Трансмиссия Toyota Opa 2000, универсал, 1 поколение, XT10.
Модификации
- Похожие отзывы
- Разработка модели
- TOYOTA OPA 2000
- Toyota OPA статистика продаж
- Toyota opa 2000 года статистика продаж
Статистика продаж TOYOTA OPA
Накатал за 4 месяца 15 000 КМ. Скатался в отпуск. Машина очень нравиться. Для своих размеров имеет очень хорошую управляемость и динамику и надвижке 1,8. Спасало только динамика машины даже на 1,8 и хорошее управление. Я когда покупал меня от 2 литров отговорили по причине гадких качест нашего бензина.
В японии он совсем другой, к сожалению. Моя Ора 1. На днях жена поехала в магазин. Звонит в панике — машина выдала на приборке какие-то светящиеся индикаторы, руль стал "тяжелым", машину заглушила, думала, ремень навесного опять "гавкнул". Вышла, проверила — ремень в норме, заводить боюсь — что делать?
Взял такси, приехал на место происшествия. Повернул ключ — машина завелась, индикаторы в норме, гидрач работает. Облеченно вздохнули и поехали дальше. Чую — печка дует холодным воздухом. ГБО не включает газ — типа не нагрелся двигатель.
Налицо "косяк". Первая мысль — заклинило и обрезало помпу шкив вращается. Контролируя лампочку температуры, потащился к мотористу. Оставил машину ему на растерзание, упылил домой на такси. Вскрытие не подтвердило неисправность ни термостата, ни помпы.
Все работает. Но жижу не качает. Дальнейшие исследования дали предположение, что от перегрева повело "голову" и выхлопные газы проникают в рубашку охлаждения особенность 1ZZ — не закрытая рубашка, все держит прокладка ГБЦ. Дальнейшее препарирование больного показало: с головой почти все норм.
Плюс смущал задний привод. На такие диски поставили зимнюю резину после покупки И вот тут-то мне удалось посадить жену в Опу, по счастью оказавшуюся на рынке. Оттуда её было уже не достать. Привычная центральное расположение цифровой приборки, знакомые органы управления, рычаг АКП на руле и море пространства на заднем сиденье. Интерьер Toyota Opa Покупка Решено было брать авто с аукциона в Японии, с небольшим пробегом и в состоянии, близком к идеальному. Выбрали фирму, которая этим занималась, сразу скажу, что с людьми повезло, заключили договор.
Важным условием, сужавшими пространство маневра был цвет. Их совсем не хотелось. Черный тоже не подходил, к тому же он самый дорогой в Японии. Оставалась горстка цветов — золотой, сиреневый и красный. На них и делались ставки. Естественно, был потолок по цене, где-то до 900 тысяч йен, чтобы окончательная сумма не превысила 400 тысяч рублей в ценах 2007 года. Ну и по возрасту хотелось трехлетку, Опа выпускалась с 2000 по 2005 годы, с рестайлингом в середине 2002 года. Мы самостоятельно просматривали предложения аукционов, и просили сделать ставку, опираясь на советы представителя фирмы. Несколько ставок не сыграло. За день до моего дня рождения, мы увидели красную Опу, с пробегом всего 21 тысячу километров, правда выпуска середины 2002 года, но уже после рестайлинга.
Машина была в самой простой комплектации — Альфа, то есть с двигателем 1,8 литра на переднем приводе. Существовали варианты с 2х-литровым двигателем, с вариатором и полным приводом, но они были дороже. Да и эта красная, несмотря на свою простоту, имела почти максимальную оценку — 4,5А.
Очень много контор, которые занимаются "кидаловом". Схема действия такова: вы на их сайте может быть грамотно и красиво сделан типа заказываете звонок. Вам звонят, говорят что да, чудо свершилось, есть в Японии такой двигатель, без навесного в моём случае , и стоит он, минуточку, всего 41 тыщу.
