает. Эта информация выглядит правдоподобно, потому что две школы начали строить, а потом снесли. Все знают, что группа компаний ВИС съехала, офис пустой, там кроме охраны никого нет. Это тревожный факт», — заявил Илюхин. В свою очередь, группа ВИС ответила депутату Илюхину в своем официальном телеграм-канале, назвав информацию о технических проблемах «фейком». В настоящее время на строительстве инфраструктуры в рамках мостовой концессии занято около 550 человек.
Он отметил, что в 2023 году закончатся работы по возведению эстакад на перекрестках этих площадей. Необходимо сделать всё для того, чтобы пропускная способность этого узла не пострадала при производстве работ, — подчеркнул глава региона. Для разгрузки движения планируют расширить проезжую часть, отрегулировать работу светофоров, поменять маршруты движения пешеходов, отремонтировать проезжую часть.
Но именно монтаж вантовой системы считают одним из ключевых этапов строительства. Когда завершается эта фаза, можно приступать к укладке асфальта на вантовом участке, устанавливать ограждения, красить пилон. А когда будет готово дорожное полотно, ванты дотягивают и регулируют до проектных значений. Центральный — это четвёртый мост через Обь в черте Новосибирска. Располагаться будет между Октябрьским и Димитровским мостами. Мост соединит Ипподромскую магистраль с улицей Станционной. Сложность и уникальность этого технологического процесса связаны с расположением вантовых пролётов.
В Новосибирске при строительстве четвёртого моста выявили многомиллиардные нарушения
Новосибирцы неоднозначно оценили заявление гендиректора группы компаний «ВИС» Сергея Юдина о том, что строительство четвертого моста через Обь планируется завершить к концу 2024 года. Специалисты, участвовавшие в круглом столе Экспертного клуба Новосибирска, вообще сомневаются в целесообразности его строительства в самом центре, говоря о том, что изначально генплан города предполагал мост ниже по течению реки. История четвертого моста в Новосибирске, концессионное соглашение на возведение которого было заключено в 2017 году, с самого начала сопровождалась скандалами. Городской общественности сразу не понравилось, что проезд по мосту в центре города будет платным. Многих пугал стремительный рост стоимости его сооружения. Если изначально предполагалось, что строительство моста обойдется в 21 млрд рублей, то сейчас специалисты оценивают его возведение в почти 45 млрд рублей. Но главное его название — «Ненужный». Ну, почти никому, — отметил Константин Голодяев.
На сегодняшний день новая нитка коллектора проложена, устраняются дефекты, которые возникли в процессе производства работ. Переустройство, переключение данной канализации планируется завершить в январе 2024 года. После этого строители смогут приступить к отсыпке тела насыпи, установить барьерное ограждение и выполнить работы по дорожной одежде», — подчеркнул Вавилин. Длина проблемного участка — порядка 300 метров. Финальная остановка в районе площади Энергетиков. Левобережная транспортная развязка включает в себя 25 съездов, три надземных пешеходных перехода. Завершаем отсыпку насыпи подходов и укладку асфальтобетона. Также продолжаем работы по сооружению съездов на площади Труда и Энергетиков, продолжаем работы по устройству ливневой канализации, монтажу металлоконструкции надземных пешеходных переходов», — рассказал Вавилин. Остаются неоконченными участки сопряжения и съезда с эстакады, плюс укладка асфальтобетона — эти работы можно будет завершить в июле 2024 года, после движение по 800-метровой трамвайной эстакаде запустят. На сегодняшний день работы по данному тоннелю у нас приостановлены ввиду того, что мы продолжать ритмичное финансирование не можем. До решения всех вопросов с концедентом. Возможно, часть конструктива можно будет вводить во 2-3 квартале 2024 года, работы по сооружению путепровода тоннельного типа планируем завершить до конца 2024 года», — признал Вавилин. Уже полностью завершены