В Петровском парке в Москве открылся новый спортивно-исторический музей "Динамо", сообщает банк ВТБ, оказавший проекту поддержку. В Москве силовики пришли с обысками в музей современного искусства «Гараж» в парке Горького. Об этом сообщает телеграм-канал "Осторожно, новости". Здание Музея АЗЛК было разобрано в этом году, но его экспонаты живы, а найти их можно в Музее Транспорта Москвы. Через неделю на Поклонной горе у Музея Победы откроется выставка трофейной техники из зоны спецоперации.
Главное сегодня
- Автомузей «Автомобили мира»
- Другие новости и события
- В Москве закрывают музей ЗИЛа
- Мечта Москвичей: они снова вместе!
- Другие новости и события
- Особенности посещения
Автомузей «Автомобили мира»
Директор Музея Транспорта Москвы также рассказала, что музей станет первым в мире репертуарным музеем-театром. По информации «Осторожно, новости», силовики изучают документацию, связанную с маркетингом и выставочной деятельностью музея. Куплю Гараж — Культурная программа к выставке Музея Транспорта Москвы и Музея Москвы.
Музей транспорта Москвы показал новое здание для постоянной экспозиции
Автомузей "Автомобили Мира" — это Музей ретро автомобилей, открывшийся на территории творческого пространства завода "Кристалл". В нем представлена коллекция из 200 автомобилей, которые оставили свой след в истории человечества, иллюстрирующая собой эволюцию развития автомобилестроения в разных странах мира. Экспонаты Музея не просто стоят за ограждениями, а погружены в атмосферу своего времени. Знакомство с ними сочетается с большим количеством интерактивных экспонатов, которые можно трогать, крутить ручки и даже посидеть в некоторых, что, безусловно, стирает границы и сближает посетителя с экспозицией.
Откроет праздничные мероприятия тематическая экскурсия, на которой посетителям расскажут, кто изобрел первый автомобиль, что на самом деле означает слово «шофёр» и почему в СССР решили отмечать День автомобилиста, как выглядели первые автомобилисты в Америке, Европе и России, как создавалась легендарная техника прошлого столетия, что из себя представляли автомобильные гонки 100 лет назад.
Среди экспонатов музея звезда немого кинематографа Buick Model F 1908 года, символ роскоши первой трети XX века Isotta Fraschini Tipo 8A, а также новинки музейной коллекции — популярный в бандитских кругах Великобритании Jaguar Mark 2 1967 г. Американская и европейская классика, автомобили аэрокосмического или «плавникового» стиля, миникары, мотоциклы и мотоколяски, звёзды отечественного автопрома — рядом с ретроавтомобилями гости праздника смогут погрузиться во времена, когда машины были не просто средствами передвижения, а истинными произведениями искусства. Но программа дня не была бы праздничной, если бы ограничилась одной специально подготовленной экскурсией.
А еще группа конструкторов разработала гоночные «формулы». А как вам эти смелые концепт-кары? Например, было построено всего три внедорожника «Москвич-2150» — в качестве опытного образца: две машины с брезентовым верхом и одна с закрытым цельнометаллическим кузовом. А вот прототип С-1 1970 года, получивший на заводе прозвище «Крокодил Гена».
С-3 был облагороженной, но упрощенной версией С-1. На АЗЛК С-3 считали предсерийным, но в итоге министр автомобильной промышленности СССР Виктор Поляков решил, что завод должен перейти на передний привод, и идею заднеприводных авто больше не развивали. Москвич-2139 «Арбат» должен был стать первым советским минивэном: три ряда кресел обеспечивали семь посадочных мест, устанавливался мультифункциональный руль, панель приборов с цифровым тахометром и прочие прогрессивные решения. Развивать новую модель планировалось в начале 90-х после достройки нового двигательного цеха, но ни того, ни другого не случилось. Двухэтажное остекление появилось ради неопускаемых гнутых стекол, которые улучшали аэродинамику. Автомобиль был оснащен новым карбюраторным мотором, полным приводом, бортовым компьютером. В 1993 году все работы по проекту «Истра» были остановлены.
В музее представлен и «Москвич-2141». И даже электропикап 2335.
Возвращённый к жизни артиллерийский тягач "Комсомолец", Dodge WC-57 по прозвищу Три четверти, на котором, по легенде, Жуков принимал парад, — единственное в своём роде немецкое 105-миллиметровое орудие LeFH 18, спасённое из финского леса, британское чудо эргономики Morris Commercial C4... Любителю военной истории есть чем залюбоваться в "Моторах войны". Адрес: Московская область, Ногинский район, городской округ Черноголовка, село Ивановское Около 300 экспонатов в трёх корпусах и на открытых площадках Взрослые билеты по 200 рублей, экскурсии по 1000 рублей Добираться на машине или на электричке Прошлое и не наступившее будущее: за обломками двух штурмовиков Ил-2 виден полноразмерный прототип экранолёта ЭКИП. Предполагалось, что летательный аппарат с фюзеляжем дискового типа будет подниматься с любой поверхности благодаря воздушной подушке. Программа свёрнута в 2000-х до начала лётных испытаний: завод разорён, конструктора Щукина загнали в гроб.
