Выскатка и об остановках между г. Сланцы и д. Выскатка на данном автобусном маршруте. Результаты поиска расписаний автобусов Сланцы, АТП Выскатка, центр с указанием времени прибытия/отправления в течение дня и времени в пути. Результаты поиска расписаний автобусов Сланцы, АТП Выскатка, центр с указанием времени прибытия/отправления в течение дня и времени в пути.
Расписание автобусов сланцы лучки
| Расписание автобусов, автобусная остановка, Сланцы, Садовая улица, ----- - Довезуха.рф | отправление, прибытие, маршруты, направления. |
| Автовокзал Сланцы - расписание автобусов и продажа билетов | ВЫСКАТКА — деревня Павловского городового правления, по просёлочной дороге, число дворов — 37, число душ — 142 м. п.[5] (1856 год). |
| Расписание маршрута сланцы | Расписание автобусов из Сланцев в Выскатку, центр. |
Билеты на автобус Санкт-Петербург - Сланцы
Диспетчерский пункт находится на автобусной стоянке. чера 8-960-237-23-06. Расписание маршрута №655. Расписание автобусов сланцы Выскатка 105. Подробная информация о маршруте автобуса 93з в Сланцах с расписанием движения и схемой проезда. вы можете перемещаться по карте, используя мышь, а также приближать и отдалять карту с помощью кнопок '+' и '. Некоторые из ссылок, которые ведут на страницы с расписанием автобусов в Сланцах, временно недоступны, так как требуется проверка и внесение корректировок в информацию. Маршрут следования: Сланцы, АТП — Сланцы, Улица Ленина — Сланцы — Клуб «Шахтёр» — Замошье — Сижно — Попкова Гора — Глазова Гора — Пананицы — Вязище — Выскатка, кладбище — Выскатка, центр.
Расписание и маршрут автобуса 105 Сланцы – Выскатка, центр в 6 ч. 10 мин.
Первый автобус по маршруту Сланцы — Заручье отправляется в 06:59, автобус прибывает 08:18. Время в пути составит 1 ч 19 мин. Купить билет на автобус Сланцы — Заручье Не нужно никуда ездить, терять время и стоять в очереди — регистрация займет 5 минут. Спланируйте поездку заранее — на нашем сайте расположено подробное расписание автобусов. Чаще заглядывайте на наши страницы — график движения автобусов может меняться в зависимости от сезона и других причин. Мы своевременно обновляем данные и заботимся о комфорте.
Дополнительный багаж оплачивается отдельно по тарифу перевозчика. Скидки на билет Большинство перевозчиков предоставляют скидки для отдельных категорий граждан и пассажиров с детьми. Если на выбранный вами автобус есть скидки, то они будут применены перед оплатой. Международный сервис онлайн-бронирования билетов на автобусные рейсы по России, Украине, Белоруссии, Грузии, Молдавии, Евросоюзу. Москва, Электродный проезд, 16 г. Минск, ул.
Бобруйская, 6 г.
Самые длительные стоянки: Казино — 5 мин. Дни следования: ежедневно, кроме вс Купить билет Расписание автобуса 105 Сланцы — Выскатка, центр: Чтобы узнать расписание автобусов на одной из станций по маршруту следования и купить автобусные билеты, выберите соответствующую станцию из списка.
За I квартал 1975 года Сланцевским парком было получено 14 автобусов, и общее их количество превысило сотню. В начале 1976 года пришло новое пополнение для замены старых автобусов. А в октябре этого же года в Сланцы пришла партия междугородных машин. В марте 1977 г. Сланцы, 3-й микрорайон, сентябрь 1973 года Увеличение подвижного состава способствовало открытию новых маршрутов.
Сланцы работало Трансагентство, которое организовывало туристические поездки и экскурсии, пользующиеся особой популярностью в 1970-е годы. География автобусных маршрутов была очень обширной: Прибалтика, Карелия, Новгородская и Псковская области и даже Белоруссия и Москва. Для обслуживания экскурсбюро в Сланцевском ПАТП была создана бригада автобусов на выходные выделялось 10-12 машин. В 1976 году разрабатывались даже маршруты Сланцы - Таллин и Сланцы - Ляды, однако они не были открыты из-за соображений рентабельности, так как на этих направлениях существовали уже другие, ранее открытые маршруты с установившимся стабильным пассажиропотоком. В течение 1970-х годов было открыто 3 междугородных и 5 пригородных маршрутов, внедрены школьные спецмаршруты, три пригородных маршрута были продлены.
