Это программа «Прямой разговор» и сегодня у нас в гостях начальник Госавтоинспекции МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Юрьевич Черников. Главная» НОВОСТИ» Общество» Генерал-лейтенант полиции Черников отметил успешную службу Госавтоинспекции ЧР.
В Екатеринбург приехал главный гаишник России. Рассказываем, что он делает
И было одно из предложений — тоже вернуться к теме, которая была еще ранее в нашей стране — это создание некой рабочей группы при правительстве РФ, для того чтобы систематизировать все те предложения, которые есть, и определенным образом обсуждая их, уже в какой-то период времени, ну как предлагалось в европейских государствах, один раз в пять лет эти поправки компоновать, рассматривать, изучать и потом их соответствующим образом интегрировать. Поэтому каких-либо мораториев, как заявленных СМИ, их, конечно же, нет, потому что жизнь движется, и многие вопросы, которые должны коррелироваться с нормативными правовыми актами международных наших подписанных договоров, а мы конвенцию ратифицировали, поэтому те, которые сегодня поправки в основе своей существуют, они или же нивелируются именно с международным законодательством, ну или мы те или иные вопросы, которые возникают в процессе движения и в процессе, скажем так, обсуждения с населением, приводим их в соответствие. Поэтому только вот таким способом мы, конечно же, рассмотрим это на правительственной комиссии по повышению безопасности дорожного движения, и уже потом, после этого при принятии положительного решения создадим такую группу, где вот будет комфортно в принципе все пожелания, которые будут идти от тех или иных граждан, от структур, ведомств обсуждать и потом в дальнейшем принимать решения. РЧ: А теперь я предлагаю поговорить про процедуру прохождения техосмотра. Насколько я знаю, вводится и видеофиксация этой процедуры, также МВД предлагает запретить проходить техосмотр автомобилей, у которых номера не совпадают с паспортом. Давайте для наших слушателей обобщим — как будет изменена процедура техосмотра со следующего года? МЧ: Ну, во-первых, процедура техосмотра должна быть честной, то есть транспортное средство должно быть исправное, и только после этого транспортное средство может участвовать в общем потоке. Если брать средства аварийности и смертности на дорогах, то более тысячи погибших у нас в ДТП с сопутствующей причиной технической неисправности. Это очень серьезно — тысячи людей погибают только вот именно с такими характеристиками, которые не должны были быть у транспортного средства, и оно должно было быть исправным, а вот такие моменты напрямую повлияли в ДТП. Что здесь необходимо сделать: конечно же, систематизировать подходы.
К сожалению, сегодня те операторы технического контроля, которые существуют — многие просто формализовано, не проводя диагностику транспортного средства, выдавали диагностическую карту транспортного средства и выдают. Здесь, конечно же, необходимо и ответственность таких непосредственно недобросовестных, или можно сказать даже, мошенников, потому что берут деньги, а услугу не предоставляют. И в дальнейшем, та процедура, которая будет проходить, она должна, конечно же, быть системно устроена. Во-первых, мы реально понимаем, что при проведении технического осмотра мы должны убедиться, что это транспортное средство — то, которое есть в документах, и никто не перевесил номера на другую машину, не заехал туда. То есть вин-номер и соответствующий номер двигателя должен быть сличен с теми документами, которые находятся непосредственно у владельца транспортного средства или лица, управляющего транспортным средством. После этого он пройдет, конечно же, некоторые этапы линии технического осмотра, и уже выдавать будут диагностическую карту посредством электронно-цифровой подписи. И это фактически минимизирует все риски вот таких вот мошеннических действий с выдачей фиктивных диагностических карт. Тем более, их, так скажем, данные попадают в общую электронную базу, которая является основанием для выписки полиса ОСАГО, и страховщики непосредственно обращаются в эту базу данных, которая формируется, исходя из операторов технического контроля, поэтому вся процедура будет записываться, ну в частности, мы предлагаем все-таки фото документировать, видео — это, конечно, сегодня довольно-таки большой процесс загрузки информации, которая должна где-то храниться, и каким-то образом из базы по пункту технического осмотра — базы непосредственно у нас ТО созданы, электронные базы — по методу исключению фото и привязки к Глонассу-спутнику, то есть мы можем идентифицировать, что транспортное средство непосредственно было там, и фотографии вполне достаточно. Ну, уже в процедуре второго чтения — это будет обсуждаться, и я думаю, что в принципе мы и так уже выработали всю систему и ответственности, и систему прозрачности прохождения техосмотра.