Изначально я планировал ограничиться столичными площадками. Однако меня убедили, что Черноголовка — неотъемлемая часть московского фонда. Потолкавшись в пробках на Щёлковском шоссе и преодолев небольшой участок разбитой грунтовки, я попал в особенное место. Государственный областной музей арендует для своих нужд бывший пионерский лагерь. Здесь не просто получаешь удовольствие от большой коллекции самой разнообразной техники, но ещё и от детских воспоминаний. Вряд ли я был именно в этом лагере — но они же все похожи, как две капли! Наиболее интересная из черноголовских "двадцать первых" Волг — версия ГАЗ-21И c автоматической коробкой передач вверху.
Черноголовка унаследовала коллекцию «Музея такси», который базировался в 19 ТМП столицы. Долматовского на агрегатах Москвича-408. Одна из экспозиций развёрнута прямо в спальном корпусе! Там, где стояли в несколько рядов наши с вами кровати с аккуратно заправленными одеялами и подушками «домиком», выставлены попарно автомобили. Техника в палатах смотрится странно. Тем, кто понятия не имеет, что такое пионерлагерь, подобное размещение покажется нелепым. Но для нормального советского ребёнка — это кайф!
Атмосфера лагеря неубиваема — машины и мотоциклы, выглядывающие в коридор, где мы строились на линейку, смотрятся круто. Два немецких кюбельвагена времён Второй мировой войны вверху : Volkswagen Typ 82 c «оппозитником» 1. Внизу справа — не подвергавшийся реставрации Horch 830R с V8 3. Внизу слева — коллекция военных Доджей в пионерлагерной столовке. В столовке стоят военные грузовики, бронемашины, мотоцикл с турелью на коляске и пушка — сон пионера-бунтаря. Вот вам, Марь-иванна, за клейкий кисель! Вот вам, вожатые, за ваше ночное пьянство и за то, что кошмарили нас в полуприсяди после отбоя!
И плевать, что стены обшарпаны — так и должен выглядеть лагерь после бунта с применением тяжёлой техники. Пожарная машина пенного тушения на гусеничном шасси тягача АТ-С модели 712 — словно атлант, подпирающий свод нового ангара музея. Достойное помещение для серьёзной коллекции. Жаль, что Форды Т спрятаны на антресолях, но для организации нормальной выставки не хватает персонала. За посетителями, жалуются музейщики, нужен глаз да глаз — всё время норовят что-нибудь открутить. Знаменитая коллекция пожарных машин разместилась в специально построенном просторном и хорошо освещённом ангаре. Тут же выгорожена антресоль, на которой выставлены в ряд два десятка автомобилей Ford T разных модификаций.
Очень нарядно! Первая отечественная серийная легковушка ГАЗ-А может стать первым шагом для начинающих коллекционеров и реставраторов благодаря полной унификации с автомобилем Ford A, реставрация которого в Америке поставлена на поток. А вот восстановить до первоначального состояния полноприводный ГАЗ-М72 на базе Победы может позволить себе далеко не всякий музей. В Черноголовке машина ждёт своего часа. На удивление хороша мотоциклетная коллекция музея! Персонал в Черноголовке, как и везде, полон энтузиазма. А экскурсии ведут все, включая директора.
Меня провели не только по корпусам музея, но и по комплексу реставрационных мастерских. Обширное хозяйство! У каждой бригады — будь то жестянщики, маляры, арматурщики или краснодеревщики — по собственному цеху. И работа кипит. В процессе восстановления находится масса интересных советских и европейских автомобилей. Коллекция пополняется — очень хочется для неё новых просторных павильонов. Жаль, что музей открыт только три дня в неделю.
Readovka: в столичном музее «Гараж» проходят обыски
Друзья! Наш сайт переехал! Перейти. Музей Транспорта Москвы впервые представил коллекцию серийных автомобилей, прототипов москвичей и гоночны. Музей транспорта Москвы завершил реставрацию уникальной машины ТУМ-975. Коллекция в музее не очень большая – всего порядка 60 автомобилей – но очень интересная.
Комментарии
В музее представлен автомобиль 1954 года выпуска. Те, кто хочет узнать больше о разработке и истории КИМа, а также подробности о «Москвичах» всех поколений, могут прочесть море интересного на информационных стендах, красиво оформленных вдоль стены. И это, определенно, настоящая фишка музея: все автомобили экспозиции сопровождаются подробным описанием, историческими фотографиями, редкими тематическими вещицами. А сколько здесь представлено моделек! Перед вами «Буратино» — грузопассажирский универсал, выпускавшийся в 1949—1957 годах.