В октябре 1975 года Сланцевское ПАТП обслуживало 12 городских, 10 пригородных и 7 междугородных маршрутов. К 1980 году число пригородных маршрутов возросло до 14. В середине 1970-х годов были внедрены образцово-показательные маршруты, бригады и экипажи. Если в 1971 году на этих заказах работало только 4 автобуса, то к концу 1970-х годов уже 40 и более. Вообще же, в развитии пассажирских автобусных перевозок Сланцевское ПАТП опередило все автопредприятия Ленинградской области.
В Сланцах, первом городе в области, была открыта автостанция, в 1969 году автовокзал. В 1965 году, когда сланцевские автобусы стали обслуживать маршрут Сланцы - Ленинград, один этот маршрут стал приносить парку такой же доход, как почти все городские маршруты. И эта практика была продолжена. Например, к 1982 году ежедневное количество рейсов на маршруте Сланцы - Ленинград достигло 19 в сутки. На городских маршрутах сланцевчане одними из первых в области перешли на бескондукторное обслуживание.
Это произошло 1 ноября 1975 года. Абонементные талоны продавались книжечками из 10 шт. Особенно частыми сходы с линий были в зимний период до 20 городских Икарусов шли с линий в ремонт. Несмотря на это, в 1970-е годы значительно улучшилось качество ремонта и выпуск автобусов на линию. Утром и вечером применялись экспрессные и скоростные рейсы.
Был установлен диспетчерский пункт на пл. Ленина в Лучках. Там же было открыто справочное бюро, дающее справки о движении автобусов во всех городах области. На автовокзале стала действовать телетайпная связь с Ленинградом и Кингисеппом, готовилось внедрение такой связи и с автовокзалами Эстонии. Улучшению работы городского такси способствовало введение ограничения его работы в 50-километровых пределах городской черты.
Было налажено трудовое соревнование с Автобусно-таксомоторным парком г. Было несколько бригад городских маршрутов; бригада Икарусов, обслуживающих маршруты Сланцы - Ленинград, Сланцы - Кохтла-Ярве; бригада заказных автобусов; бригада междугородных ЛАЗов, обслуживающая экскурсбюро; бригада, обслуживающая пригородные и заказные маршруты… Всего к 1982 году было 14 бригад. К 25-летию автобуса в Сланцах, в октябре 1978 года, впервые в Ленинградской области был организован новый вид пассажирских перевозок: маршрутное такси. Было открыто 3 маршрута, в основном дублирующих трассы городских маршрутов. Сланцы, новые микроавтобусы РАФ, октябрь 1978 года В мае 1978 года в Сланцы пришло 14 Икарусов, во втором полугодии ожидалось еще 20.
Все Икарусы-556 должны были быть заменены. В 1978 году, к ноябрю, в Сланцевское ПАТП поступило 32 автобуса, и в парке стала наблюдаться сверхплановая численность автобусов. Если в 1975 году в ПАТП было 100 автобусов, обслуживающих 28 маршрутов, то к 1979 году их число возросло до 118, и работали они уже на 10 городских, 14 пригородных и 7 междугородных линиях, а также обслуживали заказы экскурсбюро. К концу 1983 года в парке было 122 автобуса, число пригородных маршрутов парка к 1985 году увеличилось до 17, а междугородных - до 8. В 1980 году в Старополье, ставшем к этому времени узловым пунктом для многих маршрутов, открылась автокасса.
С 14 февраля 1980 года в целях улучшения обслуживания населения на междугородные маршруты 708, 711, 716, 717, 794 были выделены автобусы мягкого типа.
Расписание автобуса №105 Сланцы — Выскатка, центр
Сколько стоит поездка от Сланцев до Выскатки на автомобиле? В среднем поездка по маршруту Сланцы — Выскатка на машине будет стоить около 94 руб. Расчет актуален при условиях цены бензина 55 руб. Через какие платные участки проходит маршрут Сланцы — Выскатка? На данном маршруте нет платных участков дорог.
Еще до посадки вы можете посмотреть у нас все остановки, которые будет совершать автобус по пути следования. Также узнаете их продолжительность. Прочие плюсы поездки на автобусе: Гарантируется своевременность прибытия вы можете строить планы, точно зная время поездки до города ; Во время движения нет сильной трясины и сопровождающегося шума, как в поездах поэтому у вас получится поспасть в дороге или посмотреть фильм с планшета, ноутбука, смартфона ; По пути регулярно делаются плановые остановки вам удастся развеется, подышать свежим воздухом и немного сменить обстановку для себя. Посмотреть расписание на нашем сайте можно через смартфон. Мы адаптировали сервис специально для вас. Мы предлагаем возможность оплаты разными способами.
