Строительство электродепо "Аминьевское" планируется завершить в следующем году. Оно станет одним из самых крупных в московском метро и будет обслуживать поезда, курсирующие по Большой кольцевой линии (БКЛ). Электроподвижные составы, которые отдают электродепо "Замоскворецкое" и "Нижегородское" в "Аминьевское", поделены. Электродепо «Аминьевское» расположится в районе пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейская. После ввода в эксплуатацию объект будет обслуживать оборотный состав БКЛ метро наряду с депо «Замоскворецкое» и «Нижегородское», пишет АГН «Москва». Мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо «Аминьевское», которое будет обслуживать Большую кольцевую линию (БКЛ) метро.
Электродепо аминьевское москва
Мы открыли третье электродепо для Большой кольцевой линии — «Аминьевское» 9 января 2024 г. С его открытием мы завершаем строительство инфраструктуры крупнейшего в мире метрокольца. В депо установлено самое современное оборудование, применены новые технические решения.
Управлять движением поездов в одном из крупнейших депо столичного метро будет цифровая автоматика Дивизиона ЖАТ ГК 1520. В депо внедрили новейшую систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной киберзащитой, цифровыми модулями контроля рельсовых цепей и модульными питающими установками, установили стрелочные переводы с электроприводами.
Цифровые системы отечественной разработки и производства будут регулировать работу стрелок и светофоров, контролировать параметры оборудования, вести диагностику и выявлять предотказные состояния.
Сейчас вариантов пересадок стало намного больше и передвигаться по Москве на общественном транспорте удобнее, поэтому гуманитарный эффект появления БКЛ огромен. Мне как москвичу такие проекты доставляют удовольствие», — резюмировал эксперт. Знаменательным событием для транспортной инфраструктуры Москвы и области назвал открытие депо «Аминьевское» и независимый транспортный аналитик, главный редактор транспортного издания «Бюро ИКС» Роберт Ян. Из крупных городов это Наро-Фоминск, Подольск. Частично выгоды получат жители Калужской области, работающие в Москве или часто ездящие по делам в столицу». Новое электродепо «Аминьевское» — это свыше 60 зданий и сооружений общей площадью 100 тыс. Подвижной состав будет выезжать из депо по трем соединительным веткам длиной 2,5 км от перегонных тоннелей со стороны станций «Давыдково» и «Аминьевская».
Всего предполагается возвести более 40 зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания поездов. Сейчас также продолжается проходка тоннеля соединительной ветки от БКЛ московского метрополитена к строящемуся депо. Он будет проложен от переходной камеры между станциями "Аминьевская" и "Давыдково". Его ведет щит "Эсмина", а пройдено уже почти 600 метров из примерно 800 запланированных. Кроме тоннеля от переходной камеры, к депо будут вести еще два пути от камеры съездов станции "Давыдково". Они пройдут в том числе по надземной эстакаде.
В Москве открыли электродепо Большой кольцевой линии метро "Аминьевское"
Аминьевское депо ход строительства. Аминьевское депо ход строительства. «На мосту, расположенному на соединительной ветке от станции “Аминьевская” строительно-монтажные работы практически завершены.
В Москве открыли электродепо Большой кольцевой линии метро "Аминьевское"
Депо располагается западнее улицы Генерала Дорохова и юго-западнее Верейской улицы, на территории бывшего ЗАО «Механизация МСМ-1», снесённого в 2020 году[1]. Однопутный портал будет вести в перегон между станциями «Давыдково» и «Аминьевская». Москва, карта проезда, отзывы, режим работы. Адрес в городе Москве: улица Верейская, 5в. На территории будущего электродепо «Аминьевское» завершается первый этап подготовки площадки к строительству. Электродепо «Аминьевское» – одно из крупнейших в Московском метрополитене по площади сооружений и количеству рабочих мест: на участке площадью 15,7 гектара возвели свыше 60 зданий и сооружений общей площадью 100 тысяч квадратных метров.
