О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Названа скорость прокладывания тоннеля метро в Москве
Причина: необходимость присоединить к ветке строящиеся станции. Как рассказали в департаменте, на время ограничений на новом участке БКЛ уложат больше 24 километров силового кабеля, установят оборудование для контроля движения поездов, проведут работы по интеграции инженерных систем и смонтируют 120 светильников в тоннеле. Ранее его закрывали для того, чтобы присоединить строящиеся станции Большой кольцевой линии к уже имеющейся ветке. Открытие перегона планировалось на 22 августа, он был закрыт с 23 июля. Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о досрочном выполнении работ.
Он сообщил, что перегон «Савеловская» — «Петровский парк» откроется уже 15 августа.
АО "Мосинжпроект" основанное в 1958 г. Вагоностроительные и вагоноремонтные организации ОАО "Метровагонмаш" до 1992 года — "Мытищинский машиностроительный завод" основанное в 1897 г. Егорова основанное в 1874 г.
История строительства Строительство московского метрополитена можно условно разделить на несколько периодов. Проектирование и начало строительства Первым реализованным проектом строительства метро в Москве можно считать проект 1930 года, разработанный отделом метро МГЖД Московская городская железная дорога. В 1931 году архитектурное бюро Метростроя представило этот же проект с небольшими поправками, а в 1933 был утвержден технический проект предусматривающий строительство участков глубокого заложения. Фактически строительство первой очереди началось в конце 1933 года, и 15 мая 1935 московский метрополитен был открыт для пассажиров.
Первая линия включала в себя 13 станций и шла в двух направлениях — от Сокольников до Охотного ряда , а далее до Парка Культуры или Смоленской. Проект второй очереди предусматривал продление линии от Смоленской до Киевской открыта в 1937 г. Так же в 1938 году была открыта еще одна линия — от Театральной до Сокола. Военный и послевоенный период Строительство третьей очереди было начато еще в 1940 году, но в связи с угрозой захвата Москвы, работы были приостановлены до 1942.
В 1943 году был введен в эксплуатацию участок от Театральной до Автозаводской , а в начале 1944 — участок от Курской до Партизанской. После войны началось строительство четвертой очереди метрополитена. Полностью строительство линии было завершено в 1954 году. В 1953 начал функционировать новый глубокий участок Арбатско-покровской линии от Площади Революции до Киевской , старый при этом был закрыт.
Период типовых проектов С середины 50-х основной уклон делается на удешевлении строительства за счет использования типовых проектов и сокращения затрат на оформление станций. С 1957 по 1963 годы Сокольническая линия была продлена на юго-запад до одноименной станции , а в 1966 на северо-восток до Преображенской площади в 1990 году — до Бульвара Рокоссовского. В 1958 был построен участок Киевская — Кутузовская Филевской линии и одновременно запущен закрытый участок от Александровского сада. С 1959 по 1965 годы линия была продлена до Молодежной , а в 1989 до Крылатского.
В этот период также были построены Рижский 1958 г. Аналогичным образом строились Калининская 1979-1986 и Серпуховско-Тимирязевская 1983-1994 линии. Девяностые и нулевые В 1990 году некоторые станции были переименованы. В 1994 году был достроен северный радиус Серпуховско-тимирязевской линии , с 2000 по 2002 были введены в эксплуатацию три новых станции на южном радиусе.
В 1995 году была открыта Люблинская линия от Чкаловской до Волжской. В 1996 линия была продлена до Марьино , а в 2007 открыты станции Сретенский бульвар и Трубная на севере. В 1995 ответвление от Замоскворецкой линии выделено в отдельную Каховскую линию. В 2003 открывается станция Парк Победы Арбатско-покровской линии , в 2008 линия продлевается до Строгино , включив себя часть Филёвской линии , а в 2009 — до Митино.
Станция«Потапово» Сокольническая линия — 2024. Станция«Суворовская» Кольцевая линия, с пересадкой на Люблинско-Дмитровскую — 2026. Станция «Южный порт» Люблинско-Дмитровская линия — 2027. Рублево-Архангельская линия метро до «Москва-Сити» — 2026-2027. Бирюлевская линия от ст. Троицкая линия от ст. Несколько новых станций и пересадок на уже готовых линиях МЦД.
