Данное сообщество является региональной ячейкой всероссийского льно клуб был организован для общения и обмена опытом владельцев GreatWall Ho. Ховер возвращается в Россию с одним мотором и коробкой. В остальном, Great Wall Hover не зря считался одной из лучших китайских машин своего времени и у заботливых хозяев, не экономящих на обслуживании, служил довольно долго.
Лучшие посты
- Новые статьи
- Haval Dargo & Dargo X Форум и Клуб
- Пять причин любить и ненавидеть Great Wall Hover
- Ховер-клуб — LiveJournal
- Hover Club H2.H3.H5
- Отзывы и оценки сайта hover-club.ru
Форум: Great Wall Hover H5
До южного берега Телецкого озера доезжают многие, но обратный путь на асфальтированную дорогу выбирают на пароме через озеро за 15000 руб. Не смотря на захрустевшую гранату и осыпавшийся от вибрации аккумулятор, мы были в восторге от красот Алтая и возможностей китайского внедорожника.
Практичность и рациональность — основа ДНК модели. Модель дополнит сегмент SUV автомобилей, которые хорошо приспособлены и для передвижения по городу, и для поездок на дальние дистанции, и для движения по бездорожью. Атлетичный силуэт автомобиля с акцентированными ребрами жесткости дополнен квадратными элементами: большие зеркала и декоративная накладка на пятой двери наделяют автомобиль брутальностью и подчеркивают внедорожный характер.
Спереди модель встречает массивной двухуровневой решеткой радиатора и светодиодными фарами с уникальной крестообразной формой, а 18-дюймовые диски и черные пластиковые элементы обвеса завершают решительный образ. За баланс между комфортом и проходимостью отвечает передняя подвеска типа МакФерсон и задняя независимая многорычажная. Автоматически подключаемый полный привод и системы выбора режима движения добавляют уверенности при езде зимой или по бездорожью. Крутящий момент 143-сильной версии составляет 210 Нм, а 177-сильной — 270 Нм. Коробка передач для всех версий 7-ступенчатая роботизированная.
Автомобиль соответствует экологическому классу Евро-5.
Премьера кроссовера Hover M4 прошла еще в 2012 году на Пекинском автосалоне и только после года доводок и доработок, автомобиль привезли в Россию.
Из них: отличных - 23, хороших - 1, нейтральных - 1. Средняя оценка 4.
Для моих нужд самое то Оценка: 5. Для владельцев данных авто советую!!!
Haval Dargo & Dargo X Форум и Клуб
Описание: Самое информативное и постоянно растущее сообщество для поклонников и владельцев автомобилей Great Wall в частности Hover, Hower, Haval H2, H3, H5, H6, H3 New. все темы за последний день за последние 7 дней за последние 2 недели за последний месяц за последние 3 месяца за последние 6 месяцев за последний год. Все форумы» Great Wall Hover. Haval H5 Club | Ховер Клуб | Great Wall. Статус. Подписывайтесь, у нас приятная компания. ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ ХОВЕР КЛУБ ЧЕЛНЫ #помощьнадороге #ховер. Подбор похожих имен Найти информацию о домене в Google Найти информацию о домене в Yandex Общая информация, показатели ТИЦ и PR Alexa рейтинг.
Recently analyzed sites:
- Great Wall Hover H3 Ховер Клуб Тамбов Часть 1
- Hover - Haval H5 Club | Ховер Клуб | Great Wall
- Recently analyzed sites:
- : Great Wall Hover Клуб
Hover-club.ru
gets 96% of its traffic from Russian Federation where it is ranked #58534. Haval H5 Club | Ховер Клуб | Great Wall. Статус. Подписывайтесь, у нас приятная компания. Амортизатор LYNX AUTO задний газовый Hover H6. все темы за последний день за последние 7 дней за последние 2 недели за последний месяц за последние 3 месяца за последние 6 месяцев за последний год. Все форумы» Great Wall Hover. Новости. В Россию возвращается Great Wall Hover: рамный внедорожник, который сменит название на Haval H5, будет выпускаться на заводе компании Haval под Тулой.