То, что касается автобусов, мы предложили, чтобы транспортные средства эти, с высоким риском опасности — потому что перевозят пассажиров в большом количестве — должны, конечно, быть проведены под контролем сотрудников Госавтоинспекции. И нас поддержали, и в принципе в законопроекте это на сегодняшний день есть. И те вопросы, касающиеся непосредственно проверок таких пунктов диагностики — тут тоже возлагается на сотрудников Госавтоинспекции, которые посредством проверки также и автобусов будут непосредственно видеть, как это организовано, и те недобросовестные, которые сегодня оказывают некачественные услуги или вообще по каким-то причинам фиктивно оказывают, ставя электронную подпись и так далее — они, конечно же будут исключены из базы доступа к ТО и не смогут в дальнейшем служить основанием получения полиса ОСАГО. РЧ: Ну теперь я предлагаю поговорить про тему, которая, как мне кажется, очень важна, когда, тем более, мы говорим о безопасности людей — это международное сотрудничество. Происходит ли у нас какой-то обмен опытом с зарубежными коллегами, может быть, что-то они перенимают у нас, и что-то мы берем у них? МЧ: Большая системная работа РФ проводится вот в части международного взаимодействия. Мы фактически первые были, которые заявили сегодня в стране о том, что необходимо в 2009 году, подготовив резолюцию о проведении десятилетия безопасности дорожного движения в мире. Каждый день в мире погибают тысячи и тысячи людей. А если говорить о статистике в годовой, то это более 1 миллиона 300 тысяч.
И, конечно же, мировое сообщество обеспокоено такой организацией работы в странах. РФ — одна из немногих стран мира, которая исполнила фактически этот посыл, и у нас фактически в два раза сократилось количество погибших на дорогах. А если брать вот как раз принятие резолюции — это сохранено более 8 тысяч жизней. И сегодня мы, готовясь уже к следующей всемирной конференции, которая должна пройти в феврале 2020 года в Швеции в Стокгольме, и РФ сегодня участвует в подготовке этой всемирной конференции министерской, как раз выходит с предложениями все-таки продолжить этот эффективный метод, инструментарий того, чтобы обмениваться опытом и снижать смертность на дорогах на следующее десятилетие — это 20-30-е годы. И в рамках этого как раз и РФ была, одной из инициатив в реализации указа президента подготовлен национальный проект, который декларирует нулевую смертность к 2030 году, стремление к нулевой смертности к 2030 году. И я думаю, что как раз это сегодня, наверное, подвинет к тому, чтобы инициатива России, она была постоянно на международной площадке сегодня по линии безопасности дорожного движения. Нас слышат, и в этом году резолюция непосредственно была зачитана первым заместителем министра внутренних дел РФ Александром Владимировичем Горовым в Нью-Йорке на Генеральной ассамблее ООН, которую поддержали все страны, и мы, конечно же, в первую очередь заинтересованы, чтобы эта международная площадка послужила хорошим, так сказать, вектором в обеспечении безопасности дорожного движения во всем мире. РЧ: Ну, нельзя не отметить еще одну тенденцию, которая характерна уже для российских мегаполисов — это появление все большего и большего количества видеокамер на дорогах. Как следствие, закрываются стационарные посты на въездах в города.
Как вы думаете, камеры могут заменить живого инспектора? И как быть тогда с проверкой каких-то подозрительных автомобилей, допустим, которые въезжают в город? МЧ: Ну камеры, конечно же, не заменят физическое присутствие непосредственно контролирующего на дороге сотрудника, а сегодня инспектор ДПС не несет только нагрузку в части обеспечения безопасности дорожного движения, он также общеполицейские функции выполняет, и даже в большей степени он их выполняет: он также выезжает на все те заявления по 02, звонки, которые проходят, и дежурная часть направляет наряды ГАИ на те участки улиц, дорог, квартиры, в жилые массивы, предприятия и организации, где что-то произошло, и там, где есть сегодня преступления или происшествия. Это сегодня профилактика уличной преступности в общественных местах, и если говорить по сегменту безопасности дорожного движения, конечно же, зафиксировать нарушение — это одно, а пресечь дальнейшее поведение нарушителя — это, конечно, второе, и ни одна камера не выявит водителя, в состоянии опьянения который находится, а к сожалению, сегодня такова тенденция, что снижение именно этих правонарушений — оно хоть и есть в общем количестве, но оно не столь значимо, которое позволило бы говорить о том, что у нас в принципе уже за рулем не пьют или не употребляют наркотические вещества. К сожалению, это, конечно, сегодня еще остается одной из таких больших болевых причин в дальнейшем совершения ДТП. И инспекторский состав, конечно же, настроен на вот такую работу.