Новая схема метро Москвы до 2030 года В хорошем разрешении можно посмотреть и скачать новую схему метро здесь.
Его запустили в 2016 году - формально это часть метро, но поезда там ходят по земле. Что представляет собой открывшаяся БКЛ? БКЛ - это новая кольцевая линия московской подземки с 31 станцией. Крупнейшее в мире метрокольцо протяженностью 70 километров - до его открытия лидером была Вторая кольцевая линия Пекинского метро 57 км. На строительство ушло 11 лет. Главная цель БКЛ - сократить время на дорогу. Дело в том, что старая Кольцевая линия метро расположена близко к центру города. И раньше пассажирам часто приходилось ехать с окраин в центр, чтобы сделать пересадку и поехать в соседнюю окраину.
Ближе пересадок просто не было. БКЛ во многом решает эту проблему - сокращает бессмысленные перепробеги и время в пути. Кроме того, она просто дает больше возможностей и вариантов поездок, а некоторые ее станции открылись там, где метро раньше в пешей доступности не было в принципе. Более сорока станций московской подземки - объекты культурного наследия, и туда даже водят экскурсии. Все они были построены до конца 1950-х годов... Каково в среднем нахождение пассажира под землей? Работают ли там кафе и туалеты? Московским метро каждый день пользуются миллионы людей, и у каждого своя продолжительность пути. Кстати, Московскому метро посвящают песни!
И в одном из хитов за авторством Валерия Сюткина есть фраза, что девять станций по прямой поезд идет ровно 42 минуты. Туалеты в подземке есть, обычно они стоят в переходах между станциями - модули легко узнать по светящимся табло. Посещение стоит 69 рублей, оплатить можно картой "Тройка" или банковской карточкой. Кафе и магазинов в метро нет, как и урн.
Путин и Собянин 1 марта открыли Большую кольцевую линию метро Москвы
Друзья, 1 марта 2023 года в Москве, Россия, открылась новая Большая кольцевая линия метро? BKL (Big Circle Metro) стала самой длинной кольцевой линией метро в мире. Длина диаметра составит 86 км. На МЦД-4 предусмотрено самое большое количество пересадочных станций — 18 с 44 вариантами пересадок на метро, МЦК и другие диаметры. Средняя скорость прокладывания тоннеля с помощью щита в столичном метро составляет около 10 метров в сутки и около 300 метров в месяц. Московское метро является самым крупным в Европе по длине линий. Главная» Новости» Новые станции метро в 2024 году. Агентство городских новостей "Москва". Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин в среду открыли последние девять станций Большой кольцевой линии столичного метро или сокращено – БКЛ.
Схема метро Москвы: план развития до 2025, 2030 и 2035 года
Большая кольцевая линия стала крупнейшим проектом в истории московского метростроения. Это самая длинная кольцевая линия метро в мире: её длина составляет 70 км. На втором месте располагается кольцевая линия метро в Пекине длиной 57 км. На БКЛ разместились 31 станция и три электродепо. Власти столицы заявили, что БКЛ улучшит транспортное обслуживание 34 районов города с населением 3,3 миллиона человек, из которых 1,2 миллиона живут в пешей доступности от новых станций. На многих маршрутах экономия времени при ежедневных поездках составит до 35—45 минут.
Они смогут экономить на ежедневных поездках в среднем 25—30 минут. Сроки начала строительных работ не сообщаются. Щит готовится в путь. Но не своим ходом Опубликован тендер на перевозку тоннелепроходческого комплекса S-798 «Ольга» с площадки временного хранения у проектируемой ст. Пункт назначения — площадка строительства электродепо «Столбово».
Там ему предстоит пройти служебно-соединительную ветвь от строящегося депо до станции «Коммунарка» Троицкой линии. На передислокацию исполнителю отводится 365 дней. А теперь осмотрим все изменения за месяц более подробно на нашей схеме: 1 Юго-запад Троицкая линия На перегоне «Новаторская» — «Университет Дружбы Народов» площадка строительства венткамеры на пересечении ул. Лобачевского и Ленинского проспекта готов в бетоне вентиляционный киоск. На платформе станции началась покраска потолка. Монтируется оборудование в «Сердце станции» — тягово-понизительной подстанции. Облицованы стены лестниц, ведущих из вестибюля в перспективный подземный переход ТПУ. Обновлена концепция оформления наземного вестибюля станции. Юг Установлено ограждение на площадках 3 будущих станций. Прочие новости Подведены итоги голосования проводилось на портале «Активный гражданин» по выбору цветового обозначения для новых строящихся и проектируемых линий метро.