Hover-club
ХоверН5 2. Оценили 0 человек.
Наши возможности техцентров позволяют нам делать это. На наших подъёмниках побывали многие марки мира от российского автопрома до представительского и люкс класса.
Так же обращаем ваше внимание: мы никогда не делаем то, в чём не уверены. Да, увы бывают случаи, что мы не можем решить тот или иной вопрос с автомобилем по причине его спецификации и особенности, ведь любая машина, марка или модель - это настоящая индивидуальность как и все люди Вы можете быть уверены, что с вашим а.
У меня ховрентий 2,4 2008 года. Уже запутался. Какие каябовские задние амортизаторы встают без всяких доработок? Нужны газ масло.
С передам определился. Пружины сток. Высота 84. Спасибо заранее. Парни, вопрос достаточно глупый Кто какой фирмы ставил пыльники направляющих задних супортов? Я ставил по оригинальному артиклу...
Отходили год с небольшим, в одной направляющей суппорта аж вода была, вовремя залез туда...
Но вопросы по качеству есть не только к материалам салона, но и к лакокрасочному покрытию и металлу. Очень часто трескается краска в районе крепления заднего номерного знака, многие жалуются на сколы в передней части машины, которые тут же начинают «цвести». Да в других местах кузов ржавеет быстро: двери, крылья, пороги — ржавчина может быть везде. Любовь 4: «Грузите апельсины бочками!
Площадку с ровным полом, которая получается при складывании заднего дивана, очень ценят любители дальних путешествий: «Ездили с семьей на юг, в багажник и бокс на крыше загружал лодку, мотор, палатку, спальники, кемпинговую мебель, кучу еды, шашлычницу, коптильню, воду, автохолодильник, снасти и еще массу всего... Как я уже писал, у подавляющего большинства проданных в России внедорожников этой модели под капотом стояла 2,4-литровая бензиновая «четверка» — двигатель надежный, проверенный временем, неприхотливый, способный без последствий переваривать не слишком качественный 92-й бензин, но весьма инертный и набирающий полную силу лишь тогда, когда он раскрутится до 3-4 тысяч оборотов. Плюс «грузовые» главные пары в редукторах мостов, плюс не самые удачные передаточные отношения в коробке… В результате скорость автомобиль набирает достаточно неохотно. Он рассчитан на неторопливую и размеренную езду по направлениям, а не на броски по автобанам. При этом Hover весьма неплохо держит траекторию на прямиках, даже если на дороге накатана глубокая продольная колейность.
Но в быстрых поворотах длинноходовая подвеска рамного внедорожника может напугать резкими кренами даже опытного водителя. Не в восторге владельцы и от аппетита, но тут «мнения экспертов расходятся». Кто-то и вовсе относит низкий расход к числу достоинств, и пишет, что расходует на трассе порядка 7,5 литров на 100 км, а кто-то жалуется, что даже на трассе Hover может скушать 16-17 литров на каждую сотню. Любовь 3: «Нам жизнь дана почти что даром... Запчасти и расходники на Hover по цене, как правило, сопоставимы с аналогичными изделиями для ВАЗовских моделей.
Стоимость техобслуживания, как правило, укладывается в 6-8 тысяч рублей, а «больших» ТО с заменой ремня ГРМ, приводов помпы и генератора и тому подобное — в 25-30 тысяч. Правда, многие отмечают, что до пробега в 50 000 км «малые» ТО нужно проводить каждые 7 500 км, и только после этого рубежа периодичность можно увеличить до 10 000. Но Hover конструктивно ничуть не сложней отечественных автомобилей, так что очень многие владельцы быстро уходят из официальных сервисов либо «в гаражи к дяде Васе», либо и вовсе предпочитают обслуживать автомобиль самостоятельно, тем более, что качество работы «официалов» всегда вызывало массу нареканий. Ненависть 2: «Я помню все твои трещинки... Множество нареканий связано с работой стеклоочистителей, как передних, так и задних.