Вы охреневаете от такого аттракциона неслыханной щедрости а в случае 1ZZ это реально дешево и говорите — да, да, беру, заверните. Вроде бы все нормально. На первый взгляд подвоха не видно. Со слов тех кто попался: через три дня 4-5, кому как звонок — "Двигатель пришел, но не прошел проверку, печально, но есть другой, за скромную сумму в 70 тысяч". Вы ох. На что вам вежливо говорят: "ОК.
Мы тогда расторгаем договор. Дорога туда и обратно — еще половина движка по стоимости. Из ружья до неё не дострелить… Короче, читайте отзывы и не верьте словам. Toyota Opa 2003, двигатель бензиновый 1. Автомобиль был куплен со стоянки Япон авто г. Новороссийск, перед выбором стоял другое авто Хонда Стрим но когда увидел ОПУ сразу же меня она заманила к себе в салон, очень понравилась.
Тойота Опа оказалась дороже Хонды аж на 30 тыс. Ездию по сей день на Опе нареканий ни каких нет, тока по мелочи расходники менял, еще меня удивило в этой машине то что прошла она уже 170 тыс. Теперь о движке 1-ZZ-FE об этом движке я начитался дофига инфы, самое главное то что он конкретный масложор к 200 тыс. Утро пятницы оказалось не очень доброе. Когда чел в машину почувствовал вибрацию по кузову. Погазовал, попереключал селектор АКПП, ни чего не поменялось.
Доехал до работы. Поодключал поочереди разъемы… Читать дальше Всем здравствуйте, решил написать на всеобщее обозрение, возможно кто-то тоже ищет в чём же причина Автомобиль toyota opa с двигателем d4 1az fse Плавали обороты когда стоишь на парковке, не нажимаешь… Читать дальше Была у меня интересная поломка Потел сальник коленвала заехал на сто поменять при замене увидел что шкив скоро развалится. Пришло время проходить тех. Предохранители целые, лампа целая, что?
Summary: Toyota is one of the giants of the Japanese automotive industry, which creates a true reliable cars. Among them: the cars, trucks, commercial vehicles and buses. Recently, the car manufacturer Toyota produces more cars with hybrid engines and electric vehicles.
Отзыв Toyota Opa (2003 г.)
Владелец Toyota Opa с 2.0 бензиновым двигателем, 152 л. с., вариатор, передний привод делится опытом эксплуатации, фото, тюнингом и обслуживанием своей машины 2000 года на DRIVE2. Краткая история знакомства с Тойота Опа. купить автокнигу «Книга TOYOTA OPA (Тойота Опа) 2000-2005 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации» - Автокниги на Toyota Opa, 2000 – купить на Юле. Большой выбор товаров категории «С пробегом» раздела «Легковые автомобили». Главная Toyota Opa Opa 2.0i.
Читайте отзывы о Toyota Opa 1.8 i 16V 2000 г.
| Toyota OPA статистика продаж | Toyota Opa 2000 (Тойота Опа) минивэн. |
| Тойота опа 2000 год | Цены на подержанные автомобили Toyota Opa 2000. |
| Клуб Любителей Toyota Opa | В этом отзыве о Toyota рассказали про опыт владения и использования автомобилем, плюсы и минусы авто, на что обратить внимание, если у вас есть эта машина или вы собираетесь покупать Toyota. |
| Читайте отзывы о Toyota Opa 1.8 i 16V 2000 г. | Отзывы владельцев Toyota Opa Toyota Opa 5 дв. минивэн 2000 – 2005. |
| Статистика продаж автомобилей TOYOTA OPA на аукционах Японии | Статистика продаж Toyota OPA 2000 года более чем на 100 аукционах Японии, фото, описание, характеристики. |
Toyota Opa 2000
Toyota Opa особенность замены передних стоек. Toyota Opa (Toyota Opa): характеристики, отзывы, цены и фотографии. Главная Toyota Opa Opa 2.0i.
