Mercedes CLK и без всяких пакетов выглядит просто замечательно.

Британский портал «Piston Heads» выставил на продажу очень редкий гоночный суперкар Mercedes-Benz CLK LM, который при этом имеет допуск на. Неожиданный дебют CLK-GTR в чемпионате мира в 1997 г. привел двух главных соперников в замешательство. Mercedes-Benz CLK нового поколения должен запомниться выразительным дизайном, сделать процесс вождения более эмоциональным и выделиться на фоне конкурентов низким расходом. Mercedes - Mercedes-Klassiker G-Klasse kommt als E-Version.

Содержание

CLK | Mercedes-Benz Worldwide
За дорожный Mercedes-Benz CLK GTR 1998 года планируют выручить $10 млн
Как Mercedes CLK эволюционировал с течением времени: Видео
Каталог автомобилей
В сети показали редкий Mercedes-Benz CLK 63 AMG в идеальном состоянии, таких всего 500 экземпляров

Mercedes-Benz CLK 230 Технические Характеристики Плюсы и Минусы Цена

Самый радикальный Mercedes-Benz. История CLK GTR	Главная Форум > Мир Mercedes-Benz > Новости >. Новый CLK-класс Мерседеса: Последние Иллюстрации.
Родстер Mercedes CLK GTR будет продан на аукционе за 1 млрд.руб.	В социальных сетях показали фотографию редкого Mercedes-Benz CLK 63 AMG.
Mercedes CLK снимают с производства	В скором времени на популярном аукционе Sotheby's выставят на продажу редкий суперкар Mercedes-AMG CLK GTR.
Mercedes-Benz CLK	Прототип следующего поколения Mercedes CLK, которое должно появиться в 2009 году был пойман фотографами-шпионами во время зимнего тестирования.
За дорожный Mercedes-Benz CLK GTR 1998 года планируют выручить $10 млн	В скором времени на популярном аукционе Sotheby's выставят на продажу редкий суперкар Mercedes-AMG CLK GTR.

За редкий Mercedes CLK DTM планируют выручить кругленькую сумму

Мерседес/Mercedes CLK за 230 т.р. Сломались коробка, компрессор, Рулит. Один из восьми гоночных Mercedes-Benz CLK DTM продадут на аукционе -читайте в разделе Новости в Журнале Discover videos related to Mercedes Clk on TikTok. Бренд «Mercedes-Benz» оценивается в 60,3 миллиарда долларов, что вывело его на первое место рейтинга самых дорогих автомобильных брендов в 2019 году. Тюнингованный кабриолет Mercedes-Benz CLK230 от тюнинг-ателье Carlsson в руках экспертов Авторевю.

Шпионские фото Mercedes CLK!

Комментарии
Mercedes CLK (Mercedes CLK). Обзор и фото Mercedes CLK в каталоге
Статьи про Мерседес CLK-Class
Mercedes CLK C209 - проблемы, двигатели, отзывы
Mercedes-Benz CLK-Klasse W208 c пробегом: проблемы моторов, коробок и подвески
Car Spy Shots, News, Reviews, and Insights - Motor Authority

За дорожный Mercedes-Benz CLK GTR 1998 года планируют выручить $10 млн

На этой странице собраны новости Mercedes CLK-Class. Mercedes-Benz планирует выпустить новое поколение купе CLK уже в 2011 году. 2001 MERCEDES-BENZ CLK55 AMG for sale by auction in Kent, United Kingdom.

Mercedes-Benz, который "подмочил" репутацию фирмы, о нем не хотят вспоминать даже спустя 20 лет.

Дело не только в редкости самой модели. Экземпляром, выставленным на продажу, практически не пользовались — заявленный пробег суперкара составляет всего 170 километров. Ещё по теме.

Четыре передних эйрбэга момент срабатывания зависит от веса пассажира! В серийную комплектацию входят также высокоэффективная система климат-контроля и многое другое.