Завершилась проходка тоннеля ветки от БКЛ метро к депо «Аминьевское»
Строительство электродепо "Аминьевская" для обслуживания поездов Большой кольцевой линии столичного метро планируется завершить к осени 2023 года. Подвижной состав будет выезжать из электродепо «Аминьевское» по соединительным веткам от перегонных тоннелей со стороны станций «Давыдково» и «Аминьевская», где планируется возвести метромосты. Электродепо «Аминьевское», предназначенное для обслуживания поездов Большой кольцевой линии (БКЛ) метро открылось в Москве. Электродепо́ «Ами́ньевское» — электродепо Московского метрополитена, которое обслуживает Большую кольцевую линию. Открыто 9 января 2024 года.
Московский метрополитен, электродепо Аминьевское (улица Верейская)
Строительство заняло три года. Открывшись для пассажиров в марте 2023 г. Подвижной состав преодолевал значительные перепробеги еще до того, как выезжал на БКЛ, в том числе, совершались непроизводительные проезды без пассажиров, составы должны были раньше выезжать с линии, чтобы добраться до депо в рамках рабочего дня машинистов. Эти сложности влияли на график движения, усложняли обслуживание», — объяснил эксперт.
Введение в эксплуатацию депо в непосредственной близости от БКЛ позволит очень быстро, в том числе, в случае возникновения внештатных ситуаций, сводить с линии подвижной состав в депо и, наоборот, оперативно выводить на линию заменяющий состав, не тратя дополнительное время, пояснил Зюзин. Кроме этого, новое депо требовалось для того, чтобы обслуживать новый подвижной состав. Сейчас, по информации, опубликованной в Telegram-канале дептранса, парк БКЛ полностью состоит из поездов серии «Москва-2020», которые выпускаются на мытищинском заводе «Метровагонмаш».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых объектов московского метро Юрий Кравцов уточнил, что в отстойно-ремонтном корпусе ведется устройство фундамента здания. После ввода в эксплуатацию в нем будут обслуживать и ремонтировать поезда Большой кольцевой линии. Глава инжинирингового холдинга добавил, что, кроме того, продолжается строительство компрессорной и начато возведение центрального теплового пункта, проходной, насосной станции и мотодепо. Уложено более 400 кубометров бетона», — сказал Юрий Кравцов.
Последние обновления:.
По объединенному зданию эксплуатационного персонала метрополитена работы выполнили почти на треть, по административно-бытовому корпусу — наполовину.
Сейчас идет строительство здания мотодепо, поста электрической централизации, компрессорной станции, тяговой-понизительной подстанции, водомерного узнала, центрального теплового пункта и паркового околотка. Также работы осуществляют на соединительных ветках в депо «Аминьевское» для подачи подвижного состава на Большую кольцевую линию БКЛ метро от камеры съездов между станциями «Аминьевская» и «Давыдково» БКЛ.
Московский метрополитен, электродепо Аминьевское (улица Верейская)
Подвижной состав будет выезжать из электродепо «Аминьевское» по соединительным веткам от перегонных тоннелей со стороны станций «Давыдково» и «Аминьевская», где планируется возвести метромосты. Распоряжение о вводе в эксплуатацию электродепо "Аминьевское" и всех 3 соединительных веток подписано. Информация о электродепо Аминьевское. Расположение депо Аминьевское на карте, история, интересные факты. По словам главы Стройкомплекса Андрея Бочкарева, на площадке будущего депо «Аминьевское» завершены работы подготовительного периода — закончен демонтаж существующих сооружений, идут активные земляные работы и стартовал основной этап работ. Как сообщает АГН «Москва», тоннелепроходческий комплекс «Эсмина» закончил проходческие работы, пройдя 756 метров между стартовой площадкой у станции «Аминьевская» БКЛ метро к строящемуся электродепо «Аминьевское».
ОБ ОТКРЫТИИ ЭЛЕКТРОДЕПО "АМИНЬЕВСКОЕ" (БКЛ)
Как отмечают в пресс-службе, три электродепо будут обслуживать порядка 100 современных поездов. Источник фото: Правительство Москвы.
Раньше дезинфекцию делали вручную.
Вообще здесь все сделано так, чтобы сотрудникам было удобно. Даже место для стирки униформы предусмотрели, представляете? Она работает в метрополитене с 2016 года и видела разные электродепо, так что ей есть, с чем сравнивать.
Сейчас оно будет принимать 26 составов максимальная вместимость - 31 , два других электродепо - еще более 60 поездов "Замоскворецкое" — сейчас 33 состава, максимум - 40, Нижегородское" —33, максимум - 43.