Конечная остановка остальных рейсов — ул. Остальные рейсы начинаются от ул. Рощинская 6:15Б 6:40Б 7:05Б 7:30 7:55 8:20 8:45 9:10 9:35 10:00 10:25 10:50 11:15 11:40 12:25 13:05 13:55 14:20 14:45 15:10 15:35 16:00 16:25 16:50 17:15 17:40 18:05 18:30 18:55 19:20 19:45 20:10 Ул. Урицкого — Мариенбург, завод «Ленинец» 7:20Б 8:12 9:10 10:00 10:50 13:15 14:15 15:10 16:20 17:25 18:20 20:05 21:00 Мариенбург, завод «Ленинец» - ул.
Во-вторых, большим удобством, более широкими возможностями для выбора поездки, максимально подходящей по времени отправления, по месту посадки и высадки пассажиров, по типу и марке машины, по требованиям к личности шофера, и т. Выбрав из расположенного выше списка попутку, готовую выдвинуться от Сланцев до Выскатки, можно сразу же зарегистрировать свое участие в поездке, и, при необходимости, связаться с водителем. Ниже показана схема проезда между указанными населенными пунктами: Для получения более подробной информации например, о населенных пунктах, которые встретятся по дороге из Сланцев в Выскатку, и о расстояниях между ними, об расположенных на трассе АЗС, и т. В последнем случае загрузится отдельная страница Яндекс-карт с детальным описанием каждого из участков пути.
Автовокзал Сланцы, АТП - Санкт-Петербург и Ленинградская область
К январю 1970 года на 19 городских, пригородных и междугородных линиях работало 45 автобусов. Икарусы 55 люкс работали исключительно на маршруте Сланцы-Ленинград. Если в 1957 году, когда этот маршрут только открылся, число рейсов на нем было всего 4 в сутки, в 1961 г уже 10, в 1965 г-13, а в 1970 г уже 16 рейсов в сутки! Именно автобус в Сланцах и являлся основным видом транспорта как внутри самого города, где регулярность движения на основных линиях стала достигать интервала в 3-4 минуты, так и на пригородных трассах. В Сланцах из-за всё увеличивавшегося пассажиропотока временные, разбросанные по всему городу места посадки пассажиров в пригородные и междугородные автобусы, уже не могли вместить всех желающих. Поэтому с 1 июля 1969 года в здании железнодорожного вокзала Сланцы был открыт автобусный вокзал. Сюда были переведены пункты отправки маршрутов 91, 92, 93, 95,96,100. А остановки маршрутов 91,93,94 на пл.
Ленина и на ул. Ленина были ликвидированы. Теперь с автовокзала Сланцев в сутки стало отправляться до 60 автобусов по 10 маршрутам. С 1 июня 1967 года предприятия, управления и организации г. Сланцы были переведены на пятидневную рабочую неделю, в связи с чем автобусы стали работать с 5. В январе 1972 года произошло объединение этих двух предприятий в ПОГАТ с выделением с 1 февраля 1972 года пассажирской колонны в самостоятельное Пассажирское Автотранспортное Предприятие. В это время на балансе предприятия находилось 57 автобусов.
В этом же году в Сланцах была возобновлена работа легковых такси. Таксомоторы работали с 6. К концу 1972 года в Сланцевском АТП насчитывалось 65 автобусов и 6 таксомоторов. Предприятие обслуживало 8 городских, 7 пригородных и 5 междугородных маршрутов. Начало 1970-х годов для Сланцевского ПАТП было временем усиленного строительства производственных площадей: гаражей и ремонтных помещений. Парк автобусов постоянно рос, и для полноценного их обслуживания требовалось расширение штата водителей и ремонтников, которые уже не справлялись с увеличившимся парком, из-за чего количество неисправных машин могло достигать трети всего инвентаря. Астратов и Ю.
А 30 октября миллиона достиг следующий экипаж: В. Боровицкого и В. В июне 1971 года было развернуто соцсоревнование за пробег свыше 1 млн км без капремонта. К этому времени восемь водителей трех автобусов, работающих на маршрутах Сланцы-Ленинград прошли на своих Икарусах от 1012 до 1110 тыс км. Последняя партия Икарусов 55 люкс, так же как и Икарусов 620, поступила в Сланцы в январе 1971 года. Для того, чтобы обеспечить нормальную работу этих автобусов, имеющих более низкую посадку, в городе проводился ремонт дорожного полотна. С марта 1971 года Икарусы 556 вышли на маршруты 1 и 4.
