РИА Новости. "Аэрофлот" рассматривает отечественный самолет Ту-214 как одну из базовых моделей для своего парка, сообщил министр транспорта РФ Виталий Савельев.
«Аэрофлот» рассматривает в качестве базовой модели самолета Ту-214, разработанный в 90-е
Кроме того, авиакомпания потребовала установить на креслах бизнес-класса под спинкой опускающуюся подножку для пассажира, сидящего в следующем ряду. Также был поднят вопрос об установке подставки для телефона или планшета. Однако эти требования пока невыполнимы, следует из переписки авиакомпании и производителя. Однако в ОАК предлагают заменить его на российские аналоги, так как иностранные образцы перестали поставлять в Россию.
Самолет Ту-214 должен стать временным спасением до момента пока в эксплуатацию пойдут «большим потоком» серийные авиалайнеры семейства МС-21. Максимальная взлетная масса — 110,7 т. Двигатели: 2 штуки турбореактивных моторов ПС-90А с тягой каждый по 16 тс.
Практическая дальность — 6,5 тыс. Пассажировместимость — 180-210 человек. Поддержи Жуковские вести! Подробнее о поддержке можно прочитать тут Поделиться.
После начала российской «военной спецоперации» на Украине западные страны запретили поставки в РФ гражданских самолетов и запчастей. ЕС обязал лизинговые компании разорвать контракты с российскими перевозчиками.
Ту-214 — модификация среднемагистрального узкофюзеляжного лайнера Ту-204, который разработали в конструкторском бюро «Туполев» в конце 1980-х — начале 1990-х для замены Ту-154. Сам же Ту-214 начали производить в Казани в 1996 году. Самолет оснащен отечественным двигателем ПС-90, вмещает до 210 человек и рассчитан на дальность полета 4200—6000 километров.
«Аэрофлот» выбрал самолет в качестве основного в будущем авиапарке
Российские самолеты набирают высоту Первые новости о том, чем планируется заменять иностранные Boeing и Airbus, начали поступать уже весной 2022 года. Кроме того, в апреле на совещании по вопросам развития авиационных перевозок и авиастроения с участием президента страны была озвучена уже действующая программа, на которую возлагается надежда, — Ту-214. Тогда же было заявлено о наращивании мощностей и запуске в производство 20 самолетов этой модели. Соответствующее соглашение между «Аэрофлотом» и Объединенной авиастроительной корпорацией Ростеха было подписано на полях Восточного экономического форума. Это обновление отечественного авиапарка станет самым масштабным в новейшей истории страны. И если подготовка к серийному производству МС-21 и импортозамещенного «Суперджета» только ведется, то Ту-214 уже производится небольшими сериями и хорошо себя зарекомендовал в эксплуатации. Ту-214: из специального в гражданский Ту-214 — это среднемагистральный узкофюзеляжный самолет вместимостью до 210 пассажиров. Впервые он поднялся в небо в 1996 году. Это полностью отечественный самолет с высокими летно-техническими характеристиками, отвечающий всем современным требованиям авиаперевозок.
Александровский отметил, что твердые контракты на поставку этих самолетов пока не заключены, но «они в очень высокой степени проработки и согласования: не завтра, так послезавтра готовы будем подписать». При этом группе нужен и российский широкофюзеляжный самолет, отметил он, но приобретения Ил-96 в плане у группы нет, компания больше заинтересована в двухдвигательных широкофюзеляжных самолетах.
Министерство экономического развития готовит соответствующие изменения в нормативную базу, и, как только эта работа в ближайшее время будет завершена, минфин оперативно через выкуп облигаций доведет средства до лизингодателя. Это дочерняя компания «Ростеха», называется «Авиакапитал-Сервис», которая будет контрактоваться с предприятиями авиастроения», — рассказал Мантуров. Ту-214 собирают на Казанском авиационном заводе. В сентябре 2022 года «Аэрофлот» и Объединенная авиастроительная корпорация ОАК подписали контракт на покупку 339 отечественных самолетов, включая 40 машин Ту-214 до 2030 года.
В конце декабря Мантуров сообщил, что первый самолет Ту-214 с российским двигателем ПС-90А планируют сдать в 2023 году.