При раскрытии выемки под платформу и пути станции «Рижская» МЦД-4 в зону строительства попал забутованный ствол, оставшийся после строительства одноимённой станции Калужско-Рижской линии. Поскольку часть грунта срывается, то несколько рядов мешающих тюбингов демонтируют, при этом остальную часть ствола, конечно же трогать не будут, верхнюю часть забутованной шахты забетонируют и засыплют. После его завершения начнется уже сопряжение нового перехода со старой станцией. Откосы нового проёма будут облицованы этими же мраморными плитами, снятыми с бывшей торцевой стены. Для реставрации забрали мраморные горельефы из Центра профориентации на станции метро «Выставочная». Рельефы проделали путь от музея метро на «Выставочной» до электродепо и оттуда в мастерскую «Китеж», где ими будут заниматься реставраторы. Все погрузки осуществили ночью, а уже к утру начали изучение горельефов. К установке подъемных механизмов уже приступили, параллельно идут такелажные работы — оборудование эскалаторов спускают в котлован строящейся пересадки и подают к месту монтажа», — сказал Андрей Бочкарёв. По его словам, в наклонном ходе эскалаторов выполнены отделочные работы — монтаж водоотводящих зонтов. Из-за разницы в глубине заложения станций Большой кольцевой и Калининской линий метро, а также ограниченного пространства в зоне строительства, пересадка имеет сложную структуру.
Так, распределительный зал, примыкающий к платформенному участку станции БКЛ, состоит из трех уровней. На текущий период два нижних технических уровня завершаются в монолите, после этого начнется устройство основных конструкций верхнего, пассажирского, уровня, по которому можно будет пройти к эскалаторам. Ведутся отделочные работы в вестибюле. На полу кассового зала уже уложен гранит, завершается отделка гранитом и мрамором стен и колонн, а также монтаж потолочных декоративных панелей. Строящийся вестибюль и подземный переход позволят пассажирам попасть на станцию «Авиамоторная» БКЛ со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц, которые отделены от метро путями Казанского направления МЖД. В электродепо «Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии на закрытой для движения служебной соединительной ветви ССВ со стороны веера путей депо демонтированы рельсы и ведутся работы по прокладке коммуникаций. Планируется, что обе ССВ будут работать после ввода участка до «Физтеха». Большая Кольцевая линия полностью укомплектована составами «Москва-2020». Все более новые составы с завода поступают на БКЛ, а те составы, которые ранее были переданы на БКЛ с Калужско-Рижской линии — на радость её пассажирам возвращаются на «оранжевую» линию. Ведётся сборка пролетного строения будущей надземной пешеходной галереи.
Рядом с северным вестибюлем станции БКЛ продолжаются монолитные работы по зданию, в котором разместится эскалаторный наклон на будущую надземную пешеходную галерею. Готовы в бетоне все 3 опоры будущего надземного перехода, 2 из которых разместились по обеим сторонам Люблинской улицы.
В чем уникальность БКЛ Этот проект является крупнейшим в мировой метростроительной отрасли. Общая длина метрокольца составляет 70 километров.
Помимо 31 станции на ней находятся три электродепо. Для сравнения, крупнейшая линия Пекинского метрополитена под номером 10 имеет длину 57,1 километра. Сейчас снизится нагрузка на старую кольцевую линию — на станцию «Октябрьскую», «Парк культуры», которые были перегружены последние несколько десятилетий, на пересадочных узлах это сопровождалось очередями. Говоря об уникальности Большой кольцевой линии, эксперт отметил кольцевой принцип движения в столице. Он заметил, что так сложилось исторически, что в столице пошли по этому пути, ведь есть еще радиальный принцип движения.