Напомним, в конце 2021 года закончилась тоннелепроходка соединительной ветки от БКЛ метро в электродепо «Аминьевское» для осуществления оборота подвижного состава БКЛ. Сейчас специалисты возводят пролеты однопутной эстакады до камеры съездов станции «Давыдково» БКЛ московского метро. По окончании работ электродепо «Аминьевское» будет обслуживать оборотный состав БКЛ подземки наряду с депо «Замоскворецким» и «Нижегородским».
Электродепо «Аминьевское» стало одним из крупнейших депо Московского метрополитена. На участке 15,7 га построено порядка 60 зданий и сооружений общей площадью 101 тыс. В административном здании предусмотрена столовая на 140 мест. Комнаты отдыха локомотивных бригад организованы по типу гостиничных номеров — с размещением в одном блоке с санузлом. Медицинская служба включает кабинет предрейсовых осмотров, кабинет врача, процедурную, прививочный кабинет, кабинет медицинского психолога и комнату восстановительных мероприятий. Также были предусмотрены спортивный и тренажёрный залы с кабинетом инструктора по физической культуре, актовый зал на 180 мест и хозяйственные помещения прачечная, гладильная, помещения для хранения спецодежды.
Для ремонта, мойки и эксплуатации составов в депо впервые применены новые технические решения. В частности, организовано пять стационарных верхних подвесных площадок для обслуживания климатических установок вагонов. Также впервые депо метрополитена оснащено оборудованием для автоматической дезинфекции салонов поездов, которое позволяет за короткое время уничтожить микробы и запахи, в том числе в труднодоступных местах.
ОБ ОТКРЫТИИ ЭЛЕКТРОДЕПО "АМИНЬЕВСКОЕ" (БКЛ)
Он предназначен для обслуживания, отстоя и ремонта поездов, имеет камеру мойки вагонов. Одновременно здесь смогут находиться около 30 составов — их будут обслуживать, мыть, проводить дезинфекцию вагонов и выпускать обратно на линию. Одноэтажное здание площадью 36 тыс. Проектом предусмотрено соединение отстойно-ремонтного корпуса с проектируемым зданием административно-бытового корпуса АБК переходной крытой галереей.
Закрытый переход обеспечит связь между главными зданиями, что поможет сделать передвижения персонала более удобными и быстрыми. Сооружение АБК семиэтажное высотой около 35 м. В этом административном здании создадут все условия для эффективной работы и полноценного отдыха сотрудников.
По инициативе специалистов метрополитена впервые применены и совершенно новые технические решения: например, депо оснастили установками для автоматической дезинфекции и стерилизации салонов поездов. В перспективе благодаря вводу нового депо в эксплуатацию количество поездов на основном участке БКЛ увеличится с 27 до 36 пар. Ожидается, что после 2026 года пассажиропоток на БКЛ увеличится с 1,25 до 2,5 млн пассажиров в сутки. Новое электродепо поможет обеспечить работу самого большого метрокольца в мире без перебоев.
Именно своевременный запуск электродепо позволит в плановом режиме запустить Большую кольцевую линию метро, на которой мы планируем закончить основные строительные работы уже в этом году, а пуск осуществить в начале следующего года". Работают на БКЛ пока 43 состава, с их обслуживанием справляется электродепо "Замоскворецкое". Когда Большое кольцо замкнется, поездов станет вдвое больше. Именно столько нужно, чтобы поддерживать в движении привычные для москвичей минимальные интервалы между поездами. Поэтому параллельно строятся еще два электродепо.
Войтовича, его планируется открыть после ввода в эксплуатацию восточного участка кольца "Каширская"-"Нижегородская". Ввод его в эксплуатацию, как и запуск БКЛ, которая строится по поручению президента в ускоренном режиме, напомнил мэр, запланирован на 2023 год.
Они будут, но позже», — отметил он. Можно всякое намечтать. XIX век, наверное, самый романтичный. Тогда человечество ещё не было погружено в кошмар XX века с его войнами и всевозможными социальными экспериментами. Доживала эпоха тех инженеров и архитекторов, которые умудрялись создавать жёсткое функциональное военное сооружение с элементами такой красивой архитектуры, как мы видим. Однако сейчас речи о наполнении форта не идёт.