То щетки зависнут посередине лобового стекла, то втулки механизма провернет, то реле сгорит, то моторчик умрет. И очень часто это случается зимой, когда владелец, вернувшись домой, оставляет «дворники» в положении «включено», а наутро механизм не может сдвинуть с места примерзшие щетки и выходит из строя. А если добавить к этому постоянный стук щеток о переднюю стойку и огромный неочищаемый угол, то можно легко представить, какой объем раздражения может вызвать эта в сути бесхитростная система. Но список мелких, но досадных неисправностей этим не исчерпывается. Очень много нареканий на все, что связано с электричеством.
То на какой-то конкретной машине начнут одна за одной перегорать лампочки, причем выявить причину этого не представляется возможным.
Новости Great Wall Hover H5
Ховер клуб форум предлагает место для владельцев Ховер Н5 дизель для общения, обмена опытом и получения полезных советов. FAQ (только справочная информация). Общался с сервисом Ховер клуба, на Рязанке который. Поездка Дмитрия Дрого В Волгоградский Ховер Клуб На День Рождения Клуба Great Wall Hover Клуб Ростовская Область. Подбор похожих имен Найти информацию о домене в Google Найти информацию о домене в Yandex Общая информация, показатели ТИЦ и PR Alexa рейтинг.
Haval H5 Club
На поршнях нагар масла, вкладыши натёрты, хотя на коленвале видимых дефектов нет. С трансмиссией тоже есть проблемы: все шестерни коробки передач покрыты мелкой металлической стружкой, так что ресурс 6-скоростной «механики» на третьей сотне тысяч километров тоже подходит к концу. В видеоролике показали, из каких комплектующих состоит кроссовер, оценили уровень шумоизоляции и качество используемых материалов.
Или ещё пример. Поверх центральной консоли появилась полоска дисплея. Нет, бесполезные альтиметр, компас и барометр. Китайцы такие китайцы: лучше бы вывели средний расход топлива и показания забортной температуры, которые H3 предпочитает скрывать от водителя. С новым «мультимедийным центром» тоже вышла накладка — при солнечной погоде большой сенсорный дисплей нещадно бликует. Но на русском севере, где состоялась премьера H3 New, лучшей навигацией по запутанным тропкам стали местные жители. Тоже, кстати, на внедорожниках Great Wall — в Архангельской области настоящий культ полноприводных «китайцев»!
Надеясь, разумеется, провести рестайлинг своих старых H3 собственными силами. Так вот. Местные дороги по большей части представляют собой плотно укатанный грейдер или колею, выложенную узкими бетонными плитами. Учитывая, что грунтовки местами размыло, а плиты укладывались полвека назад, северные «направления» — очень жёсткое испытание для ходовой. В таких условиях Great Wall наиболее гармоничен: летит, не разбирая дороги! Но на приличных дорогах и шоссейных скоростях понимаешь, почему прогрессивное человечество отказалось от рамных конструкций и зависимых подвесок. Нет, с точки зрения рамно-зависимых традиций «эйч-три-нью» является достойным представителем семейства «настоящих проходимцев», так как рулится на удивление правильно. Однако легковых повадок ждать бесполезно: крены велики, рулевое пустовато... Зато внедорожник, притом самый настоящий.
Но большинство владельцев этого Great Wall никогда не оценят вездеходные возможности своей машины этими самыми возможностями управляет кнопочный инструментарий.