Toyota Opa 2000
Хочется поделиться своими впечатлениями. Этот автомобиль я приобрел около года назад. Постараюсь рассказать подробно обо всех минусах и плюсах этой машины. Год назад принял решение купить машину. Должен сказать, что до этого вдоволь накатался на отечественных автомобилях.
Мягко говоря, был не в восторге, поэтому хотел купить иномарку. На новую европейку денег, к сожалению, не хватало. Стал выбирать среди японских машин. Располагал ограниченными денежными средствами — около 260 тысяч руб.
Нужен был обязательно универсал или минивен, чтобы салон был просторным. Также мне важно было, чтобы машина была достаточно экономичной. Тойоты я изначально смотреть не хотел, так как я считаю, что цены на них слегка завышены. За машиной отправился на рынок.
Честно говоря, выбор там был не слишком большой, но ничего не поделаешь. Хотелось Хонду, но они тоже слишком дорогие. Одна Либерти понравилась, но смущала подозрительно низкой ценой. Остальные машины торговались до 260 т.
Обратил внимание на Примаси. Понравилась ее внешность. Но потом узнал, что расход топлива на ней составляет порядка 14-15 литров, что меня не устраивало. Вингроад и Мобилио как-то меня не воодушевляли.
Вдруг заметил Опу. Честно говоря, автомобиль этот мне и раньше нравился. Но я всегда считал, что стоить он должен дорого. Поэтому, изначально этот вариант даже не рассматривал.
Но тут машина продавалась за 280 т. Торговал только до 270. Это меня не совсем устраивало, я решил подумать. Дома стал читать объявления в газетах.
Там внезапно нашел объявление, которое меня очень порадовало. Там предлагалась Опа 2000 года выпуска, цвет серебристый, двиг. В тот же вечер сразу позвонил, договорился о встрече. Осмотрел машину.
Состояние у нее было достаточно хорошим. Заметил на кузове несколько царапин и вмятин. На колесах колпаки Ниссановские. Задние стекла тонированные.
Салон вообще смотрелся как новый, идеальное состояние. Хозяин был только один, по России машина ездила три года. Также с машиной отдавали комплект зимней резины Бриджстоун. Пробег составлял почти 121 тысячу км, я считаю, что пробег реальный.
Машина мне очень понравилась, решил проехаться. Машина идет очень мягко, неровности практически не ощущаются. Посторонних шумов тоже не заметил. Загнал машину на диагностику.
Там сказали, что придется менять Вердикт задние амортизаторы и топливный фильтр. Все остальное было в полном порядке. Бывший владелец мне сказал, что в мотор лил только синтетику Castrol TXT 5W-30 и продемонстрировал литровую канистру масла. Меня должно было это насторожить.
Но, об этом я расскажу несколько позже. Короче говоря, сошлись мы на цене в 250 тысяч, чему я был очень рад. Начал эксплуатировать автомобиль после оформления всех формальностей. Сначала был в полном восторге, если сравнивать с российскими машинами.
Сразу почувствовал довольно большую разницу. Салон достаточно просторный и комфортабельный. Места свободного хватает, как спереди, так и сзади. Задним пассажирам сидеть просторно, даже если до упора назад сдвинуть передние кресла.
Сидения удобные. А вот багажник не слишком вместительный. Однако можно просто сложить задние сиденья, тогда объем багажника значительно возрастает. Есть электропривод зеркал, что очень удобно.
Качество штатной музыки меня тоже вполне устраивает. Что касается ходовых качеств автомобиля, то они тоже нормальные. Динамика отличная, машина резво набирает скорость и хорошо ее держит. Автомобиль неплохо управляется, нормально держит дорогу.
Расход топлива небольшой. При езде по городу летом у меня выходит 9 литров, при смешанном режиме — 9 литров. По трассе я не замерял, т. Кстати, для города этот автомобиль очень хорошо подходит.
В зимнее время получается на 2 литра больше. Стали ездить достаточно активно. Сначала не почувствовал. Но потом понял, что подвеска все-таки жестковата.