Об этом представители авиакомпании попросили производителей самолетов. Там отмечают, что не все просьбы заказчика выполнимы, но согласование интерьера находится на финальной стадии. Авиакомпания предложила внести изменения в сервисную панель пассажиров, кухню и освещение, пассажирские кресла, двери и другие. Ранее URA.
Компании подписали соглашение о передаче воздушных судов в сентябре.
«Аэрофлот» обратился к компании «Туполев» за обновлением салона новых Ту-214
Новости по тегу: Ту-214. Поэтому сегодня мы будем обсуждать вопросы, как выйти нам поэтапно на минимум 10 самолетов Ту-214, — говорил тогда Борисов. «Аэрофлот» и ОАК находятся «в конструктивном диалоге» по формированию облика компоновки и параметров интерьера пассажирского салона самолетов Ту-214, добавил представитель перевозчика. «Аэрофлот» планирует постепенно переходить на самолет Ту-214. Внести изменения в параметры пассажирского салона Ту-214 «Аэрофлот» попросил после того, как в начале текущего года специалисты авиакомпании посетили казанский авиазавод, уточнил собеседник РБК. Авиаперевозчик «Аэрофлот» обратился в компанию «Туполев» с просьбой внести 99 изменений в пассажирский салон новых Ту-214, которые производят на Казанском авиазаводе им. Горбунова. Про требования «Аэрофлота» переделать Ту-214 Попов тоже высказался.
«Аэрофлот» дал 99 замечаний к облику Ту-214. Что изменилось?
Минтранс назвал Ту-214 претендентом на базовый самолет «Аэрофлота» Ту-214 — магистральный узкофюзеляжный самолет, разработанный в конце 1980-х. Ту-214, прилетевший в Сочи, не новый: он был построен на Казанском авиазаводе в 2009-м и до 2015 года эксплуатировался «Трансаэро». Главная» Новости» Ту 214 последние новости. «Аэрофлот» и другие российские авиакомпании рассматривают Ту-214 в качестве базовой модели самолета, на которую планируется переходить. Российская авиакомпания «Аэрофлот» получит новые самолеты МС-21 и Ту-214 не раньше декабря 2024 года. До последнего времени Ту-214 производился в небольших объемах, так как сейчас он эксплуатируется только в государственной авиации.
«Аэрофлот» обратился к компании «Туполев» за обновлением салона новых Ту-214
Об этом говорится в Telegram-канале «Авиаторщина». Отмечается, что рабочая группа появилась в департаменте производства полётов авиаперевозчика. Производитель уже передал лётно-техническую документацию, которая необходима для исполнения данного решения, о чём департамент поведал в рассылке пилотам.
В сентябре прошлого года "Аэрофлот" подписал с ОАК соглашение о намерении приобрести 339 новых российских самолетов, в том числе 40 Ту-214. В конце 2022 года гендиректор авиакомпании Сергей Александровский отмечал, что ей нужны в парке Ту-214 первый полет этого самолета состоялся еще в мае 1996 года , для того чтобы снизить риски при начале использования новых самолетов МС-21, которые еще не введены в коммерческую эксплуатацию. Интерьер Ту-214, как и самолет в целом, — это разработки 30-летней давности, - заявил гендиректор компании "Центр авиационных технологий и интерьера" ЦАТИ Сергей Павлов.
Как считает Гусаров, по меркам мировой авиации три человека в кабине пилотов — это «анахронизм, как говорится, дедовские решения». Одним из требований «Аэрофлота» как раз была доработка самолетов до соответствия современным требованиям и использование стандартной системы подготовки пилотов. И куда важнее. Потому что на сегодняшний день у нас в стране просто нет системы подготовки бортинженеров. Теперь нам возвращаться в прошлое ради какого-то количества самолетов. И вообще непонятно — как» Роман Гусаров, главный редактор портала Avia. Ровно столько же собирались выпустить в 2023 году, но так и не смогли — не собрали ни одного. Я как-то не понимаю, что должно произойти? Какое-то чудо?