С 1 сентября 2023 года в России изменился перечень неисправностей автомобилей , при наличии которых их эксплуатация будет запрещена. В большинстве случаев за такие нарушения автомобилистам грозит штраф 500 руб. Но если нарушение серьезное — машину все-таки отправят на спецстоянку. Согласно более ранним разъяснениям ГИБД Д, в том числе запрещается управление машиной, если на ее лобовом стекле установлены предметы, ограничивающие обзор водителя, кроме зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн.
До этого в августе задержали 11 человек, в том числе преподавателей и курсантов, которых заподозрили в систематическом сборе взяток с учащихся. Мог ли Александр Олдак не знать, что творилось в стенах вуза? В декабре того же года разразился скандал с исчезновением вещдоков на сумму 50 млн руб. Еще в 2015 г. При аресте изъяли большую партию удобрений, которая, как выяснилось после оправдания предпринимателя в 2017 г. Магомедов подал иск к региональному МВД. На нее Maserati и пентхаус площадью более 200 кв. Генералу Олдаку хватило ума понять, что этого ему уже не простят и даже его покровитель будет бессилен помочь. Им, по-видимому, является Александр Горовой, который занимал должность главного полицейского Ставропольского края до 2011 г. Генерал Олдак ожидает в гости следователей? Удивительно, как Александр Олдак вообще был назначен в Ставропольский край. В 2011 г. В 2008 г. Видимо, «сотрудничество» с ведомственными вузами — отработанная схема Александра Олдака. Прекратить дело мог Александр Горовой, который в 2011 г. Он же и мог поспособствовать назначению в том же году в Ставропольский край Александра Олдака и Михаила Черникова. Горовой, по всей видимости, тормознул и дело о возможных связях Олдака с подпольным игорным бизнесом в крае. Если задержанный Алексей Сафонов был человеком Александра Олдака и Михаила Черникова, а те в свою очередь — люди Александра Горового, то кто создал «мафию» в Ставропольском крае? Беда одна не приходит?
От того, что он выпишет штраф, мы все понимаем, не изменится ничего. И административное наказание не влияет на последующие какие-то действия», — объяснил Черников цитата по «Интерфаксу». Черников добавил, что обжаловать штраф всегда можно в установленном порядке, в том числе и через сайт Госавтоинспекции. С 1 сентября 2023 года в России изменился перечень неисправностей автомобилей , при наличии которых их эксплуатация будет запрещена.
В Екатеринбург приехал главный гаишник России. Рассказываем, что он делает
В Белореченске следователи возбудили уголовное дело на начальника МРЭО № 6 ГИБДД ГУ МВД по Краснодарскому краю. «Назначить генерал-майора полиции Черникова Михаила Юрьевича начальником Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, освободив его от занимаемой должности». Когда Михаил Юрьевич был назначен начальником Госавтоинспекции Красноярского края, Файзарахманов продолжал служить начальником отдела дорожного надзора. Главой госавтоинспекции стал генерал-майор полиции Михаил Черников, ранее руководивший ГУ МВД по Хабаровскому краю. Главные новости о персоне Михаил Черников на
ГИБДД приостановила штрафы для водителей автомобилей без номеров
В результате комплексной и целенаправленной работы, проводимой совместно с органами исполнительной власти, по итогам полугодия в регионе заметно снижено число преступлений, совершённых в состоянии алкогольного опьянения, а также уличной преступности. Михаил Черников в целом положительно оценил работу органов внутренних дел Ульяновской области, при этом уделил особое внимание результатам работы Госавтоинспекции, отметив, что принимаемые меры позволили сократить количество ДТП со смертельным исходом, а также число пострадавших на дорогах граждан. В завершение заседания коллегии Михаил Черников обозначил приоритетные направления деятельности полиции на предстоящий период и поблагодарил личный состав за высокий профессионализм при выполнении служебных обязанностей. За достигнутые успехи в служебной деятельности ведомственными наградами и почетными грамотами награжден ряд сотрудников регионального УМВД. В числе награжденных подполковник милиции в отставке Виктор Черкашин, который отслужил в органах внутренних дел более 20 лет, находясь на переднем крае борьбы с преступностью, неоднократно участвуя в раскрытии тяжких и особо тяжких преступлений.