Тойота опа ZCT 10. Тойота опа 2000 2003. Тойота Ора 2000. Toyota Opa, 2000 - 2005, 1-е поколение. Тойота опа 2000 обзор. Тойота опа расход. Toyota Opa 2000 2. Машины Тойота опа 2000 2001 года.
Тойота опа 2001 1. Toyota Opa 2001. Тойота опа синяя 2000 года. Купить Тойота универсал 2000 года город Уссурийск. Toyota Opa 2021. Toyota Opa 2006. Тойота опа 2000 магнитола. Тойота опа 2000 аккумулятор.
Тойота опа 2000 цена. Машина Тойота опа 2019. Характеристика машины Тойота опа 2000 года. Отзывы Тойота опа 1. Тойота опа 2000 вид сзади. Цвет 051 Toyota Opa. Toyota Opa 2010. Toyota Opa 2000 г характеристики.
Тойота Opa 2 литра тех характеристики.
The interior had Power Windows and Power Steering for smooth movement on a touch of button. This made class enhanced with further features to improvise. The other features include the comfort option of seat covering in fine lining, the interior scheming of light and dark combination, the temperature control through AC and much more. The safety option on the other hand included the Anti-lock Braking System and Traction Control that managed the brake failure and traction in wheels for smoother drive. The interior included AirBags that came out from front and side to protect the life of love ones. The seat belt with tensioner gave fewer jerks even in greater collision.
It should be kept in mind that AirBags rate of inflation is directly related to the frequency of collision. The exterior included the Alloy Wheels for giving a style with an indirect support to tires.
Кстати продовец сказал что она контрактная поставили неделю назад. Вообщем остудив кпп потихоньку ехал домой.
И началась эпопея с сервисами. Хоть я так не считаю Предыдущии ремонтники ставив кпп не поставили охлаждение вот она и грелась, но не только по этому. Едем дальше проехавший около 1000 км стали появляться проблемы с электрикой тоже долго копали оказывается перебит был плюсовой провод с акб держался на двух проводках, востановили, покатавшись ещё пару дней порвался ремень в кпп просто ехал ничего не предвещало беды, бац и машина не едет. Хорошо хоть данный девайс не сильно дорого стоит я нашёл за 10.
После чего владелец оставил машину в гараже примерно лет на 5 потом решился и продал перекупам.
Toyota Opa - The 5 Year Span Car
Opa iS Package (2000 см3 / вариатор) Благодаря совмещению компактного кузова длиной 4250 мм и удлиненной колесной базы в 2700 мм салон получился удобным и просторным. компактный автомобиль производства Toyota. Главная Отзывы Автомобили Японские Toyota Opa 1.8 i 16V 2000 г. Обзор Toyota OPA после 13 лет эксплуатацииПодробнее. Сайт Автобум рад предложить вам Toyota Опа первого поколения, универсал 5 дв.
Toyota Opa - Toyota Opa
Единственное адаптировал ТВ, вега абсолют поставил на сервисе, довольно прилично показывает да и радио тоже не мешает одно другому, плюс под сиденьем пассажира впереди установил сд чейнджер JVC на 12 дисков со всеми форматами чтения, очень удобная штука, скажу я вам. Ну вот пробег по японии составил 27 тыс. На мой взгляд, аукцион это последний бастион, который еще держится перед натиском наших умельцев и хитрож паков. Когда они возьмут под свой контроль аукционы если уже не взяли , тогда все — можно будет тушить свет.
Показал одному спецу в городе, его многие знают, он живет на скручивании пробега, сказал, что все чисто, никто не вторгался в мою опу. Естественно, до 30 тыс. Ребята, меняйте все как положено, не тяните до последнего, сказано через столько-то пробега менять масло в автомате, меняйте, даже если оно чистое как слеза.