На сегодняшний день это надежный самолет, — отметил эксперт. Основная проблема — двигатель, над которым работали специалисты из Франции. Как отмечает Гусаров, в настоящее время для этой модели уже разработан российский двигатель ПД-8. Но ему еще только предстоит пройти испытания и сертификацию. Как отмечает Гусаров, «Сухой» является цифровой моделью. В случае успешной замены импортных составляющих на отечественные можно будет производить около 40—45 таких самолетов в год. Яковлева, НПК «Иркут»; первый полет — 2017 год;.
Первые поставки «Аэрофлоту» самолетов МС-21 и Ту-214 начнутся к концу 2024 года
Сообщалось, что предоставлять технику в 18-летний лизинг будет АКС. Стоимость последующих твердых контрактов превысит 1 трлн рублей, они будут софинансироваться средствами ФНБ, говорил вице-премьер - глава Минпромторга Денис Мантуров.
Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected]. Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей. Согласно ст.
Вот только бортинженера придется возить с собой, и неважно, где он будет — в кабине или в салоне. Потому что бортинженер нужен не только в полете, но и на земле, объясняет старший пилот-инструктор авиакомпании «Регион-авиа» Алексей Базеев: Алексей Базеев старший пилот-инструктор авиакомпании «Регион-авиа» «Все хорошо для двухчленного экипажа, когда летают по всему миру Boeing и Airbus, потому что у них все подготовлено, все есть для обслуживания: хоть они в Аддис-Абебу или Буркина-Фасо залетят. А вот для Ту-214 там нет. Все заграничные полеты для Ту-214 ставятся под очень большой вопрос. Кто их будет обслуживать за границей? Что бы там в кабину ни напихали, могут даже чуть ли не робота поставить, навигатор, должен быть третий член экипажа, который отвечает за наземное обслуживание». Отсутствие в России центров подготовки бортинженеров, на что ссылается «Аэрофлот», требуя сократить число членов экипажа Ту-214, — это тоже большая проблема, указывает директор по продажам и развитию компании «СВ-чартер» Сергей Вехов: Сергей Вехов директор по продажам и развитию компании «СВ-чартер»«Когда у нас появились самолеты Boeing и Airbus, которые были рассчитаны только на двух членов экипажа, у нас перестали учить на штурманов и борттехников, бортинженеров. А теперь авиапром навязывает нашему прекрасному «Аэрофлоту» третью летную профессию, а это лишний вес, лишние зарплаты. Дело даже не в зарплате, дело, как они сказали, в учебных центрах. Где брать этих людей?
При этом «Аэрофлот» хочет потребовать от производителя уменьшить экипаж Ту-214 и модифицировать кабину. Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ. Главное», а также читайте нас в «Дзен».
Нет санкций без добра
- Из каких деталей делают Ту-214
- Руководитель «Туполева» рассказал о замечаниях «Аэрофлота» к Ту-214 | АиФ Казань
- Авиаэксперт высказался о требовании «Аэрофлота» изменить казанские Ту-214 - 18 мая 2023 - 116.ру
- Руководитель «Туполева» рассказал о замечаниях «Аэрофлота» к Ту-214
- «Аэрофлот» подписал контракт на поставку 11 бортов Ту-214
- На чем полетят пассажиры во Владивосток и на Камчатку: «Самолеты прошлого столетия»
"Аэрофлот" ожидает поставку первых МС-21 и Ту- Ту-214 в конце 2024 года
МОСКВА, 17 мая — РИА Новости. "Аэрофлот" обратился к компании "Туполев" с просьбой внести около сотни изменений в пассажирский салон самолета Ту-214, сообщил РБК со ссылкой на рабочую переписку перевозчика и производителя за апрель этого года. «Аэрофлот» не устраивают три члена экипажа Ту-214. Главная» Новости» Ту 214 последние новости.
Авиалайнер Ту-214 в 2023 г.: три минус два
Чем закончилась история о замечаниях «Аэрофлота» к облику Ту-214? Отечественный пассажирский самолёт Ту-214 рассматривается национальным авиаперевозчиком "Аэрофлот" как возможная базовая модель авиапарка. «Аэрофлот» попросил компанию «Туполев» внести 99 изменений в пассажирский салон самолетов Ту-214. «Аэрофлот» выдвигает к Ту-214 и совсем экзотические требования.