Это были первые трёхдверные автобусы в городе. И в правилах пользования ими четко указывалось на то, что вход в них производится только через заднюю и среднюю двери. Весной 1972 года поступила еще одна партия Икарусов 556. Всего в 1972 году должно было поступить по плану 14 Икарусов. К 1973 году они стали работать и на других маршрутах: 2, 11…А иногда, в виде исключения, работали на м-те 794 Сланцы-Кохтла-Ярве. В 1973 году в Сланцы по плану должно было прийти 26 автобусов городского и междугородного назначения, в том числе автобусы новой марки Икарус-260. В августе 1973 года производилась их обкатка с 30-ти и 50-ти процентной нагрузкой на городских маршрутах 1, 2, 4, 7, 11 и других.
С 1973 года начали поступать также междугородные автобусы Икарус-255. Они стали вытеснять, и к 1977 году заменили автобусы Икарус-55 люкс на маршруте Сланцы-Ленинград, а так же вышли на маршруты Сланцы-Псков, Сланцы-Кохтла-Ярве и другие. В марте 1974 года в Сланцевском ПАТП числилось уже 90 автобусов, в том числе 47 Икарусов моделей 556, 55 люкс, 260 и 255. За I квартал 1975 года Сланцевским парком было получено 14 автобусов, и общее их количество превысило сотню. В начале 1976 года пришло новое пополнение для замены старых автобусов. А в октябре этого же года в Сланцы пришла партия междугородных машин. Увеличение подвижного состава способствовало открытию новых маршрутов.
Сланцы работало Трансагентство, которое организовывало туристические поездки и экскурсии, пользующиеся особой популярностью в 1970-е годы. География автобусных маршрутов была очень обширной: Прибалтика, Карелия, Новгородская и Псковская области и даже Белоруссия и Москва. Для обслуживания экскурсбюро в Сланцевском ПАТП была создана бригада автобусов на выходные выделялось 10-12 машин. В 1976 году разрабатывались даже маршруты Сланцы-Таллин и Сланцы-Ляды, однако они не были открыты из-за соображений рентабельности, так как на этих направлениях существовали уже другие, ранее открытые маршруты с установившимся стабильным пассажиропотоком. В течение 1970-х годов было открыто 3 междугородных и 5 пригородных маршрутов, внедрены школьные спецмаршруты, три пригородных маршрута были продлены. В октябре 1975 года Сланцевское ПАТП обслуживало 12 городских, 10 пригородных и 7 междугородных маршрутов. К 1980 году число пригородных маршрутов возросло до 14.
В середине 1970-х годов были внедрены образцово-показательные маршруты, бригады и экипажи. Если в 1971 году на этих заказах работало только 4 автобуса, то к концу 1970-х годов уже 40 и более. Вообще же, в развитии пассажирских автобусных перевозок Сланцевское ПАТП опередило все автопредприятия Ленинградской области. В Сланцах, первом городе в области, была открыта автостанция, в 1969 году автовокзал. В 1965 году, когда сланцевские автобусы стали обслуживать маршрут Сланцы-Ленинград, один этот маршрут стал приносить парку такой же доход, как почти все городские маршруты. И эта практика была продолжена. Например, к 1982 году, ежедневное количество рейсов на маршруте Сланцы-Ленинград достигло 19 в сутки!
Лучки-Старополье; Бол. Лучки-Новоселье; Бол. ПАЗ-651 курсировал на маршруте 2 раза в сутки. С 21 мая 1955 года был введен дополнительный автобусный маршрут Сланцы-Выскатка. С 1 апреля 1954 года Сланцевская АТК переехала с шахты им. Кирова на Комсомольское шоссе, 40. С 1 октября 1954 года в Ленинградской области была снижена стоимость проезда в городских и междугородных автобусах до 15 коп за км, а в такси до 1 руб 50 коп за км. Так, если ранее стоимость проезда из Сланцев в Лучки составляла 1 руб 60 коп, то теперь она стала 1 руб 20 коп.