Разумеется, новое купе сохранило все «прелести» предшественника — мультифункциональное рулевое колесо, системы стабилизации курсовой устойчивости, контроля тяги и ABS, высококачественную аудиосистему, круиз-контроль и т. Впервые в качестве дополнительного оборудования для CLK предлагаются разработанные по последнему слову техники системы, ранее доступные исключительно владельцам Mercedes-Benz представительского класса. Это имеющий персональный пульт для задних пассажиров «смышленый» климат-контроль, исследующий и дополнительно очищающий внутрисалонный воздух; телеприемник; парктроник, информирующий об опасной близости к препятствию; круиз-контроль, автоматически определяющий дистанцию до впереди идущего автомобиля; устройство голосового управления «музыкой» и бортовым телефоном; электронный «привратник», идентифицирующий владельца по специальной карте и отпирающий для него двери без применения ключа. CLK предлагаются в двух линиях дизайна — Elegance и Avantgarde — с индивидуальными акцентами в оформлении и оснащении. Версии различаются колесными дисками, отделкой и цветовой гаммой салона, персонализацией внешнего вида радиаторной решетки.

Новый Mercedes-Benz продается с семью вариантами двигателя. Шесть из них представляют собой появившиеся впервые или усовершенствованные разработки, общим для которых являются увеличение мощности на 27 л. Как прежде, купе может комплектоваться 3,2-литровым V6 в 218 л. Гамма шестицилиндровых силовых установок расширена за счет испытанного 170-сильного 2. Новинкой стал суперсовременный 5-цилиндровый дизель с системой common rail, развивающий 170 л.

Здесь настолько тесно, что здесь, не могли поместится даже два, традиционных кресла. Вместо них, здесь подушечки в виде кресла, что были просто прикреплены к монококу из углеволокна — обратите на это внимание, на фото. И вот, к такому — вот, сиденью, водитель крепится, 6-ести точечными ремнями. Четырехспицевый руль, здесь, от массовой модели Мерседес; и некоторые могут рассмотреть в этом минус, но поверьте — учитывая историческое значение данного автомобиля, — это уже реально — не важно. Здесь есть какая — никакая, шумоизоляция; но нужно ли это все, такому автомобилю? Кстати, не смотря на титанические работы, объем двигателя гоночных машин, увеличен не был. А вот объем дорожных авто, был увеличен до 6.

Это атмосферный агрегат, мощностью в 612л. М тяги.

Передним пассажирам теперь живется по-королевски. Два их спутника, сидящих сзади, тоже не обижены — новый CLK лишь незначительно уступает седанам в удобстве посадки-высадки и комфортабельности второго ряда. Пересмотр габаритных размеров ощущается буквально во всем — в увеличении расстояния между сиденьями, в приросте пространства над головой, в расширении салона на уровне локтей и плеч. В интерьере витает дух спортивности, сочетающийся с традиционными элегантностью и качеством. Нельзя не отметить и практичность автомобиля. Он не только радушно принимает задних пассажиров, но и столь же благосклонно относится к перевозке вещей.

Объем багажника — 435 л. Спинку заднего сиденья можно сложить по частям или полностью , получив таким образом еще больший грузовой отсек с практически ровным полом. Расширенная, по сравнению с предыдущей моделью, базовая комплектация нового Mercedes-Benz включает в себя дополнительное оборудование на сумму свыше 2800 евро. Теперь CLK имеет в «стандарте» электрические стеклоподъемники как передних, так и задних стекол, регулируемую рулевую колонку, автоматически подающиеся при посадке ремни безопасности для водителя и его соседа справа, датчики дождя и включения фар. Четыре передних эйрбэга момент срабатывания зависит от веса пассажира! В серийную комплектацию входят также высокоэффективная система климат-контроля и многое другое.

Mercedes-Benz CLK обновится

Само название «CLK» использовали для купе и кабриолетов двух поколений. Их выпускали с 1995 по 2009 годы и строили на базе среднеразмерного «C-Class». Модели «CLK» имели двухдверный кузов в стиле «купе». Сейчас подобные авто выпускают как «C-Class Coupe». Купе «CLK-Class», которое будет создано на базе данного поколения, будет намного отличаться от своих предшественников, выпускавшихся с 1996 по 2009 годы.

Для повседневного использования лучше всего подходят версии с атмосферными V6, обладающим потенциалом 170-272 л. Автоматические коробки данной модели — одни из самых прочных на рынке. Если кто-то обеспокоен расходом топлива, то может присмотреться к дизельным версиям. На выбор предлагались три модификации. Наиболее примечательны две последние версии. Наиболее надежный в дизельной линейке — 320 CDI. Очень комфортно только на передних сиденьях. Сзади не хватает места для ног и головы.