Только безукоризненное следование этим правилам гарантирует вам беспроблемное житие, а агрегаты авто будут радовать вас своей безукоризненной работой, хотя первую машину свою сделал учебно-тренировочной, так она у меня прошла огонь воду и медные трубы, все испытала, и до сих пор, говорят, ходит, это о надежности японских реальных авто. Ну а теперь пройдемся вкратце по машине в целом. Кузов Не знаю кому как, но лично большой разницы между оценкой 3,5 4 и 4,5 не вижу.
Та же моя опа на одном аукционе получила оценку 4 на другом 4,5. Считаю это делом субъективным, а все эти царапинки и вмятинки, после 5-10 мойки поверьте незаметны и не играют никакого значения, вот у меня даже крыло поменяно, так знакомые спецы-маляры не обнаружили пока им сам не сказал. На кузов смотрят все и вся, хороша 5 задняя дверь, сам смотрю в задумчивости, это как в картинной галерее, если смотреть на картину долго, то приходят мысли о чем-то возвышенном, так и тут.
Чего говорить, что они япы еще придумают? Ходовая В отличие от Приуса, немного жестковата, но под нагрузкой идет как мерседес, плавно и мягко. Клиренса лично мне хватает, на охоту или по грибы в лес не езжу, не мое это, а для города сойдет.
Двигатель Сей агрегат заслуживает особой похвалы. Он как танк Т-34, простой до одурения и очень надежный.
Продавец пытался убедить что масло она не ест, хотя щуп показывал обратное, и из трубы валил черный дым. Но в тот день я убедился, что мне нужна именно Опа, просто не такая уставшая. Спасио я отмел по тому, что в ней не было изюма, хороший автомобиль, но Опа перевесила WOW-эффектами. Насчет Стрима я решил, что он наверное дороговат в обслуживании, к сожалению так и не посмотрел и не пощупал ни одного варианта. Целую субботу мы с женой обновляли страницы Дрома и других сайтов по продаже авто, томясь в ожидании нашей Опочки. Да простит меня Опа, в мыслях пролетала измена ей с Ипсумом и Вишем, но это все былое... Как бы часто мы не кликали, а в итоге ссылку с объявлением отправил по скайпу брат: "Вот, мол, посмотри вариант... Объявление было свежее, не прошло и полчаса с размещения его на Дроме, только не было фотографии.
Пробег 140 000, из них по России 50 000, что вполне приемлемо для 4,5 лет, проведенных вдали от родной Японии - в Сибири. Общаясь по телефону с продавцом, я задавал все новые каверзные вопросы, и с каждым ответом убеждался, что нашел свою мечту. Договорившись на завтрашнее утро на просмотр, я с трудом заснул. Ранняя встреча была донельзя приятной! Осмотрев кузов, я не нашел крашеных деталей, стекла тоже были родные - поэтому дальнейший осмотр я провел с уверенностью в отличном состоянии этого авто. Пытаясь найти изъяны, я цеплялся за каждую мелочь, но к моему удовлетворению их было очень мало. Я предварительно подготовился прочитал в интернете много всего и не мог поверить, что в моделях этого года маркировки кузова нет D4! Не верю и до сих пор! Хотя это нисколько не умаляет приятных впечатлений от, пусть не продолжительной, эксплуатации этого авто. Бдительность моя была усыплена и самой личностью продавца: мужчина лет 55 старая закалка , работает водителем грузовика а значит подумал я - за машиной ухаживает , в общем - спасибо ему за Опу!
In the same review see photos and video of Toyota Opa 2000. So — go! Video of Toyota Opa 2000 Visited 38 times, 1 visits today Related posts:.
The body was made strong enough, yet the material cost was tried to be reduced for better price advantage.
The no frill White Toyota Opa price was lowest with bulk production; the average garnishing Silver stock was produced in low quantity while the Black Toyota Opa was the most expensive and least demanded stock. Aside from this other stocks that came included the Beige, Blue, Red and Green stock with production very much low. The price and production has a close relation and has been done through greater analysis. The interior had Power Windows and Power Steering for smooth movement on a touch of button.