Снижение тарифов способствовало дальнейшему развитию пассажирского автотранспорта. В это же время Сланцевской АТК были введены месячные и квартальные проездные билеты, а так же был сокращён интервал движения автобусов городских маршрутов с 15 до 10 минут. Количество автобусов в Сланцах постоянно увеличивалось, и на 1 января 1955 года составляло уже 13 ед, хотя еще 4 года тому назад по улицам города курсировали 2-3 грузовых автомобиля, которые были задействованы главным образом на перевозке рабочих на шахты и объекты строительства молодого города. На магистрали Сланцы-ж. С 21 мая 1955 года для обслуживания пассажиров было выделено грузотакси с постоянной стоянкой в г. Грузовым автомобилям-фургонам, перевозившим пассажиров в городе до появления автобусов, таким образом, было найдено более подходящее применение. С 10 октября 1955 года было введено новое движение автобусов по пяти городским маршру-там, связавшим Сланцы и Лучки с шахтами и газосланцевым заводом. Маршруты впервые по-лучили номера.
На 1 января 1956 года число автобусов в ней составляло 14 единиц, в этом же году ожидалось их пополнение. Любопытно, что с самого начала открытия городского автобусного сообщения в Сланцах, за рулем одного из ЗиСов-155 работала женщина-шофер первого класса Золотова Анна Николаевна. С 1 марта 1957 года в Сланцах были введены месячные проездные билеты на предъявителя, годные на всех городских маршрутах, стоимостью 30 рублей для граждан и 50 рублей для учреждений. Месячные и квартальные именные проездные с указанием маршрута и участка проезда билетов были отменены. Ленинграда был открыт междугородный маршрут Ленинград-Сланцы. К 1958 году основным конечным пунктом большинства пригородных и городских маршрутов стала пл. Свердлова в Больших Лучках, переименованная в начале 1958 года в пл. Ленина ранее пл.
Ленина была в Сланцах. Тесное помещение временной автостанции в Лучках с трудом уже вмещало пассажиров новых, открывавшихся маршрутов, и в июне 1962 года была организована новая автостанция в Сланцах на ул. Кирова, рядом с автобусным гаражом на ул. Восточной, переехавшим к этому времени на это новое место. Автобусный парк Сланцевской АТК ежегодно увеличивался. Так, за 10 месяцев 1958 года прирост составил 4 единицы, и количество автобусов достигло 19. В январе 1959 года впервые поступили 2 автобуса новой марки ЛАЗ-695 Б. К началу мая 1959 года число автобусов в Сланцах увеличилось до 27.
А к концу этого же месяца оно составило 30 ед. Пополнение парка произошло за счет автобусов ЗиЛ-158, и теперь Сланцы в количественном отношении стали вполне обеспечены автобусами для перевозки горожан. Кроме автобусов, в распоряжении пассажиров находились 5 грузотакси. К июлю 1961 года количество маршрутов в городе и районе достигло 14, а количество автобусов к февралю 1962 года —43 ед. С 1 января стоимость проезда по всему городу стала единой. На маршрутах 1,3,5,7 она составила 4 коп, а на м-тах 2 и 11 за зоной единого тарифа Замошье, пионерлагерь —6 коп. Проездные билеты стали стоить 3 руб. На пригородных маршрутах стоимость проезда 1 тарифного участка составила 5 коп, а провоза багажа-10 копеек.
Их время работы было с 7. Ленина у парикмахерской и на автостанции. Заказать такси можно было также и по телефону 22-01. По этому же телефону можно было заказать и грузотакси. Стоянка его бы-ла организована с октября 1963 года на автостанции. Начало его работы было с 9. С марта 1965 г заказы грузовых такси стало принимать у населения образованное при АТХ-124 трансагентство. Трансагентство стало также заниматься продажей проездных билетов и организацией экскурсий.
В феврале 1969 года у Сланцевского трансагентства открылся филиал в д. В декабре 1964 года были получены автобусы ЛиАЗ-158. Летом 1965 года в Сланцы впервые поступили венгерские Икарусы. Благодаря ним была заменена половина автобусов устаревших марок, таких как ЗиС-155. Новые автобусы, благодаря накопительной площадке в задней части салона, вмещали уже не 50, а 80 пассажиров. Число сидячих мест в них было 21. Икарусы-620 работали в основном на городских маршрутах, но иногда, чаще в летний период, они могли ходить почти на всех пригородных маршрутах. В июле 1965 года поступили также еще 4 или 5?
Москва суд защита избили пенсионеров. Кингисеппский Автобусный парк Николаева 8. Кингисеппе автобусы приколы. Автобус 51 Ивангород Кингисепп. Расписание 51 автобуса Кингисепп Ивангород. Расписание автобусов Кингисепп Ивангород.