И те, кто живет ближе к конечным станциям, только выигрывают. Не говоря уже о том, что там пересадочные узлы, связанные с электричками, и можно добраться до разных городов Московской области», — резюмировал собеседник агентства. Еще по теме Москвичи смогут бесплатно ездить по Большой кольцевой линии В любом городе, особенно таком масштабном, как Москва, очень важно решать вопросы логистики и связанности, заметил урбанист, социолог, основатель Citymakers Петр Кудрявцев.
Вместе с возможностью присоединения новых линий это даст столице запас провозной способности и импульс для развития на десятилетия вперед». Основу парка линии составляют современные российские поезда «Москва-2020», оснащенные усовершенствованной отечественной системой управления, безопасности движения и технической диагностики. В вагонах — широкие двери, сквозные проходы, установлены современные мощные климатические системы, обеззараживающие воздух, сенсорные панели, с помощью которых можно проложить маршрут, а также широкие информационные экраны внутри и снаружи состава. Головные вагоны станут удобнее для входа и выхода маломобильных граждан. Усовершенствуют и пульт машиниста — проекция основных характеристик в кабине новых поездов будет выводиться на лобовое стекло. Со следующего года эта серия поездов на БКЛ и выглядеть будет иначе. Для них разрабатывается другая обклейка — «маска» и обновленный интерьер салона. Ступени на станциях линии оборудованы подогревом. Зимой на них не образуется наледь, никто не поскользнется. Генеральный план развития Москвы 1971 года предусматривал строительство второго кольца метро, которое должно было включить в себя Каховскую и северо-восточный участок Сокольнической линии. Но тогда строительство отложили и в итоге так и не начали. Работы по созданию БКЛ стартовали только в 2011 году. В декабре того же года к ним добавили открывшуюся станцию «Савеловская», а в марте 2020-го — «Лефортово», «Авиамоторную» и «Нижегородскую», в декабре — еще и «Электрозаводскую» в составе Некрасовской линии. Через год — в декабре 2022-го — строительные работы были окончены и начались пробные пуски составов по БКЛ. После состоявшегося в феврале открытия депо «Нижегородская» Большая кольцевая линия московского метро ждала торжественного открытия.
⁴ᴷ 9 НОВЫХ СТАНЦИЙ МЕТРО ? В Москве открылась самая длинная в мире кольцевая линия метро | Россия
На ветке протяженностью 42 километра запроектировано 17 станций, пять из них пересадочные. Ранее сообщалось, что до 2026 года в Москве планируют открыть 17 новых станций метро в рамках Адресной инвестиционной программы. Общий бюджет рассчитанной на 2024-2026 годы программы составляет более 2,73 триллиона рублей, 903,4 миллиарда из которых планируют потратить в 2024 году.
На многих маршрутах экономия времени при ежедневных поездках составит до 35—45 минут. Благодаря БКЛ теперь не нужно ехать в центр, чтобы перейти на другую ветку метро. На линии будут работать около 100 современных российских малошумных поездов «Москва-2020». У него 724 ступени.
Протяжённость инженерных сетей Большой кольцевой линии метро составляет более половины длины экватора. Заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов добавил, что пять станций Большой кольцевой линии БКЛ московского метро будут участвовать в тестировании сети 5G.
Пока же из аэропортов в центр города ездят аэроэкспрессы - комфортные наземные поезда. За стандартный чемодан денег в метро с вас не возьмут, пройти с ним можно через турникет для пассажиров с багажом - там более широкие створки. По правилам метро оплачивать нужно багаж, сумма измерений которого по длине, ширине и высоте находится в пределах от 121 см до 150 см - за одно место такого груза возьмут 62 рубля. Животных перевозить можно только в клетке или переноске, причем если ее размер укладывается в вышеприведенные параметры багажа, то нужно оплатить провоз одного места багажа. Если сумма измерений больше 150 см, то такой багаж перевозить нельзя из-за громоздкости. Длинномерные предметы например, лыжи не должны быть длиннее 220 см.