This made class enhanced with further features to improvise. The other features include the comfort option of seat covering in fine lining, the interior scheming of light and dark combination, the temperature control through AC and much more. The safety option on the other hand included the Anti-lock Braking System and Traction Control that managed the brake failure and traction in wheels for smoother drive.
Toyota Opa 05.2000 - 05.2002 1 Универсал
Toyota Opa, 2000. Когда продажи седанов среднего размера, таких как Carina и Corona Premio, застопорились, от высшего руководства Toyota, озабоченного данной ситуацией, поступил приказ "разработать автомобиль среднего класса с новыми характеристиками". Аукционная статистика: График изменения цены TOYOTA Тойота OPA Опа 2000 в зависимости от аукционных оценок. Купить чёрный Toyota Opa с пробегом 2000 года, бензин, с объемом двигателя 2.0 л., коробка вариатор. Toyota Opa повернулась к нам своей привлекательной стороной: удобный автомобиль – как для семьи, так и для работы. • Toyota Opa 2.0i 2000. • Комментарии и отзывы.
Тойота опа 2000 года обзор
Статистика проданных TOYOTA OPA 2000 автомобилей на аукционах Японии, удобный поиск по марке, модели и году авто, на каждый автомобиль предоставлены фотографии, описание, характеристики, цены и расчет реальной стоимости в России авто с аукциона. Toyota Opa, 2000 – купить на Юле. Большой выбор товаров категории «С пробегом» раздела «Легковые автомобили». We are really happy to present you Toyota Opa 2000. Summary: Toyota is one of the giants of the Japanese automotive industry, which creates a true reliable cars. технические характеристики. Файл:Toyota Opa Из Википедии — свободной энциклопедии. Сейчас в продаже есть подержанный Тойота Opa 2000 года.
Toyota Opa 1 поколение минивэн 1.8 AT 4WD 2000–2005
Теперь о движке 1-ZZ-FE об этом движке я начитался дофига инфы, самое главное то что он конкретный масложор к 200 тыс. Утро пятницы оказалось не очень доброе. Когда чел в машину почувствовал вибрацию по кузову. Погазовал, попереключал селектор АКПП, ни чего не поменялось. Доехал до работы. Поодключал поочереди разъемы… Читать дальше Всем здравствуйте, решил написать на всеобщее обозрение, возможно кто-то тоже ищет в чём же причина Автомобиль toyota opa с двигателем d4 1az fse Плавали обороты когда стоишь на парковке, не нажимаешь… Читать дальше Была у меня интересная поломка Потел сальник коленвала заехал на сто поменять при замене увидел что шкив скоро развалится. Пришло время проходить тех.
Предохранители целые, лампа целая, что? Правильно, самое дорогое, блок розжига. У ребят в группе спросила, быстро нашли. Получ… Читать дальше Первый пост Первая неприятность Заводить и не заводится Чих пых ноль эмоций Снимаем стартер и видим бендикс изношеный Далее по инструкции. Если кому нужны ответы или советы пишите буду рад ответить На днях Opa неожиданно задымила и задергалась… После собственноручной диагностики выявили виновника. Катушка зажигания.
Заменил на контракт. Все прошло Всех приветствую! Прошу помощи. Вот номера правая Toyota12305-28130, передняя Toyota12361-74531 Всем привет. Снял стартер, снимается не сложно, минут 30 возился, но снял. На "копейке" снимался тяжелее Поставил обратно минут за 10.
Разобрал, промыл и смазал все заново. От руки прокрутил его не… Читать дальше! Не долго длилась радость от покупки Опки Перестал крутить стартер… Щелкает, а не крутит. Сегодня попытаюсь его снять. Ну а если не получится, придется эвакуировать машинку к мастеру. Вот… Читать дальше Всем привет.
Начало выпуска: 01. Колесная база имеет существенное значение для стабильности и управления машиной. Большая база способствует лучшей устойчивости на дороге и более плавному ходу, особенно на повышенных скоростях. У данной модели Тойота колесная база равна 2700 мм.