То у кого-то постоянно откручивается гайка под рычагом КПП, то автомобиль начинает греться, и причиной оказывается крышка с дырявой трубкой на расширительном бачке, но на поиск этой причины уходит несколько месяцев, то втулка амортизатора застучит при пробеге всего тысяч в 20, то еще какая-то бяка вылезет. Но самое удивительное, что при всех этих весьма протяженных списках поломок 8 из 10 владельцев называю надежность одним из основных достоинств модели! Любовь 2: «Там где пехота не пройдет... И вот тут начинается расхождение в оценках. А вот люди опытные, имеющие опыт поездок на «профессиональных» внедорожниках хотя бы на УАЗе , восторгов не выражают, поскольку понимают некие ограничения, изначально присутствующие в концепции автомобиля. До введения в силу нового техрегламента владельцы Hover радовались простоте процедуры «лифтовки», позволяющей без особых хлопот установить грязевые колеса большего размера и увеличить просвет на 20-30 мм. Действительно, для этого достаточно «подкрутить» передние торсионы и установить проставки под задние пружины. Сегодня лифтовка, как и любая процедура, связанная с «внесением изменений в конструкцию транспортного средства», связана с чудовищной головной болью по легализации этих самых изменений, так что лифтованные монстры попрятались по дальним деревням, а по городам ездят внедорожники в штатной конфигурации.
Во всяком случае, его возможностей хватит и на раскисшие колеи лесной дороги, и на заснеженное поле, и на парковку «в любимом сугробе». Тут, правда, возникает вопрос: а кто, собственно, догадался дать название Hover, то есть «Паритель» или «Летун», автомобилю, предназначенному для того, чтобы ползать? По видимому, имелась в виду энергоемкость подвески и способность модели превращать поездку по буграм и колдобинам в «бреющий полет на сверхмалой высоте». Ненависть 1: «... Куда пропал ваш китайчонок Ли? Да, ни объективные достоинства, ни достаточно благожелательные оценки экспертов и журналистов, ни сам многолетний опыт эксплуатации не могут изменить того, что в представлении очень многих людей китайский автомобиль не может быть чем либо иным, нежели неудобным, ломучим и разорительным недоразумением, единственным достоинством которого является копеечная цена. А если цену уже нельзя назвать копеечной, то, по их мнению, купить такой автомобиль может только конкретный лох. Убеждать таких людей бесполезно, любые аргументы, хоть эмоциональные, хоть представленные в виде сухих цифр, отскакивают от них, как горох от стенки. Особенно обидно может получиться, если таким человеком оказывается кто-то из близких тебе людей, кого ты искренне уважаешь и к чьему мнению ты обычно прислушиваешься.
Любовь 1: «Я встретил вас, и всё... Казалось бы, Hover в этом плане не должен выбиваться из общей тенденции, тем более, что его кузов скопирован с разработки почти двадцатилетней давности. И тем не менее, 95 из 100 владельцев, оставивших свой отзыв в интернете, считают внешность этой модели главным ее достоинством. Более того, очень для многих покупка автомобиля укладывается в формулу «долго выбирал, рассматривал разные варианты, а потом зашел в салон, увидел Hover — и купил». И в этом нет ничего удивительного: на рубеже веков дизайнерская школа Isuzu была на подъеме, и там умели кроить автомобили «на перспективу». При этом дизайнеры Great Wall сумели не только ничего не испортить, но даже улучшили изначальный образ. Во всяком случае, и ранний вариант оформления, с поперечными хромированными ламелями в стиле первого Logan, и более поздний, с огромной блестящей «чайкой», как бы обнимающей эмблему марки, и последний рестайлинг 2014 года, с массивной хромированной облицовкой радиатора в стиле Haval, очертания которой напоминают поперечное сечение некоего тазика нравятся, мне все же больше, чем облицовка Axiom, напоминающая бронированные жалюзи на морде старых бронетранспортеров. В общем, Hover и сегодня не выглядит «живым ископаемым» даже на московских парковках, заставленных лучшими образцами мировой автомобильной промышленности.
После покупки первые дни нарадоваться не мог, потом настроение и впечатление в целом стали потихоньку падать. Автор: Иван. Отзыв реального владельца о Haval F7X.