работы по проколу защитного экрана, устройство подходов к тоннелю и так называемая рамповая часть. Но работы были остановлены в июле 2023 года на три месяца, и вот почему: уровень грунтовых вод на 1,5 метра превысил проектную отметку. Защитный контур пришлось проложить по всему периметру, в том числе и по нижней части тоннеля, что не было предусмотрено проектом. Так что тоннель в створе улицы Станиславского едва ли завершат раньше конца 2024 года. Очередность сдачи По мнению концессионера, нельзя полностью исключать возможность запуска прямого хода с обеспечением проезда от площади Южной до площади Труда с выходом на Станционную, плюс съезды на площадь Энергетиков и площадь Труда. Однако это решение должно приниматься совместно в рамках временной эксплуатации объекта, в рамках так называемого рабочего движения. Даже временный порядок движения подразумевает содержание дороги, освещение, транспортную безопасность, чистку и так далее. На сегодняшний день мы не можем взять на себя содержание финансово. На этапе эксплуатации — да», — подчеркнул Вавилин. Резюмируем: что помешало сдать мост вовремя по мнению концессионера? Пандемия, санкции, введенные в отношении Российской Федерации, турбулентность политики и наши отношения с концедентом в плане финансирования проекта, которые мы, я надеюсь, в ближайшее время разрешим. Концессия сильно отличается от ФЗ-44, а изначально институт удорожания был предусмотрен именно на ФЗ-44... Есть определенное недопонимание с выделением денежных средств, которое мы должны урегулировать в ближайшее время».
Группа «ВИС» предприняла все необходимые действия для недопущения затягивания сроков строительства, однако несогласование ряда вопросов с концедентом не позволяет ввести в этом году мост в эксплуатацию», — добавили в пресс-службе. Подготовка территории к строительству четвертого моста началась в 2019 году. Проект реализуется при софинансировании федерального, областного бюджетов и средств инвестора — Группы «ВИС». Концессионер строительства — Сибирская концессионная компания.
Все знают, что группа компаний ВИС съехала, офис пустой, там кроме охраны никого нет. Это тревожный факт», — заявил Илюхин. В свою очередь, группа ВИС ответила депутату Илюхину в своем официальном телеграм-канале, назвав информацию о технических проблемах «фейком». В настоящее время на строительстве инфраструктуры в рамках мостовой концессии занято около 550 человек. Работы ведутся на всём протяжении трассы», — говорятся в сообщении. Но если верить этому сообщению, то получается, что фейком является информация, которую группа ВИС официально распространяла 14 ноября.
Поделись позитивом в своих соцсетях
- С дрона показали готовность четвёртого моста и развязок в Новосибирске
- Срок завершения строительства четвертого моста перенесли на 2024 год — РБК
- Центральный мост потянулся в неопределённое будущее
- Что еще почитать
Стала известна причина, почему четвертый мост в Новосибирске до сих пор не открыт
Бугринский мост в новом выпуске шоу «Дорожная карта» Наличие мостов с высокой пропускной способностью — залог успешного развития города Новосибирска. В Новосибирске идёт строительство нового моста, проехаться по-которому можно будет только за деньги. В Новосибирске будет построен новый ЦОД. Бугринский мост в Новосибирске — новый символ города и громадный задел на будущее.
Открытие четвёртого моста в Новосибирске отложили: дата остаётся открытой
МКУ «Гормост» информирует о ходе ремонтных работ на Октябрьском мосту. Новости экономики в Сибири. Открытие четвёртого моста в Новосибирске отложили: дата остаётся открытой. Четвёртый мост через Обь в Новосибирске считается одним из наиболее значимых и масштабных инфраструктурных проектов в России. Директор проекта группы «ВИС» Владислав Вавилин назвал процент общей строительной готовности проекта четвертого моста через Обь в Новосибирске – порядка 80 %. Платный четвертый мост через Обь в Новосибирске не будет сдан в 2023 году.