Несмотря на то, что органы управления переключением передач были установлены на рулевом колесе, у CLK GTR была педаль сцепления. В этой спецификации автомобиль производил 655 лошадиных сил и 786 Нм. Рулевое управление суперкара Суперкар сохранил базовую настройку подвески автомобиля GT1 с горизонтальной передней подвеской на двойных поперечных рычагах как спереди, так и сзади. Тем не менее, винтовые пружины и амортизаторы, приводимые в действие тягой, были смягчены, а дорожный просвет увеличен, чтобы сделать CLK GTR немного более удобным для движения по улицам, чем его конкурентный аналог. В автомобиле использовалось реечное рулевое управление с усилителем и двумя оборотами до блокировки. В истинном стиле гоночных автомобилей у него был огромный радиус поворота 49,2 дюйма! В отличие от гоночных автомобилей без электронных вспомогательных систем, автомобиль имел 6-поршневые суппорты с ABS, сжимающие вентилируемые композитные диски диаметром 380 мм спереди и 335 мм сзади. На первый взгляд казалось, что он был перенесен непосредственно из купе CLK, но есть тонкие детали и не очень тонкие черты, чтобы доказать всем обратное. Таким образом, в истинном стиле гоночных автомобилей четырехспицевое рулевое колесо AMG было легко съемным, чтобы водитель мог даже попасть в тесную кабину, перепрыгнув через сверхширокий порог. После того, как колесо было снова установлено, приборная панель стала очень похожа на CLK, но отделка была немного грубой, чтобы сохранить ауру гоночного автомобиля, а также чтобы избежать затрат на создание ненужных функций, таких как замысловатые элементы отделки на центральной консоли. Для удобства в автомобилях был кондиционер и слот для радио, при условии, что кому-то нужна была какая-нибудь музыка, кроме воющего AMG V12. Учитывая, что у автомобиля была секвентальная механическая коробка передач, команды переключения передач были расположены на обратной стороне рулевого колеса AMG, а на передней стороне были удобные напоминания в виде стрелок, указывающих вверх и вниз. У всех выпусков были четырехточечные ремни безопасности, но некоторые CLK GTR были более спортивными и имели приборную панель, обтянутую алькантарой, а другие были обиты тонкой мягкой кожей. Тем не менее, наиболее интересными были два экземпляра, оснащенные сиденьями, обитыми шотландкой, достойным возвратом к гоночному автомобилю 300 SLR. Сегодня CLK GTR и CLK LM входят в число самых ценных коллекционных автомобилей Mercedes-Benz, и это, честно говоря, неудивительно, учитывая, что оба были выпущены в крайне ограниченном количестве и с астрономической ценой в 1 500 000 или 2 400 000 долларов в сегодняшних деньгах, что в два раза больше, чем Макларен Ф1. Это все еще небольшая часть цены, которую лучшие коллекционеры готовы платить за McLaren F1 GTR, который был продан за 19,8 миллиона долларов в 2019 году. Если это когда-нибудь произойдет, то, вероятно, это будет CLK LM, автомобиль, скрываемый широкой публикой от анонимности, и единственный образец автомобиля, выигравшего чемпионат GT1.

Да и внешность купе будет в разы отличаться от соплатформенного «C-Class». В моторную гамму новейшего «C-Class» могут войти два бензиновых двигателя объемов 1,6 и 2 литра, а также три дизеля одинакового 2,1-литрового объема, но с разной мощностью. Автомобиль получит задний и полный привод. Все двигатели заработают с механической шестиступкой или семискоростным автоматом. Конечно, все это как-то однотипно, но девятиступенчатый агрегат подоспеет лишь к 2017 году.

Mercedes CLK C209 (2002-2009)

Представив новое поколение C-класса в 2009 году, Mercedes решил не выделять купе в отдельную модель. Машина продавалась как C-класс Coupe. Однако потребители не оценили такой ход, ведь CLK стал настоящим брендом, а обычное купе многие не воспринимали как наследника CLK. А его дизайн станет заметно отличаться от обычных моделей C-класса. Но появится оно только после запуска новой генерации обычного C-класса. Она будет представлена, как ожидается, в 2014 году.

К 2017 году модель должна получить девятиступенчатую автоматическую трансмиссию. Ожидается, что дебют C-Class нового поколения состоится весной следующего года на автосалоне в Женеве. Через два года на рынке появятся купе и кабриолет.