Деревянные фургоны не поступали в открытую продажу, а отправлялись, в основном, на автобазы Министерства связи СССР для перевозки почты и контейнеров с монетами из телефонов-автоматов. Почему вообще они были деревянными? После войны страна переживала дефицит стального проката, и металл экономили. Напротив «Буратино» — экспонат из коллекции Политехнического музея, уникальное пособие по анатомии «Москвича-401».
Представленный в музее миллионный «Москвич» им стал 408-й, сошедший с конвейера в мае 1967 года собран как раз в экспортном исполнении. Кстати этот экземпляр не выставлялся на продажу, а сразу отправился в заводскую коллекцию. Передний мост подключался напольным рычагом, в трансмиссии была предусмотрена понижающая передача. Эта модель, кстати, стала самым массовым автомобилем завода.
Здесь детально можно познакомиться с описанием, характеристиками представленных экспонатов, а заодно услышать отзывы опытных водителей, тех, кто проделал путь в тысячу километров за рулём автомобиля или мотоцикла. На мото- и автомобильных выставках Москвы легко наладить контакты, узнать адреса, телефоны и время работы интересующих автодилеров, сервисных центров.
В одном месте собраны более 200 автомобилей всех времен и народов, в числе которых легенды автопрома и кинематографа. Корреспондент Лариса Соколова покажет вам снаружи и внутри наиболее интересные модели, пообщается с организаторами праздника и посетителями.
Именно здесь появится экспозиция про историю московского метро. Главный архитектор Наталья Воронцова рассказала, что спуститься на этаж -1 можно будет по лестнице, по эскалатору или на лифте.
Прямо как в настоящем метро! Подземный уровень построили в марте, и здесь уже есть все семь экспонатов: один шахтный электровоз и шесть вагонов. Прямо-таки семь чудес московского метро! Среди них есть единственный сохранившийся в мире вагон типа «В». Его произвели в Берлине, и когда-то он курсировал в берлинском метрополитене, а после Великой Отечественной его по репарациям доставили в Москву. Как нам рассказали, это настоящий вагон представительского класса, внутри он отделан из редких пород деревьев: ясеня, дуба и березы, а двери здесь открывали и закрывали вручную.
На подземном уровне также представят и более знакомые нам «Номерной», «Яузу» и другие вагоны. В них можно будет зайти, посидеть, узнать интересные факты. Все вагоны расставят в хронологической последовательности. А стоять они будут на тех рельсах, которые были в те годы, когда ходил тот или иной состав. Не забудут и про техническую составляющую метро. Посетители смогут узнать о техногенике и архитектуре станций, о строительстве поездов и тоннелей, увидеть коллекцию билетов и почитать истории от работников метро.
В вагоне «Москва» можно будет почувствовать себя машинистом. А рядом появится разноцветная 3D-схема московского метро. Нам также показали зал для временных выставок: он тоже будет на подземном уровне. Сейчас гараж внутри декорируют, скоро его начнут наполнять микроэкспозициями. В музее транспорта будут и квесты с экскурсиями, и целая автолаборатория.
"Мой район. Навигатор": выставка ретроавтомобилей открылась на ВДНХ
Через неделю на Поклонной горе у Музея Победы откроется выставка трофейной техники из зоны спецоперации. В Москве силовики пришли с обысками в музей современного искусства «Гараж» в парке Горького. Об этом сообщает телеграм-канал "Осторожно, новости". и автомобильные выставки в Москве всё чаще становятся площадками встреч профессионалов отрасли, любителей техники, просто поклонников красивых и мощных лошадиных сил. Еженедельно мы рассказываем о новостях индустрии и развитии выставки MIMS Automobility Moscow в нашей рассылке. «Осторожно, новости»: в музее «Гараж» в парке Горького проходят обыски.
Музей московского транспорта откроется на Новорязанской улице в 2023–2024 годах
Как машины попали в музей: железный занавес, истории машин и судьбы владельцев. Силовики пришли в музей современного искусства «Гараж» для проведения обысков, сообщает канал «Осторожно, новости». В Петровском парке в Москве открылся новый спортивно-исторический музей "Динамо", сообщает банк ВТБ, оказавший проекту поддержку. Сегодня музей «Московский транспорт» является самым крупным музеем ретро машин в Москве, где собрана огромная коллекция ретро транспорта. В мае в Москве закроется автомобильный музей ЗИЛ в Сокольниках. Последним днем работы выставки станет 12 мая, сообщается на сайте ие связано с тем, что собственник помещения поднял арендную плату в пять раз, говорится в сообщении управляющих. Полицейские пришли с обысками в музей современного искусства «Гараж» на Крымском валу и в здание Наркомфина на Новинском бульваре.