Новости Great Wall Hover H5
Если на самом деле не «упал» но не доступен на вашей системе, попробуйте альтернативу этому сайту. Общий Форум. Новости. Все новости. Пенсионер погиб в ДТП на трассе под Новосибирском.
Haval H9 Club
Ховер возвращается в Россию с одним мотором и коробкой. Данное сообщество является региональной ячейкой всероссийского льно клуб был организован для общения и обмена опытом владельцев GreatWall Ho. Для составления объективной картины предлагаю выкладывать информацию о GREAT WALL Hover.
Great hover
Результат ремонта меня устроил. Сейчас с машиной все отлично. Специалисты здесь хорошие люди, в профессиональном плане — квалифицированы. Ребята подобрали мне качественные замены на оригинальные запчасти, работу свою сделали качественно и с творческим подходом. Не пытаются надуть своего клиента и предлагают бюджетные варианты ремонта, а сейчас это особенно важно! Перебрали ходовую, заменили потекшие амортизаторы. Теперь внутри ничего не стучит, и даже по нашим загородным дорогам машина едет плавно, гораздо лучше, чем до ремонта. Как возникнет необходимость, опять к ним приеду. Авто продиагностировали, нашли неисправность, устранили.
Проблема в следующем, машина простояла на улице почти две недели в морозы на улице. Перед этим залил зимнюю саляру, по приезду машина не заводится, гоняет в холостую. Заменил все фильтра, прокачал всю систему, но всё в пустую. С эфира схватывает и через 3и секунды глохнет. Как проверить импульс на форсы и какой предохранитель, реле отвечает за открытие форсунок? Hover H5 дизель, автомат.
Заранее спасибо за ответ. Такая проблема, хорёк 5 дизель ручка 12 год,в - 10 и выше плохо заводится фильтр тонкой очистки купил в клубном,едет,у меня в обратку льёт,на алееэкпрес куплен был вопрос такой свечи накала звонятся? Сопротивление,или тупо прозвонка,или к аккумулятору завожу,схватила,сизый дым секунд 5 ,как КамАЗ,потом Окей,сажевый удалён,не троит. И я не понимаю зачем изголятся и резать трубки,когда вся работа заняла 3 часа,одному в гараже. Ховер H5, дизель 2л, 4d20 2. На приборке появился ключик и погас.
Заглушил машину сам. После машина не заводится, крутит впустую. Промыл радиатор печки и запилил доп помпу. В машине жара. Настали холода, и в машине, по странному стечению обстоятельств, стало весьма прохладно, стекла во льду, ноги, уши, нос замерзают... Много чего думал, почитал немало на форумах и ентирнетах, даже пробку на радиаторе поменял, на 0,9 бара...
Один хер, свежо. Думаю пришла пора радиатор печки поменять, и вот незадача, весма это хлопотно, что со съемом торпеды, что без этого. Коллега на работе предложил просто промыть, не снимая. Думаю, а почему бы и нет, хуже то не будет. В итоге: имеетс... Мужики выручайте.
H5 tda. История такая, приехал в магазин глюкнуло окно, не закрывалось, скинул клемму, стекло поднялось. Но после того как вернулся из магазина машина не заводится, панель приборов не работает горит только чек, ключ и авд , магнитола тоже не работает. Пол часа пытался завести, предохранители, реле, клемму скидывал, стартёр крутит но не схватывает. Уже хотел на такси добираться до дому, и вдруг завелась.. Панель приборов и магнитола так и не работали, но до до...
Сталкивался кто с таким? Топливный фильтр заменил! Антифриз в норме, уровень на месте, никаких утечек нет, печка греет хорошо, да и в целом никаких симптомов больше не наблюдается. Подключить сканер в этот момент не успеваю, тк происходит это редко и быстро, может раз в день, а может в неделю. Знаю что электроника это наука о контактах... При передвижении на трассе при любой температуре зимой в машине начинает дуть холодный воздух.