В числе награжденных подполковник милиции в отставке Виктор Александрович Черкашин, который отслужил в органах внутренних дел более 20 лет, находясь на переднем крае борьбы с преступностью, неоднократно участвуя в раскрытии тяжких и особо тяжких преступлений. После выхода на заслуженный отдых, будучи активным членом Ульяновского регионального отделения ветеранов органов внутренних дел России, В. Черкашин внес значительный вклад в раскрытии резонансного преступления — убийства с особой жестокостью несовершеннолетней Ольги Сазоновой, произошедшего в г. Ульяновске в 1987 году и потрясшего общественность.
Благодаря усилиям, настойчивости и неравнодушию Виктора Александровича, лицо, совершившее убийство девочки, было установлено в 2022 году, расследование уголовного дела завершено в 2023 году.
Это боль и слезы родителей, потерявших детей. Это горе детей, оставшихся сиротами, страдания тех, кто лишился близкого человека.
Отвлечение внимания и алкоголь за рулем, превышение скорости и выезд на полосу встречного движения — все это основные факторы риска возникновения дорожно-транспортных происшествий. Кто-то переоценил собственные силы, понадеялся на везение за рулем, самонадеянно посчитал себя неуязвимым — в обход всех запретов сел за руль в состоянии алкогольного опьянения, превысил скорость, выехал на встречную полосу. Каждый маневр, каждая оплошность лихача имеют слишком высокую цену.
Подразделения Госавтоинспекции. Генерал Добряков Сергей Александрович. Севастьянов Владимир Александрович Уфа. Начальник отдела Петровка 38. Шарохин Олег Евгеньевич. Сторожев Сергей Владимирович.
Генерал мальков Сергей Владимирович. Швец Максим МВД гут. Роман Ромашин гут МВД. Коляда генерал гут МВД. Главное управление на транспорте МВД России. МВД Астрахань.
Письмо МВД. Письмо от МВД России. Письмо приложение МВД. Разъяснения МВД. МВД обеспечение безопасности дорожного движения. МВД РФ отделы.
МВД РФ сотрудники. Министерство внутренних дел. Письмо МВД России. Доверенность сотрудникам полиции. Доверенность от МВД для сотрудника полиции. Доверенность у сотрудника полиции приказ МВД.
Представление от полиции. Представление МВД. Представление от МВД. Министерство внутренних дел задачи.
Ачинец занял пост нового главы ГИБДД страны
До конца 2022 г. Там же впоследствии появится сервис электронных договоров купли-продажи автомобилей его Минцифры анонсировало еще в 2019 г. Таким образом, в телефоне будет храниться весь пакет водительских документов, пояснил Михаил Черников.
Поэтому всегда есть риск диффузии опасных молекул в кожу и жировую ткань. В этом плане керамический унитаз гораздо безопаснее. Не обошёл Михаил Черников и вопросов эстетики: «Офицеру ГИБДД, как человеку обеспеченному, должен быть присущ строгий вкус, как в одежде, так и в убранстве дома.
Позолота и разные там фрески на стенах — это больше свойственно тем, с кем мы должны круглыми сутками бороться с оружием в руках. Поэтому золотые унитазы прошу убрать незамедлительно», - сказал он.
По словам начальника Научного центра безопасности дорожного движения МВД Дмитрия Митрошина, такое ограничение позволит снизить смертность на дорогах. А если запретить движение вообще, по словам чиновника, погибших не будет вовсе, но это все-таки.
Активизированы меры, направленные на противодействие организованной преступности, незаконному обороту наркотиков. Усилен контроль за миграционной ситуацией в регионе. Предпринят ряд мер по профилактике преступности. В результате комплексной и целенаправленной работы, проводимой совместно с органами исполнительной власти, по итогам полугодия в регионе заметно снижено число преступлений, совершённых в состоянии алкогольного опьянения, а также уличной преступности. Михаил Черников в целом положительно оценил работу органов внутренних дел Ульяновской области, при этом уделил особое внимание результатам работы сотрудников ульяновской Госавтоинспекции, отметив, что принимаемые меры позволили сократить количество ДТП со смертельным исходом, а также число пострадавших на дорогах граждан.