Позже линейка дополнится гибридной модификацией.

Плюс высокой цене призвана поспособствовать и производительная техническая начинка. Напомним, что в движение машину приводит 5,4-литровый V8 с турбокомпрессором, развивающий 582 л. Это позволяет купе ускоряться места до сотни за 3,9 секунды.

Внешность этого автомобиля парадоксальна — по габаритам он больше предыдущей генерации, но визуально кажется более маленьким и изящным. Даже фотограф-шпион отметил, что «новая генерация заметно элегантнее предыдущей». Скорее всего, CLK получит задний привод, а полный привод 4Matic будет идти опционально. Есть вероятность, что новый автомобиль унаследует ряд технологий от S-Class: круиз-контроль и систему безопасности Pre-Safe 2.

Стоит ли покупать мерседес clk - 84 фото

Основой двигателя, Мерседес ЦЛК ГТР, стал шестилитровый V12. Ноябрьский аукцион RM Sothebys, который состоится в рамках Гран-при Лас Вегаса, отметится продажей сразу двух Mercedes-Benz CLK GTR. Главная Форум > Мир Mercedes-Benz > Новости >. Новый CLK-класс Мерседеса: Последние Иллюстрации. Mercedes-Benz планирует выпустить новое поколение купе CLK уже в 2011 году. Новый спорткар получивший название Mercedes-Benz CLK GTR был похож на гипертрофированную версию серийного CLK, так еще и с мотором мощностью на 600 с лишним. Именно CLK-класс вместе с глазастым «двести десятым» Е-Классом до основания разрушили стиль классических Mercedes-Benz, который в Штутгарте холили и лелеяли десятилетиями.

В Сети показали редкую версия гоночного Mercedes CLK

Не исключено, что на С-классе найдут свое применение какие-либо технологии, дебютировавшие на недавно представленном S-классе. По предварительным прогнозам, новое семейство получит несколько бензиновых турбомоторов мощностью от 150 до 330 лошадиных сил и три четырехцилиндровых дизельных двигателя, развивающих от 170 до 230 л. Для версии С63 AMG готовится восьмицилиндровый мотор объемом 4 литра и мощностью более 460 л. Купе и кабриолеты CLK на фото выпускались с 1996 по 2009 и по сути представляли собой автомобили С-класса с двухдверными кузовами.

Визуально изменили не только кузов, но и интерьер - специально для этой модели разработали новую переднюю панель. Если кто-то не может существовать без мультимедиа, то ему придется искать экземпляры, собранные после 2005 года. Они получили бортовую электронику нового поколения, умеющую читать DVD-диски и даже работать совместно с продуктами Apple. Качество сборки модели очень высокое.

Новинкой стала электрифицированная система подачи ремня безопасности автомобиль не имеет средних стоек. CLK второго поколения, как и предшественник, получил индивидуально разработанный интерьер, который подчеркивает особый статус модели. Большинство автомобилей очень хорошо оборудованы. Наибольшее распространение получили комплектации Elegance и Avangarde.

Также включены оригинальные руководства владельца, сервисная книжка, запасные ключи и аптечка. Переключение передач происходит молниеносно, благодаря шестиступенчатой последовательной механической коробке передач с лопастным приводом, взятый с модели GT1, в то время как средний 6,9-литровый V-12 производит сильный выхлоп.

Новинкой стал суперсовременный 5-цилиндровый дизель с системой common rail, развивающий 170 л. Один, с распределенным впрыском, при мощности 163 л. Мы выбрали потенциальных «послов» CLK в России — модификации 320 и 500. За рулем обеих машин в очередной раз убеждаешься: Mercedes есть Mercedes. Купе, оборудованное множеством сложнейших систем, способно служить примером эргономичности. Унифицированный с Е-class щиток приборов — эталон наглядности. Возможно, лишь «ножной ручник» и чуть более низкий, чем хотелось бы, подрулевой переключатель слегка нарушают идиллию. Потенциал «триста двадцатого» высок, но CLK 500 — настоящий ураган. Он так откликается на газ, будто под капотом скрыт ядерный реактор. А какая сила чувствуется при этом в глубоком баритоне мотора! У купе не столь жесткий руль, не столь упругая подвеска, да и упрощающих управление электронных помощников не счесть. Все это сделано, чтобы одновременно реализовать темперамент и комфорт.

Новости мерседес цлк