Расписание автобусов Кингисепп. Расписание 107 автобуса сланцы. Расписание автобуса 107 сланцы здоровье. Расписание маршруток. Автобус 851 сланцы СПБ расписание 2022. Расписание автобусов сланцы Гдов.
Сланцы любимец Гдов расписание автобусов. Расписание автобусов сланцы Гдов Псков. Расписание 851 сланцы СПБ. Расписание сланцы СПБ. Мужчина в автобусе. Новые маршруты автобусов.
Расписание 84 автобуса Кингисепп. Расписание автобусов г Кингисепп 2022 года. Федерация мотоциклетного спорта Ленинградской области. Автобус сланцы Старополье расписание. Маршрут 851 СПБ сланцы расписание. ПАЗ-320402 Новозыбков.
Автобус сланцы Выскатка. Маршрутка сланцы Псков. Расписание сланцы Псков. График 104 автобуса Архангельск. Расписание 104 автобуса Архангельск. Расписание 104 Архангельск.
Расписание 104 маршрута. Расписание автобусов сланцы СПБ 851 маршрут. Scania Alpus 260sr. Расписание маршруток Кыштым каолиновый.
Маршрутка СПБ сланцы. Расписание 851 сланцы СПБ.
Расписание автобусов сланцы Выскатка 105. Расписание 8 сланцы Выскатка. Расписание автобусов сланцы Лучки. Расписание автобусов сланцы 4а. Расписание маршруток сланцы. Рассписание маршруток.
Маршрутка Новогорный Кыштым. Маршрутка Кыштым каолиновый. График автобуса Кыштыма в Озерск. Расписание автобусов Нижнекамск 1 маршрут. Расписание автобуса 1 в Восточное Нефтекамск. Расписание автобусов Нижнекамск маршрут 1 маршрут.
Расписание автобусов 1 Вятские Поляны. Расписание автобусов Псков-сланцы-Псков. ИП Сухов сланцы. Сланцы Псков расписание. Расписание автобусов Байкальск Солзан. Расписание автобусов Слюдянка Байкальск.
Расписание автобусов Байкальск. Расписание маршруток Байкальск Слюдянка. Автобус 851 сланцы СПБ расписание 2021. Расписание автобусов Санкт-Петербург. Расписание автобусов СПБ. Расписание автобусов сланцы Петербург.
Расписание подачи воды. Расписание воды в СНТ. График подачи воды в СНТ. График воды. Расписание автобусов Псков-Гдов-сланцы. Маршрутка Псков сланцы расписание.
СПБ Гдов маршрутка расписание. Маршрутка Гдов Санкт-Петербург расписание. Маршрутка Псков Гдов расписание. Маршрутка Гдов Псков. Расписание автобусов Гдов Псков. Расписание автобусов Тихвин.
Расписание автобусов Тихвин городских. Расписание пригородных автобусов Тихвин. Расписание автобусов город Тихвин. Расписание автобусов. График автобусов. Расписание автобуса 10.
Билеты на автобус Санкт-Петербург - Сланцы
В связи с предстоящими праздничными днями вносятся изменения в расписание движения автобусов. Автобус 105с (Сланцы - Выскатка) - Сланцы. Остановочные пункты: Автостанция "Сланцы" → Выскатка, центр. Расписание автобусов сланцы Кингисепп 104 автобус 2021. Чтобы узнать расписание автобусов на одной из станций по маршруту следования и купить автобусные билеты, выберите соответствующую станцию из списка. Попкова Гора - Пананицы - Выскатка, центр. Расстояние маршрута - 14.85 км (остановок по пути следования - 10). Обновлённое расписание автобусов от автостанции Сланцы со всеми изменениями на 2024 год.
Расписание автобусов санкт петербург сланцы
Маршрут следования: Сланцы, АТП — Сланцы, Улица Ленина — Сланцы — Клуб «Шахтёр» — Замошье — Сижно — Попкова Гора — Глазова Гора — Пананицы — Вязище — Выскатка, кладбище — Выскатка, центр. Расписание автобусов Сланцы на страницах нашего сайта. Купить билет на автобус Сланцы — Гдов онлайн от 200 ₽. Актуальное расписание, автовокзалы и остановки, стоимость билетов и наличие мест. Забронировать билеты на междугородние автобусы по России и СНГ на сервисе Яндекс Путешествия. Выскатке -- в этом году исполнилось 427 лет.