Донос и приговор Министру МВД Колокольцеву и начальнику ГИБДД Черникову
Не снесет ли это скандал губернатора Ставропольского края Владимира Владимирова, у которого с апреля помощником работает бывший глава регионального МВД Александр Олдак? Сергей Щеткин вряд ли мог возглавлять мафию, так как занимал свой пост только с марта. До этого с 2011 г главным полицейским по Ставропольскому краю был Александр Олдак. Именно у него заместителем 4 года служил Михаил Черников. Алексей Сафонов кормился со ставропольских дорог с 2012 г. Не создавалась ли ставропольская «мафия» пол руководством Александра Олдака и Михаила Черникова?
По версии следствия, Алексей Сафонов брал взятки в особо крупном размере. И при этом не делился с Александром Олдаком и Михаилом Черниковым? Тот, кто служил в полиции, знает, что подобное вряд ли возможно. Да и простое сопоставление сроков совместной службы Олдака, Черникова и Сафонова указывает на то, что обвиняемый мог пользоваться покровительством руководства МВД Ставропольского края. Как выяснили следователи, на протяжении нескольких лет организованная группа «крышевала» сельхозперевозчиков, продавая им пропуска.
Это позволяло осуществлять перевозки с нарушениями действующего законодательства. И ни один перевозчик за все время не пожаловался губернатору Владимирову? У Алексея Сафонова обнаружили дворец, золотой унитаз, крупные суммы денег и дорогостоящие автомобили. Все это нельзя было приобрести за год иди два. Богатство наживалось непосильным трудом годами.
И надо было быть слепыми и глухими, чтобы этого не видеть. Придут ли следователи к Александру Олдаку и Михаилу Черникову? Или ему в очередной раз удастся замести следы в своем ведомстве?
В принципе, перестановки оказались вполне ожидаемыми, лишь только выбор был из нескольких кандидатов. Для меня данный факт был неинтересным, особенно, если учесть, что на удивление доход чиновника почти не изменился. Он уже несколько лет колеблется от 2 до 2,7 миллионов рублей.
Вроде бы, ничего не изменилось, если не считать того, что вырос доход у жены Черникова, который уже в 2017 году составил 1,2 миллиона рублей. Да, мне непонятно, чем она таким занимается, что переезд в Москву принес ей резкий рост, но и этот факт недостаточно важен, чтобы тратить время на его изучение.
Он также отметил, что планшеты, смартфоны, видеорегистраторы автомобилисты использовать могут. Только они не должны мешать обзору водителю. Штрафов за это не предусмотрено, но по требованию инспектора эти приборы придётся убрать с линии обзора. Что касается шин, то он напомнил, что установлен запрет на эксплуатацию транспортных средств с зимними шинами весь летний период июнь, июль и август и запрещена эксплуатация легковых автомашин категории M1 и небольших грузовиков категории N1 без зимних шин весь зимний период декабрь, январь, февраль.
Читать далее По партийной линии: тест-драйв китайского «членовоза» Hongqi H9 25. Включая премиальную.
Именно тут «живет» Hongqi H9 — большой... Читать далее Правосудие по-русски: ВС РФ в пять раз уменьшил срок обжалования водительского штрафа 25.
Черников Михаил Юрьевич
Здравствуйте, Михаил Юрьевич! Япо новостям слушал высказывание по поводу повышения скоростного режим и расширения дорог, с чем поддерживаю Ваше мнение. Генерал-майор полиции Михаил Черников назначен главой ГИБДД, следует из документа, опубликованного на интернет-портале правовой информации. «Совершенно секретно»: Начальник ГИБДД Михаил Черников заявил, что треть ДТП на российских дорогах занимают лобовые столкновения автомобилей.
Президент России назначил нового главу ГИБДД
Персона Черников Михаил Юрьевич, Биография, Образование, 1995 УВД г Ачинска, 2006 ГУВД Красноярского края, 2011 ГУ МВД по Ставропольскому краю, 2015 УМВД России по Хабаровскому краю, 2017 ГУОБДД МВД России, Семья. Глава Государственной автоинспекции России Михаил Черников в беседе с журналистами рассказал о возможности наказания автовладельцев за наличие гаджетов на лобовом стекле автомобиля. С 2003 года, являясь заместителем начальника управления, Михаил Юрьевич Черников возглавлял отдел кадров, позднее милицию общественной безопасности УВД г. Ачинска и Ачинского района.