Сколько сейчас стоит проезд и как выгоднее перемещаться? Если вы хотите прокатиться на метро 1-2 раза, то можно купить билет "Единый" - это бумажная карточка, которую нужно приложить к валидатору у турникетов. Одна поездка обойдется в 62 рубля, две - в 124. Если планируете ездить больше, то есть смысл купить пластиковую карту "Тройка" - на нее можно положить деньги и пользоваться ей как электронным кошельком. Тогда одна поездка на метро будет стоить 50 рублей. Сама карта обойдется в 80 рублей, но эти деньги вернут при возврате ее в кассу. Пересадки в метро бесплатные. Подробнее можно узнать на сайте: mosmetro.
Требуется ли специальное разрешение на фотосъемку в московской подземке? Для профессиональной фото- и видеосъемки нужно получать разрешение администрации метро, на этот счет существует отдельный регламент. Но пассажиры часто снимают на телефоны интерьеры станций, поезда и т. Никто в таком случае за руки не хватает. Главное - не мешать другим пассажирам. Схему метрополитена часто изображают в форме двух сердец. Что они означают?
Во многих еще вчера периферийных районах просто появление станции метрополитена переформатировало этот пятачок московской территории с точки зрения интересов бизнеса.
Это наглядно видно по аренде площадей и т. При этом Блинкин подчеркнул, что линии метро нельзя продлевать бесконечно. Метро имеет гигантские, но при этом ограниченные провозные способности. На платформе помещается 8 вагонов, в каждый из них может влезть 200 человек, то есть 1600 пассажиров в поезде. Москва может пускать 40 пар поездов в час, то есть перевозить 64 000 пассажиров каждые 60 минут. И это предел. Если продлевать метро слишком далеко, возникает так называемый «эффект «Выхино», когда люди не могут сесть в первый поезд, они вынуждены ждать на платформе второй, третий. Здесь очень легко сделать ошибку.
Нельзя метро доводить до Рязани, протяженность линии подземки — это предмет серьезного профессионального транспортного планирования».
Перспективы московского метро до 2034 года. И ход строительства разных станций
Поделиться: Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Данные на 02 марта 2023 года: В настоящее время Московский метрополитен состоит из 258 станций без учёта монорельса и МЦК , из которых 5 закрыты на реконструкцию «Кантемировская», «Каширская» Замоскворецкая линия , «Коломенская», «Технопарк» и «Царицыно». Рекорды и статистика Московского метрополитена Самая длинная линия — Большая кольцевая 70 км Самая короткая линия — Бутовская 10 км Самый короткий маршрут между конечными станциями — от «Александровского сада» до «Международной» 5,98 км Самая загруженная линия — Таганско-Краснопресненская 1,4 млн человек Самая загруженная станция — «Комсомольская» Кольцевой линии 149 тысяч человек в день Наименее загруженная станция — «Лесопарковая» Самая глубокая станция — «Марьина Роща» Большой кольцевой линии 74 м Наименее глубокая подземная станция — «Печатники» 5 м Самая длинная станция по длине платформы — «Воробьёвы горы» 282 м. Самая кривая станция — «Александровский сад» радиус кривизны платформы — 750 м , она же имеет самый продолжительный статус конечной станции с 1958 года Самая узкая станция — «Международная» от края одной платформы до края другой — 11,8 м, в том числе ширина каждой из платформ — около 2 м Самая широкая станция — «Нижегородская» 58 м Самая «разносторонняя» станция — «Котельники» её выходы находятся в Москве, Котельниках и Люберцах.
Крупнейший проект метростроения России и мира был открыт 1 марта 2023 года, после 10 лет строительства.
После наиболее удачными годами стали 1938-й и 1983-й, когда открывали по восемь новых станций. А с 1992 по 2002 год в метро появилось только 16 новых станций — то есть меньше, чем за один 2018-й. В 2019 году движение запустили по двум новым участкам общей протяженностью 17,9 километра — заработали первые четыре станции Некрасовской линии и четыре станции Сокольнической от «Саларьева» до «Коммунарки». В планах на 2020 год было открытие девяти станций, шесть из них уже работают. В будущем эти станции войдут в состав Большой кольцевой линии когда кольцо замкнут. Ближайшие цели В планах — продолжить строительство уже начатых и новых линий. В перспективе самой длинной из них станет Калининско-Солнцевская.