В общем после прочтения отзывов, изучения характеристик и просмотра автомобилей непонятным образом, как, наверное, и всех оповодов, зацепила именно ОНА. Оригинальный, стремительный дизайн кузова, панели приборов, 190 см разложенного идеально ровного багажника, кочерга на руле, высокая посадка водителя... За пару дней до покупки осматривал еще одну Опу: 2000 г.
Продавец пытался убедить что масло она не ест, хотя щуп показывал обратное, и из трубы валил черный дым. Но в тот день я убедился, что мне нужна именно Опа, просто не такая уставшая. Спасио я отмел по тому, что в ней не было изюма, хороший автомобиль, но Опа перевесила WOW-эффектами.
Насчет Стрима я решил, что он наверное дороговат в обслуживании, к сожалению так и не посмотрел и не пощупал ни одного варианта. Целую субботу мы с женой обновляли страницы Дрома и других сайтов по продаже авто, томясь в ожидании нашей Опочки. Да простит меня Опа, в мыслях пролетала измена ей с Ипсумом и Вишем, но это все былое...
Как бы часто мы не кликали, а в итоге ссылку с объявлением отправил по скайпу брат: "Вот, мол, посмотри вариант... Объявление было свежее, не прошло и полчаса с размещения его на Дроме, только не было фотографии. Пробег 140 000, из них по России 50 000, что вполне приемлемо для 4,5 лет, проведенных вдали от родной Японии - в Сибири.
Общаясь по телефону с продавцом, я задавал все новые каверзные вопросы, и с каждым ответом убеждался, что нашел свою мечту. Договорившись на завтрашнее утро на просмотр, я с трудом заснул. Ранняя встреча была донельзя приятной!
Осмотрев кузов, я не нашел крашеных деталей, стекла тоже были родные - поэтому дальнейший осмотр я провел с уверенностью в отличном состоянии этого авто. Пытаясь найти изъяны, я цеплялся за каждую мелочь, но к моему удовлетворению их было очень мало. Я предварительно подготовился прочитал в интернете много всего и не мог поверить, что в моделях этого года маркировки кузова нет D4!
Нижний край лобового стекла отодвинут так далеко вперед, что передний край машины оказывается вне поля зрения. Дорога как будто начинается сразу за передней панелью. Что еще? Современная схема изменения положения кресел, довольно высокий уровень комфорта, хорошая управляемость. Водить такую машину не утомительно.
Новое предложение для нового времени. И опять от компании Toyota. Общие сведения о машине 24 мая 2000 года появилась в продаже машина, созданная на базе Toyota Vista, которая была представлена как «автомобиль среднего класса нового века». Откуда, интересно, взялось такое странное название - Opa? Да из португальского языка, где этим междометием выражают крайнюю степень удивления.
Если переиначить его смысл на японский манер, то получится что-то вроде «Э? Неужели это Toyota? Автомобиль может быть оснащен двигателем объемом 1. Что касается трансмиссии, то автомобиль с меньшим по объему двигателем оборудован бесступенчатым вариатором, а вариант помощнее — 4-ступенчатой коробкой передач с автоматическим переключением. Кроме модификаций с приводом на передние колеса имеется вариант, оборудованный полным приводом.
Модификационный ряд Opa состоит из базовой модификации а и модификации более высокой категории i. Opa i дополнительно укомплектована противотуманными фарами, алюминиевыми колесными дисками и музыкальным центром с полным набором услуг. А версия S Package оборудована специальным пультом, позволяющим управлять трансмиссией прямо с рулевого колеса. То есть, нажимая на лицевую сторону кнопки, расположенной на перемычке рулевого колеса, водитель переключает трансмиссию на пониженную передачу. Для включения повышенной передачи нужно наоборот, нажать тыльную часть кнопочного переключателя, так, чтобы он сместился в сторону водителя.