Умный человек намекнул есть вероятность подсоса воздуха с ГБЦ. Если были у кого похожие проблемы поделитесь решением. А я вот не поленился, статистику навёл. Так что же заставляет этих людей вести себя как приматы? Может они обиженные? Вы не подумайте, что они только на китайцев набрасываются, я наблюдаю одни и те же физиономии и в других группах.
Так с чем же это связано? Раз этих люде... По вязкости моторного масла вопрос. В мануале написано 10W40. Многие здесь на таком ездят? Как зимой запускается?
Я залил такое же. Вот сижу репу чешу.
Оценка: 4.
Оценка: 5. Все сюда! Общение, решение проблем, встречи и многое другое!
Но в 2015-м в истории марки случился самый настоящий «эпик фейл»: руководство «Ирито» не сумело договориться с китайскими партнерами, занятыми продвижением бренда Haval, о поставке комплектующих, и сборка Hover в РФ была свернута. Тем не менее, Great Wall Hover представляет собой вполне обычного участника дорожного движения, и чем дальше от столиц ты отъедешь, тем чаще будут встречаться эти автомобили. Но хотя автомобиль и завоевал определенную популярность, его оценки всегда отличались неоднозначностью, от «то худший автомобиль из всех, которые мне довелось водить» до «отличная машина за свои деньги». Так за что же любят, а за что ненавидят Great Wall Hover? Ненависть 5: «Нельзя валенки носить, не в чем к милому ходить...
Сначала ты оцениваешь его внешность, и с этим вопросом у Hover — полный порядок. Впрочем, к этому мы еще вернемся. Но затем ты открываешь дверь и садишься за руль… И вот тут новоиспеченные обладатели китайско-российского внедорожника вне зависимости от того, где они его купили, новый в салоне или подержанный сталкиваются с особенностями китайской эргономики. Во-первых, сама посадка. Все рамные внедорожники можно условно разделить на «высокие» в которых водитель сидит, как ямщик на облучке и «низкие», в которых корпус сидящего за рулем человека расположен достаточно прямо, а вот ноги вытянуты вперед, как в купе поезда.
Isuzu Axiom относился к категории «низких», и Hover унаследовал эту черту. Само по себе это не плохо и не хорошо, просто кому-то больше нравится первый, а кому-то — второй вариант. Но вот то, что педальный узел Hover сконструирован весьма своеобразно, и даже в обычных кроссовках при переносе ноги с газа на тормоз и обратно ты постоянно цепляешь за край педали рантом — это уже, как говорят программисты, «баг, а не фича». Одновременное нажатие на газ и тормоз — весьма эффективный водительский прием, но применять его нужно лишь в определенных обстоятельствах, а не постоянно. Оценка их удобства определяется сугубо индивидуальным восприятием, и есть владельцы, которым сидения Hover изначально пришлись впору: «17 часов за рулем с перерывом на обед — и никакой усталости!
Садишься в автомобиль, и все поначалу кажется нормально. Потом, через пару часов, мозг начинает получать сигналы о некотором недовольстве со стороны поясницы. Еще через пару часов спина начинает бунтовать весьма активно, но проходит еще какое-то время, спина принимает форму «Ховера», и неприятные ощущения пропадают. Кроме того, ход рычага механической 5-ступенчатой КП настолько велик, что включая первую передачу, ты нередко нажимаешь костяшками пальцев на кнопки управления аудиосистемой. Любовь 5: «Всё, о чём молили темной ночью — у меня все есть...
Ну, а за дополнительные и не самые большие деньги можно было получить и люк в крыше, и кожаный салон. Правда, многие жаловались, что от этого люка больше проблем, чем пользы: при первой же попытке открыть «форточку в небо» она начинала течь, и ее приходилось закрывать навсегда. Ненависть 4: «Опять скрипит потертое седло... Мол, пластик в салоне очень дубовый и легко царапается, особенно в багажнике. Вроде все вещи были хорошо уложены, но в местах соприкосновения на пластике образовались потертости».