Она соединит восточные, центральные и отдаленные юго-западные районы города — на метро можно будет добраться из Новокосина в Рассказовку, а затем и в аэропорт Внуково. На линии уже открыли семь новых станций: «Мичуринский проспект», «Озерную», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовку». В 2022 году планируют открыть еще две станции до аэропорта Внуково, а сейчас строители прорабатывают варианты соединения желтой ветки в центре столицы. С технической точки зрения это будет самый сложный строящийся участок метро в Москве. Предполагается, что центральная часть линии будет включать станции «Плющиха», «Волхонка» и «Дорогомиловская». Калининско-Солнцевская линия образуется в результате присоединения существующей Калининской от «Новокосина» до «Третьяковской» к строящемуся западному участку Солнцевской линии от «Делового центра» до «Рассказовки». Люблинско-Дмитровская продлевается на север. Здесь строят станции с рабочими названиями «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово», в дальнейшем метро продлят до станции «Физтех» в Северный.
Кроме того, на перегоне салатовой ветки между «Кожуховской» и «Печатниками» запланирована дополнительная станция «Южный порт». Активные строительные работы планируют начать в 2021 году и полностью завершить до конца 2023-го. В последние годы Люблинско-Дмитровская линия увеличилась на шесть станций, здесь открыли «Бутырскую», «Фонвизинскую», «Петровско-Разумовскую», «Окружную», «Верхние Лихоборы» и «Селигерскую». Здесь запустили движение по участку от «Юго-Западной» до «Саларьева» три станции , а также от «Саларьева» до «Коммунарки» четыре станции. Скоро ветку продлят еще на 2,6 километра до станции «Потапово» рабочее название — «Новомосковская». Дальше линии метро дотянутся до Троицка. В ближайшие годы здесь построят Коммунарскую линию, первым в 2023 году запустят участок между «Улицей Новаторов» и «Коммунаркой». Кроме этих двух станций на нем расположатся «Университет дружбы народов», «Улица Генерала Тюленева», «Славянский мир», «Мамыри» и «Бачуринская» это рабочие названия станций.
В 2023-м также планируют ввести в эксплуатацию небольшой отрезок ветки от «Севастопольского проспекта» до «Улицы Новаторов».
Он запускал БКЛ по видеосвязи. Поздравляю москвичей и жителей Московской области с этим замечательным событием», — отметил Владимир Путин. Глава государства напомнил, что планы по созданию метрокольца, связывающего радиальные линии на удалении от центра, существовали еще во времена СССР, но долгое время оставались на бумаге.
Путин поблагодарил всех, кто был причастен к реализации востребованного и грандиозного проекта в области метростроения. Будем встречаться с председателем КНР — если программа позволит, с удовольствием покажем и нашим гостям. Во всяком случае, делегации, мне кажется, можно будет показать», — сказал Путин. Он подчеркнул, что БКЛ качественно изменит транспортную систему столицы и сделает жизнь жителей и гостей города более удобной и динамичной.
Собянин поблагодарил президента за оценку трудов строительного комплекса и всех, кто занимается развитием транспортной системы. Он назвал открытие БКЛ самым большим и трудным проектом за всю историю метростроения. Собянин попросил Путина подписать новую схему метро, что президент с удовольствием сделал.
11 впечатляющих станций Большой кольцевой линии московского метро
Агентство городских новостей "Москва". Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин в среду открыли последние девять станций Большой кольцевой линии столичного метро или сокращено – БКЛ. Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин открыли движение по Большой кольцевой линии московского метро. Друзья, 1 марта 2023 года в Москве, Россия, открылась новая Большая кольцевая линия метро? BKL (Big Circle Metro) стала самой длинной кольцевой линией метро в мире.
Совсем не 70 км. Как московские власти «удлинили» Большую кольцевую линию метро
По его словам, диаметры наземного метро планируют продлить до Калуги, Тулы и других крупных городов вблизи Москвы. На первом этапе планируется проложить высокоскоростную железную дорогу между Москвой, Тверью, Великим Новгородом и Санкт-Петербургом. Протяженность линий Московского метрополитена за последние 12 лет увеличилась в 1,7 раза. Крупнейшие метрополитены мира по протяжённости линий метро. Для московского метростроения 2023 год стал одним из самых результативных – Самые лучшие и интересные новости по теме: Метро, Строительство, г. Москва на развлекательном портале